釘磨機床設計.doc

1第1章：緒論1.1、釘磨機床的技術現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢隨著科學技術的進步，對報廢輪胎的回收利用方向及領域在不斷地發(fā)展和擴展。世界各國紛紛積極開辟廢舊輪胎綜合利用新途徑。尤其是近些年來，公眾的環(huán)境保護意識日益增強，利用廢舊資源培育新型產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)性發(fā)展成了世界各國的共識。跟釘磨機床的加工原理相似的機床在國外得到很好的利用，同時機床的設計及制造質量也達到了一定的水平。并形成了一定的生產(chǎn)規(guī)模。在國內(nèi)，首先我國是一個橡膠消費大國，2000年汽車輪胎產(chǎn)量就達到7828萬條，廢舊輪胎日益增多，已成為亟待解決的問題。勿庸置疑，努力開發(fā)各種處理廢舊輪胎的新技術、新工藝，對充分利用再生資源，減少環(huán)境污染，改善人類的生存環(huán)境。在國內(nèi)的釘磨機床主要是國內(nèi)各個企業(yè)自己根據(jù)自己的需要而自行設計的所以它在國內(nèi)的設計還不夠成熟還有待進一步改進。2第2章釘磨機床的機構方案2.1釘磨機床的研究目的和意義為了把報廢輪胎進行回收利用，加工成農(nóng)業(yè)機械用的實心輪胎。而設計了釘磨機床，釘磨機床是屬于專用機床，它是實心輪胎加工中的其中一道工序。據(jù)統(tǒng)計，目前全世界每年有15億條輪胎報廢，其中北美大約4億條，西歐近2億條，日本1億條15。如何將廢舊輪胎資源化、減量化、無害化，不僅關系到環(huán)境保護這個重要的社會問題，而且還關系到持續(xù)發(fā)展這一全球性的戰(zhàn)略問題。所以對為了把廢舊輪胎進行回收加工的機械進行優(yōu)化設計是有重大意義的，國外例如美國等國家關于類似的機床設計挺多的他們關于廢輪胎回收利用的企業(yè)挺多的。2.2釘磨機床的特點改變了釘磨機床原來加工效率低的不足。同時也對它的結構進行了優(yōu)化設計，降低了它的制造成本，提高了它的利用效率。2.3釘磨機床的用途和應用領域釘磨機床主要用于橡膠的加工，例如：磨輪胎的凹型面。它的設計結構簡單，制造成本低。可以很好的應用于我國各大中小型企業(yè)加工的需要，應用領域非常的廣泛，發(fā)展前景十分樂觀。2.4總體方案確定釘磨機床是用來對報廢輪胎的切塊進行磨削加工的機床。它的結構有兩種設計方案。第一種方案把磨頭布置在機架的一邊的正中間，且磨頭成圓柱形設計。磨頭的兩側用兩個壓輥壓住工件。對于磨頭和壓輥的空間位置由兩個手柄操作。第二種方案把磨頭布置在機架一邊的右側端。磨頭設計成為3成型件，也就是改為成型加工。磨頭壓著的工件只用一個壓輥來壓住，且磨頭和工作臺，它們的運動方向的關系是相反的。且磨頭和壓輥的空間位置由一個手柄來操作。我選擇第二種設計方案，由于第二種方案采用的是成型加工它比起第一種方案在效率上比較高些。而且第二種設計方案中機床的結構比第一種設計方案要簡單許多。由此第二種設計方案可以降低機床的設計成本，提高了工件的加工效率。2.5釘磨機床的結構方案確定釘磨機床主要分為四大部分，它們是：1、釘磨頭部分；2、蝸桿傳動部分；3、帶傳動部分；4、齒輪傳動部分；5、壓輥部分。釘磨機床的總體結構：蝸桿傳動部分及齒輪傳動部分帶傳動部分釘磨頭部分壓輥部分?2-1釘磨機床結構圖42.5.1釘磨頭部分釘磨頭部分它是機床的主要工作部件，它的四周布滿了釘頭。且它們成螺旋式布置。釘磨頭的工作原理是在電機的帶動下，它利用布置在其周圍的釘頭來對廢輪胎切塊進行磨削加工。釘磨頭的結構圖如下：圖2-2釘磨頭的結構圖2.5.2蝸桿傳動部分蝸桿傳動部分在機床中的作用是：實現(xiàn)大的傳動比和大的扭距。它在機床中也是主要的傳動部分。2.5.3帶傳動部分帶傳動部分主要包括兩個部分：第一個部分是主電機與釘磨頭之間的傳動；第二個部分是輔助電機與工作臺之間的傳動。且第二部分的機構簡圖如下：圖2-3帶傳動的結構簡圖2.5.4齒輪傳動部分齒輪傳動部分的主要作用是將蝸輪傳遞過來的扭距傳遞給與工5作臺相連接的軸，從而實現(xiàn)工作臺的轉動。2.5.5壓輥部分壓輥部分它的主要作用是當釘磨頭在工作時，壓住工件。且它的組成部分主要有兩大部分：支架；壓輥。其結構圖如下：支架壓輥圖2-4壓輥結構圖6第3章：釘磨頭部分的結構方案設計3.1引言隨著科學技術的飛快發(fā)展，世界的工業(yè)也隨著快速地發(fā)展，特別是電子及汽車行業(yè)。汽車給人們帶來了交通便利，公路運輸促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展。但我們在享受便利和品嘗經(jīng)濟發(fā)展的成果時，不得不面對日益增多的廢舊輪胎。據(jù)統(tǒng)計，目前全世界每年有15億條輪胎報廢，其中北美大約4億條，西歐近2億條，日本1億條15。如何將廢舊輪胎資源化、減量化、無害化，不僅關系到環(huán)境保護這個重要的社會問題，而且還關系到持續(xù)發(fā)展這一全球性的戰(zhàn)略問題。輪胎工業(yè)的原材料在很大程度上依賴于石油，特別是在天然橡膠資源缺乏、大量使用合成橡膠和合成纖維的國家，70以上的原材料是以石油為基礎。在美國，每生產(chǎn)1條乘用輪胎要消耗26升石油，每生產(chǎn)1條載重輪胎要消耗106升石油?？梢哉f，不管以何種方式利用廢舊輪胎，其最終結果都是提高了石油的利用價值，在目前能源日趨緊張的形勢下，回收利用廢舊輪胎對節(jié)約能源具有重大意義。我國是一個橡膠消費大國，2000年汽車輪胎產(chǎn)量就達到7828萬條，廢舊輪胎日益增多，已成為亟待解決的問題。如不未雨綢繆，及早治理，必將給城鄉(xiāng)環(huán)境帶來不良影響。勿庸置疑，努力開發(fā)各種處理廢舊輪胎的新技術、新工藝，對充分利用再生資源，減少環(huán)境污染，改善人類的生存環(huán)境具有積極意義。同時為了解決這一問題而興起的行業(yè)和解決方向逐漸增多，同時綠色回收就是其中一個重要的方向。例如把報廢輪胎加工成實心輪胎（用于農(nóng)用機械）而釘磨機床是這一工作中的其中一道工序所用的專用機床。3.2釘磨頭的結構方案釘磨頭的結構可以有兩種形式：其一就是：成圓柱形的外形結構，釘頭成螺旋式布置。且它在加工時需要兩個壓輥來壓住工件。其二就是：成成