鄧家村-防撞護(hù)欄首件工程總結(jié).doc

中鐵三局東昌高速A1標(biāo) 防撞墻首件工程總結(jié)報(bào)告橋面鋪裝首件工程施工總結(jié)1.首件工程概況根據(jù)我項(xiàng)目部總體施工計(jì)劃安排和人員、機(jī)械配置情況，選用CK0+591.7C匝道橋橋左幅第一跨防撞墻橋面鋪裝為本標(biāo)段防撞墻施工的首件工程。該防撞墻高度為1.2m，第一跨跨度為30m，防撞墻采用C35鋼筋砼。由我項(xiàng)目部下屬橋梁隊(duì)具體負(fù)責(zé)施工。2.施工時(shí)間本防撞墻于2016年3月4日開始防撞墻鋼筋的加工，3月8日安裝模板，3月9日澆筑砼結(jié)束，嚴(yán)格按照技術(shù)交底及施工工藝要求進(jìn)行施工，并在施工中對試驗(yàn)防撞墻各個(gè)工序進(jìn)行了控制和檢測，其結(jié)果均符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。3.施工準(zhǔn)備在左幅第一跨防撞墻施工前，首先測量人員對防撞墻軸線、輪廓線放進(jìn)行測量放線，并且對橋面高程進(jìn)行測量，同時(shí)報(bào)請測量監(jiān)理工程師檢查批復(fù)。根據(jù)測量放樣的防撞墻內(nèi)、外輪廓線檢查梁頂預(yù)埋鋼筋偏差，先進(jìn)行糾偏處理。對梁頂防撞墻范圍頂面的浮漿、雜物進(jìn)行清除，梁面沖洗干凈。所有參與防撞墻首件工程施工的人員一律持證上崗，掛牌操作，定人定崗定責(zé)，在監(jiān)理工程師指導(dǎo)和項(xiàng)目部的統(tǒng)一組織管理下，組織首件工程施工。具體人員安排如下：現(xiàn)場施工人員配置工 種人 數(shù)備注管理人員現(xiàn)場管理員1技術(shù)員2質(zhì)檢員1安全員1熟練工人模板工4混凝土工4鋼筋工4普通工人基本工人64.施工工藝及方案4.1模板制作及安裝模板采用鋼模板，由模板廠家加工制作；加工成型的模板安裝前經(jīng)現(xiàn)場試拼，其平整度、接縫、外形尺寸符合規(guī)范要求。表面無銹漬并已均勻涂刷脫模劑。本橋防撞墻鋼筋在鋼筋加工廠加工，因此安裝模板前，首先將鋼筋安裝完成，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才開始安裝模板。模板嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)放樣尺寸進(jìn)行安裝。模板底與橋面混凝土接觸位置用砼堵塞密實(shí)，模板接縫之間用雙面膠帶填塞牢固。模板安裝過程中隨時(shí)吊垂球以檢查其垂直度。模板安裝完成后，經(jīng)檢查，平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，模板接縫嚴(yán)密，模板表面平整度和相鄰兩板表面高差均符合規(guī)范要求，監(jiān)理驗(yàn)收合格。4.2鋼筋加工與安裝鋼筋加工在加工場統(tǒng)一集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場安裝。鋼筋加工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙或者技術(shù)交底要求進(jìn)行，鋼筋連接采用雙面搭接焊工藝。經(jīng)檢查，鋼筋數(shù)量、間距、保護(hù)層厚度符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。模板安裝前，將防撞墻鋼筋安裝完成。4.2.1焊接質(zhì)量控制鋼筋焊接采用單面搭接焊，焊條采用JTJ-502焊條。焊縫長度不小于10d，焊縫寬度不小于0.7d且不小于10mm，焊縫厚度不小于0.3d且不小于4mm（d為鋼筋直徑）。焊接端鋼筋均預(yù)彎，彎制面避開螺紋筋直棱，彎制后兩鋼筋的軸線在一條直線上。鋼筋焊接外觀質(zhì)量經(jīng)現(xiàn)場檢查：焊縫飽滿，無焊渣，無較大凹陷、焊瘤及咬傷鋼筋現(xiàn)象，接頭處無裂紋。對焊接成品經(jīng)試驗(yàn)室抽檢試驗(yàn)，焊接質(zhì)量滿足要求。4.3砼施工砼在拌和站集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，一次立模到頂，一次灌注成型。砼澆筑具體控制如下：砼運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后，首先由現(xiàn)場實(shí)驗(yàn)人員檢查其均勻性和坍落度，合格后才能進(jìn)行澆注。砼采用水平、分層澆注，每層厚度不大于30cm，用插入式振搗器振搗，振搗移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍；與側(cè)模保持100150mm的距離；插入下層砼50100mm；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；避免振動(dòng)棒碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件。對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。本防撞墻砼自8：30開始澆筑，11:30結(jié)束，緊湊、連續(xù)一次進(jìn)行完成，中途無停工和間隔時(shí)間過長現(xiàn)象。4.4試驗(yàn)檢測情況本防撞墻砼澆筑中現(xiàn)場值班技術(shù)員、試驗(yàn)員均全過程旁站?，F(xiàn)場按照技術(shù)交底及施工工藝澆筑，澆筑過程正常，坍落度現(xiàn)場檢測為140mm、160mm，現(xiàn)場隨機(jī)做好試塊3組，以檢驗(yàn)防撞墻砼強(qiáng)度。4.5養(yǎng)護(hù)及假縫切割砼施工完畢，立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。待強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa時(shí)方可拆除模板，拆模過程中防止碰撞砼，造成砼表面受損而影響外觀質(zhì)量。拆模后立即用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間為7d。防撞墻切割假縫可根據(jù)模板拼接情況，一般為5米左右，彈線切割，縫深約2cm，全斷面切縫，切縫要順直，美觀。4.6質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)混凝土防撞墻施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差1混凝土強(qiáng)度（MPa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)2平面偏位（mm）43斷面尺寸（mm）54豎直度（mm）45預(yù)埋件位置（mm）55.施工總結(jié)及下一步工作打算和建議通過首件工程的施工，驗(yàn)證本次防撞墻的施工組織、施工工藝及機(jī)械配置比較合理，同時(shí)也存在一些不足，通過施工過程中存在的不足進(jìn)行分析、總結(jié)、整改，作為下一步防撞墻大面積施工的依據(jù)。防撞墻拆模后混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致，無露筋和空洞現(xiàn)象，整體質(zhì)量良好。但施工中仍存在個(gè)別問題，如施工人員操作不熟練，混凝土有撒漏現(xiàn)象，不但浪費(fèi)材料，而且污染模板和施工現(xiàn)場；個(gè)別模板接縫處漏漿，振搗不足，使混凝土表面有少量麻面及氣泡；模板脫模劑涂抹不均勻，使混凝土表面有少量污跡。針對以上問題，項(xiàng)目部組織對施工人員進(jìn)一步加強(qiáng)培訓(xùn)教育，提高現(xiàn)場施工組織協(xié)調(diào)能力，嚴(yán)格執(zhí)行施工程序；進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場技術(shù)及安全交底，使現(xiàn)場施工人員完全掌握施工要點(diǎn)，使下一步防撞墻大面積施工中不再出現(xiàn)類似的問題。同時(shí)，為提高混凝土外觀質(zhì)量，下一步工作中將重點(diǎn)抓好以下幾點(diǎn)控制措施：1.原材料控制嚴(yán)格控制水泥的各項(xiàng)指標(biāo)，必須符合要求后才能使用。嚴(yán)格控制碎石規(guī)格，拌制混凝土用的碎石必須清潔，不符合要求的及時(shí)進(jìn)行水洗。砂子的細(xì)度模數(shù)必須符合規(guī)范要求，使用前必須提前過篩、水洗，保證質(zhì)量均勻穩(wěn)定，嚴(yán)禁隨進(jìn)隨用。選用優(yōu)質(zhì)的聚羧酸減水劑，增加對減水劑的檢驗(yàn)頻率，保證減水劑的質(zhì)量穩(wěn)定。2.模板嚴(yán)格控制模板質(zhì)量和拼裝質(zhì)量，模板內(nèi)面拋光，保持清潔，避免生銹和塵土污染。脫模劑必須涂抹均勻，顏色一致。模板支撐牢固，安裝過程中隨時(shí)吊垂球檢查模板垂直度，模板接縫之間用泡沫膠帶填塞牢固，以保證模板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和嚴(yán)密性。3.配合比對混凝土的施工配合比進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制，根據(jù)首件工程的施工情況進(jìn)行施工配合比的調(diào)整，使混凝土入模坍落度控制在120180mm，且在混凝土拌合后2小時(shí)內(nèi)坍落度基本無損失，保證砼的工作性。4.拌合及運(yùn)輸適當(dāng)延長砼攪拌時(shí)間，每盤混凝土攪拌時(shí)間不小于150s，并根據(jù)原材料的含水量適時(shí)調(diào)整施工配合比。加強(qiáng)新拌混凝土的和易性（坍落度、粘聚性、保水性）檢查，保證混凝土的入模坍落度符合要求?；炷凉捃嚤３止摅w內(nèi)無污水，避免滿載，且運(yùn)輸途中要不間斷攪拌，嚴(yán)禁中途和澆筑過程中向混凝土加水，現(xiàn)場卸料要徹底。5.混凝土澆筑與振搗嚴(yán)格分層澆筑，每層厚度不大于30cm，砼分層保證水平，澆筑連續(xù)、不間斷的進(jìn)行。分層間隔時(shí)間較長時(shí)檢查泌水情況，如果有泌水，必須將泌出的水排出。防撞墻砼振搗時(shí)先內(nèi)圈后外圈，振動(dòng)棒與側(cè)模保持100150mm的距離；插入下層砼50100mm；每一處振動(dòng)完畢后邊振動(dòng)邊徐徐提出振動(dòng)棒；對每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。6.拆模及養(yǎng)護(hù)嚴(yán)格控制砼的拆模時(shí)間，拆模過程中嚴(yán)禁生拉硬撬，避免造成砼表面受損而影響外觀質(zhì)量。拆模后立即用塑料薄膜包裹養(yǎng)護(hù)。橋面鋪裝施工方案橋面鋪裝施工方案1、 編制依據(jù)11 大慶至廣州高速公路湖北省麻城至浠水段兩階段施工圖設(shè)計(jì)第三部分高速公路土建工程12 踏勘現(xiàn)場、自行調(diào)查工地周邊環(huán)境重要條件所了解的情況和收集的信息。13 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)14 我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。2、工程概況本次施工范圍包括10座橋梁，其中主線橋9座，跨線橋1座，主線中大橋3座分別位于K123+723.616（和平港大橋）、K136+441（三泉大橋）、K140.503（朱家咀大橋），中橋5座分別位于K121.963（豬格湖中橋）、K123+223（巴驛港中橋）、K127+045（茅江港中橋）、K137+183（蓮花中橋）、K140+155（楊樹坳中橋），小橋1座位于K131+206（竹馬山小橋），跨線橋位于AK0+900.311。主線橋面寬均為211.5=23m，跨線橋面寬17.5m。依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙本次施工C50鋼筋混凝土每半幅橋?qū)掃?、中?5.5m3，共2065 m3。3、施工方法、施工工藝及注意事項(xiàng)311 施工方法首先對空心板、混凝土構(gòu)件光滑表面處進(jìn)行鑿毛，并用高壓水沖洗干凈，不留積水；在橋面上布設(shè)橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)的布設(shè)要嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，當(dāng)斜交角度a20時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置鈍角鋼筋，同時(shí)預(yù)埋伸縮縫鋼筋。橋面鋪裝混凝土在拌和站集中拌和，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，泵車送至橋面，采用振動(dòng)梁進(jìn)行振搗，混凝土壓滾壓平。澆筑完成抹平后采用塑料薄膜覆蓋并灑水養(yǎng)生。312 施工工藝流程 鑿除浮碴、清洗橋面精確放樣綁扎鋼筋安裝模板調(diào)整鋼筋澆注混凝土混凝土養(yǎng)生泄水孔安裝313 施工工藝及注意事項(xiàng)1、橋面鋪裝施工前，將空心板表面預(yù)埋鋼筋調(diào)整規(guī)范，對空心板頂面進(jìn)行全面測量，以確保鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度調(diào)平功能，鑿除浮碴、浮漿，清除泥土、石粉等雜物，并用高壓水沖洗干凈，檢查合格后，進(jìn)行橋面的鋼筋綁扎作業(yè)。鋼筋位置必須符合圖紙要求，墊塊布設(shè)合理，鋼筋不得靠混凝土底板，排水盲溝處鋼筋降低位置。2、精確放樣與高程控制。對所使用的高程控制點(diǎn)與附近的高程點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，以保證橋面標(biāo)高的準(zhǔn)確性。為了施工方便，用四等水準(zhǔn)測量在橋面引出4個(gè)高程控制點(diǎn)。用全站儀每30米定一個(gè)里程控制點(diǎn)。曲線每10米定一個(gè)里程控制點(diǎn)。3、按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行鋼筋綁扎作業(yè)，保證鋼筋網(wǎng)的牢固性和保護(hù)層厚度。同時(shí)應(yīng)注意混凝土護(hù)欄鋼筋的預(yù)埋，保證鋼筋位置的準(zhǔn)確性。4、橋面標(biāo)高的控制。采用角鋼控制，角鋼為44cm的型號，角鋼設(shè)在兩側(cè)護(hù)欄邊緣內(nèi)15cm處，根據(jù)里程控制點(diǎn)，每5m測量一點(diǎn)，測出各點(diǎn)梁面的標(biāo)高，計(jì)算鋪裝層厚度，交底給角鋼安裝工人，角鋼安裝后，精確測量各點(diǎn)角鋼標(biāo)高，并調(diào)整角鋼標(biāo)高至設(shè)計(jì)標(biāo)高，各點(diǎn)間的角鋼，拉線調(diào)平，調(diào)平后，每2m 檢測一點(diǎn)標(biāo)高，并檢查角鋼的穩(wěn)定性及角鋼接頭的高差。5、角鋼調(diào)整并檢查合格后，調(diào)整鋼筋網(wǎng)的上下保護(hù)層，使上下保護(hù)層不至于過大或過小，保護(hù)層調(diào)整后，將梁面上的勾筋勾到橋面鋼筋上。6、混凝土施工、對于空心板梁段橋面鋪裝采用普通C50混凝土。為了便于施工工人在抹面、收平時(shí)不直接踩在混凝土上，橋面鋪裝混凝土分成46米的2幅進(jìn)行施工，主、跨線橋面鋪裝分為2幅澆注。待第一次澆注混凝土養(yǎng)護(hù)7天后澆注剩余的橋面鋪裝混凝土。其施工技術(shù)要求如下：1）模板設(shè)置：首先根據(jù)鋪裝層厚度確定好混凝土標(biāo)準(zhǔn)帶，標(biāo)準(zhǔn)帶采用5號槽鋼作模板，用水準(zhǔn)儀布置好標(biāo)高控制點(diǎn)。2）橋面處理：混凝土澆注前，將橋面的雜物、灰塵全部清理干凈，并且灑水濕潤橋面，但不能留有積水。3）運(yùn)輸：混凝土在互通拌和站集中攪拌，混凝土罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場?；炷恋竭_(dá)現(xiàn)場后應(yīng)有專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行坍落度檢測，混凝土坍落度小于14cm不能使用，否則易引起堵泵現(xiàn)象?；炷脸霈F(xiàn)離析現(xiàn)象時(shí)不能使用。4）混凝土的攤鋪：混凝土泵車送至橋頭后，采用雙輪車運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)采用人工找補(bǔ)均勻?？紤]混凝土振搗后有一定的沉降量，人工攤鋪時(shí)，要比角鋼高度略高。5）振搗時(shí)首先采用插入式振動(dòng)棒與平板振動(dòng)器相結(jié)合的方法。應(yīng)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，振搗時(shí)間不宜過長，保證混凝土密實(shí)即可。過度振搗會(huì)造成粗骨料下沉，混凝土表面富漿，上層多為砂漿，極易造成塑性收縮裂紋。6）混凝土收漿、抹面：混凝土振搗后應(yīng)立即搭設(shè)跳板進(jìn)行抹面收漿。7）混凝土養(yǎng)護(hù)：一次收漿之后，趕緊蓋塑料薄膜，阻止水分的揮發(fā)而產(chǎn)生早期塑性收縮裂紋。施工作業(yè)面不得過長，從混凝土攤鋪到蓋塑料薄膜不宜超過45min,盡量控制在30min內(nèi)。待終凝后撤掉塑料薄膜，然后鋪上棉氈灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)不少于10天。另外為了保證先施工的半幅橋面的整潔度和平整度，派專人清除接茬處的漿液。在澆注下一次混凝土前，在施工縫處涂界面劑。8）橋面鋪裝施工檢查項(xiàng)目橋面鋪裝施工實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)頻率檢查方法和頻率范圍點(diǎn)數(shù)1平整度5每20延米33m靠尺量取2中線高程101水準(zhǔn)儀測量3橫斷面高程10，且橫坡0.54水準(zhǔn)儀測量鋼筋網(wǎng)片允許誤差項(xiàng)次檢查項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢查方法和頻率范圍點(diǎn)數(shù)1長度10每片網(wǎng)片或骨架2尺量2寬度1023網(wǎng)格尺寸104尺量,縱橫各取35個(gè)網(wǎng)格4網(wǎng)片對角線相差101尺量4、工期計(jì)劃本工程橋面鋪裝工期安排如下： 2006年10月28日2006年12月31日完成。5、機(jī)械配備序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量用于施工部位備注1小型電焊機(jī)BX1-63010鋼筋加工2柴油發(fā)電機(jī)120KW1備用3振動(dòng)梁1砼施工4平板振動(dòng)器1.5KW1砼施工5箱式變壓器315KW1鋼筋加工66、勞動(dòng)力安排 工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況11月12月 普工1010 木工1010電工22電焊工55 砼工3030 鋼筋工1010司機(jī)44總計(jì)7171注：本計(jì)劃表是以每班八小時(shí)工作制為基礎(chǔ)編制的。7、安全保證措施7.1 現(xiàn)場布置的安全措施(1）設(shè)置安全標(biāo)志，在本工程現(xiàn)場周圍配備、設(shè)立安全標(biāo)志牌。(2）施工現(xiàn)場布置應(yīng)符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定和文明施工的要求，施工現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活辦公用房、倉庫、材料堆放場、停車場、生產(chǎn)車間等應(yīng)按批準(zhǔn)的總平面布置圖進(jìn)行布置。（3）夜間工地進(jìn)行施工時(shí)，做好工地照明工作。（4）施工現(xiàn)場準(zhǔn)備一定數(shù)量的編織布，以備在雨季期間對機(jī)電設(shè)備、新澆砼進(jìn)行臨時(shí)覆蓋。（5）現(xiàn)場道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、保持暢通；施工現(xiàn)場兩側(cè)交通要道之間的圍蔽周圍掛足夠的警示牌和警示燈。施工現(xiàn)場設(shè)置大幅安全宣傳標(biāo)語。（6）施工現(xiàn)場的臨時(shí)用電，嚴(yán)格執(zhí)照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-88的規(guī)定執(zhí)行。7.2施工機(jī)械的安全措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械作業(yè)；不準(zhǔn)機(jī)械設(shè)備交給無本操作證的人員操作，對機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。（2）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全的停放地點(diǎn)，夜間應(yīng)有專人看管。（3）嚴(yán)禁對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)。（4）指揮施工機(jī)械作業(yè)人員，必須站在能夠讓操作手看到的安全地點(diǎn)，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。（4）定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。8、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)水泥混凝土構(gòu)筑物（構(gòu)件）允許偏差序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1混凝土抗壓強(qiáng)度必須符合驗(yàn)評規(guī)定每個(gè)構(gòu)筑物或構(gòu)件必須符合驗(yàn)評規(guī)定2斷面尺寸寬153用尺量，沿全長端部，L/4處和中間各計(jì)1高長用尺量，兩側(cè)上下各計(jì)1點(diǎn)3頂面高程103用水準(zhǔn)儀測模板制作時(shí)的允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)鋼 模 板 制 作外形尺寸長和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0,-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1.0板面和板側(cè)撓度1.0模板安裝的允許偏差項(xiàng)目允許偏差(mm)模板標(biāo)高10模板內(nèi)部尺寸20軸線偏位10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整59、質(zhì)量保證措施9.1鋼筋質(zhì)量保證措施（1）材料 材料種類施工所用鋼筋為滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的I級（R235）鋼筋、II級（HRB335）螺紋鋼均應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。綁扎用的綁線為冷淬火綁線，其物理特性均滿足國標(biāo)SDJ207-82的規(guī)定。不同類別的鋼筋均按規(guī)范要求取樣試驗(yàn)，出具合格證，方可使用。材料存放在存放過程中，鋼筋上部采用油布或塑料布覆蓋防止鋼筋生銹、氧化，其下部墊枕木或其他相同用途的東西，防止鋼筋和地面直接接觸，亦使鋼筋受腐蝕及受其他物質(zhì)的污染。c.技術(shù)要求1）墊塊位置擺放正確，交錯(cuò)安排，以確?；炷帘Ｗo(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的厚度。2）鋼筋綁線呈梅花形，線結(jié)間距不超過60cm；綁線應(yīng)埋在墊層里并和鋼筋緊緊連接在一起。3）拼接的鋼筋直徑不超過25mm ，且拼接位置交錯(cuò)布置，避免在同一部位進(jìn)行，拼接位置位于結(jié)構(gòu)中受力較小的部位。4）使用綁線或現(xiàn)場焊接的鋼筋網(wǎng)的交叉連接滿足圖紙規(guī)定。5）綁扎好的鋼筋網(wǎng)呈現(xiàn)剛性框架，安裝精確，不允許移動(dòng)。d.質(zhì)量保證1）鋼筋的制作加強(qiáng)驗(yàn)收把關(guān)。2）在綁扎好的鋼筋網(wǎng)上鋪設(shè)人行道板，防止行走時(shí)鋼筋網(wǎng)位置移動(dòng)和污染。3）鋼筋安裝和清理完成后，在自檢合格后，請監(jiān)理工程師檢查。4）所有的鋼筋在提交批準(zhǔn)后，無論從數(shù)量、尺寸及安裝位置，均要符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。9.2模板工程質(zhì)量保證措施模板應(yīng)不漏漿，符合結(jié)構(gòu)尺寸、線型及外形，并具有足夠的強(qiáng)度和剛度，且有牢固，穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)。砼的模板用鋼模板。模板內(nèi)應(yīng)無污物、砂漿及其他雜物。拆除以后的模板，就在使用前徹底涂以脫模劑。脫模劑或其他相當(dāng)?shù)拇闷?，?yīng)使能易于脫模，并使砼不變色。當(dāng)所有和模板有關(guān)的工作做完，待澆筑砼構(gòu)件中所有預(yù)埋件亦安裝完畢，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，才能澆筑砼。澆砼時(shí)專人負(fù)責(zé)看模，發(fā)現(xiàn)局部變形，支架松動(dòng)及時(shí)加固。9.3砼質(zhì)量保證措施本標(biāo)段混凝土一律采用緊鄰施工現(xiàn)場并經(jīng)監(jiān)理及甲方審批同意的商品混凝土。砼施工各階段的須注意如下事項(xiàng)：（1）原材料控制砼采用抗裂防滲鋼纖維混凝土，是由各組成材料合成的人工復(fù)合材料，不僅各生產(chǎn)工序的工藝操作情況對其質(zhì)量產(chǎn)生影響，各組成材料的質(zhì)量情況，也影響砼的質(zhì)量。所以，各組成材料的質(zhì)量控制，是砼質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)，也是確保砼質(zhì)量控制的基本內(nèi)容。各組成材料如水泥、砂、石料、水和外加劑的性能指標(biāo)必須符合相關(guān)規(guī)范要求。（2）砼配合比控制 砼配合比由試驗(yàn)室提供，經(jīng)監(jiān)理審核批準(zhǔn)后使用，未經(jīng)試驗(yàn)人員允許，配合比不得改動(dòng)。（3）砼拌制本工程采用商品砼，在砼生產(chǎn)時(shí)派專人檢查以下事項(xiàng)：拌