堤維西體系企業(yè)間電子化介紹.ppt

堤維西體系企業(yè)間電子化介紹,指導(dǎo)教授:陳裕民教授 報告人:殷世熙 P98931086,報告目錄,公司簡介 現(xiàn)況分析 問題分析 電子化目標(biāo) 電子化策略 電子化商業(yè)模式 電子化系統(tǒng)流程 效益 結(jié)論,公司簡介(1),創(chuàng)立日期:1986年9月9日 資本額:成立600萬元 至2004年21.66億元(18年361倍) 營業(yè)額:2004年66億元 員工人數(shù):1237人 主要營業(yè)項(xiàng)目:汽車車燈(60.43%)、汽機(jī)車車燈-外購(22.57%)、汽機(jī)車百貨及零件(14.25 %)、機(jī)車車燈(2.75%)。,公司簡介(2),公司沿革 一、成立初期（年年） 1986年:9月9日成立，資本額萬。 1987年:4月安平工業(yè)區(qū)廠房完工。 1989年:增資至億千萬元，購併生產(chǎn)汽車百貨的中洲企業(yè)。 1990年:購併大儀精機(jī)公司，成立安順廠，生產(chǎn)電動千斤頂、空氣濾清器、汽車打臘機(jī)、空壓機(jī)及汽車百貨等產(chǎn)品。,公司簡介(3),公司沿革 二、發(fā)展中期（年年） 1993年:國內(nèi)市場佔(zhàn)40，美國30、東南亞15、中南美5。 1995年:營業(yè)額躍升至15.6億元 1997年:營業(yè)額已達(dá)24.4億元，外銷佔(zhàn)總銷售金額的比重已增至93 ，其中美國佔(zhàn)53歐洲13、東南亞11。佔(zhàn)我國汽車零組件出口總值的6.5。 1997年:10月6日股票上市 (1522)。,公司簡介(4),公司沿革 三、近期成長（年至今） 1998年:亞洲金融風(fēng)暴，穫利仍大幅成長，稅前盈餘即達(dá)億餘元 1999年:垂直及水平整合資源的策略，在北部及南部各合資成立模具廠，打通開發(fā)新車燈的任督二脈，加速產(chǎn)品開發(fā)流程，同時增加後視鏡及冷凝器二項(xiàng)新產(chǎn)品 。在歐洲設(shè)置發(fā)貨倉庫、泰國設(shè)置生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)，成為汽機(jī)車零組件的全球資源調(diào)配中心 2000年:成為美國第六大保險公司Nationwide的獨(dú)家車燈供應(yīng)廠商。 2004年:營收66億元，每股稅後盈餘2.02元,公司簡介(5) 歷年?duì)I收情形,現(xiàn)況分析(1),產(chǎn)業(yè)概況 多層次結(jié)構(gòu)、層層轉(zhuǎn)包，形成緊密而有效率的分工模式。 臺灣與國外技術(shù)合作之汽車零組件廠中，95以上的合作對象為日本廠商。 臺灣汽車零件廠大部分為中小企業(yè)。 臺灣汽車零件業(yè)具有少量多樣、彈性製造之優(yōu)勢，在業(yè)者不斷投入研發(fā)後，部分項(xiàng)目已初具國際競爭力。 近幾年雖然整車內(nèi)銷市場有衰退現(xiàn)象，但汽車零件在累積競爭實(shí)力後，每年外銷金額逐漸擴(kuò)大。,現(xiàn)況分析(2),堤維西供應(yīng)鏈 OEM市場由於整車的需求可預(yù)測程度較高且車燈的產(chǎn)品複雜度較低，因此競爭重點(diǎn)在於成本和服務(wù) 售後服務(wù)和改裝車市場其特色為需求預(yù)測程度較低且變化快速，而且歐美地區(qū)對於產(chǎn)品品質(zhì)要求層次較高，加上產(chǎn)品複雜度低，所以競爭重點(diǎn)應(yīng)強(qiáng)調(diào)速度、彈性、創(chuàng)新與品質(zhì)優(yōu)勢,現(xiàn)況分析(3) 體系廠商資訊化現(xiàn)況,依存度交TYC金額協(xié)力廠營業(yè)額 資料來源：堤維西體系企業(yè)間電子化計劃,問題分析(1),在供應(yīng)鏈中存在三種不確定性因素的來源，分別是採購、製造和需求。以下針對堤維西在這三項(xiàng)不確定性因素進(jìn)行分析,問題分析(2) 需求不確定,問題分析(3) 採購不確定,問題分析(4) 製造不確定,企業(yè)營運(yùn)策略,架構(gòu)產(chǎn)品資料管理（PDM）系統(tǒng) 全球資源調(diào)配 企業(yè)間電子化 規(guī)劃全球生產(chǎn) 強(qiáng)化供應(yīng)鏈能力,PDM系統(tǒng),為衛(wèi)道科技公司代理MatrixOne之PDM系統(tǒng) PDM系統(tǒng)適用於概念發(fā)展、需求管理、產(chǎn)品設(shè)計、變更管理、測試管理、製程流程設(shè)計、程式管理等 經(jīng)由PDM系統(tǒng)可以管理文件、圖檔、圖件及技術(shù)資訊文件等，並可監(jiān)督全程研發(fā)過程 建立知識庫分享，推動同步化工程，縮短產(chǎn)品開發(fā)時程，加速產(chǎn)品上市 堤維西經(jīng)由PDM系統(tǒng)整合ERP系統(tǒng)及E-Commerce系統(tǒng),全球資源調(diào)配,規(guī)劃全球運(yùn)籌管理系統(tǒng) 在美國、歐州、大陸、中東等地設(shè)置發(fā)貨倉庫 配合配銷系統(tǒng)達(dá)到迅速補(bǔ)貨，快速交貨,企業(yè)間電子化,建立體系發(fā)展策略 預(yù)先規(guī)劃體系廠商產(chǎn)能及庫存 簡化資料交換介面 縮短廠商交貨時程 降低雙方經(jīng)營風(fēng)險 建立互信強(qiáng)化彼此關(guān)係,規(guī)劃全球生產(chǎn)、強(qiáng)化供應(yīng)鏈能力,在臺灣、歐州、東南亞、大陸、中東及中南美等地設(shè)置製造工廠 運(yùn)用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有資源，製造低成本產(chǎn)品，提昇競爭力 改善與廠商間資訊流與金流等作業(yè)流程，建立最佳化供應(yīng)鏈運(yùn)作模式,電子化目標(biāo)與策略(1),顧客端 採取配銷策略 建置補(bǔ)貨系統(tǒng) 與客戶資訊共享 建置客戶關(guān)係管理,電子化目標(biāo)與策略(2),資訊分享的重點(diǎn) 在OEM市場中，整體的供應(yīng)鏈仍然以汽車製造廠為主，供應(yīng)商必須由中心廠取的訂單或需求預(yù)測，在交貨上也必須配合中心廠採取批次或序列交貨，產(chǎn)品開發(fā)時需和中心廠進(jìn)行共同開發(fā)，所以關(guān)於顧客端的資訊分享將是重點(diǎn)所在,電子化目標(biāo)與策略(3),體系廠商 強(qiáng)調(diào)採購作業(yè)透明化，促進(jìn)詢報價流程效率，提昇供應(yīng)商之服務(wù) 透過資料共享來提高體系廠商之資訊作業(yè)能力 將現(xiàn)場製程資訊與供應(yīng)商共享，提昇供應(yīng)商序列交貨之能力,電子化商業(yè)模式(1),觀念改變流程改變體系競爭力提昇 採購作業(yè)透明化詢報價流程提昇新產(chǎn)品出貨速度 供應(yīng)競賽Databse Sharing 提高體系整合作戰(zhàn)力 依現(xiàn)場產(chǎn)能分批交貨電子看板存貨降低,週轉(zhuǎn)率提高,電子化商業(yè)模式(2),結(jié)合150家體系廠商，規(guī)劃出體系間最佳化之溝通模式界面及運(yùn)作流程 減少體系間無效工時的浪費(fèi) 降低雙方庫存成本 提昇體系整體競爭力,電子化商業(yè)模式(3),電子化商業(yè)模式(4) B2B平臺資料交換,A類廠商共4家，其電腦化程度較高，傳輸模式分為兩種。第一種為堤維西與協(xié)力廠的ERP系統(tǒng)資訊透過FTP進(jìn)行傳輸，例如堤勝。第二種是堤維西與協(xié)力廠的ERP系統(tǒng)透過SE Power進(jìn)行傳輸，例如建機(jī)、松于利、儒億。 B類廠商共7家，傳輸模式為堤維西協(xié)助協(xié)力廠建置簡單的進(jìn)銷存系統(tǒng)（Turnkey system），並協(xié)助廠商透過SE Power進(jìn)行資訊傳輸。 C類廠商139家因?yàn)殡娔X化程度較低，則直接透過Browser查詢B2B平臺資料。,A類廠商傳輸模式,TYC ERP Server,A類廠商 ERP Server,訂單確認(rèn), 出貨單,TYC訂單透過SE Power 傳至關(guān)貿(mào)訊息郵箱,廠商透過SE Power 至關(guān)貿(mào)郵箱擷取TYC訂單 其中透過專線/ADSL,若設(shè)定24小時on-line傳輸,其功能與直接Server To Server 相同,廠商繳貨資料轉(zhuǎn)TYC收料,PO單,Hinet,SE Power,關(guān)貿(mào)TYC共應(yīng)鏈平臺&訊息郵箱Server,SE Power,專線,專線/ADSL,電子化商業(yè)模式(5),B類廠商傳輸模式,TYC ERP Server,B類廠商 進(jìn)銷存管理系統(tǒng) Server,訂單確認(rèn), 出貨單,TYC訂單透過SE Power 傳至關(guān)貿(mào)訊息郵箱,廠商透過SE Power 至關(guān)貿(mào)郵箱擷取TYC訂單 其中透過專撥接/ADSL傳輸,廠商繳貨資料轉(zhuǎn)TYC收料,PO單,Hinet,SE Power,關(guān)貿(mào)TYC共應(yīng)鏈平臺&訊息郵箱Server,SE Power,專線,ADSL / 撥接,C類廠商傳輸模式,TYC ERP Server,訂單確認(rèn), 出貨單,TYC訂單透過SE Power 傳至關(guān)貿(mào)訊息郵箱,廠商於WEB上作業(yè).,廠商繳貨資料轉(zhuǎn)TYC收料,PO單,Hinet,SE Power,關(guān)貿(mào)TYC共應(yīng)鏈平臺&訊息郵箱Server,專線,C類廠商 ADSL / 撥接,電子化系統(tǒng)架構(gòu),重要流程改造 廠商訊息發(fā)佈 廠商訂單與訂單回覆 繳貨流程 廠商品質(zhì)訊息傳遞 對帳流程 詢報價流程,B2B平臺交換資訊一覽表,成果效益(1),有形效益 1.堤維西交通工業(yè)股份有限公司 A.採購作業(yè)工時節(jié)省 55萬元/年 B.人工查詢與答覆工時節(jié)省 83萬元/年 C.相關(guān)表單費(fèi)用節(jié)省 17萬元/年 D.相關(guān)郵電費(fèi)用節(jié)省 18萬元/年 E.庫存低減(TYC) 980萬元/年 合計 1153萬元/年 2.體系廠商 A.訂單作業(yè)工時節(jié)省 28萬元/年 B.人工查詢與答覆工時節(jié)省 166萬元/年 C.庫存低減 1100萬元/年 D.零件交期 提高30%,有形效益,1.堤維西,有形效益,2.體系廠商,成果效益(2),無形效益(堤維西) (1)經(jīng)由BPR改善作業(yè)流程的推動，縮短體系間作業(yè)流程 (2)透過供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)提供更迅速、即時、正確、全面性的交易資料服務(wù) (3)資訊透明化，增進(jìn)事務(wù)處理效率、減少作業(yè)錯誤率發(fā)生 (4)提昇整體體系資訊化程度,成果效益(2),無形效益(體系廠商) (1)經(jīng)由BPR改善作業(yè)流程，改造協(xié)力體系廠商建立作業(yè)流程及制度 (2)進(jìn)銷存系統(tǒng)的推動，促進(jìn)體系廠商導(dǎo)入電腦化及電子化作業(yè) (3)提升營運(yùn)及事務(wù)處理作業(yè)效率，且減少採購成本或交易成本 (4)降低資料錯誤程度，提高客戶滿意度,KPI,TYC 客戶交貨達(dá)成率 工單準(zhǔn)時達(dá)成率 廠商交貨達(dá)成率 TYC庫存遞減 TYC庫存週轉(zhuǎn)率 TYC出貨金額,財務(wù)指標(biāo) 應(yīng)收帳款週轉(zhuǎn)天數(shù) 存貨週轉(zhuǎn)天數(shù) 應(yīng)付帳款週轉(zhuǎn)天數(shù) 淨(jìng)營業(yè)週期,體系廠商 廠商庫存週轉(zhuǎn)率,KPI 客戶交貨達(dá)成率,KPI 前燈工單達(dá)成率,74,72.5,70,71.1,70.9,65.1,62.32,62.1,53.92,51.4,59.68,30,50,70,90,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,月,達(dá),成,率,目標(biāo),實(shí)績,KPI 後燈工單達(dá)成率,達(dá)成率,%,森嵩,100,森嵩,100,久興,84.62,億和,83.87,建機(jī),87.67,美輝,82.82,久興,84.62,億和,83.87,建機(jī),87.67,美輝,82.82,國授,70.16,振雄,67.92,超幃,77.55,毅吉,75.00,富添,78.83,國授,70.16,振雄,67.92,超幃,77.55,毅吉,75.00,富添,78.83,順胤,56.85,順胤,56.85,松于利,90.66,華霖,97.88,正吉,95.41,韋勝,91.07,名炫,98.46,東聯(lián),93.10,華宏,91.30,至輝,91.36,鉅都,96.10,宗佑,94.57,文岱,96.08,松于利,90.66,華霖,97.88,正吉,95.41,名炫,98.46,東聯(lián),93.10,華宏,91.30,至輝,91.36,鉅都,96.10,宗佑,94.57,文岱,96.08,廠商別,EB,廠商交貨達(dá)成率狀況,1,家,10,家,4,家,5,家,1,家,1,KPI 廠商交貨達(dá)成率 8 月,80%,達(dá)成率,%,國授,88.3,建機(jī),87.7,富添,87.0,超幃,86.8,國授,88.3,建機(jī),87.7,富添,87.0,超幃,86.8,順胤,75.6,華宏,73.9,順胤,75.6,華宏,73.9,毅吉,69.1,毅吉,69.1,鉅都,99.2,東聯(lián),99.1,華霖,99.0,名炫,98.9,松于利,98.4,久興,96.7,美輝,96.4,億和,96.2,振雄,95.7,正吉,94.4,文岱,94.2,宗佑,94.2,至輝,93.8,鉅都,99.2,東聯(lián),99.1,華霖,99.0,名炫,98.9,松于利,98.4,久興,96.7,美輝,96.4,億和,96.2,振雄,95.7,正吉,94.4,文岱,94.2,宗佑,94.2,至輝,93.8,廠商別,EB,廠商交貨達(dá)成率狀況,1,家,13,家,4,家,2,家,1,家,森嵩,100,森嵩,100,KPI 廠商交貨達(dá)成率 月,80%,KPI 廠商交貨達(dá)成率,推動前,推動後,KPI TYC庫存遞減,KPI TYC庫存週轉(zhuǎn)率,0.67,0.61,0.57,0.76,0.72,0.76,0.67,0.73,0.85,0.63,0.4,0.5,0.6,0.7,0.8,0.9,1,1.1,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12,月,次,KPI 廠商庫存週轉(zhuǎn)率,KPI TYC 90年度出貨金額,3.09,3.75,3.93,4.09,3.60,3.49,3.20,3.71,3.54,3.75,4.01,0,1,2,3,4,5,6,1,2,3,4,5,6