設備管理_電設備管理畢業(yè)設計說明書

機電設備管理畢業(yè)設計說明書設計題目: 機電設備維修與管理 助學院校: 河南理工大學 自考助學專業(yè): 機電設備與管理 姓 名: 張奇 自考助學學號: 2 成 績: 指導教師簽名: 河南理工大學成人高等教育 2016年 3 月 12 日目錄1 緒論31.1我國設備的發(fā)展概況31.1.1事后維修階段31.1.2設備預防維修管理階段31.1.3設備系統(tǒng)管理階段31.1.4設備綜合管理階段42 機電設備的定義以及分類52.1機電設備的定義52.2機電設備的分類52.3產(chǎn)業(yè)類機電設備52.4信息類機電設備52.5民生類機電設備63 機電設備的維修73.1空壓機的維修73.1.1空壓機無壓力空氣排出73.1.2故障現(xiàn)象73.1.3空壓機竄油 故障現(xiàn)象83.1.4空壓機異響 故障現(xiàn)象93.2橋式起重機故障及維修103.2.1大車擺動的原因103.2.2大車開到最快擋電機振動打的原因113.2.3橋式起重機大車減速箱齒輪容易壞的原因113.2.4橋式起重機總斷路器跳閘應檢查哪些方面123.2.5橋式起重機啟動后開主鉤就跳的原因123.2.6主鉤上升下降比正常動作慢的原因123.2.7橋式起重機主鉤能上不能下或能下不能上的原因123.2.8更換或組裝橋式起重機大輪時機修人員的注意事項133.2.9橋式起重機檢修過程中的注意事項134 設備的管理144.1空壓機房安全管理制度144.1.1崗位責任制144.1.2空氣壓縮機安全操作規(guī)程144.1.3壓力容器安全操作規(guī)程15 4.2橋頭起重機設備管理184.2.1設備的基礎(chǔ)管理184.2.2起重設備的采購管理184.2.3起重設備的租憑管理184.2.4起重設備的安裝管理194.2.5起重設備的使用管理195畢業(yè)設計的收獲和建議21參考文獻221 緒論1.1我國設備的發(fā)展概況新中國建立以來，我國工業(yè)交通各部門的固定資產(chǎn)已達1萬多億元，建成了一批技術(shù)裝備先進的現(xiàn)代化大型工業(yè)企業(yè)。隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，設備現(xiàn)代化水平的提高，設備在現(xiàn)代大生產(chǎn)中的作用與影響日益擴大，加上管理科學技術(shù)的進步，設備管理也得到了相應的重視和發(fā)展，逐步形成一門獨立的學科。1.1.1事后維修階段資本主義工業(yè)生產(chǎn)剛開始時，由于設備簡單，修理方便，耗時少，一般都是在設備使用到出現(xiàn)故障時才進行修理，這就是事后維修制度，此時設備修理由設備操作人員承擔。后來隨著工業(yè)生產(chǎn)的發(fā)展，結(jié)構(gòu)復雜的設備大量投入使用，設備修理難度不斷增大，技術(shù)要求也越來越高，專業(yè)性越來越強，于是，企業(yè)主、資本家便從操作人員中分離一部分人員專門從事設備修理工作。為了便于管理和提高工效，們把這部分人員統(tǒng)一組織起來，建立相應的設備維修機構(gòu)，并制定適應當時生產(chǎn)需要的最基本管理制度。在工業(yè)發(fā)達國家，這種制度一直持續(xù)到20世紀30年代，而在我國，則延續(xù)到20世紀40年代末期。1.1.2設備預防維修管理階段由于像飛機那樣高度復雜機器的出現(xiàn)，以及社會化大生產(chǎn)的誕生，機器設備的完好程度對生產(chǎn)的影響越來越大。任何一臺主要設備或一個主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)出問題，就會影響生產(chǎn)的全局，造成重大的經(jīng)濟損失。20世紀50年代初期我國引進計劃預防修理制度，對于建立我國自己的設備管理體制、促進生產(chǎn)發(fā)展起到了積極的作用。經(jīng)過多年實踐，在“以我為主，博采眾長”精神的指導下，對引進的計劃預防修理制度進行了研究和改進，創(chuàng)造出具有中國特色的計劃預修制度。1.1.3設備系統(tǒng)管理階段隨著科學技術(shù)的發(fā)展，尤其是宇宙開發(fā)技術(shù)的興起，以及系統(tǒng)理論的普遍應用，強調(diào)要系統(tǒng)地管理設備，對關(guān)鍵設備采取重點維護政策，以提高企業(yè)的綜合經(jīng)濟效益。主要內(nèi)容有：維修費用低的壽命型故障，且零部件易于更換的，采用定期更換策略；對維修費用的偶發(fā)性故障，且零部件更換困難的，運用狀態(tài)監(jiān)測方法，根據(jù)實際需要，隨時維修；對維修費用十分昂貴的零部件，應考慮無維修設計，消除故障根源，避免發(fā)生故障。至此，設備管理已從傳統(tǒng)的維修管理轉(zhuǎn)為重視先天設計和制造的系統(tǒng)管理，設備管理進入了一個新的階段。1.1.4設備綜合管理階段體現(xiàn)設備綜合管理思想的兩個典型代表是“設備綜合工程學”和“全員生產(chǎn)維修制”。“設備綜合工程學”是以設備壽命周期費用最經(jīng)濟為設備管理目標。對設備進行綜合管理，應緊緊圍繞四方面內(nèi)容展開工作：以工業(yè)管理工程、運籌學、質(zhì)量管理、價值工程等一系列工程技術(shù)方法，管好、用好、修好、經(jīng)營好機器設備。對同等技術(shù)的設備，認真進行價格、運轉(zhuǎn)、維修費用、折舊、經(jīng)濟壽命等方面的計算和比較，把好經(jīng)濟效益關(guān)。建立和健全合理的管理體制，充分發(fā)揮人員、機器和備件的效益；研究設備的可靠性與維修性。無論是新設備設計，還是老設備改造，都必須重視設備的可靠性和維修性問題，因為提高可靠性和維修性可減少故障和維修作業(yè)時間，達到提高設備有效利用率的目的；以設備的一生為研究和管理對象即運用系統(tǒng)工程的觀點，把設備規(guī)劃、設計、制造、安裝、調(diào)試、使用、維修、改造、折舊和報廢一生的全過程作為研究和管理對象。促進設備工作循環(huán)過程的信息反饋。設備使用部門要把有關(guān)設備的運行記錄和長期經(jīng)驗積累所發(fā)現(xiàn)的缺陷，提供給維修部門和設備制造廠家，以便他們綜合掌握設備的技術(shù)狀況，進行必要的改造或在新設備設計時進行改進。“全員生產(chǎn)維修制”，是一種全效率、全系統(tǒng)和全員參加的設備管理和維修制度。它以設備的綜合效率最高為目標，要求在生產(chǎn)維修過程中，自始至終做到優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低成本，按時交貨，安全生產(chǎn)無公害，操作人員精神飽滿?！叭到y(tǒng)”，是對設備壽命周期實行全過程管理，從設計階段起就要對設備的維修方法和手段予以認真考慮，既抓設備前期階段的先天不足，又抓使用維修和改造階段的故障分析，達到排除故障的目的。在設備綜合管理階段，設備維修的方針是：建立以操作工點檢為基礎(chǔ)的設備維修制；實行重點設備專門管理，避免過剩維修；定期檢測設備的精度指標；注意維修記錄和資料的統(tǒng)計及分析。綜合管理是設備管理現(xiàn)代化的重要標志。2 機電設備的定義以及分類2.1機電設備的定義設備通常是人們在生產(chǎn)和生活中所需要的機械、裝置和設施等物質(zhì)資料的總稱，機電設備則是應用了機械、電子技術(shù)的設備，而通常所說的機械設備又是機電設備最重要的組成部分。2.2機電設備的分類機電設備分類機電設備種類繁多，分類方法也多種多樣。國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼(GB/T4754-2002)中對機電設備有細致的分類，這種分類方法常用于行業(yè)設備資產(chǎn)管理、機電產(chǎn)品目錄資料手冊的編目等。另外，機電設備按用途可分為三大類，即產(chǎn)業(yè)類機電設備、信息類機電設備和民生類機電設備。2.3產(chǎn)業(yè)類機電設備產(chǎn)業(yè)類機電設備是指用于生產(chǎn)企業(yè)的設備，例如機械制造行業(yè)使用的各類機械加工設備、自動化生產(chǎn)線、工業(yè)機器人，還有其他行業(yè)使用的機械設備，如紡織機械、礦山機械等都屬于產(chǎn)業(yè)類機電設備。2.4信息類機電設備信息類機電設備是指用于信息采集、傳輸和存儲處理的電子機械產(chǎn)品。例如，計算機、打印機、復印機、傳真機、通訊設備等其他辦公自動化設備都屬于信息類機電設備。2.5民生類機電設備民生類機電設備是指用于人民生活領(lǐng)域的電子機械產(chǎn)品。例如，各種家用電器、家用加工機械、汽車電子化產(chǎn)品、健身運動機械等都屬于民生類機電設備。 3 機電設備的維修3.1空壓機的維修 3.1.1空壓機無壓力空氣排出故障原因： 1、空壓機松壓閥卡滯。閥片變形或斷裂。 2、進、排氣口積碳過多。 故障的判斷與排除方法： 1、檢查松壓閥組件，清洗、更換失效件。 2、拆檢缸蓋，檢查閥片，更換變形、斷裂的閥片。 3、拆檢缸蓋，清理閥座板、閥片。 空壓機為不足3.1.2故障現(xiàn)象在發(fā)動機運轉(zhuǎn)，空壓機向儲氣罐充氣的情況下，氣壓表指示氣壓達不到起步壓力值。 故障原因： 1、氣壓表失靈。 2、空壓機與發(fā)動機之間的傳動皮帶過松打滑或空壓機到儲氣罐之間的管路破裂或接頭漏氣。 3、油水分離器、管路或空氣濾清器沉積物過多而堵塞。 4、空壓機排氣閥片密封不嚴，彈簧過軟或折斷，空壓機缸蓋螺栓松動、砂眼和氣缸蓋襯墊沖壞而漏氣。 5、空壓機缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚而漏氣。 故障的判斷與排除方法： 1、觀察氣壓表，如果指示壓力不足，可讓發(fā)動機中速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，壓力仍不見上升或上升緩慢， 當踏下制動踏板時，放氣聲很強烈，說明氣壓表損壞，這時應修復氣壓表2、如果上述試驗無放氣聲或放氣聲很小，就檢查空壓機皮帶是否過松，從空壓機到儲氣罐、到控制閥進氣管、接頭是否 有松動、破裂或漏氣處。 3、如果空壓機不向儲氣罐充氣，檢查油水分離器和空氣濾清器及管路內(nèi)是否污物過多而堵塞，如果是堵塞，應清除污物。 4、經(jīng)過上述檢查，如果還找不到故障原因，則應進一步檢查空壓機的排氣閥是否漏氣，彈簧是否過軟或折斷，氣缸蓋有無砂眼、襯墊是否損壞，根據(jù)所查找的故障更換或修復損壞零件5、檢查空壓機缸套、活塞環(huán)是否過度磨損。 6、檢查并調(diào)整卸荷閥的安裝方向與標注(箭頭)方向是否一致。 3.1.3空壓機竄油 故障現(xiàn)象 1、在空氣濾清器及排氣口有機油溢出。 2、儲氣罐(濕)放水時有過量的機油溢出。 故障原因： 1、吸氣受阻或進氣過濾不好。 2、回油受阻。 3、空壓機缸套與活塞及活塞環(huán)磨損過甚或油環(huán)裝反、卡滯而潤滑油上竄。 4、空壓機冷卻不完全。 5、臟物沒有經(jīng)常從儲氣罐內(nèi)排出。6、空壓機運行時間過長。 7、發(fā)動機曲柄箱的壓力過高。 8、發(fā)動機油壓過高。 9、潤滑油變質(zhì)。 10、空壓機有缺陷。故障的判斷與排除方法： 1、檢查空壓機濾清器，如果有損壞、缺陷或不干凈的空氣濾芯，及時更換損壞部件；檢查空壓機進氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進氣管道具有最低要求的內(nèi)圈直徑(建議15.9毫米以上)。 2、檢查回油管是否有過多的彎曲、扭結(jié)及障礙。建議最小回油管內(nèi)徑為(12毫米)?；赜凸艿辣仨氁恢睆目諌簷C下降到發(fā)動機曲軸箱內(nèi)。 3、檢查并測量空壓機缸套、活塞環(huán)磨損及損壞情況及裝配情況，磨損嚴重的應予更換。4、針對空壓機的空氣冷卻部分，要清除在散熱片上累積的油污、煙灰或不干凈物。發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換； 檢查損壞的散熱片，發(fā)現(xiàn)損壞的零件要更換。針對空壓機的水冷卻部分，要：檢查適當?shù)睦鋮s管道尺寸(建議管道的最小直徑為9.5毫米)， 檢查空壓機的冷卻劑流通情況，在發(fā)動機調(diào)節(jié)速度時候，最低允許的流量是每分鐘5升。如果冷卻劑流量緩慢，檢查冷卻管道和配件積累的銹、扭結(jié)和限制因素。 5、檢查水溫不能超過93。檢查儲氣筒上的氣閥，保證它們運行正常。建議車輛裝備自動排氣閥。并在儲氣筒前適當?shù)嘏鋫涫箍諝飧稍锏目諝飧稍镅b置。 6、車輛在剎車沒有使用的情況下，泄露每分鐘不能超過6.9千帕壓力下降，在使用剎車情況下每分鐘20.7千帕。如果泄露過多，檢查系統(tǒng)漏氣并修理。檢查卸荷系統(tǒng)是否工作并修復。 7、測試發(fā)動機曲軸箱壓力是否過高，更換或修理曲柄軸箱的通風設備。油尺的松動或部分抬起表明曲軸箱的壓力有問題。 8、檢查發(fā)動機潤滑壓力(空壓機進油口處)，并與額定壓力相比較。 9、更換合格潤滑油。 10、只有在確認了上述諸原因都不存在的情況下，才能更換或修理空壓機。 3.1.4空壓機異響 故障現(xiàn)象 1、金屬撞擊聲 2、均勻的敲擊聲 3、摩擦嘯叫聲故障原因： 1、連桿瓦磨損嚴重，連桿螺栓松動，連桿襯套磨損嚴重，主軸磨損嚴重或損壞產(chǎn)生撞擊聲； 2、皮帶過松，主、被動皮帶槽型不符造成打滑產(chǎn)生嘯叫； 3、空壓機運行后沒有立即供油，金屬干摩擦產(chǎn)生嘯叫； 4、固定螺栓松動； 5、緊固齒輪螺母松動，造成齒隙過大產(chǎn)生敲擊聲； 6、活塞頂有異物。 故障的判斷與排除方法： 1、檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損，連桿螺栓是否松動，檢查空壓機主油道是否暢通；建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦，擰緊連桿螺栓(扭力標準35-40N.m)，用壓縮空油孔對準空壓機進油孔；氣疏通主油道。重新裝配時，應注意主軸軸承。 2、檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致，不一致請更換，并調(diào)整皮帶松緊度(用拇指壓下皮帶，壓下皮帶距離以10毫米為宜)。 3、檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞，壓力不足應立即調(diào)整、清理、更換失效管路；檢查潤滑油的油質(zhì)及雜質(zhì)含量，與使用標準比較，超標時應立即更換；檢查空壓機是否供油，若無供油應立即進行全面檢查。 4、檢查空壓機固定螺栓是否松功并給予以緊固。 5、齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況，螺母松動的擰緊螺母，配合有問題的應予更換。6、清除異物。3.2橋式起重機故障及維修 3.2.1大車擺動的原因 1、如兩臺電機都未燒壞，其中一臺電機有問題，一般對比兩臺電機溫度，檢查溫度低的那臺。 2、聯(lián)動軸斷了或減速箱壞了。3、兩臺電機型號不同。4、一邊剎車壞了。 5、電機與接觸器機械齒的間隙過大導致橋式起重機在反剎、啟動擺動大且有跳動現(xiàn)象。 6、有一臺電機的電阻（轉(zhuǎn)子）線斷了或接觸不好。7、有一臺電機碳刷打火嚴重。8、聯(lián)動控制臺觸頭接觸不好。 9、大車輪子或電機的軸承有問題。 10、路軌上又有、打滑。 11、大車輪一邊啃軌。 12、橋式起重機手操作水平低。 3.2.2大車開到最快擋電機振動打的原因 1、最快擋的兩個接觸器其中一個不能工作。 2、兩個中有的觸頭接觸不到。 3、有的電機碳刷燒壞或轉(zhuǎn)子斷線。 4、電阻檔的線接不良，不過擺動和振動要相對要小點。 三、橋式起重機大車小車只能向一個方向運行的原因： 1、反向接觸器卡死或吸合不到位。 2、反向接觸器線圈燒或斷線。 3、反向的限位沒復位。 4、反向控制器壞。 5、反向二次控制回路斷線。 6、PLC反向輸入或輸出有問題。 打同步時，主鉤一個上升一個不動的原因： 1、有一臺電機的接觸器卡死沒吸合。 2、一臺的二次控制回路故障，接觸器沒吸合。 3、一個主鉤的剎車沒有打開，或改電機堵轉(zhuǎn)。4、有臺電機電源缺相或燒廢。5、轉(zhuǎn)向開關(guān)壞了。 3.2.3橋式起重機大車減速箱齒輪容易壞的原因 1、橋式起重機的運行頻率較高，橋式起重機手操作不規(guī)范。經(jīng)常利用正反轉(zhuǎn)制動剎車。 2、減速機齒輪、軸的材質(zhì)差，熱處理不符要求。 3、減速機的維護、保養(yǎng)不夠，沒有及時清洗雜質(zhì)，更換潤滑油。 4、減速箱的安裝精度不符要求。 橋式起重機電氣控制部分是否適合PLC控制： PLC的特點：穩(wěn)定、可靠，適合復雜的電路。輸入側(cè)為DC24V電源控制，輸出為驅(qū)動外加繼電器來控制橋式起重機電氣執(zhí)行機構(gòu)，橋式起重機安裝于未安裝PLC的比較，安裝了PLC的橋式起重機，省掉了時間繼電器，其線路結(jié)構(gòu)差不多，PLC的實際作用是代替了時間繼電器，橋式起重機安裝PLC控制缺點，由于PLC輸入側(cè)為DC24V電源控制聯(lián)動臺的聯(lián)動觸頭或線路接觸不良時容易出現(xiàn)失控現(xiàn)象，加之PLC本身程序出錯也容易導致橋式起重機操作失控。 3.2.4橋式起重機總斷路器跳閘應檢查哪些方面 1、檢查斷路器下端有無嚴重漏電和短路現(xiàn)象。 2、檢查斷路器的額定電流或整定電流是否過小，過小時要更換合適的斷路器或重新整定電流值。 3、檢查斷路器機構(gòu)是否損壞，損壞時及時更換。4、檢查電機是否損壞。 3.2.5橋式起重機啟動后開主鉤就跳的原因1、主鉤電機燒。 2、通向主鉤電機的線纜對地或短路。 3、電源缺相。 4、各種原因造成的電機堵轉(zhuǎn)，造成電流較大。 3.2.6主鉤上升下降比正常動作慢的原因 1、碳刷打火嚴重。 2、電阻回路開路。 3、剎車調(diào)整不當或油泵異常。4、時間繼電器異常。 5、電機軸承或減速機等機械問題。6、延時接觸器是否正常。 3.2.7橋式起重機主鉤能上不能下或能下不能上的原因 1、其中一個接觸器的線圈燒壞。 2、正傳或反轉(zhuǎn)的控制回路不通。 3、限位開關(guān)不能復位。 4、PLC上?？刂茦蚴狡鹬貦C主鉤上下的輸入輸出回路出現(xiàn)故障。 3.2.8更換或組裝橋式起重機大輪時機修人員的注意事項 1、檢查更換兩軸頭端螺母是否已緊固、鎖緊止回墊圈預防螺母松動、軸承間隙不應過大否則影響軸承正常運作。 2、安裝完軸承后應及時注入潤滑油，添加后要空轉(zhuǎn)數(shù)圈，使?jié)櫥途鶆蚋街S承內(nèi)，壓蓋螺栓應擰緊，預應力為100KN。 3、檢查新舊軸承座鍵槽是否一致（新軸承座鍵槽是標準鍵尺寸，最后打磨小0.5mm便于裝配）。 4、檢查聯(lián)軸器齒輪的內(nèi)孔與軸的外園、鍵的配合情況，最好能試裝配。 5、聯(lián)軸器齒輪安裝前，先檢查大軸主軸與減速箱輸出軸是否在同一條線上。 3.2.9橋式起重機檢修過程中的注意事項 1、檢修前應組織檢修人員做好安全交代工作。 2、跑輪是否啃軌、裂紋等現(xiàn)象，剎車、緩沖器、各限位開關(guān)、電鈴是否完好可用。 3、電器線路是否發(fā)熱、老化、漏電等現(xiàn)象。 4、鋼絲繩、吊鏈是否磨損嚴重，吊鉤是否變形。 5、路軌有無安全缺陷，減速機運行剩余是否正常、有無漏油現(xiàn)象。6、橋式起重機滅火器是否在有效期內(nèi)，滅火器種類選擇是否正確。 7、嚴禁跨越運行的橋式起重機。 8、檢查接觸器有無打火，卡澀現(xiàn)象，接觸器鐵芯有無油污，各接線端子、電阻器有無氧化發(fā)熱現(xiàn)象，電機的集電環(huán)有無打火。 4 設備的管理4.1空壓機房安全管理制度 4.1.1崗位責任制 1、打風司機、檢修人員，應嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅守崗位，樹立安全第一的思想，精心操作，確?？諌簷C安全運行。 2、當班人員嚴格遵守勞動紀律，不做與本職無關(guān)的事。 3、當班司機按規(guī)定對空壓機及附屬設備進行巡回檢查，定時排污，認真填寫各種記錄，發(fā)現(xiàn)故障及時上報、處理，做好保養(yǎng)、維護工作。 4、做好外來人員登記工作，檢查備品、備件是否充足，封印是否齊全。 5、保持室內(nèi)各項設備、環(huán)境整潔，儀表顯示清晰、準確，工具存放整齊。認真執(zhí)行交接班的有關(guān)規(guī)定。 6、認真學習有關(guān)法規(guī)，努力鉆研業(yè)務，提高技術(shù)水平。 4.1.2空氣壓縮機安全操作規(guī)程1、經(jīng)考試合格并持有設備操作證者，方準上崗操作。操作者必須嚴格按操作規(guī)程操作。 2、檢查電器裝置、安全裝置、傳動裝置狀態(tài)是否良好，冷卻系統(tǒng)是否暢通。 3、進行任何保養(yǎng)、維修、調(diào)節(jié)或其他非常規(guī)檢查之前，應先停止運行壓縮機，按下緊急停機按鈕，切斷電源并為壓縮機降壓，此外必須打開和鎖定電源隔離開關(guān)。 4、嚴禁使用壓縮氣體為衣服除塵。 5、所有的保養(yǎng)、檢修工作都必須在機器冷卻后進行。 6、應當在啟動設備上懸掛“正在工作；請勿操作”字樣的警告標記。 7、在連接或斷開管道之前，先關(guān)閉壓縮機空氣出口閥門。 8、在拆卸任何加壓構(gòu)件之前，先將機器與所有壓力源有效隔離開來，并釋放整個壓力系統(tǒng)的壓力。 9、嚴禁使用易燃溶劑和四氯化碳清潔零件。 10、嚴禁使用明火光源檢查機器、壓力容器等的內(nèi)部。 11、打風司機接班時觀察液晶顯示屏及指示燈是否正常，確認設備正常后，方可開機運轉(zhuǎn)。12、工作中不可任意亂動控制面板操作按鈕，要經(jīng)常檢查：各種儀表顯示是否靈敏，調(diào)壓閥、安全閥動作是否準確，有無各種報警、阻塞指示，有無漏油、氣現(xiàn)象；如有異常聲音、振動、泄露、立即按下“緊急停止按鈕”，進行檢查。 13、空壓機在運轉(zhuǎn)時，禁止按壓緊急停機按鈕，只有當機組在運行過程中出現(xiàn)異常緊急情況時，才允許按壓緊急停機按鈕，否則會對系統(tǒng)造成不良影響。停電報警時，打風司機應立即轉(zhuǎn)換至備用電源。 14、運轉(zhuǎn)中管路及容器內(nèi)均有壓力，不可松開管路螺塞，以及打開不必要之閥門。 15、在長期運轉(zhuǎn)中若發(fā)現(xiàn)油位計上的油看不見，且油溫逐漸上升時，應立即停機，停機10分鐘后觀察油位，若不足時待系統(tǒng)內(nèi)部沒壓力時再補充潤滑油。 16、后部冷卻器內(nèi)會有凝結(jié)水，每天關(guān)機后，確認系統(tǒng)無壓力后，放凈凝結(jié)水，否則再開機時水分會被帶到系統(tǒng)中。 17、運轉(zhuǎn)中每兩小時檢查儀表記錄氣壓、排氣溫度、油位等在空壓機運轉(zhuǎn)記錄里，供日后檢修參考。 18、工作后及每日交班前必須檢查、清掃設備，做好日常保養(yǎng)工作。 4.1.3壓力容器安全操作規(guī)程 1 基本要求 單位領(lǐng)導、“三位一體”管理人員、車間技術(shù)管理人員和操作人員必須認真貫徹有關(guān)規(guī)章制度，熟悉壓力容器安全操作知識，嚴禁違章指揮、違章操作。 壓力容器操作人員，必須經(jīng)過培訓，考試合格，持有效壓力容器安全操作合格證上崗操作，嚴格執(zhí)行壓力容器安全操作規(guī)程和壓力容器使用登記管理規(guī)則的規(guī)定，保證壓力容器安全運行。 值班打風司機，應按照崗位責任制的要求，認真填寫螺桿式空氣壓縮機運轉(zhuǎn)記錄，嚴禁擅離工作崗位。認真執(zhí)行交接班制度，確認設備運轉(zhuǎn)正常后方可辦理交接班。 經(jīng)常保持壓力容器設備完好，安全附件準確，靈敏、可靠、嚴密不漏，定期進行維修保養(yǎng)并做好防凍、防曬、防腐蝕等工作。 加強壓力容器操作間及工作場所安全保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生工作，在壓力容器操作間明顯位置上應設有“壓力容器操作重地，閑人免進”的安全警示牌。壓力容器本體及主要管道和閥門周圍不得堆放雜物，不得晾、曬衣物等。 2 運行操作 開機前應全面檢查并確信容器本體及附屬設備，管路，閥門狀態(tài)良好。 儲風缸及中央集水井的排污，打風司機每天應排2次，冬季應排4次，分別為7：00、12：00、19：00、0：00，雨雪天加排一次。 有減壓閥的管道應定期檢查減壓閥，每半年不得少于一次，并對后面的安全閥、壓力表按規(guī)定做好定期校驗工作，以防失效發(fā)生超壓爆炸事故。 加強壓力容器的維護與保養(yǎng)，消除跑、冒、滴、漏，防止容器的腐蝕，特別要加強長期停用容器的保養(yǎng)，保持設備整潔。 壓力容器上的重要關(guān)鍵閥門應掛上“禁動牌”，防止誤開或誤關(guān)。 3巡回檢查： 主要檢查：壓力、溫度、流量、液位、工藝介質(zhì)成份等是否符合規(guī)定。 空壓機運轉(zhuǎn)有無異常聲響等跡象，防寒、保溫措施是否妥當，管道有無振動和嚴重摩擦，容器的電氣、儀表、閥門等情況。 檢查安全閥、壓力表、油位計、安全聯(lián)鎖報警是否齊全、完好、靈敏可靠。 因空壓機、壓力容器發(fā)生嚴重故障，必須采取緊急停機措施。 4交接班制度 打風值班司機班前應充分休息，保證接班后工作精力充沛。接班人員到達工區(qū)后要按要求對備品、備件、工具儀表等各類物品進行清點檢查，確保良好；再對設備運行質(zhì)量上進行詳細交接，按規(guī)定傳達各類通知和要求。具體要求如下： 值班人員應按規(guī)定時間交接班，接班人員未到，交班人員可向工長或車間匯報，但不得擅自脫崗，否則列交班人員主要責任，交接班交接形式為當面交接。交班人員不得讓長白班工作人員代看設備自己早退。 交接班中接班者應對備品、備件、工具儀表進行清點，并保證其它公共物品完好，無故損壞、丟失列當班人員責任。 打風司機未經(jīng)工長或車間同意不得擅自調(diào)班。 接班司機應提前20分鐘到崗，做好接班準備，認真檢查各部潤滑狀況，排污情況。 交班時，空壓機室內(nèi)運行正常，室內(nèi)場地清潔，工具齊全，運行日志和交接班記錄填寫規(guī)范、清楚。 接班司機在聽取交班司機對運行情況和存在問題介紹后，全面檢查空壓機運行情況，核實交班記錄。 接班司機簽字后，交班司機方可離崗下班，不準把空壓機交無證人員操作。 交班時如遇事故或故障，交班司機應協(xié)助處理完畢后方可辦理交接班。 5設備維修保養(yǎng)制度 （1）、每日或每次空壓機運轉(zhuǎn)前要進行設備保養(yǎng)。 (2)、設備日常維修保養(yǎng)要落實到人，定機定責。職責分明，及時消除隱患，不能消除時應向上級報告，做好檢修保養(yǎng)記錄。（3）、按規(guī)定周期進行檢修工作，檢修修前由操作人員提出設備不良狀態(tài)和需要檢修的處所，并積極配合檢修人員作業(yè)。 （4）、空氣濾清器按照規(guī)定周期清潔、保養(yǎng)、更換；前置過濾網(wǎng)每1-2周需拆下清洗干凈，不必更換；油過濾器以及油細分離器要按規(guī)定運轉(zhuǎn)時間更換。 6安全質(zhì)量分析制度 （1）、車間成立安全質(zhì)量監(jiān)督小組，配備安全檢查人員，負責特種設備的安全檢查工作。 （2）、車間每月一次，工長每日組織工區(qū)打風司機對特種設備使用情況進行分析和預測工作。 （3）、對分析存在的問題應及時組織整改和重大問題及時上報。 （4）、對發(fā)生的設備質(zhì)量問題和違章操作行為，堅持按“四不放過”的原則進行從嚴分析、從嚴考核。 （5）、認真做好分析會記錄工作。 7清潔衛(wèi)生制度 （1）、應保持空壓機及其附屬設備外表的整潔，衛(wèi)生，地面無油污； （2）、空壓機及附件、操作控制臺應每班揩擦干凈； （3）、值班人員對電源室、操作間和機房應每天清掃。白班人員負責機房、大庫、衛(wèi)生間的清掃、保持；夜班人員負責操作室和電源室的清掃、保持。每周一由工長組織大掃除一次，保持空壓機房場地、門窗整潔，通道暢通； （4）機房內(nèi)不準養(yǎng)動物，不準掛烤衣物。 （5）室內(nèi)物品定置擺放。4.2橋頭起重機設備管理 為加強起重機械設備管理，提高設備的完好率，強化設備的使用、維修、保養(yǎng)及檢測工作，特制定本制度。 4.2.1設備的基礎(chǔ)管理 起重設備要進行統(tǒng)一編號，分類建帳立卡，每年至少要對實物清查盤點一次，保持帳、卡、物相符。 起重機械設備要建立技術(shù)經(jīng)濟檔案。內(nèi)容包括：原始技術(shù)資料和交接驗收憑證：歷次大修理、改造記錄；運轉(zhuǎn)時間記錄；事故記錄及其他有關(guān)資料。 起重機械設備實行統(tǒng)一報表制度，按規(guī)定編報各項統(tǒng)計報表，并定期組織統(tǒng)計分析，提出改進起重機械設備管理、使用、經(jīng)營、維修的分析報告。 4.2.2起重設備的采購管理 起重設備采購必須堅持登記備案管理制度，購買經(jīng)省登記備案的產(chǎn)品，做到三證（登記備案證、產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品許可證）齊全。 4.2.3起重設備的租憑管理 起重機械設備由公司供應，項目部都要關(guān)心愛護正確使用，及時維修、保養(yǎng)，不違章作業(yè)，不超荷使用，不帶病操作，發(fā)現(xiàn)故障及時由專業(yè)人員到施工現(xiàn)場按照修理規(guī)范標準要求進行修理，確保各項設備完好率達到，杜絕重大設備事故的發(fā)生。 由公司提供的起重等機械設備有償使用，機械費公司收取總價的，架桿，架板按低于當?shù)厥袌鰞r租憑收取。鋼模板采用合同租賃的形式，每平方米每天租金元，工地用完碼垛整齊，報公司設備科驗收后停收租金。機械費返還給項目部的，按設備使用維護的情況而定，維護保養(yǎng)差的按返還。項目部丟失的設備原價賠償，不允許自己購買次品補充，一經(jīng)查出，予以沒收，并仍按原價賠償。 公司設備科定期或不定期到各工地檢查起重機械使用情況，發(fā)現(xiàn)不安全因素或帶病作業(yè)的起重機械，口頭或書面通知項目部限期整改，并由當事人認可簽定，起重機械化設備屬正常磨損，公司負擔維修費用，使用不當、損壞，由項目部負擔。工程附屬工程建成完工后，五日內(nèi)機械設備交回公司，如不交者按租賃收費，項目部承擔的零星工程所用公司設備直接和項目部結(jié)算。未經(jīng)公司負責人同意，項目部私自購置的起重設備及零星工具，其價款由項目部全部負擔，設備歸公司所有。 停工后，對所有機械設備都要除垢、除污，刷新上油，能送公司設備科的全部送還，不能送公司的由項目部自己辦理，由設備科派人驗收。 為了使起重機械設備安全可靠，經(jīng)常保持良好狀態(tài)，特制定以下規(guī)定： 4.2.4起重設備的安裝管理 物料提升機和塔式起重機安裝前，由工程技術(shù)人員作出施工組織設計，安裝嚴格按照施工組織設計進行，并必須選擇有拆裝資質(zhì)的隊伍施工。小型設