道路中線測量路線轉(zhuǎn)角的測定和里程樁設(shè)置.ppt

道路中線測量路線轉(zhuǎn)角的測定和里程樁設(shè)置,一、路線轉(zhuǎn)角的測定 1.轉(zhuǎn)角：是指交點處后視線的延長線與前視線的夾角，以表示。 （說明：轉(zhuǎn)角有左右之分，位于延長線右側(cè)的，為右轉(zhuǎn)角y；位于延長線左側(cè)的，為左轉(zhuǎn)角z。在路線測量中，轉(zhuǎn)角通常是通過觀測路線右角計算求得。,當右角180o時，為左轉(zhuǎn)角z=-180o 2.右角的測定 （說明：使用精度不低于J6級經(jīng)緯儀，采用測回法觀測一個側(cè)回，兩個半側(cè)回所測角值相差的限差視公路等級而定，高速公路、一級公路限差為20以內(nèi)，二級及二級以下公路限差為60以內(nèi)，如果限差在容許范圍內(nèi)取其平均值作為最后結(jié)果。,3.右角的分角線測定 由于測設(shè)曲線的需要，在右角測定后，保持水平度盤位置不變，在路線設(shè)置曲線的一側(cè)定出分角線方向。 （說明：計算分角角度；放樣角度；望遠鏡所指方向有時會指在相反的方向，這時需倒轉(zhuǎn)望遠鏡，在設(shè)置曲線一側(cè)定出分角線方向。,4.路線角度閉合差的檢核 （1）當路線導(dǎo)線與高級控制點連接時，可按附合導(dǎo)線計算角度閉合差。若閉合差在限差之內(nèi)，則可進行閉合差調(diào)整。 （2）當路線未與高級控制點聯(lián)測時，可每隔一段距離，觀測一次真方位角，用來檢核角度閉合差。,（3）為了及時發(fā)現(xiàn)測角錯誤，可在每日作業(yè)開始和收工前用羅盤儀各觀測一次磁方位角，與以角度推算的方位角相核對。 5.距離觀測 （1）在角度觀測后，用視距測量方法測定相鄰交點間的距離，以檢核中線測量鋼尺量距的結(jié)果。,（2）當采用全站儀進行測量時，可以將全站儀架設(shè)在交點上，直接測量路線轉(zhuǎn)角和交點間距，也可以將全站儀架設(shè)在坐標已知的導(dǎo)線點上，測出交點的坐標，通過計算得到路線轉(zhuǎn)角和交點間距。 二、里程樁設(shè)置 標定道路中線的具體位置。,1.道路中線測量的基本要求 道路中線的邊長測量要求同導(dǎo)線測量。 （1）中線上設(shè)有里程樁，里程樁亦稱中樁。樁上寫有樁號，表示該樁至路線起點的水平距離。如某樁至路線起點的水平距離為1234.56m，則樁號記為k1+234.56。,里程樁設(shè)置 （1）分類 里程樁包括路線起終點樁、公里樁、百米樁和一系列加樁，還有起控制作用的交點樁、轉(zhuǎn)點樁、平曲線主點樁、橋梁和隧道軸線樁、斷鏈樁等。 （2）整樁,按規(guī)定每隔20m或50m設(shè)置樁號為整數(shù)的里程樁。百米樁和公里樁均屬整樁。