HXD2B型電力機車應(yīng)急故障處理(補充).doc

HXD2B型電力機車應(yīng)急故障處理（補充）一、大閘調(diào)速（初制或全制動）不緩解：機車運行過程中，操作自動制動手柄（大閘）調(diào)速時，遇列車管不緩解時，按以下流程處理： 1. 將自動制動手柄繼續(xù)前移，追加制動減壓量，使列車管略微減壓，或者將自動制動手柄直接置于抑制位（在抑制位停留1秒鐘以上）后，再將自動制動手柄置于運轉(zhuǎn)位，實施緩解。 2. 若按照步驟1的操作，仍不能緩解，則需確認司機室主顯示屏上的總風(fēng)缸壓力顯示，如下圖所示： 操縱臺主顯示屏左側(cè)豎條代表總風(fēng)缸壓力顯示，如總風(fēng)缸壓力顯示為紅色，則需人為閉合操縱臺上的空壓機扳鍵置“強泵位”，將總風(fēng)缸壓力強泵至950 kPa以上。 3. 當(dāng)總風(fēng)缸壓力上升后，將自動制動手柄置于抑制位，并停留1秒鐘以上（如下圖所示），再將自動制動手柄置于運轉(zhuǎn)位，實施緩解。二、小閘（單閥）不能緩解：若機車出現(xiàn)小閘（單閥）不能緩解故障，可在司機室DDU顯示輔屏中，查看故障信息。在故障信息欄里會顯示“D60EPFD:直接制動模式EPM故障”，同時也會報“DC_AFR：制動單元故障”，這兩個故障是同一故障。如下圖所示：如出現(xiàn)此故障時，可按照以下步驟處理：1.此時為了保證不影響行車，可操作小閘隔離閥將小閘切除。切除小閘后，小閘的輸出壓力為0 kPa，處于緩解狀態(tài)，操作小閘不起制動作用，制動時須用大閘操作。切除小閘的方法如下圖所示： 正常位 切除位2. 復(fù)位BCU故障。當(dāng)有條件停車時，可復(fù)位BCU顯示屏故障代碼，BCU（制動控制單元）的顯示窗口顯示“9999”，代表制動系統(tǒng)正常；BCU的顯示窗口顯示 “8983”，代表BCU出現(xiàn)該故障。 復(fù)位故障的方法（同時適用于8984和8983故障）如下： 將復(fù)位鑰匙插到 CPUG2E 板卡上的插槽； 按壓 P3 一次； 反復(fù)按壓 P1，直至顯示0007（按壓一下顯示0001逐漸增加）； 按壓 P4 一次，顯示AAAA； 按壓 P3 一次，顯示9999，至此故障已復(fù)位； 取下復(fù)位鑰匙。3. 待機車到達目的地后，回段報修。注意：單獨制動閥（小閘）已切除，如需機車單獨制動時，必須使用自動制動手柄（大閘）控制機車制動和緩解。三、大閘不能緩解（列車管壓力顯示為0 kPa） 1、首先確認司機室的主顯示屏，若屏上顯示“緊急制動緩解失效”的字樣，閉合主斷扳鍵至合位一次，再將自動制動手柄（大閘）置抑制位65秒鐘后，將自動制動手柄置于運轉(zhuǎn)位，實施緩解。 2、如果按照步驟1的操作，仍然不能緩解，則將自動制動手柄（大閘）置于抑制位活動一下（不要離開抑制位），此時若司機顯示屏上的均衡壓力表針顯示不在0 kPa，與0 kPa有一定的偏差，將自動制動手柄（大閘）置于運轉(zhuǎn)位，實施緩解，如下圖所示： 3、如果按照以上步驟處理，仍然不能緩解，則需檢查制動機BCU顯示屏是否顯示8984或8983故障。若沒有故障代碼或復(fù)位故障代碼后，故障仍不能消除，則需要轉(zhuǎn)換至備用制動模式。將自動制動手柄置于緊急位，再將備用制動塞門轉(zhuǎn)至備用位后（如下圖所示），將自動制動手柄置于抑制位65秒鐘以上后，閉合主斷扳鍵至合位一次，將自動制動手柄置于運轉(zhuǎn)位，實施緩解。注意：啟動備用制動模式，DDU輔屏右下方顯示SEC字樣。 正常位 備用位 四、出現(xiàn)懲罰制動，大閘自動減壓 1、首先解除懲罰制動來源。2、將自動制動手柄置于抑制位停留至少1秒鐘以上后，將自動制動手柄置于運轉(zhuǎn)位，實施緩解。3、當(dāng)制動機仍不能緩解時，采取斷電1分鐘以上大復(fù)位的方法即可緩解。 五、制動機BCU顯示屏顯示8984、8983故障 制動機BCU顯示屏顯示8984、8983故障，影響制動、緩解，且不能復(fù)位時，可按以下步驟將制動機轉(zhuǎn)為備用制動模式，維持運行回段處理： 1、操作自動制動手柄（大閘）施加緊急制動；2、將制動柜的備用制動塞門切換到備用位，如下圖所示：備用位正常位3、將自動制動手柄置于抑制位保持65秒鐘以上，并且閉合主斷扳鍵至合位一次，等待“緊急制動，緩解失效”字樣消失或均衡壓力表針偏離0 kPa后，再實施緩解，此時制動系統(tǒng)已工作在備用制動模式下。 4、按有關(guān)規(guī)定進行制動機試驗.六、制動機BCU顯示屏顯示8984分配閥EPM故障，但不影響行車 發(fā)生此故障時，可查看司機室DDU顯示輔屏，故障信息如圖：此時顯示屏上顯示的3個故障是同一個故障，該故障不影響行車，有條件停車時手動復(fù)位BCU故障，運行回段后報修。七、列車管不保壓 1、首先檢查機車前、后端列車管的折角塞門是否關(guān)閉正常，是否有漏風(fēng)現(xiàn)象。如漏風(fēng)現(xiàn)象，及時處理。2、其次檢查非操作端的自動制動手柄（大閘），置重聯(lián)位時是否有風(fēng)壓泄漏現(xiàn)象。如有泄露現(xiàn)象將非操作端的自動制動手柄置于抑制位，因為非操作端的自動制動手柄除緊急位起作用外，其余的5個位置均不起作用。八、運行中主斷不閉合，DDU輔屏上無故障信息顯示 1、在停車狀態(tài)下，按照DDU輔屏內(nèi)牽引電機的恢復(fù)/隔離辦法，進入“牽引電機切除”界面。2、按壓“機車1“鍵后，手動隔離界面右側(cè)的牽引電機一、二，上述電機顯示狀態(tài)由綠變紅。注意：切除牽引電機2時，輔變流器1自動隔離。3、閉合主斷，如主斷閉合，維持運行；如主斷仍不能閉合，恢復(fù)牽引電機一、二。注意：恢復(fù)牽引電機2時，十秒鐘后再恢復(fù)輔變流器1。4、進入“牽引電機切除”界面，手動隔離界面右側(cè)的牽引電機三、四，上述電機顯示狀態(tài)由綠變紅。注意：切除牽引電機3、4時，輔變流器2、4自動隔離。5、閉合主斷，如主斷閉合，維持運行；如主斷仍不能閉合，恢復(fù)牽引電機三、四。注意：恢復(fù)牽引電機3、4時，十秒鐘后再恢