新能源汽車(chē)專業(yè)介紹.ppt

新能源汽車(chē)電子技術(shù),新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析 新能源汽車(chē)發(fā)展前景 新能源汽車(chē)專業(yè)介紹,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,新能源汽車(chē)市場(chǎng)分析,汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)，不但對(duì)GDP的增長(zhǎng)起著巨大的推動(dòng)作用，而且也與我們的生活息息相關(guān)。隨著社會(huì)的進(jìn)步和國(guó)民生活水平的提高，越來(lái)越多的人成為了“有車(chē)族”，不斷的提高著全社會(huì)的工作效率和生活節(jié)奏。 節(jié)能、環(huán)保、安全，是汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)，隨著燃料資源的耗量增大，2001年我國(guó)進(jìn)口石油量，己占國(guó)內(nèi)耗油量的32.5，超過(guò)了國(guó)際安全警戒線30的標(biāo)準(zhǔn)。石油危機(jī)己成為現(xiàn)實(shí)，新能源的利用和開(kāi)發(fā)，勢(shì)在必行。為此，我國(guó)提出了：“發(fā)展清潔汽車(chē)、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、減小環(huán)境污染、改善大氣質(zhì)量”的政策，汽車(chē)燃料的多元化新能源，將成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,新能源汽車(chē)發(fā)展前景分析,(一)我國(guó)迫切需要發(fā)展新能源汽車(chē),(二)我國(guó)新能源汽車(chē)應(yīng)是各種方式并存,(三)我國(guó)最可能在純電動(dòng)汽車(chē)上取得突破,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,發(fā)展新能源汽車(chē)的戰(zhàn)略意義,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,核心觀點(diǎn),發(fā)展新能源汽車(chē)的背景是資源問(wèn)題、是環(huán)境問(wèn)題。從國(guó)家的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及十二五的規(guī)劃來(lái)看，新能源汽車(chē)具有確定性的未來(lái)。 從技術(shù)上來(lái)看，短期內(nèi)以混合動(dòng)力、純電動(dòng)車(chē)為主，未來(lái)燃料電池也會(huì)有一席之地。儲(chǔ)能上看好來(lái)鋰電池的未來(lái)。 從應(yīng)用上來(lái)看，短期適合在公交市場(chǎng)作一些推廣，主要是客車(chē)。私人新能源汽車(chē)仍然需要5-10年的培育。 從投資的時(shí)點(diǎn)上：仍然處于上升階段，大周期的起步階段，重點(diǎn)關(guān)注國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策與扶持力度。 從投資的選擇上：看好資源類，一個(gè)是碳酸鋰，一個(gè)是稀土；看好技術(shù)上的進(jìn)步，主要是節(jié)點(diǎn)技術(shù)的突破，如隔膜、六氟磷酸鋰。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,資源問(wèn)題,數(shù)據(jù)來(lái)源：NYEMX,圖1：國(guó)際原油價(jià)格（美元/桶）,石油價(jià)格長(zhǎng)期上升的趨勢(shì)明顯，日益高昂的油價(jià)已成為經(jīng)濟(jì)不能承受之重。,數(shù)據(jù)來(lái)源：招商證券,圖2：世界和中國(guó)汽車(chē)保有量,世界和中國(guó)汽車(chē)保有量迅速攀升，對(duì)石油消耗造成嚴(yán)重負(fù)擔(dān)。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,環(huán)境問(wèn)題,數(shù)據(jù)來(lái)源：招商證券,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十二五規(guī)劃”,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,新能源汽車(chē)的技術(shù)選擇,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,各類新能源汽車(chē)比較,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,中國(guó)面臨的技術(shù)選擇,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,美國(guó)市場(chǎng),混合動(dòng)力車(chē)份額穩(wěn)步提升，日系廠商占據(jù)統(tǒng)治地位,圖5：美國(guó)混合動(dòng)力車(chē)市場(chǎng)份額,圖6：2009年12月車(chē)企混合動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)份額,數(shù)據(jù)來(lái)源：Green Car Congress,數(shù)據(jù)來(lái)源： Green Car Congress,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,日本市場(chǎng),日本廠商戰(zhàn)略核心是發(fā)展混合動(dòng)力，銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,圖8：日本歷年新能源汽車(chē)保有量,數(shù)據(jù)來(lái)源：JAMA,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,“863”計(jì)劃中，國(guó)家制定“三縱三橫”的研發(fā)布局,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,地方新能源汽車(chē)產(chǎn)能規(guī)劃,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,發(fā)展現(xiàn)狀,截至目前，25個(gè)試點(diǎn)城市節(jié)能與新能源汽車(chē)總保有量超過(guò) 1萬(wàn)輛，其中私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)超過(guò) 1千輛，建成充/換電站近 100座，充電樁 4500 多個(gè)，示范運(yùn)行總里程超過(guò) 33000萬(wàn)公里。目前示范推廣工作仍任務(wù)艱巨，有較大的挑戰(zhàn)，需要加強(qiáng)協(xié)作，共同推進(jìn)。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,近期出臺(tái)的政策,該標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)或壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)最大設(shè)計(jì)車(chē)速大于或等于 50km/h 的輕型混合動(dòng)力汽車(chē)。此次環(huán)保部出臺(tái)混合動(dòng)力汽車(chē)的排放測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)，意味著在國(guó)家層面對(duì)新能源汽車(chē)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步完善，這有利于混合動(dòng)力汽車(chē)在市場(chǎng)層面的推廣。,輕型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)污染物排放測(cè)量方法(征求意見(jiàn)稿),草案稱：2015年初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，關(guān)鍵核心技術(shù)自主化，EV和 PHEV銷(xiāo)量達(dá)50 萬(wàn)輛，到2020 年，EV和PHEV 銷(xiāo)量達(dá)500萬(wàn)輛， 居世界前列。 未來(lái)十年，中央財(cái)政將投入上千億元，支持節(jié)能與新能源汽車(chē)核心技術(shù)的研發(fā)和推廣，從發(fā)展規(guī)劃、消費(fèi)補(bǔ)貼、稅收政策、科研投入、政府采購(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)制定等方面，構(gòu)建了一整套支持新能源汽車(chē)加快發(fā)展的政策體系。,節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展規(guī)劃(2011年-2020年),湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì),城市公交客車(chē)在行駛中起停頻繁，速度要求不高，配套設(shè)施的建設(shè)較私家車(chē)更容易（只需在首站和末站建充電站），晚上充電避開(kāi)用電高峰，“削峰填谷” ，改善電站運(yùn)行曲線，同時(shí)具有良好的示范效應(yīng)，主要買(mǎi)家為政府事業(yè)單位，在政策推動(dòng)下有望率先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。,公共交通 市場(chǎng),市場(chǎng)特點(diǎn),市場(chǎng)規(guī)模,“十一五”末公交客車(chē)的市場(chǎng)保有量約 40 萬(wàn)輛，其平均報(bào)廢年限約 8 年，則更新需求為 20 萬(wàn)輛以上。同時(shí)，按照城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要，新增公交車(chē)需求 20 萬(wàn)輛，新能源公共交通車(chē)輛使用比例達(dá)到 5%以上。則“十二五”期間公交客車(chē)的總需求約為 40 萬(wàn)輛，平均年需求量將達(dá)到 8 萬(wàn)輛。其中有5%公交車(chē)使用新能源汽車(chē)，將帶來(lái)至少百億市場(chǎng)的發(fā)展空間，潛力無(wú)限。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,公車(chē)市場(chǎng),根據(jù)國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，公務(wù)用車(chē)在新能源汽車(chē)市場(chǎng)占比非常高，由政府出資，扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。根據(jù)新能源汽車(chē)十二五 規(guī)劃草案，至 2015 年新能源汽車(chē)采購(gòu)比例不得低于 10%，將帶來(lái)約 80 億左右的市場(chǎng)空間。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,新能源汽車(chē)介紹,按照發(fā)改委公告定義，新能源汽車(chē)是指采用非常規(guī)的車(chē)用燃料作為動(dòng)力來(lái)源(或使用常規(guī)的車(chē)用燃料、采用新型車(chē)載動(dòng)力裝置)，綜合車(chē)輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車(chē)。 新能源汽車(chē)包括:混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(HEV)、純電動(dòng)汽車(chē)(BEV，包括太陽(yáng)能汽車(chē))、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)(FCEV)、其他新能源(如超級(jí)電容器、飛輪等高效儲(chǔ)能器)汽車(chē)等。非常規(guī)的車(chē)用燃料指天然氣(NG)、液化石油氣(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,混合動(dòng)力,混合動(dòng)力汽車(chē)就是在純電動(dòng)汽車(chē)上加裝了一套內(nèi)燃機(jī),其目的似乎減少汽車(chē)的污染,提高純電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程.混合動(dòng)力汽車(chē)有串聯(lián)式和并聯(lián)式兩種結(jié)構(gòu)形式。 優(yōu)點(diǎn):不需要特別的燃料，續(xù)航里程長(zhǎng)，技術(shù)最為成熟，解決單車(chē)成本問(wèn)題后容易普及。 缺點(diǎn):長(zhǎng)距離高速行駛基本不能省油。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,電動(dòng)汽車(chē),電動(dòng)汽車(chē)是指以電能為動(dòng)力的汽車(chē)，一般采用高效率充電電池、或燃料電池為動(dòng)力源。 優(yōu)點(diǎn):技術(shù)相對(duì)簡(jiǎn)單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。 缺點(diǎn):蓄電池的重量、體積、容量、充電速度、穩(wěn)定性、成本6個(gè)方面極難兼顧,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,燃料電池汽車(chē),燃料電池汽車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的一種，其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用，而不是經(jīng)過(guò)燃燒，直接變成電能或的。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物，因此燃料電池車(chē)輛是無(wú)污染汽車(chē)，燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高23倍，因此從能源的利用和環(huán)境保護(hù)方面，燃料電池汽車(chē)是一種理想的車(chē)輛。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,燃料電池汽車(chē),與傳統(tǒng)汽車(chē)相比，燃料電池汽車(chē)具有以下優(yōu)點(diǎn)： 1、零排放或近似零排放。 2、減少了機(jī)油泄露帶來(lái)的水污染。 3、降低了溫室氣體的排放。 4、提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。 5、提高了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率。 6、運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)噪聲。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,燃料電池汽車(chē),太陽(yáng)能技術(shù)其實(shí)也是一種電力驅(qū)動(dòng)，只不過(guò)將車(chē)輛自充電的能力進(jìn)一步延伸，只要把太陽(yáng)能光電板暴露在陽(yáng)光下，就能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能驅(qū)動(dòng)車(chē)輛。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,燃料電池汽車(chē),優(yōu)點(diǎn)：有陽(yáng)光的地方就能補(bǔ)充電能，行駛時(shí)不產(chǎn)生任何污染物。 缺點(diǎn)：常見(jiàn)的汽車(chē)外形不能滿足接收太陽(yáng)光的光電板面積需求。受天氣及云層的影響比較大。另外，普通電池組所提供的動(dòng)力及續(xù)航能力很難達(dá)到需求(一般低于50km/h)，而采用高科技研發(fā)的電池組又面臨造價(jià)高的難題。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,汽車(chē)電子技術(shù)（新能源汽車(chē)工程技術(shù)） 培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)面向新能源汽車(chē)制造、檢測(cè)與維修行業(yè)，能適應(yīng)新能源汽車(chē)制造、檢測(cè)與維修崗位第一線需要，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，具備從事新能源汽車(chē)制造、故障檢測(cè)與維修、汽車(chē)使用性能檢測(cè)與維護(hù)、汽車(chē)維護(hù)保養(yǎng)能力的高素質(zhì)高級(jí)技能型專門(mén)人才。 主干課程：發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、底盤(pán)構(gòu)造與維修、汽車(chē)使用技術(shù)、汽車(chē)電氣設(shè)備 構(gòu)造與維修、汽車(chē)診斷與檢測(cè)技術(shù)、專門(mén)化模塊實(shí)訓(xùn)，汽車(chē)機(jī)械基礎(chǔ)、汽車(chē)材料、汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)車(chē)身與附件、汽車(chē)總裝技術(shù)、汽車(chē)質(zhì)量控制與檢查等。 就業(yè)方向：新能源汽車(chē)部件總成及整車(chē)試制崗位；新能源汽車(chē)裝配、調(diào)整、性能測(cè)試、質(zhì)量檢驗(yàn)等崗位；新能源汽車(chē)的技術(shù)維修崗位。,汽車(chē)電子技術(shù)（新能源汽車(chē)工程技術(shù)）,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,汽車(chē)電子技術(shù)（新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)）,汽車(chē)電子技術(shù)（新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)與服務(wù)） 培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)為培養(yǎng)具有扎實(shí)的新能源汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能，掌握新能源汽車(chē)結(jié)構(gòu)及基本工作原理，汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)、保險(xiǎn)，相關(guān)企業(yè)管理以及技術(shù)服務(wù)實(shí)踐知識(shí)和技能，能從事新能源汽車(chē)檢測(cè)、汽車(chē)裝配、售后服務(wù)、汽車(chē)保險(xiǎn)理賠和汽車(chē)銷(xiāo)售等工作的高級(jí)技能型專門(mén)人才。 主干課程：汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)理論、發(fā)動(dòng)機(jī)原理、汽車(chē)構(gòu)造、會(huì)計(jì)基礎(chǔ)、消費(fèi)心理學(xué)、推銷(xiāo)與商務(wù)談判、財(cái)稅金融知識(shí)、電子商務(wù)基礎(chǔ)、汽車(chē)商務(wù)談判與禮儀、市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、二手車(chē)貿(mào)易、汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)務(wù)、汽車(chē)服務(wù)與維修、汽車(chē)保險(xiǎn)與理賠、汽車(chē)檢測(cè)與故障分析等。 就業(yè)方向：新能源汽車(chē)維修企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、汽車(chē)性能監(jiān)測(cè)站、保險(xiǎn)公司、汽車(chē)配件企業(yè)、交通運(yùn)輸管理部門(mén)等企事業(yè)單位從事相關(guān)工作。,湖北國(guó)土資源職業(yè)學(xué)院新能源應(yīng)用學(xué)院,汽車(chē)電子技術(shù)：新能源汽車(chē)作為一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，國(guó)家給予了很大的扶持政策，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，提高我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義，新能源汽車(chē)已成為各大廠商的重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域。國(guó)內(nèi)上汽、一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞等企業(yè)都研發(fā)出了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新能源汽車(chē)，與傳統(tǒng)汽車(chē)設(shè)計(jì)理念有較大不同，新能源汽車(chē)生產(chǎn)與設(shè)計(jì)隊(duì)伍中需要更多更專的技術(shù)型人才的補(bǔ)充。新能源汽車(chē)的機(jī)械原理、燃料種類等，