GB7258-2004機動車運行安全技術(shù)條件.doc

GB 7258-2004 （2004-07-12發(fā)布，2004-10-01實施）代替 GB 7258-1997 前 言本標(biāo)準(zhǔn)的附錄為推薦性的，其余均為強制性的。本標(biāo)準(zhǔn)代替 GB7258-1997機動車運行安全技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)與 GB7258-1997相比，主要修訂內(nèi)容如下： 1、增加了3 術(shù)語和定義，明確了中置軸掛車、乘用車列車、電動汽車等概念；將三輪農(nóng)用運輸車更名為三輪汽車，將四輪農(nóng)用運輸車更名為低速貨車，明確農(nóng)用運輸車實質(zhì)上是汽車的一類；將運輸用拖拉機更名為拖拉機運輸機組，明確了拖拉機牽引掛車方可從事道路運輸作業(yè)。2、在4.1 整車標(biāo)志中， 刪除了 GB7258-1997 第 3.1.1 條中的在車身外表面的易見部位上應(yīng)裝置能識別車型的標(biāo)志的要求； 細(xì)化了各種類型機動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的項目，明確項目名稱均應(yīng)有中文，允許使用符合規(guī)定的柔性標(biāo)牌（4.1.2）； 明確了汽車、摩托車及輕便摩托車、半掛車必須具有車輛識別代號，規(guī)定車輛識別代號一經(jīng)打刻不允許更改、變動（4.1.3）； 取消了 GB7258-1997 第 3.1.3 條中的發(fā)動機型號和出廠編號應(yīng)易于拓印的要求； 增加了道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志的要求（4.1.5）。3、在4.4 軸荷及質(zhì)量參數(shù)中增加了汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)的要求。4、在4.5 核載中調(diào)整、細(xì)化了機動車乘坐人數(shù)（或乘員數(shù)）核定的要求。5、在4.8 圖形和文字標(biāo)志中增加了機動車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注的要求。6、在7.2 行車制動中增加了部分重型汽車和掛車應(yīng)裝備防抱制動裝置的要求，在7.12. 制動報警裝置中規(guī)定了采用液壓制動的汽車應(yīng)裝備液壓傳能裝置部件失效報警裝置的要求及安裝具有防抱制動裝置的汽車應(yīng)具有防抱制動裝置失效報警功能。7、在7.13 路試檢驗制動性能中增加了用充分發(fā)出的平均減速度 MFDD 檢驗三輪汽車、低速貨車行車制動性能的規(guī)定；在7.14 臺試制動性能檢驗中增加了乘用車和總質(zhì)量不大于 3500kg 的貨車的后軸制動力及三輪汽車的整車制動力等要求，并針對用平板檢驗臺檢驗乘用車行車制動提出了特殊要求。8、在8.4.6 遠(yuǎn)光光束發(fā)光強度中適當(dāng)提高了部分機動車遠(yuǎn)光光束的發(fā)光強度要求；在8.4.7 光束照射位置要求中調(diào)整了前照燈近光光束和遠(yuǎn)光光束的高度照射位置和水平照射位置要求。9、在8.5 其它電氣設(shè)備和儀表中增加了部分汽車應(yīng)安裝行駛記錄裝置的要求。10、在9 行駛系中增加了乘用車用輪胎應(yīng)有胎面磨耗標(biāo)志的要求（9.1.8）及部分機動車的車輪動平衡要求（9.4）和懸架特性（9.8）要求，允許乘用車備胎規(guī)格與其它輪胎不同（9.1.8）。11、增加了10.5 車速受限車輛的特殊要求。12、在11.6 車門和車窗中進(jìn)一步明確了各種類型安全玻璃的適用范圍（11.6.3），允許只在沿道路中央車道設(shè)置的公共汽車專用道上運營使用的公共汽車根據(jù)需要在車身左側(cè)開設(shè)乘客門（11.6.5）。13、在12 安全防護(hù)裝置中規(guī)定了乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶的要求（12.1）、12.8 氣體燃料專用裝置的安全防護(hù)及汽車（三輪汽車除外）均應(yīng)裝備符合規(guī)定的三角警告牌的要求（12.12）。14、在14 機動車環(huán)保要求中增加了機動車車外噪聲控制的要求。15、在附錄中規(guī)定了機動車安全技術(shù)檢驗時適宜采用的檢驗方法和設(shè)備，規(guī)定對滿載/空載兩種狀態(tài)下后軸軸荷之比大于 2.0 的貨車和半掛牽引車宜加載（或滿載）檢驗制動性能。本標(biāo)準(zhǔn)實施的過渡期要求：1、4.8.3 機動車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注的要求對于進(jìn)口機動車；7.2.11 有關(guān)部分機動車應(yīng)裝備防抱制動裝置的要求；7.12.2 有關(guān)采用液壓制動的汽車應(yīng)裝備液壓傳能裝置部件失效報警裝置的要求；8.2.5 掛車及車長大于 6m的機動車應(yīng)安裝側(cè)反射器和側(cè)標(biāo)志燈的要求對于組成拖拉機運輸機組的單軸掛車及車長大于 6 m且不大于 10m的機動車；8.2.7 部分機動車應(yīng)設(shè)置車身反光標(biāo)識的要求； 8.5.5 的要求對于車長大于 9m 的長途客車和旅游客車；9.1.8 乘用車用輪胎應(yīng)具有輪胎磨耗標(biāo)志的要求；10.5 對于車速受限車輛的特殊要求；11.2 有關(guān)可翻轉(zhuǎn)的駕駛室在翻轉(zhuǎn)操縱機構(gòu)附近易見部位應(yīng)有提示文字的要求；12.12 汽車（三輪汽車除外）應(yīng)裝備三角警告牌的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 7 個月開始對新注冊車實施。2、7.12.4 有關(guān)防抱制動裝置失效時報警的要求； 12.1.1 乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶的要求對于座位數(shù)不大于 5 的乘用車；12.1.1 長途客車和旅游客車的同向或相向座椅的座間距大于某一限值且座椅前方一定距離內(nèi)無防護(hù)物時應(yīng)裝置汽車安全帶的要求；以上要求自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 13 個月開始對新生產(chǎn)車實施。3、4.1.2 產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的所有項目的名稱均應(yīng)有中文名稱的要求，對于進(jìn)口機動車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 19 個月開始對新進(jìn)口車實施。4、12.1.1 乘用車的所有座椅（第三排及第三排以后的可折疊座椅除外）均應(yīng)裝置汽車安全帶的要求，對于座位數(shù)大于 5 的乘用車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 19 個月開始對新生產(chǎn)車實施。5、7.1.2汽車應(yīng)具有應(yīng)急制動功能的要求，對于低速貨車自本標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布之日起第 25 個月開始對新生產(chǎn)車實施。6、4.1.2 和 4.1.3 有關(guān)汽車應(yīng)標(biāo)明（打刻）車輛識別代號的要求，對于三輪汽車和低速貨車具體實施日期另行規(guī)定，在實施日期之前應(yīng)標(biāo)明（整車）出廠編號（4.1.2）和打刻整車型號和出廠編號（4.1.3）。7、8.5.5 的要求對于其它應(yīng)安裝行駛記錄儀的汽車，具體實施日期按照相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。本標(biāo)準(zhǔn)的附錄A、附錄B、附錄C、附錄D、附錄E、附錄F為規(guī)范性附錄，附錄G為資料性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位：公安部交通管理科學(xué)研究所、交通部公路科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：中國汽車技術(shù)研究中心、機械工業(yè)農(nóng)用運輸車發(fā)展研究中心、天津摩托車技術(shù)中心、天津市公安交通管理局車輛管理所、中國檢驗有限公司、洛陽拖拉機研究所、中國環(huán)境科學(xué)研究院、北京市公共交通總公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：應(yīng)朝陽、周天佑、耿磊、張咸勝、王玉林、秦煜麟、何勇、吳衛(wèi)、魏嘉文、王凡、尚項繩、劉欣、趙家琳、鮑曉峰、李愛民、占建云。本標(biāo)準(zhǔn)所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為：GB 7258-87、GB 7258-1997。引 言國家標(biāo)準(zhǔn)機動車運行安全技術(shù)條件（以下簡稱GB 7258）是我國機動車安全技術(shù)管理的最基本的技術(shù)性法規(guī)，是公安機關(guān)交通管理部門新車注冊登記和在用車定期檢驗、事故車檢驗等安全技術(shù)檢驗的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進(jìn)口機動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一。GB 7258-1997自 1998年1月1日起在全國范圍內(nèi)正式實施后，在加強機動車運行安全管理、提高機動車運行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分積極的作用。然而，隨著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國機動車保有量迅猛增加（私人汽車增長尤為迅速），道路交通事故四項指標(biāo)逐年上升，道路交通安全形勢十分嚴(yán)峻。為此，根據(jù)我國機動車制造行業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平和道路等級不斷提高的實際情況，及時修訂GB7258、提高機動車安全技術(shù)要求十分必要。根據(jù)中華人民共和國道路交通安全法的精神和我國機動車安全管理的實際情況，此次 GB7258 修訂工作的修訂原則主要有：1、更換農(nóng)用運輸車的名稱，將其納入汽車范圍以加強管理；2、適當(dāng)提高乘用車的安全技術(shù)要求，允許乘用車拖帶掛車，以適應(yīng)汽車快速進(jìn)入普通居民家庭的現(xiàn)況；3、適當(dāng)提高大型客車、中重型貨車和高速機動車的安全技術(shù)要求，提高此類機動車的運行安全性能，以更好地保證道路交通安全；4、增加氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車的其它基本安全技術(shù)要求，以加強此類機動車的安全技術(shù)管理；5、根據(jù)汽車及其相關(guān)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r適當(dāng)簡化管理環(huán)節(jié)。需要指出的是：1、鑒于對新技術(shù)給予足夠的市場培育期、使技術(shù)趨于成熟是目前國際通用做法，為避免因不合理的技術(shù)要求限制電動汽車技術(shù)的發(fā)展，修訂后的 GB7258 僅明確了電動汽車的概念，未針對電動汽車制定特殊的具體要求。新車注冊登記和在用車定期檢驗時電動汽車的特殊項目可暫時免于檢驗，但新生產(chǎn)的電動汽車應(yīng)符合現(xiàn)行有效的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的要求。 2、為滿足人民群眾不斷提高生活質(zhì)量的要求，修訂后的 GB7258 允許乘用車拖掛掛車，但未提出針對性的具體技術(shù)要求。為保證乘用車列車的運行安全，國家相關(guān)部門應(yīng)盡快制定乘用車拖掛掛車的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)定。3、鑒于目前我國機動車排氣污染物排放控制和噪聲控制的標(biāo)準(zhǔn)體系仍在不斷完善之中，且國家環(huán)保部門正在制定在用車排氣污染物排放的系列標(biāo)準(zhǔn)，修訂后的 GB7258僅定性地規(guī)定機動車排氣污染物排放應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和機動車車外噪聲應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，未直接引用相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的名稱及年號，機動車生產(chǎn)廠家、管理和使用部門應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。4、修訂后的 GB7258 未對輪式專用機械車的外廓尺寸、制動性能、前照燈發(fā)光強度和照射位置等作出規(guī)定，輪式專用機械車的生產(chǎn)廠家、管理和使用部門應(yīng)按照規(guī)定執(zhí)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。5、鑒于外型和結(jié)構(gòu)的特殊性，叉車不適于作為一種機動車在道路上行駛和使用，修訂后的GB7258 明確 GB7258 不適用于叉車。叉車的技術(shù)要求應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。GB 7258-2004機動車運行安全技術(shù)條件Safety specifications forpower driven vehicles operating on roads1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機動車的整車及主要總成、安全防護(hù)裝置等有關(guān)運行安全的基本技術(shù)要求及檢驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了機動車的環(huán)保要求及消防車、救護(hù)車、工程救險車和警車的附加要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于在我國道路上行駛的機動車。2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB 1589-2004 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值 GB/T 3181 漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn) GB 4094 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標(biāo)志 GB 4599 汽車前照燈配光性能 GB 4785 汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定 GB 5948 摩托車白熾絲光源前照燈配光性能 GB 8108 車用電子警報器 GB 8410 汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性 GB 9656 汽車安全玻璃 GB 10395.1 農(nóng)林拖拉機和機械 安全技術(shù)要求 第一部分：總則 GB 10396 農(nóng)林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械 安全標(biāo)志和危險圖形 總則 GB/T 11381-1989 客車頂部靜載試驗方法 GB 11567.1 汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求 GB 11567.2 汽車和掛車后下部防護(hù)要求 GB/T 12428 客車裝載質(zhì)量計算方法 GB 13057 客車座椅及其車輛固定件的強度 GB 13392 道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志 GB/T 13594 機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法 GB 13954 特種車輛標(biāo)志燈具 GB 15084 機動車輛后視鏡的性能和安裝要求 GB 15365 摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號 GB 16735 道路車輛 車輛識別代號（VIN） GB 17352 摩托車和輕便摩托車后視鏡及其安裝要求 GB/T 17676 天然氣汽車和液化石油氣汽車 標(biāo)志 GB 18100 兩輪摩托車及輕便摩托車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定 GB/T 18411 道路車輛產(chǎn)品標(biāo)牌 GB 18565 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法 GB/T 18697-2002 聲學(xué) 汽車車內(nèi)噪聲測量方法 （eqv ISO 5128：1980） GB/T 19056 汽車行駛記錄儀 GB 19151 機動車用三角警告牌 GB 19152 輕便摩托車前照燈配光性能 GA 406 車身反光標(biāo)識 QC/T 659-2000 汽車空調(diào)（HFC-134a）用標(biāo)識3 術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)3.1機動車 power-driven vehicle由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進(jìn)行專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等，但不包括任何在軌道上運行的車輛。3.2汽車 motor vehicle由動力驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于：載運人員和/或貨物；牽引載運貨物的車輛或特殊用途的車輛；特殊用途。本術(shù)語還包括：a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車；b）整車整備質(zhì)量超過 400kg 的三輪車輛。3.2.1乘用車 passenger car在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個座位。它也可以牽引一輛掛車。GB/T 3730.1-2001 第 2.1.1 條3.2.2客車 bus在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過9個?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的。3.2.2.1臥鋪客車 sleeper coach專門設(shè)計和制造供全體乘客臥睡的長途客車。3.2.2.2公共汽車 public city-bus專門設(shè)計和制造供公眾就坐或站立，有固定的線路和車站的城市客車。 3.2.3半掛牽引車 semi-trailer towing vehicle裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。GB/T 3730.1-2001 第 2.1.2.2 條3.2.4貨車 goods vehicle一種主要為載運貨物而設(shè)計和裝備的商用車輛，它能否牽引一輛掛車均可。GB/T 3730.1-2001 第 2.1.2.3 條3.2.4.1 三輪汽車（原三輪農(nóng)用運輸車） tri-wheel vehicle最高設(shè)計車速小于等于 50km/h 的，具有三個車輪的貨車。3.2.4.2低速貨車（原四輪農(nóng)用運輸車） low-speed goods vehicle最高設(shè)計車速小于70km/h的，具有四個車輪的貨車。3.2.5專用作業(yè)車 specical motor vehicle在其設(shè)計和技術(shù)特性上用于特殊工作的車輛。例如：道路清潔車輛、垃圾車、汽車起重機等。3.2.6氣體燃料汽車 gaseous fuel vehicle裝備以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動機的汽車。3.2.7兩用燃料汽車 bi-fuel vehicle具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車，如汽油/壓縮天然氣兩用燃料汽車、汽油/液化石油氣兩用燃料汽車等。3.2.8雙燃料汽車 dual-fuel vehicle具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料，在缸內(nèi)混合燃燒的汽車，如柴油-壓縮天然氣雙燃料汽車，柴油-液化石油氣雙燃料汽車等。3.2.9電動汽車 electric vehicle純電動汽車、混合動力（電動）汽車和燃料電池電動汽車的總稱。3.3掛車 trailer就其設(shè)計和技術(shù)特性需由汽車或拖拉機牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，包括中置軸掛車、牽引桿掛車和半掛車，用于：載運貨物；特殊用途。3.3.1中置軸掛車 centre axle trailer牽引裝置不能垂直移動（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當(dāng)均勻載荷時）的掛車。這種掛車只有較小的垂直載荷（不超過相當(dāng)于掛車最大設(shè)計總質(zhì)量的 10% 或 10000 N，兩者取較小者）作用于牽引車，其中一軸或多軸可由牽引車來驅(qū)動。3.3.2牽引桿掛車 draw-bar-trailer至少有兩根軸的掛車，包括牽引桿貨車掛車、通用牽引桿掛車和專用牽引桿掛車，具有：一軸可轉(zhuǎn)向；通過角向移動的牽引桿與牽引車聯(lián)結(jié)；牽引桿可垂直移動，聯(lián)結(jié)到底盤上，因此不能承受任何垂直力。3.3.3半掛車 semi-trailer車軸位于車輛重心（當(dāng)車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將垂直力和/或水平力傳遞到牽引車的聯(lián)結(jié)裝置的掛車，包括貨車半掛車、專用半掛車和旅居半掛車。3.4汽車列車 combination vehicles由一輛汽車（三輪汽車和低速貨車除外）牽引一輛掛車組成的機動車，包括乘用車列車、貨車列車和鉸接列車。3.4.1乘用車列車 passenger/car trailer combination乘用車和中置軸掛車的組合。3.4.2 貨車列車 goods road train貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合。3.4.2.1牽引桿掛車列車draw-bar tractor combination 全掛拖斗車貨車和牽引桿掛車的組合。3.4.2.2中置軸掛車列車 centre axle trailer combination貨車和中置軸掛車的組合。3.4.3 鉸接列車 articulated vehicle半掛牽引車和具有角向移動聯(lián)結(jié)的半掛車的組合。3.5 摩托車 motorcycle無論采用何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計車速大于 50km/h，或若使用內(nèi)燃機，其排量大于 50mL 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車（邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車）。3.6 輕便摩托車 moped無論采用何種驅(qū)動方式，其最高設(shè)計車速不大于 50km/h ，且若使用內(nèi)燃機，其排量不大于 50mL 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設(shè)計車速不大于20km/h的電驅(qū)動的兩輪車輛。3.7 拖拉機運輸機組 tractor towing trailer for transportation由拖拉機牽引一輛掛車組成的用于載運貨物的機動車，包括輪式拖拉機運輸機組和手扶拖拉機運輸機組。注1：本標(biāo)準(zhǔn)所指的拖拉機是指最高設(shè)計車速不大于20km/h、牽引掛車方可從事道路貨物運輸作業(yè)的手扶拖拉機和最高設(shè)計車速不大于40km/h 、牽引掛車方可從事道路貨物運輸作業(yè)的輪式拖拉機。注2：手扶拖拉機運輸機組還包含手扶變型運輸機，即發(fā)動機 12 小時標(biāo)定功率不大于 14.7 kW，采用手扶拖拉機底盤，將扶手把改成方向盤，與掛車連在一起組成的折腰轉(zhuǎn)向式運輸機組。3.8 輪式專用機械車 roller mobile machinery shop for special purpose有特殊結(jié)構(gòu)和專門功能，裝有橡膠車輪可以自行行駛，最高設(shè)計車速大于 20km/h 的輪式工程機械，如裝載機、平地機、挖掘機、鏟車、推土機等，但不包括叉車。4 整車4.1整車標(biāo)志4.1.1機動車在車身前部外表面的易見部位上應(yīng)至少裝置一個能永久保持的商標(biāo)或廠標(biāo)。4.1.2機動車應(yīng)至少裝置一個能永久保持的產(chǎn)品標(biāo)牌，該標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合GB/T 18411的規(guī)定，組成拖拉機運輸機組的拖拉機的標(biāo)牌的固定、位置及型式應(yīng)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定；若使用符合 QC/T 659-2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)牌），則其項目內(nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型。產(chǎn)品標(biāo)牌的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。改裝車不應(yīng)拆改原底盤的產(chǎn)品標(biāo)牌。機動車均應(yīng)在產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明品牌、整車型號、制造年月、生產(chǎn)廠名及制造國，各類機動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)標(biāo)明的其它項目見表 1 。產(chǎn)品標(biāo)牌上標(biāo)明的內(nèi)容應(yīng)規(guī)范、清晰耐久且易于識別，項目名稱均應(yīng)有中文名稱。表1 各類機動車產(chǎn)品標(biāo)牌應(yīng)補充標(biāo)明的項目機動車類型應(yīng)補充標(biāo)明的項目汽車 a乘用車b、客車 c車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機排量、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、最大設(shè)計總質(zhì)量（以下簡稱為“總質(zhì)量”）、乘坐人數(shù)（乘員數(shù)）貨車 d車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、總質(zhì)量、整車整備質(zhì)量（以下簡稱為“整備質(zhì)量”）、最大設(shè)計牽引質(zhì)量半掛牽引車車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機最大凈功率或額定功率、整備質(zhì)量、牽引座最大設(shè)計靜載荷、最大設(shè)計牽引質(zhì)量摩托車及輕便摩托車 e車輛識別代號、發(fā)動機型號、發(fā)動機排量或最大凈功率、整備質(zhì)量組成拖拉機運輸機組的拖拉機出廠編號、發(fā)動機型號、發(fā)動機標(biāo)定功率、使用質(zhì)量、最大設(shè)計牽引質(zhì)量輪式專用機械車車架號、發(fā)動機型號、發(fā)動機標(biāo)定功率、整備質(zhì)量、最高設(shè)計車速掛車車輛識別代號 f、總質(zhì)量、整備質(zhì)量a 電動汽車還應(yīng)標(biāo)明電動動力系統(tǒng)凈功率和直流或交流標(biāo)稱電壓。b 乘用車具備牽引功能時還應(yīng)標(biāo)明最大設(shè)計牽引質(zhì)量。c 客車可不標(biāo)發(fā)動機排量。d 貨車沒有牽引功能時可不標(biāo)最大設(shè)計牽引質(zhì)量。e 正三輪摩托車還應(yīng)標(biāo)明裝載質(zhì)量或乘坐人數(shù)，兩輪摩托車及輕便摩托車可不標(biāo)車輛識別代號。f 牽引桿掛車和中置軸掛車在未采用統(tǒng)一的車輛識別代號之前應(yīng)標(biāo)明車架號。4.1.3汽車、摩托車及輕便摩托車、半掛車必須具有車輛識別代號，其內(nèi)容和構(gòu)成應(yīng)符合 GB 16735 的規(guī)定；應(yīng)至少有一個車輛識別代號打刻在車架（無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，打刻位置應(yīng)盡量位于前部右側(cè)，如受結(jié)構(gòu)限制也可打刻在其它部位。打刻的車輛識別代號應(yīng)易見且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于7.0mm，深度不應(yīng)小于0.3mm；對于摩托車及輕便摩托車，打刻的車輛識別代號的字母和數(shù)字的字高不應(yīng)小于5.0mm，深度不應(yīng)小于0.2 mm。其它機動車應(yīng)在相應(yīng)位置打刻易見且易于拓印的整車型號和出廠編號，型號在前，出廠編號在后，在出廠編號的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記；打刻的整車型號和出廠編號字高為10.0 mm，深度不應(yīng)小于0.3mm。車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）打刻的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動。同一輛機動車的車架（無車架的機動車為車身主要承載且不能拆卸的部件）上，不允許既打刻車輛識別代號，又打刻整車型號和出廠編號；同一輛車上標(biāo)識的所有車輛識別代號內(nèi)容應(yīng)相同。4.1.4發(fā)動機型號和出廠編號應(yīng)打刻（或鑄出）在氣缸體上且應(yīng)能永久保持，在出廠編號的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒有打刻起止標(biāo)記的空間時可不打刻）；若打刻（或鑄出）的發(fā)動機型號和出廠編號不易見，則應(yīng)在發(fā)動機易見部位增加能永久保持的發(fā)動機型號和出廠編號的標(biāo)識；若采用符合 QC/T 659-2000附錄A規(guī)定的特殊情況下的標(biāo)識和標(biāo)簽系統(tǒng)（柔性標(biāo)簽），則其項目內(nèi)容應(yīng)采用蝕刻方式，使用的粘接劑應(yīng)為壓力敏感型。摩托車及輕便摩托車應(yīng)在發(fā)動機的易見部位鑄出商標(biāo)或廠標(biāo)，發(fā)動機出廠編號應(yīng)打刻在曲軸箱易見部位，在出廠編號的兩端應(yīng)打刻起止標(biāo)記（沒有打刻起止標(biāo)記的空間時可不打刻）。發(fā)動機出廠編號的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明。4.1.5道路運輸危險貨物車輛的標(biāo)志應(yīng)符合 GB 13392 的規(guī)定。4.2外廓尺寸汽車及汽車列車、掛車的外廓尺寸應(yīng)符合 GB 1589-2004 的規(guī)定，摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組的外廓尺寸限值見表 2。表2 摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組外廓尺寸限值單位為米機 動 車 類 型長寬高摩 托 車及輕便摩托車兩輪摩托車2.501.001.40邊三輪摩托車2.701.751.40正三輪摩托車3.501.502.00兩輪輕便摩托車2.000.801.10三輪輕便摩托車2.001.001.10拖拉機運輸機組輪式拖拉機運輸機組10.00 a2.503.00 a手扶拖拉機運輸機組5.001.702.20a 對標(biāo)定功率大于 58 kW 的運輸機組長度限值為 12.00m，高度限值為 3.50m。4.3后懸客車及封閉式車廂（或罐體）的機動車后懸不允許超過軸距的 65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機動車后懸不允許超過軸距的 55%。機動車的后懸均不應(yīng)大于 3.5m。注：對于多軸機動車，其軸距按第一軸至最后軸的距離計算（對鉸接客車按第一軸至第二軸的距離計算），后懸從最后一軸的中心線往后計算。對于客車，后懸以車身外蒙皮尺寸計算，如后保險杠突出于后背外蒙皮，則以后保險杠尺寸計算，不計后尾梯。4.4軸荷和質(zhì)量參數(shù)4.4.1汽車及汽車列車、掛車的軸荷和質(zhì)量參數(shù)應(yīng)符合 GB 1589-2004 的規(guī)定。4.4.2機動車在空載和滿載狀態(tài)下，整備質(zhì)量和總質(zhì)量應(yīng)在各軸之間合理分配，軸荷應(yīng)在左右車輪之間均衡分配。4.4.3邊三輪摩托車處于空載及滿載狀態(tài)時，邊車車輪輪荷應(yīng)分別為整備質(zhì)量及總質(zhì)量的 35% 以下。4.5核載4.5.1質(zhì)量參數(shù)核定4.5.1.1機動車最大允許總質(zhì)量依據(jù)發(fā)動機功率、最大設(shè)計軸荷、輪胎的承載能力及正式批準(zhǔn)的技術(shù)文件進(jìn)行核算后，從中取最小值核定。4.5.1.2機動車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）與該車整備質(zhì)量和最大允許總質(zhì)量的比值不允許小于：乘用車 30%三輪汽車、正三輪摩托車 18%其它機動車 20%注：對于鉸接列車，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對牽引車部分進(jìn)行核算；對于鉸接客車，應(yīng)在空載和滿載狀態(tài)下對前車進(jìn)行核算。4.5.1.3汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不允許小于汽車或汽車列車最大允許總質(zhì)量的25%。4.5.1.4貨車列車的掛車的最大允許裝載質(zhì)量不允許大于貨車的最大允許裝載質(zhì)量。4.5.1.5輪式拖拉機運輸機組的掛拖質(zhì)量比（掛車最大允許總質(zhì)量與拖拉機使用質(zhì)量之比）不允許大于 3 。4.5.2乘用車乘坐人數(shù)核定4.5.2.1前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員兩側(cè)門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?1200mm 時核定 2人，不小于 1650mm 時核定 3 人。4.5.2.2除前排座位外的其它排座位，按座墊中間位置測量的乘客艙內(nèi)部寬度，在能保證與前一排座位的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時，每 400mm 核定 1 人。4.5.3客車乘員數(shù)核定4.5.3.1按乘員質(zhì)量核定：按 GB/T 12428 確定。4.5.3.2按座墊寬和供站立乘客用的地板面積核定：座墊寬按每1 人不小于400 mm 核定；按站立乘客用的地板面積計算：城市公共汽車及無軌電車按每1 人不小于0.125 核定，其它城市客車按每1 人不小于0.15 核定，長途客車和旅游客車及車長不大于 6m 的客車不允許核定站立人數(shù)。設(shè)立席的客車供乘客用的地板面積按 GB/T 12428 確定。注：城市公共汽車是指僅在城市道路上運營使用的公共汽車。4.5.3.3按臥鋪鋪位核定：臥鋪客車的每個鋪位核定 1 人。4.5.3.4以 4.5.3.1、 4.5.3.2 及 4.5.3.3 計算的乘員數(shù)取最小值核定乘員數(shù)。4.5.4有駕駛室機動車的駕駛室乘坐人數(shù)核定（摩托車及輕便摩托車除外）4.5.4.1駕駛室內(nèi)只有一排座位或雙排座位的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?1200mm 時核定 2人，不小于 1650mm 時核定 3 人。4.5.4.2駕駛室內(nèi)雙排座椅的后排座椅，按座墊中間位置測量的車身內(nèi)部寬度，在能保證與前排座椅的間距不小于 650mm 且座墊深度不小于 400mm 時，每 400mm 核定 1 人。4.5.4.3對帶臥鋪的貨車，其臥鋪鋪位均不核定乘坐人數(shù)。4.5.4.4對有駕駛室的拖拉機運輸機組和三輪汽車，除駕駛員外可再核定乘坐一名副駕駛員，但其座墊寬不應(yīng)小于 400 mm，座椅深不應(yīng)小于 400 mm，且座椅不應(yīng)增加拖拉機運輸機組或三輪汽車的外廓尺寸；不具備上述條件時，只允許乘坐駕駛員 1 人。4.5.4.5貨車駕駛室乘坐人數(shù)不允許超過 6 人。4.5.5摩托車及輕便摩托車乘坐人數(shù)核定4.5.5.1兩輪摩托車除駕駛員外，有固定座位的可再乘坐 1 人。4.5.5.2邊三輪摩托車除駕駛員外，主車和邊車有固定座位的各乘坐 1 人。4.5.5.3正三輪摩托車駕駛室核定乘坐駕駛員 1 人；車廂在有縱向布置（與機動車前進(jìn)方向相同）的固定座椅（該固定座椅的座墊深度不應(yīng)小于 400 mm 且其與駕駛員座椅的間距不應(yīng)小于 650 mm ）時，按座墊寬度每 400 mm 核定 1 人，但最多為 2 人；不具備上述條件時，車廂不允許乘坐人員。4.5.5.4輕便摩托車核定乘坐駕駛員 1 人。4.6比功率三輪汽車、低速貨車及拖拉機運輸機組的比功率不應(yīng)小于 4.0 kW/t，除無軌電車外的其它機動車的比功率不允許小于 5.0 kW/t 。注：比功率為發(fā)動機最大凈功率（或 0.9 倍的發(fā)動機額定功率或 0.9 倍的發(fā)動機標(biāo)定功率）與機動車最大允許總質(zhì)量之比。 4.7側(cè)傾穩(wěn)定角及駐車穩(wěn)定角4.7.1機動車在空載、靜態(tài)狀態(tài)下，向左側(cè)和右側(cè)傾斜最大側(cè)傾穩(wěn)定角不允許小于：三輪機動車（包括三輪汽車和三輪摩托車，下同） 25；雙層客車 28總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2 倍以下的機動車 30臥鋪客車、總質(zhì)量不小于整備質(zhì)量的 1.2 倍的專用作業(yè)車和輪式專用機械車 32其它機動車（兩輪摩托車及輕便摩托車除外） 354.7.2兩輪摩托車和輕便摩托車在用撐桿支撐時,向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角分別不應(yīng)小于9、5、6；在用停車架支撐時，向左、向右、向前的駐車穩(wěn)定角均不應(yīng)小于8。4.8圖形和文字標(biāo)志4.8.1汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車除外）、摩托車及輕便摩托車應(yīng)分別按照 GB 4094 和GB 15365 的規(guī)定設(shè)置操縱件、指示器及信號裝置的圖形標(biāo)志。4.8.2三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車的變速桿、手柄和開關(guān)等操縱機構(gòu)，除作用非常明確的外，應(yīng)在操縱機構(gòu)上或其附近用耐久性標(biāo)志明確標(biāo)明其功能、操作方向等。標(biāo)志用操作符號應(yīng)與背景有明顯的色差。產(chǎn)品使用說明書中應(yīng)給出所有操縱機構(gòu)的淺顯易懂且詳細(xì)的操作說明。 4.8.3機動車的警告性文字均應(yīng)有中文標(biāo)注。4.8.4氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車應(yīng)按 GB/T 17676 的規(guī)定標(biāo)注其使用的氣體燃料類型。4.8.5專門用于運送易燃和易爆物品的道路運輸危險貨物車輛，應(yīng)在車身兩側(cè)噴有明顯的禁止煙火字樣或標(biāo)記。4.8.6三輪汽車、低速貨車和拖拉機運輸機組應(yīng)對需要提醒人們注意的安全事項設(shè)置相應(yīng)的安全警示標(biāo)志。安全警示標(biāo)志應(yīng)符合 GB 10396 的規(guī)定。4.9外觀4.9.1機動車外觀應(yīng)整潔，各零部件應(yīng)完好，聯(lián)結(jié)緊固，無缺損。 4.9.2車體應(yīng)周正，車體外緣左右對稱部位高度差不允許大于 40 mm。4.9.3兩輪摩托車和輕便摩托車的方向把和導(dǎo)流板等左右對稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于 10 mm；正三輪摩托車的駕駛室和車廂等左右對稱的零部件離地面高度差不應(yīng)大于 20 mm。4.10漏水檢查在發(fā)動機運轉(zhuǎn)及停車時，水箱、水泵、缸體、缸蓋、暖風(fēng)裝置及所有連接部位均不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。4.11漏油檢查機動車連續(xù)行駛距離不小于 10 km，停車 5 min 后觀察，不應(yīng)有明顯滲漏現(xiàn)象。4.12車速表指示誤差（最高設(shè)計車速不大于 40 km/h 的機動車除外）車速表指示車速V1（單位：km/h）與實際車速V2（單位：km/h）之間應(yīng)符合下列關(guān)系式：0 V1 - V2 （V2/10） + 4 車速表指示誤差的檢查方法見附錄A。4.13行駛軌跡汽車列車和輪式拖拉機運輸機組在平坦、干燥的路面上直線行駛時，掛車后軸中心相對于牽引車前軸中心的最大擺動幅度，對鉸接列車、乘用車列車和中置軸掛車列車不應(yīng)大于 110 mm ，對其它列車不應(yīng)大于 220 mm 。其它機動車直線行駛時，其前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線應(yīng)一致。4.14其它要求專用作業(yè)車和輪式專用機械車的特殊結(jié)構(gòu)和專用裝置不允許影響機動車的安全運行。 5發(fā)動機5.1發(fā)動機應(yīng)動力性能良好，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無異響，機油壓力正常。發(fā)動機功率不允許小于標(biāo)牌（或產(chǎn)品使用說明書）標(biāo)明的發(fā)動機功率的 75% 。5.2發(fā)動機應(yīng)有良好的起動性能。汽車（三輪汽車和裝用單缸柴油機的低速貨車除外）發(fā)動機應(yīng)能由駕駛員在座位上起動。5.3柴油機停機裝置必須靈活有效。5.4發(fā)動機點火、燃料供給、潤滑、冷卻和排氣等系統(tǒng)的機件應(yīng)齊全，性能良好。6轉(zhuǎn)向系6.1汽車（三輪汽車除外）的方向盤必須設(shè)置于左側(cè)，其它機動車的方向盤不允許設(shè)置于右側(cè)；專用作業(yè)車按需要可設(shè)置左右兩個方向盤。6.2機動車的方向盤（或方向把）應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，操縱方便，無阻滯現(xiàn)象。機動車應(yīng)設(shè)置轉(zhuǎn)向限位裝置。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在任何操作位置上，不允許與其它部件有干涉現(xiàn)象。6.3機動車（兩輪和三輪的機動車、手扶拖拉機運輸機組除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動回正，以使機動車具有穩(wěn)定的直線行駛能力。6.4機動車方向盤的最大自由轉(zhuǎn)動量不允許大于：a）最高設(shè)計車速不小于 100km/h 的機動車 20；b）三輪汽車 45；c）其它機動車 30。6.5汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有適度的不足轉(zhuǎn)向特性。6.6三輪汽車、摩托車及輕便摩托車的轉(zhuǎn)向輪向左或向右轉(zhuǎn)角不允許大于： a）三輪汽車、三輪摩托車、三輪輕便摩托車 45；b）兩輪摩托車、兩輪輕便摩托車 48。6.7機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其它異?，F(xiàn)象。6.8機動車在平坦、硬實、干燥和清潔的水泥或瀝青道路上行駛，以 10 km/h 的速度在 5 s 之內(nèi)沿螺旋線從直線行駛過渡到直徑為 24 m 的圓周行駛，施加于方向盤外緣的最大切向力不應(yīng)大于 245 N 。6.9機動車轉(zhuǎn)向軸最大設(shè)計軸荷大于 4000 kg 時，應(yīng)采用轉(zhuǎn)向助力裝置。裝有轉(zhuǎn)向助力裝置的機動車，行駛時其轉(zhuǎn)向助力功能不允許出現(xiàn)時有時無的現(xiàn)象，當(dāng)轉(zhuǎn)向助力裝置失效時，仍應(yīng)具有用方向盤控制機動車的能力。裝有電動轉(zhuǎn)向助力裝置的汽車，行駛時應(yīng)保證轉(zhuǎn)向助力裝置的電能供應(yīng)。6.10汽車和汽車列車（不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分）、輪式拖拉機運輸機組必須能在同一個車輛通道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為 25.00 m ，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為 10.60 m 。汽車和汽車列車、輪式拖拉機運輸機組由直線行駛過渡到上述圓周運動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側(cè)面垂直面的值（外擺值）不應(yīng)大于 0.80 m（對鉸接客車和鉸接式無軌電車外擺值不允許大于1.20m），其試驗方法見 GB 1589-2004 附錄A。6.11汽車（三輪汽車除外）的車輪定位應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件，車輪定位值應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中標(biāo)明。對前軸采用非獨立懸架的汽車，其轉(zhuǎn)向輪的橫向側(cè)滑量，用側(cè)滑臺檢驗時側(cè)滑量值應(yīng)在 5 m/km 之間。檢驗方法見附錄 B 。6.12轉(zhuǎn)向節(jié)及臂，轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷不允許有裂紋和損傷，并且球銷不應(yīng)松曠。對機動車進(jìn)行改裝或修理時橫、直拉桿不允許拼焊。6.13三輪汽車、摩托車及輕便摩托車的前減振器、上下聯(lián)板和方向把不應(yīng)有變形和裂損。7制動系7.1基本要求機動車應(yīng)設(shè)置足以使其減速、停車和駐車的制動系統(tǒng)或裝置。7.1.1機動車應(yīng)具有完好的行車制動系。7.1.2汽車（三輪汽車除外）應(yīng)具有應(yīng)急制動功能。7.1.3機動車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）應(yīng)具有駐車制動裝置。7.1.4行車制動的控制裝置與駐車制動的控制裝置應(yīng)相互獨立。7.1.5制動系應(yīng)經(jīng)久耐用，不允許因振動或沖擊而損壞。7.1.6某些零件，如制動踏板及其支架、制動主缸及其活塞、制動總閥、制動主缸和踏板、制動氣室、輪缸及其活塞和制動臂及凸輪軸總成之間的連接桿件應(yīng)視為不易失效的零部件。這些零部件應(yīng)易于維修保養(yǎng)。若這些零部件的失效會導(dǎo)致汽車無法達(dá)到應(yīng)急制動規(guī)定的性能，則這些零部件都必須用金屬材料或具有與金屬材料性能相當(dāng)?shù)牟牧现圃欤⑶以谥苿友b置正常工作時不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形。 7.1.7制動系統(tǒng)的各種桿件不允許與其它部件在相對位移中發(fā)生干涉、摩擦，以防桿件變形、損壞。7.1.8制動管路應(yīng)為專用的耐腐蝕的高壓管路。它們的安裝必須保證其具有良好的連續(xù)功能、足夠的長度和柔性，以適應(yīng)與之相連接的零件所需要的正常運動，而不致造成損壞；它們必須有適當(dāng)?shù)陌踩雷o(hù)，以避免擦傷、纏繞或其它機械損傷，同時應(yīng)避免安裝在可能與機動車排氣管或任何高溫源接觸的地方。制動軟管不允許與其它部件干涉且不應(yīng)有老化、開裂、被壓扁等現(xiàn)象。其它氣動裝置在出現(xiàn)故障時不允許影響制動系統(tǒng)的正常工作。 7.2行車制動行車制動必須保證駕駛員在行車過程中能控制機動車安全、有效地減速和停車。行車制動必須是可控制的，且必須保證駕駛員在其座位上雙手無須離開方向盤（或方向把）就能實現(xiàn)制動。7.2.1汽車（三輪汽車除外）、摩托車及輕便摩托車、掛車（總質(zhì)量不大于750kg的掛車除外）的所有車輪應(yīng)裝備制動器。7.2.2行車制動應(yīng)作用在機動車（三輪汽車、拖拉機運輸機組及總質(zhì)量不大于 750kg 的掛車除外）的所有車輪上。7.2.3行車制動的制動力應(yīng)在各軸之間合理分配。7.2.4機動車（兩輪、邊三輪摩托車和輕便摩托車除外）行車制動的制動力應(yīng)在同一車軸左右輪之間相對機動車縱向中心平面合理分配。7.2.5制動器應(yīng)有磨損補償裝置。制動器磨損后，制動間隙應(yīng)易于通過手動或自動調(diào)節(jié)裝置來補償。制動控制裝置及其部件以及制動器總成應(yīng)具備一定的儲備行程，當(dāng)制動器發(fā)熱或制動襯片的磨損達(dá)到一定程度時，在不必立即作調(diào)整的情況下，仍應(yīng)保持有效的制動。7.2.6采用真空助力的行車制動系，當(dāng)真空助力器失效后，制動系統(tǒng)仍應(yīng)能保持規(guī)定的應(yīng)急制動性能。7.2.7行車制動系制動踏板的自由行程應(yīng)符合該車有關(guān)技術(shù)條件。 7.2.8行車制動在產(chǎn)生最大制動效能時的踏板力，對于乘用車不應(yīng)大于500 N ；對于其它機動車不應(yīng)大于 700 N 。摩托車及輕便摩托車（正三輪摩托車除外）行車制動系產(chǎn)生最大制動效能的踏板力不應(yīng)大于 400 N ，手握力不應(yīng)大于 250 N 。7.2.9液壓行車制動在達(dá)到規(guī)定的制動效能時，踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的四分之三；制動器裝有自動調(diào)整間隙裝置的機動車的踏板行程不應(yīng)大于踏板全行程的五分之四，且乘用車不應(yīng)大于 120 mm ，其它機動車不應(yīng)大于 150 mm。7.2.10液壓行車制動系不允許因制動液對制動管路的腐蝕或由于發(fā)動機及其它熱源的作用形成氣阻而影響行車制動系的功能。 7.2.11總質(zhì)量大于12000 kg的長途客車和旅游客車、總質(zhì)量大于16000 kg允許掛接總質(zhì)量大于10000 kg的掛車的貨車及總質(zhì)量大于10000 kg的掛車必須安裝符合 GB/T 13594 規(guī)定的防抱制動裝置。注：本條中半掛車的總質(zhì)量是指半掛車在滿載并且和牽引車相連的情況下，通過半掛車的所有車軸垂直作用于地面的靜載荷，不包括轉(zhuǎn)移到牽引車牽引座的靜載荷。7.2.12汽車列車行車制動系的設(shè)計和制造應(yīng)保證掛車最后軸制動動作滯后于牽引車前軸制動動作的時間不大于 0.2 s。7.3應(yīng)急制動7.3.1應(yīng)急制動應(yīng)保證在行車制動只有一處管路失效的情況下，在規(guī)定的距離內(nèi)將汽車停住。7.3.2應(yīng)急制動可以是行車制動系統(tǒng)具有應(yīng)急特性或是與行車制動分開的系統(tǒng)。7.3.3應(yīng)急制動應(yīng)是可控制的，其布置應(yīng)使駕駛員容易操作,駕駛員在座位上至少用一只手握住方向盤的情況下，就可以實現(xiàn)制動。它的控制裝置可以與行車制動的控制裝置結(jié)合，也可以與駐車制動的控制裝置結(jié)合。7.4駐車制動7.4.1駐車制動應(yīng)能使機動車即使在沒有駕駛員的情況下，也能停在上、下坡道上。駕駛員必須在座位上就可以實現(xiàn)駐車制動。對于汽車列車和輪式拖拉機運輸機組，若掛車與牽引車脫離，掛車（由輪式拖拉機牽引的裝載質(zhì)量 3 000 kg 以下的掛車除外）應(yīng)能產(chǎn)生駐車制動。掛車的駐車制動裝置應(yīng)能夠由站在地面上的人實施操縱。7.4.2駐車制動應(yīng)通過純機械裝置把工作部件鎖止，并且駕駛員施加于操縱裝置上的力：手操縱時，乘用車不應(yīng)大于 400 N ，其它機動車不應(yīng)大于 600 N；腳操縱時，乘用車不應(yīng)大于 500 N ，其它機動車不應(yīng)大于 700 N 。7.4.3駐車制動的控制裝置的安裝位置應(yīng)適當(dāng)，其操縱裝置應(yīng)有足夠的儲備行程（開關(guān)類操作裝置除外），一般應(yīng)在操縱裝置全行程的三分之二以內(nèi)產(chǎn)生規(guī)定的制動效能；駐車制動