檢索策略范文.doc

汽車尾氣的排放控制新技術(shù)第二部分：檢索策略部分 1. 課題分析交通系統(tǒng)消耗了全球約1/3 的能源， 以石油產(chǎn)品為燃料的汽車是最主要的現(xiàn)代交通運輸工具，它給人們帶來方便和快捷的同時，也帶來了無法回避的問題。根據(jù)上個世紀七八十年代美國、日本對城市空氣污染源的調(diào)查，城市空氣中90%以上的一氧化碳、60%以上的碳氫化合物和30%以上的氮氧化物都來自汽車尾氣的排放，這些污濁的氣體使人類的生存環(huán)境受到極大威脅。汽車污染已成為世界性公害，其對于溫室氣體濃度增加的“貢獻”不容忽視。隨著世界各國汽車保有量的增加，汽車已成為城市大氣質(zhì)量惡化的主要污染源，其排放的CO、NOx、HC、SO2、Pb 等污染物不僅危害人體健康，還是造成酸雨和光化學(xué)煙霧的主要成分，汽車尾氣污染已受到全球廣泛的注視。截止2006年底，我國民用汽車保有量已接近3700萬輛，并仍保持著快速增長的趨勢。雖與發(fā)達國家相比，其總量不多，但由于主要集中在大城市，而且車況差，燃油質(zhì)量低，單車的排污量往往高出國外同類車的幾倍，汽車尾氣對我國城市空氣質(zhì)量造成巨大的威脅。因此，研究汽車尾氣的排放控制的新技術(shù)，減少有害氣體的排放量，對提高城市空氣的質(zhì)量，保障人類生存環(huán)境，具有重大意義。本作業(yè)利用自己這學(xué)期所學(xué)的文獻檢索課的知識，檢索了國內(nèi)有關(guān)汽車尾氣的排放、控制、凈化方面的文獻，經(jīng)初步整理給出一篇膚淺的文獻綜述，有望老師給予指正。2.制定檢索策略2.1 選擇檢索工具檢索工具名稱訪問方式檢索年代文獻類型谷歌搜索引擎 -2008網(wǎng)頁超星電子圖書22003-2008圖書中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CNKI）22003-2008期刊論文中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（VIP）2003-2008期刊論文萬方數(shù)字化期刊全文數(shù)據(jù)庫22003-2008期刊論文國家知識產(chǎn)權(quán)局專利數(shù)據(jù)庫1985-2008專利文獻2.2 選擇檢索詞從課題字面選從課題內(nèi)涵選（同義詞、近義詞、上下位詞）汽車機動車(上位詞)尾氣廢氣(同義詞)排放、控制治理、污染、凈化(近義詞)技術(shù)裝置標準、對策、措施（限定詞）2.3 擬定檢索式由于不同檢索工具的字段不同，因此將檢索式（亦稱提問式）在“檢索步驟及檢索結(jié)果”的各個具體檢索工具中給出。3. 檢索步驟及檢索結(jié)果3.1 谷歌搜索引擎3.1.1 檢索式A篇名汽車 and 尾氣 and 排放and 控制 3.1.2 檢索步驟與結(jié)果打開谷歌高級搜索：在第一行檢索框內(nèi)輸入檢索式A，“and”用空格形式表示。限定在“簡體中文”和“網(wǎng)頁標題”內(nèi)檢索。得到212條檢索結(jié)果。經(jīng)過篩選，選擇其中2條：1 【篇名】 申城推廣燃油清凈劑控制汽車尾氣排放 【摘要】 有關(guān)研究及開發(fā)證明，在燃油中添加合格的清凈劑，能明顯降低一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物等污染的排放量，而且能使節(jié)油率達到15左右，燃油清凈劑技術(shù)已成為我國在治理汽車尾氣污染的一項高新技術(shù)。據(jù)了解，目前日本有80的車用汽油使用汽油清凈劑，歐美19個國家普遍使用汽油清凈劑。上海目前機動車尾氣污染仍十分嚴重，改善廢氣排放迫在眉睫。為此許多專家認為，上海應(yīng)當(dāng)大力推廣燃油清凈劑。【出處】解放日報2002年3月27日2 【篇名】 控制尾氣排放新方法汽車試“喝”納米燃油 【摘要】 普通汽車上通過加裝一套EPS納米燃油裝置，就可以節(jié)省燃油10%-30%，降低尾氣排放約50%-90%，同時還能使動力增加10%-30%。日前，一種可將普通燃油變成納米燃油的裝置已經(jīng)在北京上市。據(jù)這種名為“EPS納米燃油裝置”的發(fā)明人王文浩介紹，普通燃油內(nèi)含有大量尺寸大于300納米的分子團簇，但經(jīng)過EPS納米燃油裝置處理后，燃油分子成分顆粒的尺度均小于3納米，就變成了“納米燃油”，其更加有利于充分燃燒，所以能夠降低油耗和尾氣排放，提高動力。在汽車上加裝納米燃油裝置很簡單，也比較經(jīng)濟，普通轎車只需要580元。目前，在北京地區(qū)已經(jīng)對幾百輛車進行了試裝，效果良好。據(jù)統(tǒng)計，中國燃油每年消耗1.7億噸，如果使用EPS納米燃油裝置處理過的燃油，以節(jié)約15%計算，合2550噸，相當(dāng)于中國全年進口石油總量的四分之一，價值51億美元。 【出處】 北京青年報2004年4月30日3.2 超星電子圖書3.2.1 檢索式B書名=汽車 * 主題詞=污染3.2.2 檢索步驟與結(jié)果用檢索式B進行檢索，命中2條結(jié)果：3【書名】 汽車排放污染及控制 【作者】 龔金科主編【摘要】 本書系統(tǒng)地闡述了汽車排放污染物的危害、生成機理和影響因素以及車用汽油機和柴油機的機內(nèi)凈化技術(shù)。全書分為緒論、汽車排放污染物的生成和影響因素、汽車發(fā)動機的排放特性、車用汽油機機內(nèi)凈化、車用柴油機機內(nèi)凈化、車用汽油機后處理凈化、車用柴油機后處理凈化、燃料與排放、汽車排放污染物凈化方案及分析、汽車排放測試、排放標準11章。并附有參考文獻。 【出版】 人民交通出版社 2005年4月第1版16開pp19819.00元 4 【書名】 汽車排放與環(huán)境保護 【作者】 葛蘊珊主編【摘要】本書是高等職業(yè)技術(shù)院校汽車檢測與維修專業(yè)的教學(xué)用書。本書詳細介紹了汽車、發(fā)動機的主要有害排放物對大氣環(huán)境的影響和污染控制技術(shù)。主要內(nèi)容包括汽油機有害排放物的生成機理和控制措施，柴油機有害排放物的生成機理和控制措施，三效催化反應(yīng)器的工作原理和應(yīng)用技術(shù)，柴油機微粒捕集器的技術(shù)現(xiàn)狀，在用車的排放控制措施和排放診斷技術(shù)，排放法規(guī)和測量技術(shù)，車用燃料的發(fā)展和代用燃料技術(shù)等?！境霭妗?中國勞動社會保障出版社 2006年9月第1版16開pp15221.00元3.3 中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CNKI)3.3.1 檢索式C篇名（汽車+機動車）*（尾氣+廢氣）*（排放+控制+凈化+污染) *（標準+技術(shù)+對策+措施）D篇名（汽車+機動車）*（尾氣+廢氣）*主題（排放+控制）*（技術(shù)+裝置）3.3.2 檢索步驟與結(jié)果（1）用檢索式C進行檢索，命中76條結(jié)果，經(jīng)過篩選，選擇其中10條：5【篇名】低溫等離子體技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用【作者】 孟淮玉；芮延年；查焱等【摘要】 介紹了低溫等離子體技術(shù)及在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了低溫等離子體產(chǎn)生的方法，討論了其在汽車尾氣凈化過程中的機理，并提出了目前該技術(shù)在實際應(yīng)用中還存在的一些局限性。 【出處】環(huán)境保護科學(xué). 2008(2)：1-3+52【原文】該數(shù)據(jù)庫提供了全文。6【篇名】 機動車尾氣等離子體凈化技術(shù)的現(xiàn)狀與進展【作者】 黃后學(xué)；周波；李蕊等【摘要】 本文針對機動車尾氣中氮氧化物、一氧化碳、碳氫化合物等不同污染物成分，概括分析了各自等離子凈化的機理，討論了目前低溫等離子體技術(shù)在機動車尾氣凈化應(yīng)用中的研究現(xiàn)狀，展望了光催化協(xié)同等離子體作用的一體式尾氣凈化技術(shù)的發(fā)展動向。 【出處】 交通節(jié)能與環(huán)保. 2008(1)：29-32【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。7【篇名】 電暈凈化汽車尾氣的方法與關(guān)鍵技術(shù)【作者】 黃濤【摘要】 用超高壓(幾百千伏)窄脈沖(幾百納秒)正電暈裂變法在車外凈化處理汽車尾氣中的有害成分，這是基于現(xiàn)代電學(xué)、磁學(xué)、光學(xué)、機械學(xué)交叉結(jié)合的前沿課題。此課題一旦研發(fā)成功，不僅能凈化汽車尾氣，而且亦可凈化其他同類廢氣，對保護自然環(huán)境，維護生態(tài)平衡，衛(wèi)護人類健康，發(fā)揮重大作用，其社會效益和經(jīng)濟效益將相當(dāng)可觀。 【出處】 電氣時代. 2007(12)：80-81【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。8【篇名】 汽車尾氣污染的凈化處理技術(shù)【作者】 周華祥；龍華；胡佳英等【摘要】 汽車尾氣對大氣的污染已成為城市大氣污染的主要污染源。根據(jù)尾氣污染物的形成機理，提出研究凈化廢氣中的主要有害成分CO、CH、NOx和炭煙顆粒的方法。氧化還原催化劑是核心技術(shù)；以增氧、增加催化反應(yīng)速度，增長催化反應(yīng)時間，保證合適催化溫度，采用合理結(jié)構(gòu)等凈化技術(shù)系統(tǒng)研究是技術(shù)研究的方向。 【出處】 裝備制造技術(shù). 2007(2)：25-28【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。9【篇名】 納米技術(shù)在凈化汽車尾氣方面的應(yīng)用研究【作者】 褚潤；張國珍；謝紅剛 【摘要】 汽車排放的尾氣中含有大量的氮氧化物、碳氫化合物和一氧化碳，對人體危害很大，汽車尾氣污染是制約全球發(fā)展的重要環(huán)境問題。在介紹納米技術(shù)在凈化汽車尾氣方面的應(yīng)用，分別針對其在改進發(fā)動機性能、改善燃料性質(zhì)、尾氣的后處理等方面進行了研究，討論了納米技術(shù)在凈化汽車尾氣方面的作用機制及其影響，并對其發(fā)展前景進行了展望?！境鎏帯?環(huán)境科學(xué)與管理. 2007(1)：111-113【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。 10【篇名】 納米稀土催化技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用【作者】 相會強；劉建勇；檀麗麗 【摘要】 納米稀土催化劑是一種結(jié)合納米材料高表面活性與稀土在催化劑中的催化助劑的特點而制備的一種新型、高效的汽車尾氣凈化催化劑，能夠有效地對汽車尾氣起到很好的凈化效果。介紹了稀土在該類型催化劑中的作用以及稀土納米材料特有的性質(zhì)和功能，綜述了納米稀土催化技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用及其發(fā)展前景。【出處】 現(xiàn)代化工, 2006(S2)：379-381 【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。11【篇名】 運用電子技術(shù)降低汽車尾氣污染【作者】 張明瑋【摘要】 本文闡述電子技術(shù)是如何控制汽車尾氣,使其再循環(huán)，來達到降低HC、CO排放,減少環(huán)境污染?！境鎏帯績?nèi)蒙古科技與經(jīng)濟. 2006(19)：129【原文】該數(shù)據(jù)庫提供了全文。12【篇名】汽車尾氣污染治理技術(shù)新進展【作者】邵宇；李國祥；艾萍【摘要】綜述了國內(nèi)外在汽車尾氣污染治理方面四種技術(shù)手段的進展情況，針對目前我國汽車尾氣污染的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，進行了分析和展望。 【出處】云南化工. 2005(6)：68-70+59【原文】該數(shù)據(jù)庫提供了全文。13【篇名】 汽車尾氣超低排放控制技術(shù)【作者】 張愛敏；賀小昆；趙云昆等【摘要】 綜述了低溫起燃技術(shù)、緊密耦合技術(shù)、捕集技術(shù)及輔助加熱技術(shù)在汽車尾氣超低排放控制中的應(yīng)用及這些技術(shù)的組合系統(tǒng) 【出處】 汽車工程. 2004(5)：542-545【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。14【篇名】 汽車尾氣凈化技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展【作者】 周小霞；劉作華；李曉紅【摘要】 綜述了汽車尾氣治理的常用方法,介紹了微波技術(shù)與等離子體技術(shù)在汽車尾氣凈化中的應(yīng)用現(xiàn)狀,指出用微波與廉價催化劑相結(jié)合的集成凈化是一個有研究和應(yīng)用價值的汽車尾氣治理方法。 【出處】 壓電與聲光. 2003(5)：410-413【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。（2）用檢索式D進行檢索，命中86條結(jié)果，經(jīng)過篩選，選擇其中3條：15【篇名】 分離式熱管換熱器回收汽車尾氣余熱的試驗研究【作者】 尹文國；江培棟；朱洪江【摘要】 介紹了利用汽車尾氣的分離式熱管換熱器裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計，研究了不同充液率時的熱管壁溫狀況、充液率與熱管傳輸功率的關(guān)系，分析了熱管管內(nèi)工質(zhì)溫度控制、熱管暖氣裝置的安全性、強度以及換熱效果.【出處】 吉林化工學(xué)院學(xué)報. 2008(1)：66-68【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。16 【篇名】 用于汽車尾氣監(jiān)測的新型氣體濃度傳感器系統(tǒng)【作者】 黃琦蘭；王海棠；劉尚【摘要】 針對汽車尾氣新的排放標準和檢定方法的實施，設(shè)計了用于汽車尾氣監(jiān)測的熱電堆傳感器系統(tǒng)。采用導(dǎo)電不定型碳多層鍍膜技術(shù)的電調(diào)制紅外光源，使其調(diào)制頻率最高可以達到100 Hz.對傳統(tǒng)氣室結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計，使氣室與外支撐分離，降低了外界環(huán)境的影響。實現(xiàn)了當(dāng)紅外光照射到吸收窗時，在輸出引腳上產(chǎn)生與入射光功率成正比的輸出信號電壓,-3 dB衰減頻率大約為10 Hz.實驗結(jié)果表明:該氣體濃度傳感器系統(tǒng)滿足汽車尾氣中CO、CO2、HC監(jiān)測的要求。【出處】 儀表技術(shù)與傳感器. 2007(12)：4-5+25【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。17【篇名】 汽車尾氣凈化與消聲裝置的設(shè)計【作者】 孟令啟；張洛明；鄭艷萍等【摘要】 提出了幾種消聲與凈化裝置的設(shè)計方案，如噴射對流消聲、螺旋消聲器等.該設(shè)計利用噴射對流消聲原理和催化轉(zhuǎn)化原理相結(jié)合，對一種方案進行了具體的設(shè)計，包括其工作原理、尺寸參數(shù)、性能參數(shù)和某些零件的加工制造工藝。【出處】 機電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新. 2006(4)：11-13【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。3.4 中文科技期刊數(shù)據(jù)庫（VIP）3.4.1 檢索式ET=（汽車+機動車）* M=(尾氣+廢氣) *（控制+治理)FT= 汽車*尾氣 * K=(控制+凈化+處理)3.4.2 檢索步驟與結(jié)果（1）用檢索式E進行檢索，命中143條結(jié)果，經(jīng)過篩選，選擇其中5條：18【篇名】汽車尾氣污染控制的發(fā)展動態(tài)【作者】李彥林；陳思順【文摘】汽車尾氣已成為環(huán)境污染的主要來源之一。本文主要從清潔燃料、替代燃料以及催化轉(zhuǎn)化三個方面闡述汽車尾氣污染控制的發(fā)展動態(tài)?！境鎏帯恐袊Y源綜合利用. 2005(4)：22-24【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。19【篇名】我國治理汽車尾氣排放污染的對策【作者】楊忠敏【文摘】汽車以燃料為動力，不論是燒汽油還是柴油，在燃燒過程中不斷排出廢氣，廢氣中含有CO、HC、NOx和顆粒物等有害成分，這些有害氣體造成環(huán)境污染，危害人的健康。汽車給人們帶來方便和快捷的同時，也帶來了大量無法回避的問題，汽車污染已成為世界性的公害?！境鎏帯可虾Ｆ?2004(6)：40-42【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。20【篇名】機動車尾氣控制策略效益綜合評價指標體系【作者】仇恒東；于雷；韓寶明等【文摘】針對當(dāng)前國內(nèi)外缺乏系統(tǒng)的尾氣控制策略效益評價方法，本文建立了微觀、中觀、宏觀三個層次的尾氣控制策略效益綜合評價指標體系，分別從環(huán)境效益和經(jīng)濟效益兩方面對靜態(tài)、動態(tài)及綜合尾氣控制策略的效益進行評價。該指標體系的建立對于尾氣控制策略效益分析具有一定的理論及實踐意義?！境鎏帯凯h(huán)境保護科學(xué).2007,33(4)：91-93,106【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。21【篇名】汽車尾氣對環(huán)境的污染及控制措施【作者】李梅【文摘】從汽車尾氣對我國環(huán)境污染的現(xiàn)實狀況出發(fā)，分析了汽車污染產(chǎn)生的原因，以及如何消除汽車尾氣污染提供了一些有力措施，提醒人們盡快消除汽車污染，保護自然環(huán)境。【出處】湖北汽車.2003(4)：33-35【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。22【篇名】柴油汽車尾氣的危害及控制措施【作者】中東【文摘】柴油汽車的尾氣排放及危害柴油發(fā)動機的有害排放物包含復(fù)雜的有機物和無機物，具有氣態(tài)、液態(tài)、固態(tài)3類。有機物（主要是碳氫）來源于未燃燒的燃油和機油，也有一些是未完全燃燒的產(chǎn)物；無機物包括硫化物、碳粒和含氮的化合物。氣態(tài)排放物包括一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、二氧化硫（SO2）、氮氧化物（NO2）和氣態(tài)碳氫；固態(tài)排放物是微小的球狀碳粒（直徑1080微米），稱為固態(tài)物，一般也稱作碳煙?！境鎏帯?汽車運用.2006(10)：29-30【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。（2）用檢索式F進行檢索，命中141條結(jié)果，經(jīng)過篩選，選擇其中3條：23 【篇名】汽車尾氣用催化劑載體研究現(xiàn)狀及展望【作者】孫俊賽；資文華；繆松蘭等【文摘】汽車尾氣催化凈化器中，催化劑載體是實現(xiàn)高效尾氣凈化的一個關(guān)鍵因素。本文綜述了對尾氣凈化催化劑載體的要求和研究現(xiàn)狀。并提出導(dǎo)電型復(fù)合陶瓷是今后尾氣凈化載體材料研究和發(fā)展的一個新型方向?！境鎏帯恐袊沾?2003，39(5)：19-21【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。24 【篇名】汽車尾氣凈化緊密耦合催化轉(zhuǎn)化器【作者】 王偉；白屏；吳樂剛等【文摘】 制備出一種緊密耦合催化劑，這種催化劑可以有效解決汽車冷起動排放時的廢氣凈化問題。試驗結(jié)果表明，安裝該緊密耦合催化劑的汽車，其廢氣的排放完全可達到歐洲號排放標準的排放限值要求?！境鎏帯?貴金屬. 2003，24(3)：-27-29【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。25 【篇名】 稀土在汽車尾氣凈化中的研究與應(yīng)用【作者】 王靜【文摘】 主要介紹了稀土汽車尾氣凈化催化劑及其凈化的方法、原理，及當(dāng)前國內(nèi)外對稀土催化劑在汽車尾氣凈化中的研究與應(yīng)用現(xiàn)狀。【出處】 煤炭技術(shù). 2003，22(9)：94-95【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。3.5 萬方數(shù)字化期刊全文數(shù)據(jù)庫3.5.1檢索式G 論文標題=（汽車+機動車）* 尾氣 * 摘要=治理 3.5.2檢索步驟與結(jié)果用檢索式G進行檢索，命中35條結(jié)果，經(jīng)過篩選，選擇其中3條：26【篇名】 汽車尾氣治理的正確方法 【作者】 楊加彪；高群 【文摘】 汽車排放的尾氣給大氣造成污染,直接危害人們的身體健康,并嚴重威脅著人類的生存環(huán)境.國家環(huán)保局為了有效控制汽車的排放污染,改善大氣環(huán)境,經(jīng)國務(wù)院批準,頒發(fā)了汽車污染物排放標準和測量方法,旨在有效控制汽車廢氣對環(huán)境的污染.現(xiàn)將國外尾氣治理的先進經(jīng)驗和我們的正確治理方法介紹給大家,以供參考. 【出處】 汽車維修. 2003（1）【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。27【篇名】 機動車尾氣治理現(xiàn)狀及其走勢【作者】 尹惠敏 【文摘】機動車尾氣治理作為一個系統(tǒng)工程,實施綜合治理的效果取決于政策法規(guī)的完善、各方面利益關(guān)系的調(diào)整以及技術(shù)水平的發(fā)展.我國應(yīng)建立檢測/維修(I/M)制度和排污收費制度來完善機動車污染控制管理體系. 【出處】 云南科技管理. 2005，18（4）【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。28【篇名】 淺談汽車尾氣污染和治理對策 【作者】 楊忠敏 【文摘】 本文闡述了治理汽車尾氣污染所面臨的形勢、我國目前治理汽車尾氣污染所采取的對策,以及解決環(huán)境污染的技術(shù)措施. 【出處】 中國設(shè)備工程. 2004（11）【原文】 該數(shù)據(jù)庫提供了全文。3.6 國家知識產(chǎn)權(quán)局專利數(shù)據(jù)庫（）3.6.1檢索式H（名稱=汽車and尾氣 ）and （摘要=（控制or凈化) and（技術(shù)or裝置)）3.6.2檢索步驟與結(jié)果用檢索式H進行檢索，命中發(fā)明專利28條，實用新型專利104條，經(jīng)過篩選，分別選擇2條：29【發(fā)明名稱】 陶瓷載體負載催化劑的汽車尾氣凈化裝置及其制備方法【發(fā) 明 人】 王 慧；曾令可；段碧林等【專 利 號】 200710026283.7【摘 要】 本發(fā)明提供了陶瓷載體負載催化劑的汽車尾氣凈化裝置及其制備方法。尾氣凈化裝置由陶瓷載體以及負載在載體上的催化劑構(gòu)成，陶瓷載體為莫來石纖維多孔陶瓷；催化劑活性組份為三元稀土鈣鈦礦鹽復(fù)合氧化劑。制備時，先以磷酸、氫氧化鋁和莫來石纖維制備載體，再按催化劑化學(xué)式化學(xué)計量比，配置La、Sr、Co的硝酸鹽水溶液，然后將載體浸漬在催化劑溶液中，最后進行焙燒。制備的陶瓷載體孔隙率高、耐高溫、熱膨脹系數(shù)較小、抗熱震性良好，孔洞的大小、密度、形狀等容易控制；且載體孔洞為三維立體的開孔結(jié)構(gòu)；該催化劑對CO和 NO都有很高轉(zhuǎn)化率。【原 文】 該數(shù)據(jù)庫提供了專利說明書全文。30【發(fā)明名稱】 一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法【發(fā) 明 人】 王來軍；文明芬；李玉山等【專 利 號】 200610002149.9【摘 要】 一種汽車尾氣凈化催化劑的制備方法，屬于汽車尾氣凈化催化劑的制備技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明首先制備含有鈰和鋯并添加鑭、鐠、釔、鐵、錳、銅或鋇的一種或幾種金屬元素的復(fù)合氧化鋁涂層，將復(fù)合氧化鋁涂層涂覆在堇青石蜂窩陶瓷載體上，采用化學(xué)鍍的方法實現(xiàn)貴金屬鈀的負載。該方法工藝簡單，所制備的催化劑具有活性高和成本低的優(yōu)點。【原 文】 該數(shù)據(jù)庫提供了專利說明書全文。31【發(fā)明名稱】 一種新型汽車尾氣處理裝置【發(fā) 明 人】 馮永成；馬洪娟【專 利 號】 200620019384.2【摘 要】 本實用新型公開了一種用于汽車尾氣處理的裝置，其特征在于利用該裝置的凈化系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)可將汽車尾氣中的氣體和固體顆粒污染物同時收集和去除。其主要構(gòu)造原理包括一個帶有防倒吸自動止回閥的尾氣進氣彎管，此管的最底端沒入凈化罐的水溶液中，凈化罐與高位水箱相連，高位水箱中盛有含表面活性劑的堿性水溶液，凈化罐中的水溶液通過浮球閥自動調(diào)節(jié)水位高度，凈化4上部為冷卻水夾套，冷卻水夾套與冷卻水水箱相連，凈化罐的上頸部有兩層不銹鋼篩網(wǎng)，凈化罐與消音器通過連接管相連，凈化罐的底部還設(shè)有一個排水閥，以便對凈化罐4的清洗和維修時使用?！驹?文】 該數(shù)據(jù)庫提供了專利說明書全文。32【發(fā)明名稱】 汽車尾氣過濾器【發(fā) 明 人】 楊林【專 利 號】 200320127899.0【摘 要】普通汽車的尾氣排放裝置不能變尾氣為無害氣體，導(dǎo)致大氣污染，危害人身健康。本發(fā)明主要由內(nèi)燃機、燃料箱、發(fā)動機、尾氣處理裝置、尾氣管、化學(xué)催化劑、電池、開關(guān)、導(dǎo)線構(gòu)成。其特征是：過濾箱的整體位置放置連接在尾氣處理裝置的內(nèi)腔位置，過濾箱的兩端位置分別連接在尾氣管(進)和尾氣管(出)的接頭位置，化學(xué)催化劑的整體位置連接在電熱板的上表面位置，制作簡單，成本低廉，使用方便，易于推廣。【原 文】 該數(shù)據(jù)庫提供了專利說明書全文。4.檢索效果評價4.1檢索詞的選擇4.1.1從課題字面選擇從課題字面選擇的檢索詞，其相互間的關(guān)系多為限定關(guān)系，