自動扶梯自動人行道基本知識.ppt

自動扶梯自動人行道產(chǎn)品說明,上海華升富士達(dá)扶梯有限公司 技術(shù)部,內(nèi) 容,1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 1.1 自動扶梯結(jié)構(gòu) 1.2 自動人行道結(jié)構(gòu) 2.基本參數(shù) 2.1 基本參數(shù) 2.2 參數(shù)之間的相互關(guān)系 3.主要部件結(jié)構(gòu) 3.1 機(jī)械部件 3.1.1 驅(qū)動主機(jī) 3.1.2 驅(qū)動主軸 3.1.3 梯路導(dǎo)軌 3.1.4 張緊裝置,3.1.5 梯級/踏板 3.1.6梯級/踏板鏈 3.1.7 梯級輪/梯級鏈輪 3.1.8 梳齒、梳齒板、樓層板 3.1.9 扶手系統(tǒng) 3.2 安全部件 3.3 電氣控制系統(tǒng) 3.3.1 控制系統(tǒng)的功用 4. 節(jié)能運(yùn)行 5. 公共交通型扶梯定義 6. 室內(nèi)型與室外型的區(qū)別 7. 我司扶梯的種類,1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu),1.1自動扶梯結(jié)構(gòu) 參見自動扶梯結(jié)構(gòu)圖 1.2 自動人行道結(jié)構(gòu) 參見自動人行道結(jié)構(gòu)圖,2.基本參數(shù),2.1 基本參數(shù) 1) 提升高度H: 扶梯提升高度取決于扶梯安裝位置處的建筑樓層之間的高度,通常是建筑高度(裝飾完成后的樓層間高度)而非結(jié)構(gòu)高度； (水平人行道長度:取決于需安裝的建筑支撐端口之間的長度)； 2) 運(yùn)行速度V： 指扶梯梯級或人行道踏板的額定運(yùn)行速度。 通常扶梯和人行道的額定速度為： 0.5米/秒.或0.65米/秒,最大不超過0.75米/秒 3) 名義寬度B： 指扶梯梯級或人行道踏板的寬度。 通常扶梯梯級的寬度為： 1.0米、0.8米、0.6米； 通常人行道踏板的寬度為：1.4米、1.0米、0.8米；,2.基本參數(shù),4） 傾斜角 指扶梯的梯級或人行道的踏板的運(yùn)行方向與水平面構(gòu)成的最大角度. 通常扶梯的傾斜角為: 30、35 人行道的傾斜角為： 12、11、10、06； 5） 最大輸送能力:用于交通流量的規(guī)劃時(shí)，自動扶梯或自動人行道每小時(shí)能夠輸送的最多人員數(shù)量.,2.基本參數(shù),2.基本參數(shù),2.2 參數(shù)之間的相互關(guān)系,3.主要組成部件,3.1 機(jī)械部件 3.1.1 桁架 桁架的作用：在于安裝和支撐扶梯（人行道）的各個(gè)部件，承受各種載荷以及將建筑物兩個(gè)不同的層面連接起來。 桁架的分類： 桁架為金屬框架焊接結(jié)構(gòu)。根據(jù)構(gòu)成框架的型材不同，可分為角鋼焊接桁架和矩形鋼管焊接桁架。（參見桁架結(jié)構(gòu)示意圖） 角鋼型桁架與矩形鋼管型桁架的比較：焊接工藝好，能保證焊接質(zhì)量；除銹徹底，表面防銹油漆能全部覆蓋，防銹性好。同樣能滿足國家有關(guān)對桁架橈度的要求。 標(biāo)準(zhǔn)對于桁架的要求：除了桁架必須保證強(qiáng)度要求外，還要保證桁架的橈度要求。 對于商用型扶梯:根據(jù)乘客載荷（5000N/m2)計(jì)算或?qū)崪y的最大橈度, 不應(yīng)超過支撐距離的 1/750；對于公共交通型扶梯：最大橈度不超過1/1000. 在保證上述要求下，桁架的承載力系有主弦桿尺寸和桁架中心高度決定,3.基本組成部件,桁架最大夸距與主弦桿及中心高之間的關(guān)系 參見DSI-B185 桁架的延長和縮短 1) 在下列情況下桁架需延長： a) 梯級寬度為600mm時(shí)，部桁架需延長500mm(為了滿足上部機(jī) 房維修空間的要求）； b) 當(dāng)扶梯采用雙驅(qū)動時(shí)，上部桁架需延長500mm(為了滿足上部機(jī)房維修空間的要求） c) 扶梯帶有變頻運(yùn)行功能時(shí)，上部桁架需延長300mm(為了滿足上部機(jī)房維修空間的要求）； d) 現(xiàn)場井道實(shí)際跨距大于標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，通常最大延長不超過2400mm。 2) 在下列情況下扶梯桁架可縮短： 現(xiàn)場井道實(shí)際跨距小于標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，通常最大縮短量不超過200mm。,3.基本組成部件,上部桁架的加深 采用單驅(qū)動，電機(jī)功率超過15KW時(shí)，為了滿足驅(qū)動主機(jī)的安裝高度，上部桁架的深度需相應(yīng)的加深（電機(jī)功率不同，需加深的高度也不同） 桁架的分段 桁架的分段取決于: 扶梯的高度、運(yùn)輸條件、現(xiàn)場安裝環(huán)境。 1）扶梯高度：35度扶梯原則上都可整體制造和運(yùn)輸；30度扶梯高度 超過5.5米時(shí)就要分段。 2）運(yùn)輸條件：車廂長度；道路條件。 3）現(xiàn)場安裝環(huán)境：現(xiàn)場實(shí)際。 （以上之國內(nèi)市場）,3.基本組成部件,3.1.2.驅(qū)動主機(jī) 驅(qū)動主機(jī)的功用 是自動扶梯自動人行道的動力源， 主要是通過驅(qū)動鏈將動力傳遞到驅(qū)動主軸并由驅(qū)動主軸將動力分配給梯路系統(tǒng)和扶手系統(tǒng) 驅(qū)動主機(jī)的組成： 主要又電動機(jī)、減速器、工作制動器組成。 驅(qū)動主機(jī)的類型： 根據(jù)減速器的結(jié)構(gòu)不同來區(qū)分?？煞譃椋簻u輪蝸桿傳動、圓柱斜齒輪傳動、渦輪蝸桿+斜齒輪傳動,3.基本組成部件,1） 蝸輪渦桿傳動： 它是目前市場中使 用最 廣泛的傳動方式。具有可靠耐用、無故障和使用壽命長；傳動平穩(wěn)、運(yùn)行噪音低等特點(diǎn)。不足之處是傳動效率相對來說較低,一般在7080%。與電動機(jī)之間采用彈性聯(lián)軸器連接。,3.基本組成部件,2） 斜齒輪傳動: 傳動效率高可達(dá)98%,但噪音較蝸輪蝸桿傳動稍高。電動機(jī)通過三角皮帶將動力傳遞給減速箱。,3.基本組成部件,3） 蝸輪蝸桿與斜齒輪傳動 高速端采用蝸輪蝸桿傳動副，低速段端采用斜齒輪傳動副。將蝸輪蝸桿傳動平穩(wěn)噪音低及斜齒輪傳動效率高的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合。效率最高可達(dá)94% 。與電動機(jī)之間采用彈性聯(lián)軸器連接。（目前主要用于要求高的場合如公共交通場合）,3.基本組成部件,電動機(jī) 電動機(jī)的采用的類型主要是鼠籠式交流異步電機(jī)。 絕緣等級 F級 保護(hù)等級： 室內(nèi) IP 21 室外 IP 55 極數(shù)：6極（960轉(zhuǎn)/分） 4極 （1440轉(zhuǎn)/分）,3.基本組成部件,工作制動器 工作制動器采用機(jī)-電式制動器。通過持續(xù)通電來保持制動閘(帶)的正常釋放。在制動電路斷開后,制動器立即制動。 制動力是用可調(diào)節(jié)壓力的帶有導(dǎo)向的2個(gè)壓縮彈簧來產(chǎn)生 工作制動器帶有手動釋放裝置，由手的持續(xù)力使制動器保持松開的狀態(tài)。,3.基本組成部件,3.1.2 主驅(qū)動軸 主驅(qū)動軸裝在上部驅(qū)動站內(nèi),將驅(qū)動主機(jī)通過主驅(qū)動鏈傳遞過來的動力分配到梯路系統(tǒng)和扶手系，驅(qū)動牽引鏈條的滾動并將動力通過鏈傳動傳遞給扶手驅(qū)動軸.,3.基本組成部件,3.1.3 梯路導(dǎo)軌組件 梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)是扶梯的結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)。整個(gè)導(dǎo)軌系統(tǒng)主要圍繞梯級鏈滾輪和梯級輪（自動人行道只有踏板鏈輪）的封閉的運(yùn)行軌跡。運(yùn)行軌跡決定的扶梯結(jié)構(gòu)的大小。整個(gè)系統(tǒng)由上部驅(qū)動導(dǎo)軌、中部傾斜段直線導(dǎo)軌、下部張緊導(dǎo)軌等組成。上部驅(qū)動導(dǎo)軌部件和下部張緊導(dǎo)軌組件預(yù)先用專用裝置將主驅(qū)動軸或鏈條張緊裝置裝配成整體，然后作為一個(gè)組件焊接在桁架的上下水平段內(nèi)。中部傾斜段的導(dǎo)軌采用專用的導(dǎo)軌型材并由螺栓將各導(dǎo)軌型材固定在導(dǎo)軌支撐板上。,3.基本組成部件,3.基本組成部件,3.1.4 回轉(zhuǎn)端張緊裝置 1）張緊裝置的功用 使自動扶梯的牽引鏈條獲得必要的初張力，以保證自動扶梯正常運(yùn)行； 補(bǔ)償牽引鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中的伸長； 2）張緊裝置的結(jié)構(gòu) 張緊裝置安裝于桁架下部的機(jī)房內(nèi)，通過壓縮彈簧的張力，始終自動張緊梯級鏈，保證梯級鏈的正常工作。張緊裝置配有安全觸點(diǎn)，監(jiān)控梯級鏈的狀態(tài)。,3.基本組成部件,3.基本組成部件,3.1.5 梯級、踏板 自動扶梯的梯級由鋁合金或不銹鋼材質(zhì)制成.通常鋁合金材質(zhì)的為整體壓鑄成形.不銹鋼的為拼接而成;梯級踏板表面三邊和踢班兩側(cè)可配黃色塑料邊框.鋁合金梯級也可用黃色油漆涂裝成邊框. 自動人行道的踏板與梯級一樣,也為鋁合金或不銹鋼材質(zhì)制成.鋁合金踏板不能配黃色塑料邊框,只能涂裝黃色油漆.不銹鋼踏板四邊均有塑料邊框.,3.基本組成部件,3.1.6 梯級/踏板鏈 梯級/踏板鏈的基本結(jié)構(gòu)如圖所示.梯級/踏板鏈的鏈板、銷軸、軸套由優(yōu)質(zhì)合金鋼制成，并經(jīng)過熱處理以達(dá)到相關(guān)的機(jī)械性能。自動人行道和商用型扶梯通常采用梯級鏈滾輪內(nèi)置結(jié)構(gòu)。公共交通型扶梯的梯級鏈滾輪采用外置結(jié)構(gòu)。目前決大多數(shù)的梯級/踏板鏈的節(jié)距均采用133mm 左右.根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求,鏈條的強(qiáng)度安全系數(shù)最小為5.,3.基本組成部件,3.1.7 梯級/梯級鏈輪 梯級輪： 普通商用型扶梯：梯級滾輪通常由聚氨脂輪箍和專用免潤滑滾動球軸襯構(gòu)成；常用尺寸為7523.5； 公共交通型扶梯：對于梯級鏈滾輪內(nèi)置結(jié)構(gòu)的扶梯，梯級滾輪結(jié)構(gòu)與商用型結(jié)構(gòu)相同，滾輪尺寸與扶梯高度的范圍相對應(yīng)。通常有7523.5、 8025；對于梯級鏈滾輪外置結(jié)構(gòu)的扶梯，梯級滾輪由外圈聚氨脂輪箍、中間鋁合金（或工程塑料）輪轂、內(nèi)專用免潤滑滾動球軸襯構(gòu)成。常用尺寸為10025； 梯級鏈輪： 普通商用型扶梯：對于高度低于6米（含）以下的扶梯，除了安裝在梯級軸的銷軸處的滾輪采用與梯級滾輪結(jié)構(gòu)相同的滾輪外，其余梯級鏈滾輪采用滑動軸襯的滾輪，對于高度大于6米的扶梯，梯級鏈滾輪均采用與梯級滾輪相同的結(jié)構(gòu)。 公共交通型扶梯：對于梯級鏈滾輪內(nèi)置結(jié)構(gòu)的扶梯，梯級鏈滾輪結(jié)構(gòu)與商用型結(jié)構(gòu)相同，滾輪尺寸與扶梯高度的范圍相對應(yīng)。通常有7523.5、 8025 、 9028 ；對于梯級鏈滾輪外置結(jié)構(gòu)的扶梯，梯級滾輪由外圈聚氨脂輪箍、中間鋁合金（或工程塑料）輪轂、內(nèi)專用免潤滑滾動球軸襯構(gòu)成。常用尺寸為10025；,3.基本組成部件,3.基本組成部件,3.1.8 梳齒、梳齒板、樓層板 梳齒通常由鋁合金澆鑄或樹脂壓注而成。用螺釘緊固在梳齒板上。梳齒的齒槽與梯級的/踏板的齒槽相嚙合。 梳齒板采用活動安裝方式，從而在夾入梯級/踏板和梳齒之間的物體向梳齒板施加一定壓力時(shí)，梳齒板即可作水平運(yùn)動，當(dāng)此運(yùn)動觸發(fā)安全觸點(diǎn)時(shí)，實(shí)施停機(jī)。 樓層板由鋁合金型材或鋼板焊接框架（也可用鋁合金型材）表面貼沖壓（蝕刻）不銹鋼組成。通常整個(gè)樓層板由多塊組成。通常整個(gè)樓層板隨桁架的伸長或縮短作相應(yīng)調(diào)整。,3.基本組成部件,3.基本組成部件,3.1.9 扶手系統(tǒng) 整個(gè)扶手系統(tǒng)由扶手帶、扶手導(dǎo)軌、扶手支架、護(hù)壁板、內(nèi)外蓋板、圍裙板構(gòu)成。 扶手的類型根據(jù)扶手支架和護(hù)壁板的結(jié)構(gòu)不同通?？煞譃镾、F、P（直）、P（斜）型。S型結(jié)構(gòu)最為簡潔。F型結(jié)構(gòu)扶手可安裝扶手照明。 S型、F型通常用于商用型扶梯。 P型扶手結(jié)構(gòu)主要用于公共交通型扶梯。 S、F型扶手的護(hù)壁板通常采用10mm安全玻璃(高度超過9.5米時(shí)，厚度為12mm)；P型扶手的護(hù)壁板通常采用發(fā)紋不銹鋼。 內(nèi)外蓋板通常采用發(fā)紋不銹鋼。常用厚度為1.5mm。 圍裙板通常采用不銹鋼制成。也可用鋼板（或不銹鋼板）在表面涂特氟隆涂層制的.常用厚度為2mm。,3.基本組成部件,3.基本組成部件,3.2 安全裝置 自動扶梯和自動人行道設(shè)置多種安全裝置。一般可分為兩大類。一類是必備的安全裝置；另一類是輔助安全裝置 具體參見安全裝置說明,3.基本組成部件,3.3 電氣部件 3.3.1 電氣部件組成 主回路: 控制電機(jī)的啟動和上行或下行； 控制回路：PLC控制或?qū)Ｓ梦C(jī)板控制，控制扶梯的運(yùn)行方式和運(yùn)行狀態(tài)。 安全回路：由安全開關(guān)和安全裝置監(jiān)控扶梯的運(yùn)行狀況。一旦扶梯出現(xiàn)不正常狀況，立即使扶梯停止運(yùn)行。 照明電路：控制扶手照明、梯級照明、梳齒照明等。 輔助電路：控制自動加油裝置、扶梯加熱裝置等。,4.運(yùn)行方式,4.1 常速運(yùn)行 自動扶梯/自動人行道在運(yùn)行過程中按額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)。 4.2節(jié)能運(yùn)行 GS8000-NX自動扶梯除了常規(guī)的常速運(yùn)行方式進(jìn)行工作外還可選用節(jié)能運(yùn)行方式 4.2.1 ECO星-三角運(yùn)行方式(無須變頻器): 利用電機(jī)的特性,在乘客較少時(shí),控制系統(tǒng)控制電機(jī)采用星形運(yùn)行,提高電機(jī)的功率因素.當(dāng)乘客教多時(shí)扶梯轉(zhuǎn)換到三角運(yùn)行.通常比三角運(yùn)行可節(jié)省約30%的能耗 4.2.2 自動啟-停運(yùn)行方式(無須變頻器) 通過安裝在扶梯上下出入口的光電探測器,探測乘客的乘載情況.當(dāng)扶梯在一定時(shí)間內(nèi)無乘客乘入時(shí),控制系統(tǒng)就使扶梯自動停止,而一旦探測到乘客將要進(jìn)入扶梯時(shí),控制系統(tǒng)就使扶梯自動啟動并在乘客踏上梯級前加速到額定運(yùn)轉(zhuǎn)速度.通?？晒?jié)省約60%的能耗(適用于人流較少或間歇通過的場合);,4.運(yùn)行方式,4.2.3 變頻運(yùn)行方式(須配置變頻器) 通過安裝在扶梯上下出入口的光電探測器,探測乘客的乘載情況.當(dāng)扶梯在一定時(shí)間內(nèi)無乘客乘入時(shí),控制系統(tǒng)就使扶梯自動慢速運(yùn)行(速度可根據(jù)需要設(shè)定,通常為額定