牽引供電分區(qū)停電應(yīng)急處理方案講義講稿.ppt

牽引供電分區(qū)停電應(yīng)急處理方案,方案概括 一、基礎(chǔ)知識(shí) 二、方案流程 三、方案比選 四、所選方案的具體經(jīng)過(guò),一、基礎(chǔ)知識(shí),1、 牽引供電分區(qū)停電搶修時(shí)，行車調(diào)度員及時(shí)將故障區(qū)間封鎖，由維修調(diào)度員組織力量進(jìn)行搶修，行車調(diào)度員可采用扣車，小交路，“拉風(fēng)箱”等運(yùn)行方式相結(jié)合，進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整。 2、 搶修工作應(yīng)遵循“先通后復(fù)”的原則，盡可能減少中斷行車的時(shí)間。 二、方案流程,電力調(diào)度員發(fā)現(xiàn)故障 并確定故障區(qū)段及原因,通知調(diào)度長(zhǎng)及電力維 修員故障區(qū)段和原因,調(diào)度長(zhǎng),通知調(diào)度中心故障情況 并通告各調(diào)啟動(dòng)應(yīng)急方 案,組織各調(diào)進(jìn)行故障 排除和行車組織,通知各調(diào)故障排除 各線進(jìn)行正常運(yùn)行,通知司機(jī)故障情況 并讓司機(jī)向乘客發(fā) 延誤信息布,通知電力檢修人員 準(zhǔn)備到故障區(qū)段進(jìn) 行維修,確定故障 是否為臨時(shí) 故障,通知行調(diào)運(yùn)營(yíng)調(diào)整 和維調(diào)組織檢修,進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)整并 通知各列車和各 站做好乘客安撫,組織人員到故障 區(qū)段進(jìn)行檢修并 及時(shí)反映相關(guān)情況,收到維修人員報(bào)告 故障排除并通知調(diào) 度長(zhǎng)和各調(diào)故障 排除,收到維調(diào)信息后 通知各車和各站 故障恢復(fù),電 調(diào),行 調(diào),維 調(diào),否,是,故障排除，恢復(fù)正常,方案一: a站i站區(qū)間進(jìn)行小交路運(yùn)行， 0708#在i站m站“拉風(fēng)箱”運(yùn)行，1108#在m站p站“拉風(fēng)箱”運(yùn)行。,a,a,b,c,d,f,h,g,i,j,l,k,m,n,o,p,上 行,折1,折1,折1,折1,折1,折2,存1,存2,三、方案比選,方案二: a站i站區(qū)間進(jìn)行小交路運(yùn)行，0708#在 i站p站“拉風(fēng)箱”運(yùn)行，1108#到達(dá)終點(diǎn)p后進(jìn)入存車線2。,上 行,a,a,b,c,d,f,h,g,i,j,l,k,m,n,o,p,因方案一 ，0708#在i站m站“拉風(fēng)箱”運(yùn)行，1108#在m站p站“拉風(fēng)箱”運(yùn)行。0708#與1108#相向行駛時(shí)風(fēng)險(xiǎn)大，且，m站無(wú)渡線或折反線，等待時(shí)浪費(fèi)時(shí)間，不能有效利用列車。 而方案二，列車得到有效利用，列車運(yùn)行比較安全。所以，我們選擇方案二。,背景： 某城市軌道交通線路突發(fā)接觸網(wǎng)斷線故障無(wú)法行車，停電區(qū)域在k站至m站間，此時(shí)1207#列車正停在l站，請(qǐng)求救援。因k站至m站間接觸網(wǎng)斷線，1207#列車停l站請(qǐng)求救援， 準(zhǔn)1207#列車在l站立即清客，1307#列車達(dá)到n站后清客扣車，0708#、1108#列車?yán)^續(xù)下行，1108#車到達(dá)p站后進(jìn)入存車線2股道，0708#列車在i站至p站來(lái)回運(yùn)行，其他列車在a站至i站間小交路運(yùn)行。,四、所選方案的具體經(jīng)過(guò),a,a,b,c,d,f,h,g,i,j,l,k,m,n,o,p,上 行,折1,折1,折1,折1,折1,折2,存1,存2,演練過(guò)程,（電力調(diào)度長(zhǎng)通過(guò)電力監(jiān)控系統(tǒng)收到k站m站間接觸網(wǎng)斷線的信息。） 電力調(diào)度員：行調(diào)，現(xiàn)發(fā)現(xiàn)k站至m站下行線接觸網(wǎng)跳閘 電力調(diào)度員：維調(diào)，k站至m站下行線接觸網(wǎng)跳閘，請(qǐng)前去檢修 行車調(diào)度員1：調(diào)度長(zhǎng)，k站至m站下行線接觸網(wǎng)跳閘 調(diào)度長(zhǎng)：收到 調(diào)度長(zhǎng)：呼叫電力調(diào)度員，進(jìn)行重合閘送電；各站加強(qiáng)觀察,1207#司機(jī)：報(bào)告行調(diào)，1207#列車網(wǎng)壓為零，無(wú)牽引力，列車在l站下行站臺(tái)無(wú)法動(dòng)車。 行車調(diào)度員1:1207#車在l站下行線降弓，在站待令，并做好乘客安撫工作。 行車調(diào)度員2:各車站站長(zhǎng)注意，k站至m站下行線接觸網(wǎng)斷線，無(wú)法行車，請(qǐng)做好廣播工作。 1207#車司機(jī)：各位乘客你們好，由于列車發(fā)生故障去發(fā)前行，請(qǐng)大家乘坐其他交通工具。,a,a,b,c,d,f,h,g,i,j,l,k,m,n,o,p,上 行,折1,折1,折1,折1,折1,折2,存1,存2,l站列車站站長(zhǎng)：因1207#列車出現(xiàn)故障無(wú)法動(dòng)車，請(qǐng)大家改乘其他交通工具，車站已為大家做好退票工作 電力調(diào)度員：行調(diào)，重新閘送電不成功。 行車調(diào)度員2:調(diào)度長(zhǎng)，重新閘送電不成功。 調(diào)度長(zhǎng)：k站至m站接觸網(wǎng)斷電，按接觸網(wǎng)斷電緊急預(yù)案程序處理。 調(diào)度長(zhǎng)：行調(diào)，準(zhǔn)備好接觸網(wǎng)作業(yè)車，在車輛基地待令 行車調(diào)度員1：收到。 行車調(diào)度員1：呼叫維調(diào)，派遣高壓供電搶修人員及接觸網(wǎng)搶修人員做好搶修準(zhǔn)備。 維修調(diào)度員：收到。 調(diào)度長(zhǎng)：行調(diào)，進(jìn)行行車調(diào)整。,行車調(diào)度員1：收到。 行車調(diào)度員1：1307#車，繼續(xù)下行至n站后，進(jìn)行清客、扣車，并做好安撫乘客工作。 1307#車司機(jī)：收到。 1307#車司機(jī)：各位乘客你們好，由于列車發(fā)生故障去發(fā)前行，請(qǐng)大家乘坐其他交通工具。 行車調(diào)度員1:0708#、1108#列車?yán)^續(xù)上行。 行車調(diào)度員1：0708#列車到p站后折返，在i站至p站間進(jìn)行往返運(yùn)行，1108#列車上行至p站后進(jìn)入存車線2股道。,a,a,b,c,d,f,h,g,i,j,l,k,m,n,o,p,上 行,折1,折1,折1,折1,折1,折2,存1,存2,0708#列車司機(jī)：收到。 1108#列車司機(jī)：收到。 行車調(diào)度員1：其他列車在a站至i站間小交路運(yùn)行，并安撫乘客。 列車司機(jī)：收到。 行車調(diào)度員1：列車值班站長(zhǎng)做好乘客廣播工作。 車站值班站長(zhǎng)：各位乘客你們好，非常抱歉，因地鐵系統(tǒng)臨時(shí)故障，列車只能在a站至i站間往返運(yùn)行，請(qǐng)大家諒解。 行車調(diào)度員2：維調(diào)，故障處理如何？ 維修調(diào)度員：據(jù)接觸網(wǎng)搶修人員報(bào)告，故障正在處理。 （5min后） 維修調(diào)度員：報(bào)告行調(diào)接觸網(wǎng)檢修完畢，具備正常供電條件 行車調(diào)度員1：報(bào)告調(diào)度長(zhǎng)，接觸網(wǎng)檢修完畢，具備正常供電條件。 調(diào)度長(zhǎng)：收到。 調(diào)度長(zhǎng)：呼叫電力調(diào)度員，是否具備送電條件。 電力調(diào)度員：故障已排除