報(bào)廢車發(fā)生事故誰來承擔(dān)責(zé)任.doc

報(bào)廢車發(fā)生事故誰來承擔(dān)責(zé)任 侵權(quán)責(zé)任法第51條規(guī)定：“以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任”。這里的買賣等方式不僅僅指買賣行為，還包括贈(zèng)與以及其它轉(zhuǎn)讓方式。 機(jī)動(dòng)車在達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)之后就會(huì)報(bào)廢，而對于報(bào)廢的車輛由于安全性上面存在問題，因此我國是嚴(yán)禁駕駛上路的。但現(xiàn)實(shí)中卻真的有人不聽招呼，依然選擇駕駛報(bào)廢車，在這種情況下要是報(bào)廢車發(fā)生事故誰來承擔(dān)責(zé)任呢?我們一起通過下文進(jìn)行了解吧。一、報(bào)廢車發(fā)生事故誰來承擔(dān)責(zé)任“已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車”，包括國務(wù)院報(bào)廢汽車回收管理辦法中所指的兩類報(bào)廢機(jī)動(dòng)車，主要是指“達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，或者雖未達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件”的機(jī)動(dòng)車。根據(jù)道路交通安全法第一百條的規(guī)定，駕駛拼裝的機(jī)動(dòng)車或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳，強(qiáng)制報(bào)廢。對駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款，并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。報(bào)廢車發(fā)生事故，由買賣、贈(zèng)與等轉(zhuǎn)讓人和受讓人、贈(zèng)與人和受贈(zèng)人承擔(dān)連帶責(zé)任。拼裝和已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，由于其不能達(dá)到機(jī)動(dòng)車上路行駛的安全標(biāo)準(zhǔn)，上路行駛后極易造成其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)撕托腥说膿p害。轉(zhuǎn)讓拼裝的或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，本身即具有違法性，上路行駛又具有更大的危險(xiǎn)性，因此，本條對以買賣、贈(zèng)與等方式轉(zhuǎn)讓拼裝的或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，適用無過錯(cuò)責(zé)任原則，且沒有法定免責(zé)事由，并由買賣、贈(zèng)與等轉(zhuǎn)讓人和受讓人、贈(zèng)與人和受贈(zèng)人承擔(dān)連帶責(zé)任。第五十一條規(guī)定，以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。二、車輛被套牌違章怎么辦?因車輛被套牌的，車主可選擇向機(jī)動(dòng)車登記地或違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)案。根據(jù)公安部的相關(guān)規(guī)定，對通過交通違法證據(jù)圖片比對發(fā)現(xiàn)套牌違法車輛與被套牌車輛特征明顯不符，或者報(bào)案人能夠提供證據(jù)證明車輛號(hào)牌被套用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在核實(shí)證據(jù)材料后，撤銷使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息，并將相應(yīng)的交通違法信息錄入套牌管理系統(tǒng)。對使用套牌期間發(fā)生的交通違法信息屬于省際轉(zhuǎn)遞信息的，由機(jī)動(dòng)車登記地公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以撤銷;屬于省內(nèi)轉(zhuǎn)遞信息的，由違法行為發(fā)生地公安機(jī)關(guān)交通管理部門予以撤銷。如遇到車輛被套牌時(shí)，交通管理部門往往要求牌照的實(shí)際主人駕駛被套牌車輛到場接受檢查，如果不開車就帶好行駛本、駕駛本、身份證等證件本人到場，這自然給車牌的實(shí)際主人造成一定的金錢和時(shí)間上的消耗。我國侵權(quán)責(zé)任法規(guī)定：被侵權(quán)人有權(quán)請求侵權(quán)人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;行為人因過錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因此，牌照實(shí)際主人因被套牌而發(fā)生的合理損失，套牌人均應(yīng)予以賠償。機(jī)動(dòng)車一旦達(dá)到了報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)，那么就應(yīng)當(dāng)停放的回收站，等待下一步的處理，此時(shí)不宜也不應(yīng)當(dāng)在繼續(xù)使用，開車上路。畢竟這種