大柴280柴油機(jī)配氣凸輪的型線研究任務(wù)書

廣東海洋大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書 設(shè)計(jì)題目 大柴 280 柴油機(jī)配氣凸輪的型線研究 工程 院 (系 ) 熱能與動(dòng)力工程 專業(yè) 2010 級 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 職稱 副教授 起訖日期 地 點(diǎn) 廣東海洋大學(xué) 發(fā)任務(wù)書日期： 2014 年 01 月 08 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求 （包括原始數(shù)據(jù)、技術(shù)要求、工作要求） 配氣機(jī)構(gòu)是柴油機(jī)的重要組成部分。一臺(tái)柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能是否優(yōu)越，工作是否可靠，噪音與振動(dòng)能否控制在較低的限度，常常與其配 氣機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)是否合理有密切關(guān)系。目前，對配氣機(jī)構(gòu)的研究已經(jīng)涉及配氣機(jī)構(gòu)的各個(gè)方面，包括凸輪型線、挺柱的運(yùn)動(dòng)規(guī)律、氣門振動(dòng)模型、接觸應(yīng)力、摩擦力等。并且隨著計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用，為配氣機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)莫定了技術(shù)基礎(chǔ)，輔之以動(dòng)力學(xué)分析，使設(shè)計(jì)出的配氣機(jī)構(gòu)在可靠性、平穩(wěn)性、經(jīng)濟(jì)性等方面得到了很大的改善。 本設(shè)計(jì)主要針對 280 型柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的進(jìn)排氣凸輪型線進(jìn)行設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)結(jié)合該型機(jī)器的使用功能和使用場合來確定凸輪型線的結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)參數(shù)。 完成內(nèi)容及達(dá)到要求如下： 1、 了解進(jìn)排氣凸輪的工作原理及運(yùn)行特點(diǎn)。 2、 針對 280 型柴油機(jī)開展凸輪型線計(jì)算及設(shè)計(jì)。利用高次函數(shù)方法， 確立各段（ 基圓段、上升段、平直段以及下降段） 曲線的升程、速度、加速度計(jì)算公式 。 3、 利用設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果 ，分析凸輪的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，確保凸輪設(shè)計(jì)方案的正確性。 4、 設(shè)計(jì)計(jì)算說明書不少于 15000 字（含圖）。 通過本環(huán)節(jié)的綜合訓(xùn)練 ，進(jìn)一步鞏固和掌握所學(xué)的理論基礎(chǔ)知識(shí)，培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行科研工作的能力，學(xué)會(huì)對科研問題進(jìn)行分析、總結(jié)、并提出研究路線的整套方法。本設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)結(jié)束后，可獨(dú)立地針對內(nèi)燃機(jī)的重要零部件進(jìn)行相關(guān)的研制與開發(fā)工作。 附 280 柴油機(jī)主要結(jié)構(gòu)尺寸及技術(shù)參數(shù)： 型號 12V280ZJ 型式 四沖程、 V 型、水冷、電子控制、直接噴射、開式燃燒室、廢氣渦輪增壓、增壓空氣中間冷卻 氣缸直徑 /活塞行程 mm 280/320 標(biāo)定功率（ kW） 4410 標(biāo)定轉(zhuǎn)速（ r/min） 1000 最低空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速（ r/min） 400 標(biāo)定轉(zhuǎn)速時(shí)的活塞平均速度（ m/s） 10.67 標(biāo)定工況時(shí)的平均有效壓力（ MPa） 2.24 標(biāo)定工況時(shí)的爆發(fā)壓力（ MPa） 18 圖紙內(nèi)容及張數(shù) 無 實(shí)物內(nèi)容及要求 無 其 他 無 參考文獻(xiàn) 1. 周龍保 ， 內(nèi)燃機(jī)學(xué)（第二版） M， 機(jī)械工業(yè)出版社 ， 2005 2. 楊連生 ， 內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì) M， 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社 ， 1980 3. 尚漢冀 ， 柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的計(jì)算 柴油機(jī)設(shè)計(jì)手冊 (下冊 ) M， 中國農(nóng)業(yè)機(jī)械出版社 ， 1984 4. 尚漢冀 ， 內(nèi)燃機(jī)配氣凸輪機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算 M， 復(fù)旦大學(xué)出版社 ， 1988 5. 浦耿強(qiáng)，蔣國英，高速發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)凸輪設(shè)計(jì) J，汽車科技， 1998/04 6. 王慧武，薜隆泉，基于樣條函數(shù)的配氣凸輪曲線設(shè)計(jì) J，汽車工程， 2005/01 7. 楊 文，王 東， 12V240ZJ6E型柴油機(jī)配氣凸輪動(dòng)力學(xué)計(jì)算 J，內(nèi)燃機(jī)車， 2001/01 8. 李 迎，候玉春， 190系列柴油機(jī)配氣系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)計(jì)算 J，山東內(nèi)燃機(jī)， 2000/04 9. 馬永有，黃亞宇 ， 內(nèi)娜機(jī)配氣機(jī)構(gòu)凸輪型線設(shè)計(jì)方法研究 J， 昆明理工大學(xué)報(bào) ， 1999/01 10. 付光琦 ， 高速柴油機(jī)頂置式配氣凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)計(jì)算 ， 內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào) ， 2000/02 11. 李毅聰， 12V280ZJ型柴油機(jī)配氣凸輪型線計(jì)算 D，大連理工大 學(xué)碩士學(xué)位論文 畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃 起訖日期 工 作 內(nèi) 容 備注 第一周 第二、三周 第四、五周