架橋機過孔安全專項施工方案.doc

架橋機過北副航道橋安全專項施工方案架橋機過北副航道橋安全專項施工方案 編編 制：制：_ 復復 核：核：_ 審審 批：批：_ 中交某局浙江大橋項目經(jīng)理部 二一二年八月 2 目目 錄錄 一、編制依據(jù)、目的、適用范圍.3 （一）編制依據(jù).3 （二）編制目的.3 （三）適用范圍.3 二、工程概況.3 三、總體施工方案.3 四、施工計劃安排.4 五、危險源辨識.6 （一）危險源辨識.6 （二）危險因素評估.7 （三）易發(fā)事故.9 六、施工安全保障措施.9 （一）安全生產(chǎn)組織機構(gòu)及職責分工.9 （二）技術(shù)措施.15 （三）日常安全注意事項.19 七、安全檢查.20 八、安全驗算及相關(guān)圖紙.21 九、應急處置方案.21 （一）總則.21 （二）應急救援組織機構(gòu).21 （三）職責.22 3 一、編制依據(jù)、目的、適用范圍一、編制依據(jù)、目的、適用范圍 （一）編制依據(jù)（一）編制依據(jù) 1、技術(shù)規(guī)范、標準及相關(guān)法律法規(guī)； 2、 中交某局浙江大橋某標架橋機過北副航道橋施工方案（送審稿） ； 3、 中交某局浙江大橋某標箱梁架設安全專項施工方案 ； 4、中交某局箱梁提、運、架設備安全技術(shù)操作規(guī)程 ； 5、 中交某局集團公司提運架設設備管理實施辦法 ； 6、 中交某局浙江大橋某標安全管理制度 ； 7、 中交某局浙江大橋某標安全生產(chǎn)事故應急救援預案 ； 8、 浙江省公路水運建設工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理實施辦法 、 嘉紹跨江大橋工程 建設指揮部安全生產(chǎn)管理辦法 、 中交某局浙江大橋某標施工組織設計等施工圖及 設計資料和有關(guān)的企業(yè)標準規(guī)范； 9、業(yè)主、監(jiān)理有關(guān)要求及相關(guān)文件。 （二）（二）編制目的編制目的 為使每個作業(yè)人員對架橋機過北副航道橋的危險源、安全注意事項以及操作步驟 的要求有更清楚的認識和了解，保證施工安全，并對可能發(fā)生的危險和事故制定應急 救援措施，最大程度地減小事故損失，特制定本方案。 （三）適用范圍（三）適用范圍 本方案適用于浙江大橋某標 1、3#架橋機過北副航道橋過程中的安全防范措施及做 法。 二、工程概況二、工程概況 北副航道橋為北岸到南岸跨江公路通道浙江大橋主航道橋北側(cè) K46+425K46+805 樁號之間(70+2120+70)m 跨徑布置的變截面預應力混凝土剛構(gòu)，箱梁由主墩墩頂處 6.80m 梁高過渡到跨中或梁端附近 4.0m 梁高，底緣采用折線型變化。墩號為 B48#B52#墩，基礎及下部構(gòu)造采用群樁承臺加實心墩的結(jié)構(gòu)形式。 三、總體施工方案三、總體施工方案 根據(jù)副航道橋結(jié)構(gòu)及架橋機結(jié)構(gòu)特點，架橋機過副航道橋時，主要考慮架橋機縱 移時副航道橋結(jié)構(gòu)受力能夠滿足要求。 副航道橋主跨 120m,架橋機正常架梁時最大前移 70m,所以將距離墩頂 25m 的地方 4 作為架橋機過 120m 跨時的臨時支點，盡可能使架橋機過孔時副航道橋受力合理。根據(jù) 過孔過程及支點布置情況，架橋機過孔時在原有兩個中支腿的基礎上再增加一個臨時 支腿。2 個中支腿、一個臨時支腿及前后支腿輔助架橋機過北副航道橋。 根據(jù)上述原則，確定總體的過孔步驟為：正式過孔前（完成第 7 聯(lián)節(jié)段梁架設） 倒運支腿、架橋機前移 25m倒運支腿、架橋機前移 70m倒運支腿、架橋機前移 50m倒運支腿、架橋機前移 35m倒運支腿、架橋機前移 35m倒運支腿、架橋機前 移 25m倒運支腿、架橋機前移 60m倒運支腿、架橋機前移 11m架橋機前移 70m， 處于架梁狀態(tài) 過孔后首次墩頂塊架設正常架梁。 四、施工計劃安排四、施工計劃安排 架橋機過北副航道橋施工計劃安排表架橋機過北副航道橋施工計劃安排表 過孔總過孔總 體程序體程序 過孔詳細過孔詳細 步驟步驟 作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容天數(shù)合計 步驟一 三 拆除 B47#墩前支腿下節(jié)，架橋機前移 70m，支撐于前 支腿調(diào)平橫梁，拆除 B47#墩墩旁托架 1.5 步驟四B47#墩 T 構(gòu)架設合攏、B48#墩 22#塊架設 8 步驟五、 步驟六 后中支腿倒運至 B48#墩頂錨固； 架橋機縱移 70m，前支腿支撐于 B49#墩大里程 2.55m 橋面，天車拆除 B48#墩臨時托架。 1 正式過 孔前 步驟七B48#墩末跨架設 6 16.5 倒運支 腿、架 橋機前 移 25m 步驟八 十 后中支腿倒運至 B49#墩頂錨固； 架橋機前移 21.3m，收起后支腿并自力向前走行 15m， 架橋機前移 3.7m，前支腿頂撐于橋面。 11 步驟十 一十三 安裝輔助支腿； 架橋機縱移 45m，后支腿自力向后走行 15m； 架橋機縱移 15m 后支撐橋面。 1 倒運支 腿、架 橋機前 移 70m 步驟十 四十五 2#天車將后中支腿向前倒運 10m； 架橋機前移 10m，前、后支腿頂撐于橋面。 1 2 倒運支 腿、架 橋機前 移 50m 步驟十 六十八 將后中支腿前移至前支腿后方（前后中支腿位置互換） 前、后支腿收起，架橋機前移 50m 11 5 倒運支 腿、架 橋機前 移 35m 步驟十 九 步驟二十 后支腿前移緊靠后中支腿頂撐橋面，前支腿頂撐橋面， 后中支腿前移至前支腿后方； 后支腿向后走形 10m，架橋機前移 35m，后支腿頂撐橋 面。 11 倒運支 腿、架 橋機前 移 35m 步驟二十 一二十 二 輔助支腿前移 95m 支撐主桁，收起前、后支腿； 架橋機前移 35m，前、后支腿頂撐橋面。 11 倒運支 腿、架 橋機前 移 25m 步驟二十 三二十 四 倒運支撐輔助支腿 95m 后，收起前、后支腿 架橋機前移 25m，前、后支腿頂撐橋面， 11 倒運支 腿、架 橋機前 移 60m 步驟二十 五二十 六 將后中支腿倒運至前支腿后方，收起前、后支腿； 后支腿自力向后走行 10m，架橋機前移 60m。 11 步驟二十 七 將后中支腿倒運至前支腿后方（前后中支腿位置互換） ，收起前、后支腿。 0.5 倒運支 腿、架 橋機前 移 11m 步驟二十 八二十 九 拆除前支腿調(diào)平橫梁，架橋機前移約 11m，安裝前支腿 下節(jié)，并與墩旁托架錨固。 1 1.5 步驟三 十三十 一 頂撐前支腿，將前中支腿前移 8m，收起前支腿，架橋 機前移 55m。 1 架橋機 前移 70m， 處于架 梁狀態(tài) 步驟三十 二 步驟三十 三 拆除輔助支腿； 后支腿自力向前走行 15m，架橋機前移約 14m，頂撐前 支腿錨固于 B53#墩墩旁托架上。 1 2 步驟三十 四 吊裝完成 B52#墩 22#塊、B53#墩 0#塊，待砼達到強度。 6 步驟三十 五三十 七 后支腿前移 6.3m，將后中支腿倒運至 B53#墩頂； 架橋機前移 21.3m，收起后支腿，架橋機前移 48.7m， 前支腿頂撐于 B54#墩墩旁托架上。 1 過孔后 首次墩 頂塊架 設 步驟三十 八三十 九 頂撐后支腿，將后中支腿前移 2m 錨固，收起后支腿， 架橋機處于正常工作位置，完成過北副航道橋 0.5 7.5 合計天數(shù) 35.5 架橋機吊裝后中支腿至前支腿（前后中支腿位置互換）錨固安裝按 0.5 天考慮， 輔助支腿前移吊運安裝按 0.5 天考慮，主桁前移 70m 按 0.5 天考慮。 按上述分析，過北副航道橋比正常架梁時間多 20 天。 6 五、危險源辨識五、危險源辨識 （一）危險源辨識（一）危險源辨識 序號序號危險源清單危險源清單危險源防控措施危險源防控措施 1 作業(yè)前人員未進行安全技術(shù)交底作業(yè)前對工人進行技術(shù)交底和安全交底 2 作業(yè)人員未正確佩戴安全帽、救生衣安全管理人員、工區(qū)、協(xié)力隊伍齊抓共管 3 過孔操作過程未嚴格遵循施工工序嚴格遵循工序，現(xiàn)場技術(shù)人員控制 4 天車起吊或走形時下面有人吊裝過程中加強監(jiān)控，嚴禁吊重物下站人或作業(yè) 5 吊裝作業(yè)無專人指揮或指揮人員無證上崗特殊工種必須持證上崗，安全員和機管員加強檢查 6 吊具安裝與設計或方案不符關(guān)鍵物體的吊裝，領工員要對吊點位置把關(guān)確認 7 起吊氧氣乙炔等危險物品無吊籃起吊氧氣乙炔等危險物品，必須使用吊籃分開吊裝 8 8 級以上大風架橋機走形提前收集天氣預報，合理安排走形時間 9 高空、臨邊作業(yè)未正確佩戴、使用安全帶安全員和領工員現(xiàn)場監(jiān)控，嚴禁違章作業(yè) 10 從架橋機主桁上往下扔東西或雜物加強安全學習，領工員現(xiàn)場加強管理，嚴禁拋物 11 高處作業(yè)無專用工具袋高處作業(yè)時佩戴工具包，防止工具墜落傷人 12 直爬梯無防護圈直爬梯 2 米以上部分必須安裝防護圈 13 高處作業(yè)時腳手板未綁扎牢固高處作業(yè)使用的腳手板必須綁扎牢固 14 懸空作業(yè)未設置防護欄網(wǎng)或其他防護設施懸空作業(yè)必須采取可靠的防墜落措施 15 施工用電不符合三級配電兩級保護電工加強檢查，確保臨時用電符合安全用電要求 16 副航道箱梁臨邊無防護兩側(cè)安裝防護欄桿，中間縫隙拉設安全網(wǎng) 17 上下無可靠通道使用工程部設計的單側(cè)帶扶手的梯子 18 吊具、索具有斷絲、表面銹蝕、劃痕等缺 陷 根據(jù)情況降低標準使用或報廢更換新鋼絲繩等 19 現(xiàn)場使用鋼絲繩等吊具、索具以小帶大選擇合適鋼絲繩，保證不超負荷使用 20 鋼絲繩捆綁時物件銳角處未進行保護使用膠皮或木片進行保護 21 指揮信號不清楚 吊機司機與指揮人員使用對講機，并在作業(yè)前預先 進行溝通。 22 架橋機過孔等危險工序，施工現(xiàn)場無警戒 線 設置警戒，關(guān)鍵處專人看守，非工作人員嚴禁進入 23 錨固精軋螺紋存在缺陷或安裝不到位技術(shù)員現(xiàn)場控制精軋螺紋質(zhì)量及安裝工藝 24 高空電焊作業(yè)時，下方附近有易燃物品應設置防護屏或?qū)⒁兹家妆锲芬谱摺?7 序號序號危險源清單危險源清單危險源防控措施危險源防控措施 25 滅火器過期或遺失更換、補設新滅火器 8 （二）危險因素評估（二）危險因素評估 作業(yè)條件風險性評價法作業(yè)條件風險性評價法 序序 號號 危害因素危害因素可能導致的事故可能導致的事故涉及相關(guān)方涉及相關(guān)方 L LE EC CD D 危險危險 級別級別 控制措施控制措施 1 作業(yè)前人員未進行安全技術(shù)交底人員傷害作業(yè)人員 6371263 方案控制 2 作業(yè)人員未正確佩戴安全帽、救生衣 物體打擊、人員落 水 作業(yè)人員 3671263 現(xiàn)場控制 3 過孔操作過程未嚴格遵循施工工序 機械損失、人員傷 害 機械、人員 16402404 方案控制、現(xiàn)場控制 4 天車起吊或走形時下面有人人員傷害作業(yè)人員 6672524 起重工安全操作規(guī)程 5 吊裝作業(yè)無專人指揮或指揮人員無證 上崗 起重傷害指揮人員 6672524 起重工安全操作規(guī)程 6 吊具安裝與設計或方案不符起重傷害作業(yè)人員 66155405 起重工安全操作規(guī)程 7 起吊氧氣乙炔等危險物品無吊籃起重傷害作業(yè)人員 33151003 起重工安全操作規(guī)程 8 8 級以上大風架橋機走形人員、設備傷害作業(yè)人員 66155405 起重工安全操作規(guī)程 9 高空、臨邊作業(yè)未正確佩戴使用安全 帶 高空墜落作業(yè)人員 6672524 起重工安全操作規(guī)程 10 從架橋機主桁上往下扔東西或雜物人員傷害作業(yè)人員 6672524 現(xiàn)場控制 11 高處作業(yè)無專用工具袋人員傷害作業(yè)人員 33151353 現(xiàn)場控制 12 直爬梯無防護圈高空墜落作業(yè)人員 3671263 現(xiàn)場控制 13 高處作業(yè)時腳手板未綁扎牢固高空墜落作業(yè)人員 63152704 現(xiàn)場控制 14 懸空作業(yè)未設置防護欄網(wǎng)或其他防護 設施 高處墜落作業(yè)人員 36152704 現(xiàn)場控制 9 序序 號號 危害因素危害因素可能導致的事故可能導致的事故涉及相關(guān)方涉及相關(guān)方 作業(yè)條件風險性評價法作業(yè)條件風險性評價法 危險危險 級別級別 控制措施控制措施 L LE EC CD D 15 施工用電不符合三級配電兩級保護觸電事故電工 36152704 現(xiàn)場控制 16 副航道箱梁臨邊無防護高處墜落作業(yè)人員 36152744 現(xiàn)場控制 17 上下無可靠通道高處墜落作業(yè)人員 36152704 現(xiàn)場控制 18 吊具、索具有斷絲、表面銹蝕、劃痕 等缺陷 人員傷害作業(yè)人員 33151353 現(xiàn)場控制 19 現(xiàn)場使用鋼絲繩等吊具、索具以小帶 大 人員傷害作業(yè)人員 33151353 現(xiàn)場控制 20 鋼絲繩捆綁時物件銳角處未進行保護人員傷害作業(yè)人員 633542 現(xiàn)場控制 21 指揮信號不清楚人員傷害指揮人員 6371263 現(xiàn)場控制 22 架橋機過孔等危險工序，施工現(xiàn)場無 警戒線 人員傷害作業(yè)人員 6371263 現(xiàn)場控制 23 錨固精軋螺紋存在缺陷或安裝不到位架橋機傾覆作業(yè)人員 16402404 現(xiàn)場控制 24 高空電焊作業(yè)時，下方附近有易燃物 品 火災事故作業(yè)人員 337632 現(xiàn)場控制 25 滅火器過期或遺失火災事故作業(yè)人員 33151353 現(xiàn)場控制 10 按照危險源辨識評價可得出架橋機過北副航道橋的危險控制部位或環(huán)節(jié)是： 1、架橋機過孔過程中工序控制； 2、支腿等大型起重吊裝作業(yè)； 3、支腿錨固精軋螺紋質(zhì)量及安裝； 4、高空臨邊各類安全防護設施； 5、臨時安全通道； 6、施工臨時用電； 7、個人勞動防護用品使用； 8、其它方面。 （三）易發(fā)事故（三）易發(fā)事故 1、垮塌事故； 2、高空墜落事故； 3、起重傷害事故； 4、觸電事故； 5、物體打擊事故； 6、火災事故； 7、人員落水事故； 8、其它方面事故。 六、六、施工安全保障措施施工安全保障措施 （一）安全生產(chǎn)組織機（一）安全生產(chǎn)組織機構(gòu)及職責分工構(gòu)及職責分工 1 1、安全生產(chǎn)組織機構(gòu)、安全生產(chǎn)組織機構(gòu) 11 2 2、人員職責及分工、人員職責及分工 按照項目部簽訂的安全生產(chǎn)責任制的要求，落實各級管理人員和操作人員的 安全生產(chǎn)責任制，做到縱向到底，橫向到邊，各自做好本崗位的安全工作。 （1）項目經(jīng)理 a)建立、健全施工安全生產(chǎn)責任制。 b)組織架橋機過北副航道橋安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。 c)保證架橋機過北副航道橋施工安全生產(chǎn)投入的有效實施。 d)督促、檢查架橋機過北副航道橋過程中的安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事 故隱患。 e)組織制定并實施架橋機過北副航道橋的生產(chǎn)安全事故應急救援預案。 施工組： 安全組： 備料組： 安全負責人技術(shù)負責人 設備負責人物資負責人 技術(shù)組： 設備組： 項目經(jīng)理： 安全總監(jiān)： 總調(diào)度長： 1#架橋機：3#架橋機： 12 f)及時、如實報告架橋機過北副航道橋過程中的生產(chǎn)安全事故。 （2）安全總監(jiān) a) 督促實施架橋機過北副航道橋施工組織設計、安全技術(shù)措施，實現(xiàn)安全管理目 標，對架橋機過北副航道橋施工各項安全生產(chǎn)管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與 具體指導。 b) 督促架橋機過北副航道橋施工的安全生產(chǎn)投入計劃，保證安全生產(chǎn)投入的有效 實施。 c) 負責架橋機過北副航道橋施工安全人員的管理和組織安全監(jiān)督與檢查工作，查 處違章指揮、違章操作、違反勞動紀律的行為，發(fā)現(xiàn)問題及時提出處理意見或建議， 對重大事故隱患采取有效的控制措施，必要時有權(quán)采取停工整頓的措施。 d) 督促架橋機過北副航道橋施工中安全隱患和問題按期整改；督促機械管理部門 開展設備安全管理工作組織，參與架橋機過北副航道橋施工的安全考核工作。 e) 參與架橋機過北副航道橋施工危險源辨識、分析與評價以及應急處置方案的編 制工作。 f) 不定期組織架橋機過北副航道橋施工碰頭會，在會議上強調(diào)安全生產(chǎn)工作。 g) 不定期召開安全生產(chǎn)例會，傳達相關(guān)安全文件。 （3）總調(diào)度長 a) 協(xié)助項目經(jīng)理做好架橋機過北副航道橋安全生產(chǎn)管理工作，樹立“安全第一、 預防為主”的安全生產(chǎn)指導思想，切實貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)方針、政策、 法令和規(guī)定，在生產(chǎn)同安全發(fā)生矛盾時，生產(chǎn)必須服從安全。 b) 負責督促相關(guān)部門、單位對架橋機過北副航道橋生產(chǎn)現(xiàn)場安全設施、環(huán)境及安 全生產(chǎn)制度、措施、規(guī)劃等執(zhí)行情況進行檢查，并及時制止違章作業(yè)。 c) 負責督促、檢查施工隊和業(yè)務部門做好各自分管的安全工作，并備有記錄。根 據(jù)施工技術(shù)分級管理規(guī)定，組織所屬相關(guān)業(yè)務部門人員及時對安排的施工生產(chǎn)項目制 定相應的安全技術(shù)措施、安全操作規(guī)定，并據(jù)以實施。 d) 對架橋機過北副航道橋施工中的干部、工人違章指揮，違章作業(yè)，違反勞動 （施工）紀律行為應加以制止和處理，并做到本人不違章指揮施工生產(chǎn)。 e) 負責監(jiān)督檢查相關(guān)部門對架橋機過北副航道橋作業(yè)人員（包括轉(zhuǎn)崗人員）安全 生產(chǎn)知識、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全技術(shù)操作規(guī)則和勞動紀律的教育、培訓工作。 13 f) 組織有關(guān)人員參加架橋機過北副航道橋施工安全生產(chǎn)檢查及專業(yè)檢查，對查出 的事故隱患采取措施，要求安環(huán)部填發(fā)“安全隱患整改通知單”，落實專人負責按限 期妥善整改。 g) 負責在安排架橋機過北副航道橋施工生產(chǎn)的同時調(diào)度好各項施工資源。 h) 負責及時掌握機械、車輛、電力、氣象等方面的信息，為架橋機過北副航道橋 施工安全提供保障。 （4）各部門負責人 a) 全面做好部門內(nèi)人員在架橋機過北副航道橋過程中的安全管理工作，確保架橋 機過孔安全目標的實現(xiàn)。 b) 堅持一切工作以安全為前提的原則，部署工作任務的同時布置好安全工作，確 保工作目標和安全目標的雙重實現(xiàn)。 c) 對部門人員在架橋機過北副航道橋施工現(xiàn)場存在或潛在的事故隱患進行分析， 并實施糾正和預防措施。 d) 配合職能部門對工程項目的安全檢查和督促。 e) 制止和處理身邊的違章指揮、違章操作、違反勞動紀律行為，并做到本人不違 章指揮施工生產(chǎn)，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報或采取措施進行處理。 f) 配合安環(huán)部參與架橋機過北副航道橋施工安全生產(chǎn)檢查和隱患整改工作，并督 促部門人員對隱患進行整改，確保隱患整改率達 100%。 （5）技術(shù)負責人 a）組織編制架橋機過北副航道橋施工方案、作業(yè)指導書。 b）牽頭編制安全專項施工方案，并參與內(nèi)部評審，上級審核通過后監(jiān)督實施技術(shù) 部分的內(nèi)容。 C）確定架橋機過北副航道橋施工的危險部位和過程，對風險較大和專業(yè)性強的項 目應組織安全技術(shù)討論，確保架橋機過北副航道橋施工安全處于受控狀態(tài)。 d）做出針對架橋機過北副航道橋施工的特殊性而需補充的安全操作規(guī)程。 e）選擇或制定架橋機過北副航道橋施工各階段具有針對性的安全技術(shù)交底文本。 f）牽頭組織有關(guān)架橋機過北副航道橋施工托架等臨時設施的檢查、驗收、簽證和 定期檢查。 e）編制架橋機過北副航道橋施工組織設計時必須編制具體的安全技術(shù)措施，防止 各類不安全因素發(fā)生。 14 （6）安全環(huán)保部 a) 貫徹執(zhí)行架橋機過北副航道橋施工安全技術(shù)措施，參與安全設施、施工用電、 施工機械的驗收。 b) 負責架橋機過北副航道橋施工現(xiàn)場安全檢查工作，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患進行分析， 提出整改意見，并監(jiān)督檢查落實情況。 c) 監(jiān)督、檢查架橋機過北副航道橋施工操作人員遵章守紀，對施工全過程的安全 實施控制，并做好記錄。 d) 掌握架橋機過北副航道橋施工安全動態(tài)，發(fā)現(xiàn)事故隱患及時采取預防措施。 e) 制止違章作業(yè)，嚴格施工紀律，當重大危險源得不到有效控制時，有權(quán)制止相 關(guān)作業(yè)和停止工序作業(yè)。 f) 認真落實安全生產(chǎn)責任制，對架橋機過北副航道橋施工進行安全技術(shù)交底，落 實具體的防范措施。 g) 對參與架橋機過北副航道橋施工的作業(yè)人員進行安全教育培訓。 （7）設備負責人 a) 按照項目安保計劃要求，組織架橋機過北副航道橋施工中各種機具設備資源的 供應工作并按照調(diào)度長要求合理安排設備。 b) 保證各類設備尤其是特種設備操作人員和電工持證上崗,選擇有經(jīng)驗的熟練操 作人員上崗,確保設備證照齊全、性能良好、安全裝置完好。 c) 在大型構(gòu)件吊裝時，必須要有機械管理員旁站并準確掌握各種起重作業(yè)工況下 起重機的額定起重能力。 d) 負責架橋機過北副航道橋施工現(xiàn)場的中小型機械使用前的驗收和日常保養(yǎng)及維 修工作；做好外租機械的安全管理工作。 e) 對施工現(xiàn)場使用的機械設備進行可追溯性記錄。 f) 對施工現(xiàn)場的用電設施（電纜、電箱等）按要求驗收和日常安全用電的管理。 g) 對架橋機過北副航道橋施工中租賃的吊機等設備進行管理，確保自由和外租設 備的安全保護裝置齊全有效，做好吊機等設備的報驗工作。 （8）架橋機過北副航道橋施工工區(qū)經(jīng)理 a) 對本工點架橋機過北副航道橋施工安全生產(chǎn)全面負責，按架橋機過北副航道橋 施工安全生產(chǎn)設施、措施、操作技術(shù)規(guī)則的要求執(zhí)行施工生產(chǎn)任務。 15 b) 負責督促架橋機過北副航道橋施工班組在施工作業(yè)前對現(xiàn)場安全設施、施工生 產(chǎn)輔助設施、作業(yè)環(huán)境進行一次全面檢查。并采取措施，及時消除施工中危害安全的 漏洞和隱患。 c) 負責監(jiān)督檢查作業(yè)人員正確使用機械設備、工具、安全設施，做好日常保養(yǎng)、 維修和清理，保持其滿足安全生產(chǎn)需要。 d) 布置工班（組）架橋機過北副航道橋施工任務時，必須就施工任務的作業(yè)特點 與作業(yè)環(huán)境情況，向從事作業(yè)的工班人員提示遵守的安全注意事項與操作要點，以及 應掌握的預防措施。 e) 負責監(jiān)督檢查架橋機過北副航道橋施工人員遵章守紀，按照安全制度和安全操 作規(guī)定規(guī)范操作，杜絕違章指揮和違章作業(yè)。 f) 負責組織架橋機過北副航道橋施工人員經(jīng)常學習有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度、作業(yè) 指導書等，并配合安環(huán)部做好工人的安全培訓學習。 g) 對安全監(jiān)察（檢查）人員在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和要求改進的意見，負責組 織人員落實隱患整改。 （9）架橋機過北副航道橋施工作業(yè)人員 a) 認真學習有關(guān)架橋機過北副航道橋施工的安全技術(shù)操作規(guī)程、規(guī)則等，并嚴格 實施。 b) 工作中要隨時注意安全，互相督促，上標準崗，干規(guī)范活，做到“不傷害他人， 不傷害自己，不被他人傷害，保護他人不受傷害”，保證安全生產(chǎn)萬無一失。 c) 接受項目部有關(guān)的安全培訓教育，崗位安全技術(shù)操作指導。 d) 具體落實架橋機過北副航道橋施工中有關(guān)安全設施的安裝維修，對有關(guān)部門檢 查出的安全隱患進行整改到位。 e) 上班前要認真檢查自己所使用的機具、安全設備等是否良好。注意周圍操作的 環(huán)境及生產(chǎn)過程中的變化，如發(fā)生有不安全的情況，應立即主動采取措施，并向現(xiàn)場 負責人提出處理意見。 f) 施工過程中正確穿戴勞動防護用品（安全帽、安全帶、上崗證等），不得違章、 違規(guī)、違紀作業(yè)。 g) 發(fā)生工傷、機械、火災等事故（包括未遂事故），應立即報告班、組長或現(xiàn)場 負責人，并積極搶救傷員，不得亂動和破壞事故現(xiàn)場。同時真如實地向調(diào)查人員介紹 當時的情況，反映有關(guān)意見。 16 （二）（二）技術(shù)措施技術(shù)措施 1 1、中支腿轉(zhuǎn)運前準備及檢查工作、中支腿轉(zhuǎn)運前準備及檢查工作 （1）確認天氣與風速。收看天氣預報，確認在架橋機縱移過孔期間天氣與風速符 合架橋機縱移過孔的規(guī)定；過孔前測量風速12m/s。 （2）人員就位。檢查、確認架橋機縱移過孔指揮人員、操作人員、觀察人員、插 拔銷人員、測量人員、涂抹滑道油脂人員已到位，且分工明確。 （3）電氣系統(tǒng)檢查。檢查、確認供電電壓符合要求，各電動機相序正確，各電器 元件工作正常。 （4）液壓系統(tǒng)檢查。檢查、確認液壓系統(tǒng)的液壓油量足夠，液壓油質(zhì)量符合要求， 油路暢通，接頭牢固，無漏油現(xiàn)象，液壓油表完好，操作桿處于中位，操縱桿有效、 靈敏。 （5）前支腿與箱梁間錨固狀態(tài)檢查。檢查、確認前支腿處于支撐狀態(tài)，與箱梁間 錨固良好，油缸伸縮套上的插銷已插入；前支腿高度 10.2m；支撐前支腿的箱梁面錨固 系統(tǒng)未出現(xiàn)失效與損傷。檢查、確認前支腿頂升系統(tǒng)工作正常，兩側(cè)頂升油缸能同步 頂升。 （6）前、后中支腿檢查。檢查、確認前、后中支腿所有受力支撐構(gòu)件、銷軸無變 形、開裂；上下旋轉(zhuǎn)臺的 8 根錨固鋼筋、下旋轉(zhuǎn)臺與中支腿主梁的 8 根錨固鋼筋、錨 固扁擔與箱梁的 8 根錨固鋼筋配帶齊全并已擰緊；所有錨固鋼筋、螺母螺紋無損傷與 斷裂現(xiàn)象；所有縱移保險插銷處于插入狀態(tài)；所有防風壓板處于鎖緊狀態(tài)。在不帶負 載情況下，檢查、確認前、后中支腿支腿頂升系統(tǒng)工作正常，縱移頂升系統(tǒng)工作正常， 每個中支腿兩側(cè)縱移油缸能同步頂升。檢查、確認橫移裝置工作正常。 （7）后支腿檢查。檢查、確認后支腿所有受力支撐構(gòu)件、銷軸無損傷、變形與開 裂；在不帶負載情況下，檢查、確認后支腿支腿頂升系統(tǒng)工作正常，兩側(cè)頂升油缸能 同步頂升；檢查、確認后支腿系統(tǒng)工作正常；檢查、確認后支腿平聯(lián)處于關(guān)閉狀態(tài)； 檢查、確認后支腿系已脫離橋面。 （8）主桁架檢查。檢查、確認主桁架各節(jié)段無變形，各連接螺栓無松動；主桁架 各焊縫無裂紋；主桁架下弦桿下表面光滑、平整；起重天車軌距在規(guī)定的范圍內(nèi)，軌 道平滑。檢查、確認主桁架下弦底面和接觸點均處于良好潤滑狀態(tài)。 （9）平聯(lián)檢查。檢查、確認所有平聯(lián)、連接銷、連接耳板無變形，連接耳板焊縫 17 無裂紋。檢查、確認妨礙中支腿轉(zhuǎn)運的所有平聯(lián)均處于打開狀態(tài)，其他平聯(lián)均處于關(guān) 閉狀態(tài)。 （10）起重天車及吊具檢查。檢查、確認 2 臺起重天車各部件性能良好，工作正 常；限位裝置、制動裝置、防風鐵楔工作靈敏、可靠。檢查前起重天車異形吊具是否 安裝到位，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，確保異形吊具安全可靠、工作正常。 （11）定位十字線檢查。檢查、確認后中支腿轉(zhuǎn)運過程中臨時就位的十字線、后 中支腿倒運到位后 4 個鋼支座放置中心線是否劃出，是否準確無誤。 （12）檢查、確認前支腿所在箱梁上, 后中支腿轉(zhuǎn)運后安放 4 個豎向千斤頂支座 位置處是否使用高強灌漿料找平或細石混凝土找平，位置是否準確；檢查后中支腿轉(zhuǎn) 運后與箱梁豎向錨固的 8 根精軋螺紋鋼筋是否安裝就位，螺母是否準備齊全，錨固鋼 筋有無損傷、螺帽有無開裂、螺紋有無損壞傷。檢查發(fā)現(xiàn)問題立即處理，完畢后方可 進行下一步工序。 （13）檢查、確認后中支腿轉(zhuǎn)運通道上、架橋機縱移通道上的所有障礙物已被清 理。 （14）上述檢查與準備工作完成后由檢查人與復查人在檢查簽證表上簽字確認， 再由機長確認簽字。 2 2、中支腿轉(zhuǎn)運、中支腿轉(zhuǎn)運 （1） 操作后支腿自走行系統(tǒng)，使之盡量靠近后中支腿放置（中心距離約 2.7m） ； 安裝后支腿支撐底座的防滑橡膠墊；操作后支腿液壓站伸長油缸，使后支腿頂緊橋面， 插入伸縮套保險插銷。 （2） 解除后中支腿與主桁架所有連接和限位裝置，如精軋螺紋錨固鋼筋、縱向 液壓油缸、縱移保險插銷、防風壓板等。 （3） 拆除所有后中支腿與墩頂梁塊的豎向錨固精軋螺紋鋼筋螺母。 （4） 將后中支腿 4 個螺旋頂分別旋松，收至最小行程。操作豎向液壓系統(tǒng)操縱 桿，使 4 個支頂油缸同步回縮，降低后中支腿高度，使其與主桁架脫開一定距離（10- 20cm） ，操作時注意 4 個支頂油缸同步操作。如遇螺旋千斤頂受力無法旋動，可先用豎 向油缸略為微頂起后中支腿,直至順利旋松螺旋千斤頂后再放松豎向支頂油缸。 （5） 拆除后中支腿上方兩套縱移機構(gòu)的縱移板和所有導向輪。 （6） 將前起重天車駛至后中支腿上方，將其異形吊具與后中支腿主梁中部懸掛 18 梁用銷軸連接，將兩側(cè)平衡螺旋扣連接到位。調(diào)節(jié)吊具橫調(diào)油缸以及兩側(cè)平衡螺旋扣 使吊具基本垂直。 （7） 操作后起重天車使其盡量靠近前起重天車停置。 （8） 操作前起重天車緩慢起鉤將后中支腿略微吊起（距離梁面約 10cm） ，確認 中支腿與錨固鋼筋脫開后，前起重天車緩慢向前移動 6.3m。對位已經(jīng)劃好的十字線， 將后中支腿重新放置在橋面上。 （9） 連接好后中支腿液壓系統(tǒng)電源，操作后中支腿豎向液壓系統(tǒng)操縱桿，同步 頂升 4 臺液壓支頂油缸，4 個支頂油缸伸出，緩慢同步支頂起主桁，使后中支腿升高、 接觸主桁架下弦底面，螺旋頂下旋頂死。特別需要注意支頂過程中始終保持起重天車 鋼絲繩松馳不受力。 （10） 操作后支腿液壓站收縮油缸，拔出伸縮套保險插銷；再操作后支腿液壓站 同步收縮油缸，使后支腿脫離橋面。待后支腿懸空后，操作后支腿向前自力走行約 6.3m 盡量靠近后中支腿放置，安裝后支腿支撐底座的防滑橡膠墊，操作后支腿液壓站 伸長油缸，使后支腿頂緊橋面，插入伸縮套保險插銷。 （11） 操作后中支腿 4 個液壓支頂油缸，略微頂起后中支腿,將螺旋頂分別放松并 收至最小行程。同步操作后中支腿 4 個液壓支頂油缸同步回落，將后中支腿與主桁脫 開一定距離（10-20cm） 。 （12） 操作后起重天車使其盡量靠近前起重天車停置。 （13） 操作前起重天車使后中支腿略微吊起（距離梁面約 10cm） ，緩慢向前走行 至足夠空間（約 13m）后遙控操作吊具將后中支腿旋轉(zhuǎn) 90，使后中支腿由原來的橫 橋向變成順橋向。 （14） 起高后中支腿，使其底端高于前方中支腿頂面最高部位 30cm 左右。 （15） 操作前起重天車向前運行，跨越前方中支腿。 （16） 操作前起重天車繼續(xù)前行，在距前方墩頂塊一定距離時（靠近前支腿約 13m） ，降低所吊中支腿起吊高度，使中支腿頂部略低于主桁架下弦底面，遙控操作吊 具將所吊中支腿旋轉(zhuǎn) 90，使所吊中支腿由順橋向變成橫橋向。 （17） 操作前起重天車繼續(xù)前行，緩慢向前支腿靠近。接近前支腿時，十分小心 緩慢地點動操作前起重天車向前支腿靠近，直至前起重天車將所吊中支腿吊至前方指 定箱梁正上方，下放中支腿，并通過起重天車微調(diào)使所吊中支腿對位已經(jīng)劃好的十字 19 線，將所吊中支腿放置在指定箱梁上。此過程中禁止所吊中支腿碰撞前支腿此過程中禁止所吊中支腿碰撞前支腿, ,一旦碰撞一旦碰撞 將很有可能造成架橋機垮塌的嚴重后果。將很有可能造成架橋機垮塌的嚴重后果。 （18） 安裝所倒運的中支腿的所有豎向錨固螺母，但保持一定距離處于放松狀態(tài)。 （19） 連接好所倒運的中支腿液壓系統(tǒng)電源，操作中支腿豎向液壓系統(tǒng)操縱桿， 同時頂升 4 個液壓支頂油缸，使中支腿升高接觸主桁架下弦底面，頂升過程中程中同 步旋緊 4 個螺旋千斤頂。如主桁架下弦不能完全落座于中支腿滑塊上，則放松中支腿 橫向錨固裝置，進行少量的橫向調(diào)整，調(diào)整到位后，及時錨固。 （20） 安裝所倒運的中支腿所有的導向輪、縱移滑車。 （21） 用扳手大力擰緊所倒運的中支腿豎向錨固螺栓及橫向錨固螺栓。 （22） 安裝防止主桁架跳起的精軋螺紋錨固鋼筋及防風壓板，并擰緊錨固螺母。 如緊接著進行縱移過孔，該步驟可不操作；否則必須安裝。 （23） 啟動前支腿液壓系統(tǒng)，取出伸縮套內(nèi)的插銷，回縮油缸，使主桁架前端完 全落座于安裝好的中支腿上。 （24） 操作所倒運的中支腿豎向液壓系統(tǒng)操縱桿，同時頂升 4 個液壓支頂油缸， 調(diào)整其高度為 6.2m，對高度測量、確認后旋緊四個螺旋頂。然后操作所倒運的中支腿 豎向液壓系統(tǒng)操縱桿，回縮液壓支頂油缸，使螺旋頂受載。 （25） 擰緊所倒運的中支腿主梁與箱梁間的 8 根錨固鋼筋，每根鋼筋張拉力 40t，記錄張拉頂及泵站編號、操作人員、張拉壓力等可追溯參數(shù)。 （26） 關(guān)閉所有主桁平聯(lián)。 （27） 中支腿倒運完成后，原后中支腿變?yōu)榍爸兄龋爸兄茸優(yōu)楹笾兄取?（28） 上述每項工作完成后由檢查人與復查人在檢查簽證表上確認簽字，再由機 長確認簽字后發(fā)出進行下道作業(yè)工序的指令。 3 3、架橋機縱移過孔、架橋機縱移過孔 （1） 操作起重天車、16t 行車停靠在前中支腿后方 15m 范圍內(nèi)。應有專職司機 隨時注意起重天車、16t 行車位置，并按照工法步驟圖要求及時對起重天車、16t 行車 位置作出調(diào)整，使之不越過前方中支腿。調(diào)整起重天車、16t 行車位置必須在二個縱移 行程間進行，調(diào)整起重天車位置后應使其處于有效鎖定狀態(tài)。調(diào)整起重天車、16t 行車 20 位置時，根據(jù)需要打開相關(guān)平聯(lián)，通過后及時關(guān)閉平聯(lián)。 （2） 解除前支腿與箱梁間的錨固。 （3） 啟動前支腿液壓系統(tǒng)，撥出油缸伸縮套中的插銷，緩慢收縮前支腿液壓油 缸，直至前支腿油缸全部縮回，并臨時鎖定伸縮套。 （4） 啟動前、后中支腿的液壓站，插入后中支腿縱移油缸前端的所有 60 插銷， 然后拔出前中支腿縱移油缸前端的兩個 60 插銷。 （5） 操作后中支腿縱移液壓系統(tǒng)，緩慢、均勻加壓，驅(qū)動后中支腿縱移油缸推、 拉。當其中某一個油缸行程將至時（實際操作時可能存在各油缸初始行程不一致現(xiàn)象） ， 操作人員立即通知指揮員，指揮員下達停止推移口令，停止所有油缸的推移動作，完 成第一個縱移行程。 （6） 每縱移一個行程后，先插入前中支腿縱移油缸前端的 2 個 60 插銷作為保 險銷軸，再拔出后中支腿縱移油缸前端的 2 個 60 縱移插銷；操作后中支腿縱移油缸 回縮并確定縱移油缸前端銷孔與主桁架上的銷孔對齊。 （7） 再次插入后中支腿縱移油缸前端的 2 個 60 插銷, 然后再拔出前中支腿縱 移油缸前端的兩個 60 插銷。 （8） 重復（5）（7）步驟，進行下一行程縱移，直至縱移 23.85m。 （9） 架橋機縱移過孔過程中，下弦桿滑道面要求涂抹二硫化鉬鋰基脂，冬季采 用 1#，夏季采用 3#。 （10） 在剛開始縱移時，派專人觀察后支腿工作情況，觀察后支腿構(gòu)件、銷軸， 發(fā)現(xiàn)有異常情況立即停止。 （11） 操作后支腿液壓站收縮油缸，拔出伸縮套保險插銷；再操作后支腿液壓站 同步收縮油缸，使后支腿脫離橋面。待后支腿懸空后，操作后支腿向前自力走行 15m。 （12） 重復（5）（7）步驟，當前支腿到達前方箱梁固定安裝位置時，前方觀 察人員叫停，停止架橋機縱向推移，將前支腿與箱梁進行錨固。 （13） 整機全面檢查。 （14） 上述每項工作完成后由檢查人與復查人在檢查簽證表上確認簽字，再由機 長確認簽字后發(fā)出進行架梁作業(yè)工序的指令。 （三）日常安全注意事項（三）日常安全注意事項 1、架橋機過孔作業(yè)人員接受教育培訓和技術(shù)交底后，方可進行作業(yè)。 21 2、嚴格按照遵循過孔方案、步驟施工，嚴格按照架橋機操作規(guī)程執(zhí)行操作，嚴禁 盲目作業(yè)。 3、凡患有高血壓、心臟病、癲癇癥、恐高癥及其他不適應高空作業(yè)的人，一律不 準從事架橋機過孔施工作業(yè)。 4、凡是進入施工區(qū)域的人員必須戴好安全帽、穿好救生衣；高空作業(yè)必須以高掛 低用方式系好安全帶，安全帶長度不能滿足要求的，配合使用安全繩。 5、起重操作、起重指揮、電焊、切割等特殊工種均應持證上崗，并遵守相關(guān)安全 操作規(guī)程。 6、過孔過程中盡量避免上、下層同時作業(yè)。如無法避免時，上下層之間必須設專 用防護棚或其他隔離措施，上層不準堆放工具和物件。 7、裝吊工應和司機就吊裝情況進行預先溝通，調(diào)試對講機頻道，保證指揮過程中 信息通暢。起鉤前，裝吊工應觀察吊裝區(qū)域是否有作業(yè)人員，緩慢起鉤，待鋼絲繩完 全吃力、吊裝構(gòu)件即將吊起時，進一步確認正常后方能繼續(xù)。 8、吊裝作業(yè)前，仔細檢查鋼絲繩、卡環(huán)、吊裝位置，如有必要及時更換或加固。 9、嚴禁在走形未停穩(wěn)情況下起落鉤。 10、臨時通道搭設應符合規(guī)范。滿鋪走道腳手板并固定，走道兩旁焊接連續(xù)的防 護欄桿；垂直上下通道使用帶有護圈的籠梯，防止人員高空墜落。 11、高空作業(yè)現(xiàn)場劃出危險禁區(qū)，設置明顯標志，嚴禁無關(guān)人員進入。 12、高空作業(yè)人員，應將小型工具裝入工具袋內(nèi)，不準在主桁上或腳手架上亂放 工具。 13、高空作業(yè)禁止向下拋擲物件，不準從下往高空拋物件，應使用繩索、吊籃或 吊車等傳遞物件。 14、小型機具（如葫蘆、千斤頂?shù)龋┓胖吝m當位置，并用繩索、鐵絲捆綁牢。 15、臨時用電執(zhí)行“一機一閘一箱一漏”，經(jīng)常檢查用電設備和電線（絕緣）運 行情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。 七、安全檢查七、安全檢查 根據(jù)架橋機過北副航道橋施工作業(yè)指導書的內(nèi)容，工程部、質(zhì)檢部在施工過程中 全面監(jiān)控各個部位、工序的施工質(zhì)量，以施工質(zhì)量來保證施工安全。 架橋機整機過孔前由設備部牽頭，工區(qū)技術(shù)負責人、工程部、質(zhì)檢部、安環(huán)部聯(lián) 22 合對架橋機進行檢查簽證，過孔過程中嚴格按照簽證制度進行施工作業(yè)。 施工過程中安環(huán)部全面監(jiān)控施工環(huán)境的可靠性（洞口、臨邊等防護）、人員的規(guī) 范作業(yè)（安全帶、安全帽）來保證架橋機過北副航道橋施工安全。 安全檢查除每日安全員、技術(shù)員現(xiàn)場巡查、旁站監(jiān)督外，每個工序轉(zhuǎn)換前，對需 要檢查的內(nèi)容進行全面細致的檢查，確認符合程序要求后方可轉(zhuǎn)序；同時，每月開展 安全大檢查，包括平時巡查在內(nèi)，存在隱患的地方立即整改到位，確保架橋機過北副 航道橋施工安全。 八、八、安全驗算安全驗算及相關(guān)圖紙及相關(guān)圖紙 具體見附件。 九、應急處置方案九、應急處置方案 （一）總則（一）總則 1、為認真貫徹安全生產(chǎn)法及國家有關(guān)法律法規(guī),堅持”安全第一,預防為主” 的方針,切實把安全管理關(guān)口前移, 在架橋機過北副航道橋時安全事故