地下停車場通道耐磨固化劑地坪施工方案新.doc

公園美地地下停車場施工方案目 錄一、工程概況4二、鋼筋混凝土耐磨骨料層施工方案51、施工準備52、主要施工工藝流程63、耐磨層施工程序74、成品保護85、允許偏差項目86、工程質(zhì)量技術(shù)要求及保證措施9三、環(huán)氧樹脂施工方案101、素地處理102、詳細施工步驟113、施工機具11四 、丙烯酸漆劃線施工方案131 .場地清理132劃線133檢查13五、交通設(shè)施安裝施工方案151、地下車庫交通設(shè)施152、主要施工方法及施工措施153、冷涂標線施工工藝要求164、冷涂標線施工方法：175、反光標牌制作及施工工藝要求186、反光標牌的制作設(shè)計和制作工藝197、儲存和運輸208、施工安裝工藝209、橡膠路拱施工工藝要求2011、安全凸鏡施工工藝要求2212、橡膠護角、一體PC警示柱及反光道釘、輪廓標施工工藝要求22六、車牌識別停車場管理系統(tǒng)安裝施工方案23第1章需求分析261.1車牌識別的優(yōu)點26第2章高清一體式車牌識別系統(tǒng)簡介272.1系統(tǒng)架構(gòu)與組件272.2系統(tǒng)出入管理流程282.2.1臨時用戶入場流程282.2.2臨時用戶出場流程282.2.3長期用戶入場流程292.2.4長期用戶出場流程292.3系統(tǒng)功能與特點292.4系統(tǒng)安裝示意30第3章主要設(shè)備介紹313.1高清車牌識別一體機313.2顯示控制一體機333.3廣告道閘34第4章設(shè)備清單37 一、工程概況公園美地位于西中環(huán)與大井峪街交叉口西北角，由山西東煒達房地產(chǎn)開發(fā)有限公司開發(fā)。西臨西外環(huán)高速和西山萬畝生態(tài)園，東屬太原市2013年重點規(guī)劃片區(qū)，共開發(fā)12棟樓，層高為33層，兩梯三戶。公攤23%，高綠化，宜居品質(zhì)。二、鋼筋混凝土耐磨骨料層施工方案 本施工方案結(jié)合本標段特點主要闡述停車場地面及坡道地坪鋼筋混凝土耐磨地面、環(huán)氧地面施工。對鋼筋混凝土基層的平整度要求高，因此經(jīng)我公司仔細研究，借鑒以往成功的施工經(jīng)驗，編制本方案用來指導鋼筋混凝土耐磨固化地坪施工。1、施工準備 a、 物資設(shè)備準備：本標段地下停車場地面鋼筋混凝土采用6圓鋼現(xiàn)場按雙向150X150綁扎網(wǎng)片，砧采用商品混凝土，在可能情況下采用輸送泵輸送混凝土，否則，采用輕型自卸車運輸，其他物資設(shè)備主要有：（提漿抹光機、3M長普通鋁合金刮杠、水平儀、砼地坪激光整平機等）。 b、施工班級準備：本標段停車場地面使用一個地面混凝土施工班組，因為地面混凝土施工的工藝要求高，所以要選擇有經(jīng)驗高素質(zhì)的勞務班組，項目部通過考察工程實例及現(xiàn)場樣板制作等方式對班組進行選擇。 c、技術(shù)準備：施工前針對施工工藝特點制定專項施工方案，并組織管理人員深化、領(lǐng)會相關(guān)技術(shù)文件，對參與施工班組進行詳細現(xiàn)場技術(shù)交底。交底過程中將地面標高控制線彈好并且經(jīng)過復核無誤，經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位驗收合格。 2、主要施工工藝流程鋼筋網(wǎng)片綁扎并墊塊規(guī)劃區(qū)域分倉混凝土澆注及激光掃平儀高程控制激光整平機對混凝土整平專業(yè)技術(shù)人員撤布耐磨骨料面層雙盤抹光機提漿抹平專業(yè)人員用3米刮杠精準靠平雙盤駕駛抹光機專業(yè)操作作業(yè)面層收光成品養(yǎng)護a.定位放線、綁扎鋼筋網(wǎng)片：在鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)片前，沿兩個方向用鋼卷尺量出鋼筋網(wǎng)片擺放位置，確定網(wǎng)片位置后，開始綁扎鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片采用專綁扎絲綁扎，鋼筋（搭接長度不小于100mm） 澆筑混凝土時將安裝好的鋼筋網(wǎng)片按規(guī)范要求設(shè)置混凝土保護層厚度，隨打隨支預制混凝土成品墊塊，間距1.5米，按梅花形布置。為控制混凝土表面標高，墊塊高度加鋼筋直徑要符合保護層厚度要求，同時確保鋼筋網(wǎng)片在同一平面內(nèi)。為便于機械施工，不應有高出地面標高的模板或支固件，預留、預埋標高規(guī)定的除外。b、鋼筋網(wǎng)片綁扎：因為面層是利用鋼筋混凝土耐磨保護層一次性成型的地坪，所以鋼筋網(wǎng)片綁扎必須滿足混凝土耐磨保護層2cm的標準，不允許鋼筋網(wǎng)片、箍筋或焊接件露出混凝土澆注面層，造成機械作業(yè)過程中既損壞機械同時會破壞地坪面層。 c、激光掃平儀控制混凝土澆注：在混凝土澆注之前將標高設(shè)定在鋼筋網(wǎng)片標高上，并將準確的標高引到激光掃平儀控制系統(tǒng)，混凝土澆注人員刮平時將標高控制在比設(shè)計標高高出510mm范圍內(nèi)，為下道激光整平機整平打好基礎(chǔ)。 d、混凝土激光整平機整平:在專業(yè)技術(shù)人員的標高設(shè)定準確的情況下，由機械操作人員通過激光掃平儀控制下的混凝土表面進行精準整平，整平機會自動以高頻率對整平機進行校準控制，以保證整平面的精準度。 e、專業(yè)人員找平:本道工序是待混凝土澆注面泌水完成時，用激光掃平儀復測水洼處，對積水處用混凝土填平，用3米刮杠對面層360旋轉(zhuǎn)刮平，達到全面控制平整度并對柱根模板邊緣細部順平，用激光掃平儀反復檢測達到要求為止。 f、雙盤抹光機抹平提漿:在混凝土按規(guī)范有序澆注的同時，利用混凝土施工的時間差，早澆注的混凝土會稍早達到初凝，初凝時（人上到混凝土面上有2 -3mm腳印），開始非金屬耐磨骨料面層施工。 3、耐磨層施工程序 混凝土澆筑45小時初凝后，清除混凝土表面泌水，以腳踩上留下35mm的腳印時，采用雙盤機械鏝將混凝土表面的浮漿均勻破壞掉，地面耐磨骨料分兩次均勻撒布在初凝的混凝土表面。a、第一次撒料及鏝磨在第一次撒料鏝磨時必須穿專業(yè)鋁質(zhì)鞋進入，以防止表面不平整，表面泌水采用海綿吸水器吸水，以保證表面含水量均勻，提高收光速度，縮短收光時間，以保證耐磨層地坪的強度和硬度。撒料工程人員根據(jù)混凝土澆筑工作面選擇運料通道，將工作面劃分區(qū)域，根據(jù)用量和面積將該區(qū)域耐磨材料用量一次搬運到位，在撒料通道均勻放好，作好施工準備，第一次撒料用量為60%（根據(jù)不同顏色做相應的調(diào)整），撒料時戴防護手套，先撒邊角部位，保證材料充分，然后拋撒大面積，撒料出手位置距混凝土面約200300mm，沿垂直方向直線出手，展料長度3米左右，寬度約為200mm，然后距150左右按順序依次撒料，根據(jù)現(xiàn)場分倉情況逐跨后退撒料。第一次撒料完成后，進行第一次雙盤鏝磨，先用邊角機械鏝磨及管道墻角手工初抹，然后機械操作工沿與耐磨材料撒料垂直方向移動機具，再沿該方向的垂直方向再盤抹一次，使用邊角專用機器鏝磨邊角，抹灰工負責對邊角機器處理不到區(qū)域進行人工鏝磨抹光，并對接茬處平順過渡，處置恰當。保證表面及邊角壓實均勻，平整度一致，杜絕污染相鄰施工作業(yè)面。b、第二次撒料及鏝磨撒料同第一道工序，用量為總量的40%，撒料方向與第一次撒料垂直。第二次雙盤鏝磨，用專用邊角機械鏝磨及管道墻角的手工初抹。機械操作工人沿耐磨材料撒料垂直方向移動機具，然后沿該方向的垂直方向再盤抹一次，使用邊角專用機器帶圓盤鏝磨抹光，并對接茬處平順過渡，處置恰當。 e、耐磨地坪表面不積灰、污垢。便利用雙盤抹光機和鏝抹圓盤，進行交叉破漿鏝抹，以保證機械運行過程的平整控制。 g、專業(yè)人員用3米刮杠全面靠平:在第一道圓盤交叉鏝抹之后，再由專業(yè)技術(shù)人員采用3米刮杠針對壓實后的混凝土耐磨層全面靠平，對凹凸部進行填、削處理，達到全面平整為止，隨后根據(jù)混凝土耐磨層對外界溫度、濕度等各種因素判斷強度上升的快慢，穿插機械數(shù)遍抹平。 h、雙盤駕駛機械作業(yè):在雙盤機交叉抹平，3米刮杠全面靠平之后，可采用雙盤駕駛機由專業(yè)人員操作對混凝土耐磨面層繼續(xù)抹平、壓實，交叉操作，使鏝抹平整度繼續(xù)提高，待混凝土表面平整細致時，換掉雙盤駕駛機的圓盤，用抹刀進行多邊交叉抹平。 i、面層收光:隨著圓盤鏝抹，機械用刀片抹平，根據(jù)強度上升的幅度快慢，到混凝土耐磨理論達到終凝時，采用機械立刀法，配合機械轉(zhuǎn)速，刀片角度，對面層進行最終收光、收光前配合個別砂眼、邊角、柱根提前用專業(yè)抹刀處理完畢。通過機械多遍鏝抹、抹平、收光、最終達到一塊平整、光潔、細致、無砂眼、一定角度看上去像一片鏡面。 4、成品保護一般做法，待地面收光完成約5-10小時內(nèi)，采用薄膜養(yǎng)護。若在施工中有防護不到位等原因出現(xiàn)了少量的破壞現(xiàn)象,可采用專用粘霸SBR進行小坑修復。在已澆筑的混凝土強度達到10MP以后，才可允許人員在其上走動和進行其它工序。在施工操作過程中，注意運輸混凝土車輛不損壞預埋管線及預置設(shè)施（應預先保護措施），并在鋪設(shè)混凝土時要保護好電氣等其他設(shè)備。 5、允許偏差項目見下表：序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1表面平整度3用2m靠尺楔形塞尺檢查2標高1.5用水平儀檢查3厚度在個別地方不大于設(shè)計厚度的1/10尺量檢 6、工程質(zhì)量技術(shù)要求及保證措施砼耐磨地坪參照執(zhí)行標準：JC/T9062002 厚度：2-3mm；骨料：不得低于6kg/m2；粉料密度1.52.0g/cm；平整度：無明顯凹凸耐磨度比（%）350；28d抗壓強度90Mpa；28d抗折強度13.5Mpa 防滑性：等同于一般水泥地面。進場材料先報驗再使用，保證施工人員的數(shù)量和質(zhì)量，熟練的技術(shù)工人占10%，杜絕因為施工人員的原因造成質(zhì)量事故。對工程所需的機具，在數(shù)量上要滿足施工進度的要求，在性能和質(zhì)量方面應滿足高效的運轉(zhuǎn)。通過加強對機械的維修保養(yǎng)，使設(shè)備處于最佳的工作狀態(tài)。施工過程中，嚴格按照施工工藝的流程進程施工，把好施工程序關(guān)，工序交接關(guān)，重點控制工序質(zhì)量。耐磨地坪施工完成并固化后，各項性能指標開始保持穩(wěn)定，地坪處于良好的使用狀態(tài)。為確保工程質(zhì)量能符合設(shè)計要求，滿足使用功能及使用壽命，參照國家標準GB50209-96制定耐磨地坪工程驗收標準如下：a、耐磨地坪層與混凝土基層之間附著牢固，表面平整。b、不出現(xiàn)起沙和起灰現(xiàn)象，放滲透性強。c、不出現(xiàn)明顯色差，光潔度好。d、耐磨地坪表面耐磨性能好。三、環(huán)氧樹脂施工方案 混凝土齡期28天以上且滿足環(huán)氧樹脂材料的施工要求后，采用下列步驟施工 1、素地處理1).地面凸出物用砂盤機或刮鏟磨平鏟平；2).若地面出現(xiàn)裂縫采用樹脂材料補平；3).排水口及固定設(shè)施與待施工區(qū)域交接部分須預先做好防護措施；4).施工前地面含水率需在6%以下，并保持干燥；5).使用打磨機處理: a. 使用打磨機前應計劃好施工路線及相關(guān)電源連接設(shè)施； b. 電源使用220V電壓，使用功率在7KW以內(nèi)；c. 操作人員嚴格按照打磨機的使用說明及安全注意事項操作； d. 打磨效果以達到施工要求的素地為原則；6).素地處理時需注意施工時所造成的粉塵污染，或交通要求必要時采用半幅施工或需管制作業(yè)人員；7).素地處理完成后需嚴格管制進出人員，非工作人員嚴禁進入管制區(qū)域。2、詳細施工步驟 工藝名稱具體做法及要求參考用量底涂層1. 使用NF-2500水性環(huán)氧底漆，主漆和固化劑按比例混合，并攪拌均勻。2. 用滾筒均勻地滾涂，無漏涂3. 門邊、墻角、墻腳等使用毛刷刷涂。1、 基面強度30 MPa，耗量為0.15-0.20 kg/m22、 基面強度30 MPa，耗量為0.20-0.50 kg/m2膩子層使用NF-3200水性環(huán)氧中涂漆，用批刀整體滿刮1-2遍，批至所需厚度后抹平。NF-3200水性環(huán)氧中涂漆0.2kg/m2砂漿層1、 使用NF-3200水性環(huán)氧中涂漆，主漆和固化劑按比例混合后加20-40目彩砂攪拌均勻。2、用批刀整體滿刮1-2遍，批至所需厚度后抹平。接著均勻地撒上彩砂，壓實后待其固化NF-3200水性環(huán)氧中涂漆1kg/m2面漆層使用NF-4021無溶劑型環(huán)氧面漆（如在室外使用拿破侖PU面漆），主漆和固化劑按比例混合，攪拌均勻。用準備好的滾筒滾刷2遍NF-4021無溶劑型環(huán)氧面漆0.6kg/m2罩面層NF-4021無溶劑型環(huán)氧面漆施工完畢12-24小時后，即固化至行人不留印跡后，用拿破侖環(huán)氧面漆滾涂。NF-4021無溶劑型環(huán)氧面漆0.2kg/m2 3、施工機具a、素地處理：磨石機、刮刀、吸塵器、清潔工具等；b、 底涂層施工：攪拌機、滾筒、毛刷、拌料桶等；c、 中涂層施工：攪拌機、批刀、拌料桶、刮刀、拋光機、吸塵器等；d、 面涂層施工：攪拌機、滾筒、拌料桶、刮刀等；4、施工配合事項a、確認施工面積及施工規(guī)格（顏色及施工區(qū)域）；b、施工前需保持素地的環(huán)境清潔；c、確定施工所需的電源接駁點及電源線長度；e、與其它凈化、土建等工程單位協(xié)調(diào)作業(yè)進度；f、燈光及照明設(shè)備；g、材料及機具的存放區(qū)。5、施工中需配合事項：a.施工中施工區(qū)域劃分及人員及進出管制；b.施工中廢棄物的存放區(qū)；c.施工中現(xiàn)場監(jiān)工人員及協(xié)調(diào)人員。6、施工后需配合的事項：a.養(yǎng)護區(qū)域人員進出管制；b.清理作業(yè)現(xiàn)場及調(diào)借物品的歸還；c.實際施工面積丈量及驗收。 四 、丙烯酸漆劃線施工方案1 .場地清理 基礎(chǔ)表面處理及清潔：清除場地雜物，污物。運出施工現(xiàn)場外垃圾集合點 基礎(chǔ)表面清潔：用高壓水槍清洗或干凈拖把清潔場地，除去場地表面灰塵。以上工作全部做完可進行下一步工序。2劃線劃線：采用丙烯酸白線漆畫標準車位線、行車通道線，線寬150，用進口貼膠紙機將膠紙按線緊粘在地面上，防止毛邊，用刷子直接刷涂料一層。在面層驗收完畢才可進行劃線：a.根據(jù)圖紙彈線。（務必準確）b.按線貼好分倉紙，并用軟布反復壓實，確保刷劃線漆時不滲漏。c.復測：對已貼好分倉紙的的線進行重新檢查，確認線寬和尺寸都為準確的情況下才可進行下道工序。（檢查人簽字確認）d.對交接處作為仔細處理，遇有低洼處要先用細砂補平，處理平滑后才可刷涂第一次線漆。e.沿分倉紙內(nèi)刷涂一遍線漆（禁止刷出線外），要均勻，待干。f.第一次線漆干燥后刷涂第二遍線漆（刷漆時盡量做到刷涂均勻，禁止出現(xiàn)竹節(jié)現(xiàn)象）g.撕紙：待二次線漆全部表干后可撕掉分倉紙。（撕紙是應做到沿線垂直方向小心將紙撕起，避免出現(xiàn)撕出鋸齒或?qū)⒕€漆撕脫，因為撕紙是線漆還未完干燥，如果太長時間撕紙會導致分倉紙上的膠粘在場地上，造成不好的質(zhì)量隱患）3檢查對場地進行全面的檢查，發(fā)現(xiàn)不足或有瘕疵的地方進行處理。4、清理a.對場地上和周圍進行全面的清理，確保無任何由于我們施工所產(chǎn)生的垃圾遺留在現(xiàn)場。b.對遺留在現(xiàn)場的涂料進行全面的清理，確保無任何我們施工產(chǎn)生的的涂料遺留在場地。5成品保護在未交與甲方或驗收前，保護好，要做好地面保護措施，禁止人為破壞。6驗收：a.施工驗收外觀：無裂痕、無起伏、表面色澤均勻。標志線：清晰，無明顯虛邊，與面層粘結(jié)牢固。b.竣工后三天后方可使用。五、交通設(shè)施安裝施工方案1、地下車庫交通設(shè)施包括三大部分，具體如下：a、冷涂標線部分：直行箭頭、轉(zhuǎn)向箭頭、直行轉(zhuǎn)向箭頭、分向箭頭、三向箭頭、旋轉(zhuǎn)箭頭、車位線、通道邊緣線、人行橫道、車位導向、汽車位編號；b、反光標牌部分：導向標、直行標牌、左轉(zhuǎn)向標牌、右轉(zhuǎn)向標牌、直行左轉(zhuǎn)標牌、直行右轉(zhuǎn)標牌、分向標牌、出口指示牌、指示牌、電梯樓梯指示牌、指示牌、掉頭標牌、龍門牌；c、金屬構(gòu)件部分：擋輪膠、標牌吊架、橡膠護角、限高標桿、一體PC警示柱、反光輪廓標、反光道釘、減速路拱；2、主要施工方法及施工措施a.在停車位四周劃線寬150mm的白色車位線，并在車輪處的地面安裝優(yōu)質(zhì)工程塑膠擋輪膠一對；b.車行道兩側(cè)劃線寬150mm的黃色通道邊緣線（劃線均采用專用丙烯酸路線漆），并在相應位置劃線寬300mm的黃色人行橫道，車位兩側(cè)的柱頭設(shè)800*200*8的圓弧形貼反光膜橡膠護角，人行道及交叉路口設(shè)置370*500*50優(yōu)質(zhì)橡膠減速路拱提醒車輛減速，在車行道上方懸掛各種指示功能的鋁質(zhì)3M反光膜制作的反光標牌。在比較重要且車流量大的會車路口設(shè)置高清晰PC鏡面安全凸鏡；c.在地下停車場坡道上設(shè)置鋁質(zhì)3M反光膜制作的反光標牌和一體PC警示柱，在地下停車場坡道兩側(cè)墻面安裝鋁制反光道釘和亞克力反光輪廓標；d.在停車場出、入口處安裝限高標桿和鋁質(zhì)3M反光膜制作的龍門牌，在通向樓梯及電梯的出入口設(shè)置電梯樓梯鋁質(zhì)3M反光膜制作的指示牌，并在負一二層連接處安裝鋁質(zhì)3M反光膜制作的指示牌。本工程設(shè)計與工程安裝的內(nèi)容為停車場必備的標準交通安全設(shè)施，交通安全設(shè)施使用圖形符號和文字傳遞特定信息，從而有效管理交通。 3、冷涂標線施工工藝要求a、工程內(nèi)容冷涂標線部分包括：直行箭頭、轉(zhuǎn)向箭頭、直行轉(zhuǎn)向箭頭、分向箭頭、三向箭頭、旋轉(zhuǎn)箭頭、車位線、通道邊緣線、人行橫道、車位導向、汽車位編號；b、材料規(guī)格：采用我公司長期合作使用的海虹老人牌專用道路劃線漆。在停車位四周劃線寬150mm的白色車位線；車行道兩側(cè)劃線寬150mm的黃色通道邊緣線（劃線均采用專用丙烯酸路線漆）；人行道與各主路的交叉處施劃斑馬線，顏色為黃線；箭頭、車位線、通道邊緣線、人行橫道輥涂三遍、車位導向、汽車位編號輥涂兩遍。c施工順序：標線：到達現(xiàn)場安全措施清掃地面測量放樣粘貼美紋紙膠帶專用丙烯酸道路漆施工輥涂一次照底專用丙烯酸道路漆施工粉刷二至三次自檢修整驗收d施工工藝要求：設(shè)置標線的地面表面應清潔干燥，無松散顆粒、灰塵、瀝青、油污或其他物質(zhì)。標線寬度、間隔、顏色，符合路面標線涂料（JT/T280- 1995）的要求，并嚴格按照業(yè)主提供的圖紙施工。所有標線應具有順直、平順、光潔、均勻及精美外觀；有缺陷的、施工不當、尺寸不正確或位置錯誤的標線均應清除干凈，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。施劃標線時，應有交通安全措施，設(shè)置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將專用丙烯酸道路漆帶出或形成車轍，直到標線充分干燥。材料有缺陷、車道尺寸不正確、位置不對或以不能令人滿意的施工的標線，所有這些有缺陷均應清除并予以更換。e施工質(zhì)量自檢 ：外觀鑒定地面標線以外的環(huán)氧地坪面，應保持清潔，不得被標線材料污染；當某處污染面積超過0.001m2時，應進行清除，修補。標線邊緣無明顯毛邊；毛邊長度每公里超過1%時，應進行清除和修補。標線應順直和圓順，不符合要求時，應清除和修補。試驗段的確定：標線正式施工前，需在業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的位置進行施工試驗，在各項技術(shù)指標和質(zhì)量達到業(yè)主要求后再進行正式施工。4、冷涂標線施工方法：a、安全措施施劃標線時，首先設(shè)置適當警告標志，使用標志、反光錐、路欄等設(shè)施實施交通管制，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直到標線充分干燥。b、地面清掃地面上的灰塵、泥砂及水分要清掃干凈、干燥。c、測量放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙與工位的實際情況標出關(guān)鍵點，然后彈墨線分別標出叉車通道分界線、行人通道線、工位警戒線等。d、 沿墨線粘貼美紋紙膠帶。e、輥涂照底，根據(jù)標線放樣的位置、大小，滾涂一次專用丙烯酸路線漆，增強涂料與地面的粘接力。f、專用丙烯酸道路漆施工粉刷二至三次g、修整清理衛(wèi)生h、交工驗收標線輥涂結(jié)束后，應及時進行修整檢查，去除溢出和垂落的涂膜，檢查標線尺寸，保證整體標準線形圓順符合標準與圖紙技術(shù)要求。 5、反光標牌制作及施工工藝要求a、設(shè)計內(nèi)容交通標志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造以及制作，必須按照道路交通標志和標線（GB5768-1999）規(guī)定；交通標志的反光材料按照公路交通標志反光膜（GB/T18833-2002）的規(guī)定采用美國3M工程級反光膜（后附國家權(quán)威部分的檢測報告及證書）。 b、工程內(nèi)容反光標牌包括：導向標、直行標牌、左轉(zhuǎn)向標牌、右轉(zhuǎn)向標牌、直行左轉(zhuǎn)標牌、直行右轉(zhuǎn)標牌、分向標牌、出口指示牌、指示牌、電梯樓梯指示牌、指示牌、掉頭標牌、龍門牌。c、支撐方式根據(jù)停車場工程實際情況，確定交通標志支撐方式?？紤]到地下停車場可能進入超高的車輛，反光標牌采用“T”型吊架的懸掛方式，T”型吊架要經(jīng)過磷化處理，表面防銹處理。d、材料規(guī)格標牌鋁板：懸掛式安裝的反光標牌均采用1.5mm厚度的冷軋鋁板，附著式安裝的反光標牌均采用1.0mm厚度的冷軋鋁板。需符合GT/T279-1995公路交通反光標牌技術(shù)條件第7.1條的技術(shù)規(guī)定，即:鋁板的化學成分，冷軋板材牌號、規(guī)格、力學性能、尺寸及允許偏差應符合GB3190，GB3880，GB3194的規(guī)定。高強螺栓：高強連接螺栓(包括相應的螺母、帶圈)，應采用40B或45號鋼,并符合GB1231-76的規(guī)定。反光膜: 本工程所有反光標牌都采用目前最先進的美國3M工程級反光膜，其性能指標符合且優(yōu)于公路交通標志反光膜(GB/T18833-2002)的要求。標志結(jié)構(gòu)構(gòu)件中的所有鋼鐵件(包括螺母、螺栓等)均須熱浸鍍鋅處理,所有用鋅為GB470鋅錠中規(guī)定的0號或1號鋅,其中:立柱(橫梁) 的鍍鋅量為550g/m2,鍍鋅層厚度0.0070mm。緊固件(包括立柱的金屬預埋件)鍍鋅量為350g/m2,鍍鋅層厚度為0.049mm。螺栓連接件在鍍鋅后應清理螺紋或作離心分離處理。鍍鋅工藝應符合GB470鍍鋅的要求,保證鍍鋅的厚度和均度.構(gòu)件鍍鋅后，外表應整潔光澤,不得有明顯的氣泡、裂紋、疤痕、毛刺、端面分層等缺陷。6、反光標牌的制作設(shè)計和制作工藝反光標牌版面的制作首先進行鋁板、鋁滑槽的下料，鋁滑槽的鉆眼、鉚接標志版面，然后對鉚接好的標志版面進行清洗，經(jīng)過太陽的晾曬，最后對版面進行處理；粘貼底膜，字膜排版、刻字、粘貼。包裝準備裝車，運往工地安裝。反光標牌的形狀、圖案和顏色嚴格按照道路交通標志和標線（GB5768-1999）及圖紙的規(guī)定執(zhí)行，所有標志上的漢字、漢語拼音字母、英文字、阿拉伯數(shù)字符合道路交通標志和標線（GB5768-1999）的規(guī)定，不采用其它字體。反光標牌的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。反光標牌符合鋁及鋁合金板材的尺寸及偏差（GB/T3194-1998）的規(guī)定，按照道路交通標志和標線（GB5768-1999）附錄E 及圖紙的規(guī)定進行加固，槽鋼在粘貼定向反光膜之前與板面鉚接好。符合公路交通反光標牌技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定。反光標牌在剪裁或切割后邊緣整齊、方正、沒有毛刺，尺寸偏差控制在5mm以內(nèi)，表面無明顯皺紋、凹痕、變形，每平方米范圍內(nèi)的平整度公差小于1.0mm。對于大型指輪廓標志，我們盡可能減少分塊數(shù)量，最多不超過4 塊。反光標牌的拼接采用對接，接縫的最大間隙小于1mm，所有接縫用背襯加強，背襯與反光標牌用鉚釘連接，鉚釘?shù)拈g距小于150mm,背襯寬度大于50mm，背襯材料與版面板材相同。粘貼反光膜時在溫度1828、濕度小于10的環(huán)境中貼在經(jīng)過酒精清潔、脫脂、磨面處理的鋁板上，不采用手工操作或用溶劑激活粘結(jié)劑，在標志表面的最外層涂保護層。貼反光膜不可避免出現(xiàn)接縫時，應用上側(cè)膜壓下側(cè)膜，拼接處有36mm的重疊部分，以防漏水，貼膜時自一端向另一端延伸，邊貼邊拆下膜后封層，并用壓敏貼膜機壓實、平整、無任何皺折、氣泡和破損，板面不得有回歸反射不均勻及明顯的顏色不均勻。將用電腦刻字機刻成的文字，按圖紙規(guī)定事先放樣位置貼于板面，并使其位置準確、緊密、平整、無傾斜、皺折、氣泡和破損。制作反光標牌的鋁板厚度，按設(shè)計圖和規(guī)范規(guī)定制作，反光標牌的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結(jié)構(gòu)的力學性能計算不利的情況。反光標牌外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為0.5%，反光標牌的4個端面應互相垂直，其不垂直度不應大于2。7、儲存和運輸反光標牌板面制作完畢后，采用包裝紙包嚴，塑料紙隔離，毛氈捆好，裝車時采用豎放塞緊，避免在運輸過程中板面破損，扭曲。大型指輪廓標志由于在制造、運輸過程中困難較大，在圖紙要求和監(jiān)理工程師的指示下，根據(jù)板面設(shè)計的具體情況，采用適當分割的辦法來制造，分別貼反光膜，分別運輸、安裝。8、施工安裝工藝a、墻面反光標牌安裝方式：用6mm沖擊電錘打孔，再按入塑料膨脹螺絲，后以自攻螺絲轉(zhuǎn)入膨脹螺絲內(nèi)，通過自攻螺絲另一端的彈簧帶圈的預緊力將標牌固定在墻面或側(cè)柱面。安裝時標高水平用水準儀測量，算出與路面的高差，保證標牌垂直水平垂直并符合設(shè)計要求。墻面標牌安裝后的下緣距地面距離1.2米。 b、梁頂懸掛的標牌安裝方式：室內(nèi)停車場采用“T”型吊架或懸臂式的支架進行對交通指示標牌用膨脹螺絲固定。安裝時標高水平用水準儀測量，算出與路面的高差，保證標牌下緣至路面的距離相同并符合設(shè)計要求。梁頂懸掛的標牌安裝后的反光標牌的下緣距地面距離不低于2.2米。c、樓梯電梯指示牌、掉頭標牌、龍門牌等需在墻面固定安裝的標牌適用于附著式安裝法。在地面需用手電鉆在反光標牌四周均勻的打上若干的孔，用8MM的鉆頭在在墻面的相應位置打孔，在孔內(nèi)塞上漲塞，用4公分的干壁釘固定牢固。附著式安裝是反光標牌安裝高度一般以離地面高度1.2米為宜。安裝時標高水平用水準儀測量，算出與路面的高差，保證標牌垂直水平垂直符合設(shè)計要求。d、出入口龍門牌安裝在進入該車道的起點及各交叉口入口處適當位置，安裝高度不得低于限高高度2.2米，居中安裝。e、坡道導向牌安裝在上下坡道兩側(cè)的前面，高度為橡膠導向牌上沿距離地面為0.8或1米。9、橡膠路拱施工工藝要求橡膠路拱是采用橡膠加入各種橡膠固化成分添加劑。橡膠路拱為設(shè)置與車道上行駛車輛的速度。適當?shù)匿佋O(shè)橡膠路拱可以讓車輛產(chǎn)生適度顛簸而大道讓駕駛?cè)颂岣咦⒁饬皩⒔档托熊囁俣?。橡膠路拱按照國際交通標志規(guī)范，采用標準黃黑相間。色彩鮮明，易于識別。產(chǎn)品高度為50mm，一黃一黑為一套，長度為500mm，寬度為370 mm。橡膠路拱采用“專用螺栓錨固技術(shù)”。安裝方式：把橡膠路拱排列整齊為一條直線（黑黃相間），兩端各放置一個半圓行端頭，定位后，用沖擊鉆安裝12鉆頭垂直在橡膠路拱每個安裝孔打眼，深度為150MM，打入100MM長、直徑8MM的專用螺栓用扳手擰緊，每米打8個孔，通過螺釘一端的帶圈產(chǎn)生的預緊力將帶固定。安裝位置以國家標準和甲方確認樣板為準。 10、擋輪膠施工工藝要求擋輪膠規(guī)格550*160*100mm，一套兩個組合使用。由高強度優(yōu)質(zhì)工程塑膠制成，抗壓性能好，而且坡體有一定柔軟度.表面貼有耐磨、反光亮度較高的黃色成型反光晶格標貼，使得車位擋車器黑黃相間，特別醒目，晚上黃色成型標貼反射光線，安裝穩(wěn)定，在車輛撞擊時不會滑動。擋輪膠采用“外膨脹錨固技術(shù)”。安裝方式：把擋車器排列整齊為一條直線，定位后，用沖擊鉆安裝12鉆頭垂直在橡膠路拱每個安裝孔打眼，深度為150MM，打入100MM長、直徑8MM的外膨脹螺栓用扳手擰緊，每個擋車器打3個孔，通過螺釘一端的帶圈產(chǎn)生的預緊力將帶固定，安裝牢固、穩(wěn)定、可靠，車輛撞擊時不會松動。安裝時用外膨脹螺栓固定在每個車位上。還必須用紅外水平儀，用道釘或螺栓堅固一位，確保各車輪定位器在同一直線上。擋車器在停車位靠墻方向安裝，距離停車位線1.1米處，距離左右側(cè)內(nèi)線0.2米處，安裝圖例如下： 11、安全凸鏡施工工藝要求安全凸鏡用在轉(zhuǎn)彎處容易發(fā)生車輛碰撞處的地方，利用鏡子的反射原理，使車輛可以看到其他方向的車輛。鏡面采用有別于一般玻璃鏡面的柔面型凸鏡，鏡子規(guī)格800mm，設(shè)置高度距地面1600mm。安裝方式：用沖擊電錘在墻面或者柱面鉆孔，定位后，用沖擊鉆安裝6鉆頭垂直在橡膠路拱每個安裝孔打眼，深度為100MM，打入100MM長、直徑6MM的專用螺栓用扳手擰緊，打4個孔，通過螺釘一端的帶圈產(chǎn)生的預緊力將帶固定。12、橡膠護角、一體PC警示柱及反光道釘、輪廓標施工工藝要求a、橡膠護角：用天然橡膠制作的橡膠護角安裝在容易和車輛發(fā)生擦掛的墻角處，在車輛和墻角發(fā)生擦掛的時候祈禱很好的緩沖作用，減少車輛的損傷。本工程橡膠護角采用規(guī)格為800*200*8mm，厚度8mm，樣式為圓弧形貼反光晶格反光膜。安裝在立柱體轉(zhuǎn)角出，下端緊靠地面，用膨脹螺栓固定，必須用紅外水平儀確定安裝高度。安裝高度為膠護角下沿與踢腳線上延同高，距離地面0.2或0.3米。b、反光道釘、輪廓標：用于車道邊沿和跑到邊沿，提醒行車路線，避免出現(xiàn)險情。本工程采用的鋁制反光道釘規(guī)格為100*100*20mm的43珠雙面晶片反光。用粘結(jié)劑（環(huán)氧樹脂與固化劑）等間距粘合固定在潔凈的地面上。反光道釘和輪廓標安裝大致等間距每2米安裝一個，反光道釘安裝需與輪廓標水平對齊，并且安裝在橡膠導向牌的正下方或者等間距的居中位置。c、一體PC警示柱：設(shè)置在通道邊沿或上下車行坡道，可以用來提醒駕駛員注意減速慢行。本工程采用的規(guī)格為H=750覆反光晶格反光膜，PC材質(zhì)。用膨脹螺栓（M10*80）固定與地面。安裝在通道邊沿大致等間距5米安裝2個或坡道中線大致等間距2米安裝一個。六、車牌識別停車場管理系統(tǒng)安裝施工方案高清一體純車牌識別系統(tǒng)技術(shù)方案目 錄一、工程概況4二、鋼筋混凝土耐磨骨料層施工方案51、施工準備52、主要施工工藝流程63、耐磨層施工程序74、成品保護85、允許偏差項目86、工程質(zhì)量技術(shù)要求及保證措施9三、環(huán)氧樹脂施工方案101、素地處理102、詳細施工步驟113、施工機具11四 、丙烯酸漆劃線施工方案131 .場地清理132劃線133檢查13五、交通設(shè)施安裝施工方案151、地下車庫交通設(shè)施152、主要施工方法及施工措施153、冷涂標線施工工藝要求164、冷涂標線施工方法：175、反光標牌制作及施工工藝要求186、反光標牌的制作設(shè)計和制作工藝197、儲存和運輸208、施工安裝工藝209、橡膠路拱施工工藝要求2011、安全凸鏡施工工藝要求2212、橡膠護角、一體PC警示柱及反光道釘、輪廓標施工工藝要求22六、車牌識別停車場管理系統(tǒng)安裝施工方案23第1章需求分析261.1車牌識別的優(yōu)點26第2章高清一體式車牌識別系統(tǒng)簡介272.1系統(tǒng)架構(gòu)與組件272.2系統(tǒng)出入管理流程282.2.1臨時用戶入場流程282.2.2臨時用戶出場流程282.2.3長期用戶入場流程292.2.4長期用戶出場流程292.3系統(tǒng)功能與特點292.4系統(tǒng)安裝示意30第3章主要設(shè)備介紹313.1高清車牌識別一體機313.2顯示控制一體機333.3廣告道閘34第4章設(shè)備清單37第1章 需求分析在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院及政府機關(guān)、小區(qū)而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登記（包括內(nèi)部車輛和外部車輛）和識別。對大規(guī)模的場區(qū)中，各種出入的車輛較多，如每輛車都要進行人工判斷，既費時，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院及政府機關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)車輛管理工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應的應用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法，無需地感觸發(fā)，對車輛進行抓拍、號牌識別，當車輛進入小區(qū)入口時，車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳記錄下來，車輛可無障礙出入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務模式。系統(tǒng)自動識別進入小區(qū)車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點根據(jù)* * *商圈停車場的具體要求及實際情況，遵循實用、安全、先進、經(jīng)濟、可靠、可擴充原則進行設(shè)計。該商圈共有1個車輛出入口通道，出入口通道上安裝高清識別一體機一套、顯示屏入出口各一套，入出口道閘一套，高亮補光燈兩臺、中心電腦一臺。通過網(wǎng)線或光纖將物業(yè)管理電腦電腦連接起來，可實現(xiàn)數(shù)據(jù)互享，相互管理和遠程維護。固定車車主可直接進行出入，同時電腦會自動將車主的資料、車輛圖像、車牌抓拍識別并保存下來，入口車輛圖像、車牌與出口車輛圖像、車牌及車主資料進行對比，可有效的防止汽車偷盜事件的發(fā)生。1.1車牌識別的優(yōu)點“車牌識別”無疑是智能化程度最高，使用最方便的停車場管理技術(shù)。1）對固定車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點： 徹底解決“卡管理”時，一卡多車的情況； 徹底解決“卡管理”時，卡未攜帶的情況； 徹底解決“卡管理”時，卡丟失帶來的換卡，補卡的工作； 徹底解決“卡管理”時，卡損壞帶來的換卡，補卡的工作； 徹底解決“卡管理”時，卡安裝擺放位置的溝通工作； 其他源于卡的問題2）對臨時車管理而言，“車牌識別”有以下優(yōu)點： 徹底解決“卡管理”時，收費人員眛錢的現(xiàn)象； 徹底將收費人員從人工發(fā)卡的工作中解放出來，只需負責收錢即便是配入口發(fā)卡機，也往往需要有人幫忙在“入口發(fā)卡機”和“臨時車”之間傳遞“臨時卡”，往往偏離了“節(jié)省人力資源的初始目的”。因為臨時車的停車距離往往離發(fā)卡機比較遠，這是人們害怕撞到發(fā)卡機和道閘的下意識正常反映； 徹底解決“卡管理”時，有的臨時車輛混出停車場，管理方損失臨時卡和停車費的情況； 徹底解決有個別的固定車在入場的時候惡意取走臨時卡，造成臨時卡不斷流失的情況； 徹底解決入口發(fā)卡機卡容量有限的問題； 其他源于卡的問題第2章 高清一體式車牌識別系統(tǒng)簡介2.1系統(tǒng)架構(gòu)與組件圖1高清一體式車牌識別系統(tǒng)拓撲圖停車場收費系統(tǒng)具備對臨時車輛進行收費管理和對長期用戶進行認證管理的功能。整套系統(tǒng)包括出入出口控制顯示一體機、入出口高清攝像機、道閘、管理中心、車牌高清識別儀等組件構(gòu)成。 入出口顯示控制一體機，播報語音及顯示車輛出入場信息，停車時長及繳費信息等。 高清識別一體機，集車牌運算、高清視頻及抓拍圖片于一體的核心部件。 道閘用于從物理上阻攔車輛，控制車輛進出。 地感用于檢測車輛，實現(xiàn)“一車一卡”功能。 防砸地感用于檢測車輛，實現(xiàn)道閘防砸功能。 管理中心，用于管理及存儲圖片記錄等。入出口顯示控制一體機與電腦之間采用RS485通訊方式，在保障數(shù)據(jù)傳輸速度和安全性的基礎(chǔ)上，極大的方便了設(shè)備安裝布線，同時各部件均為模塊化設(shè)計，某一設(shè)備的變動不會影響到其他設(shè)備的正常工作。停車場收費管理系統(tǒng)中主體采用TCP/IP的組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，崗亭電腦至管理中心電腦、高清識別一體機至崗亭電腦等。方便快捷。2.2系統(tǒng)出入管理流程2.2.1臨時用戶入場流程圖1臨時用戶入場流程前提是系統(tǒng)允許臨時用戶入出場，臨時用戶到達停車場入口處，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，同時自動抓拍當前車輛入場圖片，記錄日期及時間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫，供后期查詢及出場調(diào)用。道閘自動開啟，車主駕車經(jīng)過道閘，進入停車場，道閘自動歸位。2.2.2臨時用戶出場流程圖2臨時用戶出場流程臨時用戶到達出口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調(diào)出入場時間及抓拍圖片，根據(jù)計費規(guī)則，計算相應的停車費用，完成繳費操作。收費后確定開閘車輛快速離場，道閘自動歸位。圖3臨時用戶出場流程（中央收費自助繳費）中央收費模式下，臨時用戶在自助繳費機前選擇車輛繳費，將車牌號輸入，根據(jù)計費規(guī)則，計算相應的停車費用，完成繳費操作。用戶駕車到達停車場出口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調(diào)出入場時間及抓拍圖片，判斷是否超時，未超時，道閘自動開啟，用戶可以實現(xiàn)快速離場。如果收費后，用戶在場內(nèi)時間超過允許的滯留時間，須再次返回到繳費中心繳費出場。2.2.3長期用戶入場流程圖4長期用戶入場流程當長期車輛到達停車場入口時，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，同時自動抓拍當前車輛入場圖片，記錄日期及時間生成記錄存入數(shù)據(jù)庫，供后期查詢及出場調(diào)用。道閘自動開啟，車主駕車經(jīng)過道閘，進入停車場，道閘自動歸位。2.2.4長期用戶出場流程 圖5長期用戶出場流程長期用戶離場時，到達停車場出口處，系統(tǒng)自動識別車牌號碼，自動查找該車牌的入場記錄與之匹配，調(diào)出入場時間及抓拍圖片，判斷固定用戶可使用日期，未過期，道閘自動開啟，車輛實現(xiàn)快速離場。過期用戶延期后再出場。2.3系統(tǒng)功能與特點采用網(wǎng)絡高清識別攝像一體機，加強車牌識別的寬度與深度?？筛逦淖R別到高清的車牌。其主要特點如下：u 可脫機識別固定車牌，發(fā)送開閘指令，固定車牌存儲容量6000個。u 識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候車牌識別正確率大于99%。u 采用TCP/IP網(wǎng)絡高清識別攝像一體機、攝取圖像清晰度、車牌識別的準確性更強。u 基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。u 可識別的最小號牌寬度為70個像素u 適應復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。u 適應高速大流量，車速在150 km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(98%)。u 實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。u 工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。u 無需地感及車輛檢測器，節(jié)省成本且施工簡單快速，極大的縮短施工時間。u 具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復雜環(huán)境的適應能力u 軟件采用專業(yè)高清車牌識別軟件架構(gòu)。方便用戶操作使用。2.4系統(tǒng)安裝示意1) 系統(tǒng)安裝示意圖如下圖：注意】系統(tǒng)連線注意事項： 一體機的網(wǎng)口通過交換機接到識別器的LAN網(wǎng)口，不能接識別器的CAM口。 單臺管理電腦最多連接四臺高清識別一體機。 本方案支持視頻流，不支持觸發(fā)方式。LED補光燈的安裝：LED補光燈固定在立桿上，距離立桿底部120cm。第3章 主要設(shè)備介紹3.1高清車牌識別一體機車牌識別核心部件，該產(chǎn)品采用目前國際最先進的計算機視覺技術(shù)，對視頻流中的高速行駛車輛進行實時檢測、識別，徹底拋棄了外部觸發(fā)，解決了維護成本問題。CGQ-YTF 200 萬像素高清網(wǎng)絡車牌識別攝像機功能特性:l 采用松下圖像傳感器，高清畫質(zhì)更優(yōu)秀，支持視頻和抓拍圖片分辨率達 1888*1048l 支持第四代 3D 降噪 MCTNFl 支持強光抑制l 圖像清晰，色彩還原性強，運動物體無拖影l(fā) 3A 控制（自動增益控制、自動曝光、自動白平衡）l 白天夜間自動切換，且白天和夜間曝光增益可調(diào)l 可實現(xiàn)視頻識別抓拍、IO 觸發(fā)抓拍、網(wǎng)絡觸發(fā)抓拍、RS485觸發(fā)抓拍l 內(nèi)置閃光燈，可根據(jù)需要外接閃光燈，可實現(xiàn)內(nèi)外閃光燈同步l 閃光燈補光智能判斷外界環(huán)境，自動開啟和關(guān)閉，無需人為設(shè)置l 抓拍模式下白天與夜晚抓拍車牌清晰度高l 抓拍延時時間很短l 車牌識別率98.5%，支新軍牌，武警牌，支持視頻識別和觸發(fā)識別，支持多種補光模式，支持默認省份設(shè)置l 支持自定義 OSD 疊加地點信息等l 支持雙碼流，滿足網(wǎng)絡帶寬較低情況，平衡解碼負載l 采用國際頂尖半導體 TI 高性能 4 核處理器平臺D7718，性能可靠、穩(wěn)定l 采用電動變焦鏡頭，不用打開護罩，方便調(diào)試，可遠程協(xié)助客戶調(diào)焦l 相機，閃光燈，護罩一體型，節(jié)約用戶成本l 支持脫機開閘支持定制其他功能產(chǎn)品參數(shù):型號參數(shù)200萬像素高清網(wǎng)絡車牌識別攝像機CGQ-YTF 圖像傳感器1/2.7逐行掃描 200萬像素 CMOS分辨率主碼流：1888*104825fps子碼流：736