橋式20噸抓斗吊車的維護與保養(yǎng).doc

橋式20噸抓斗吊車的維護與保養(yǎng)（一）橋式抓斗小車的結構和技術參數(shù)1.橋式抓斗小車的結構組成吊車小車有兩個主動輪和兩個從動輪、兩臺80*575聯(lián)軸器、一臺立式小車走形減速機、兩臺1m減速機、兩臺卷筒、兩臺65*685聯(lián)軸器、兩臺抱閘輪、兩臺抱閘架子和兩臺132km電機，和兩臺卷筒瓦座組成。2.主要技術參數(shù)1） 電機YZR132M2-62） YZR160L-63） YZR200L-815km4） 減速機PM-1000KW、ZSC600-1、ZQ500-15.75-15） 推力器Ed121-6、ZdZ23-5、Ed50-63.橋式抓斗小車各部分部件的工作原理1）ED系列電力液壓推動器工作原理： （1）推動器電源接通，電機旋轉(zhuǎn)帶動葉輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生壓力油、推動活塞及連桿向上運動，在達到預定行程后并維持其推力。（2）電源斷開，電機及葉輪停止轉(zhuǎn)動不再產(chǎn)生壓力油、活塞及連桿在外力作用下恢復原位。2）安裝與調(diào)整（1）推動器出廠時，工作油液已裝好，可直接使用，由于油的減少會引起推動器技術數(shù)值的改變，甚至不能啟動，所以未經(jīng)許可禁止打開注油螺塞或溢流螺塞。（2）推力器一般為垂直安裝電機應在下方、也可傾斜或水平安裝，但必須注意，傾斜或水平安裝應使平衡器室朝上。必須保證推動器整體能夠擺動，活塞桿不允許承受徑向力。（3）推動器連桿都可以選裝，底座可做90度旋轉(zhuǎn)。ED23ED30睇左旋轉(zhuǎn)后中心高加長8mm。（4）接線時，電纜應通過填料函進入接線盒，拆下推動器接線盒蓋反面有接線圖，對照名牌參數(shù)按要求接好三相交流電源相序無要求及接好內(nèi)外地線，（電源線電纜線規(guī)格不得大于42.5平方毫米）。然后蓋好接線盒蓋，擰緊螺釘。（5）根據(jù)用戶要求可加裝時間調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)前擰掉標“S”和“H”的盲塞，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿進行上升時間和下降時間的無級調(diào)整。螺桿旋進（向右旋）=行程時間增大，螺桿旋出（向左旋）=行程時間縮短。并應注意最大調(diào)節(jié)量為20轉(zhuǎn)，裝有閥的推動器在出廠時行程時間以調(diào)整為5秒，調(diào)整后盲塞要擰緊。3）使用與維護（1）定期檢查推力器的工作是否正常。（2）接線是否牢固，以免振動器出現(xiàn)短路，缺相以致燒壞電機。（3）每六個月檢查一次油液，當油液變質(zhì)或混入雜物時應該換油。油液不足應補足油液（油號見注油標牌2），用戶可從注油螺塞加注，不得超過溢流螺塞的位置。應注意，在注油過程中，上下拉動推桿幾次，以便排出空氣，使油液充實油腔。（4）在工作狀態(tài)下，活塞的最下端位置應與缸底保持一定距離（一般不小于5mm），否則會影響正常工作。（5）當推動器安裝在主機上之后，又需重新涂漆時，謹防活塞桿上著漆，否則將會破壞其密封性能。（6）當推動器存放一年半以上時，使用前應更換密封件。4.電力液壓制動器1）結構與工作原理電力液壓制動器由制動架和相匹配的電力液壓推動器兩大部分組成。當通電時，電力液壓推動器工作，其推桿迅速升起并通過杠桿作用把制動瓦打開（松閘），當斷電時，液壓推動器的推桿在制動彈簧力的作用下，迅速下降，并通過杠桿作用把制動瓦合攏（抱閘）。如圖所示：2）制動器的安裝與調(diào)整（1）安裝前的檢查檢查制動器在運輸或儲存過程中是否有損壞或缺件。檢查制動輪表面是否清潔，若有油污或其他臟物，應徹底清除干凈。（2）制動器的安裝制動器的安裝請參照圖，按下列規(guī)定和步驟進行： 根據(jù)制動器在主機的安裝位置，確定出制動器的維修，調(diào)整空間較大或較方便的一側(cè)，如果瓦塊隨位調(diào)整裝置和退距均等裝置不在維修空間一側(cè)時，可將其卸下裝在同側(cè)。 縱裝：首先旋轉(zhuǎn)彈簧拉桿，使制動彈簧力達到最小值，然后轉(zhuǎn)動拉桿撐開兩制動臂，再將制動器套裝在制動輪上。 橫裝：當制動輪已裝在電機或其他機件之間時，首先卸下制動銷背面的螺母，使其與退距均等裝置左連扳脫離，然后打出銷子，將制動臂向上掀起從側(cè)面裝到制動輪上，安裝好后，再將以上卸掉的零件重新裝上。 制動器安放在主機底座上后，隨后松松的擰上地腳螺栓，旋轉(zhuǎn)拉桿，此時瓦塊隨位調(diào)整裝置中的調(diào)整螺栓，應與制動瓦脫離，使制動器兩側(cè)制動瓦與制動輪貼合，若貼合不好，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)拉桿，當制動瓦與制動輪表面貼合到最佳狀態(tài)時停止旋轉(zhuǎn)，然后擰緊地腳螺栓。 推動器在維修時，可加注DB25號（Sy25361990）油液至溢流螺塞處。制動器安裝好后，必須對制動器的各個性能進行檢驗。（3）制動的調(diào)整 推動器工作運行時的調(diào)整：首先應將彈簧力釋放到最小值，然后再旋轉(zhuǎn)拉桿，使制動器處于閉合狀態(tài)，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，這時推動器拉桿剛好升起時，鎖緊拉桿調(diào)整螺母即完成調(diào)整。當制動瓦磨損到一定程度時，需及時按以上方法重新調(diào)整，否則失去制動作用。 瓦塊隨位調(diào)整，在制動器處于抱閘狀態(tài)時，旋轉(zhuǎn)瓦塊隨位調(diào)整裝置中的螺栓，使其頂端與制動瓦筋板輕輕接觸，并鎖緊螺母。 制動力矩的調(diào)整，首先松開拉桿備母，用扳手緊固制動力矩調(diào)整母，使閘瓦津貼抱閘輪，然后調(diào)整拉桿，使推力器拉桿剛好升起，然后擰緊螺母。（4）適用和維修 各鉸接處是否磨損。 制動器的構建運動是否正常，調(diào)整螺母是否緊固。 推動器的升起高度是否符合要求。 推動器的工作是否正常，液壓油是否足量，有無漏油和滲油現(xiàn)象，引入電線的絕緣是否良好。 銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5%或橢圓度超過0.5mm應更新。 制動輪上如有0.5mm深裂縫時應重新修磨。 1.制動輪 2.注油螺塞 3.溢流螺塞 4.制動臂 5.備母 6拉簧調(diào)整母 7.制動底座 8.調(diào)整拉簧 9.銷軸 10.推動器接線孔 11.制動臂 12.制動瓦 13.閘皮 14.制動瓦隨位調(diào)整位置5.橋式抓斗小車走行的結構和工作原理1）小車走行的基本結構如下圖：小車走行由電機經(jīng)聯(lián)軸器，立式減速機經(jīng)兩根聯(lián)軸器帶動兩臺小車主動輪進行前后運行，完成抓斗將料從礦槽運作到吊車平臺18號槽，主要起輸送料的作用。2）安裝與調(diào)整（1）安裝電機時現(xiàn)將電機底座清掃干凈，不準有雜物，局部高點，然后將電機座上、找正，確保電機接手與減速機高速端接手同心，誤差不得超過0.5mm，以免導致電機燒或齒接手被打壞。（2）立式減速機安裝時，先將減速機吊上，比較螺栓裝上，但不能擰緊，然后利用減速機的上升或下降保證減速機輸出端接手與兩臺小車主動輪同心，然后緊固螺栓（底角），在減速機底角下方，緊貼加速機底角焊上檔鐵，以免錯位。（3）小車聯(lián)軸器的安裝，在安裝聯(lián)軸器時，首先檢查聯(lián)軸器尺寸是否符合要求，要求尺寸為575mm，如果過長，可導致聯(lián)軸器裝不上或聯(lián)軸器內(nèi)外齒圈掛不上，運行時可是齒被打壞，影響小車的正常運行。（4）小車主動輪的安裝，首先用千斤頂將小車頂起，用枕木將小車墊好，然后將小車裝上，切記裝小車輪時，需先將小車主動輪上指口對正，并緊固螺栓，將千斤頂松開，對下指口，并緊固螺栓，在裝配時，必須先尺量兩臺小車輪的中心距，如不符合要求，必須將指口板拿掉，重新找正后在固定指口板，以免小車啃道影響使用。（二）橋式抓斗吊車的潤滑1.吊車的潤滑1）吊車抓斗共有兩個大軸，每根大軸上有m14兩個油道，第一個油道主要潤滑外筒瓦，第二個油道潤滑內(nèi)筒瓦，所有油脂為極壓鋰基脂，吊車大軸必須班班加油，才能避免大軸和銅瓦不必要的磨損。2）吊車上、下滑輪箱的潤滑：每臺滑輪箱共有四個油道，每個油道負責一組滑輪的潤滑，所有油脂為極壓鋰基脂，每個月必須注一次油，以免軸承因潤滑不到位發(fā)生干摩擦導致軸承損壞。3）抓斗四個抓腿軸的潤滑：抓腿共有八個小軸，每根軸上有一個M10的油孔，主要是負責軸和抓腿銅瓦的潤滑，所用油脂為極壓鋰基脂，每一個月必須潤滑一次，以免因油脂不到位導致銅瓦和軸的嚴重磨損。2.吊車減速機的潤滑吊車抓斗，卷揚減速機型號ZQ1000,所用油脂為68#汽輪機油，每半年必須更換一次機油，換油量約為180Kg,換油時一定邊加注機油邊看油尺，油尺上共有三個標記，油加到中格即可，以免油過多散熱不好或油過少潤滑不好而發(fā)生潤滑事故。3.大車、小車走形減速機的潤滑所用油脂均為68#汽輪機油，每半年必須更換一次機油，如在半年之內(nèi)發(fā)現(xiàn)油脂不純或黏度不夠必須及時更換，以免打齒發(fā)生潤滑事故。4.聯(lián)軸器的潤滑抓斗、卷揚聯(lián)軸器，小車走形聯(lián)軸器，打車走形聯(lián)軸器，每根聯(lián)軸器上共有M10兩個油嘴，每一個月必須打一次油，所用油脂為極壓鋰基脂，以免聯(lián)軸器因缺油打齒發(fā)生事故。5.大、小車輪的潤滑吊車大、小車輪共有兩個主動輪兩個從動輪，每三個月必須注一次油，防止軸承因缺油而發(fā)生故障。（三）橋式抓斗吊車的技術操作1、橋式抓斗吊車工的安全操作：1） 上崗位必須穿戴好勞動保護用品2） 無操作牌嚴禁操作3） 吊車抓料前，必須檢查吊車上下大車和小車走形軌道及倉庫里應無人和障礙物，并發(fā)出電鈴信號，方可啟動操作。4） 處理事故和清掃時應停電。5） 吊車通過有人作業(yè)區(qū)上空時，必須事先發(fā)出電鈴信號，確認安全后方可通過。6） 換鋼絲繩或抓斗時，必須停電，在專人指揮下進行，換鋼絲繩或抓斗時，應先固定一端鋼絲繩，在固定另一端，嚴禁兩端同時作業(yè)。2.開停車及抓料操作1）開車前的應作如下析查工作：（1）7c盤和B型盤各點接觸是否良好，控制器是否靈活，緊急開關是否好用（2）電機溫度不能過高（3）吊車上各電器部位各傳動部位和輪轂上下無人和障礙物（4）抱閘應靈活（5）走行輪不應有裂紋，減速機側(cè)蓋密封，電機接手、卷揚鋼絲繩、抓斗應良好2)裝料操作（1）確認無誤后發(fā)出信號，第一次響鈴通知周圍人離開作業(yè)區(qū)，第二次鈴響后，送電，第三次鈴響后開車。（2）轉(zhuǎn)動大車控制器，將打車開至所需料位口，切記觀看大梁與抓斗碰撞發(fā)生事故。（3）轉(zhuǎn)動小車控制器，抓斗對準要抓的料堆（4）轉(zhuǎn)動（抓斗卷揚）主令控制器，抓斗張開（5）轉(zhuǎn)動（升降卷揚）控制器，使抓斗向下落到料堆（6）轉(zhuǎn)動（抓斗卷揚）主令控制器，是抓斗抓料閉合，然后將抓斗提起（既操作抓斗升揚）（7）當抓斗提升到一定高度后，停下卷揚，將小車大致適當為止（8）開動大車至礦槽，在開動小車，使抓斗對準礦槽上方（9）沿礦槽一側(cè)，將抓斗放置一定高度后，逐漸張開卸料（10）吊車在走形過程中，抓斗應保持平穩(wěn)，嚴禁猛力啟動和突然剎車，猛力啟動和突然剎車均會導致突發(fā)事故，千萬避免。（11）吊車作業(yè)時，嚴禁橫拉斜調(diào)，不應撞兩端，檔軌器，以免發(fā)生設備和人身事故3)橋式抓斗吊車的交接班（1）交班要求：設備完好，鋼絲繩毛刺不嚴重，潤滑良好操作室門窗、玻璃、風扇、照明，齊全無損吊車口下礦槽走臺清掃干凈向接班者詳細介紹生產(chǎn)設備的情況以及注意事項接班者允許認可后簽字，掛操作牌（2）接班要求：按時上崗位勘察設備以及附屬設備情況勘察設備和環(huán)境清掃情況聽取交班者的情況介紹確認無誤3、橋式抓斗吊車的作業(yè)程序接抓料通知，有崗位操作牌崗位巡檢與操作室聯(lián)系切斷主電源開關上崗檢查，確認，發(fā)出三次電鈴信號作業(yè)程序?qū)⒋筌囬_至停車臺，各控制器回零位確認后送電操作調(diào)整，生產(chǎn)完畢轉(zhuǎn)動抓料控制器，使大小車對準料堆轉(zhuǎn)動抓斗控制器，抓斗張開卸料轉(zhuǎn)動抓料控制器，使抓斗嘴張開轉(zhuǎn)動大小車控制器，使抓斗對準礦槽轉(zhuǎn)動抓料控制器，使抓斗向料堆下落抓斗上升一定高度主令控制器回零位轉(zhuǎn)卷揚控制器，使抓斗上升（四）橋式抓斗吊車設備應用及維護，應用以及推廣1.橋式抓斗吊車設備性能二十噸橋式抓斗吊車的性能及所配電動機和減速機的性能見表1-1及1-2表1-1二十噸橋式吊車性能表序號名稱性能1規(guī)格20/4m2起重（包括抓斗自重）20t3卷揚高度16m4吊車跨距31.5m5抓斗容量4m6抓斗自重8876kg7顎板最大張開4170mm8抓去無料重量10t9鋼絲繩直徑31.5mm10抓斗鋼絲繩根數(shù)及長度2根 56m/根11卷揚鋼絲繩根數(shù)及長度2根 28m/根12大車輪距5.1m13大車軌道80kg14小車輪距3.8m15小車軌道50kg/m16小車軌距2600mm表1-2：20噸抓斗吊車電機 減速機性能表序號名稱抓斗升降反開閉卷揚行走吊車走行1電動機型號YZR132M2-6YZR160L-6YZR200L-8功率132KW11kw15kw轉(zhuǎn)速909r/min717/min2減速機速比31.527.3型號PM-1000-WZSC600-1ZQ500-15.75-13型號ED121-6EDZ23-5ED50-6額定功率1250500w輸入功率330w210w形成6020m2.橋式抓斗吊車的維護和保養(yǎng)橋式抓斗吊車的析查與維護 是確保吊車良好的運行的有力保證 它包括交接班析查 巡回析查潤滑 檢修和排除臨時故障1）巡回檢查吊車工必須按表1-3所列的項目及標準金星析查并按時填寫巡回析查卡片表1-3吊車巡回檢查表序號檢查部位檢查內(nèi)容檢查標準檢查方法檢查時間1電動機溫升65度（不燙手）手摸2小時充轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音耳聽隨時接手和地腳 螺絲緊固安全觀察8小時滑環(huán)無麻點 完整觀察2小時電阻完整不缺觀察8小時2減速機各部位螺絲齊全 緊固觀察8小時油位油表看油標8小時運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無雜音耳聽隨時安全罩不缺、牢固可靠觀察8小時3抱閘閘輪閘皮完整.磨損不超過3分之1觀察8小時閘架靈活 銷子不缺觀察隨時電磁鐵能吸住試車隨時運轉(zhuǎn)能爆住 不溜車試車隨時小車靈活 不趕到試車隨時4起重軌道完好觀察隨時卷揚靈活 不松動試車隨時抓斗不開焊 個軸不傳動觀察隨時鋼繩及吊論不起刺 靈活觀察隨時5電器控制器靈活 可靠試車隨時TC盤靈活可靠試車隨時B型盤靈活可靠試車隨時各部螺絲齊全 緊固觀察隨時2）交接班析查和維護（1）交接班析查的主要內(nèi)容和順序： 交接班時首先析查刀開關是否斷開 不允許帶電進行檢查 檢查備件的完好情況 析查制動銷軸連接板的開口銷是否良好 析查鋼絲繩在卷筒上的查繞情況 有無串槽或重疊 析查滑線板和滑線上的情況 控制器觸頭的接觸情況 進行上述檢查后合刀開關 進行試車 試車前應發(fā)出警示信號 試驗起升和卷揚螺絲送進狀況和上限開關是否良好 在有軸和空做配合的地方及有摩擦的機器部分都要頂起進行潤滑 司機要掌握具體的情況3） 鋼絲繩的應用和維護（1）鋼絲繩的應用與維護 為防止鋼絲繩生銹和減少鋼絲繩彼此之間活鋼絲繩與滑輪表面之間的摩擦 要頂起用黃甘油潤滑鋼絲繩 一般15-30天潤滑一次 在冬季加油時 需把油微微加熱以便油能狗滲進鋼絲繩內(nèi)部 在加油時 當抓斗放到地面 在卷筒口必須留有兩圈鋼絲繩（不包括壓板緊固的圈數(shù)） 在卷筒固定鋼絲繩用的壓板 沒半個月都要析查一次 不允許松動 鋼絲繩的纏繞，如下圖：（2）鋼絲繩作廢標準 鋼絲繩打到一定磨拉的程度時按規(guī)定是作廢 要更換鋼絲繩 鋼絲繩報廢的主要根據(jù)是 每一根距內(nèi)鋼絲繩折斷的數(shù)目 捻距是鋼絲繩股捻繞一周的距見表1-4 表1-4為磨損的鋼絲繩的報廢推動 表1-5這段系數(shù) 如果鋼絲繩外層鋼絲繩均勻磨損時從表1-4所查得數(shù)據(jù) 應乘以表1-5中所得到的折算系數(shù)表1-4 鋼絲繩報廢標準 表1-5 折算系數(shù)表鋼絲繩安全系數(shù)鋼絲繩結構繩6（37）交繞順繞一個捻距上的斷整數(shù)6以下2211鋼絲的耐磨量（%）折算系數(shù)（%）1015202530到408476686050 當鋼絲繩表面磨損打到40%時沒產(chǎn)生斷口也名報廢鋼絲繩一個股有斷口也名報廢 斷成兩段的鋼絲繩不允許再接（五）橋式抓斗吊車主要部件的裝配和技術要求1.抓斗卷揚聯(lián)軸器裝配要求和技術尺寸先準備一根聯(lián)軸器尺寸為6566518mm如下圖:用砂紙除銹軸表面光潔再準備由一個由內(nèi)外出的半體與一個凸緣半體組成的聯(lián)軸器 用量具測量孔與軸的間隙孔與軸的過盈量為0.01-0.08mm采用熱裝的方法以防滾鍵裝配后的尺寸要求685mm2.小車聯(lián)軸器的裝配要求和技術尺寸先用砂紙將8056022mm打磨干凈,表面光潔在準備一套半齒聯(lián)軸器,外出內(nèi)經(jīng)為85mm,用量具測量過盈量同上,裝配后尺寸為575mm大車走行聯(lián)軸器的裝配同上，裝配后的尺寸為559803.吊車小車 大車走行輪的裝配要求和技術尺寸1）小車主、被動輪的組裝小車主、被動輪由80軸與車輪靠過盈配合后兩邊由兩套向心推力軸承 兩套軸承要求小車輪工作面寬度比小車軌道快15-20mm 小車總輪如圖：被動輪組裝與主動輪類同2）大車主、被動輪的組裝大車主、被動輪由雙輪緣和軸連接在一起，靠過盈配合互接，車輪由鑄鋼組成共創(chuàng)造誤差為0.0005D（D為車輪直徑）車輪工作面光潔度應不低于5要求：大車車輪的工作面寬度比軌道寬30mm3)20噸吊車抓斗、卷揚減速機的裝配尺寸和技術要求（1）抓斗卷揚減速器ZQ1000結構組成有減速器外殼上下各一件，六個指口蓋有3個為帶調(diào)整鎖母的指口蓋，其中，每端有兩個指口蓋組成，這就組成了它的外形。內(nèi)部有一段齒軸，二段齒軸，齒，三段齒軸軸齒和六套軸承組成，軸承為三角形向心推力軸承，一段為30318軸承兩套，二段為軸承兩套，三段為軸承兩套。（2）減速機的裝配步驟：先將減速器上下機殼清理干凈，然后配對研磨，涂上研磨粉，直至封口接觸面達到70%以上，再可組裝其他零件。先裝三段齒軸總成，在裝配前必須涂上封口膠，先裝右側(cè)指口蓋，然后對準左側(cè)指口蓋將三段齒放入下機殼內(nèi)，左右側(cè)放入調(diào)整墊，最后調(diào)整墊鎖母用塞尺量，間隙不能超過0.100.20mm。將二段齒兩個指口蓋裝入涂有密封膠指口槽內(nèi)，在裝二段齒，加調(diào)整墊，調(diào)整鎖母間隙不超過0.100.15mm.將一段齒右側(cè)安裝指口蓋，對準左側(cè)安裝一段齒。然后在裝二段與三段齒，一端與二段之間放入鉛條，轉(zhuǎn)動一段軸，測量各齒的側(cè)隙來調(diào)整徑向間隙。最后扣上機蓋，安裝封口螺栓，切忌緊固時先對稱的從中間向兩邊緊固螺栓，最后緊固調(diào)整螺母，用鎖片鎖住，以免調(diào)整母松動。備注：小車走形和大車走形減速機裝配原理同上。4）抓斗滑輪組的裝配原理和注意事項抓斗滑輪組的組成如下圖，由四個滑輪組，8套240軸承9個隔環(huán)和一根軸和兩個調(diào)整螺母組成。組裝時先在光軸的一端裝上調(diào)整母，再裝上隔環(huán)、密封罩，然后將已裝好軸承的滑輪裝上，裝滑輪組之前必須將軸承涂上油脂，裝上防塵罩，再裝上擋環(huán)密封罩，以此類推，最后緊固調(diào)整螺母。下滑輪組的裝配方法同上，切忌在裝配時，在兩軸承之間與滑輪組之間必須裝上擋環(huán)，以防抓料時抓斗傾斜，導致軸承損壞。（六）橋式起重機常見故障及事故處理1.制動失靈1）在正常情況下，大車抱閘到位后，大車滑行應小于6m，小車抱閘到位后，小車滑行應小于1.5m，預防措施是仔細檢查螺絲是否松動并調(diào)整，當抱閘間隙過大應將間隙適當調(diào)小，直至試車合格，閘架不靈活主要是觀看連接軸是否靈活并及時潤滑。2）抱閘失靈其次是看閘皮是否磨薄，如果閘皮磨損過度超過2/3必須更換，更換完的新閘皮要穿好連接軸，調(diào)抱閘時切忌直拉桿不能過緊，調(diào)至推力器拉桿剛好升起為好，以免過緊或松動溜車。3）抱閘失靈如抱閘架靈活、閘皮完好，就要觀察三角架軸套是否磨損，如磨損嚴重必須及時更換。4）如果其它正常，就要看液壓推力器是否正常，油位是否正常，如果正常就要找電工處理，如果推力器燒必須及時更換。2.鋼絲繩掉道1）當抓斗橫拉斜吊或其它原因出現(xiàn)掉道時應停車處理，切忌在吊車作業(yè)過程中，嚴格按操作規(guī)程辦才能避免鋼絲繩掉道。2）鋼絲繩掉道先檢查滑輪組軸承是否損壞，如果軸承損壞，滑輪組傾斜鋼絲繩也可掉道，這樣必須更換軸承。3）掉道還要檢查滑輪組護罩是否開焊，如果開焊護罩就能把鋼絲繩擠出，導致掉道，這樣必須加固護罩。4）詳細檢查備繩輪軸套是否磨損，如果損壞導致備繩輪傾斜間隙過大，導致鋼絲繩掉道，這樣應及時更換備繩輪軸套。3.橋式起動機大小車走形電機轉(zhuǎn)，大車不走故障以分析排除1）檢查聯(lián)軸器螺栓是否松動或螺栓全部脫落，螺栓緊固復位后試車還不動，這要檢查聯(lián)軸器是否打齒或滾鍵。2）如聯(lián)軸器沒有異常，就要檢查減速機一、二、三段齒是否備打齒，如果是失齒，斷齒必須及時更換。3）檢查大小輪的主被動輪，觀看軸承是否磨損，如果發(fā)現(xiàn)異常應及時更換，這樣才能保證吊車大小輪運行正常。4.抓斗卷揚電機轉(zhuǎn)，卷筒不升降故障分析與排除。1）檢查抓斗、卷揚聯(lián)軸器螺絲是否松動或脫落。2）檢查電機、接手、減速機高速端抱閘輪是否滾鍵。3）檢查減速機是否斷裂或打齒。4）檢查減速機外殼指口蓋是否被頂裂或減速機軸承是否被損壞。5）檢查卷筒瓦座是否被頂裂或軸損壞5.橋式起重機下滑輪傾斜故障分析與排除。1）檢查下滑輪組軸承是否損壞或滑輪組不轉(zhuǎn)。2）檢查大軸銅瓦是否潤滑到位。3）檢查大軸銅瓦是否破碎。4）檢查滑輪組軸套是開焊或斷裂。5）檢查抓斗兩根繩固定的是否一樣。6.橋式起重機大小車啃道的故障分析與排除。1）檢查車輪軸承是否損壞，螺絲是否松動與脫落。2）檢查大小車軌距是否合乎要求，道軌磨損是否嚴重。3）檢查大小車輪距是否符合要求。4）檢查車輪壓板是否開焊錯位或脫落。5）調(diào)整車輪輪距，車輪對角中心距，然后緊固螺栓，焊接壓板。6）調(diào)整或更換道軌，確保軌距符合要求，然后緊固道軌壓板螺栓，試車觀察，如還有異常再重新調(diào)試，直至吊車運行正常。7.橋式起重機大軸銅瓦破碎的故障排除。1）把吊車抓斗停在指定位置，抽軸前先用導鏈將四個抓腿固定，必要時用角鐵鋼板將斗口焊接牢固。2）將道軌板焊接在吊車大軸上，穿上道軌，再用兩臺16T千斤頂將大軸頂出，將下滑輪箱落地，抽大軸方法如圖：3）將破碎銅瓦取出，更換新銅瓦70*180*200，鑲銅瓦