奧迪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)培訓(xùn)資料PPT.ppt

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)培訓(xùn)一轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作用 用來(lái)改變汽車(chē)行駛方向和保持汽車(chē)直線(xiàn)行駛的穩(wěn)定狀態(tài) 適應(yīng)道路的復(fù)雜多變和隨時(shí)改變汽車(chē)行駛方向的需要 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)組成 1轉(zhuǎn)向機(jī) 通過(guò)一對(duì)齒輪齒條副將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€(xiàn)運(yùn)動(dòng) 在由橫拉桿帶動(dòng)車(chē)輪 實(shí)現(xiàn)汽車(chē)轉(zhuǎn)向 二轉(zhuǎn)向助力泵 采用葉片式動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵 將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能輸出 三轉(zhuǎn)向柱 將司機(jī)的轉(zhuǎn)向意愿?jìng)鬟f給轉(zhuǎn)向機(jī) 分為機(jī)械和電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱 四儲(chǔ)液壺 儲(chǔ)存 濾清并冷卻液壓轉(zhuǎn)向助力裝置的工作油液 五冷卻管路 把轉(zhuǎn)向機(jī)到儲(chǔ)液壺回流管路設(shè)置在冷凝器前 通過(guò)風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)液壓油 六隨速電磁閥 通過(guò)改變液壓油的流量來(lái)改變助力的大小 a6和a4車(chē)型該電磁閥由隨速繼電器j236 車(chē)速信號(hào)來(lái)自?xún)x表板上的車(chē)速表 a8和c6車(chē)型該電磁閥由j520控制 車(chē)速信號(hào)通取自abs控制單元 葉片泵供油壓力的檢測(cè) 專(zhuān)用工具3094壓力表vag1402管接頭vag1402 3注意事項(xiàng) 在檢測(cè)過(guò)程中壓力表的截止閥保持在關(guān)閉狀態(tài)下不得超過(guò)10秒啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 不要踩油門(mén) 由于壓力在檢測(cè)過(guò)程中會(huì)下降 所以顯示的最高壓力是起決定作用的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)必要時(shí)補(bǔ)充儲(chǔ)液罐里的液位怠速狀態(tài)下讀取壓力表的壓力 測(cè)量不要超過(guò)10秒 供油壓力規(guī)定值 a4車(chē)型110bar 118bar 四缸 120bar 127bar 六缸 a6車(chē)型110bar 120bara6l車(chē)型120 130bar 六缸 123bar 130bar 六缸 a8車(chē)型125bar 130bar如果無(wú)法達(dá)到壓力值 請(qǐng)更換助力泵 更換轉(zhuǎn)向機(jī)時(shí)的排氣方法 1抬起車(chē)輛直至前車(chē)輪懸空 短時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最多2秒種 泵內(nèi)絕不允許吸入空氣 方向盤(pán)也不能扭轉(zhuǎn) 檢查液壓油位 不足添加 重復(fù)該過(guò)程直至油位恒定 2關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)使方向盤(pán)從一個(gè)限位到另一個(gè)限位旋轉(zhuǎn)10次 檢查油位 不足添加 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使方向盤(pán)從一個(gè)限位到另一個(gè)限位旋轉(zhuǎn)10 檢查油位 不足添加 更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其它部件的排氣方法 1抬起車(chē)輛直至前車(chē)輪懸空 短時(shí)間啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)最多2秒種 泵內(nèi)絕不允許吸入空氣 方向盤(pán)也不能扭轉(zhuǎn) 檢查液壓油位 不足添加 重復(fù)該過(guò)程直至油位恒定 2啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 讓其運(yùn)行兩至三分鐘 此時(shí)不能扭轉(zhuǎn)方向盤(pán)檢查液壓油位 不足添加 檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性 當(dāng)檢查液壓油液位不足時(shí)應(yīng)檢查系統(tǒng)的密封性啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 左右旋轉(zhuǎn)方向盤(pán)至極限位置并短時(shí)間保持 不得超過(guò)10秒 從而產(chǎn)生最大的壓力從而檢查一下部位是否泄露 1轉(zhuǎn)向機(jī)齒條密封油封 左右兩側(cè) 2轉(zhuǎn)向助力泵處接頭及本身3各管路接頭密封處等 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件力矩 橫拉桿鎖緊螺母a8 60n ma4 40n ma6 40n mc6 40n m轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓a6 67n ma4 70n mc6 68n ma8 95n m 轉(zhuǎn)向機(jī)上回流軟管空心螺栓 a6 50n ma4 50n mc6 47n ma8 40n m轉(zhuǎn)向機(jī)上膨脹軟管空心螺栓 a6 40n ma4 40n mc6 35n ma8 47n m 轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)齒輪齒條間隙的調(diào)整 調(diào)整是需要兩個(gè)維修工來(lái)完成 在發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)進(jìn)行調(diào)整工作 將車(chē)輛在升降臺(tái)上頂升 車(chē)輛呈直線(xiàn)向前狀態(tài) 通過(guò)方向盤(pán)的左右轉(zhuǎn)動(dòng) 在最大的轉(zhuǎn)向間隙處可聽(tīng)見(jiàn)咔嚓的噪聲 此時(shí)第二個(gè)維修工小心的旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓直至車(chē)輛內(nèi)的噪聲消失 調(diào)整完畢后需進(jìn)行路試 應(yīng)保證車(chē)輛的自動(dòng)回正能力 發(fā)動(dòng)機(jī)有異響 轉(zhuǎn)向沉重車(chē)型 奧迪a6 1 8l 行駛時(shí)間 12萬(wàn)公里故障現(xiàn)象 起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)工作有異響 并伴隨有轉(zhuǎn)向沉重故障診斷及排除 打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋 注意到異響來(lái)自于轉(zhuǎn)向助力泵 同時(shí)發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向助力液油罐內(nèi)缺油 表明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏 檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)漏油 更換轉(zhuǎn)向機(jī) 故障排除 案例一 轉(zhuǎn)向沉重還有以下可能 1助力泵本身供油壓力不足2助力泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑或損壞3輪胎氣壓不足4車(chē)輛定位數(shù)據(jù)偏差較大 懸掛部件變形5隨速電磁閥本身?yè)p壞 流量較小 6隨速電磁閥供電不正常 隨速繼電器損壞 j520控制單元故障 案例二 故障現(xiàn)象 原地打輪轉(zhuǎn)向響可能原因 1轉(zhuǎn)向柱由于轉(zhuǎn)動(dòng)關(guān)節(jié)處潤(rùn)滑效果下降造成 在轉(zhuǎn)向柱損壞不嚴(yán)重時(shí)可以改變轉(zhuǎn)向柱的活動(dòng)位置后響聲會(huì)消失 2轉(zhuǎn)向滑環(huán)響3助力泵響 檢查系統(tǒng)壓力是否正常 液壓油的清潔程度 案例三 故障現(xiàn)象 行駛中轉(zhuǎn)向響可能原因 1等速萬(wàn)向節(jié)向內(nèi)部磨損異常造成 車(chē)輛急加油 轉(zhuǎn)向時(shí)響 2轉(zhuǎn)向橫拉桿膠套損壞3轉(zhuǎn)向吊耳膠套老化4上控制臂膠套滲油 轉(zhuǎn)向異響和有關(guān)故障首先確定維修車(chē)輛的行駛里程和時(shí)間 行駛里程5萬(wàn)公里以下 時(shí)間不超過(guò)2年的維修車(chē)輛 常見(jiàn)故障如下 缺助力油造成轉(zhuǎn)向異響檢查轉(zhuǎn)向機(jī)和轉(zhuǎn)向助力油管是否泄漏 如果沒(méi)有泄漏 則補(bǔ)足轉(zhuǎn)向助力油并排氣 轉(zhuǎn)向滑環(huán)響響聲是在駕駛艙內(nèi)靠近方向盤(pán)的位置 解決辦法是更換轉(zhuǎn)向滑環(huán) 發(fā)電機(jī)皮帶或者張緊器響判斷要點(diǎn)是 轉(zhuǎn)向接近極限位置并且同時(shí)開(kāi)空調(diào) 聲音變大 應(yīng)檢查皮帶型號(hào) 必要時(shí)更換張緊器確認(rèn) 轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)或者轉(zhuǎn)向繼電器響在轉(zhuǎn)向時(shí)同時(shí)打開(kāi)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)時(shí)出現(xiàn) 靜態(tài)著車(chē)時(shí)也可能出現(xiàn) 注意 轉(zhuǎn)向在極限位置的聲音是正常的 斷電后g85要做0位校正 1行駛里程5萬(wàn)公里以上 時(shí)間超過(guò)2年的維修車(chē)輛 常見(jiàn)故障如下 l拉桿球頭響一一般發(fā)生在10萬(wàn)公里左右 雨雪天氣明顯 聲音不連續(xù) 會(huì)造成顛路異響 橡膠防塵罩可能已經(jīng)破損 左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí) 連接部位有明顯的松曠感覺(jué) 應(yīng)更換拉桿球頭并定位 l轉(zhuǎn)向橫拉桿響顛顛路響 尤其是顛路轉(zhuǎn)向時(shí)明顯 多見(jiàn)于事故車(chē)或者前輪曾經(jīng)非正常受力的車(chē)輛 左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí) 橫拉桿內(nèi)側(cè)有明顯的松曠感覺(jué) 應(yīng)更換橫拉桿并定位 l吊耳響一一般發(fā)生在冬季或者涼車(chē)時(shí) 在舉升器上橫向轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪就可以確認(rèn) 對(duì)行駛安全沒(méi)有影響 轉(zhuǎn)向柱響轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán) 聲音靠下 基本在同一位置 角度 有異響 手扶在轉(zhuǎn)向節(jié)處能感覺(jué)轉(zhuǎn)向震動(dòng) 潤(rùn)滑只能在一段時(shí)間內(nèi)消除異響 徹底解決就需要更換該零件 轉(zhuǎn)向機(jī)與車(chē)身碰撞響顛路前部靠上有沉悶的撞擊聲 多見(jiàn)于事故車(chē)和經(jīng)常在小修理廠維修的車(chē)輛 應(yīng)在路試后緊固轉(zhuǎn)向機(jī)固定螺栓 并觀察車(chē)身相關(guān)部位是否有明顯的變形 如果變形應(yīng)作車(chē)身校正 球籠響一般發(fā)生在10萬(wàn)公里以上 如果球籠套破損則會(huì)提前出現(xiàn)異響 向一側(cè)轉(zhuǎn)向接近極限位置時(shí)加速 如果另一側(cè)有問(wèn)題就會(huì)發(fā)出異響 聲音清脆不連續(xù) 轉(zhuǎn)向助力泵響發(fā)動(dòng)機(jī)前部響 聲音頻率高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 聲音大小隨轉(zhuǎn)向角度變化 可能會(huì)造成助力油變質(zhì) 用聽(tīng)診器能夠聽(tīng)到噪聲高于其它部件 摘掉發(fā)電機(jī)皮帶后聲音消失 用手轉(zhuǎn)動(dòng)助力泵皮帶輪有明顯的卡滯感覺(jué) 應(yīng)根據(jù)車(chē)輛的行駛里程 轉(zhuǎn)向力是否左右不一致 助力油是否有金屬磨屑 決定是否應(yīng)該同時(shí)更換其它系統(tǒng)部件 l轉(zhuǎn)向忽重忽輕一般發(fā)生在10萬(wàn)公里以上 行駛中輕轉(zhuǎn)方向盤(pán) 就會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向忽重忽輕 如果助力泵壓力正常 則應(yīng)該更換轉(zhuǎn)向機(jī)并定位 同樣 也應(yīng)該根據(jù)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)