河北省秦皇島市昌黎一中高一物理上學(xué)期空中考試卷（含解析）.doc

2015-2016學(xué)年河北省秦皇島市昌黎一中高一（上）空中考物理試卷一單項(xiàng)選擇題（共12小題，每小題3分，共計(jì)30分在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的）1關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（）a速度變化越快，加速度一定越大b速度越大，加速度一定越大c速度變化越大，加速度一定越大d速度為零，加速度一定為零2關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）a曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)b變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)c曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)d勻速運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)3關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)正確的是（）a平拋運(yùn)動(dòng)是非勻變速運(yùn)動(dòng)b平拋運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)c平拋運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng)d平拋運(yùn)動(dòng)的物體落地時(shí)速度一定是向下的4放在水平地面上的物體受到兩個(gè)相互垂直的力對(duì)其做功，其中f1做功4j，克服f2做功3j，則合力對(duì)物體做功（）a7jb5jc2jd1j52007年3月7日在我國(guó)東北發(fā)生了特大雪災(zāi)，一輛汽車以20m/s的速度沿平直公路勻速行駛突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小是5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為（）a1：1b3：4c3：1d4：36已知做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系為x=24t+1.5t2（m），根據(jù)這一關(guān)系式可知，物體速度為零的時(shí)刻是（）a1.5sb8sc16sd24s7如圖所示，在固定的圓錐形漏斗的光滑內(nèi)壁上，有兩個(gè)質(zhì)量相等的小物塊a和b，它們分別緊貼漏斗的內(nèi)壁在不同的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則以下敘述正確的是（）a物塊a的線速度大于物塊b的線速度b物塊a的角速度大于物塊b的角速度c物塊a對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力大于物塊b對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力d物塊a的周期小于物塊b的周期8關(guān)于超重和失重，下列說(shuō)法正確的是（）a物體處于超重時(shí)，物體可能在加速下降b物體處于失重狀態(tài)時(shí)，物體可能在上升c物體處于完全失重時(shí)，地球?qū)λ囊οЯ薲物體失重的條件下，對(duì)支持它的支承面壓力為零9一質(zhì)量為m的小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，那么在前t時(shí)間內(nèi)重力對(duì)它做功的平均功率及在t時(shí)刻重力做功的瞬時(shí)功率分別為（）ap1=mg2t2，p2=mg2t2bp1=mg2t2，p2=mg2t2cp1=mg2t，p2=mg2tdp1=mg2t2，p2=2mg2t210下列現(xiàn)象中，哪些力對(duì)物體做了功（）a人推墻而墻不動(dòng)時(shí)人的推力b在平直公路上行駛的汽車受到的重力c馬拉車而拉不動(dòng)時(shí)馬的拉力d起重機(jī)向上吊起貨物時(shí)懸繩的拉力11下列哪些實(shí)例中機(jī)械能不守恒（）a跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降b滑雪運(yùn)動(dòng)員從山坡滑下（不計(jì)阻力）c汽車在水平地面上勻速行駛d小球從光滑圓弧滾下12起重機(jī)以加速度a向上勻加速提升質(zhì)量為m的貨物，并上升了h米，在這個(gè)過(guò)程中正確的是（）a起重機(jī)對(duì)物體的拉力大小為mab起重機(jī)對(duì)物體做功為mghc物體的動(dòng)能增加了mahd物體的機(jī)械能增加了mgh二、非選擇題13在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”這一實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為1kg的重物自由下落，打出的紙帶如圖，其中o為打出的第一個(gè)點(diǎn)已知交流電源頻率為50hz，長(zhǎng)度單位為cm試問(wèn)：（g=9.8m/s2）（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與端相連（2）釋放紙帶前應(yīng)該先（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)e時(shí)，重物的速度大小為m/s（4）從起點(diǎn)o到打下e點(diǎn)時(shí)的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少ep=j，相應(yīng)的動(dòng)能增加量ek=j，由此而得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論：142011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州d301次列車與杭州至福州南d3115次列車發(fā)生追尾事故，造成特大鐵路交通事故若事故發(fā)生前d3115次動(dòng)車組正以速度為v1=10m/s勻速向前行駛，d301次列車在其后以速度v2=30m/s同方向勻速行駛因當(dāng)天正在下雨能見(jiàn)度低，d301次列車在距d3115次列車700m時(shí)，才發(fā)現(xiàn)前方有d3115次列車這時(shí)d301次列車立即剎車，但要經(jīng)過(guò)1800m d301次列車才能停止問(wèn)：d3115次列車若仍按原速前進(jìn)，兩車是否會(huì)相撞？說(shuō)明理由15豎直懸掛一根長(zhǎng)15m的桿，在桿下端的正下方5m處有一觀察點(diǎn)a，當(dāng)桿自由下落時(shí)，則桿本身全部通過(guò)a點(diǎn)用多長(zhǎng)時(shí)間（不計(jì)空氣阻力）（g=lom/s2）16在豎直平面內(nèi)有一半徑為r的光滑半圓形固定軌道，其最低點(diǎn)a和水平面相切一質(zhì)量為m的物 塊從最低點(diǎn)以某一速度沖上軌道，到達(dá)最高點(diǎn)b時(shí)和半圓軌道之間的作用力的大小為mg，求：（1）分別求出物塊到達(dá)最高點(diǎn)b和最低點(diǎn)a時(shí)速度的大小； （2）物塊從最高點(diǎn)b飛出后在水平面上的落點(diǎn)到軌道最低點(diǎn)a的距離2015-2016學(xué)年河北省秦皇島市昌黎一中高一（上）空中考物理試卷參考答案與試題解析一單項(xiàng)選擇題（共12小題，每小題3分，共計(jì)30分在每題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是最符合題目要求的）1關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（）a速度變化越快，加速度一定越大b速度越大，加速度一定越大c速度變化越大，加速度一定越大d速度為零，加速度一定為零【考點(diǎn)】加速度【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】加速度表示物體速度變化的快慢，加速度越大，物體速度變化越快速度大，速度變化大，加速度都不一定大速度為零，加速度不一定為零【解答】解：a、加速度表示物體速度變化的快慢，加速度越大，物體速度變化越快故a正確 b、速度與加速度無(wú)關(guān)，加速度不一定越大，例如高速勻速飛行的飛機(jī)，速度很大，而加速度為零故b錯(cuò)誤 c、速度變化越大，加速度不一定越大，還取決于速度變化所用的時(shí)間長(zhǎng)短故c錯(cuò)誤 d、速度為零，加速度不一定為零，比如，豎直上拋物體到最高點(diǎn)時(shí)速度為零，而加速度不是零故d錯(cuò)誤故選a【點(diǎn)評(píng)】本題考查對(duì)速度與加速度關(guān)系的理解，抓住加速度的物理意義及速度與加速度無(wú)關(guān)來(lái)判斷2關(guān)于曲線運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（）a曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)b變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)c曲線運(yùn)動(dòng)一定是變加速運(yùn)動(dòng)d勻速運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)【考點(diǎn)】曲線運(yùn)動(dòng)【專題】物體做曲線運(yùn)動(dòng)條件專題【分析】物體運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線的運(yùn)動(dòng)，稱為“曲線運(yùn)動(dòng)”當(dāng)物體所受的合外力和它速度方向不在同一直線上，物體就是在做曲線運(yùn)動(dòng)【解答】解：a、既然是曲線運(yùn)動(dòng)，它的速度的方向必定是改變的，所以曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故a正確；b、變速運(yùn)動(dòng)不一定是曲線運(yùn)動(dòng)，如加速直線運(yùn)動(dòng)，故b錯(cuò)誤；c、曲線運(yùn)動(dòng)的加速度不一定變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，故c錯(cuò)誤；d、勻速運(yùn)動(dòng)的速度的大小與方向都不變，不可能是曲線運(yùn)動(dòng)，故d錯(cuò)誤；故選：a【點(diǎn)評(píng)】本題關(guān)鍵是對(duì)質(zhì)點(diǎn)做曲線運(yùn)動(dòng)的條件的考查，勻速圓周運(yùn)動(dòng)，平拋運(yùn)動(dòng)等都是曲線運(yùn)動(dòng)，對(duì)于它們的特點(diǎn)要掌握住3關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)正確的是（）a平拋運(yùn)動(dòng)是非勻變速運(yùn)動(dòng)b平拋運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)c平拋運(yùn)動(dòng)勻變速曲線運(yùn)動(dòng)d平拋運(yùn)動(dòng)的物體落地時(shí)速度一定是向下的【考點(diǎn)】平拋運(yùn)動(dòng)【專題】平拋運(yùn)動(dòng)專題【分析】平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，落地時(shí)有水平分速度，根據(jù)平行四邊形定則分析落地的速度方向【解答】解：a、平拋運(yùn)動(dòng)的加速度不變，做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，故a、b錯(cuò)誤，c正確d、落地時(shí)有水平分速度，根據(jù)平行四邊形定則知，落地的速度方向不可能向下，故d錯(cuò)誤故選：c【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道平拋運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)，以及知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，基礎(chǔ)題4放在水平地面上的物體受到兩個(gè)相互垂直的力對(duì)其做功，其中f1做功4j，克服f2做功3j，則合力對(duì)物體做功（）a7jb5jc2jd1j【考點(diǎn)】功的計(jì)算【專題】功的計(jì)算專題【分析】功是標(biāo)量，幾個(gè)力對(duì)物體做的總功，就等于各個(gè)力單獨(dú)對(duì)物體做功的和【解答】解：當(dāng)有多個(gè)力對(duì)物體做功的時(shí)候，總功的大小就等于用各個(gè)力對(duì)物體做功的和，由于力f1對(duì)物體做功4j，力f2對(duì)物體做功3j，所以f1與f2的合力對(duì)物體做的總功就為4j3j=1j，故選：d【點(diǎn)評(píng)】本題考查總功的計(jì)算方法，因?yàn)楣κ菢?biāo)量，求標(biāo)量的和，幾個(gè)量直接相加即可52007年3月7日在我國(guó)東北發(fā)生了特大雪災(zāi)，一輛汽車以20m/s的速度沿平直公路勻速行駛突然發(fā)現(xiàn)前方有障礙物，立即剎車，汽車以大小是5m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，那么剎車后2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為（）a1：1b3：4c3：1d4：3【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】汽車剎車過(guò)程做做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)加速度和初速度，由速度公式求出剎車的時(shí)間，根據(jù)已知時(shí)間與剎車時(shí)間的比較，分析汽車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，再選擇公式求解已知時(shí)間內(nèi)的位移，最后求出比值【解答】解：設(shè)汽車從剎車到停下的時(shí)間為t，則由v=v0+at得：t=4s則4s后汽車停止運(yùn)動(dòng)，剎車6s內(nèi)的位移與剎車4s內(nèi)的位移相等汽車剎車2s內(nèi)的位移為x1=v0t1+at2=202剎車6s內(nèi)的位移為x2=v0t+=204+所以汽車剎車2s內(nèi)與剎車后6s內(nèi)汽車通過(guò)的位移之比為為x1：x2=3：4故acd錯(cuò)誤，b正確；故選：b【點(diǎn)評(píng)】對(duì)于汽車剎車這種勻減速直線運(yùn)動(dòng)，不能死套公式，要注意檢驗(yàn)解題結(jié)果的合理性，往往要先求出汽車剎車的時(shí)間，然后再進(jìn)行其他計(jì)算6已知做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系為x=24t+1.5t2（m），根據(jù)這一關(guān)系式可知，物體速度為零的時(shí)刻是（）a1.5sb8sc16sd24s【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系式x=24t+1.5t2=，求出初速度和加速度，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間公式v=v0+at求出速度為零所經(jīng)歷的時(shí)間【解答】解：根據(jù)x=24t+1.5t2=，得v0=24m/s，a=3m/s2根據(jù)v=v0+at，則速度為0所經(jīng)歷的時(shí)間故b正確，a、c、d錯(cuò)誤故b正確【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式和速度時(shí)間公式v=v0+at7如圖所示，在固定的圓錐形漏斗的光滑內(nèi)壁上，有兩個(gè)質(zhì)量相等的小物塊a和b，它們分別緊貼漏斗的內(nèi)壁在不同的水平面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則以下敘述正確的是（）a物塊a的線速度大于物塊b的線速度b物塊a的角速度大于物塊b的角速度c物塊a對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力大于物塊b對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力d物塊a的周期小于物塊b的周期【考點(diǎn)】向心力【專題】勻速圓周運(yùn)動(dòng)專題【分析】?jī)汕蛟诓煌乃矫嫔献霭霃讲煌膭蛩賵A周運(yùn)動(dòng)，因?yàn)樗艿闹亓εc支持力分別相等，即向心力相同，由牛頓第二定律可以解得其線速度間、角速度間、周期間的關(guān)系【解答】解：a、對(duì)a、b兩球進(jìn)行受力分析，兩球均只受重力和漏斗給的支持力fn如圖所示設(shè)內(nèi)壁與水平面的夾角為根據(jù)牛頓第二定律有：mgtan=則v=，半徑大的線速度大，所以a的線速度大于b的線速度，故a正確；b、根據(jù)=，知半徑越大，角速度越小，所以a的角速度小于b的角速度，故b錯(cuò)誤；c、支持力，知物塊a對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力等于物塊b對(duì)漏斗內(nèi)壁的壓力，故c錯(cuò)誤；d、根據(jù)t=得，角速度越大，周期越小，所以a的周期大于b的周期，故d錯(cuò)誤故選：a【點(diǎn)評(píng)】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，找出其中的相同的量，再利用圓周運(yùn)動(dòng)中各物理量的關(guān)系式分析比較，能較好的考查學(xué)生這部分的基礎(chǔ)知識(shí)的掌握情況8關(guān)于超重和失重，下列說(shuō)法正確的是（）a物體處于超重時(shí)，物體可能在加速下降b物體處于失重狀態(tài)時(shí)，物體可能在上升c物體處于完全失重時(shí)，地球?qū)λ囊οЯ薲物體失重的條件下，對(duì)支持它的支承面壓力為零【考點(diǎn)】超重和失重【分析】當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力大于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于超重狀態(tài)，此時(shí)有向上的加速度；當(dāng)物體對(duì)接觸面的壓力小于物體的真實(shí)重力時(shí)，就說(shuō)物體處于失重狀態(tài)，此時(shí)有向下的加速度；如果沒(méi)有壓力了，那么就是處于完全失重狀態(tài)，此時(shí)向下加速度的大小為重力加速度g【解答】解：a、物體處于超重狀態(tài)，有向上的加速度，不可能在加速下降故a錯(cuò)誤；b、物體處于失重狀態(tài)，有向下的加速度，而速度的方向可能向上，是向上做減速運(yùn)動(dòng)故b正確；c、物體處于完全失重時(shí)，地球?qū)λ囊Ρ３植蛔児蔯錯(cuò)誤；d、物體在完全失重的條件下，對(duì)支持它的支承面壓力才為零故d錯(cuò)誤故選：b【點(diǎn)評(píng)】本題主要考查了對(duì)超重失重現(xiàn)象的理解，人處于超重或失重狀態(tài)時(shí)，人的重力并沒(méi)變，只是對(duì)支持物的壓力變了9一質(zhì)量為m的小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，那么在前t時(shí)間內(nèi)重力對(duì)它做功的平均功率及在t時(shí)刻重力做功的瞬時(shí)功率分別為（）ap1=mg2t2，p2=mg2t2bp1=mg2t2，p2=mg2t2cp1=mg2t，p2=mg2tdp1=mg2t2，p2=2mg2t2【考點(diǎn)】功率、平均功率和瞬時(shí)功率【專題】功率的計(jì)算專題【分析】根據(jù)位移時(shí)間公式求出ts內(nèi)下降的高度，結(jié)合重力做功求出重力做功的平均功率，根據(jù)速度時(shí)間公式求出瞬時(shí)速度，結(jié)合p=mgv求出瞬時(shí)功率【解答】解：物體下滑的高度h=，則重力做功的平均功率，瞬時(shí)功率p=mgv=mggt=mg2t故c正確，a、b、d錯(cuò)誤故選：c【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵知道平均功率和瞬時(shí)功率的區(qū)別，掌握這兩種功率的求法，基礎(chǔ)題10下列現(xiàn)象中，哪些力對(duì)物體做了功（）a人推墻而墻不動(dòng)時(shí)人的推力b在平直公路上行駛的汽車受到的重力c馬拉車而拉不動(dòng)時(shí)馬的拉力d起重機(jī)向上吊起貨物時(shí)懸繩的拉力【考點(diǎn)】功的計(jì)算【專題】功的計(jì)算專題【分析】根據(jù)做功的兩個(gè)要素：力和物體在力的方向上發(fā)生一段位移，進(jìn)行判斷【解答】解：a、人推墻而墻不動(dòng)時(shí)，由于墻在推力方向上沒(méi)有發(fā)生位移，所以人的推力不做功，故a錯(cuò)誤b、由于重力方向豎直向下，而汽車的位移方向是水平的，所以汽車在重力方向上沒(méi)有發(fā)生位移，重力不做功，故b錯(cuò)誤c、馬拉車而拉不動(dòng)時(shí)，車沒(méi)有發(fā)生位移，所以馬的拉力不做功，故c錯(cuò)誤d、起重機(jī)向上吊起貨物時(shí)，貨物在懸繩的拉力方向發(fā)生了位移，所以懸繩的拉力對(duì)貨物做了功，故d正確故選：d【點(diǎn)評(píng)】解答本題關(guān)鍵掌握做功的兩個(gè)要素，也可以根據(jù)功的公式w=flcos，進(jìn)行分析11下列哪些實(shí)例中機(jī)械能不守恒（）a跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降b滑雪運(yùn)動(dòng)員從山坡滑下（不計(jì)阻力）c汽車在水平地面上勻速行駛d小球從光滑圓弧滾下【考點(diǎn)】機(jī)械能守恒定律【專題】機(jī)械能守恒定律應(yīng)用專題【分析】根據(jù)機(jī)械能守恒的條件是只有重力或彈力做功或者通過(guò)動(dòng)能和勢(shì)能之和是否保持不變，判斷機(jī)械能是否守恒【解答】解：a、跳傘運(yùn)動(dòng)員勻速下降，動(dòng)能不變，重力勢(shì)能減小，機(jī)械能不守恒故a錯(cuò)誤b、滑雪運(yùn)動(dòng)員從山坡滑下，由于不計(jì)阻力，只有重力做功，機(jī)械能守恒，故b正確c、汽車在水平地面上勻速行駛，動(dòng)能和重力勢(shì)能均不變，機(jī)械能守恒故c正確d、小球從光滑圓弧滾下，只有重力做功，機(jī)械能守恒故d正確本題選不守恒的，故選：a【點(diǎn)評(píng)】解決本題的關(guān)鍵掌握判斷機(jī)械能守恒的方法，一是根據(jù)機(jī)械能守恒的條件進(jìn)行判斷，二是通過(guò)動(dòng)能和勢(shì)能之和是否保持不變進(jìn)行判斷12起重機(jī)以加速度a向上勻加速提升質(zhì)量為m的貨物，并上升了h米，在這個(gè)過(guò)程中正確的是（）a起重機(jī)對(duì)物體的拉力大小為mab起重機(jī)對(duì)物體做功為mghc物體的動(dòng)能增加了mahd物體的機(jī)械能增加了mgh【考點(diǎn)】功能關(guān)系【分析】由牛頓第二定律求得物體受到的合力與起重機(jī)對(duì)物體的拉力，然后利用恒力做功的公式分別求出重力和起重機(jī)做的功，應(yīng)用動(dòng)能定理或功能關(guān)系解決各種能量的增量【解答】解：a、設(shè)起重機(jī)對(duì)物體的拉力f，由牛頓第二定律得fmg=ma，即f=m（g+a）；故a錯(cuò)誤；b、物體勻加速，起重機(jī)的拉力為恒力，由恒力做功的公式知：w=fh=m（g+a）h，故b錯(cuò)誤；c、由動(dòng)能定理得：mgh+m（g+a）h=ek 即ek=mah；故c正確；d、物體的機(jī)械能增量為動(dòng)能和勢(shì)能的和，由重力做功和勢(shì)能的變化關(guān)系或功能關(guān)系知ep=mah+mgh，故d錯(cuò)誤 故選：c【點(diǎn)評(píng)】本題考查了恒力做功引起物體動(dòng)能變化的過(guò)程，正確求出各個(gè)力做的功是關(guān)鍵是一道基礎(chǔ)好題二、非選擇題13在“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”這一實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為1kg的重物自由下落，打出的紙帶如圖，其中o為打出的第一個(gè)點(diǎn)已知交流電源頻率為50hz，長(zhǎng)度單位為cm試問(wèn)：（g=9.8m/s2）（1）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器與左端相連（2）釋放紙帶前應(yīng)該先接通電源（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下點(diǎn)e時(shí)，重物的速度大小為0.98m/s（4）從起點(diǎn)o到打下e點(diǎn)時(shí)的過(guò)程中，重物的重力勢(shì)能減少ep=0.491j，相應(yīng)的動(dòng)能增加量ek=0.4802j，由此而得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)論：在誤差允許范圍內(nèi)，重物減少的重力勢(shì)能等于其增加的動(dòng)能，驗(yàn)證了機(jī)械能守恒【考點(diǎn)】驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律【專題】實(shí)驗(yàn)題【分析】熟練使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，熟悉具體的實(shí)驗(yàn)操作，紙帶法實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測(cè)得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，從而求出動(dòng)能根據(jù)功能關(guān)系得重力勢(shì)能減小量等于重力做功的數(shù)值【解答】解：（1）由于小車的速度逐漸增大；據(jù)紙帶可知，在相等時(shí)間內(nèi)的位移逐漸增大，即速度增大，紙帶右側(cè)的速度較大，所以紙帶的左端與小車相連；（2）釋放紙帶前應(yīng)該先先接通電源；（3）利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論： m/s（4）重力勢(shì)能減小量：ep=mgh=19.80.0501j=0.491j動(dòng)能的增加量：結(jié)論：在誤差允許范圍內(nèi)，重物減少的重力勢(shì)能等于其增加的動(dòng)能，驗(yàn)證了機(jī)械能守恒故答案為：（1）左；（2）接通電源；（3）0.98；（4）0.491，0.4802，在誤差允許范圍內(nèi)，重物減少的重力勢(shì)能等于其增加的動(dòng)能，驗(yàn)證了機(jī)械能守恒【點(diǎn)評(píng)】運(yùn)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式和動(dòng)能、重力勢(shì)能的定義式解決問(wèn)題是該實(shí)驗(yàn)的常規(guī)問(wèn)題，特別注意釋放紙帶前應(yīng)該先先接通電源，難度適中142011年7月23日晚，甬溫線永嘉站至溫州南站間，北京南至福州d301次列車與杭州至福州南d3115次列車發(fā)生追尾事故，造成特大鐵路交通事故若事故發(fā)生前d3115次動(dòng)車組正以速度為v1=10m/s勻速向前行駛，d301次列車在其后以速度v2=30m/s同方向勻速行駛因當(dāng)天正在下雨能見(jiàn)度低，d301次列車在距d3115次列車700m時(shí)，才發(fā)現(xiàn)前方有d3115次列車這時(shí)d301次列車立即剎車，但要經(jīng)過(guò)1800m d301次列車才能停止問(wèn)：d3115次列車若仍按原速前進(jìn)，兩車是否會(huì)相撞？說(shuō)明理由【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系【專題】直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律專題【分析】先根據(jù)d301次列車立即剎車，要經(jīng)過(guò)1800m 才能停止，由速度位移關(guān)系公式求解出其剎車加速度再根據(jù)速度位移關(guān)系公式，求出d301次列車速度減至與d3115次列車速度相同時(shí)通過(guò)的位移，即可判斷兩車能否相撞【解答】解：據(jù)題：d301次列車立即剎車，要經(jīng)過(guò)1800m 才能停止，則其剎車加速度為： a=；設(shè)d301次列車從剎車到速度減至與d31