TRIZ中小汽車制造企業(yè)信息管理創(chuàng)新論文.docVIP

TRIZ中小汽車制造企業(yè)信息管理創(chuàng)新論文 摘要：當前，我國中小汽車制造企業(yè)已發(fā)展為汽車工業(yè)的重要組成部分，但企業(yè)投資少、規(guī)模小，加上跨國公司的沖擊，致使這類企業(yè)不具備競爭優(yōu)勢，有的甚至面臨破產(chǎn)風險，這對中小汽車制造企業(yè)管理創(chuàng)新提出迫切的要求。21世紀信息極為發(fā)達，企業(yè)管理以信息管理為核心，而其管理創(chuàng)新的重點就在于信息管理創(chuàng)新，對此，文章基于TRIZ理論對中小制造企業(yè)的信息管理創(chuàng)新進行分析。 關鍵詞：TRIZ；中小汽車制造企業(yè)；信息管理創(chuàng)新 1中小汽車制造企業(yè)信息管理框架 信息管理指科學組織、規(guī)劃、協(xié)調(diào)與控制信息活動的各項因素，以有效利用及合理開發(fā)信息資源。企業(yè)效益的增加以對信息的有效管理為前提，欠缺有效的信息管理，可能會負面影響企業(yè)發(fā)展。對于信息管理而言，信息管理框架的作用是直接的，科學且合理框架的設置可優(yōu)化企業(yè)信息管理，反之，雜亂無序的信息框架會對企業(yè)產(chǎn)生負面效應。當前，企業(yè)管理信息化建設已突出企業(yè)資源計劃（ERP）、客戶關系管理（CRM）以及供應鏈管理（SCM）三個發(fā)展方向，結(jié)合中小企業(yè)制造企業(yè)信息流與企業(yè)信息管理的特征，在中小企業(yè)制造企業(yè)信息管理中納入ERP、CRM與SCM系統(tǒng)，將其作為企業(yè)信息管理系統(tǒng)的重要支撐。 2TRIZ理論 TRIZ的提出最早以對發(fā)明環(huán)節(jié)相關問題的解決為目的，在技術領域的應用比較廣泛，對關鍵矛盾的直接點明為其主要特征，“技術系統(tǒng)進化論”是其核心理論。TRIZ理論提供了新技術與新工具，含矛盾矩陣、40種發(fā)明原理、物-物分析與知識數(shù)據(jù)庫等，在簡化創(chuàng)新流程的同時以建立、分析與轉(zhuǎn)換模型的方式對創(chuàng)新問題予以解決。在對TRIZ理論予以應用之時，應首先就問題本身做一個深入的了解；其次，把握問題中的矛盾，抽象轉(zhuǎn)化，使其成為TRIZ問題；然后，利用TRIZ理論的新工具與新技術進行TRIZ標準解的尋求；最后，對標準解進行具體化處理，使其在實際中得到應用，實現(xiàn)對創(chuàng)新問題的解決。 3基于TRIZ理論的中小制造企業(yè)信息管理創(chuàng)新的方法 3.1基于技術矛盾的資源管理 ERP對企業(yè)的物流、信息流與資金流予以綜合，以此實施相應管理。在中小汽車制造企業(yè)中，提升某種能力的同時降低另一種能力是ERP出現(xiàn)問題的根源，對此，ERP創(chuàng)新以在保證后一種能力免受損害或提高的基礎上增強前一種能力為關鍵，這是企業(yè)進行管理創(chuàng)新的目的。而對于TRIZ理論，其技術矛盾在于為改善系統(tǒng)內(nèi)某一參數(shù)而改變另一個參數(shù)，它們之間的矛盾即技術矛盾，亦即系統(tǒng)內(nèi)某一功能的引入或改善與另一功能的損害或降低相伴隨。所以，運用技術矛盾對系統(tǒng)功能予以改善的核心思想與企業(yè)ERP創(chuàng)新相同，企業(yè)ERP創(chuàng)新中系統(tǒng)功能的改善可通過技術矛盾來實現(xiàn)。第一，矛盾具體化。分析、總結(jié)與提煉問題，將復雜問題向具體矛盾轉(zhuǎn)化，尋找對應參數(shù)。第二，尋找可行方案。利用矛盾分析解決原理，總結(jié)各種管理措施與方法形成可行性方案，對比選擇最佳方案。第三，方案評價。以某一評價標準為依據(jù)評價方案，評價標準應是根據(jù)ERP管理特征與問題類型明確的評價指標的組合。 3.2基于物-物關系的客戶關系管理 從CRM的核心內(nèi)容來看，CRM對中小汽車制造企業(yè)的影響在于爭取客戶、保持原有客戶與提升客戶服務。在信息傳遞不斷加速、企業(yè)競爭愈發(fā)激烈的背景下，CRM在最大化企業(yè)與客戶雙方利益的同時還能對企業(yè)劣勢信息予以反饋，保持企業(yè)競爭優(yōu)勢。若缺乏對CRM的重視，企業(yè)與客戶之間會欠缺針對性的服務，無法最大化雙方利益，導致客戶的流失，在造成損失的同時降低企業(yè)競爭力?；谖?物關系的企業(yè)客戶關系管理研究步驟為：第一，明確模型元素。通過分析企業(yè)對CRM的需求，明確問題的存在形式，最后確定模型構成元素物質(zhì)與場。第二，結(jié)合元素間關系構建初始物-場模型，分析其有效性與完整性，確保其對實際問題的反映能力。第三，對模型做解。利用標準或一般解法求解模型，尋找最優(yōu)解，優(yōu)化初始模型。第四，系統(tǒng)評價，對照模型的解及實際問題，分析問題，確定具體解決方案，判斷解決方案的有效性，若有效，則結(jié)束，若無效或低效，則對第三步與第四步予以循環(huán)。 3.3基于物理矛盾的供應鏈管理 汽車制造企業(yè)的SCM即整個供應鏈以企業(yè)為中心，向前向用戶延伸，向后向零部件生產(chǎn)商延伸的管理活動。通過管理供應鏈上的節(jié)點信息、整合資源，實現(xiàn)對整個供應鏈競爭力的加強。中小汽車制造企業(yè)物理矛盾分析需考慮以下問題：第一，受資金與規(guī)模限制，缺少SCM協(xié)調(diào)部門；第二，難以直接掌握最新的市場動態(tài)信息；第三，面臨信息共享與信息保密的雙重要求；第四，貨物驗收與倉儲人員有限。對此，可將企業(yè)SCM劃為四部分：供應管理，含供應商、采購計劃與采購作業(yè)管理；生產(chǎn)管理，含物料需求計劃與電子看板；銷售管理，含商品整車的倉儲、收車與分撥管理；零部件管理，含零部件的委托、倉儲與配送管理。 參考文獻：