職位評聘基礎(chǔ)知識考試大綱2014.doc

南航機(jī)務(wù)職位評聘考試大綱一、知識權(quán)重模 塊內(nèi) 容權(quán) 重備注P1民航法規(guī)40%不同層級難度不同（A：中級、B：資深、C：高級），高一級包含低一級內(nèi)容。P2安全管理45%P3機(jī)務(wù)文化15%二、具體內(nèi)容P1：航空法規(guī)序號內(nèi) 容難度1.1法規(guī)框架1.1.1法規(guī)的層次：憲法、航空法、條例、規(guī)章、管理文件A1.1.2中國民用航空法A1.1.3國際民航組織與中國民航總局B1.2中國民航適航維修法律法規(guī)體系1.2.1CCAR121大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則1.2.1.1民用航空器運(yùn)行維修要求C1.2.1.2運(yùn)行合格證、航空運(yùn)營人職責(zé)、航空器標(biāo)識。B1.2.1.3維修職責(zé)、維修管理、維修記錄和飛行記錄本、使用困難報(bào)告。A1.2.1.4持續(xù)適航；試飛；ETOPS及其維修、放行要求、最低設(shè)備要求。B1.2.1.5證書：適航證、國籍登記證、無線電臺執(zhí)照。C1.2.2持續(xù)適航文件1.2.2.1維修大綱（MRBR）；維修方案（MP）；可靠性方案B1.2.2.2主最低設(shè)備清單（MMEL），最低設(shè)備清單（MEL）；外形缺件清單（CDL）；適航指令（AD）；服務(wù)通告（SB）；制造商服務(wù)信息（SL）；修理和改裝文件；維護(hù)手冊（AMM），結(jié)構(gòu)修理手冊（SRM），圖解零件目錄（IPC）等。B1.2.3CCAR145民用航空器維修單位合格審定規(guī)定A1.2.4CCAR66民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則A1.3民航行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)定義、制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的重要性A1.3.2民用航空維修管理規(guī)范A1.3.3民用航空維修地面安全A1.4南航手冊1.4.1南航運(yùn)行規(guī)范C1.4.2南航運(yùn)行手冊BP2：安全管理序號內(nèi) 容難度2.1人為因素2.1.1概述：研究人為因素的必要性,由于人為因素/人為差錯(cuò)而引起的事故舉例, 墨菲定律A2.1.2人為因素理論模型C2.1.3人體機(jī)能和局限性A2.1.4視覺、聽覺、信息處理、注意力和感知力、記憶力、幽閉恐懼癥和身體接觸。B2.1.5責(zé)任心：個(gè)人和群體, 激勵(lì)與被激勵(lì), 承受壓力的能力, 文化問題, 團(tuán)隊(duì)工作, 管理，監(jiān)督和領(lǐng)導(dǎo)才能B2.1.6影響工作表現(xiàn)的因素：健康狀況的影響，工作量的影響，睡眠、疲勞和倒班的影響，酗酒、濫用藥物、毒品的影響。A2.1.7環(huán)境因素：噪音和強(qiáng)烈氣味, 照明, 氣候和溫度, 移動(dòng)和振動(dòng), 工作氣氛。A2.1.8任務(wù)因素：體力勞動(dòng), 重復(fù)性勞動(dòng), 目視檢查, 復(fù)雜系統(tǒng)工作B2.1.9溝通：團(tuán)隊(duì)內(nèi)和團(tuán)隊(duì)間的溝通, 工作履歷和記錄, 資料保持、記錄等現(xiàn)行有效, 信息的傳達(dá)C2.1.10差錯(cuò)類型模式及理論, 維護(hù)維修工作中的差錯(cuò)類型, 差錯(cuò)的征兆, 避免差錯(cuò)及差錯(cuò)管理。B2.1.11工作區(qū)域的危險(xiǎn)性：認(rèn)識和避免危險(xiǎn), 應(yīng)急事件的處理A2.2安全管理體系SMS2.2.1安全管理基本原理A2.2.2安全的概念A(yù)2.2.3民航安全管理的必要性、民航安全管理發(fā)展的歷史、 持續(xù)安全、民航安全管理發(fā)展的方向B2.2.4SMS原理、應(yīng)用C2.2.5安全管理的過程、企業(yè)安全文化B2.2.6SMS四大支柱2.2.6.1政策：組織機(jī)構(gòu)、安全政策、安全目標(biāo)、規(guī)章符合、文件管理A2.2.6.2風(fēng)險(xiǎn)管理：危險(xiǎn)識別、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)控制A2.2.6.3安全保證：信息收集、數(shù)據(jù)分析、系統(tǒng)評價(jià)、糾正預(yù)防、持續(xù)改進(jìn)、質(zhì)量保證、應(yīng)急處置、事件調(diào)查A2.2.6.4安全促進(jìn)：安全文化、溝通交流、人員能力、安全培訓(xùn)A2.3AC-145-15維修單位的安全管理體系、AC-121/135-2008-26關(guān)于航空運(yùn)營人安全管理體系的要求B2.5南航安全管理手冊2.5.1南航航空安全差錯(cuò)標(biāo)準(zhǔn)A2.5.2南航機(jī)務(wù)管理程序手冊臨界差錯(cuò)管理程序A2.6民用航空器事故征候標(biāo)準(zhǔn)B2.7行車安全2.7.1中華人民共和國道路交通安全法B2.7.2機(jī)場內(nèi)交通管理規(guī)定A2.8安全管理案例分析BP3：機(jī)務(wù)文化序號內(nèi) 容難度3.1南航企業(yè)及維修系統(tǒng)安全文化A3.2南航機(jī)務(wù)“五零”競賽相關(guān)A3.3“三個(gè)好習(xí)慣”及其應(yīng)用A3.4南航機(jī)務(wù)系統(tǒng)“32字方針”及維修作風(fēng)A3.5班組建設(shè)A三、參考資料1、中國民用航空器維修人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分筆試M9/M10人為因素和適航法規(guī)、公司安全管理手冊（涉及機(jī)務(wù)方面）、ICAO安全管理手冊、CCAR121部大型飛機(jī)公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定規(guī)則、CCAR145部民用航空器維修單位合格審定規(guī)定（包括飛機(jī)維修有關(guān)的AC（咨詢通告）、CCAR66民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則。2、安全生產(chǎn)法、民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T民用航空器維修、中華人們共和國消防法、民用航