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船舶輔機題庫、船舶輔機題庫第一章 船用泵第一節(jié) 泵的分類和性能參數(shù)0001 下列泵中屬于葉輪式泵的是_D_。A. 齒輪泵 B. 葉片泵 C. 水環(huán)泵 D. 旋渦泵0002 不屬于回轉(zhuǎn)式容積式泵的是_D。A. 水環(huán)泵 B. 齒輪泵 C. 螺桿泵 D. 旋渦泵0003 屬于回轉(zhuǎn)式容積式泵的是_B_。A. 離心泵 B. 水環(huán)泵 C. 旋渦泵 D. 軸流泵0004 下列泵中不屬于葉輪式泵的是_B_。A. 離心泵 B. 葉片泵 C. 旋渦泵 D. 軸流泵0005 下列屬于容積式泵的是_A_。A. 往復(fù)泵 B. 旋渦泵 C. 噴射泵 D. 離心泵0006 下列泵中不屬于容積式泵的是_D_。A. 往復(fù)泵 B. 螺桿泵 C. 水環(huán)泵 D. 旋渦泵0007 泵銘牌上標(biāo)注的流量是指_C_流量。A. 實際排送的 B. 可能達到的最大C. 額定工況的 D. 最低可能達到的0008 泵銘牌上標(biāo)注的流量通常是指_C_。A. 單位時間內(nèi)排送液體的重量 B. 單位時間內(nèi)排送液體的質(zhì)量C. 單位時間內(nèi)排送液體的體積 D. 泵軸每轉(zhuǎn)排送液體的體積0009 泵的揚程是指泵_D_。A. 吸上高度 B. 排送高度C. AB D. 所送液體在排口和吸口的水頭差0010 壓頭是指泵傳給受單位重力（每牛頓）作用的液體的能量，其單位是 C 。A.牛頓 B.帕 C.米 D.瓦0011 泵的工作壓頭的用途并非是 B 。A.克服吸排管路阻力 B.制造泵內(nèi)真空 C克服吸排液面壓差 D.提升液體至一定高度0012 泵在系統(tǒng)中的工作揚程與 A 無關(guān)。A.額定揚程 B.排出液面壓力 C.泵的流量 D.吸入液面真空度提示：額定揚程僅是泵在額定工況時的揚程，而泵的實際工作揚程取決于吸、排液面的壓力差、高度差及管路阻力。流量大則管路阻力也大。0013 鍋爐汽壓0.5Mpa(51m)，其中水位距熱水井液面高4m，鍋爐給水泵管路阻力以泵靜揚程10%計，其工作揚程約為 D 。A.4m B.55m C.55.4m D.60.5m0014 某水泵吸、排管徑和壓力表高度相同，工作時吸入壓力為-0.05Mpa，排出壓力為0.45Mpa，其工作揚程為 C 。A.40m B.45m C.50m D.銘牌標(biāo)示揚程0015 壓力水柜水壓為0.3Mpa，其水位比水艙水位高8m，其供水泵排壓0.4Mpa，吸壓-0.05Mpa，則該泵管路阻力約為 B 。A.2m B.7m C.12m D.都不對0016 當(dāng)泵的工作管路和吸、排液面高度既定時，泵工作正常時工作揚程與 D 無關(guān)。A.泵的流量 B.排出閥開度 C.排出液面壓力 D.幾何吸高提示：泵的工作揚程取決于管路靜揚程和管路阻力。流量和閥開度影響管阻，液面壓力影響靜揚程，而吸、排液面高度差既定時，靜揚程與吸高在其中所占比例無關(guān)。0017 某水泵運行時進口壓力為0.05Mpa，排出口壓力為0.25Mpa，則水泵的壓頭為 A 。A.20mH2O B. 25mH2O C.30mH2O D. 35mH2O0018 泵的有效功率大小取決于 D 。A.工作揚程 B.流量 C.A+B D.AB0019 泵的軸功率是指 C 。A.原動機的額定輸出功率B.泵傳給液體的功率C.泵軸所接受的功率D.泵排的液體實際所得到的功率0020 泵的有效功率是指 D 。A.原動機的額定輸出功率B.泵傳給液體的功率C.泵軸所接受的功率D.泵排出的液體實際所得到的功率提示：泵傳給液體的功率在泵內(nèi)還有揚程和流量的損失。0021 泵的水力功率是指B。A.原動機的額定輸出功率B.泵傳給液體的功率C.泵軸所接受的功率D.泵排出的液體實際所得到的功率0022 泵的配套功率是指 A 。A.原動機的額定輸出功率B.泵傳給液體的功率C.泵軸所接受的功率D.泵排出的液體實際所得到的功率0023 泵的總效率是指 C 。A.實際流量與理論流量之比B.實際揚程與理論揚程之比C.有效功率與軸功率之比D.傳給液體的功率與輸入功率之比0024 泵的水力效率是指 B 。A.實際流量與理論流量之比B.實際揚程與理論揚程之比C.有效功率與軸功率之比D.傳給液體的功率與輸入功率之比0025 泵的機械效率是指 D 。A.實際流量與理論流量之比B.實際揚程與理論揚程之比C.有效功率與軸功率之比D.傳給液體的功率與輸入功率之比0026 泵的容積效率是指 A 。A.實際流量與理論流量之比B.實際揚程與理論揚程之比C.有效功率與軸功率之比D.傳給液體的功率與輸入功率之比0027 允許吸上真空度是反映泵的 C 。A.形成吸口真空的能力 B排液高度的能力C抗汽蝕能力 D密封完善程度0028 會使泵允許吸上真空度減小的是 C 。A.吸入液面大氣壓力升高 B.輸送液體溫度降低C.輸送液體流量增加 D.排出管路阻力下降0029 不會使泵的允許吸上真空度減小的是 B 。A.大氣壓力降低 B.輸送液體溫度降低C.泵流量增大 D.泵內(nèi)壓降增大0030 泵在額定流量時的允許吸上真空度與 D 無關(guān)。A.泵的結(jié)構(gòu)與形式 B.吸入液面大氣壓力大小C.吸入什么液體及其溫度 D.泵的排出條件提示：泵的允許吸上真空度是指大氣壓力Pa與不會導(dǎo)致泵發(fā)生汽蝕的最低吸入絕對壓力Ps之差，后者與泵結(jié)構(gòu)形式（關(guān)系到液體進泵后的最大壓降）和吸入什么液體及其溫度（決定了飽和汽壓值）有關(guān)。0031 泵的允許吸上真空高度為Hs，則允許的幾何吸高 D 。A.大于HsB.等于Hs-吸入阻力水頭C.等于HsD.等于Hs-吸入管阻力水頭+吸入速度頭0032 泵工作中實際能達到的最大吸高隨 D 降低而降低。A.吸入濾器阻力 B.液體溫度C.泵的流量 D.吸入液面壓力提示：參見上題答案，吸入阻力和流量降低則允許吸高增大；液溫降低則Hs增大，允許吸高也增大。0033 關(guān)于泵的下列說法 D 是準(zhǔn)確的。A.泵的轉(zhuǎn)速即為原動機轉(zhuǎn)速B.泵的揚程即為泵使液體所增加的壓力頭C.泵的有效功率即泵傳遞給液體的功率D.泵的工作揚程即為泵的排吸口水頭之差0034 從泵銘牌上可直接知道的是 B 。A.額定質(zhì)量流量 B.額定容積流量C.最大允許吸高 D.有效功率提示：泵只注明額定容積流量，質(zhì)量流量因液體密度而異；最大允許吸高也隨吸入管阻力和流入速度頭改變；泵標(biāo)注的是額定工況的軸功率，而不是輸出的液體所得到的有效功率。0035 泵銘牌上一般標(biāo)注 D 功率。A.有效 B.配套 C.水力 D.軸0036 泵銘牌上一般標(biāo)注 D 效率。A.容積 B.水力 C.機械 D.總0037 正吸高的泵工作時最低壓力是在 D 。A.吸入液面 B.吸入過濾器后C.吸入閥后 D.泵的內(nèi)部0038 從往復(fù)泵銘牌上可知道的性能參數(shù)是 C 。A.輸入軸的轉(zhuǎn)速 B.額定揚程C.允許吸上真空高度 D.最大允許吸高提示：往復(fù)泵銘牌上一般標(biāo)注的轉(zhuǎn)速是曲軸轉(zhuǎn)速，還標(biāo)注額定排出壓力、額定流量、允許吸上真空高度、軸功率和總效率。0039 從離心泵資料上一般可知道的性能參數(shù)是 B 。A.有效汽蝕余量 B.必需汽蝕余量C.額定排出壓力 D.允許吸上幾何高度提示：離心泵給出的性能參數(shù)一般是額定揚程、轉(zhuǎn)速、軸功率、總效率和必需汽蝕余量。0040 水泵排出壓力Pd = 0.5MPa，吸入壓力Ps=-0.05 MPa，流量Q=60m3/h，總效率=80。其軸功率P為B 。A.10kW B.12.5kW C.10.41kW D.11.46kW第二節(jié) 往復(fù)泵0041 往復(fù)泵的作用數(shù)一般是指活塞在 D 的排水次數(shù)。A.每秒鐘內(nèi) B.每分鐘內(nèi) C.電動機每轉(zhuǎn) D.曲軸每轉(zhuǎn)0042 往復(fù)泵閥箱被吸入閥和排出閥分隔為三層，中層通 C 。A.吸入管 B.排出管 C.泵缸 D.空氣室0043 雙缸四作用往復(fù)泵漏裝一個泵閥，如不計活塞桿體積，理論上流量將 B 。A.減少1/2 B.減少1/4C.減少1/8 D.為零提示：往復(fù)泵漏裝一個泵閥則使用該閥的泵缸工作空間失效。雙缸四作用往復(fù)泵共有四個工作空間（每個泵缸的活塞兩側(cè)）。0044 影響往復(fù)泵理論流量的因素有 B 。A.泵的排出壓力 B.泵的作用次數(shù)C.泵的強度 D.泵的內(nèi)漏量0045 電動往復(fù)泵排量不均勻的直接原因在于 D 。A.活塞運動速度不均 B.轉(zhuǎn)速太慢C.液體的慣性力大 D.活塞作往復(fù)運動0046 往復(fù)泵的轉(zhuǎn)速不能太高，主要是由于 B 的限制。A.泵的結(jié)構(gòu)強度 B.泵閥工作性能C.泵的輸出功率 D.允許吸入真空度0047 往復(fù)泵轉(zhuǎn)速增加時則 D 。A.流量增加 B.工作 壓頭增加C.功率增加 D.A+B+C0048 雙缸四作用往復(fù)泵如丟失一個泵閥，則少裝 C 閥對流量影響最小。A.吸入 B.排出 C.為帶活塞桿的泵缸空間工作的 D.與C相反提示：丟失一個泵閥則使用該閥的工作空間失效，帶活塞桿的泵缸工作空間流量相對較小。0049 如果雙缸四作用往復(fù)泵不采用群閥，則應(yīng)有 C 個泵閥。A.2 B.4 C.8 D.B或C提示：雙缸四作用往復(fù)泵有四個工作空間，每個空間各有一個吸入閥和一個排出閥。0050 電動往復(fù)泵的滑油泵不潤滑 C 。A.曲軸軸承 B.連桿小端軸承C.活塞與缸套 D.減速齒輪0051 雙缸四作用電動往復(fù)泵曲柄互成 A 。A.90 B.120 C.180 D.0提示:如互成180則兩缸活塞同時到達上、下止點，泵流量脈動地很大。0052 三作用電動往復(fù)泵曲柄互成 B 。A.90 B.120 C.180 D.0提示：互成120流量脈動最小。0053 往復(fù)泵如果反轉(zhuǎn) B 。A.不能排液 B.吸、排方向不變C.安全閥頂開 D.原動機過載提示：如果不考慮潤滑問題，往復(fù)泵正、反轉(zhuǎn)工作沒有什么不同。0054 往復(fù)泵設(shè)排出空氣室的作用是 C 。A.降低泵的起動功率B.貯存液體幫助自吸C.降低流量和排出壓力脈動率D.減小吸壓脈動，防止“氣穴”現(xiàn)象提示：排出空氣室對吸入狀況沒有影響。0055 往復(fù)泵設(shè)吸入空氣室的作用是 D 。A.降低泵的起動功率B.貯存液體幫助自吸C.降低流量和排出壓力脈動率D.減小吸壓脈動，防止“氣穴”現(xiàn)象提示：吸入空氣室可減輕大部分吸入管路（除空氣室至泵吸口段外）的流量脈動，從而減輕因慣性水頭引起的吸壓脈動，但對排出端流量和排壓沒有影響。0056 往復(fù)泵工作時間長，排出空氣室的空氣量會 B 。A.增加 B.減小 C.不變 D.隨液體性質(zhì)而變提示：排出空氣室中液體壓力比吸入液面壓力增加，溶解空氣能力增加，排出空氣室中的空氣會逐漸溶入到液體中去。0057 往復(fù)泵工作時間長，吸入空氣室的空氣量會 A 。A.增加 B.減小 C.不變 D.隨液體性質(zhì)而變提示：吸入空氣室中液體壓力比吸入液面壓力低，因此液體溶解氣體能力減小，溶解在液體中的氣體會逐漸逸出。0058 往復(fù)泵排出空氣室必要時應(yīng) A 。A.補氣 B.放氣 C.補水 D.補油0059 往復(fù)泵工作時吸入空氣室中的空氣會逐漸增加；排出空氣室中的空氣會增加。其中 A 。A.正確 B.正確 C.和都正確 D.和都不正確0060 我國規(guī)定船用雙缸四作用電動往復(fù)泵排出空氣容積與活塞行程容積V的關(guān)系應(yīng)是 D 。A. V B. 2V C. 3V D. 4V0061 往復(fù)泵安裝排出空氣室后變得均勻的是 D 的流量。A.吸、排管路中 B.泵與空氣室之間C.吸入管路中 D.排出管路中0062 往復(fù)泵安裝吸入空氣室后變得均勻的是 C 的流量。A.吸、排管路中 B.泵與空氣室之間C.吸入管路中 D.排出管路中0063 帶空氣室的往復(fù)泵若排出壓力波動幅度大，應(yīng)該 C 。A.向吸入空氣室補氣 B.關(guān)小排出閥C.向排出空氣室補氣 D.A+C提示：影響排壓均勻性的是排出空氣室，與吸入空氣室無關(guān)。0064 為改善往復(fù)泵流量不均勻性可 A 。A.采用排出空氣室 B.采用吸入空氣室C.降低轉(zhuǎn)速 D.A+C0065 解決往復(fù)泵流量不均勻常用的方法是 B 。A.設(shè)吸入空氣室 B.設(shè)排出空氣室C.降低轉(zhuǎn)速 D.設(shè)飛輪使轉(zhuǎn)速更均勻0066 對解決往復(fù)泵流量脈動不起作用的措施是 D 。A.設(shè)置排出空氣室 B.增加泵的轉(zhuǎn)速C.采用吸入空氣室 D.B+C0067 往復(fù)泵泵閥的比載荷是指單位閥盤面積上的 D 除以換算成水頭形式。A.閥和彈簧重力 B.閥彈簧張力C.閥阻力 D.A+B0068 往復(fù)泵泵閥的阻力與其 D 有關(guān)。A.重力 B.彈簧張力C.慣性力 D.A+B+C0069 往復(fù)泵泵閥的下列說法對的是 A 。A.閥的比載荷越小，最大升程越大B.閥的彈簧張力越大，比載荷越小C.閥比載荷越小，慣性載荷越大D.閥的水頭損失等于閥的的比載荷0070 對往復(fù)泵泵閥的要求不包括 D 。A.閥與閥座密封試驗應(yīng)倒入煤油5min不漏B.啟閥及時，流動阻力小C.最大升程（mm）轉(zhuǎn)速（r/min）一般不超過600650D.升程應(yīng)限制在24mm提示：排送液體時泵閥升程應(yīng)隨閥隙流量而變，限制得太小會使閥阻過大，水力效率太低。0071 往復(fù)式艙底水泵閥漏泄，最有害的影響是 C 。A.容積效率降低 B.水力效率降低C.自吸能力降低 D.軸功率增加提示：泵閥漏泄在抽送氣體時比在排送液體時影響更大，會使泵自吸時建立足夠真空度的速度減慢，所能達到的最大真空度降低，甚至不能建立完成自吸所需要的真空度。0072 往復(fù)泵泵閥升程過高不會導(dǎo)致 C 。A.容積效率下降 B.敲擊可能增加 C.軸功率增加 D.關(guān)閉滯后加重提示：泵閥升程過高則關(guān)閉滯后變得嚴(yán)重，回漏的液體增多，敲擊也加重。0073 往復(fù)式艙底水泵的水閥較多選用 A 。A.盤閥 B.錐閥 C.球閥 D.環(huán)閥0074 下列措施中會使往復(fù)泵泵閥敲擊加重的是 A 。A.減弱閥彈簧張力 B.降低轉(zhuǎn)速C.限制泵閥升程 D.采用群閥或錐閥提示：往復(fù)泵泵閥的敲擊隨閥升程和泵轉(zhuǎn)速的增大而加重。減弱泵閥彈簧會使閥升程增加；采用群閥、錐閥使通過閥的壓降減小，升程降低。0075 往復(fù)泵排出閥彈簧張力加大會 D 。A.增加泵閥敲擊可能性 B.降低泵容積效率C.提高泵水力效率 D.利于閥無聲工作提示：彈簧張力和大泵閥升程減小，并閉滯后也減少。0076 往復(fù)泵吸入閥彈簧張力減弱會導(dǎo)致 D 。A.允許吸上真空高度降低 B.泵水力效率降低C.閥敲擊可能性減小 D.泵容積效率降低提示：泵閥彈簧張力減弱則閥升程加大，活塞回行時液體回漏（從排出管漏回泵缸或從泵缸漏回吸入管）增多。0077 會使往復(fù)泵泵閥升程增大的是 D 。A.轉(zhuǎn)速降低 B.用環(huán)閥、群閥代替盤閥C.用錐閥代替盤閥 D.閥彈簧張力減弱提示：液體通過泵閥的壓降克服了閥的重力、彈簧力和慣性力而使閥抬起，閥升程大小取決于兩者的差值。轉(zhuǎn)速降低則流量下降，泵閥前后壓降減小。用環(huán)閥、群閥、錐閥即可使相同流量時經(jīng)過泵閥的壓降減小。0078 會使往復(fù)泵泵閥升程減小的是 C 。A.提高轉(zhuǎn)速 B.使閥彈簧張力減弱C.用群閥代替盤閥 D.使閥重減輕提示：見上題。0079 泵閥敲擊聲大的原因可能是泵閥 C 。A.太重 B.彈簧太硬 C.轉(zhuǎn)速太高 D.嚴(yán)重漏泄提示：泵閥重、彈簧硬都會使閥升程減小，不會加重敲擊。0080 對往復(fù)泵的泵閥進行密封試驗時，將閥與閥座倒置后注入煤油，要求 B 不發(fā)生漏泄。A.2min B.5min C.10min D.20min0081 小型往復(fù)水泵經(jīng)常使用夾布膠木作活塞環(huán)，它在安裝前必須用 B 。A.冷水浸泡 B.熱水浸泡 C.滑油浸泡 D.砂紙打磨0082 船用電動往復(fù)泵額定排出壓力為Pdh，則安全閥的開啟壓力和排出閥關(guān)閉時安全閥的排入壓力應(yīng)為 B 。A.1.5Pdh和Pdh+0.25MPaB.(1.11.15)Pdh和Pdh+0.25MPaC.(1.11.15)Pdh和1.5PdhD. Pdh和Pdh+0.25MPa0083 往復(fù)泵水壓實驗壓力應(yīng)為泵排出閥關(guān)閉時安全閥排放壓力的 D ，且1 不漏。A.1.0倍，10min B.1.11.15倍，5min C.1.11.15倍，10min D. 1.5倍，5min 0084 往復(fù)泵的理論流量與 A 無關(guān)。A.工作壓力 B.泵的轉(zhuǎn)速 C.泵缸的結(jié)構(gòu)尺寸 D.泵的作用數(shù)提示：往復(fù)泵和其它容積式泵一樣理論流量只取決于工作部件尺寸、作用數(shù)和轉(zhuǎn)速。0085 電動往復(fù)泵流量不均勻的直接原因在于 A 。A.活塞運動速度不均勻 B.轉(zhuǎn)速太慢C.液體的慣性力大 D.活塞作往復(fù)運動0086 改變往復(fù)泵的流量不能改變 D 的方法。A.轉(zhuǎn)速 B.活塞有效行程C.旁通回流閥開度 D.排出閥開度提示：容積式泵改變排出閥開度只能改變排出壓力和泵的功率，對流量影響不大（僅能改變漏泄量而對流量有少量影響）。0087 下列往復(fù)泵中流量最均勻的是 C 泵。A.單作用 B.雙作用 C.三作用 D.雙缸四作用0088 往復(fù)泵轉(zhuǎn)速增加，以下說法錯誤的是 B 。A.泵閥開啟阻力增大 B.泵閥升程降低C.泵閥敲擊可能性增加 D.容積效率降低提示：轉(zhuǎn)速增加使泵閥開啟慣性力加大；而且通過泵閥的流量增加，閥前后壓降也加大，使升程增加。0089 用50Hz交流電的電動往復(fù)泵如接60Hz電源，下列說法錯的是 C 。A.泵閥敲擊加重 B.吸、排壓力脈動率增大C.流量約提高20% D.泵閥關(guān)閉滯后角增大提示：轉(zhuǎn)速因交流電頻率增大而提高約20%，但因泵閥關(guān)閉滯后加重，流量不會成正比地增加。0090 往復(fù)泵轉(zhuǎn)速不宜過高主要是為了避免 D 。A.摩擦損失功率太大 B.液體慣性水頭太大C.泵閥關(guān)閉滯后和敲擊嚴(yán)重 D.B+C提示：排量不均勻和存在泵閥是限制往復(fù)泵轉(zhuǎn)速提高的兩大障礙。0091 往復(fù)泵轉(zhuǎn)速過高時容積效率會 B 。A.增大 B.減小 C.不變 D.不穩(wěn)提示：轉(zhuǎn)速過高則泵閥升程加大，關(guān)閉滯后嚴(yán)重。0092 決定往復(fù)泵實際排出壓力的因素是 D 。A.泵缸的幾何尺寸B.原動機的功率C.泵的強度D.排出管路的阻力及排出液面的高度和壓力提示：實際排出壓力僅與排出管路的工作條件有關(guān)。0093 往復(fù)泵自吸能力的好壞主要與泵的 D 有關(guān)。A.額定排壓 B.功率 C.轉(zhuǎn)速 D.密封性能提示：自吸能力的好壞取決于泵抽氣的速度及所能達到的真空度的大小。0094 電動往復(fù)泵缸內(nèi)壓力最低值出現(xiàn)的吸入行程 A 。A.之初 B.之末 C.中點附近 D.活塞移動最快時提示：活塞在吸入行程工始時加速度最大，吸入閥后閥阻力也最大，這時缸內(nèi)壓力最低。0095 提高往復(fù)泵的 C 可避免產(chǎn)生“氣穴”。A.轉(zhuǎn)速 B.功率 C.吸入壓力 D.排出壓力提示：產(chǎn)生“氣穴”現(xiàn)象的原因是缸內(nèi)吸入壓力低于液體飽和蒸汽壓力。0096 往復(fù)泵發(fā)生“氣穴”現(xiàn)象時，可采用的措施不包括 D 。A.減小轉(zhuǎn)速（或雙行程數(shù)） B.降低吸入液體溫度C.降低吸上高度 D.關(guān)小排出閥提示：消除“氣穴”現(xiàn)象的辦法是提高吸入壓力（例如減低吸高或轉(zhuǎn)速）或降低飽和汽壓（例如降低液位）。0097 往復(fù)泵吸入濾器清洗后（洗前尚未發(fā)生“氣穴”現(xiàn)象） D 。A.流量增加 B.排出壓力增加 C.吸入真空度增加 D.吸入真空度減小提示：尚未發(fā)生“氣穴”現(xiàn)象時，吸入管路阻力會影響吸入真空度，但不影響流量和排出壓力。0098 為防止活塞泵發(fā)生“水擊”現(xiàn)象，可以采取 B 措施。A.加設(shè)濾器，防止雜質(zhì)吸入 B.降低轉(zhuǎn)速，降低吸水溫度C.設(shè)排出空氣室 D.加厚泵殼與管壁厚度0099 關(guān)于往復(fù)泵的下列 B 說法是正確的。A.作用次數(shù)越多流量越均勻 B.反轉(zhuǎn)后吸、排方向不變C.泵閥彈簧越硬，敲擊越嚴(yán)重 D.吸、排空氣室都要定期補氣0100 往復(fù)泵在船上一般不用作 D 。A.艙底水泵 B.鍋爐給水泵C.油輪掃艙泵 D.冷卻水泵提示：往復(fù)泵多用于流量不大而揚程較高以及常需自吸的場合，流量較大而揚程不高的泵可用離心泵。0101 電動往復(fù)泵吸入真空度很低，吸不上水，不可能是因為 D 。A.泵閥漏泄嚴(yán)重 B.吸入管漏氣C.活塞環(huán)失去彈性 D.吸入港濾器堵塞提示：往復(fù)泵吸入真空度抽不高無非是泵本身發(fā)生問題（例如內(nèi)漏嚴(yán)重）或吸入管漏氣。0102 電動往復(fù)泵吸入真空很高，不能吸上液體，不可能是因為 A 。A.泵內(nèi)密封不嚴(yán) B.吸入濾器堵塞C.吸入閥未開足 D.吸上高度太大0103 電動往復(fù)泵排出壓力過高不會導(dǎo)致 B 。A.軸承負(fù)荷加大 B.泵閥敲擊嚴(yán)重C.容積效率降低 D.電動機過載0104 電動往復(fù)泵未開排出閥起動，安全閥因故未開，不會導(dǎo)致 D 。A.軸承負(fù)荷加重 B.電動機過載C.排出壓力表指針頂彎 D.泵閥升程過大0105 電動往復(fù)水泵吸入壓力過低不會導(dǎo)致 D 。A.缸內(nèi)液擊 B.流量顯著降低C.排出壓力波動 D.電流過大而停車提示：往復(fù)泵吸入壓力過低會發(fā)生氣穴現(xiàn)象，活塞和液體脫離，而在減速的后半行程或回行時與液體相撞，吸排壓力量和流量波動。0106 電動往復(fù)泵交流電機相序接反可能會導(dǎo)致 C 。A.電動機過載 B.不能排液C.自帶滑油泵不排油 D.產(chǎn)生“氣穴”現(xiàn)象提示：電動機相序反接則泵轉(zhuǎn)向相反，而往復(fù)泵自帶滑油泵大多為不允許反轉(zhuǎn)的齒輪泵。0107 往復(fù)泵排壓、流量正常，但電機過載，可能是 D 。A.轉(zhuǎn)速過高 B.排出濾器堵塞C.安全閥不能開啟 D.活塞環(huán)或填料過緊提示：轉(zhuǎn)速高流量會加大，排出濾器堵塞排壓會加大。排壓、流量正常而過載主要原因是機械效率低。0108 為了防止活塞式水泵泵缸內(nèi)發(fā)生水擊現(xiàn)象，下列措施中無效的是 B 。A.清洗吸入濾器 B.降低排出壓力C.降低轉(zhuǎn)速 D.降低吸水溫度提示：活塞水泵缸內(nèi)發(fā)生水擊是因為吸入壓力過低產(chǎn)生“氣穴”現(xiàn)象，以致活塞在加速的時候與水脫離。0109 往復(fù)泵流量（單位為m3/h）估算式是 D 。（K為泵作用數(shù)；A為活塞有效工作面積，單位為m2；S為活塞行程，單位為m；n為曲軸轉(zhuǎn)速，單位為r/min；是泵的效率；v是泵的容積效率）。A.Q=KASnv B.Q=KASnC.Q=60KASn D.Q=60KASnv提示：影響流量的是容積效率而非總效率。0110 為保證水泵工作時不發(fā)生汽蝕，水泵的吸入壓力Ps與泵所輸送液體溫度下對應(yīng)的飽和蒸氣壓力Pv之間的關(guān)系必須是 C 。A.PSPV D. PSPV提示：水在壓力低于其溫度對應(yīng)的飽和蒸汽壓力時會汽化。0111 兩臺往復(fù)泵各自單獨向某系統(tǒng)供液時，流量各為QA、QB，并聯(lián)向該系統(tǒng)供液時流量為Q并，如容積效率變化可忽略，則 C 。A.Q并QA+QB C.Q并=QA+QB D. Q并=(QA+QB)/2提示：往復(fù)泵理論流量不隨排壓改變。0112 下列空氣室安裝實例中， B 是不正確的。A. B. C. D.提示：泵進入排出空氣室的流阻和作不穩(wěn)定流動的液段長度應(yīng)盡量小。0113 船用泵中選用往復(fù)泵較多的是 B 。A.壓載水泵 B.艙底水泵C.冷卻水泵 D.潤滑油泵提示：流量不大而常需自吸的泵可選往復(fù)泵。0114 往復(fù)泵在船上仍有少量使用是因其 D 。A.價格相對便宜 B.自吸能力好C.流量小仍可達到高壓 D.B+C0115 電動往復(fù)泵一般沒有 D 機構(gòu)。A.齒輪減速 B.曲柄連桿C.壓力潤滑 D.軸向推力平衡提示：電動往復(fù)泵不存在（曲軸）軸向推力。0116 艙底水泵常選用往復(fù)泵是因其 C 。A.小流量高壓頭 B.可靠性好C.自吸能力強 D.價格相對低0117 往復(fù)泵的自吸能力與 D 關(guān)系不大。A.缸內(nèi)余隙容積 B.泵的容積效率C.吸入管密封性能 D.泵的作用次數(shù)0118 往復(fù)泵自吸能力好壞與泵的 C 有關(guān)。A.工作壓頭 B.功率 C.密封性 D.幾何尺寸0119 往復(fù)泵自吸能力降低時，常用的補救辦法是 C 。A.關(guān)小排出閥 B.加大轉(zhuǎn)速C.起動前向泵缸內(nèi)灌液 D.調(diào)松安全閥提示：缸內(nèi)有液體時抽排氣體時漏氣少。0120 往復(fù)泵自吸能力降低時，修理方法不包括 D 。A.研磨泵閥 B.更換彈性差的活塞環(huán)C.更換失效的活塞桿填料 D.調(diào)整安全閥0121 往復(fù)式艙底水泵吸入濾器堵塞不會發(fā)生 A 。A.過載 B.缸內(nèi)液擊C.流量明顯減少 D.吸入真空度過大0122 往復(fù)泵發(fā)生“氣穴”現(xiàn)象的原因不包括 D 。A.液溫過高 B.吸高過大C.吸入濾器堵 D.排出閥未開足提示：查找不會使吸壓過低的原因。0123 往復(fù)泵過載的原因不包括 D 。A.排出閥未開足 B.轉(zhuǎn)速過高C.排出容器中氣壓過高 D.吸入閥未開足提示：查找不會使排壓或流量過大的原因。0124 有可能使往復(fù)泵過載的是 C 。A.吸入閥未開足 B.吸入濾器堵C.排出濾器堵 D.發(fā)生“氣穴”現(xiàn)象提示：與上題相反。0125 關(guān)小電動往復(fù)泵排出閥不會導(dǎo)致 C 。A.排出壓力升高 B.電機過載C.流量明顯減少 D.安全閥開啟提示：往復(fù)泵容積效率較高，流量受排壓影響小。0126 關(guān)小電動往復(fù)泵排出閥可能導(dǎo)致 D 。A.流量明顯減小 B.發(fā)生“氣穴”現(xiàn)象C.泵內(nèi)發(fā)生液擊 D.電機過載0127 電動往復(fù)泵流量不均勻是因為 D 。A.轉(zhuǎn)速太快 B.轉(zhuǎn)速太慢C.轉(zhuǎn)速不均勻 D.都不是提示：即使曲柄連均勻，活塞移動速度也是不均勻的。0128 往復(fù)泵的額定排出壓力不受 D 影響。A.密封性能 B.結(jié)構(gòu)強度C.原動機功率 D.泵缸工作空間大小第三節(jié) 齒輪泵0129 齒輪泵漏泄一般主要發(fā)生在 A 。A.齒輪端面間隙 B.齒頂間隙C.嚙合齒之間 D.軸封提示：齒輪端面漏泄途徑既短又寬，漏泄量約占總漏泄量的70%80%。0130 在拆檢和裝配齒輪泵時主要應(yīng)注意檢查 B 間隙。A.齒頂與泵殼 B.齒輪端面C.齒嚙合處 D.泵軸伸出泵殼處提示：齒輪端面漏泄量對容積效率影響最大，它與端面間隙的立方成正比，該間隙超過要求時應(yīng)予修復(fù)。0131 齒輪泵端蓋近嚙合齒處常開有一對矩形槽，其作用是 D 。A.存油防干磨 B.平衡軸向液壓力C.防止汽蝕 D.防止困油提示：該槽即為卸荷槽。0132 齒輪泵端蓋開卸荷槽后，若對漏泄影響不明顯，則泵流量應(yīng) A 。A.稍有增加 B.稍有減少 C.保持不變 D.脈動增加提示：開卸荷槽后，兩對嚙合齒之間的封閉的油可從卸荷槽擠入排出腔中，不開則更多被擠出吸入腔。0133 解決齒輪泵困油現(xiàn)象的最常用方法是 C 。A.減小壓油口 B.增大吸油口C.開卸荷槽 D.采用浮動端蓋0134 齒輪泵非對稱卸荷槽是 C 。A.只在排出端有槽 B.只在吸入端有槽C.一對槽向吸入端偏移 D.一對槽向排出端偏移提示：卸荷槽向吸入端偏移可延長困油空間和排出腔溝通的時間，減輕困油現(xiàn)象。0135 齒輪泵困油現(xiàn)象不會導(dǎo)致 。A.軸承負(fù)荷增大 B.工作噪聲增大C.容積效率降低 D.排出壓力增大提示：困油會使兩對嚙合齒之間的密封容積中的油壓升高，而排壓是取決于排出條件。0136 需要開卸荷槽解決困油現(xiàn)象的是 齒輪泵。A.正 B.斜 C.人字形 D.所有提示：斜齒輪（或人字齒輪）一對齒在排出腔端剛嚙合形成齒封空間時，其靠吸入腔的另一端已即將脫胎換骨開，困油現(xiàn)象不嚴(yán)重。0137 消除不了齒輪泵齒封現(xiàn)象的措施是 。A.降低泵的轉(zhuǎn)速 B.降低油溫C.開卸荷槽 D.A+B0138 需要在結(jié)構(gòu)上采取措施來防止困油現(xiàn)象發(fā)生的泵是 。A.齒輪泵 B.往復(fù)泵 C.葉片泵 D.A+C0139 不須在結(jié)構(gòu)上采取措施來防止困油現(xiàn)象發(fā)生的泵是 。A.旋渦泵 B.螺桿泵 C.離心泵 D.A+B+C0140 齒輪泵會產(chǎn)生困油現(xiàn)象的原因是 。A.排出口太小 B.轉(zhuǎn)速較高C.齒輪端面間隙調(diào)整不當(dāng) D.部分時間兩對相鄰齒同時嚙合0141 齒輪泵主、從動齒輪的不平衡徑向力 。A.大小相等，方向相反 B.大小不等，方向相同C.大小相等，方向相同 D.大小不等，方向不同0142 齒輪泵工作時所受徑向力大小與 無關(guān)。A.齒寬 B.齒頂圓直徑C.吸、排壓力差 D.轉(zhuǎn)速提示：齒輪所受徑向力與承壓面積和吸、排壓差有關(guān)，與轉(zhuǎn)速無關(guān)。0143 減小齒輪泵徑向不平衡力的常用方法是 。A.縮小排出口 B.修正齒形C.開泄壓槽 D.縮小吸油口0144 齒輪泵工作時主動齒輪和從動齒輪 。A.不受徑向力 B.受相等徑向力C.前者所受徑向力較大 D.與C相反提示：主動齒所受徑向液壓力和嚙合作用力的夾角大于90，故其合力小；從動齒所受徑向液壓力和嚙合作用力的夾角小于90，故其合力大。0145 關(guān)于齒輪泵下列說法正確的 。A.內(nèi)齒輪泵齒環(huán)與齒輪轉(zhuǎn)向相同B.機械軸封無須潤滑C.所輸油粘度大則漏泄少，容積效率高D.排壓升高時實際流量不變提示：機械軸封無油潤滑會摩損很快；油粘度大吸入困難；排壓高齒輪泵漏泄嚴(yán)重。0146 內(nèi)嚙合齒輪泵不比外嚙合齒輪泵 。A.流量脈動小 B.容積效率高C.吸入性能好 D.困油現(xiàn)象輕提示：內(nèi)嚙合齒輪泵漏泄途徑比外嚙合式多。0147 內(nèi)嚙合齒輪泵中齒輪與齒環(huán)的轉(zhuǎn)速 。A.前者大 B.后者大 C.相同 D.A或B提示：內(nèi)嚙合齒輪泵中齒輪的齒數(shù)比齒環(huán)數(shù)要少。0148 帶月牙形隔板的可逆轉(zhuǎn)內(nèi)嚙合齒輪泵反轉(zhuǎn)時靠 使隔板轉(zhuǎn)過180，從而吸、排方向不變。A.摩擦力 B.液壓力C.嚙合齒作用力 D.手動調(diào)節(jié)提示：這種泵齒輪的嚙合齒作用力會使裝齒輪的偏心短軸受一轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)向改變時該轉(zhuǎn)矩方向也變，從而使偏心短軸和月牙形隔板所在底盤轉(zhuǎn)180（背后銷釘卡到蓋板上的半圓形環(huán)槽的另一端）。0149 帶月牙形隔板的可逆轉(zhuǎn)內(nèi)嚙合齒輪泵反轉(zhuǎn)時 。A.吸、排方向改變，但隔板位置不動B.吸、排方向不變，隔板位置不動C.隔板轉(zhuǎn)過180，吸、排方向改變D. 隔板轉(zhuǎn)過180，吸、排方向不變0150 內(nèi)嚙合齒輪泵中的齒輪和齒環(huán)的齒數(shù) 。A.相等 B.前者多C.后者多 D.A、B、C都可能0151 內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子泵內(nèi)、外轉(zhuǎn)子的齒數(shù) 。A.相等 B.前者多一個C.后者多一個 D.A、B、C都不對提示：內(nèi)嚙合齒輪泵齒環(huán)在外面，齒輪在中間。0152 內(nèi)嚙合齒輪泵主、從動元件轉(zhuǎn)向 。A.相同 B.相反C.A、B都有 D.順時針轉(zhuǎn)相同，逆時針轉(zhuǎn)相反0153 內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子泵與外嚙合齒輪泵相比的優(yōu)點之一是 。A.流量較均勻 B.容積效率較高C.吸入性能好，適用高轉(zhuǎn)速 D.適用工作壓力高提示：轉(zhuǎn)子泵側(cè)向吸入，不受離心力影響，而且吸入口大，故吸入性能好；但是齒數(shù)少，流量脈動大；密封性也較差。0154 內(nèi)嚙合轉(zhuǎn)子泵的缺點之一是 。A.吸入性能差 B.不適用于高轉(zhuǎn)速C.流量脈動率大 D.使用壽命較短0155 內(nèi)嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵相比，其 。A.流量脈動大 B.易消除困油C.容積效率高 D.吸油區(qū)小0156 齒輪泵在船上一般不用作 。A.駁油泵 B.輔機滑油泵C.貨油泵 D.液壓輔泵提示：齒輪泵適合作為那些流量小、對流量均勻性要求不高的油泵。0157 下列條件中單改變 項不會使齒輪泵流量增加。A.增大齒寬 B.增大節(jié)圓直徑C.減小齒數(shù) D.增加齒數(shù)提示：如節(jié)圓直徑不變，齒數(shù)增加會使齒間容積減小。01