地下車庫(人防)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).doc

地下車庫設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)一、地下車庫總體設(shè)置原則1，小區(qū)首期原則上不設(shè)置地下車庫；2，原則上不設(shè)置機(jī)械停車庫；3，城市盤的住宅區(qū)原則上不考慮室外地面停車；4，地下車庫盡量避免設(shè)置于消防車道下；5，為減少地下車庫車道出入口數(shù)量及實(shí)現(xiàn)人車分流，宜設(shè)置大型地下車庫；6，地下車庫出入口盡可能布置在主出入口附近，避免正對道路或重要公建，減少對景觀園林和人行活動(dòng)區(qū)的影響；7，車庫照明設(shè)計(jì)應(yīng)采用區(qū)域控制，否則照度過大造成浪費(fèi)；8，地下車庫（人防）宜設(shè)置在工程建設(shè)的最后一期，地下車庫與主體建筑地下室宜直接連通， 連通通道宜便捷，順暢。二、地下車庫柱網(wǎng)布置與單位停車面積指標(biāo)1，車庫平面布置應(yīng)緊湊，以減少單車面積指標(biāo)；停車位應(yīng)滿足2400mm5300mm 的尺寸要求；2，地下室設(shè)計(jì)時(shí)先進(jìn)行停車區(qū)布置，設(shè)備用房宜集中布置，附加在停車區(qū)外，進(jìn)行加法設(shè)計(jì)；3，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)安排車道兩面停車，允許少量單面停車，避免車道邊無停車位；4，柱網(wǎng)布置時(shí)宜采用長短跨布置，兼顧停車經(jīng)濟(jì)性和車庫層高的經(jīng)濟(jì)性。5，柱網(wǎng)尺寸布置可參照下圖三、地下車庫的豎向設(shè)計(jì)原則1，綠地下地下車庫覆土厚度原則上按照800mm設(shè)計(jì)；需要種植大樹時(shí)，可局部堆高；2，主要通道的凈高應(yīng)在2.2米以上；局部非主要通道的高度可適當(dāng)降低，但不得小于2.0米；車位凈高2.0m，不含地面耐磨層、找坡高度、上空設(shè)備高度等；3，設(shè)計(jì)地下車庫時(shí)通風(fēng)專業(yè)應(yīng)提前參與到方案設(shè)計(jì)中，確定排煙機(jī)房位置、風(fēng)管走向，綜合風(fēng)管走向進(jìn)行柱網(wǎng)布置。風(fēng)管從短跨梁下通過，給水、消防和噴淋的干管可穿梁安裝于最高，以節(jié)約層高；噴淋支管沿側(cè)墻安裝，高度不做限制。四、采光井、下沉式廣場1，有可利用地形條件的項(xiàng)目，優(yōu)先考慮設(shè)計(jì)采光井、下沉式廣場等自然通風(fēng)、采光的地下車庫，以減少后期物業(yè)維護(hù)費(fèi)用；2，地下車庫建筑應(yīng)與景觀進(jìn)行聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì)，采光井、下沉式廣場、出地面的樓梯間、汽車坡道、自行車坡道等應(yīng)減少對景觀的影響；3，設(shè)采光井、下沉式廣場后，在條件允許的情況下，盡量不要設(shè)置的地下室防火分區(qū)機(jī)械排煙，以節(jié)約工程造價(jià)；4，車庫頂板向兩邊結(jié)構(gòu)找坡排水，避免植物根系長期泡在水中腐爛；地坪同坡度向兩邊找坡，水直接匯到集水井，取消排水溝做法；集水井間設(shè)聯(lián)通管，僅在端部井內(nèi)設(shè)泵。五、地下室防水做法1，地下室防水應(yīng)優(yōu)先采用混凝土自防水結(jié)構(gòu)；2，應(yīng)選用能在潮濕基層上施工的防水材料；3，變形縫處止水帶選用鋼板止水帶，取消橡膠止水帶做法；4，所有后澆帶、變形縫處都要采取超前止水做法；5，地下室側(cè)墻防水做好后，應(yīng)做一皮磚磚墻或擠塑聚苯板保護(hù)層，高度至室外地坪下500處。六、汽車坡道設(shè)置1，坡道出入口高度不小于2.4M高，具體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)注意梁的高度和避免設(shè)備管道穿過，計(jì)算凈高時(shí)應(yīng)預(yù)留100的施工誤差量及考慮坡道橫坡的高度；2，車道入口斜坡道應(yīng)采用有防滑齒的面層，坡道坡度設(shè)計(jì)應(yīng)合理，應(yīng)設(shè)照明；3，坡道出入口處及坡道結(jié)束處應(yīng)設(shè)置截水