道路運(yùn)輸危險(xiǎn)源辯識(shí).doc

道路運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)與危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)清單 序號(hào)類(lèi)別作業(yè)活動(dòng)可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)嚴(yán)重違 規(guī)相關(guān)加油站削 減 措 施加強(qiáng)對(duì)駕駛員宣傳教育，提高安全責(zé)任和素養(yǎng)強(qiáng)化駕駛員安全技能培訓(xùn)（防御性駕駛技術(shù)）遇到行人應(yīng)先鳴笛示警，減速避讓行人，確認(rèn)安全后方可通過(guò)。1人行人橫穿公路（特別是老人、婦女、兒童）路口、學(xué)校、商業(yè)灘點(diǎn)、集市等道路交通要素人的作習(xí)時(shí)間特點(diǎn)：上下班、節(jié)日、風(fēng)雨雪特殊天氣人的行為特點(diǎn)：穿戴雨衣視線聽(tīng)力盲區(qū)、行動(dòng)受限、外因干憂；駕駛?cè)诵袨榘踩?、駕駛意識(shí)技能差：（酒駕、疲勞、超速、爭(zhēng)搶擠道、占道、強(qiáng)超強(qiáng)會(huì)等違章駕駛）2車(chē)車(chē)輛機(jī)件性能失效失控引發(fā)交通事故道路行車(chē)、油庫(kù)油站等生產(chǎn)作業(yè)場(chǎng)所加強(qiáng)行車(chē)三檢、歸場(chǎng)檢查人車(chē)不協(xié)調(diào)，駕駛?cè)瞬皇炝?xí)或未充分撐握車(chē)輛安全性能；對(duì)標(biāo)培訓(xùn)、能力評(píng)價(jià)考核道路交通車(chē)輛狀況：客車(chē)、城鄉(xiāng)公交、校車(chē)、工程車(chē)、農(nóng)機(jī)車(chē)；大型掛車(chē)； 風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)辨識(shí)教育摩托車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)、可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)：各種形狀的十字、丁字、斜口路口上行駛的（摩托車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē)），是交通事故的一個(gè)危險(xiǎn)源；彎道上和正準(zhǔn)備進(jìn)入彎道的摩托車(chē)以及摩托車(chē)前行中前方各種障礙物變化時(shí)，危險(xiǎn)隨時(shí)發(fā)生； 摩托車(chē)無(wú)牌無(wú)證、設(shè)施不齊、性能不全，是常見(jiàn)的危險(xiǎn)源； 摩托車(chē)超速、帶人超速，是已經(jīng)失控下的危險(xiǎn)源，雨天摩托車(chē)穿戴雨衣、視線和聽(tīng)力受阻，剎車(chē)在雨水作用下降低性能，相當(dāng)危險(xiǎn)。 停車(chē)讓行，是企業(yè)規(guī)定的要求、規(guī)定動(dòng)作，不得違反。 3路江西分公司運(yùn)輸線路高速公路約占百分之七十五，省道約占百分之二十五，山區(qū)、縣鄉(xiāng)級(jí)道路約占百分之五。道路安全風(fēng)險(xiǎn)涉及面廣和復(fù)雜，道路交通來(lái)自人、車(chē)、路的風(fēng)險(xiǎn)因素極為復(fù)雜。全省混合交通所占比例大，政府交通管理以及群眾整體素質(zhì)守不到位因素，給安全行車(chē)帶來(lái)極大影響。各種路口、城鄉(xiāng)結(jié)合部：人車(chē)路矛盾突出，突發(fā)情況防不勝防；可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)：常見(jiàn)危險(xiǎn)道路情形有：視線不良的彎道、各種形狀的十字、丁字斜口、路口、各種道路障礙、坑洼； 常見(jiàn)車(chē)輛、摩托車(chē)、自行車(chē)、行人不良行為、錯(cuò)誤行為、違章行為有：爭(zhēng)道搶行、逆向通行、占道通行、突然變道、來(lái)自側(cè)方、后方危及安全的行為現(xiàn)象； 公交車(chē)、的士、面包車(chē)等交通工具聚集，占道、急停、突變車(chē)道現(xiàn)象尤為突出，乘車(chē)人橫穿現(xiàn)象層出不窮，小心駕駛。貿(mào)易交易、小攤小擔(dān)，人員眾多，心思各異，思想精力不能集中；密切關(guān)注上下課等作息時(shí)間段、夜間散步行人動(dòng)態(tài)。削減措施：觀察仔細(xì)、控制時(shí)速、確保安全距離，隨時(shí)能將車(chē)停下；正確分析，提前防范，防御性駕駛；通過(guò)路口，哪怕沒(méi)有任何情況，都保持安全車(chē)速，保持低速通過(guò)，養(yǎng)成良好的習(xí)慣； 只要是路口，無(wú)論哪個(gè)方向有行人、摩托車(chē)、自行車(chē)，危險(xiǎn)就必然存在，確保安全距離、先停先讓是我們的首選； 凡是出現(xiàn)他人錯(cuò)誤、他人違章，必須停車(chē)防范，這是鐵的要求規(guī)定，不然受傷害的一定有你自己。車(chē)輛經(jīng)過(guò)市區(qū)和城鄉(xiāng)結(jié)合部路段，大學(xué)聚集，學(xué)生多，密切注意觀察行人反應(yīng)。 高速公路行車(chē)：可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)：超速、霸占超車(chē)道、強(qiáng)走應(yīng)急車(chē)道、橫穿高速路找出口、騎線行車(chē)、強(qiáng)行并線、強(qiáng)行超車(chē)、隨意停車(chē)被超車(chē)被追尾危險(xiǎn)來(lái)自后方從右邊超車(chē)（車(chē)速慢和車(chē)壞的大貨車(chē)）控制好速度；確保安全距離；嚴(yán)格按照道路交通法行車(chē)；文明禮讓，不妨礙他人；省級(jí)道路：車(chē)多路口多，可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)：超速、強(qiáng)行超車(chē)會(huì)車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē)、農(nóng)用車(chē)、行人縣鄉(xiāng)級(jí)道路：人多車(chē)多路口多，交通工具混雜亂，交通擁擠, 狀況復(fù)雜。群眾安全意識(shí)差; 形成不確定因素增加山路：路窄、彎急、坡陡、河道、塌方可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)：對(duì)方高速、占道；我方超速、占道行駛，給對(duì)方增加了不便，同樣危及到我們自己。 在進(jìn)入彎道前，減速鳴號(hào)靠右行，隨時(shí)做好停車(chē)準(zhǔn)備切忌毫無(wú)準(zhǔn)備下的躲避； 對(duì)面來(lái)車(chē)出現(xiàn)高速、占道時(shí)，說(shuō)明對(duì)方已經(jīng)失控，立即靠邊停車(chē)，切莫僥幸前行，這是我公司定下的鐵的紀(jì)律，規(guī)定動(dòng)作； 檢修車(chē)輛，確保各部件性能完好，特別是傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及車(chē)輪等，技術(shù)狀況必須可靠，方可出車(chē)。配備必要的隨車(chē)物品，如隨車(chē)工具與防雨設(shè)備，以及冷卻水、潤(rùn)滑油、制動(dòng)液和三角木山區(qū)道路復(fù)雜。彎道、坡道、路窄、超車(chē)、會(huì)車(chē)、夜間行車(chē)、橫穿、滑坡、坍塌、雨霧天氣、泥石流、山石墜落。行車(chē)要領(lǐng)：1、 禮讓三先、防御性駕駛；2、 道路及交通情況不明，絕不能貿(mào)然前；擇機(jī)向路過(guò)司機(jī)詢問(wèn)了解情況3、 嚴(yán)格控制車(chē)速，正確選擇超會(huì)車(chē)時(shí)機(jī)； 4、 彎道、坡道頂端要減速、鳴笛、靠右行駛；5. 早晚溫差大，常出現(xiàn)團(tuán)霧；6. 根據(jù)長(zhǎng)途行車(chē)中氣候變化的情況，做好人、車(chē)的防寒與防暑準(zhǔn)備；備好衣物、食品、藥品等生產(chǎn)上的必須品7、如發(fā)現(xiàn)有坍塌的跡象，必須選擇安全地段停車(chē)，細(xì)心觀察，察明原因，確認(rèn)安全后方可通過(guò)。8、了解山路的情況、氣象形勢(shì)和沿線加油站、食宿站的分布。如天氣發(fā)生惡劣變化，必要時(shí)停車(chē)住宿。特殊路段：基軟路段、溝槽、急彎、可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)：超速、側(cè)滑、方向失控控制速度提前減速；切忌急剎車(chē)和猛打方向；4疲勞駕駛風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：1、24小時(shí)內(nèi)駕駛時(shí)間超過(guò)8個(gè)小時(shí)，連續(xù)駕駛時(shí)間超過(guò)4個(gè)小時(shí)。2、藥駕.3情緒不穩(wěn)定.4睡眠不足, 長(zhǎng)時(shí)間休息不足,身心疲備.5長(zhǎng)時(shí)間視力疲勞；可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)1車(chē)輛失控;2反應(yīng)遲純, 判斷失誤;3沖動(dòng)盲燥, 行車(chē)不周全;駕駛員長(zhǎng)時(shí)間駕車(chē)，容易引發(fā)疲勞駕駛、情緒不穩(wěn)定、思想不集中等，應(yīng)調(diào)劑好2小時(shí)休息15分鐘；黃昏時(shí)段，天色似亮非亮，視線不良，駕駛員視覺(jué)處在過(guò)渡期，視力最差，精力分散，駕駛員必須放慢速度。夜間零點(diǎn)前后時(shí)間段，長(zhǎng)時(shí)間靠燈光獲取信息，視線窄，視覺(jué)能力下降，疲勞加重，注意力會(huì)分散。黎明時(shí)間段，處于晝夜交替，人體生物鐘欲睡，反應(yīng)遲鈍。 5城鄉(xiāng)結(jié)合部風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：1、隨著各地城市化進(jìn)程，城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村結(jié)合部發(fā)生變化，人口密集地向城鎮(zhèn)靠攏集約，2、隨著各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，招商引資和建廠，附近農(nóng)村打工人員劇增，人員流動(dòng)、交通工具、公交站點(diǎn)劇增;可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)城市方圓20公里、鄉(xiāng)鎮(zhèn)15公里范圍內(nèi)，都形成“城鄉(xiāng)結(jié)合部” 特點(diǎn)；交通復(fù)雜; 群眾安全意識(shí)差; 交通工具多為三輪車(chē)摩托車(chē)電動(dòng)自行車(chē).對(duì)于他人爭(zhēng)道搶行、占道搶行，我們先停先讓，文明禮貌行車(chē)； 遇客車(chē)、工程車(chē)等高速行駛的車(chē)輛，一律停車(chē)讓行。寧停三分不搶一秒； 通過(guò)障礙物，提前提示前后車(chē)輛，閃爍燈光提示和手勢(shì)提示注意。鄉(xiāng)村公路交通復(fù)雜，人、車(chē)、牲畜多，應(yīng)觀察仔細(xì)； 集中思想，低速行駛，先停先讓，加強(qiáng)防御性駕駛，謹(jǐn)防穿行動(dòng)態(tài)； 夜間行車(chē)，小心提防路邊停放農(nóng)機(jī)及物件，避讓路上雜物時(shí)防止人員穿出；防止道路上稻草等雜物卷入傳動(dòng)機(jī)件；防止道路上挖溝及水管、電線給油罐車(chē)帶來(lái)危險(xiǎn)6高速公路：風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：長(zhǎng)下坡轉(zhuǎn)彎、遂道群、落差道可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)G45(大廣) 泰和樞鈕轉(zhuǎn)G72(泉南) 高速泰和東樞鈕至興國(guó)西20公里遂道群;2)G45(大廣) 泰和樞鈕至贛州至信豐鐵石口；遂川段30公里遂道群;橫市互通至贛州方向20公里長(zhǎng)下坡轉(zhuǎn)彎;3) G45 泰井樞紐至韶口互通20公里落差道, 事故多發(fā);興國(guó)（老營(yíng)盤(pán)、大禾、三南）;信豐（新興、陽(yáng)光金三角）; 大余華東; 贛州大學(xué)城一、行車(chē)要領(lǐng)：1、熟知車(chē)輛技術(shù)狀況；輪胎、方向、剎車(chē)、傳動(dòng)性能良好；2、遇事冷靜，觀察仔細(xì)；3、隨時(shí)掌握好車(chē)速，計(jì)算好來(lái)自前后左右的速度距離，即安全距離；確保安全距離；4、連續(xù)駕駛2小時(shí)，休息20分鐘；5、把方便讓給別人，自己更加方便與安全；6、及時(shí)觀察了解行駛路段路面情況，特別是溝槽、排骨路面。軟路基和“w”形路段雨天側(cè)滑事故多發(fā) 7、落差道路提防前方大貨車(chē)上坡減速及后方車(chē)輛強(qiáng)行超車(chē)或危及他方； 8遂道行車(chē)注意進(jìn)口岀口處易產(chǎn)生和出現(xiàn)濕滑、結(jié)冰等不安全因素二、由于自身長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，對(duì)速度判斷麻木失準(zhǔn)，下匝道時(shí)側(cè)翻；下高速上匝道前，調(diào)整好思路視覺(jué)，正確把握車(chē)速。 三、上下匝道、進(jìn)出高速公路，情況突變，預(yù)防他人失誤給自己帶來(lái)傷害： 1、突然變道；2、判斷失誤；3、行動(dòng)遲疑； 風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：流量大可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)厚田樞紐至樟樹(shù)樞紐，G60、G45、S69匯集;不按交通標(biāo)志、標(biāo)線、交通信號(hào)行駛行駛時(shí)，車(chē)與車(chē)之間沒(méi)有保證足夠的安全距離超速失控，駕車(chē)時(shí)不各行其道變更車(chē)道妨礙他方下匝道口前車(chē)突然停車(chē)和急減速?gòu)?qiáng)行超車(chē)，疲勞、低速事故種類(lèi)與特點(diǎn)： 1、單方事故，追尾相撞；2、超車(chē)并道，兩車(chē)相擦；3、失火事故多發(fā)； 事故原因：1、疲勞駕駛，麻痹大意；2、判斷失誤，控制失策；3、來(lái)自后面的危險(xiǎn)，往往被忽視；4、機(jī)件原因，操作失控； 風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：1、霧區(qū)；2、雨天限速60公里段可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)1）G60豐城互通8公里至11公里段霧區(qū)；2）G60八景互通6公里至7公里段霧區(qū)；3）G60萍鄉(xiāng)服務(wù)區(qū)前3公里大橋長(zhǎng)坡霧大；4）G45(大廣)贛州至信豐鐵石口多處雨天限速60公里段（三益樞紐距6公里至50公里）5) 贛州地區(qū)山區(qū)道路特點(diǎn)共性: 彎多、落差道多,雨天產(chǎn)生霧區(qū)不易散去, 形成團(tuán)霧;風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：倒車(chē)、逆行、調(diào)頭、穿越中央分隔帶可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)妨礙他方通行，直接發(fā)生事故嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)定；9國(guó)、省、縣公路風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：大坡長(zhǎng)坡可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)1）319萍鄉(xiāng)上粟段楊岐山8公里；源湴段5公里；2) 宜春S322至安福澗富段8公里;岀車(chē)前嚴(yán)格檢查車(chē)輛安全機(jī)件和設(shè)施；上下坡時(shí)切忌占道行駛和下坡超速行駛、空檔滑行；風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：水源大橋、庫(kù)區(qū)道路1)分宜互通轉(zhuǎn)S239界水路口3公里處至7公里處庫(kù)區(qū)道路;2)G60彬江7公里袁河大橋、蘆溪段水庫(kù)大橋;3) G45萬(wàn)安至遂川5公里處遂川江大橋4)G72泰和北樞紐11公里處贛江特大橋；5)S59生米至厚田藥湖大橋9100米1)松山加控制車(chē)速嚴(yán)禁超速；確保行車(chē)會(huì)車(chē)超車(chē)安全距離；按照防御性駕駛要求行車(chē)；10特殊天氣風(fēng)險(xiǎn)特點(diǎn)描述：雨天?？赡軐?dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)1）瀝青路面路滑2）視線不清；3）行人穿戴雨衣；4）摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)自行車(chē)等剎車(chē)因水作用失效失控；5）涉水行駛剎車(chē)轂內(nèi)積水剎車(chē)失效；冰雪路上急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)方向、沒(méi)有足夠的安全距離彎道中剎車(chē)減速1出車(chē)前檢查雨刷器、燈光。剎車(chē)是否跑偏、方向是否工作正常。2降低車(chē)速，注意了望，觀察路面動(dòng)態(tài)，遇到情況隨時(shí)停車(chē)。3確保行車(chē)會(huì)車(chē)超車(chē)安全距離；4遇到特大暴雨、雪天氣時(shí)，選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，開(kāi)啟防霧燈和示寬燈5久旱初雨和細(xì)雨蒙蒙天，道路上的塵土與細(xì)雨形成潤(rùn)滑劑，極滑； 6霧天視線模糊，因霧濃淡不均產(chǎn)生道路走向誤區(qū)和路障誤區(qū)；濃霧在風(fēng)中吹動(dòng)，道路走向判斷失誤，車(chē)速距離判斷失誤； 7雨霧天一定要降低車(chē)速，加大安全距離，避免緊急制動(dòng)和猛打方向，切忌在彎道上急剎車(chē)，應(yīng)提前減速； 8淌過(guò)水路、水洼（坑），記住踩踏剎車(chē)自由行程排水，以免影響剎車(chē)效果。 9雨霧天防御行人自行車(chē)摩托車(chē)的失控，防御其他車(chē)輛的時(shí)空和錯(cuò)誤行為和行駛錯(cuò)誤給我們帶來(lái)的危害，加大安全距離和控制好車(chē)輛行駛姿態(tài)； 10雨霧天行車(chē)視力、精力極易疲勞，造成反應(yīng)遲鈍，可采取調(diào)整視線、視角，在條件許可時(shí)遠(yuǎn)近變換，窗內(nèi)窗外凝視片刻，視力得到恢復(fù)。霧天團(tuán)霧在江西省較為突出，并且氣象臺(tái)不易預(yù)報(bào)，呈突發(fā)性，給生產(chǎn)管理帶來(lái)難度。1可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)）視線不清；2）團(tuán)霧易形成地：山坳低洼地區(qū)、彎道拐角、長(zhǎng)下坡底部、3）對(duì)方失控；與前車(chē)跟車(chē)距離沒(méi)有足夠的安全距離由于視線不良，產(chǎn)生突發(fā)危險(xiǎn)因素的幾率大大增加，并且也是多面性的； 3、最有效的防范措施就是降低車(chē)速，保持良好的心態(tài)，觀察仔細(xì)，隨時(shí)確保安全距離； 4、出車(chē)前針對(duì)道路特點(diǎn)、操作特點(diǎn)進(jìn)行車(chē)輛安全檢查，制定好防范預(yù)案。 冰雪地凍天氣可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)1）路面打滑；2）剎車(chē)氣管剎車(chē)軸及調(diào)整臂等凍結(jié)失效；3）對(duì)方失控；與前車(chē)跟車(chē)距離沒(méi)有足夠的安全距離冰雪路上急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)方向、沒(méi)有足夠的安全距離降低車(chē)速，加大安全距離，避免緊急制動(dòng)和猛打方向，切忌在彎道上急剎車(chē)，應(yīng)提前減速； 防御其他車(chē)輛的時(shí)空和錯(cuò)誤行為和行駛錯(cuò)誤給我們帶來(lái)的危害夜間行車(chē)可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)夜間行駛會(huì)車(chē)時(shí)互不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈道路情況不明，鄉(xiāng)村公路路人及閑人；上述防御性駕駛一切要領(lǐng)駕駛違章緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)方向占道、違反讓行規(guī)定；公交車(chē)站、節(jié)假曰乘車(chē)人橫穿；客車(chē)、的士爭(zhēng)道搶行；在限速路段、繁華路段、城鄉(xiāng)結(jié)合部、交叉路口超速行駛不具備超車(chē)、會(huì)車(chē)條件、強(qiáng)行超車(chē)、會(huì)車(chē)可能導(dǎo)致事故危險(xiǎn)點(diǎn)對(duì)方車(chē)輛違章或錯(cuò)誤；交叉路口違背通行讓行規(guī)定；彎道占道、超速行駛；自行車(chē)摩托車(chē)爭(zhēng)道搶行，載人載貨失控仙女湖加油站仙女湖加油站裝