徐州港華燃氣公司危險源辨識與安全評價.doc

目 錄 第一章 企業(yè)概況 3 第 1 節(jié) 企業(yè)的基本情況 3 1 1 1 地理位置與自然條件 3 1 1 2 廠區(qū)平面主要布置 5 第 1 2 節(jié)供氣作業(yè) 6 1 2 1 供氣線路 6 1 2 2 氣柜作業(yè) 7 第 1 3 節(jié) 小結(jié) 8 第 2 章 系統(tǒng)安全評價 9 第 2 1 節(jié)安全評價發(fā)展史 9 2 1 1 國外安全評價概況 9 2 1 2 國內(nèi)安全評價現(xiàn)狀 11 第 2 2 節(jié) 安全評價的目的和原則 12 2 2 1 目的 12 2 2 2 原則 14 第 2 3 節(jié) 安全評價原理 14 2 3 1 相關(guān)性原理 14 2 3 2 類推原理 16 2 3 2 慣性原理 18 第 2 4 節(jié) 安全評價方法分類 19 第 2 5 節(jié) 小結(jié) 24 第 3 章 評價范圍和方法 25 第 3 1 節(jié)評價目標(biāo) 25 第 3 2 節(jié) 評價范圍和內(nèi)容 25 第 3 3 節(jié) 評價單元確定 25 第 3 4 節(jié) 評價方法選用 26 第 3 5 節(jié) 評價步驟 27 第 3 5 節(jié) 小結(jié) 27 第 4 章 危險危害因素分析 29 第 4 1 節(jié)物料危險 有害性分析 29 第 4 2 節(jié) 生產(chǎn)過程主要危險 有害性分析 30 第 4 3 節(jié) 危險源辨識與重大危險源 17 4 3 1 危險源辨識 17 4 3 2 重大危險源 18 第 4 4 節(jié) 小結(jié) 19 第 5 章 定性 定量評價 21 第 5 1 節(jié)安全管理評價 21 5 1 1 安全檢查表簡介 21 5 1 2 安全管理評價 22 第 5 2 節(jié)外部環(huán)境分析評價 25 第 5 3 節(jié)預(yù)先危險性分析 26 5 3 1 作業(yè)條件危險性分析 31 第 5 4 節(jié) 小結(jié) 34 第 6 章 評價結(jié)論及對策措施 35 第 6 1 節(jié) 對策措施 35 6 1 1 安全管理對策措施 35 6 1 2 日常作業(yè)維護與生產(chǎn)措施 36 6 1 3 職業(yè)安全健康對策措施 36 第 6 2 節(jié) 評價結(jié)論 37 英文原文 39 中文翻譯 46 致 謝 51 第一章第一章 企業(yè)概況企業(yè)概況 第第 1 1 節(jié)節(jié) 企業(yè)的基本情況企業(yè)的基本情況 徐州港華燃氣有限公司是香港中華煤氣有限公司與徐州燃氣 總公司在 2004 年 1 月合資組建的以經(jīng)營管道燃氣為主的企業(yè) 其前身是成立于 1985 年 5 月的徐州市煤氣公司 和成立于 1994 年 2 月的徐州市燃氣總公司 徐州港華是徐州市區(qū)唯一經(jīng)營管道 燃氣和 西氣東輸 徐州天然氣利用工程項目法人單位 徐州港華 目前承接全市約 19 萬居民管道燃氣客戶 400 余家工商業(yè)客戶 以近 900 公里地下燃氣管網(wǎng)的各項業(yè)務(wù) 1 1 1 地理位置與自然條件地理位置與自然條件 1 地理位置 徐州市位于華北平原的東南部 域內(nèi)除中部和東部存在少數(shù) 丘崗?fù)?大部皆為平原 丘陵海撥一般在 00 200 米左右 丘陵 山地面積約占全市 9 4 丘陵山地分兩大群 一群分布于市域中 部 山體高低不一 其中賈汪區(qū)中部的大洞山為全市最高峰 海 拔 361 米 另一群分布于市域東部 最高點為新沂市北部的馬陵 山 海拔 122 9 米 平原總地勢由西北向東南降低 平均坡度 1 7000 1 8000 平原約占土地總面積的 90 海撥一般在 30 50 米之間 徐州港華燃氣公司位于江蘇省 徐州市 泉山區(qū) 礦山路 65 號 2 地質(zhì) 地貌 從地殼結(jié)構(gòu)來看 徐州地殼厚度變化較小 莫氏面 地面與 地幔的分界線 平均深 36 公里左右 康氏面 花崗巖與玄武巖 分界線 平均深 20 公里 一般是西部較深 再看構(gòu)造運動 徐 州屬于蘇北平原的大面積沉降區(qū) 地貌上表現(xiàn)為地勢低平 在斷 陷盆地內(nèi)的沉積物厚度較大 幾百米到幾千米 表現(xiàn)出共震蕩 運動的特征 在斷裂構(gòu)造上 徐州地區(qū)斷裂較為發(fā)育 俺其規(guī)模 大小和地質(zhì)發(fā)展歷史上所起的作用 最主要的是北 東向的斷裂 分布較廣 徐州主要斷裂帶有 郯城 廬江斷裂帶 豐縣 邳 州斷裂帶 故黃河斷裂帶 3 水文概況 徐州市地處古淮河的支流沂 沭 泗諸水的下游 以黃河故 道為分水嶺 形成北部的沂 沭 泗水系和南部的濉 安河水系 境內(nèi)河流縱橫交錯 湖沼 水庫星羅棋布 廢黃河斜穿東西 京 杭大運河橫貫?zāi)媳?東有沂 沭諸水及駱馬湖 西有復(fù)興河 大 沙河及微山湖 擁有大型水庫兩座 中型水庫 5 座 小型水庫 84 座 總庫容 3 31 億立方米 以及眾多的橋 函 渠 閘等水 利設(shè)施 初步形成具有防洪 灌溉 航運 水產(chǎn)等多功能的河 湖 渠 庫相連的水網(wǎng)系統(tǒng) 4 氣象條件 徐州市屬暖溫帶季風(fēng)氣候區(qū) 由于東西狹長 受海洋影響程 度有差異 東部屬暖溫帶濕潤季風(fēng)氣候 西部為暖溫帶半濕潤氣 候 受東南季風(fēng)影響較大 年日照時數(shù)為 2284 至 2495 小時 日 照率 52 至 57 年氣溫 14 年均無霜期 200 至 220 天 年 均降水量 800 至 930 毫米 雨季降水量占全年的 56 氣候資源 較為優(yōu)越 有利于農(nóng)作物生長 主要氣象災(zāi)害有旱 澇 風(fēng) 霜 凍 冰雹等 氣候特點是 四季分明 光照充足 雨量適中 雨 熱同期 四季之中春 秋季短 冬 夏季長 春季天氣多變 夏 季高溫多雨 秋季天高氣爽 冬季寒潮頻襲 5 交通條件 徐州港華燃氣公司所在地區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)展迅速 交通 便捷 基礎(chǔ)設(shè)施完善 配套服務(wù)功能齊全 與區(qū)域經(jīng)濟中心上海 的聯(lián)系便利 滬寧高速公路跨越本區(qū) 到上海 2 小時 到南京 1 小時 滬寧鐵路在本區(qū)南邊經(jīng)過 常州長江港口是國家一類開放 口岸 離區(qū)中心 10 公里 具有多個萬噸級碼頭 通用和集裝箱 碼頭 石化碼頭 十?dāng)?shù)個千噸級碼頭 1 1 2 廠區(qū)平面主要布置廠區(qū)平面主要布置 廠區(qū)重要建筑即儲備站的平面圖如下圖 圖圖 1 1 儲配站平面圖儲配站平面圖 S S 儲配站辦公樓 十萬氣 柜 本體 熱交換 室 壓 縮 機 房 變 配 電 室 消 防 水 池 采購部辦公 樓 采購部倉庫 壓 縮機 房 十萬氣 柜 風(fēng)機房 4 6 電 動閥 1 電 動閥 2 電動閥 濕柜總進氣閥 濕柜總出口閥 干柜總進氣閥 第第 1 21 2 節(jié)供氣作業(yè)節(jié)供氣作業(yè) 1 2 1 供氣線路供氣線路 在目前情況下 儲配站輸往市區(qū)的煤氣全部由焦化廠提供 焦化廠到儲配站的供氣線路如下圖所示 圖圖 1 2 供氣線路圖供氣線路圖 來自氣 源廠源場 輸往市區(qū)中壓管網(wǎng) 輸往市區(qū)中壓管網(wǎng) 在干柜區(qū) 閥門室有三個電動閥 其中 1 2 電動閥為進氣 閥門 3 為放散閥門 4 5 6 為出口計量閥門 焦化廠至氣柜管徑 800mm 院內(nèi)地下管徑 500mm 機房內(nèi)地下出口管徑 273mm 1 2 2 氣柜作業(yè)氣柜作業(yè) 儲配站十萬氣柜為正 24 變形 每條邊長 6 米 內(nèi)部有活塞 活塞下面為煤氣 員工可以在活塞表面檢查氣柜運行情況 氣柜 于 1992 年底投入運行 于 99 年 08 年進行過 2 次大修氣柜采用 稀油密封的方式 目前氣柜運行正常 氣柜主要技術(shù)指標(biāo) 1 公稱容積 10 萬 m3 2 公稱直徑 45M 3 總高 80 189M 側(cè)壁高 72 9M 4 活塞運行范圍 上限 64 36M 下限 1 3M 5 報警極限 上限 61 2M 9 5 萬 M3 連鎖 63 36M 9 84M 下限 7 6M 1 萬 M3 連鎖 2 8M 0 22 萬 M3 6 工作壓力 2 75KPa 275mmH2O 7 活塞密封油槽油位 485mm 1150Pa 設(shè)計油位 505mm 8 活塞傾斜度 晴天 86mm 2 陰天 43mm 1 428Pa 干柜油泵房工作原理及手動操作 目前十萬氣柜通過油封的方式運行 由四座油泵房對干柜進 行加油密封 每座油泵房有高低油位兩臺油泵 正常情況下低油 位油泵運行 油箱內(nèi)密封油太多 低油位油泵無法滿足需要的情 況下 高油位油泵才啟動 油泵操作分為手動和自動兩種運行方式 正常情況下油泵自 動運行 如果因維修等原因需要及時將油箱內(nèi)的密封油加到氣柜 內(nèi)時 就可以用手動操作 具體操作方式為 將干柜值班室內(nèi)儀 表控制柜上的油泵控制開關(guān)由自動調(diào)節(jié)到手動位置 中央位置 可以在值班室或油泵房進行手動操作 特別需要注意的是在操作 結(jié)束后要及時將值班室內(nèi)的油泵控制開關(guān)及時恢復(fù)到自動位置 圖圖 1 2 氣柜作業(yè)圖氣柜作業(yè)圖 第第 1 31 3 節(jié)節(jié) 小結(jié)小結(jié) 這一章主要敘述了徐州港華燃氣公司的基本情況 對公司生 產(chǎn)流程日常作業(yè)流程有了大體上的認(rèn)識 通過結(jié)合課本知識和實 習(xí)經(jīng)驗 對公司的情況有了大致的把握 以后將著重研究公司生 產(chǎn)環(huán)節(jié) 日常維護環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險和危險 活塞 油泵 房 第第 2 章章 系統(tǒng)安全評價系統(tǒng)安全評價 第第 2 12 1 節(jié)安全評價發(fā)展史節(jié)安全評價發(fā)展史 伴隨著社會發(fā)展的歷史進程 人類與安全的關(guān)系越來越密切 安全問題隨著生產(chǎn)的產(chǎn)生而產(chǎn)生 隨著生產(chǎn)的發(fā)展而發(fā)展 二次 世界大戰(zhàn)以后 工業(yè)技術(shù)水平日益提高 生產(chǎn)規(guī)模不斷擴大 核 能 航天等尖端工業(yè) 以及大型石油 化工 冶金等重工業(yè)的出 現(xiàn) 導(dǎo)致事故越來越頻繁 公害悅來越嚴(yán)重 事故和公害的發(fā)生 致使企業(yè)損失嚴(yán)重 輿論強烈不滿 從而成為很大的社會問題 多年以來 人們不斷探索 希望能夠?qū)崿F(xiàn)預(yù)測到事故發(fā)生的可能 型 掌握事故發(fā)生的規(guī)律 做出定性和定量的評價 以便能在設(shè) 計 施工 運行 管理中對可能發(fā)生事故的危險性加以辨識 并 且能夠根據(jù)對危險性的評價結(jié)果 提出相應(yīng)的安全措施 達到控 制事故的目的 安全系統(tǒng)工程就是為了達到這個目標(biāo)而發(fā)展起來 的 安全評價是安全系統(tǒng)工程的重要組成部分 安全評價也叫危 險評價 或稱 風(fēng)險評價 Risk Assessment 是對系統(tǒng)存在的 危險 危害因素進行定性或定量的分析 通過與評價標(biāo)準(zhǔn)的比較 得出系統(tǒng)的危險程度 提出改進措施 2 1 1 國外安全評價概況國外安全評價概況 最初的安全評價發(fā)源于20世紀(jì)30年代的保險業(yè) 企業(yè)安全評 價則從化工行業(yè)開始 始于20世紀(jì)60年代 1964年 美國道化學(xué) 公司最先推出適用于化工企業(yè)的火災(zāi)爆炸危險性評價方法 即著 名的道氏火災(zāi)爆炸指數(shù)法 它的基本思想是 以物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ) 再考慮工藝過程中的其它因素 如操作方式 工藝條件 設(shè)備等 的影響 來計算每個單元的危險度數(shù)值 然后按數(shù)值大小劃分危 險度級別 1974年 英國帝國化學(xué)公司 ICI 蒙德 MOND 分部在 道氏火災(zāi)爆炸指數(shù)法的基礎(chǔ)上 擴充了毒性指標(biāo) 并對所采取的 安全措施引進了補償系數(shù)的概念 從而把指數(shù)法向前推進了一大 步 1994年 道化學(xué)公司在幾經(jīng)修訂的基礎(chǔ)上 推出了道氏火災(zāi) 爆炸指數(shù)法的第7版 核電站建成后 人們對它的安全性十分關(guān)注 為了準(zhǔn)確評價 核電站的安全性 20世紀(jì)60年代末 70年代初 人們開發(fā)了概率 風(fēng)險評價方法 即定量風(fēng)險評價方法 1967年 Farmer最先提出 概率風(fēng)險評價思想 1974年 美國的Rasmussen教授領(lǐng)導(dǎo)的研究 小組發(fā)表了 商用核電站輕水反應(yīng)堆的風(fēng)險評價 報告 即著名 的WASH 1400報告 它第一次成功地運用事件樹分析 ETA 和故 障樹分析 FTA 方法 對核電站風(fēng)險進行了定量分析和計算 并 和已經(jīng)存在的社會風(fēng)險進行了比較 這在安全分析史上是一個重 要的里程碑 在世界各國產(chǎn)生了廣泛而深入的影響 在過去的這 些年里 概率風(fēng)險評價方法在核電和宇航等行業(yè)得到了較快的推 廣 20世紀(jì)70年代以來 隨著科學(xué)技術(shù)的進一步發(fā)展 石油化工 和運輸?shù)刃袠I(yè)一次性處理易燃 易爆 有毒危險品的數(shù)量越來越 大 重大火災(zāi) 爆炸 毒氣泄漏事故的發(fā)生頻率增加 后果更加 嚴(yán)重 但這些行業(yè)的生產(chǎn)條件比起核電站和宇航業(yè)的生產(chǎn)條件來 更為復(fù)雜 為了積累在這些行業(yè)進行概率風(fēng)險評價的經(jīng)驗 英 荷 美 德等國進行了大量的研究工作 1974年6月英國的弗利 克斯保羅化工廠發(fā)生了環(huán)已烷蒸汽云爆炸事故 導(dǎo)致28人喪身 89人受傷 2450棟房屋毀壞 直接經(jīng)濟損失達700萬美元 1984 年12月3日印度博帕爾聯(lián)合碳化公司發(fā)生55噸甲基異氰酸醋泄漏 事故 造成2500多人死亡 5萬人失明 全世界為之震驚 在經(jīng) 歷了這些慘痛的事故之后 世界各國都成立了專門的機構(gòu)以加強 對危險源的評價和控制工作 英國衛(wèi)生與安全委員會 HSC 設(shè)立 了重大危險咨詢委員 ACMH 負(fù)責(zé)研究重大危險源辨識 評價 技術(shù) 提出重大危險源的控制措施 1976年 應(yīng)英國環(huán)境與就業(yè) 大臣的要求 英國衛(wèi)生與安全委員會對Canvey島的工業(yè)設(shè)施危險 性進行了評價 該項研究的目的是了解現(xiàn)有工業(yè)設(shè)施及建成煉油 廠后對島上居民造成的危險性 1979年 應(yīng)荷蘭居民安全委員會 的要求 英國的Cremer Wamer公司和德國的Battele公司對 Rijnmond地區(qū)的六個工業(yè)設(shè)施進行了風(fēng)險評價 此項研究的一個 重要目的是探索對石油 化工設(shè)施進行風(fēng)險分析的可行性 為實 際應(yīng)用積累經(jīng)驗 特別是最近十幾年 國外對石化 交通運輸行 定量安全評價的可行性 程序和需注意的問題進行了充分研究 開發(fā)了相應(yīng)的定量風(fēng)險評價軟件 文獻量迅速增加 專家們預(yù)言 在石油 化工和交通運輸?shù)刃袠I(yè)開展定量風(fēng)險評價是今后的一個 必然趨勢 2 1 2 國內(nèi)安全評價現(xiàn)狀國內(nèi)安全評價現(xiàn)狀 20世紀(jì)80年代初期 安全系統(tǒng)工程引入我國 受到許多大中 型企業(yè)和行業(yè)管理部門的高度重視 通過翻譯 消化和吸收國外 安全檢查表和安全分析評價方法 機械 冶金 化工 航空 航 天等行業(yè)的有關(guān)企業(yè)開始應(yīng)用簡單的安全分析評價方法 如安全 檢查表 事故樹分析等 此外 一些石油 化工等易燃 易爆危 險性較大的企業(yè) 也應(yīng)用道化學(xué)公司的火災(zāi) 爆炸危險指數(shù)評價 方法進行了企業(yè)危險評價 許多行業(yè)和地方政府有關(guān)部門制定了 安全檢查表和安全評價標(biāo)準(zhǔn) 為了推動和促進危險評價方法在我國企業(yè)安全管理中的實踐 和應(yīng)用 1968年勞動人事部分別向有關(guān)科研單位下達了機械工廠 危險程度分級 化工廠危險程度分級等科研項目 1987年機械電子部首先提出了在機械行業(yè)內(nèi)開展機械工廠安 全評價 并于1988年頒布了第一個安全評價標(biāo)準(zhǔn) 機械工廠安全 性評價標(biāo)準(zhǔn) 1997年又對其進行了修改 由原化工部勞動保護研究所提出的化工廠危險程度分級方法 是在吸收道化學(xué)公司火災(zāi) 爆炸危險指數(shù)評價方法的基礎(chǔ)上 通 過計算物質(zhì)指數(shù) 物量指數(shù)和工藝系數(shù) 設(shè)備系數(shù) 廠房系數(shù) 安全系數(shù) 環(huán)境系數(shù)等 得出工廠的固有危險指數(shù) 進行固有危 險性分級 用工廠安全管理的等級修正后 得出工廠的危險等級 此外 我國有關(guān)部門還頒布了 醫(yī)藥工業(yè)企業(yè)安全性評價通 則 航空航天工業(yè)工廠安全性評價規(guī)程 石化企業(yè)安全性綜 合評價辦法 電子企業(yè)安全性評價標(biāo)準(zhǔn) 兵器工業(yè)機械工廠 安全性評價方法和標(biāo)準(zhǔn) 等 1991年國家 八五 科技攻關(guān)課題中 危險評價方法研究列 為重點攻關(guān)項目 由勞動部勞動保護科學(xué)研究所等單位完成了我 國 八五 國家科技攻關(guān)專題 易燃 易爆 有毒重大危險源辨 識 評價技術(shù)研究 易燃 易爆 有毒重大危險源辨識評價方 法填補了我國跨行業(yè)重大危險源評價方法的空白 在事故嚴(yán)重度 評價中建立了傷害模型庫 采用了定量的計算方法 使我國工業(yè) 危險評價方法的研究從定性評價進入定量評價階段 實際應(yīng)用表 明 使用該方法得到的評價結(jié)果科學(xué) 合理 符合中國國情 該 項成果于1996年獲國家 八五 科技攻關(guān)重大成果獎 1997年獲 勞動部科技進步一等獎 目前 易燃 易爆 有毒重大危險源辨 識評價方法填補了我國跨行業(yè)重大危險源評價方法的空白 在事 故嚴(yán)重度評價中建立了傷害模型庫 采用了定量計算的方法 使 我國安全評價方法的研究初步從定性評價進入定量評價階段 與此同時 安全預(yù)評價工作隨著建設(shè)項目 三同時 工作 的開展而縱深發(fā)展 目前 國外現(xiàn)有的安全評價方法 適用于評價危險裝置或單 元發(fā)生事故的可能性和事故后果的嚴(yán)重度 國內(nèi)研究開發(fā)機械工 廠安全性評價方法標(biāo)準(zhǔn) 化工廠危險程度分級 冶金工廠程度分 級等方法 主要用于同行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全評價 第第 2 22 2 節(jié)節(jié) 安全評價的目的和原則安全評價的目的和原則 2 2 1 目的目的 一般所說的安全評價目的是 1 系統(tǒng)地從計劃 設(shè)計 制造 運行等全過程中考慮安 全技術(shù)和安全管理問題 找出生產(chǎn)過程中固有的或潛在的危險因 素 2 對事故進行定性 定量預(yù)測 求出系統(tǒng)安全的最優(yōu)方 案 3 促進實現(xiàn)安全管理系統(tǒng)化 形成教育訓(xùn)練 日常檢查 操作維修等的完整體系 4 實現(xiàn)安全技術(shù)和安全管理的標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)化 基于安全評價對事故的科學(xué)分析 針對事故發(fā)生是主要原因 采取措施 從而可從根本上消除事故再發(fā)生的主要條件 形成對 該條件來說的 絕對 安全 因而可以看作這是安全評價的基本 出發(fā)點和理想目的 實現(xiàn)本質(zhì)安全化 實現(xiàn)本質(zhì)安全化的幾個要點 1 凡是需要人操作的設(shè)備 系統(tǒng) 在人的操作失誤后 應(yīng)能夠自動保障人身 設(shè)備和系統(tǒng)的安全 如設(shè)計安全連鎖裝置 程序控制系統(tǒng)等 即使人操作失誤 設(shè)備 系統(tǒng)也能拒絕執(zhí)行 確保安全 2 設(shè)備 系統(tǒng)應(yīng)具備自我保護能力 即當(dāng)故障發(fā)生時 能夠自動切除故障部分 切入備用部分 或安全地停止運轉(zhuǎn) 并 發(fā)出警報 以便操作人員及時發(fā)現(xiàn)與維修 設(shè)計 安技人員 在從事任何一項設(shè)計 建設(shè)或檢查時 都 要時刻想到操作失誤怎么辦 設(shè)備出現(xiàn)在故障怎么辦 循此深入 研究 創(chuàng)造或采用適合本身特點的自我保護 安全保障裝置 做 到防患于未然 3 運用邏輯推理方式 暴露危險本質(zhì)和薄弱環(huán)節(jié) 防患 于未然 常用的邏輯推理方式是假設(shè)給定條件失效怎么辦 假設(shè)發(fā)生 事故會產(chǎn)生什么后果 準(zhǔn)備一旦發(fā)生事故時 能夠限制其蔓延 擴大 并預(yù)防對人體造成傷害 4 充分發(fā)揮人的能動作用 實現(xiàn)最佳組合和最近狀態(tài) 根據(jù)具體生產(chǎn)條件 或者采用本質(zhì)安全措施 達到對某一危險因 素來說的 絕對 安全 或者選用幾個相對安全的措施 求取最 大限度的安全 實現(xiàn)最佳組合 對于最佳組合的安全措施 應(yīng)當(dāng) 維護 試用 使之保持最佳狀態(tài) 2 2 2 原則原則 1 評價方法的客觀性 在評價時應(yīng)防止主觀因素 評價 人的態(tài)度的影響 為此應(yīng)保證提供可靠的評價數(shù)據(jù) 同時對評 價結(jié)果應(yīng)進行檢查 2 評價方法的通用性 評價方法應(yīng)適用于評價同一級的 各種系統(tǒng) 3 評價方法的綜合性 能反應(yīng)評價對象各方面的最重要 功能 4 評價方法的實際可行性 從掌握和利用方法的時間 費用等條件來看 方法是可行的 5 評價方法的協(xié)調(diào)性 就是某種具體方法是總評價系統(tǒng) 的一個組成單元 6 所用比較參數(shù)必須確實能用數(shù)值反映危險及其尺度 一般說 這類參數(shù)系指能代表火災(zāi) 爆炸和劇毒等危險性的數(shù)值 7 評價的結(jié)果應(yīng)該用綜合的單一數(shù)字表達 由于評價時 要考慮多方面的因素 這樣才能真實地反映安全性的實際情況 8 表示危險性參數(shù)的取值范圍不應(yīng)過大 否則將使使用 者無所依從 給推廣帶來困難 第第 2 32 3 節(jié)節(jié) 安全評價原理安全評價原理 安全評價的應(yīng)用領(lǐng)域廣泛 研究對象的特征各異 方法手段 種類繁多 但就評價的思維方式而言 都遵循如下基本原理 2 3 1 相關(guān)性原理相關(guān)性原理 系統(tǒng)的基本特征和事故的因果關(guān)系是相關(guān)性原理的基礎(chǔ) 相 關(guān)性原理是系統(tǒng)因果評價方法的理論基礎(chǔ) 1 系統(tǒng)的基本特征 安全評價把所有研究對象都視為系統(tǒng) 任何系統(tǒng)都具有目的 性 集合性 相關(guān)性 整體性和環(huán)境適應(yīng)性 系統(tǒng)的整體目標(biāo) 功能 是由組成系統(tǒng)的各子系統(tǒng) 單元綜合發(fā)揮作用的結(jié)果 因此 不僅系統(tǒng)與子系統(tǒng) 子系統(tǒng)與單元有著密切的聯(lián)系 而且 各子系統(tǒng)之間 各單元之間也存在著密切的相關(guān)關(guān)系 所以 在 評價過程中只有找出這種相關(guān)關(guān)系 并建立相關(guān)模型 才能對系 統(tǒng)的安全性做正確的評價 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)可用下式表示 E maxf X R C 式中 E 最優(yōu)結(jié)合效果 X 系統(tǒng)組成的要素集 即組成系統(tǒng)的所有要素 R 系統(tǒng)組成要素的相關(guān)關(guān)系集 即系統(tǒng)各元素之間 的所有相關(guān)關(guān)系 C 系統(tǒng)組成的要素及其相關(guān)關(guān)系在各階層上可能的 分布形式 f X R C的結(jié)合效果函數(shù) 對系統(tǒng)的要素集 X 關(guān)系集 R 和層次分布形式 C 的分析 說明了系統(tǒng)的整體性質(zhì) 要使系統(tǒng)達到最佳成都 只有 使上述三者達到最優(yōu)結(jié)合 才能產(chǎn)生最優(yōu)的結(jié)合效果E 對系統(tǒng)的安全評價 就是要尋求X R C的最合理的結(jié)合的 形式 即具有最優(yōu)結(jié)合效果E的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)形式在對應(yīng)系統(tǒng)目標(biāo)集 和環(huán)境約束集的條件下給出最安全的系統(tǒng)結(jié)合方式 例如一個生 產(chǎn)系統(tǒng)是由若干生產(chǎn)裝置 物料 人員 X集 組合而成 其工 藝過程是在人 機 物料 作業(yè)環(huán)境結(jié)合過程 人控制的物理 化學(xué)過程 中進行的R集 生產(chǎn)設(shè)備的可靠性 行為的安全性 安全管理的有效性等因素層次上存在各種分布關(guān)系 C集 評價 的目的 就是尋求系統(tǒng)在最佳生產(chǎn) 運行 狀態(tài)下的最安全的有 機結(jié)合 因此 在評價之前要研究與系統(tǒng)安全有關(guān)的系統(tǒng)組成要素 要素之間的相關(guān)關(guān)系 以及它們在系統(tǒng)各層次的分布情況 例如 要調(diào) 研究構(gòu)成工廠的所有要素 人 機 物料 環(huán)境等 明 確它們之間存在的相互影響 相互制約的關(guān)系和這些關(guān)系在系統(tǒng) 的不同層次中的不同表現(xiàn)形式等 要對系統(tǒng)做出準(zhǔn)確的安全評價 必須對要素之間及要素與系 統(tǒng)之間的相關(guān)形式和相關(guān)程度給出量的概念 要明確哪個要素對 系統(tǒng)有影響 是直接影響還是間接影響 哪個要素對系統(tǒng)影響大 大到什么程度 彼此是線性相關(guān) 還是對數(shù)相關(guān)等 要做到這一 點 就要求在分析大量運行 事故統(tǒng)計資料的基礎(chǔ)上 得出相關(guān) 的數(shù)字模型 以便建立合理的安全評價數(shù)學(xué)模型 例如 用加權(quán) 平均法計算企業(yè)安全評價中確定各子系統(tǒng)安全評價的權(quán)重系數(shù) 實際上就是確定企業(yè)各子系統(tǒng)之間的相關(guān)系數(shù) 這種權(quán)重系數(shù)代 表了各子系統(tǒng)的安全狀況對企業(yè)整體安全狀況的影響大小 也代 表了各子系統(tǒng)的危險性在企業(yè)整體危險中的比重 一般地說 權(quán) 重系數(shù)都是通過大量事故統(tǒng)計資料的分析 權(quán)衡事故發(fā)生的可能 性和事故損失的嚴(yán)重程度 才能確定下來 2 事故的因果關(guān)系 事故和導(dǎo)致事故發(fā)生的各種原因 危險因素 之間存在著相關(guān) 關(guān)系 表現(xiàn)為依存關(guān)系和因果關(guān)系 危險因素是原因 事故是結(jié) 果 事故的發(fā)生是由許多因素綜合作用的結(jié)果 分析各因素的特 征 變化規(guī)律 影響事故發(fā)生和事故后果的程度和從原因到結(jié)果 的途徑 揭示其內(nèi)在聯(lián)系和相關(guān)程度 才能在評價中得出正確的 分析結(jié)論 采取恰當(dāng)?shù)膶Σ叽胧?例如 可燃氣體爆炸事故是由 可燃氣體泄漏 與空氣混合達到爆炸極限和存在引燃能源三因素 綜合作用的結(jié)果 而三因素又是由設(shè)計失誤 設(shè)備故障 安全裝 置失效 操作失誤 管理不當(dāng)?shù)纫幌盗幸蛩卦斐傻?爆炸后果的 嚴(yán)重程度又和可燃氣體的性質(zhì) 閃點 燃點 燃燒速度等 和空間 密閉程度等因素有著密切的關(guān)系 在評價中需要分析這些各層次 因素的因果關(guān)系和影響程度 2 3 2 類推原理類推原理 類推原理是指己知兩個不同事件之間的相互聯(lián)系規(guī)律 則可 利用先導(dǎo)事件的發(fā)展規(guī)律來分析遲發(fā)事件的發(fā)展趨勢 利用類推 原理對系統(tǒng)進行評價的方法 即類推評價方法 對系統(tǒng)進行類推評價的前提條件是有與對象系統(tǒng)存在相似關(guān) 系的系統(tǒng) 相似關(guān)系是指兩個系統(tǒng)具有相似的特征或存在依存聯(lián) 系關(guān)系 相似關(guān)系是普遍存在的 例如 對安全管理而言 不管 各個系統(tǒng)的技術(shù)水平 管理水平存在多大差異 其事故發(fā)生和預(yù) 防的機理是基本不變的 類推評價法是經(jīng)常使用的一種安全評價方法 它不僅可以由 一種現(xiàn)象推算另一現(xiàn)象 還可以依據(jù)己掌握的實際統(tǒng)計資料 采 用科學(xué)的估計推算方法來推算得到基本符合實際的所需資料 以 彌補調(diào)查統(tǒng)計資料的不足 供分析研究用 類推評價法的種類及其應(yīng)用領(lǐng)域取決于評價對象事件與先導(dǎo) 事件之間聯(lián)系的性質(zhì) 若這種聯(lián)系可用數(shù)字表示 則稱為定量類 推 如果這種聯(lián)系關(guān)系只能定性處理 則稱為定性類推 常用的 類推方法有如下幾種 1 平衡推算法 是一種根據(jù)相互依存的平衡關(guān)系來推算所缺的有關(guān)指標(biāo)的方 法 例如 利用海因利希關(guān)于重傷死亡 輕傷及無傷害事故比例 1 29 300的規(guī)律 在已知重傷死亡數(shù)據(jù)的情況下 可推算出輕傷 和無傷害事故數(shù)據(jù) 利用事故的直接經(jīng)濟損失與間接經(jīng)濟損失的 比例為1 4的關(guān)系 從直接損失推算間接損失和事故總經(jīng)濟損失 利用事故經(jīng)濟損失約占國民生產(chǎn)總值2 5 的比例 由國民生產(chǎn)總 值推算全國年度事故損失等 值得注意的是 在應(yīng)用這些比例數(shù)據(jù)時要符合一定的條件 2 代替推算法 是利用具有密切聯(lián)系 或相似 的有關(guān)資料 來代替所缺少資 料項目的辦法 例如 對新建裝置的安全性評價 可用與其類似 的己有裝置資料 數(shù)據(jù)對其進行評價 3 因素推算法 是根據(jù)指標(biāo)之間的聯(lián)系 從己知因素數(shù)據(jù)推算有關(guān)未知指標(biāo) 數(shù)據(jù)的方法 例如 已知系統(tǒng)事故發(fā)生概率P和事故損失嚴(yán)重度 S 就可利用風(fēng)險率R與P S的關(guān)系來求得風(fēng)險率值R R PS 4 抽樣推算法 是根據(jù)抽樣或典型調(diào)查資料推算系統(tǒng)總體特征的方法 這種 方法是數(shù)理統(tǒng)計分析中常用的方法 是以部分樣本代表整個樣本 空間來對總體進行統(tǒng)計分析 5 比例推算法 是根據(jù)社會經(jīng)濟現(xiàn)象的內(nèi)在聯(lián)系 用某一時期 地區(qū) 部門 或單位的實際比例 推算另一類似時期 地區(qū) 部門或單位有關(guān) 指標(biāo)的方法 例如 控制圖法的控制中心線的確定 是根據(jù)上一個統(tǒng)計期 間的平均事故率來確定的 國外各行業(yè)安全指標(biāo)的確定 通常也 都是由前幾年的年度事故平均數(shù)值確定的 6 概率推算法 概率是指某一事件發(fā)生的可能性大小 事故的發(fā)生是一種隨 機事件 任何隨機事件 在一定條件下是否發(fā)生是沒有規(guī)律的 但其發(fā)生概率是一客觀存在的定值 因此 根據(jù)有限的實際統(tǒng)計 資料 采用概率論和數(shù)理統(tǒng)計方法求出隨機事件出現(xiàn)各種狀態(tài)的 概率 可以用概率值來預(yù)測未來系統(tǒng)發(fā)生事故可能性的大小 以 此來衡量系統(tǒng)危險性的大小 安全程度的高低 美國原子能委員會關(guān)于 商用核電站風(fēng)險評估報告 基本上 是采用了概率推算的方法 2 3 2 慣性原理慣性原理 任何事物的發(fā)展都帶有一定的延續(xù)性 這一特性稱為慣性 利用慣性可以研究系統(tǒng)的未來發(fā)展趨勢 如從一個單位過去的事 故統(tǒng)計資料尋找出事故變化趨勢 來推測其未來安全狀態(tài) 慣性 表現(xiàn)為慣性的大小 慣性越大影響越大 如一定設(shè)備 環(huán)境條件 下操作者的行為是影響事故發(fā)生的主要因素 表現(xiàn)的慣性就大 概率的推算也應(yīng)用了這種原理 利用事物發(fā)展具有慣性這一特征進行評價是以系統(tǒng)的穩(wěn)定性 為前提條件的 只有在系統(tǒng)穩(wěn)定時 其內(nèi)在聯(lián)系和基本特征才可 能延續(xù)下去 實際上生產(chǎn)環(huán)境非常復(fù)雜 系統(tǒng)的安全性易受各種 偶然因素的影響 絕對穩(wěn)定的系統(tǒng)是不存在的 一般只是在系統(tǒng) 處于相對穩(wěn)定情況下 應(yīng)用慣性原理進行評價 由于事物發(fā)展的慣性只是保持其基本的發(fā)展趨勢而不是簡單 的重復(fù) 在發(fā)展的過程中有可能發(fā)生偏差 因此 在應(yīng)用慣性原 理進行評價時 除了研究慣性發(fā)展的主要環(huán)節(jié)外 還要研究可能 出現(xiàn)偏差的現(xiàn)象 偏差程度和產(chǎn)生偏差的原因 并做出適當(dāng)?shù)男?正 這樣才能使評價結(jié)論史符合事物發(fā)展的實際結(jié)果 事故發(fā)展的慣性運動在受 外力 作用時 可使其加速或減 速 例如 安全投資 安全措施 安全管理等均可認(rèn)為是作用于 事故發(fā)展慣性 上的 外力 使事故發(fā)展產(chǎn)生負(fù)加速度 使 其發(fā)展速度減慢 慣性變小 而今天的安全投資 也是以昨天的 事故損失大小為依據(jù)的 安全投資過少 則不能阻止事故發(fā)展的 慣性運動 這就需要建立安全投資與減少事故損失的相關(guān)模型 以期取得最佳的安全投資效益 在實際評價工作中 人們綜合應(yīng)用基本原理指導(dǎo)分析評價 研究出各種評價方法并進一步在各個領(lǐng)域中加以運用 掌握評價的基本原理 可以建立正確的思維程序 對于評價 人員開拓思路 合理選擇和靈活運用評價方法都是十分必要的 由于世界上沒有一成不變的事物 評價對象的發(fā)展不是過去狀態(tài) 的簡單延續(xù) 評價的事件也不會是自己的類似事件的機械再現(xiàn) 相似不等于相同 因此 在評價過程中 還應(yīng)對客觀情況進行具 體細致的分析 以提高評價結(jié)果的準(zhǔn)確程度 第第 2 42 4 節(jié)節(jié) 安全評價方法分類安全評價方法分類 目前已在國內(nèi)外得到應(yīng)用的安全評價方法不下幾十種 幾乎 每種方法都有較強的針對性 從當(dāng)前應(yīng)用情況看 安全評價有下 列五種分類方法 1 按評價對象系統(tǒng)的階段分類 系統(tǒng)的壽命周期包括規(guī)劃 研究 設(shè)計 制造 安裝 運行 報廢等階段 在不同階段 評價的目的 內(nèi)容和方法有很大區(qū)別 根據(jù)評價對象的系統(tǒng)的不同階段 可以將評價區(qū)分為事先評價 預(yù)評價 中間評價 事后評價 驗收綜合評價 和跟蹤評價 現(xiàn)有系統(tǒng)評價 目前 涉及建設(shè)項目 三同時 工作的 主 要是預(yù)評價和驗收綜合評價 1 事先評價 又稱預(yù)評價 是在建設(shè)項目工程可行性報告完成 批準(zhǔn)之后 進行的評價 是通過分析 預(yù)測系統(tǒng)的勞動衛(wèi)生信息 事先及時 修正 從而使系統(tǒng)的安全性和綜合經(jīng)濟效益達到預(yù)期目的的評價 中國規(guī)定的 建設(shè)項目勞動安全衛(wèi)生預(yù)評價 是事先評價的具體 體現(xiàn) 2 中間評價 是在系統(tǒng)研制 建設(shè)過程中出現(xiàn)意外的偏離 用來判斷是否 有必要變更目標(biāo)和及時采取何種對策而進行的評價 3 事后評價 又稱驗收綜合評價 是系統(tǒng)研制 建設(shè)完成投入使用后 對 系統(tǒng)整體進行的評價 它通過檢查 檢測和分析來判斷系統(tǒng)是否 達到勞動安全衛(wèi)生目標(biāo)水平的要求 確定采取的補救措施 中國 規(guī)定建設(shè)項目驗收時的 建設(shè)項目職業(yè)安全衛(wèi)生綜合評價 是事 后評價的具體體現(xiàn) 它包括建設(shè)項目本質(zhì)安全性評價 建設(shè)項目 勞動安全衛(wèi)生設(shè)施和技術(shù)措施效果的評價和針對建設(shè)項目中存在 的勞動安全衛(wèi)生問題擬采取整改措施效果的預(yù)評價 4 跟蹤評價 又稱現(xiàn)有系統(tǒng)評級 是系統(tǒng)建成 運行多年后對系統(tǒng)進行的 評價 它主要從系統(tǒng)安全角度來評定系統(tǒng)的安全狀況 它是以系 統(tǒng)已往的運行經(jīng)驗 設(shè)備故障 操作失誤 系統(tǒng)管理的缺陷 環(huán) 境不良等因素的影響和系統(tǒng)或同類系統(tǒng)發(fā)生事故的情報 來確定 系統(tǒng)的危險性大小 并據(jù)此確定提高系統(tǒng)安全性的技術(shù)措施和管 理手段 依據(jù)中國機械 電子 化工 石化 建材 冶金等行業(yè) 制定的安全評價標(biāo)準(zhǔn)進行的評價 多屬于跟蹤評價 2 按評價性質(zhì)分類 1 系統(tǒng)固有危險性評價 主要是評價系統(tǒng)固有危險性的大小 所謂固有危險性 是指 由系統(tǒng)的規(guī)劃 設(shè)計 制造 建設(shè) 安裝等原始因素所決定的 危險性 即系統(tǒng)投入運行前已經(jīng)存在的危險性 這種危險性一般 與系統(tǒng)投入運行前的科技水平 工藝水平 經(jīng)濟條件和領(lǐng)導(dǎo)決策 有關(guān) 對固有危險性評價 主要考慮系統(tǒng)發(fā)生事故的可能性大小 和事故損失嚴(yán)重程度 根據(jù)固有危險性評價的結(jié)果 可對系統(tǒng)危 險性劃分等級 針對不同等級考慮應(yīng)采取的不同技術(shù) 管理對策 以達到社會認(rèn)可的安全標(biāo)準(zhǔn) 2 系統(tǒng)安全狀況評價 主要是從管理角度來評價系統(tǒng)的安全狀況 所謂安全管理 是指安全方面的技術(shù)管理 設(shè)備管理 作業(yè)環(huán)境管理 行政管理 教育管理等 通過這種管理 是系統(tǒng)安全性達到規(guī)定的要求 固 有危險性得到控制 這種評價一般采用安全檢查表和功能評價方 法 它是中國目前企業(yè)安全性評價所經(jīng)常采用的方法 銅鼓哦對 系統(tǒng)安全管理狀況的評價 可以確定系統(tǒng)固有危險性的受控程度 受否達到規(guī)定的要求 從而確定系統(tǒng)安全程度的高低 作為進一 步改進的依據(jù) 3 系統(tǒng)現(xiàn)實危險性評價 主要是對現(xiàn)存系統(tǒng)通過安全管理 采取勞動安全衛(wèi)生控制措 施后危險性大小的評價 也就是對系統(tǒng)目前仍然實際存在的危險 性進行評價 通過這種評價可以確定各有關(guān)部門應(yīng)該掌握的各類 危險 危害因素的分布情況和安全動態(tài)信息 以便重點加強控制 是監(jiān)督 管理 監(jiān)察 保險等部門開展工作的重要依據(jù) 3 按評價內(nèi)容分類 1 設(shè)計評價 級預(yù)評價 通過評價將系統(tǒng)存在的危險 危害因素消滅在設(shè) 計階段 一些國家已將它用法律的形式固定了下來 2 安全管理評價 評價企業(yè)安全管理組織體系 機構(gòu)的效能 研究如何通過安 全管理確定安全要求 組織安排安全工作 降低傷亡事故率和損 失率 協(xié)調(diào)各部門關(guān)系 有效地實現(xiàn)系統(tǒng)的安全目標(biāo) 3 生產(chǎn)設(shè)備安全可靠性評價 對設(shè)備 裝置和人機系統(tǒng)的設(shè)計 應(yīng)用系統(tǒng)工程分析方法進 行安全 可靠性評價 4 行為安全性評價 對心理 生理 知識技能 環(huán)境和作業(yè)條件影響人員產(chǎn)生誤 操作行為的規(guī)律 概率和人員操作的可靠性 穩(wěn)定性進行評價 5 作業(yè)環(huán)境評價 作業(yè)環(huán)境對人體健康影響的評價 6 重大危險 危害因素危險性評價 對可以導(dǎo)致重大事故的危險 危害因素進行的評價 4 按評價對象分類 1 勞動安全評價 主要針對直接造成人員傷害事故的危險因素所進行的評價 評價這些危險因素導(dǎo)致事故發(fā)生的途徑 條件 可能性 概率 和發(fā)生后果的嚴(yán)重程度 這類危險因素主要有火災(zāi)爆炸 機械傷 害 電氣傷害 墜落傷害等 其中火災(zāi)爆炸危險已被國際勞工局 列入重大事故危險因素加以控制 2 勞動衛(wèi)生評價 主要針對造成人體急性或慢性損害的危害因素進行的評價 評價這些危害因素導(dǎo)致疾病或人體健康損害的途徑 條件 可能 性 概率 和發(fā)生后果的嚴(yán)重程度 這類危害因素這要有毒物 粉塵 噪聲 輻射 放射性物質(zhì)及過高 低 溫度等 其中毒物 嚴(yán)重泄露可能造成的重大事故 同樣被國際勞工局列入重大事故 危險因素加以控制 5 按評價方法的特征分類 1 定性評價 根據(jù)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 同類或類似系統(tǒng)事故 或故障 資料和借助 于經(jīng)驗 邏輯推理和分析判斷 將系統(tǒng)危險性 事故和故障發(fā)生 的可能性等劃分為不同的定性等級 并規(guī)定達到哪個等級就可認(rèn) 為系統(tǒng)是安全的 從而對系統(tǒng)進行安全程度定性比較的評價 定 性評價方法大多便于應(yīng)用 受經(jīng)驗 分析判斷能力和占有資料的 影響 其評價結(jié)論比較粗略 可能誤差較大 一般用于安全評價 過程中的初步評價 但在受條件限制 無法進行定量評價時 定 性評價方法便成為主要的評價方法 常用的定性評價方法有安全 檢查表發(fā) 預(yù)先危險性分析 故障類型和影響分析等 2 定量評價 根據(jù)相對可靠的歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù) 運用科學(xué)的數(shù)學(xué)運算方法 計算出度量系統(tǒng)危險性和危害性大小的數(shù)值或指數(shù) 從而對系統(tǒng) 安全性進行定量比較的評價方法 定量評價能夠比較準(zhǔn)確地描述 系統(tǒng)的危險性和危害性 因而在可能產(chǎn)生嚴(yán)重后果的系統(tǒng) 如核 電站 航空航天工程 易燃易爆工程等 的安全評價中得到廣泛 應(yīng)用 目前 在中國由于缺乏各類基礎(chǔ)數(shù)據(jù) 定量評價方法的應(yīng) 用往往受到一定的限制 由于在定量評價過程中 各類參數(shù) 系數(shù)的取值是認(rèn)為選取 的 故其評價結(jié)果的準(zhǔn)確性也會受到評價人員經(jīng)驗 判斷能力的 影響 定量評價方法按處理方式不同 又可分為如下幾種處理方法 概率法是以可靠性為基礎(chǔ)的評價方法 它以積累的事故 故障數(shù)據(jù) 計算出事故 故障發(fā)生概率 進而計算出危險性 取 得以量表示的系統(tǒng)安全性 這種評價方法精確度較高 但中國由 于缺乏各類事故 故障數(shù)據(jù) 因而在實際應(yīng)用中尚有一定困難 常用的概率法有故障類型影響和致命度分析 事件樹分析和事故 樹分析 指數(shù)法又稱物質(zhì)系數(shù)法 它是以代表單元危險物質(zhì)在標(biāo) 準(zhǔn)狀態(tài)的火災(zāi) 爆炸或釋放危險性潛在能量的數(shù)據(jù) 物質(zhì)系數(shù) 為基礎(chǔ) 結(jié)合工藝過程的危險性 計算單元火災(zāi) 爆炸 毒性指 數(shù) 評定系統(tǒng)的危險性 危險程度 進而提出安全對策措施使系 統(tǒng)的危險性 危害程度降低到可以接受程度的方法 常用的指數(shù) 法有美國道化學(xué)公司的 火災(zāi) 爆炸指數(shù)評價法 英國帝化學(xué) 公司蒙德部的 蒙德火災(zāi) 爆炸 毒性指標(biāo)評價法 荷蘭勞動 總管理局的 單元危險性快速排序法 等 相對法依據(jù)同類或類似系統(tǒng)以往的事故 或故障 經(jīng)驗 教訓(xùn) 安全閾值 事故概率 損失率等資料 借助評價人員的經(jīng) 驗 判斷能力和測試 按一系列打分標(biāo)準(zhǔn)對系統(tǒng)有關(guān)因素賦分 計算危險性分值來評價系統(tǒng)的危險性 是一種半定量的評價方法 常用的相對法有作業(yè)條件危險性評價法 各類勞動衛(wèi)生危害程度 等級評價法 各行業(yè)企業(yè)安全評價法等 數(shù)學(xué)模型法根據(jù)相關(guān) 類推原理 利用有關(guān)的歷史統(tǒng)計數(shù)據(jù) 針對特定的評價目標(biāo) 在一定邊界條件下建立數(shù)學(xué)模型和相應(yīng)的計算公式 通過計算對系統(tǒng)進行評價的方法 例如 中國有關(guān)科研單位研究的 重大危險源的評價和宏觀控制技術(shù)研究 和世界銀行國際信貸公司提出的對易燃易爆 有毒物質(zhì)的生產(chǎn) 儲運 泄露等過程發(fā)生重大火災(zāi) 爆炸 中毒事故的危險性 后果的嚴(yán)重程度進行評價的方法 綜合評價 是指定性 定量評價方法的組合運用或兩種以 上定量評價方法的綜合 由于各種評價方法都有它的適用范圍 應(yīng)用條件和優(yōu)缺點 綜合評價兼有多種評價方法的長處 因而可 以相互補充 相互驗證 得到較為可靠和精確的評價結(jié)果 根據(jù) 評價的需要 在安全評價中經(jīng)常采用這類評價方法 日本勞動省 六階段法是其中的一種方法 第第 2 52 5 節(jié)節(jié) 小結(jié)小結(jié) 要想對公司進行準(zhǔn)確的安全評價 必須先充分理解安全評價 的意義 本章節(jié)對安全評價的發(fā)展史 安全評價的目的和原則 安全評價的原理 安全評價的方法和內(nèi)容作了詳細闡述 為以后 的安全評價中所做的選擇做必要的解釋 第第 3 章章 評價范圍和方法評價范圍和方法 第第 3 13 1 節(jié)評價目標(biāo)節(jié)評價目標(biāo) 按照安全系統(tǒng)工程的要求 對徐州港華燃氣公司的安全管理 現(xiàn)狀及燃氣生產(chǎn)流程等 運用科學(xué)的評價方法進行評估 對燃氣 生產(chǎn)設(shè)備維護過程中各單元 設(shè)備等環(huán)節(jié)潛在的危險性 有害性 進行定性 定量的分析 評估發(fā)生危險 危害的可能性 危險等 級與可接受程度 對存在的不足提出整改意見和對策措施 以尋 求最低事故率 最低職業(yè)危害 最少的事故損失 最少的投入和 最優(yōu)的安全投資效益 第第 3 23 2 節(jié)節(jié) 評價范圍和內(nèi)容評價范圍和內(nèi)容 根據(jù)徐州港華燃氣公司提供的資料 確定評價范圍為 徐州 港華燃氣公司的安全管理 外部環(huán)境 燃氣生產(chǎn)流程涉及的危害 因素 工藝和裝置 職業(yè)衛(wèi)生等 安全評價的內(nèi)容 1 對燃氣生產(chǎn)設(shè)備維護中的危險 有害因素種類及其程 度進行分析評價 2 對燃氣生產(chǎn)設(shè)備維護中流程進行分析評價 3 對燃氣生產(chǎn)設(shè)備維護流程的安全生產(chǎn)條件進行分析評 價 4 對燃氣生產(chǎn)設(shè)備維護提出安全對策措施與建議 5 安全評價結(jié)論 第第 3 33 3 節(jié)節(jié) 評價單元確定評價單元確定 作為評價對象的建設(shè)項目 裝置 系統(tǒng) 一般是由相對獨立 相對聯(lián)系的若干部分 子系統(tǒng) 單元 組成 各部分的功能 含有 的物質(zhì) 存在的危險有害因素 危險性和安全衛(wèi)生指標(biāo)均不盡相 同 以整個系統(tǒng)作為評價對象實施評價時 一般按一定原則將評 價對象分為若干有限 確定范圍的單元分別進行評價 再綜合為 整個系統(tǒng)評價 將系統(tǒng)劃分為不同類型的評價單元進行評價 不 僅可以簡化評價工作 降低評價工作量 避免遺漏 而且能夠得 出各評價單元危險性 危害性 的比較概念 避免以最危險單元的 危險性 危害性 夸大了整個系統(tǒng)的危險性 危害性 從而提高了評 價準(zhǔn)確性 降低了采取對策措施的安全投資費用 劃分評價單元是為評價目標(biāo)和評價方法服務(wù)的 要便于評價 工作的進行 有利于提高評價工作的準(zhǔn)確性 評價單元一般以生 產(chǎn)工藝 工藝裝置 物料的特點和特性及危險 有害因素的類別 為依據(jù) 分別有機結(jié)合進行劃分 根據(jù)對儲備站作業(yè)的分析 評價單元劃定如下 1 安全閥的拆裝 2 設(shè)備運行 3 進入十萬柜內(nèi)作業(yè) 4 高壓配電系統(tǒng)倒閘操作 5 機房巡查 6 十萬氣柜 第第 3 43 4 節(jié)節(jié) 評價方法選用評價方法選用 安全評價方法是對系統(tǒng)的危險性 有害性及其程度進行分析 評價的工具 目前 己開發(fā)出數(shù)十種不同特點 實用范圍和應(yīng)用 條件的評價方法 按其特性可分為定性安全評價和定量安全評價 定性安全評價是借助于對事物的經(jīng)驗 知識 觀察及對發(fā)展 變化規(guī)律的了解 科學(xué)地進行分析 判斷的一類方法 運用這類 方法以找出系統(tǒng)中存在的危險 有害因素 進一步根據(jù)這些因素 從技術(shù)上 管理上 教育上提高對策措施 加以控制 達到系統(tǒng) 安全的目的 定量安全評價是根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù) 檢測數(shù)據(jù) 同類和類似系統(tǒng) 的數(shù)據(jù)資料 按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn) 應(yīng)用科學(xué)的方法構(gòu)成數(shù)學(xué)模型進行定 量化評價的一類方法 定量的安全評價 在安全系統(tǒng)工程中有兩 大類方法 一種是概率法 它用積累的故障數(shù)據(jù) 計算出故障或 事故的概率 進而計算出風(fēng)險率 取得以量表示的安全性 另一 種方法是指數(shù)法 或評點法 對徐州港華燃氣公司安全管理 外部環(huán)境及燃氣生產(chǎn)過程將 采用定性和定量相結(jié)合的方進行評價 具體方法如下 1 安全檢查表 2 預(yù)先危險性分析 3 作業(yè)條件危險性評價 第第 3 53 5 節(jié)節(jié) 評價步驟評價步驟 1 對徐州港華燃氣公司燃氣處理過程的危險 危害因素進 行辨識和分析 2 運用安全檢查表方法對徐州港華燃氣公司的安全管理 和外部環(huán)境進行分析評價 3 利用預(yù)先危險性分析對燃氣處理的公用輔助系統(tǒng)進行 評價 4 對作業(yè)頻率較高 危險性較大的作業(yè)采用 格雷厄姆 金尼法 即作業(yè)條件危險性分析評價法進行評價 5 將各種評價方法的數(shù)據(jù)匯總 綜合分析 提出安全對 策措施 6 根據(jù)綜合分析 評價 做出評價小結(jié) 并針對其安全 隱患提出相應(yīng)的整改建議 第第 3 53 5 節(jié)節(jié) 小結(jié)小結(jié) 通過上一章對安全評價的闡述 本章節(jié)通過理論聯(lián)系實際 利用課本知識和實習(xí)所見所聞的有機結(jié)合 確定了公司的評價范 圍 評價的單元和選取的評價方法 盡量比較全面準(zhǔn)確的做好對 徐州港華燃氣公司危險源辨識和風(fēng)險評價 第第 4 章章 危險危害因素分析危險危害因素分析 第第 4 14 1 節(jié)物料危險 有害性分析節(jié)物料危險 有害性分析 燃氣公司日常生產(chǎn)危險物質(zhì)主要是 甲烷 1 危險化學(xué)品的性質(zhì) 根據(jù) 常用危險化學(xué)品的分類及標(biāo)志 GB13690 92 甲烷 應(yīng)當(dāng)屬于第 1 類 爆炸品 具體分析見表 4 1 表表 4 1 主要危險 有害物質(zhì)的性質(zhì)主要危險 有害物質(zhì)的性質(zhì) 序 號 品名 分子式 或結(jié)構(gòu)式 主 次 危險性類別 危險特性 1甲烷CH4易燃易爆 本品蒸氣與空氣易形成 爆炸性混合物 遇高熱 明火及強氧化 劑易引起燃燒 甲烷是烴類分子組成最簡單的物質(zhì) 化學(xué)式 CH4 甲烷是無色 無味的氣體 溶解性 微溶于水 溶于醇 乙 醚 密度 標(biāo)準(zhǔn)狀況 0 717 克 升 沸點 161 5 熔點 182 48 燃燒熱 kJ mol 889 5 臨界溫度 82 6 臨界壓力 MPa 4 59 閃點 188 引燃溫度 538 在一定條件下 甲烷能發(fā)生鹵代反應(yīng) Cl2 Br2 和熱分解 分解成 C H2 C2H2等 等反應(yīng) 甲烷燃燒時火焰呈青白色 沼氣 坑氣 天然氣的主要成分 是甲烷 天然氣中的甲烷經(jīng)低溫和加壓液化 可以用特殊船舶越 洋運輸 甲烷的化學(xué)性質(zhì)甲烷性質(zhì)穩(wěn)定 跟酸性 KMnO4溶液或 溴水均不發(fā)生反應(yīng) 點燃甲烷和空氣的混合氣會發(fā)生爆炸 甲烷 在空氣里的爆炸極限是 5 3 14 0 體積 在氧氣里的爆炸極 限是 5 4 59 2 體積 危險性 健康危害 甲烷對人基本無毒 但濃度過高時 使空 氣中氧含量明顯降低 使人窒息 當(dāng)空氣中甲烷達 25 30 時 可引起頭痛 頭暈 乏力 注意力不集中 呼吸和心跳加速 共濟失調(diào) 若不及時脫離 可致窒息死亡 皮膚接觸液化本品 可致凍傷 第第 4 24 2 節(jié)節(jié) 生產(chǎn)過程主要危險 有害性分析生產(chǎn)過程主要危險 有害性分析 有關(guān)生產(chǎn)過程主要危險 有害性分析見下列表 表表 4 2 壓縮機組更換進 排氣閥安全分析壓縮機組更換進 排氣閥安全分析 組別 維修組 作 業(yè)程序 潛在危 險 引發(fā)后 果 風(fēng)險控制措施 及實施計劃 1 機組斷 電 關(guān) 閉機組 各進 出氣閥 門 1 機 組輔助設(shè)備 被突然啟動 人員受 傷 1 機組操作 臺掛停用牌 1 因 使用工具不 合適 人員受 傷 1 選擇合適 之工具 不使用有 裂紋的工具 2 檢查維 修所用 的工具 及防護 用具 2 沒 穿工作服 安全帽 防 滑鞋等 劃傷 砸傷 碰傷 等 2 配戴合適 之防護用品 1 閥 蓋 閥片跌 落 人員受 傷 1 拆卸時預(yù) 留一絲柱以固定之 2 工 具 螺絲無 序放置 人員受 傷 2 工具 拆 卸物有序放置之 3 拆卸進 排氣閥 片3 機 組進 出氣 閥門未關(guān)或 關(guān)閉不嚴(yán) 工作人 員煤氣中毒 3 檢查閥門 用檢漏儀檢測 1 關(guān)閉所有 閥門 工作場所附 近門窗開啟通風(fēng) 3 更換進 排氣閥 1 部 分閥門沒閉 死發(fā)生漏氣 或機組中殘 工作人 員煤氣中毒 2 采用鼓風(fēng) 留少量余氣機通風(fēng)或采用呼吸 器 4 工