猴車安全操作規(guī)程及常見故障.doc

安全操作規(guī)程1、 操作人員必須經過煤礦架空乘人裝置制造廠專業(yè)人員的技術培訓，并考試合格取得由制造廠頒發(fā)的煤礦架空乘人裝置操作證，法定的特種設備操作人員資格證書則必須由國家安全管理部門頒發(fā)，沒有煤礦架空乘人裝置操作證和特種設備操作人員資格證書的人不能從事煤礦架空乘人裝置的操作和管理工作。2、開車前的準備 21、 每次開車前必須進行一次常規(guī)檢查，具體檢查內容：211、 各部位連接螺栓是否松動，防爆設備是否能可靠防爆。212、 減速機潤滑油、制動器液壓油是否足量，有無漏油和滲油等現象。213、 制動器的制動閘瓦是否在正常位置上，摩擦表面是否完好、有無油污，制動襯墊厚度以及與制動輪之間的間隙是否在規(guī)定的范圍內，制動面積應大于60。214、 啟動系統(tǒng)，檢查制動器、電動機及減速機等設備運轉的響聲是否正常，各種安全保護實施及信號報警系統(tǒng)是否安全可靠。 2. 2、 開車前，應確認乘人裝置運行區(qū)內無任何影響乘人裝置正常運行的不安全因素，如無行人或其它障礙物等。23、選擇乘人裝置的運行方式，即連續(xù)運行或斷續(xù)運行。24、 以上準備工作就緒后，等待開車指令，準備開車運行。3、開車時的操作 31、 接到開車指令后，首先按下“開車預警按鈕，電鈴警示準備開車。32、 按下“啟動按鈕，喇叭預警準備開車，預警5 s后制動電機自動啟動，制動電機自動啟動3 s后乘人裝置電機自動啟動，此時預警鈴聲停止，同時顯示窗口顯示乘人裝置運行方式及相應的參數。33、操作人員必須提醒準備乘坐的人員，要等乘人裝置運行平穩(wěn)后方可乘坐。4、裝置運行中41、在乘人裝置運行的過程中，若要短時停止乘人裝置運行，可按下“停止按鈕，乘人裝置停止運行。42、 在乘人裝置運行的過程中，要隨時注意乘人裝置的運行狀況，若發(fā)現乘人裝置運行狀態(tài)突然不穩(wěn)定或報警發(fā)生時，必須立即停止乘人裝置運行，待查明原因并處理故障使猴車恢復正常后，方可繼續(xù)啟動乘人裝置運行。5、 操作人員須離開崗位查找故障時，必須按下控制臺上的“急停、禁啟按鈕，并掛上“故障檢修，禁止啟動的警示牌，并向上級主管部門報告。當對系統(tǒng)進行全面檢修時必須斷開總電源開關，掛上 “設備檢修，禁止合閘的警示牌，并派專人監(jiān)護。 6、 值班人員應及時作好乘人裝置運行記錄，交班時向接班人員交底，并作好交接班記錄。 安全警告1、開車前先發(fā)預警信號，確認沿線路無人施工作業(yè)或無軌車影響運行時，方可開車。 2、不允許帶電開啟電控裝置或維修電控裝置。 3、乘人裝置在運行時，要設有專職司機，上下乘車點應設置上下車站臺，并有明顯的警示標志。 4、不允許乘人乘坐吊椅越位乘車，并繞馭驅動輪或迂回輪，應在規(guī)定的下車地點下車。否則，將導致乘人下墜、落地致重傷。 5、上車時先雙手握住吊椅桿，跨上吊椅坐上，然后雙腳置于腳踏桿上，運行時保持正確坐姿，集中精力注意前方，不得打瞌睡、不得用手抓摸牽引索和托(壓)繩輪以防傷手，下車時先雙腳落地，臀部離開座板后，再雙手松開吊桿。6、乘人在乘坐時嚴禁故意前后、左右擺晃吊椅。上下乘人互相嘻鬧、握手、玩打。否則，會造成鋼絲繩掉下托繩輪或抱索器卡住托繩輪而發(fā)生安全事故。一旦發(fā)生緊急情況應立即拉停緊急停車拉線，待停車后檢查處理。7、更換鋼絲繩和松掉重錘重新配重后，應按照煤礦架空乘人裝置使用說明書的“662”條(固定抱索器和活動抱索器的分別空載運行72小時和48小時)、煤礦架空乘人裝置使用說明書的“6822”條規(guī)定(固定抱索器的和活動抱索器的都分別空載運行4小時)，使鋼絲繩產生的新的扭力重新平衡，并對每個托繩輪和壓繩輪的中心與繩索中心偏差重新調整在規(guī)定值內。否則，將會掉繩而傷及乘人安全。8、驅動輪、迂回輪和托繩輪的輪襯磨損到原厚度的13時，須及時更換。否則，將會損壞抱索器，甚至掉繩。磨損嚴重時，會發(fā)生飛車現象。9、乘座人員隨身攜帶的物品重量不得超過20公斤，長度不得超過12m長，所帶物品不得拖地或橫行，且嚴冬隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。10、當電控設備和部件的使用環(huán)境相對濕度超過85時，應對電氣設備和元件進行特殊處理。如加外箱隔離并在箱內放置干燥劑，做到一周更換一次干燥劑。11、減速機最大溫升超過75，工作中出現異常，油溫突然升高，應立即停車檢查，排除故障。 12、牽引鋼絲繩的使用期限、斷絲、直徑縮小和銹蝕程度，應符合煤礦安全規(guī)程第403、405、406,408條的規(guī)定，否則應及時進行更換。 13