斯太爾重型卡車橋內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)資料.doc

圖文詳解 重型卡車橋內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)資料 重卡兩級(jí)減速橋傳遞路線 以斯太爾兩級(jí)減速橋?yàn)槔膫鬟f路線如圖所示：圖為斯太爾兩級(jí)減速橋傳遞路線 車橋的分類方法 （一）按車型分類 可分為42、62、64、84等車型 （二）按系列分類車橋在汽車中的有承載、驅(qū)動(dòng)、降速增扭、轉(zhuǎn)向四大功用。 它們有斯太爾行星輪式輪邊二級(jí)減速單后橋、雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋、低噪音客車橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)一橋和二橋、剛性前橋、中支承提升橋、后支承提升橋、平衡軸；HOWO16和HOWO12主減速器單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋；還有原160系列和153系列以及它們的變型橋等。 （三）按速比分類 斯太爾驅(qū)動(dòng)橋的速比有4.8（07基本型或變型）、4.22（07變型）、5.73（08基本型或變型）、6.72（08變型）、9.49（08變型）。它們的速比的計(jì)算方法是： 后橋速比i錐付比輪邊減速比（3.478） 中橋速比i錐付比圓柱齒輪付比輪邊減速比（3.478） 以4.8速比為例： 后橋i=29/21=1.3813.478=4.8 中橋i=28/17=1.647i=26/31=0.839i=80/23=3.478 i=1.6470.8393.478=4.816齒行星輪5個(gè)80齒五個(gè)行星之和23輪邊太陽(yáng)輪23齒 輪邊速比80/23=3.478 HOWO16和HOWO12及160系列和153系列以及它們的變型橋均為單級(jí)減速驅(qū)動(dòng)橋，它們的速比等于錐付比，i=被錐齒數(shù)主錐齒數(shù)。 HW16：i=389=4.22；i=4111=3.73 HW12：i=398=4.875；i=3565.833 160系列：i=449=4.89；i=4585.63 153系列：i=3966.5；i=3766.166 后橋結(jié)構(gòu)和原理 重汽有沖焊橋殼和鑄鋼橋殼兩種、中央螺旋錐齒輪減速加輪邊行星減速,帶軸間差速鎖和輪間差速鎖。主減速器實(shí)物圖主減速器結(jié)構(gòu)示意圖輪邊行星減速輪邊減速器結(jié)構(gòu)示意圖 整個(gè)系列有不同速比、不同材料、不同斷面尺寸、不同輪距可選。在輪邊減速器，錐齒輪副一級(jí)較小，整車離地間隙大通過(guò)性好，適合于軍民通用。橋殼截面尺寸強(qiáng)化設(shè)計(jì)，提高了承載能力，單橋額定軸荷13000kg。該橋可廣泛應(yīng)用于各種公路運(yùn)輸車輛、特種車及越野車等，單后橋系列中有供前置或后置發(fā)動(dòng)機(jī)客車用客車橋。使用及保養(yǎng) 車橋的使用應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)使用；斯太爾驅(qū)動(dòng)橋用油應(yīng)使用粘度為85W/90、等級(jí)為GL-5的重負(fù)荷車輛齒輪油；前軸輪轂使用汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂。 新車走合及換油應(yīng)按說(shuō)明書(shū)規(guī)定執(zhí)行。 加油量：斯太爾雙聯(lián)驅(qū)動(dòng)橋的（中橋）加注8.3升；（從主減加油孔加注2升） 斯太爾后驅(qū)動(dòng)橋加注6升； 輪邊減速器每邊加注2升； 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)前橋輪邊減速器每邊加注1.2升； 平衡軸支座每邊加注0.85升； 以上加注量均以從溢油孔開(kāi)始溢油則停止加油為準(zhǔn)。 剛性前橋的輪榖每邊加注汽車通用鋰基潤(rùn)滑脂約600克。 HOWO16和HOWO12加油按說(shuō)明書(shū)及有關(guān)規(guī)定加注。 其它齒輪副的調(diào)整如下圖所示：螺紋擰緊力矩、軸承預(yù)緊力、齒輪側(cè)隙（主減速器）螺紋擰緊力矩、軸承預(yù)緊力、齒輪側(cè)隙（貫通橋）后橋錐齒輪副的調(diào)整貫通橋齒輪副的調(diào)整差速鎖的使用 使用軸間差速鎖和輪間差速鎖的有關(guān)注意事項(xiàng)： 當(dāng)車輪打滑懸空時(shí)，嚴(yán)禁使用差速鎖，避免單橋或單輪過(guò)載，應(yīng)找車牽引。 當(dāng)車輪打滑旋轉(zhuǎn)。路面平坦，阻力又不大，又能直線行駛時(shí)，可使用軸間差速鎖。 當(dāng)一驅(qū)動(dòng)橋陷入泥坑滑轉(zhuǎn)，致使車輛不能正常行駛時(shí)，可使用軸間差速鎖，使軸間差速器失去作用，提高整車的通過(guò)能力。通過(guò)后應(yīng)及時(shí)脫開(kāi)軸間差速鎖，以恢復(fù)軸間差速器功能。注意輪間差速鎖只能在車輛直行狀態(tài)下使用。貫通橋結(jié)構(gòu)示意圖 當(dāng)使用差速鎖時(shí)注意事項(xiàng)： 1、最好在車輛停止?fàn)顟B(tài)下（或相當(dāng)于起步速度）使用。 2、接合差速鎖時(shí)必須分離離合器。 3、差速鎖只能在車輛直行狀態(tài)下使用，禁止車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)使用。 4、軸間差速鎖和輪間差速鎖同使用時(shí)，應(yīng)先接合軸間差速鎖，在接合輪間差速鎖。 5、當(dāng)汽車通過(guò)后，應(yīng)及時(shí)脫開(kāi)差速鎖，以恢復(fù)差速器的功能。另注意維修時(shí)在向外抽半軸時(shí)（有差速鎖一邊）一定要把差速鎖鎖止后再抽以防差速鎖掉落。 維修 在維修中要注意橋的速比，因速比不同齒輪齒數(shù)也不同特別是過(guò)渡箱圓柱齒輪齒數(shù)，以免造成不必要損失。速比齒數(shù)（中橋）i4.424.805.736.727.498.409.49Z117171715131211Z228282829282930Z327263535353535Z435313535353535制表 360 卡車之家i-速比 Z1主動(dòng)錐齒輪齒數(shù) Z2從動(dòng)錐齒輪齒數(shù) Z3、Z4園柱齒輪齒數(shù)速比齒數(shù)（后橋）i4.424.805.736.727.498.409.49Z126211715131211Z233292829282930制表 360 卡