電力牽引變電所設(shè)置與運(yùn)行分析論文樣本.doc

畢 業(yè) 論 文 電力牽引變電所設(shè)置與運(yùn)行分析 畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 中文摘要 接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì) 摘要 AT 供電方式適用于高速電氣化鐵路 即牽引變電所的變壓 器接線方式為用兩臺(tái)單相變壓器組成的 V V 接線 線路的上下行 在 AT 所和分區(qū)所并聯(lián) 組成全并聯(lián) AT 供電方式 牽引變電所是電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備 將地方電廠送來的 220KV 或 110KV 通過主變轉(zhuǎn)換成 27 5KV 的 電壓 然后通過饋線送到接觸網(wǎng)上 最后向電力機(jī)車供電 本文根據(jù)給定的設(shè)計(jì)依據(jù)和原則 設(shè)計(jì)一座 AT 供電方式 滿足 250km h 高速客運(yùn)專線鐵路使用的牽引變電所 分別從牽 引變電所電氣主結(jié)線 設(shè)備容量計(jì)算 設(shè)備選型 生產(chǎn)房屋布 置 構(gòu)架類型 保護(hù)裝置配置 自用電方案 防雷接地方案等 幾個(gè)方面進(jìn)行設(shè)計(jì) 關(guān)鍵詞 AT 供電方式 牽引變電所 目次 接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì) 2 引言引言 1 第一章第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)任務(wù)書 2 1 1 原始資料原始資料 2 1 2 設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容 3 1 3 設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求 3 第二章第二章 計(jì)算條件的確定計(jì)算條件的確定 3 2 1 氣象條件的確定氣象條件的確定 3 2 2 計(jì)算負(fù)載的確定計(jì)算負(fù)載的確定 4 2 3 拉出值與側(cè)面限界的確定拉出值與側(cè)面限界的確定 5 第三章第三章 跨距的確定跨距的確定 6 第四章第四章 錨段長(zhǎng)度的確定及張力差校驗(yàn)錨段長(zhǎng)度的確定及張力差校驗(yàn) 7 第五章第五章 錨段走向的確定與劃分錨段走向的確定與劃分 13 5 1 錨段走向的確定原則錨段走向的確定原則 13 5 2 劃分錨段劃分錨段 13 第六章第六章 設(shè)計(jì)中有關(guān)問題的說明設(shè)計(jì)中有關(guān)問題的說明 14 結(jié)論結(jié)論 15 致謝致謝 16 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn) 17 引言引言 牽引變電所是電氣化鐵路的牽引供電系統(tǒng)中的關(guān)鍵設(shè)備 將地方電廠送來的 220KV 或 110KV 通過主變轉(zhuǎn)換成 27 5KV 的電壓 然后通過饋線送到接觸網(wǎng)上 最后向機(jī)車內(nèi)的整流裝置供電 牽引變電所的正常 優(yōu)質(zhì)工作 對(duì)牽引供電 系統(tǒng)的電能質(zhì)量 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和可靠供電 起著關(guān)鍵性的作用 同時(shí)對(duì)保證電 氣化鐵路的安全運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)效益有重大影響 第一章第一章 設(shè)計(jì)任務(wù)書設(shè)計(jì)任務(wù)書 1 1 原始資料原始資料 1 高興車站平面圖 初步設(shè)計(jì) 一張 2 懸掛類型 車站正線采用全補(bǔ)償彈性鏈型懸掛 12095AgCuTJ 車站站線采用半補(bǔ)償彈性鏈型懸掛 11095 TCGTJ 線采用 BT 供電方式 回流線與接觸網(wǎng)同桿架設(shè) 回流線采用 TJ 70 銅絞線 3 氣象條件 污穢區(qū)劃分 1 氣象條件 第 I 氣象區(qū) 2 污穢區(qū)劃分 重污穢區(qū) 4 設(shè)計(jì)速度 120km h 5 地質(zhì)條件 支柱基礎(chǔ)采用挖方 3 1 6t m 30 a 150KPR 6 其它參數(shù)的選擇 1 接觸線高度 導(dǎo)線最低高度 5700mm 導(dǎo)線在懸掛點(diǎn)處的高 度 6000mm 2 結(jié)構(gòu)高度 h 1 3m 3 本區(qū)為重污穢區(qū) 并有不同程度的酸雨腐蝕 故一般地段絕 緣子泄露距離按1200mm 選用 站場(chǎng)內(nèi)均采用瓷質(zhì)絕緣子 區(qū)間棒式絕緣子采用瓷質(zhì)絕緣子 懸式絕緣子采用防污型鋼 型鋼化玻璃絕緣子 吊弦 含吊絲 及軟定位器后的拉線采 用不銹鋼線制作 4 第一氣象區(qū)氣象資料為 t 40 c t max 0 min 5 c V 35m s 無覆冰 最大風(fēng)速時(shí)的大氣溫度為 10 c 0 max 0 安裝接觸線時(shí)的溫度為 0 c 安裝時(shí)的風(fēng)速為 10m s 0 5 支柱擾度 鋼筋混凝土支柱為 0 02m 鋼支柱 0 03m j j 6 拉出值 在直線區(qū)段一般取 a 200mm 在曲線區(qū)段 R1800m 時(shí) a 150mm 1200mm 時(shí) a 250mm 180m 1800 R m 時(shí) a 400mm 1200 R 7 接觸線張力 T 10kN j 8 回流線的電壓等級(jí)為 1kV 在站臺(tái)處回流線與地面的最小距 離為 6m 9 最大風(fēng)偏移值取 450mm 10由于該車站為六股道車站 軟橫跨采用雙橫力索 1 2 設(shè)計(jì)內(nèi)容設(shè)計(jì)內(nèi)容 1 決定車站最大跨距 2 作一個(gè)錨段長(zhǎng)度的機(jī)械計(jì)算 并繪制安裝曲線圖 3 平面設(shè)計(jì) 1 完成所給站場(chǎng) 含和區(qū)間銜接部分 的接觸網(wǎng)平面圖 2 寫出設(shè)計(jì)主要原則 重大技術(shù)問題的處理方法 4 本組技術(shù)專題討論 1 3 設(shè)計(jì)要求設(shè)計(jì)要求 接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)是對(duì)學(xué)生進(jìn)行的第一次較為全面的接觸網(wǎng)施工設(shè)計(jì)訓(xùn)練 是學(xué)生走上工作崗位前的一次難得的鍛煉機(jī)會(huì) 要求學(xué)生應(yīng)該從心理上和行 動(dòng)上將此作為自己的工作認(rèn)真對(duì)待 高質(zhì)量按時(shí)完成 做到 1 所提交圖紙完整 基本滿足接觸網(wǎng)施工的要求 2 設(shè)計(jì)說明書的文字通順 數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤 3 圖面整潔 不得有涂改 圖中標(biāo)注及字體使用仿宋體 4 線條清晰 粗細(xì)符合規(guī)范 曲線平滑 5 說明完整 準(zhǔn)確 學(xué)生通過本課程的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到以下基本要求 1 掌握接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)流程 設(shè)計(jì)方法 設(shè)計(jì)規(guī)范 2 能獨(dú)立完成站場(chǎng)或區(qū)間的接觸網(wǎng)平面設(shè)計(jì)圖 第二章第二章 計(jì)算條件的確定計(jì)算條件的確定 2 1 氣象條件的確定氣象條件的確定 根據(jù) 接觸網(wǎng)畢業(yè)設(shè)計(jì)書 任務(wù)書 高興車站的氣象條件是第 氣象區(qū) 查表可得出以下的氣候條件 最 max 40tC min 5tC max 10 v tC 10 b vm s max 35vm s 0b 高計(jì)算氣溫 風(fēng)速不均勻系數(shù) 風(fēng)載體型系數(shù) max 60 js tC 0 75 1 25k 第一氣象區(qū) 不考慮覆冰 2 2 計(jì)算負(fù)載的確定計(jì)算負(fù)載的確定 線索參數(shù) 正線 全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛 TJ 95 AgCu120 3 8 44 10 c gkN m 12 5 c dmm 3 10 7 10 j gkN m 13Amm 13Bmm 站線 半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛 TJ 95 TCG 110 3 8 44 10 c gkN m 12 5 c dmm 3 9 79 10 j gkN m 12 3Amm 11 8Bmm 吊弦自重 3 0 5 10 d gkN m 附加導(dǎo)線 回流導(dǎo)線 TJ 70 3 5 96 10 f gkN m 10 5 f dmm 計(jì)算過程 計(jì)算過程 正線的情況 1 垂直負(fù)載 a 接觸懸掛單位自重 0 q 0cjd qggg 333 8 44 1010 7 100 5 10 2 1 964 10kN m 2 水平負(fù)載 a 承力索 26 max 0 61510 cvc pkvd 26 0 615 0 75 1 25 6012 5 10 3 8 829 10kN m b 接觸線 26 max 0 61510 jvj pkvd 26 0 615 0 75 1 25 6013 10 3 9 182 10kN m 3 合成負(fù)載 無冰無風(fēng)時(shí)合成負(fù)載 2 0 1 964 10 cjd qgggkN m 最大風(fēng)時(shí)合成負(fù)載 22 0vcv qqp 223 2 1 964 10 8 829 10 2 2 1533 10kN m 站線的情況 1 垂直負(fù)載 接觸懸掛單位自重 0 q 0cjd qggg 333 8 44 109 79 100 5 10 2 1 873 10kN m 2 水平負(fù)載 a 承力索 26 max 0 61510 cvc pkvd 26 0 615 0 75 1 25 6012 5 10 3 8 829 10kN m b 接觸線 26 max 0 61510 jvj pkvd 26 0 615 0 75 1 25 6012 1 10 3 8 511 10kN m 3 合成負(fù)載 無冰無風(fēng)時(shí)合成負(fù)載 2 0 1 873 10 cjd qgggkN m 最大風(fēng)時(shí)合成負(fù)載 22 0vcv qqp 223 2 1 873 10 8 511 10 2 2 0707 10kN m 同理 附加導(dǎo)線的負(fù)載計(jì)算如下 3 0 6 46 10 f qkN m 3 7 416 10 fv qkN m 3 9 8351 10 v qkN m 2 3 拉出值與側(cè)面限界的確定拉出值與側(cè)面限界的確定 根據(jù) 05 版 鐵道電力牽引設(shè)計(jì)規(guī)范 規(guī)定 當(dāng)受電弓的工作寬度為 1250mm 時(shí) 在最大設(shè)計(jì)計(jì)算風(fēng)速條件下拉出值不宜超過 450mm 在直線區(qū) 段一般取為 200 300mm 在曲線區(qū)段 接觸網(wǎng)的拉出值可參考以下規(guī)定選取 R 1800m 時(shí) a 150mm 1200m R 1800m 時(shí) a 250mm 180 R 1200m 時(shí) a 400mm 支柱側(cè)面限界任何時(shí)候都不得小于 2440mm 機(jī)車行走線可降為 2000mm 曲 線區(qū)段適當(dāng)加寬 直線中間柱一般取為 2500mm 軟橫跨支柱一般取為 3000mm 在基本站臺(tái)處取為 5000mm 拉出值和側(cè)面限界的具體取值參考 鐵道電力牽引設(shè)計(jì)規(guī)范 以及 接 觸網(wǎng) 第三章內(nèi)容 第三章第三章 跨距的確定跨距的確定 跨距的確定分為兩種情況 一是在直線上 另外一種是在曲線上 風(fēng)偏 移值確定出一個(gè)最大跨距 在布置支柱時(shí)跨距值應(yīng)小于這個(gè)值 接觸網(wǎng)支柱跨距 應(yīng)根據(jù)懸掛類型 曲線半徑 導(dǎo)線最大受風(fēng)偏移值和 運(yùn)營條件確定 在最大設(shè)計(jì)風(fēng)速條件下 接觸線距受電弓中心的最大水平偏 移值 在電力機(jī)車受電弓工作寬度為 1250mm 不宜大于 450mm 1 直線區(qū)段最大跨距的確定 等之字布置 由公式 22 max 2 j jxjjxj j T Lbba mP 其中選用 13kN m 0 9 由前面計(jì)算得在正線上為 j T j p 在站線上為 取 3 9 182 10 kN m 3 8 511 10 kN m a 300mm 0 3m max 4500 45 jxj bbmmm 300 03 j mmm 解得 正線 max 70 1244Lm 站線 max 72 8362Lm 2 曲線區(qū)段最大跨距的確定 公式為 max 2 2 j jxj j j T Lba T mP R 其中選用 13kN m 0 9 在正線上為 在站線上 j T j p 3 9 182 10 kN m 為 取 3 8 511 10 kN m max 4500 45 jxj bbmmm 300 03 j mmm 在正線上時(shí) 當(dāng) R 1200m 時(shí) a 400mm 代入數(shù)據(jù)得 max 67 2313Lm 在站線上時(shí) 1 當(dāng) R 200m 時(shí) a 400mm 代入數(shù)據(jù)得 max 34 367Lm 2 當(dāng) R 300m 時(shí) a 400mm 代入數(shù)據(jù)得 max 41 1433Lm 3 當(dāng) R 350m 時(shí) a 400mm 代入數(shù)據(jù)得 max 43 8938Lm 4 當(dāng) R 400m 時(shí) a 400mm 代入數(shù)據(jù)得 max 46 3617Lm 綜上得 目前我國最大跨距用 65m 因此在直線區(qū)段 正線或站線 最大跨距用 65m 在曲線區(qū)段最大跨距應(yīng)根據(jù)上述結(jié)果進(jìn)行選取 第四章第四章 錨段長(zhǎng)度的確定及張力差校驗(yàn)錨段長(zhǎng)度的確定及張力差校驗(yàn) 正線 站線均采用雙邊補(bǔ)償?shù)男问?正線采用全補(bǔ)償彈性鏈形懸掛形式 站線 采用半補(bǔ)償彈性鏈形懸掛形式 一般來說 站場(chǎng)上各股道長(zhǎng)度就是其錨段的長(zhǎng)度 現(xiàn)測(cè)量各線錨段長(zhǎng)度 如下所示 正線 2L 62 6871 1657 5193 62 5556 1782 762m 站線 1 2L 30 1027 1748 6874 75 9539 17 2768 18 7865 1490 8091m 站線 3 2L 1456 5152 32 0115 1488 5267m 站線 4 2L 1104 6192 34 7636 1138 8828m 站線 5 2L 25 9852 192 0432 941 7848 90 592 59 7128 1310 115m 站線 6 2L 39 5768 45 946 345 1122 45 5388 41 4779 50 0105 606m 現(xiàn)驗(yàn)算正線及 5 號(hào)站線的張力差 以校驗(yàn)中心錨結(jié)的位置 一 對(duì)于正線張力差校驗(yàn)如下 1 確定吊弦平均長(zhǎng)度 2 00 i x 2F2q l C h h 33 8Tco 其中 Tco 0 8 Tc 0 8 15kN 12kN h 1 7m 1 964 0 q 2 10 N m 不管在直線或R 1200m的曲線上 都取l 65m 把參數(shù)代入上式得 1 167m x C 2 確定極限溫差 t 1 t maxd tt maxmin max 2 tt t 22 5 C 2 t mind tt maxmin min 2 tt t 22 5 C 3 全補(bǔ)償鏈形懸掛 0 4 計(jì)算 N jd T 2 j jd x L Ll gt T c 其中 9 79 66 17 11 5 105 5 10 jc C j g 3 10 kN m 正線半錨段示意圖如下 的計(jì)算結(jié)果如下 jd T L m R m 600 712313 9313 9 892484 3483 3 5 N jw T 直線上 0 jw T 曲線上 jwmaxjd 2 T T 20 5 3 j j j L Llt T RdL Llt 取 d 1 5m 定位器長(zhǎng)度 的計(jì)算結(jié)果如下 jw T L m R m 600 7121 70 8922 80 6 承力索的張力增量值 N c T c T 20 5 c cm c L Llt T RdL Llt 其中 水平拉桿 d 取 1 6m 11 5 22 5 c 6 10 0 ct 0c 的計(jì)算結(jié)果如下 c T L m R m 600 7124730 892764 60 7 接觸線的總張力為 jE T Ej 113GPa Sj 120mm2 jdjw jE jdjw TT T TT 2 1 3 jj E St 的計(jì)算結(jié)果如下 jE T L m R m 600 712303 3301 7 892458 4455 9 8 承力索張力差增量 cE T Ec 185GPa Sc 93 27mm2 c cE c T T T2 1 3 ccc E St 的計(jì)算結(jié)果如下 cE T L m R m 600 712458 50 892727 50 根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果可得 jE T301 7 458 4303 3 456 810 101000NKNN cE T727 5456 526910 151500NKNN 故 對(duì)于正線 中心錨節(jié)設(shè)在中間 892m 處是合適的 但是平面設(shè)計(jì)圖中 892m 處左側(cè)很近有軟橫跨 中心錨節(jié)應(yīng)調(diào)整到 892m 所在跨距中心 922m 處 可驗(yàn)證 922m 右側(cè)的線路張力差是符合要求的 對(duì)于 922m 左側(cè)的全直線部分 2 j jd x L Ll gt T c L 922m 516 2N jd T 0 jE T 428 4N 1000N jdjw jE jdjw TT T TT 2 1 3 jj E St 符合要求 且中心錨節(jié)兩側(cè)張力差相差很小 二 對(duì)于 5 號(hào)站線張力差校驗(yàn)如下 對(duì)于 5 號(hào)站線全長(zhǎng)為 1310m 半錨段長(zhǎng)為 655m 站線 5 比較復(fù)雜 兩頭有 兩段曲線 其曲線半徑都不相同 對(duì)其兩邊的張力差都要校驗(yàn) 先假設(shè)中心錨節(jié)設(shè)在全長(zhǎng)中點(diǎn)處 1 計(jì)算左側(cè)半錨段張力差 左側(cè)半錨段示意圖如下 1 確定吊弦平均長(zhǎng)度 0 x 2F C h 3 計(jì)算結(jié)果如下表所示 R m 350400 L m 404565 m 0 F0 280 370 67 m h1 71 71 7 m x C1 5131 451 193 2 確定極限溫差 t 1 t maxd tt maxmin max 2 tt t 22 5 C 2 t mind tt maxmin min 2 tt t 22 5 C 取 1 t 2 t 22 5 C 3 半補(bǔ)償鏈形懸掛0 4 計(jì)算 N jd T 2 j jd x L Ll gt T c 其中 L 655m 9 79 17 j g 3 10 kN m j 6 10 C 解得 L m R m 400 485311 9418 8 590483 8606 5 655592740 1 5 N jw T 直線上 0 jw T 曲線上 jwmaxjd 2 T T 20 5 3 j j j L Llt T RdL Llt 取 d 1 5m 定位器長(zhǎng)度 解得 L m R m 400 485719 70 5901115 10 6551413 90 6 接觸線的總張力為 jE T Ej 130GPa Sj 110mm2 jdjw jE jdjw TT T TT 2 1 3 jj E St 解得 L m R m 400 485217 5165 7 590234 1188 8 655241 3200 1 根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果可得 jE T165 7 234 1 217 5 200 1 188 8 193 61000NN 符合要求 2 計(jì)算右側(cè)半錨段張力差 右側(cè)半錨段示意圖如下 1 計(jì)算 N jd T 2 j jd x L Ll gt T c 其中 L 655m 9 79 17 j g 3 10 kN m j 6 10 C 解得 L m R m 350 430250 1334 1 655563 3740 1 2 N jw T 直線上 0 jw T 曲線上 jwmaxjd 2 T T 20 5 3 j j j L Llt T RdL Llt 取 d 1 5m 定位器長(zhǎng)度 解得 L m R m 400 430640 70 6551643 10 3 接觸線的總張力為 jE T Ej 130GPa Sj 110mm2 jdjw jE jdjw TT T TT 2 1 3 jj E St 解得 L m R m 400 430209 7150 6 655243 9200 1 根據(jù)以上計(jì)算結(jié)果可得 jE T150 6 243 9209 7 184 81000NN 符合要求 3 比較左邊與右邊 右邊的接觸線張力差明顯大于左邊接觸線的張力差 應(yīng)將中心錨節(jié)向左邊移動(dòng) 經(jīng)校驗(yàn) 可將中心錨節(jié)放置在距左起點(diǎn) 560m 處 再結(jié)合此處的圖形 應(yīng)放置于左起點(diǎn) 532m 處 三 再根據(jù)實(shí)際情況 現(xiàn)確定各線錨段長(zhǎng)度如下所示 1 號(hào)線 兩個(gè)錨段支柱 2 支柱 27 總長(zhǎng)為 654m 支柱 19 支柱 71 總長(zhǎng)為 1085m 號(hào)線 1774m 全線 3 號(hào)線兩個(gè)錨段支柱 3 支柱 23 總長(zhǎng)為 522m 支柱 12 支柱 69 總長(zhǎng)為 1260m 4 號(hào)線一個(gè)錨段支柱 13 支柱 65 總長(zhǎng)為 1140m 5 號(hào)線一個(gè)錨段支柱 11 支柱 59 總長(zhǎng)為 1140m 6 號(hào)線一個(gè)錨段支柱 31 支柱 68 總長(zhǎng)為 745m 7 號(hào)線一個(gè)錨段支柱 15 支柱 38 總長(zhǎng)為 462m 專用線一個(gè)錨段支柱 51 支柱 61 總長(zhǎng)為 122m 附 站線張力差曲線圖 4 1 第五章第五章 錨段走向的確定與劃分錨段走向的確定與劃分 5 1 錨段走向的確定原則錨段走向的確定原則 1 原則上一個(gè)股道一個(gè)錨段 對(duì)于較長(zhǎng)的正線可設(shè)為一個(gè)半或兩個(gè) 錨段 但兩錨段在站內(nèi)銜接處應(yīng)設(shè)為三跨非絕緣錨段關(guān)節(jié) 對(duì)于不長(zhǎng)的站線 和貨線 渡線洋感盡量合并到別的錨段中去 不得已時(shí)也可自成一個(gè)錨段 高速線路的正線要獨(dú)立設(shè)段并保證其接觸懸掛的獨(dú)立性 不允許和站線相交 2 合理確定錨段走向 應(yīng)使錨段橫向穿越的股道數(shù)量最少 應(yīng)盡量避免 懸掛的二次交叉 故兩組懸掛在通過相鄰兩道岔時(shí)可平行布置 經(jīng)反復(fù)布線修改后 錨段的走向如附錄所示 5 2 劃分錨段劃分錨段 依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范和站場(chǎng)線路選取合適的錨段長(zhǎng)度 在滿足技術(shù)條件的情況 下應(yīng)使用最大允許長(zhǎng)度 首先完成正線錨段的確定 確定錨段起始點(diǎn) 確定 錨段走向和下錨位置 合理確定錨段關(guān)節(jié)的形式和位置 檢驗(yàn)最大錨段張力 差 確定中心錨結(jié)位置 劃分錨段時(shí) 應(yīng)注意一向幾點(diǎn) 1 錨段關(guān)節(jié)不能設(shè)在道岔區(qū) 2 中心錨節(jié)一般設(shè)在錨段中部 原則上要求兩邊的張力差相等 3 合理確定錨段關(guān)節(jié)的形式和位置 錨段關(guān)節(jié)一般設(shè)置于站場(chǎng)和區(qū)間的 銜接處 變電所和分區(qū)亭附近 確定錨段關(guān)節(jié)時(shí)有以下原則洋感遵守 a 在站場(chǎng)和區(qū)間的銜接處 設(shè)置四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)十 速在 120 公里以上的接觸網(wǎng)最好設(shè)置五跨絕緣錨段關(guān)節(jié) b 在有牽引變電所及分區(qū)亭的車站 變電所及分區(qū)亭附近應(yīng)設(shè)三跨或 四跨非絕緣錨段關(guān)節(jié) 同時(shí)設(shè)分相絕緣器 設(shè)計(jì)時(shí)速 160 公里以上的接觸網(wǎng) 最好采用帶中性段的七跨或九跨結(jié)構(gòu) c 站場(chǎng)兩端的絕緣錨段關(guān)節(jié)應(yīng)設(shè)在最外道岔與進(jìn)站信號(hào)機(jī)之間 靠近站 場(chǎng)的轉(zhuǎn)換柱與出站道岔岔尖的距離不小于 50 米 以便電力機(jī)車轉(zhuǎn)線 d 在 BT 和直接供電區(qū)段 絕緣錨段關(guān)節(jié)應(yīng)設(shè)在變電所饋線上網(wǎng)的車站 一端 AT 供電的車站兩端設(shè)置絕緣錨段關(guān)節(jié) 絕緣錨段關(guān)節(jié)的位置受站場(chǎng)信 號(hào)機(jī)位置的限制 第六章第六章 設(shè)計(jì)中有關(guān)問題的說明設(shè)計(jì)中有關(guān)問題的說明 本設(shè)計(jì)說明如下 1 高興車站所處氣象區(qū)是第 氣象區(qū) 不考慮覆冰 2 設(shè)計(jì)時(shí)速 120 km h 3 橫向承力索 中心錨節(jié)繩采用 LXGJ 85 上 下部定位繩 下錨 輔助繩采用 LXGJ 60 采用銅承力索的錨段 每隔 200 250mm 設(shè) 橫向電連接一處 平面圖中只畫出一處 其余各處由施工人員按 照 200 250mm 設(shè)置 該電連接線截面為 的軟銅絞線 2 50mm 且吊弦及吊線等采用 3 5mm 的不銹鋼絲制作 4 跨越六股及以上的軌道或六支及以上懸掛的軟橫跨采用雙橫承力 索 否則采用單橫承力索 平面布置中的軟橫跨支柱 及個(gè)別鋼 筋混凝土支柱的安裝圖號(hào)需另購 5 接地方式 采用單獨(dú)接地方式 支柱為單接地 無軌道電路區(qū)段 接地線直接接鋼軌 有軌道電路區(qū)段 單接地時(shí)按地線經(jīng)火花間 隙接鋼軌 雙接地時(shí) 一根經(jīng)火花間隙接鋼軌 一根接至接地極 避雷器的接地極距通信電纜在 3m 以上 接地體埋設(shè)與建筑物 構(gòu) 建物的距離大于 1 5m 6 防雷保護(hù) 在分相和站場(chǎng)端部的絕緣錨段關(guān)節(jié)處 供電線上網(wǎng)處 開閉所引入線處設(shè)置角隙避雷器 7 道岔定位 道岔柱為標(biāo)準(zhǔn)定位 結(jié)論結(jié)論 這次任務(wù)是接觸網(wǎng)課程設(shè)計(jì) 和接觸網(wǎng)接觸的時(shí)間不是很長(zhǎng) 從而任務(wù) 具有一定的難度 剛開始心里沒數(shù) 細(xì)想過于簡(jiǎn)單就稱不上設(shè)計(jì)了 難度大 了 壓力也隨之增加 收獲也與之成正比 通過這次設(shè)計(jì)的鍛煉 我對(duì)過去 所學(xué)的知識(shí)有了進(jìn)一步的了解和認(rèn)識(shí) 對(duì)以后的工作有了初步感性的認(rèn)識(shí) 這次設(shè)計(jì)不但讓我對(duì)所學(xué)知識(shí)認(rèn)識(shí)更深 同時(shí)也學(xué)會(huì)了如何與人相處 與人 合作 最大的收獲在于此 作為此次設(shè)計(jì)者 我要對(duì)整個(gè)車站的位置 錨段的走向和長(zhǎng)度 站場(chǎng)咽 喉區(qū)布線的放大圖 支柱和接觸網(wǎng)組成部件的型號(hào)選擇以及次類設(shè)備的機(jī)械 穩(wěn)定性和機(jī)械強(qiáng)度作詳細(xì)的分析 計(jì)算和選擇 因此工作有些煩瑣 一不小 心可能就會(huì)出現(xiàn)很嚴(yán)重的錯(cuò)誤 過程得按步進(jìn)行 前提就是在這之前把所涉 及的理論及部件的參數(shù)作詳細(xì)的了解 工作中要細(xì)心再細(xì)心 拿數(shù)據(jù)說話 保證在正確的前提下做到盡量清楚 明白 畢竟這是初次進(jìn)行此類設(shè)計(jì) 剛 開始時(shí)有些不知所以然 不過在導(dǎo)師的數(shù)次不厭其煩的答疑 才慢慢有了起 色 最終完成了設(shè)計(jì) 由于此次設(shè)計(jì)涉及面較廣 用到了 CAD 和其他的相關(guān) 軟件 時(shí)間長(zhǎng)沒碰到就疏遠(yuǎn)多了 所以在這方面得多花些時(shí)間 此后的設(shè)計(jì) 就順利多了 正是對(duì)它感興趣 加上導(dǎo)師的鼓勵(lì) 設(shè)計(jì)更富有趣味性 我盡 力將設(shè)計(jì)做好 但是其中難免有不足之處 希望導(dǎo)師在審查時(shí)給予指出 終于完成大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì) 細(xì)想過去的甜與苦 心情有點(diǎn)復(fù)雜 不過還是 要感謝關(guān)心我 支持我 鼓勵(lì)我的人 致謝致謝 感謝我的導(dǎo)師宋奇吼老師 他嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致 一絲不茍的作風(fēng)一直是我工作 學(xué)習(xí)中的榜樣 他為人隨和熱情 在閑聊中他總是能像知心朋友一樣鼓勵(lì)你 在論文的寫作和措辭等方面他也總會(huì)以 專業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格要求你 從選題 定題開始 一直到最后論文的反復(fù)修改 潤(rùn)色 宋老師始終認(rèn)真負(fù)責(zé)地給予 我深刻而細(xì)致地指導(dǎo) 幫助我開拓研究思路 精心點(diǎn)撥 熱忱鼓勵(lì) 他循循 善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無盡的啟迪 正是宋老師的無私幫助與 熱忱鼓勵(lì) 我的畢業(yè)論文才能夠得以順利完成 謝謝宋老師 在論文即將完成之際 我的心情無法平靜 從開始進(jìn)入課題到論文的順 利完成 有多少可敬的師長(zhǎng) 同學(xué) 朋友給了我無言的幫助 在這里請(qǐng)接受 我誠摯的謝意 最后 我要感謝 非常感謝三年的大學(xué)生活 感謝我的家人和那些永遠(yuǎn) 也不能忘記的朋友 他們的支持與情感 是我永遠(yuǎn)的財(cái)富 參考文獻(xiàn)參考文獻(xiàn) 1 鐵路電力牽引供電設(shè)計(jì)規(guī)范 TB10009 2005 2 鐵路電力牽引供電隧道內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范 TB 10075 2000 J 82 2001 袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈 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莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇羅膃蚈螂羈膂莈蚅袇膁蒀袀螃膀薂蚃肂腿節(jié)衿羈腿莄螞襖羋蕆袇螀芇蕿蝕聿芆艿蒃肅芅蒁螈羈芄薃薁袆芃芃螆螂芃蒞蕿肁節(jié)蒈螅羇莁薀薈袃莀艿螃蝿荿莂薆膈莈薄袁肄莇蚆蚄羀莇莆袀袆羃蒈螞螂羂薁袈肀肁芀蟻羆肁莃袆袂肀薅蠆袈聿蚇蒂膇肈莇螇肅肇葿薀罿肆薂螆裊肅芁薈螁膅莃螄聿膄蒆薇袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄葿袁羈莀蒈羃膇芆蕆蚃羀膂蒆螅膅蒁薅袇羈莇薄罿膄芃薃蠆羆艿薃袁節(jié)膅薂羄肅蒃薁蚃芀荿薀螆肅芅蕿袈羋膁蚈羀肁蒀蚇蝕襖莆蚇螂肀莂蚆羅袂羋蚅蚄膈膄蚄螇羈蒂蚃衿膆莈螞羈罿芄螁蟻膄膀螁螃羇葿螀裊膃蒅蝿肈羆莁螈螇芁芇莄袀肄膃莄羂艿蒂莃螞肂莈蒂螄羋芄蒁袆肀膀蒀罿袃薈葿螈聿蒄 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