大眾POLO曲軸連桿機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告

歡迎下載本文檔參考使用，如果有疑問(wèn)或者需要CAD圖紙的請(qǐng)聯(lián)系q1484406321北 京 理 工 大 學(xué) 珠 海 學(xué) 院畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告設(shè)計(jì)題目： 大眾POLO曲軸設(shè)計(jì) 學(xué) 院： 機(jī)械與車(chē)輛學(xué)院 專(zhuān) 業(yè)： 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè) 學(xué)生姓名： 潘錦棟 指導(dǎo)教師： 包凡彪 蔡 云 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 開(kāi) 題 報(bào) 告一、研究意義 近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)曲軸需求旺盛、國(guó)內(nèi)人民擁有車(chē)輛日益增加，各個(gè)汽車(chē)品牌對(duì)汽車(chē)曲軸的使用壽命和安全性越來(lái)越嚴(yán)格。曲軸的耐磨性、強(qiáng)度和經(jīng)濟(jì)性備受廣大汽車(chē)廠(chǎng)家關(guān)注，因此對(duì)于設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)出一個(gè)最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案是十分重要的。曲軸是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它擔(dān)負(fù)著將活塞的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨淼膱A周運(yùn)動(dòng)，其旋轉(zhuǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力源，也是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)的源動(dòng)力。其耐磨性、強(qiáng)度和使用壽命影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，決定著汽車(chē)的安全性以及行駛路程。設(shè)計(jì)一款具有最好的使用性和較長(zhǎng)的使用壽命，降低材料消耗與制造成本，獲得最佳的經(jīng)濟(jì)效益的曲軸是巨大的挑戰(zhàn)，這也是我們?cè)O(shè)計(jì)的出發(fā)點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)主要由凸輪軸、進(jìn)氣門(mén)、噴油器、活塞、燃燒室、連桿、曲軸、氣缸體組成，其中曲軸是重要的零件之一。因此，在整車(chē)設(shè)計(jì)制造過(guò)程當(dāng)中，曲軸的設(shè)計(jì)顯得尤為重要，如何令其各參數(shù)能與整車(chē)性能相匹配，是曲軸結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。二、研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線(xiàn)研究?jī)?nèi)容通過(guò)調(diào)查文獻(xiàn)來(lái)獲得資料及對(duì)保羅橋車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能與曲軸結(jié)構(gòu)的分析，從而全面的、正確的了解掌握所要研究的問(wèn)題。對(duì)于保羅轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸設(shè)計(jì)工作主要是其的參數(shù)計(jì)算，理論分析，耐磨性和使用壽命的校核以及運(yùn)用Catia軟件設(shè)計(jì)出制動(dòng)器結(jié)構(gòu)的具體圖形。 本課題主要的研究對(duì)象是保羅轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸： 1.首先通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析，并對(duì)不同類(lèi)型的發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸的憂(yōu)缺點(diǎn)分析，從而確定最適合保羅轎車(chē)的曲軸的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。2.收集制造曲軸的材料，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)從而選擇曲軸的材料。3.通過(guò)計(jì)算確定曲軸的主要尺寸和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)。 4.對(duì)曲軸進(jìn)行強(qiáng)度的校核，分析使用壽命和經(jīng)濟(jì)性。 5.使用Catia軟件繪制設(shè)計(jì)圖形。技術(shù)路線(xiàn)1. 認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、課題論證報(bào)告，初步了解設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求。2. 根據(jù)設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求在中國(guó)期刊網(wǎng)上搜集相關(guān)資料和文獻(xiàn)。3. 閱讀所搜集的資料和文獻(xiàn)，結(jié)合自己的設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)和吸收資料和文獻(xiàn)中相關(guān)的信息和內(nèi)容、說(shuō)明書(shū)編寫(xiě)。4. 初步確定自己的設(shè)計(jì)思路和設(shè)計(jì)原理，通過(guò)比較各種方案確定總體結(jié)構(gòu)。5. 確定制動(dòng)系總體結(jié)構(gòu)方案、制動(dòng)器的選擇和制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案，制圖。6. 利用畫(huà)圖軟件CATIA對(duì)所確定的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行工程圖紙的繪制，對(duì)部分零、部件強(qiáng)度通過(guò)規(guī)范的計(jì)算進(jìn)行校核，完成總裝配圖紙和部分零件的制圖。最后，進(jìn)行總結(jié)設(shè)計(jì)，編寫(xiě)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。三、重點(diǎn)和難點(diǎn)1.研究曲軸的原理和構(gòu)造研究曲軸的結(jié)構(gòu)形式以及與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的配合程度，包括主軸頸、連桿軸頸、曲軸臂、前軸端、后軸端等主要部件的設(shè)計(jì)。 2.曲軸的主要尺寸和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié) 發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的尺寸主要包括：主軸頸直徑、連桿軸頸直徑、曲柄半徑、軸向定位主軸頸寬度、連桿軸頸寬度、主軸頸、連桿軸頸圓柱度等。結(jié)構(gòu)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)包括：油道布置、曲軸兩端的結(jié)構(gòu)、曲軸的止推、過(guò)渡圓角、平衡分析等。 3.曲軸設(shè)計(jì)流程的優(yōu)化 曲軸設(shè)計(jì)主要包含結(jié)構(gòu)選型、參數(shù)選擇、性能仿真與評(píng)估。對(duì)于所設(shè)計(jì)的曲軸必須符合保羅轎車(chē)整車(chē)的性能情況，并且對(duì)其主要參數(shù)和其他參數(shù)進(jìn)行預(yù)演、校核、優(yōu)化和確定以達(dá)到最安全、最經(jīng)濟(jì)、最耐用。四、開(kāi)發(fā)環(huán)境Catia軟件作圖五、計(jì)劃進(jìn)度第7學(xué)期下半學(xué)期，學(xué)生與指導(dǎo)老師共同確定論文選題。收集資料， 擬定初步方案，初步完成開(kāi)題報(bào)告。第8學(xué)期，1-2周：提交開(kāi)題報(bào)告，根據(jù)指導(dǎo)老師論文的框架與思路， 收集整理所需的資料。第8學(xué)期，3-7周：列出論文大綱，整理數(shù)據(jù)，完成論文寫(xiě)作過(guò)程。第8學(xué)期，8-9周：結(jié)合數(shù)據(jù)與現(xiàn)實(shí)進(jìn)行比較分析，驗(yàn)證結(jié)果。第8學(xué)期，10周： 整理所有資料數(shù)據(jù)，寫(xiě)成畢業(yè)論文，送指導(dǎo)老師審閱。第8學(xué)期，11周： 畢業(yè)論文修改稿定稿、打印、匯總。第8學(xué)期，12周： 完成答辯報(bào)告，準(zhǔn)備答辯。參考文獻(xiàn)【1】楊萬(wàn)福.汽車(chē)?yán)碚撊A南理工大學(xué)出版社.2010【2】唐文初、鄧寶清.汽車(chē)構(gòu)造 華南理工大學(xué)出版社.2010【3】王望予.汽車(chē)設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社.2012【4】劉鴻文.材料力學(xué)高等教育出版社【5】李俊玲、羅永革.汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)英語(yǔ) 機(jī)械工業(yè)出版社【6】許洪國(guó).汽車(chē)運(yùn)用工程 人民交通出版社【7】劉惟信.汽車(chē)設(shè)計(jì) 清華大學(xué)出版社【8】余志生.汽車(chē)?yán)碚?機(jī)械工程出版社【9】楊可楨、程光蘊(yùn)、李仲生.機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)高等教育出版社【10】袁兆成.內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì) 機(jī)械工業(yè)出版社，2008.26-30【11】M. Umashankaran, J. Hari Vignesh, A. Saravana Kumar, R. Shyamaprasad, R. Saravana Prabhu.Metallurgical Test on 20MnCr5 Steel: To Suggest as a Suitable Crankshaft Material762【12】D.A.Moore,K.F.Packer,A.J.Jones,D.M.Carlson.Crankshaft failure and why it may happen again.2001【13】Li-Hong Dong,Bin-Shi Xu,Nan Xue，Hui-Peng Wang,Hao-Yu Li.Development of remaining life prediction of crankshaft remanufacturing core.2013六、指導(dǎo)教師意見(jiàn)： 本論文能夠結(jié)合所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和現(xiàn)在的社會(huì)現(xiàn)實(shí)問(wèn)題進(jìn)行選題，選題符合本專(zhuān)業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義和研究意義，難度和深度合適。研究的內(nèi)容可行，對(duì)擬解決的主要問(wèn)題比較明確，研究方法得當(dāng)，研究步驟和措施合理，研究總