安全生產(chǎn)_貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用管理?xiàng)l例

貨車安全防范系統(tǒng) TPDS TADS TFDS 運(yùn)用管理細(xì)則 試行 第一章總則 第一條為加強(qiáng)對(duì)貨車安全防范系統(tǒng)的運(yùn)用管理 明確各級(jí)貨車運(yùn)用主管部門的管理權(quán)限 明確系統(tǒng)使用單位的管理責(zé)任 明確有關(guān)人員的崗位職責(zé) 建立系統(tǒng)評(píng)價(jià)體系 建立預(yù)報(bào)故障檢查確認(rèn)考核機(jī)制 確保系統(tǒng)充分發(fā)揮安全防范作用 特制定本細(xì)則 第二條本細(xì)則規(guī)定了貨車運(yùn)行狀態(tài)地面安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng) TPDS 貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng) TADS 貨車運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng) TFDS 的運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)報(bào)處理 工作標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)條件 管理制度 人員配備 責(zé)任界定 運(yùn)用驗(yàn)收 評(píng)價(jià)體系和考核機(jī)制 第三條各級(jí)貨車運(yùn)用主管部門負(fù)責(zé)對(duì)貨車安全防范系統(tǒng)的設(shè)置提出主導(dǎo)性意見 定期對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行情況進(jìn)行評(píng)價(jià) 提出系統(tǒng)選型意見 制定系統(tǒng)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站值班員 調(diào)度員 運(yùn)用車間動(dòng)態(tài)檢車人員進(jìn)行業(yè)務(wù)管理和培訓(xùn) 制定系統(tǒng)運(yùn)用崗位職責(zé) 協(xié)調(diào)運(yùn)輸部門做好日常工作 對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收 對(duì)系統(tǒng)運(yùn)用責(zé)任進(jìn)行界定 對(duì)系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障的確認(rèn)情況進(jìn)行考核 第四條貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用工作是貨車運(yùn)用工作的重要組成部分 是實(shí)現(xiàn)貨物列車作業(yè)手段現(xiàn)代化的有力支撐 是確保貨物列車長(zhǎng)交路運(yùn)行 列檢保證區(qū)段進(jìn)一步延長(zhǎng)的安全保障 從事貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用工作的人員 均納入貨車運(yùn)用人員編制 由各級(jí)貨車運(yùn)用部門進(jìn)行管理 第二章運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn) 第五條TPDS運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)運(yùn)行狀態(tài)不良聯(lián)網(wǎng)一級(jí)預(yù)報(bào)貨車 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)車輛進(jìn)行全面詳細(xì)檢查 對(duì)運(yùn)行狀態(tài)不良聯(lián)網(wǎng)二級(jí)預(yù)報(bào)貨車 由系統(tǒng)進(jìn)行跟蹤 對(duì)踏面損傷一 二 三級(jí)預(yù)報(bào)貨車 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)預(yù)報(bào)輪位進(jìn)行檢查確認(rèn) 現(xiàn)場(chǎng)檢車工長(zhǎng)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢車員認(rèn)定無(wú)損傷或損傷不超限的一 二級(jí)預(yù)報(bào)貨車進(jìn)行復(fù)核 第六條TADS運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn) 當(dāng)TADS單次預(yù)報(bào)軸承一級(jí)故障時(shí) 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)預(yù)報(bào)軸位進(jìn)行檢查確認(rèn) 當(dāng)同一軸承連續(xù)預(yù)報(bào)一級(jí)三次及以上 或同一軸承連續(xù)五次通過探測(cè)站 其中預(yù)報(bào)一級(jí)三次及以上 或同一軸承連續(xù)六次通過探測(cè)站 其中預(yù)報(bào)二級(jí)三次及以上時(shí) 系統(tǒng)自動(dòng)彈出扣車預(yù)報(bào)對(duì)話框 現(xiàn)場(chǎng)檢車員要對(duì)預(yù)報(bào)軸位進(jìn)行檢查確認(rèn) 現(xiàn)場(chǎng)檢車工長(zhǎng)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢車員認(rèn)定無(wú)故障軸位進(jìn)行復(fù)核 第七條TFDS運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn) TFDS對(duì)貨車下列部位的可視部分進(jìn)行外觀檢查 檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)如下 轉(zhuǎn)向架 滾動(dòng)軸承外圈前端 前蓋 承載鞍前端無(wú)裂損 軸端螺栓無(wú)丟失 側(cè)架及一體式構(gòu)架側(cè)梁外側(cè) 搖枕底部無(wú)裂損 側(cè)架立柱磨耗板無(wú)竄出 丟失 交叉支撐裝置蓋板下平面無(wú)變形 破損 交叉桿無(wú)裂損 彎曲 變形 交叉桿支撐座無(wú)破損 軸箱及搖枕彈簧無(wú)竄出 丟失 外簧無(wú)折斷 轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架彈簧托板底部無(wú)破損 斜楔主摩擦板無(wú)竄出 丟失 制動(dòng)裝置 閘瓦托吊無(wú)裂損 制動(dòng)梁支柱無(wú)裂損 梁體無(wú)彎曲 變形 閘瓦托吊的圓銷 開口銷 U形插銷 螺栓 無(wú)丟失 閘瓦 閘瓦插銷安裝不到位 丟失 下拉桿無(wú)折斷 丟失 安全吊無(wú)脫落 丟失 制動(dòng)梁支柱 下拉桿 固定杠桿支點(diǎn) 移動(dòng)杠桿 上拉桿的圓銷 開口銷無(wú)折斷 丟失 制動(dòng)梁無(wú)脫落 閘調(diào)器無(wú)丟失 各拉桿無(wú)折斷 截?cái)嗳T開 閉狀態(tài) 車鉤緩沖裝置 鉤尾框底部無(wú)裂損 折斷 鉤尾框托板螺栓及螺母無(wú)丟失 從板 從板座 緩沖器底部無(wú)破損 鉤尾銷螺栓 螺母 開口銷無(wú)丟失 現(xiàn)場(chǎng)檢車員要對(duì)TFDS預(yù)報(bào)的上述部位故障 含疑似故障 逐一進(jìn)行檢查確認(rèn) 第三章預(yù)報(bào)處理 第八條TPDS TADS TFDS動(dòng)態(tài)檢車人員負(fù)責(zé)將系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障向列檢值班員報(bào)告 列檢值班員負(fù)責(zé)將系統(tǒng)所有預(yù)報(bào)故障按輛為單位向現(xiàn)場(chǎng)檢車人員進(jìn)行預(yù)報(bào) 現(xiàn)場(chǎng)檢車人員負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障進(jìn)行全數(shù)檢查確認(rèn) 并將檢查確認(rèn)結(jié)果向列檢值班員報(bào)告 向動(dòng)態(tài)檢車組進(jìn)行反饋 由動(dòng)態(tài)檢車員將檢查確認(rèn)結(jié)果錄入各系統(tǒng)中 車輛段運(yùn)用車間要按照實(shí)現(xiàn)貨物列車檢查作業(yè)手段現(xiàn)代化的要求 推廣使用 貨車列檢作業(yè)手持機(jī)系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)貨車安全防范系統(tǒng)信息預(yù)報(bào) 信息反饋和統(tǒng)計(jì)分析的自動(dòng)化 在HMIS系統(tǒng)中 建立 貨車運(yùn)用質(zhì)量跟蹤系統(tǒng) 將沿途列檢作業(yè)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的車輛故障和處理情況 TPDS TADS TFDS預(yù)報(bào)的故障和確認(rèn)情況復(fù)示到前方列檢作業(yè)場(chǎng) 實(shí)現(xiàn)安全質(zhì)量互控 第九條對(duì)TPDS貨車運(yùn)行狀態(tài)不良聯(lián)網(wǎng)一級(jí)預(yù)報(bào)貨車 動(dòng)態(tài)檢車員要立即將車次 車號(hào) 輛序等情況經(jīng)動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)向列檢值班員報(bào)告 由列檢值班員通知現(xiàn)場(chǎng)檢車員 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)車輛進(jìn)行全面詳細(xì)檢查 要重點(diǎn)檢查斜楔摩擦副 接觸式旁承 非接觸式旁承間隙 承載鞍及接觸件 枕簧和心盤螺栓狀態(tài) 對(duì)存在故障的貨車按有關(guān)規(guī)定辦理扣車手續(xù) 并將檢查結(jié)果向動(dòng)態(tài)檢車組進(jìn)行反饋 由動(dòng)態(tài)檢車員錄入TPDS 第十條對(duì)TPDS踏面損傷一 二 三級(jí)預(yù)報(bào)貨車 動(dòng)態(tài)檢車員要立即將車次 車號(hào) 輛序 輪位等情況經(jīng)動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)向列檢值班員報(bào)告 由列檢值班員通知現(xiàn)場(chǎng)檢車員 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)預(yù)報(bào)輪位進(jìn)行檢查確認(rèn) 現(xiàn)場(chǎng)檢車工長(zhǎng)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢車員認(rèn)定無(wú)損傷或損傷不超限的一 二級(jí)預(yù)報(bào)貨車進(jìn)行復(fù)核 對(duì)超限貨車按有關(guān)規(guī)定辦理扣車手續(xù) 并將一 二 三級(jí)預(yù)報(bào)貨車的測(cè)量結(jié)果向動(dòng)態(tài)檢車組進(jìn)行反饋 由動(dòng)態(tài)檢車員錄入TPDS 第十一條對(duì)直通貨物列車 當(dāng)TPDS預(yù)報(bào)踏面一級(jí)損傷且TADS有一次一級(jí)或兩次及以上其它級(jí)別預(yù)報(bào)時(shí) 由 貨車運(yùn)用質(zhì)量跟蹤系統(tǒng) 復(fù)示到終到站列檢作業(yè)場(chǎng) 確認(rèn)后甩車換輪 當(dāng)TADS自動(dòng)彈出扣車對(duì)話框時(shí) 由 貨車運(yùn)用質(zhì)量跟蹤系統(tǒng) 復(fù)示到終到站列檢作業(yè)場(chǎng) 確認(rèn)后換輪進(jìn)行軸承退卸 第十二條對(duì)TADS單次預(yù)報(bào)軸承一級(jí)故障貨車和TADS系統(tǒng)自動(dòng)彈出對(duì)話框的扣車預(yù)報(bào)貨車 動(dòng)態(tài)檢車員要立即將車次 車號(hào) 輛序 軸位等情況經(jīng)動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)向列檢值班員報(bào)告 由列檢值班員通知現(xiàn)場(chǎng)檢車員 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)單次預(yù)報(bào)貨車和扣車預(yù)報(bào)貨車進(jìn)行檢查確認(rèn) 現(xiàn)場(chǎng)檢車工長(zhǎng)要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢車員認(rèn)定無(wú)故障的扣車預(yù)報(bào)貨車進(jìn)行復(fù)核 現(xiàn)場(chǎng)檢車員要將所有預(yù)報(bào)貨車的檢查確認(rèn)結(jié)果向動(dòng)態(tài)檢車組進(jìn)行反饋 由動(dòng)態(tài)檢車員錄入TADS 對(duì)存在故障貨車按有關(guān)規(guī)定辦理扣車手續(xù) 并在軸承外圈的正下方 粘貼不干膠標(biāo)志 注明 TADS故障 字樣 見附表1 將故障車輛調(diào)至站修所后進(jìn)行換輪處理 故障輪對(duì)送至車輛段檢修車間進(jìn)行軸承退卸處理 檢修車間對(duì)軸承退卸分解后發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行拍照存檔 由車輛段安排專人匯總軸承故障類型及照片 15日內(nèi)補(bǔ)錄入TADS 第十三條TFDS動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)貨車故障 并由動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)確認(rèn)后 由動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)將車次 車號(hào) 輛序 故障方位 部位及名稱等情況向列檢值班員報(bào)告 由列檢值班員通知現(xiàn)場(chǎng)檢車員 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)預(yù)報(bào)故障進(jìn)行檢查確認(rèn) 并將檢查確認(rèn)情況向動(dòng)態(tài)檢車組進(jìn)行反饋 由動(dòng)態(tài)檢車員錄入TFDS TFDS動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)貨車搖枕 側(cè)架裂損 軸承冒煙 制動(dòng)梁 下拉桿脫落 鉤托板裂損及直接危及行車安全的其它車輛故障 經(jīng)動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)確認(rèn)后 由動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)將車次 車號(hào) 輛序 故障情況通過錄音電話通知車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站TFDS值班員 由TFDS值班員通過錄音電話通知行車調(diào)度員和車輛調(diào)度員 并填寫 貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡 見附表2 送至行車調(diào)度員處 雙方簽字確認(rèn) 由行車調(diào)度員安排立即攔停 由車輛調(diào)度通知車輛段啟動(dòng)輛故調(diào)查程序 派員前往處理 并安排專人將處理情況在24小時(shí)內(nèi)錄入TFDS 第四章工作標(biāo)準(zhǔn) 第十四條TPDS TADS TFDS交班人員應(yīng)認(rèn)真填寫 貨車安全防范系統(tǒng)動(dòng)態(tài)檢車組交接班記錄薄 見附表3 接班人員應(yīng)確認(rèn)設(shè)備狀態(tài)良好 向交班人員了解設(shè)備使用情況及系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行情況 檢查記錄臺(tái)帳 交接班人員共同在交接班記錄薄上簽字 第十五條TPDS TADS TFDS動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)TPDS TADS TFDS系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài) 并負(fù)責(zé)傳輸通道故障的監(jiān)測(cè) 要將TPDS TADS TFDS故障情況及時(shí)上報(bào)車輛段進(jìn)行處理 當(dāng)TPDS TADS TFDS客戶端計(jì)算機(jī)無(wú)法正常工作時(shí)或TFDS由于光線干擾及其它因素造成圖像不清晰 動(dòng)態(tài)檢車員無(wú)法判斷時(shí) 要立即向列檢值班員報(bào)告 由列檢值班員通知該班現(xiàn)場(chǎng)檢車工長(zhǎng) 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員按技檢標(biāo)準(zhǔn)對(duì)列車進(jìn)行人工檢查 第十六條TFDS動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)在接車完成后 要對(duì)通過列車的編組情況和每一輛車的圖像進(jìn)行瀏覽檢查 消除不正?，F(xiàn)象 確保圖像清晰 正確 滿足動(dòng)態(tài)檢車員檢車要求 并發(fā)布作業(yè)口令 對(duì)動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)的貨車故障 要認(rèn)真進(jìn)行判定 確保準(zhǔn)確無(wú)誤 第十七條TFDS動(dòng)態(tài)檢車員接到動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)的準(zhǔn)備接車口令后 要立即做好接車準(zhǔn)備工作 動(dòng)態(tài)檢車員要按照職責(zé)分工和檢查的范圍進(jìn)行作業(yè) 在收到列車圖像后6分鐘內(nèi)完成對(duì)顯示圖像的分析和故障判斷 發(fā)現(xiàn)故障后 須立即通知?jiǎng)討B(tài)檢車組長(zhǎng)進(jìn)行確認(rèn) 并詳細(xì)做好記錄 檢查完畢后 要向動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)匯報(bào)檢查完畢 第五章作業(yè)條件 第十八條動(dòng)態(tài)檢車組應(yīng)設(shè)有單獨(dú)的工作間和服務(wù)器機(jī)房 每進(jìn)路工作間面積不小于30平方米 服務(wù)器機(jī)房不小于10平方米 工作間和服務(wù)器機(jī)房供電總功率不小于8千瓦 雙路電源自動(dòng)切換 客戶端計(jì)算機(jī)與服務(wù)器所用UPS均設(shè)置在服務(wù)器機(jī)房?jī)?nèi) UPS功率滿足要求 持續(xù)供電時(shí)間不少于8小時(shí) 第十九條動(dòng)態(tài)檢車組工作間需裝修 鋪設(shè)防靜電地板 配有空調(diào)設(shè)施 推薦配備帶有隔斷的電腦桌椅 相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)接口 電源接口等要到位 鐵路直撥電話 市話直撥電話 與鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站直通電話 語(yǔ)音記錄儀 激光彩色打印機(jī)等 動(dòng)態(tài)檢車員要配備防護(hù)眼鏡 室內(nèi)放置相應(yīng)的管理制度 第二十條服務(wù)器機(jī)房有良好的通風(fēng) 取暖設(shè)施 密封防塵 保持室內(nèi)溫度10 30 相對(duì)濕度 95 防雷應(yīng)符合國(guó)家對(duì)建筑物防雷的有關(guān)規(guī)定 系統(tǒng)設(shè)備必須采取防雷 防電涌和安全接地措施 設(shè)獨(dú)立地極1處 接地電阻小于4 并設(shè)地線標(biāo)志樁 第二十一條車輛段綜合分析終端設(shè)在車輛段技術(shù)科 須配備筆記本計(jì)算機(jī) 數(shù)碼照相機(jī)及打印機(jī) 供車輛段負(fù)責(zé)貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用的專職人員進(jìn)行數(shù)據(jù)綜合統(tǒng)計(jì)分析 第六章管理制度 第二十二條貨車安全防范系統(tǒng)使用單位 車輛段 要建立 動(dòng)態(tài)檢車員交接班制度 明確交接班內(nèi)容 介紹當(dāng)班系統(tǒng)運(yùn)行情況及發(fā)現(xiàn)的較大車輛故障 向接班人員明示注意事項(xiàng) 建立 動(dòng)態(tài)檢車員考勤制度 嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律 按規(guī)定請(qǐng)銷假 出現(xiàn)動(dòng)態(tài)檢車員請(qǐng)假情況時(shí) 要及時(shí)進(jìn)行人員調(diào)整 確保當(dāng)班各崗位人員到位 建立 動(dòng)態(tài)檢車員崗位職責(zé) 明確動(dòng)態(tài)檢車員本崗位職責(zé) 作業(yè)內(nèi)容 明確作業(yè)程序 明確預(yù)報(bào)信息的傳遞程序 明確系統(tǒng)故障的報(bào)修程序 明確系統(tǒng)非正常情況下的應(yīng)急措施 建立 動(dòng)態(tài)檢車員教育培訓(xùn)制度 動(dòng)態(tài)檢車員和動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)要進(jìn)行崗前培訓(xùn) 動(dòng)態(tài)檢車員要持 崗位培訓(xùn)合格證 和 上崗合格證 上崗 動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)要持 工班長(zhǎng)合格證 和 崗位培訓(xùn)合格證 上崗 建立 動(dòng)態(tài)檢車員統(tǒng)計(jì)分析制度 進(jìn)行日統(tǒng)計(jì) 月分析 動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)每天要填寫有關(guān)技術(shù)臺(tái)帳 記錄現(xiàn)場(chǎng)檢車員的反饋信息 動(dòng)態(tài)檢車工長(zhǎng)每月 季 年對(duì)系統(tǒng) 5率 進(jìn)行計(jì)算 貨車安全防范系統(tǒng) 5率 月 季 年度統(tǒng)計(jì)表見附表4 建立系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障與現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)故障對(duì)比分析表 建立 動(dòng)態(tài)檢車組臺(tái)帳管理制度 動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)要認(rèn)真填寫表報(bào)臺(tái)帳 不得隨意銷毀 涂改記錄 按規(guī)定程序進(jìn)行存檔 保存時(shí)間不少于一個(gè)段修期 建立 動(dòng)態(tài)檢測(cè)與列檢作業(yè)閉環(huán)管理制度 對(duì)系統(tǒng)預(yù)報(bào)的故障 動(dòng)態(tài)檢車員要按程序進(jìn)行信息傳遞 現(xiàn)場(chǎng)檢車員收到預(yù)報(bào)信息后 要認(rèn)真進(jìn)行確認(rèn) 并將處理情況及時(shí)向動(dòng)態(tài)檢車組反饋 形成閉環(huán)管理 建立 動(dòng)態(tài)檢車組置場(chǎng)環(huán)境文明生產(chǎn)制度 動(dòng)態(tài)檢車組要放置設(shè)備安裝地點(diǎn)定置管理示意圖 要保持室內(nèi)衛(wèi)生和整潔 動(dòng)態(tài)檢車員在上崗期間要統(tǒng)一著裝 佩戴規(guī)定的統(tǒng)一標(biāo)志 建立 計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)安全管理制度 動(dòng)態(tài)檢車員要按規(guī)定程序操作計(jì)算機(jī) 不得在客戶端計(jì)算機(jī)上安裝與本崗位無(wú)關(guān)的軟件 不得接入互聯(lián)網(wǎng) 定期對(duì)探測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份 建立 領(lǐng)導(dǎo)干部檢查制度 車輛段領(lǐng)導(dǎo)要每季度 運(yùn)用車間領(lǐng)導(dǎo)要每月對(duì)動(dòng)態(tài)檢車組進(jìn)行一次工作檢查 對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)提出 填寫 貨車安全防范系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄簿 見附表5 并將動(dòng)態(tài)檢測(cè)情況納入段 車間交班內(nèi)容 第二十三條貨車安全防范系統(tǒng)使用單位 車輛段 要按照系統(tǒng)自動(dòng)生成與人工填寫相結(jié)合的原則 建立以下表報(bào)臺(tái)帳 車輛故障預(yù)報(bào)及處理反饋記錄 動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)要每天對(duì)系統(tǒng)的故障預(yù)報(bào)和故障處理情況進(jìn)行記錄 填寫貨車安全防范系統(tǒng)預(yù)報(bào)信息及確認(rèn)信息互傳記錄簿 見附表6 主要內(nèi)容是 系統(tǒng)名稱 預(yù)報(bào)時(shí)間 預(yù)報(bào)車次 車號(hào) 預(yù)報(bào)等級(jí) 預(yù)報(bào)部位 現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)情況 現(xiàn)場(chǎng)檢車員姓名 該車定檢情況等 車輛預(yù)報(bào)故障統(tǒng)計(jì)分析記錄 動(dòng)態(tài)檢車工長(zhǎng)要每月 或某一時(shí)間段 對(duì)TFDS預(yù)報(bào)的故障與現(xiàn)場(chǎng)檢車員發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行對(duì)比分析 要分別統(tǒng)計(jì)搖枕 側(cè)架 枕簧 制動(dòng)梁 承載鞍 軸箱前蓋 輪緣 鉤緩 關(guān)門車等故障所占預(yù)報(bào)故障的比例 填寫車輛預(yù)報(bào)故障統(tǒng)計(jì)分析表 見附表7 系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)記錄 動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)要每天記錄客戶端計(jì)算機(jī)軟件運(yùn)行和硬件工作情況 系統(tǒng)通道傳輸情況 軌邊視頻監(jiān)控設(shè)備工作情況 設(shè)備故障停機(jī)時(shí)間 系統(tǒng)有計(jì)劃施工停機(jī)時(shí)間等 系統(tǒng)故障報(bào)修記錄 動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)故障后 要及時(shí)向系統(tǒng)維護(hù)部門報(bào)修 要詳細(xì)記錄報(bào)修人 接報(bào)人姓名 報(bào)修時(shí)間 處理時(shí)間 在第一時(shí)間向運(yùn)用車間領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告 在系統(tǒng)停機(jī)期間 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員進(jìn)行人工檢查 并將有關(guān)情況進(jìn)行記錄 重大故障漏檢分析記錄 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)檢車員發(fā)現(xiàn)重大故障 而動(dòng)態(tài)檢車員沒有預(yù)報(bào)時(shí) 車輛段要組織動(dòng)態(tài)檢車員和現(xiàn)場(chǎng)檢車員進(jìn)行分析 查明問題發(fā)生的原因 動(dòng)態(tài)檢車員要對(duì)分析過程進(jìn)行記錄 存檔 攔停甩車通知記錄 當(dāng)系統(tǒng)預(yù)報(bào)重大故障需要對(duì)運(yùn)行貨車進(jìn)行攔停時(shí) 有關(guān)人員要填寫攔停甩車通知記錄 并與行車調(diào)度員雙方簽字 共同確認(rèn) 存檔備查 領(lǐng)導(dǎo)檢查記錄 車輛段 運(yùn)用車間領(lǐng)導(dǎo)對(duì)動(dòng)態(tài)檢車組進(jìn)行工作檢查時(shí) 要簽署檢查意見 署名并填寫檢查日期 第七章人員配備 第二十四條鐵路局車輛處要安排專職人員全面負(fù)責(zé)管內(nèi)貨車安全防范系統(tǒng)的運(yùn)用管理工作 車輛段要安排專職人員負(fù)責(zé)貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用工作的日常管理和數(shù)據(jù)綜合分析 鐵路局車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站每班安排一名值班員 負(fù)責(zé)對(duì)TPDS TADS TFDS探測(cè)信息進(jìn)行監(jiān)測(cè) 并負(fù)責(zé)通知行車調(diào)度員對(duì)列車進(jìn)行攔停處理 輪班方式與THDS值班員相同 第二十五條在動(dòng)態(tài)檢車組配備日班檢車工長(zhǎng)一人 負(fù)責(zé)對(duì)四班動(dòng)態(tài)檢車人員進(jìn)行技術(shù)管理 業(yè)務(wù)指導(dǎo)和資料管理 在每班動(dòng)態(tài)檢車組配備動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)一人 按四班配齊 負(fù)責(zé)管理本班TPDS TADS TFDS動(dòng)態(tài)檢車員 每班編制均納入現(xiàn)場(chǎng)列檢作業(yè)組 由現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)組工長(zhǎng)進(jìn)行日常管理 第二十六條在每班動(dòng)態(tài)檢車組配備TPDS TADS動(dòng)態(tài)檢車員各一人 按四班配齊 按列車進(jìn)路 編組輛數(shù) 車流密度 車輛檢測(cè)部位和圖像分析分工 由各鐵路局核定TFDS動(dòng)態(tài)檢車員人數(shù) 定員要滿足轉(zhuǎn)向架 制動(dòng)梁及搖枕 制動(dòng)及車底部 車鉤鉤緩及互鉤差共四個(gè)部位分工的動(dòng)態(tài)檢查需要 按四班配齊 第二十七條TPDS TADS TFDS動(dòng)態(tài)檢車人員要在現(xiàn)場(chǎng)檢車員中選拔 須具有高中 中專 及以上文化程度 具備一定的計(jì)算機(jī)技術(shù)等相關(guān)知識(shí) 具有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)并掌握專業(yè)技術(shù)知識(shí) 工作責(zé)任心強(qiáng) 身體健康 TFDS動(dòng)態(tài)檢車人員還必須具有從事列車作業(yè)檢查二年及以上工作經(jīng)驗(yàn) 熟練掌握車輛結(jié)構(gòu) 熟知車輛配件名稱 第二十八條TPDS TADS TFDS動(dòng)態(tài)檢車人員于上崗前 要取得鐵道部頒發(fā)的 崗位培訓(xùn)合格證 和鐵路局頒發(fā)的 上崗合格證 上崗人員持雙證上崗 持證率須達(dá)到100 崗位培訓(xùn)合格證 每?jī)赡赀M(jìn)行一次考核 上崗合格證 考核周期由各鐵路局自行確定 第八章責(zé)任界定 第二十九條TPDS未對(duì)車輪踏面損傷進(jìn)行一 二 三級(jí)預(yù)報(bào)的輪位 現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員可以不對(duì)其進(jìn)行技術(shù)檢查 TADS未對(duì)軸承故障進(jìn)行一級(jí)預(yù)報(bào)及扣車預(yù)報(bào)的軸位 現(xiàn)場(chǎng)檢車人員只進(jìn)行軸承外觀檢查 第八條規(guī)定的TFDS檢測(cè)范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)的部件 由動(dòng)態(tài)檢車員承擔(dān)故障判斷責(zé)任 由現(xiàn)場(chǎng)檢車員承擔(dān)現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)及處理責(zé)任 第三十條動(dòng)態(tài)檢車人員未及時(shí)將系統(tǒng)預(yù)報(bào)故障信息向列檢值班員報(bào)告 未做系統(tǒng)預(yù)報(bào)記錄及現(xiàn)場(chǎng)處理情況記錄 未將處理結(jié)果及時(shí)錄入系統(tǒng) 銷毀 涂改和丟失記錄 違章操作造成人為設(shè)備故障 在計(jì)算機(jī)上使用無(wú)關(guān)軟件發(fā)生病毒感染 因系統(tǒng)故障未及時(shí)通知維修人員 因系統(tǒng)無(wú)法接車或圖像不清晰而未向列檢值班員報(bào)告的 列動(dòng)態(tài)檢車員責(zé)任 動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)未及時(shí)將攔停信息通過錄音電話通知車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站值班員的 列動(dòng)態(tài)檢車組長(zhǎng)責(zé)任 第三十一條列檢值班員未及時(shí)將動(dòng)態(tài)檢車員的報(bào)告信息通知現(xiàn)場(chǎng)檢車組及通知信息錯(cuò)誤的 列列檢值班員責(zé)任 車輛運(yùn)行安全監(jiān)測(cè)站值班員 調(diào)度員 未按規(guī)定程序辦理攔停手續(xù) 遲辦或錯(cuò)辦的 列值班員 調(diào)度員 責(zé)任 第三十二條每班列檢作業(yè)組均包含現(xiàn)場(chǎng)檢車組和動(dòng)態(tài)檢車組 共同組成一個(gè)質(zhì)量責(zé)任主體 由現(xiàn)場(chǎng)檢車組工長(zhǎng)統(tǒng)一管理 接到列檢值班員的故障通知后 未做確認(rèn)處理 未做現(xiàn)場(chǎng)處理情況記錄和未向動(dòng)態(tài)檢車組反饋處理情況 銷毀 涂改和丟失記錄的 預(yù)報(bào)的車號(hào)或故障與現(xiàn)場(chǎng)不符而沒有向列檢值班員核實(shí)的 列現(xiàn)場(chǎng)檢車人員責(zé)任 第三十三條當(dāng)貨車安全防范系統(tǒng)預(yù)報(bào)重大故障 需要對(duì)貨物列車進(jìn)行攔停 甩車處理的 不列行車事故 未按預(yù)報(bào)信息進(jìn)行檢查確認(rèn)和扣車處理 排到鄰局后被鄰局做扣車處理的 列該鐵路局責(zé)任 后續(xù)鐵路局發(fā)現(xiàn)重大車輛故障 經(jīng)查前方鐵路局TFDS動(dòng)態(tài)檢車員故障判斷有誤或故障判斷準(zhǔn)確但現(xiàn)場(chǎng)檢車員未做處理的 列前方鐵路局責(zé)任 第三十四條發(fā)生熱軸攔停甩車 經(jīng)分解軸承存在故障時(shí) 經(jīng)查該輪踏面損傷超限 TPDS對(duì)該位車輪進(jìn)行過三級(jí)及以上預(yù)報(bào)或TADS對(duì)該位軸承進(jìn)行過一級(jí)預(yù)報(bào)或扣車預(yù)報(bào) 檢查確認(rèn)局無(wú)反饋確認(rèn)記錄或有反饋確認(rèn)記錄但無(wú)HMIS更換車輪記錄的 直通車除外 追究該鐵路局責(zé)任 第三十五條發(fā)生熱軸攔停甩車 經(jīng)分解軸承存在故障時(shí) 經(jīng)查該輪踏面損傷超限 但500公里區(qū)段內(nèi) 該貨車途徑的TPDS未對(duì)該位車輪進(jìn)行過三級(jí)及以上預(yù)報(bào) 或500公里區(qū)段內(nèi) 該貨車途徑的TADS未對(duì)該位軸承進(jìn)行過一級(jí)預(yù)報(bào)或扣車預(yù)報(bào) 不包括軸承保持架故障 經(jīng)分析 屬于TPDS TADS存在漏報(bào)的 根據(jù)修程 加列TPDS TADS系統(tǒng)供應(yīng)商或系統(tǒng)檢修 維護(hù)單位責(zé)任 第三十六條未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn) 車輛處 車輛段不得允許任何單位及個(gè)人隨意修改TPDS TADS TFDS系統(tǒng)軟件 凡發(fā)生上述情況的 追究車輛處或車輛段管理責(zé)任 第九章運(yùn)用驗(yàn)收 第三十七條貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作必須在設(shè)備驗(yàn)收合格 簽定服務(wù)協(xié)議和配件供應(yīng)協(xié)議且試運(yùn)行四個(gè)月 管理制度 表報(bào)臺(tái)帳 機(jī)構(gòu)設(shè)置 人員配備等符合要求后 方可按驗(yàn)收程序進(jìn)行運(yùn)用驗(yàn)收 第三十八條系統(tǒng)運(yùn)用驗(yàn)收工作由各鐵路局車輛處主管副處長(zhǎng)組織 貨車運(yùn)用主管部門牽頭 設(shè)備主管部門和鐵路局建設(shè)部門參加 運(yùn)用驗(yàn)收合格后要立即投入正式運(yùn)用 納入各鐵路局安全設(shè)備日常管理 第三十九條運(yùn)用驗(yàn)收人員于驗(yàn)收結(jié)束后要形成驗(yàn)收?qǐng)?bào)告 對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行表述 向試用單位提出限期整改的要求 鐵路局于使用單位整改結(jié)束后 進(jìn)行復(fù)驗(yàn) 合格后 以局文提出系統(tǒng)投入正式使用的意見 明確系統(tǒng)投入運(yùn)用的時(shí)間 上報(bào)鐵道部貨車主管部門核備 運(yùn)用驗(yàn)收的結(jié)論 原則上以鐵路局意見為主 必要時(shí) 鐵道部組織抽驗(yàn) 第十章評(píng)價(jià)體系 第四十條車輛處 車輛段要建立貨車安全防范系統(tǒng)定期評(píng)價(jià)體系 主要指標(biāo)為 開機(jī)率 使用率 兌現(xiàn)率 準(zhǔn)確率 發(fā)現(xiàn)率 簡(jiǎn)稱系統(tǒng) 5率 其計(jì)算方法如下 開機(jī)率 系統(tǒng)工作開機(jī)時(shí)間和 系統(tǒng)故障停機(jī)時(shí)間和 系統(tǒng)工作開機(jī)時(shí)間和 100 注 系統(tǒng)故障停機(jī)時(shí)間和 不包括報(bào)部備案的計(jì)劃?rùn)z修時(shí)間 使用率 系統(tǒng)探測(cè)列數(shù) 通過列數(shù) 100 兌現(xiàn)率 處理故障輛 件 數(shù) 預(yù)報(bào)故障輛 件 數(shù) 100 注 預(yù)報(bào)故障輛 件 數(shù)不包括直通車等未檢查確認(rèn)的數(shù)量 處理故障輛數(shù) TPDS指被換輪輛數(shù) TADS指軸承分解后存在故障輛數(shù) TFDS指進(jìn)行故障處理件數(shù) 準(zhǔn)確率 確認(rèn)有故障輛 件 數(shù) 預(yù)報(bào)故障輛 件 數(shù) 100 發(fā)現(xiàn)率 確認(rèn)有故障輛 件 數(shù) 運(yùn)用部門發(fā)現(xiàn)同類故