半幅通車半幅施工現(xiàn)場安全專項方案.doc

方案預案：_半幅通車半幅施工現(xiàn)場安全專項方案姓名：_單位：_日期：_年_月_日第 1 頁 共 10 頁半幅通車半幅施工現(xiàn)場安全專項方案為了維護道路施工現(xiàn)場交通秩序，預防和減少事故發(fā)生，保護人身安全，提高工程施工進度與效益，根據(jù)本項目施工特點，制定以下專項方案。一、本工程的交通安全目標杜絕交通安全責任事故，杜絕重傷以及人身傷害事故。二、工程概況國道212線水泉至罐子溝公路殪虎橋至嶺峰段維修改造工程YL3合同段主線工程起點樁號K244+000，終點樁號K269+200，標段路線全長25.2Km。本合同段主要工程量為：挖除舊路面203499m2，拆除結構物11450m3，路基挖方262919m3，路基填方68818m3，軟基處理210379m3，邊溝31348m，排水溝4156m，滲溝2290m，C20混凝土護坡2036m3，M7.5線漿砌片石擋土墻1576m3，現(xiàn)澆C20混凝土護肩墻14005m3，現(xiàn)澆C20混凝土擋墻11104m3，現(xiàn)澆C320混凝土駁岸墻13105m3，石籠防護6210m3；路面工程200mm水泥穩(wěn)定砂礫底基層180179m2，就地冷再生底基層93680m2，200mm水泥穩(wěn)定碎石基層225534m2，中粒式AM-20（厚50mm）瀝青碎石下面層219534m2，細粒式瀝青混凝土AC-13（厚40mm）上面層222714m2，現(xiàn)澆混凝土加固土路肩20919m；橋涵工程有中橋46.04m/1座，小橋72.06m/4座，新建涵洞106.55延米，加固利用舊涵洞30道。本工程為G212改造工程，是通往四川、重慶的重要路段，施工期間須保持過往車輛的通行。三、制度保證1、貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)工作應當以人為本，堅持安全發(fā)展，堅持安全第一、預防為主、綜合治理”的方針。2、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，建立和實施安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理是安全第一負責人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責。經(jīng)理部設安全生產(chǎn)領導小組，并設專職安全檢查安全員，工區(qū)設專(兼)職安全員。根據(jù)施組和工程實際情況，編制詳細的安全操作規(guī)程、細則并制定切實可行的安全技術措施，分發(fā)至工班，組組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”即（在計劃、布置、檢查、總結評比生產(chǎn)的同時計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作）和三級安全教育。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。每一工序開工前，做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，嚴格執(zhí)行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改。設立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。加強安全教育，提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能。8對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，進行登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施口如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合榕后方可施工。四、安全防范與保護措施為了確保工程安全順利。保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本方案:(1)、半幅通車半幅施工路段安全措施在采用半幅施工位置設置安全指示牌，根據(jù)施工區(qū)域外各類交叉通道口標志標牌設置辦法在施工點500米處設置“前方施工500m,施工點200米處設置“前方施工200m,距離施工點50米處設置“道路施工”、“車輛慢行”，在距離施工點30米處設置“限速20碼”。路線與城區(qū)及村道相交處，在施工點50米處設置道路施工、車輛慢行標志，允許通行的交叉口在距離施工點10米設置“停車讓行標志”。對于穿越集鎮(zhèn)或村莊等人員集中和車輛交密集路段設置1.2米高硬隔離設施，其中外側設置0.2米高的護腳條形基礎，面向通車路段一側隔離版面設置安全標語、文明施工用語口由于本施工段車流量大，因此交通管理的好壞，直接影響到行車安全及工程能否順利進行。嚴格按照GB5768-xx的標準設立交通安全標志，在施工車輛通行各路口、交叉口、人員密集地一段設置交通安全警示標牌，必要時在施工期間每天安排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進行車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。另外要對路面進行清掃檢查防治土石傷人。(2)、半幅通車半幅施工路段保證措施在路面施工及附屬工程施工期問，實行半幅通車半幅封閉施工，始終保證5米路基有半幅保證通行。加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中途出入口處，設專職人員指揮交通。在施工路段的兩端設置“道路封閉”、“向左改道”及其延伸一定安全距離外，應豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速20碼”警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據(jù)開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。改建施工作業(yè)范圍的邊緣，在夜間應懸掛紅燈示警標志。在拓寬地段、如需在原有道路上運送土石方或工程材料時，宜采用機動車輛運輸。應設置專職的清潔人員，對通車路段的路面進行經(jīng)常性的清掃工作，防止車輛碾飛土石傷人、雨后泥濘影響通車，防止環(huán)境遭到揚塵的破壞道路，清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標志作用的工作背心等，方可上路作業(yè)。半幅通車路段，在車輛駛入（出)前方應設置“向左行駛”指示方向和減速慢行的標志。同時在施工作業(yè)區(qū)的兩端及其延伸一定的安全距離外，設置明顯的路欄、隔離墩等，夜間要在路欄上加設施工標志燈。半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300一500米為宜。當施工路段較長、交通量較大時，應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛。在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應按公共場所設施的標準設置牢固護欄和跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈，路欄上懸掛警示燈。(3)、機械及人員保證措施1、運輸車輛駕駛員與現(xiàn)場施工人員，必須嚴格遵守道路交通有關法規(guī)，積極配合交警和交通管理部門，服從指揮。認真貫徹學習中華人民共和國道路交通法和中華人民共和國道路交通安全法實施條例，駕駛運輸車輛駕駛員及現(xiàn)場作業(yè)人員的法規(guī)意識。必要設置現(xiàn)場交通指揮人員，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區(qū)域規(guī)定的范圍。并不得隨意在車輛通行的車道上停留。2、所有進入施工現(xiàn)場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能?，F(xiàn)場施工車輛必須按規(guī)定裝載，嚴禁超載、超速。行車途中不得有拋、灑、滴、漏等現(xiàn)象。施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度。施工機械、機具和電氣一沒備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝，經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手，認真做好車輛機械的保養(yǎng)工作，確保車況良好。車輛必須做到轉(zhuǎn)向、燈光設施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業(yè)，車輛標志標牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現(xiàn)場的自行式機械設備，必須經(jīng)過安全性能的檢測，合格后方可進行作業(yè)口駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。施工運輸車輛必須懸掛統(tǒng)一的施工標志，干燥季節(jié)運輸粉狀或有揮發(fā)性村料時必須覆蓋蓬布二嚴格遵守交通規(guī)則，禁止在暴雨、大霧、強風、昏暗等不安全國素的條件下施工。各交叉路面及現(xiàn)場施工路段，必須設立明顯的警示標牌，作業(yè)班組應在施工前將有前情況報項目安全科審批。經(jīng)驗收后方可作業(yè)。3、運輸車輛進入施工路段或地方道路一平交叉口時，限速30公里/小時。嚴禁超速1超載，嚴格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經(jīng)狹窄及情況復雜路段時駕駛人員應注意觀察周邊情況，及時行車讓道，途經(jīng)道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機械進入施工區(qū)域時，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進入視角盲區(qū)，要鳴喇叭禁示，確認安全后方可行駛。機械設備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械一沒備進行檢修、保養(yǎng)。機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè)。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規(guī)程，并掛牌上墻。(4)做好交通安全宣傳工作，與運輸車輛駕駛員和機械操作手簽訂安全生產(chǎn)責任書，以明確責任。4、發(fā)生事故的現(xiàn)場處置程序(1)當發(fā)生交通安全事故時，現(xiàn)場作業(yè)人員與駕駛員應立即報告項目部有關負責人，同時撥打l10或交警隊電話報警，項目部有關負責人，必須.立即趕到現(xiàn)場，組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。(2)應急救援人員到達現(xiàn)場后，首先查明現(xiàn)場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將一其救離事故現(xiàn)場，交由急救中心的醫(yī)務人員或急送醫(yī)院進行救治，(3)積極配合交警部門進行事故調(diào)查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。(4)事故處理結束后，項目部應當及時組織力量進行檢修，及早恢復生產(chǎn)。減少損失。五、文明施工1、認真貫徹落實國家環(huán)保工作“三同時”的制度，執(zhí)行環(huán)保工作法規(guī)規(guī)定，并從思想上高度重視，抓好建設中環(huán)保工作，確保當?shù)厝嗣竦纳硇慕】怠?、尊重當?shù)仫L俗習慣，提倡入鄉(xiāng)隨俗，公司要求員工盡快適應新環(huán)境，主動和群眾搞好關系，增進團結。3、要求職工具備良好的職業(yè)道德、職業(yè)紀律，樹立文明施工的良好企業(yè)形象，4、做好工地管理，開展健康的文體活動和勞動競賽，最后做到獎懲分明。5、確保施工范圍內(nèi)場地整潔，對廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時運往有關部門指定的地點位置。6、施工現(xiàn)場封閉交通的標志、欄桿、彩旗等擺放整齊。前后場設警示牌派專人指揮，疏導車輛?，F(xiàn)場設備在指定位置擺放整齊。7、施工時注意沿線的植被破壞、水土流失及環(huán)境污染。施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活垃圾的丟棄應統(tǒng)一放置指定地點、集中清運。六、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是生態(tài)一平街的保證，是我國重要國策，為了減少或避免施工對環(huán)境的破壞，杜絕污水、粉塵污染。減少噪音污染，嚴格控制水土流失，扎扎實實抓好環(huán)保工作，采取如下措施:1、督促全體職工自覺做好環(huán)境保護工作，并認真接受建設單位和環(huán)保部門的監(jiān)督指導。2、加強施工管理，實行文明施工，對環(huán)境有污染的廢棄物，需排放時，必須經(jīng)過處理，并經(jīng)有關部門同意后送到指定地點掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾及時清理，并運棄于規(guī)定地點進行處理，3、不亂挖亂棄，夏季天氣千燥，注重施工道路灑水養(yǎng)護，降低粉塵對環(huán)境的污染，雨季做好溝渠疏通，防止填料因雨水剝離造成污染。4、為減少粉塵對周圍居民及農(nóng)作物的影響，對施工運輸?shù)缆芳氨愕烂刻煲〞r進行3一5次灑水以減少粉塵污染。5、對施工機械和運輸車輛，經(jīng)常進行維修和保養(yǎng)，使其噪音降低到低限度，施工現(xiàn)場要科學合理安排各道工序的作業(yè)時間，盡量減少夜間作業(yè)，如確需夜間施工的，將施工方案報監(jiān)理工程師，經(jīng)批準后方可進行夜間施工。6、對路基清基表土的堆放，首先調(diào)查選擇合理的場地，做好排水及防護措施，合理堆放，需回填耕植土的相關工程完成后及時回填，減少堆放面積