框架結(jié)構(gòu)辦公樓移位工程施工方案.doc

框架結(jié)構(gòu)辦公樓移位工程施工施工方案平移建筑物是一項(xiàng)技術(shù)含量頗高的技術(shù)，它把建筑結(jié)構(gòu)力學(xué)與巖土工程技術(shù)緊密結(jié)合起來，其基本原理與起重搬運(yùn)中的重物水平移動(dòng)相似，其主要的技術(shù)處理為:將建筑物在某一水平面切斷，使其與基礎(chǔ)分離變成一個(gè)可搬動(dòng)的重物;在建筑物切斷處設(shè)置托換梁，形成一個(gè)可移動(dòng)托梁;在就位處設(shè)置新基礎(chǔ);在新舊基礎(chǔ)間設(shè)置行走軌道梁;安裝行走機(jī)構(gòu)，施加外加動(dòng)力將建筑物移動(dòng);就位后拆除行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行上下結(jié)構(gòu)連接，至此平移完成。根據(jù)其平移距離和方向的不同可以劃分為橫向平移，縱向平移，遠(yuǎn)距離平移，局部挪移，平移并旋轉(zhuǎn)。使用建筑物移位技術(shù)晚國外60年，移位的建筑物超過國外之和的100棟。建筑物的整體平移一般是由于舊城區(qū)改造、道路拓寬、歷史性建筑保護(hù)等原因而進(jìn)行的，建筑物的整體遷移是指在保持房屋整體性和可用性不變的前提下，將其從原址移到新址，它包括縱橫向移動(dòng)，轉(zhuǎn)向或者移動(dòng)加轉(zhuǎn)向。1、 工程概況 框架結(jié)構(gòu)辦公樓（圖1）位于富縣茶坊鎮(zhèn)。該建筑共四層，框架結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防等級(jí)為三級(jí)?；A(chǔ)形式為多樁承臺(tái)，混凝土強(qiáng)度等級(jí)均為C30。本建筑各層層高分別為：一層3.900m,二四層為3.600m。該綜合辦公樓建筑面積2443m2，平移自重3190噸。根據(jù)建設(shè)規(guī)劃需要，大樓需向沿橫向平移22.66米?？偲矫鎴D如下：2、 平移前的準(zhǔn)備工作 1、建筑物新地基的處理，按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工。 2、原有建筑物室內(nèi)回填土的開挖。 2.1人工開挖室內(nèi)回填土，在開挖之前，首先要將一層的所有東西清理出去，其次要卸掉進(jìn)戶大門和一層所有的門扇和窗扇，門扇和窗扇都要進(jìn)行編號(hào)，方便二次安裝。 2.2開挖前的準(zhǔn)備工作做好之后再進(jìn)行一層室內(nèi)地面的破除，破除機(jī)械設(shè)備采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬人工破除。 2.3室內(nèi)人工挖土分為三個(gè)施工段，房間內(nèi)分為兩個(gè)施工段，公共走道分為一個(gè)施工段，先進(jìn)行房間內(nèi)的回填土開挖，在開挖房間內(nèi)的回填土?xí)r先開挖靠近走道的一半，等開挖到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高后，再開挖靠 （圖一：室內(nèi)人工挖除回填土）窗戶的另一半土，房間內(nèi)的土可以從每個(gè)房間的窗戶出土，窗框要用一些東西進(jìn)行保護(hù)，以免在出土過程中損壞了窗框。房間內(nèi)的土出完后再進(jìn)行公共走道回填土的開挖，公共走道的回填土需要人工用手推車運(yùn)往室外。室外土可以采用裝載機(jī)配合拉土車進(jìn)行外運(yùn)。2.4在挖室內(nèi)回填土?xí)r要注意，如果那個(gè)隔墻（樓梯間、衛(wèi)生間、室內(nèi)隔墻）下面沒有圈梁，那么就需要預(yù)留此隔墻兩側(cè)個(gè)1m范圍內(nèi)的回填土，這種情況則需要進(jìn)行墻體的加固，加固的方法是在墻下邊加固一道圈梁，加固圈梁的施工流程是：人工掏出墻下土，每掏出1m左右墻下土后則需要用鋼板配合鋼管進(jìn)行支撐，鋼管兩頭需要用鋼板焊接封住，以增加鋼管的抗壓強(qiáng)度，其次則需要在梁的兩頭進(jìn)行植筋，幫扎鋼筋，最后澆筑砼。在澆筑砼時(shí)取出鋼板，然后用鋼管支撐撐住原來的墻體，澆筑砼時(shí)鋼管支撐就澆筑到圈梁里了。 （圖二：墻體支撐） 2.5室內(nèi)回填土的開挖基本上都是用人工開挖，所以室內(nèi)回填的開挖需要的工期也就相對(duì)較長(zhǎng)，人均每天可以開挖2.53立方米的土，根據(jù)這個(gè)數(shù)字就可以計(jì)算出室內(nèi)回填土施工工期。3、 原有建筑物室內(nèi)下軌道梁的施工3.1下軌道梁的施工工序：灰土墊層的施工下軌道梁混凝土墊層的施工室內(nèi)外地圈梁以下的磚墻的拆除和加固上軌道梁部位的柱子取芯施工下軌道梁的鋼筋綁扎、模板安裝和砼的澆筑。3.2下軌道梁灰土墊層的施工：灰土墊層按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，采用人工挖土，在開挖到灰土墊層設(shè)計(jì)底標(biāo)高后，看看原始土的含水量的大小，如果含水量較大則需要在往下開挖一定的深度進(jìn)行地基的換填處理，然后在進(jìn)行灰土墊層的施工。3.3灰土墊層施工完成后，可進(jìn)行下軌道梁混凝土墊層的施工，混凝土墊層的施工可按照施工圖紙先進(jìn)行放線、支模然后澆筑混凝土。3.4下軌道梁砼墊層施工完后可進(jìn)行圈梁一下的墻體破除和柱子的取芯工序。3.4.1圈梁下的墻體破除時(shí)因由外到內(nèi)，先破除托墻梁部位的墻體，在破除室內(nèi)上軌道梁的墻體，每破除1m，則需要用兩根鋼管并排支撐，鋼管兩頭用鋼板焊接封住，在破除拖墻梁部位的墻體時(shí)，如果遇到構(gòu)造柱，則需要把構(gòu)造柱的砼先破除掉，構(gòu)造柱的鋼筋需從拖墻梁底標(biāo)高處切斷，拖墻梁的底標(biāo)高一般情況下和上軌道梁的梁底標(biāo)高在同一個(gè)平面上。3.4.2柱子的取芯工序是軌道梁施工過程中比較重要而且施工難度大的一個(gè)工序。取芯用的設(shè)備名稱叫繩鋸，柱子取芯的施工順序是：定位放線鉆孔切割取芯。3.4.2.1定位放線：用水準(zhǔn)儀先把下軌道梁的梁頂標(biāo)高測(cè)出來，并標(biāo)記在要取芯的柱子上或者是承臺(tái)基礎(chǔ)上，然后用卷尺量測(cè)出需要取芯的外邊線，放線時(shí)要注意，取芯的截面寬度一般情況下每邊都要大25mm,這樣做是為了在取芯的過程中繩鋸切割所產(chǎn)生的誤差。3.4.2.2鉆孔：柱子取芯放線完之后就開始鉆孔，鉆孔的機(jī)械名稱叫做金剛石鉆孔機(jī)，鉆孔需要在取芯的四個(gè)角部鉆4個(gè)孔，鉆孔的工作效率一般很低，平均每分鐘鉆孔深度為15mm。 （鉆孔示意照片）3.4.2.3切割：孔鉆完之后開始進(jìn)行切割，繩鋸機(jī)器就位繩子竄孔繩子連接校正機(jī)器位置開始切割。在切割過程中需要注意以下幾點(diǎn)：繩子連接用液壓鉗一定要連接牢固；機(jī)器在校正位置時(shí)一定要平行于切割的方向。 （繩鋸切割示意照片）3.4.2.4取芯：取芯的時(shí)候看取芯的大小然后在定取芯的機(jī)械設(shè)備，如果取的芯比較小，則就可以選擇用挖掘機(jī)配合人工拽出來。如果要取的芯截面面積比較大，則需要用天頂頂配合人工給頂出來。 （柱子取芯示意照片）3.5下軌道梁的施工 1、施工順序： 綁鋼筋籠-架設(shè)模板-澆筑混凝土-上軌道梁找平 2、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)2.1 鋼筋籠綁扎應(yīng)按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行下料施工，保證鋼筋規(guī)格及間距符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)已臨時(shí)支撐處箍筋，位置可適當(dāng)調(diào)整，縱筋遇框架柱時(shí)，采用穿孔植筋。植筋鉆孔時(shí)應(yīng)避開原鋼筋，孔內(nèi)用植筋膠密實(shí)。植筋施工要求見專項(xiàng)施工方案。2.2 模板架設(shè)應(yīng)保證側(cè)模垂直并支撐牢固。2.3 在澆筑下軌道梁砼時(shí)，下軌道梁頂標(biāo)高要比圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高底20mm,等砼凝固后用高強(qiáng)度砂漿進(jìn)行上軌道梁的找平。平整度控制用2米直尺檢測(cè)允許偏差為2mm,整體高差不應(yīng)超過5mm。 （下軌道梁找平層示意圖）2.4 在澆筑下軌道梁砼之前需要提前預(yù)埋臨時(shí)反力支座的預(yù)留孔，預(yù)留孔的留置方法是根據(jù)反力鋼方管的長(zhǎng)度進(jìn)行預(yù)留，鋼方管的長(zhǎng)度一般為700mm整數(shù)倍，本工程是每隔4.9m預(yù)埋4根臨時(shí)反力支座預(yù)留孔，預(yù)留孔的材料pvc塑料管，pvc塑料管的直徑應(yīng)該比臨時(shí)反力支座鋼棒的植筋大4mm左右，臨時(shí)反力支座預(yù)留要定位準(zhǔn)確，固定牢固，在澆筑砼時(shí)要復(fù)測(cè)反力支座的定位。臨時(shí)反力支座 預(yù)留圖片如下圖。 （臨時(shí)反力支撐預(yù)留示意圖）2.5下軌道梁縱向鋼筋應(yīng)延伸至室外，與行走軌道段連為整體。外部行走軌道與新基礎(chǔ)部分一起施工。 4、原有建筑物室內(nèi)上軌道梁的施工1、施工前準(zhǔn)備：待下軌道梁施工完成后，養(yǎng)護(hù)不少于7d,隨后進(jìn)行上軌道梁施工。 2、施工順序：鋪設(shè)下軌道梁頂部鋼墊板安裝滾軸鋪設(shè)上軌道梁底部鋼墊板托換支撐綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)拆模 3、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)3.1在鋪設(shè)下軌道梁頂部鋼墊板時(shí)需要進(jìn)行定位放線，然后在進(jìn)行鋪設(shè)鋼墊板，鋼墊板的尺寸為：梁寬*1000mm，每個(gè)鋼墊板之間需要預(yù)留20mm的縫隙，預(yù)留這20mm縫隙是為了每個(gè)柱子下面的3根500mm長(zhǎng)的鋼滾軸取出方便，鋼滾軸在安裝時(shí)每間隔一個(gè)左右錯(cuò)開20mm，這樣設(shè)置是為了在安裝上軌道梁的側(cè)模板時(shí)下部支撐模板，等上軌道粱砼澆筑完后，用大錘將鋼共軸校正。鋼滾軸安裝完后需要用砂子將已安裝好的鋼墊板全部覆蓋，這樣做是為了在澆筑砼時(shí)，砼污染了鋼墊板，在砼澆筑完后，用風(fēng)管將鋼墊板上的砂子吹干凈。 （下軌道梁上部鋼墊板之間預(yù)留20mm縫隙示意照片）3.2下軌道梁頂部鋼墊板鋪設(shè)完畢后可進(jìn)行安裝鋼滾軸，鋼滾軸的截面尺寸一般為102mm或者108mm，剛滾軸的間距一般為200mm左右，本工程的剛滾軸間距為180mm，每個(gè)柱子下面設(shè)置3根250mm的剛滾軸和3根500mm的剛滾軸，這樣設(shè)置的目的是為了增加剛滾軸和柱子的接觸面積，從而較小壓力。 （每個(gè)柱子下邊需設(shè)置3根500mm長(zhǎng)的鋼滾軸示意圖片）3.3 在剛滾軸上鋪設(shè)上軌道梁下部鋼墊板時(shí)，需要進(jìn)行鋼管支撐系統(tǒng)的托換，從軌道梁的一頭向另一頭鋪設(shè)鋼墊板，在切割之前的鋼管支撐之前則需要先在上部鋼墊板上進(jìn)行鋼管支撐。 （鋼管支撐托換示意圖）3.4 在滾軸上放置上軌道梁底部鋼板，兼作上軌道梁的底模板。上軌道梁底部鋼墊板應(yīng)進(jìn)行焊接連接，每個(gè)鋼墊板的對(duì)角都要設(shè)置錨筋與鋼墊板焊接。 （上軌道梁底部鋼墊板錨筋設(shè)置照片示意圖） （上軌道梁底部鋼墊板焊接連接示意圖）3.5 鋼筋籠綁扎應(yīng)按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行下料施工，保證鋼筋規(guī)格及間距符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)已臨時(shí)支撐處箍筋，位置可適當(dāng)調(diào)整，縱筋與框架柱時(shí)，采用穿孔植筋。植筋鉆孔時(shí)應(yīng)避開鋼筋，孔內(nèi)用植筋膠密實(shí)。鋼筋綁扎完后需要在每個(gè)柱子的取芯部位預(yù)埋繩鋸的穿線管，穿線管每邊應(yīng)比柱子的邊長(zhǎng)長(zhǎng)200mm左右，穿線管材質(zhì)應(yīng)選用質(zhì)量好的ppr管。3.6 模板架設(shè)應(yīng)保證側(cè)模垂直并支撐牢固，側(cè)模應(yīng)保證與上部墻體合理搭接，及上軌道梁與墻體間密實(shí)。模板側(cè)邊留口，澆筑混凝土。3.7 澆筑混凝土，柱子取芯部位的砼和梁身砼一定要振搗密實(shí)，砼施工完后要覆蓋養(yǎng)護(hù)。3.8混凝土養(yǎng)護(hù)不少于7d,等混凝土終凝后便可拆除側(cè)模，若要局部空洞應(yīng)采用水泥砂漿填實(shí)。隨后進(jìn)行下道工序施工。 5、室外下軌道梁和承臺(tái)基礎(chǔ)的施工。 1、施工順序：基礎(chǔ)放線-鋪設(shè)墊層-綁鋼筋-架設(shè)模板-澆筑混凝土-養(yǎng)護(hù)-拆模 2、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)2.1 鋪設(shè)厚度不小于100mm的墊層，基礎(chǔ)邊沿外放不小于100mm,1d后方可進(jìn)行下道工序施工。2.2 鋼筋綁扎應(yīng)按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行下料施工，保證鋼筋規(guī)格及間距符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋連接及搭接應(yīng)滿足相關(guān)規(guī)范要求。2.3 模板架設(shè)應(yīng)保證側(cè)模垂直并支撐牢固。2.4 澆筑混凝土，并振搗密實(shí)。2.5 混凝土養(yǎng)護(hù)部不少于7d。 6、平移前的準(zhǔn)備工作1、反力支座、上、下軌道梁、室外行走軌道及新基礎(chǔ)施工完成，并且經(jīng)過檢測(cè)軌道梁和承臺(tái)基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、原有建筑物與基礎(chǔ)斷開。2.1框架柱或是承臺(tái)基礎(chǔ)的切割，采用繩鋸靜力切割，切割順序：從兩邊到中間，對(duì)稱切割。切割框架時(shí)應(yīng)對(duì)建筑的變形進(jìn)行全程監(jiān)測(cè)，若有異常暫停施工，待問題解決后繼續(xù)施工。3、推力系統(tǒng)安裝就位外加動(dòng)力施加采用液壓千斤頂系統(tǒng)，對(duì)千斤頂與壓力表進(jìn)行的配套校驗(yàn)。外加動(dòng)力按實(shí)際作用點(diǎn)分配，其分配原則為：施加在各作用點(diǎn)的動(dòng)力以設(shè)計(jì)要求為依據(jù)，并適當(dāng)調(diào)整。外加動(dòng)力作用點(diǎn)必須盡可能與上軌道梁軸線重合，以對(duì)稱均勻?yàn)樵瓌t。本工程共設(shè)計(jì)有8條主上、下軌道梁和3條輔助上、下軌道梁，設(shè)計(jì)配備11個(gè)推力為100噸的液壓千頂頂，11個(gè)液壓千頂頂分為3組，由3個(gè)油泵總體控制液壓千頂頂?shù)耐屏Α?三、平移建筑物1、建筑物平移新技術(shù)建筑物平移新技術(shù)的基本原理就是在建筑物基礎(chǔ)的底部設(shè)置上軌道梁和下軌道梁，在上、下軌道梁之間安裝行走裝置（鋼滾軸），然后將建筑物與原基礎(chǔ)分離，在千斤頂水平推力作用力的作用下移動(dòng)。建筑平移就位后與新建基礎(chǔ)進(jìn)行可靠連接。下圖為建筑物平移示意圖。圖 平移示意圖2、平移過程2.1準(zhǔn)備工作做好后就可以試移了，樓體在推動(dòng)的那一刻壓力表的平均讀書為：2016年6月20日第一天，今天試移了1.8m，該工程用的千頂頂?shù)目傞L(zhǎng)為980mm，每次的最大行程為650mm，每推動(dòng)650mm泄壓收回一次，在反力支座后面增加一節(jié)反力架管，然后再進(jìn)行加壓，推動(dòng)建筑物。2016年6月21日第二天，今天平移了3m，累計(jì)平移4.8m。2016年6月22日第三天，今天平移了3.2m，累計(jì)平移8m。今天在開始移的時(shí)候更換了反力支座，在移樓過程中每移動(dòng)4.9m就要更換一次臨時(shí)反力支座，臨時(shí)反力支座是在提前預(yù)留好的4個(gè)預(yù)留孔中插進(jìn)4根鋼棒，4根鋼棒中間放著反力架管，這樣一個(gè)組合就組成了一個(gè)臨時(shí)反力支座。今天的平移現(xiàn)場(chǎng)照片見下圖：2016年6月23日，因天氣下雨，暫停平移。2016年6月24日第四天，今天平移了5.62m，累計(jì)平移13.62m。2016年6月25日第五天，今天平移了5.2m,累計(jì)平移18.82m。2016年6月26日第六天，今天平移了5.8m,累計(jì)平移24.62m。、2016年6月27日第七天，今天上午平移了2.04m,累計(jì)平移26.66m，平移到位。該工程按照設(shè)計(jì)要求一共平移了26.66m，平移圓滿成功。 四、原有建筑物和新基礎(chǔ)的鏈接。1、施工順序：置換滾軸-種植錨筋-安裝模板-澆筑承臺(tái)基礎(chǔ)和上、下軌道梁間澆筑混凝土-養(yǎng)護(hù) 3、施工要點(diǎn)及注意事項(xiàng)3.1采用扁千斤頂置換鋼滾軸，采用短混凝土立柱替換。置換鋼滾軸時(shí)宜對(duì)稱施工。3.2 承臺(tái)基礎(chǔ)植筋根據(jù)原有框架柱的配筋進(jìn)行植筋，上下