水穩(wěn)施工組織設計.doc

水泥穩(wěn)定碎石基層施工組織設計一、工程概況漣水機場產業(yè)園位于淮安機場進場路北側，北至麗水路，東達寧連高速，南至進場路，西滴機場路，一期規(guī)劃9.29平方公里。其中啟動區(qū)共啟動迎賓大道、機場中路、蔣庵東路、蔣庵西路、機場路五條道路建設，項目建成后，機場產業(yè)園區(qū)的骨架路網將初步形成，對促進當地經濟發(fā)展等具有十分重要的意義。機場中路設計為雙向六車道標，路基全寬50米，工程南起進場路，北接迎賓大道路線全長0.768公里。1. 項目建設技術標準：項 目單位技術指標規(guī)范值采用值道路等級級城市主干道城市主干道設計速度Km/h5050路基寬度m5050不設超高平曲線最小半徑m400/停車視距m6060最大縱坡%5.50.43最小坡長m140200凹曲線最小半徑一般值m105014000極限值m700凸曲線最小半徑一般值m135014000極限值m9002、路基路面結構層：1）K0+000-K0+720段快車道20cm（2+4）%水泥石灰土原地面摻灰處理+15cm（2+4）%水泥石灰土三層+20cm（3.5+8.5）%水泥石灰土底基層+36cm水泥穩(wěn)定碎石基層+6cm AC-20中粒式瀝青混凝土+5cm AC-16中粒式瀝青混凝土。2）K0+000-K0+720段慢車道20cm（2+4）%水泥石灰土原地面摻灰處理+15cm（2+4）%水泥石灰土二層+20cm（3.5+8.5）%水泥石灰土底基層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層 +5cm AC-16中粒式瀝青混凝土。二、工程數量全線路面基層采用水泥穩(wěn)定碎石結構，共計約：27649m3。三、主要材料數量及來源1、水穩(wěn)材料進場計劃1）原材料供應及運輸（1）主要材料數量、來源及運輸方法本合同段水穩(wěn)碎石所需材料及來源如下：石 料： 6.5萬噸 來源：盱眙。水 泥：2950噸 來源：漣水威猛復合硅酸鹽緩凝水泥，初凝時間3h，終凝時間6h。項目部水穩(wěn)路面基層所需石料由采石場水運至漣水縣境內距水穩(wěn)拌和場距離較近的碼頭，汽車運輸至拌和場；水泥由材料供應廠家汽車運輸至拌和場。（2）材料進場石料2011年8月下旬開始進場，充分儲備以保證開工時各層施工階段所需用料。9月中下旬完成石料備料4萬噸，每天計劃完成備料5000噸以上。水泥試鋪前開始進場，水泥現場設1只水泥罐可儲備80T水泥,并進行妥善保管。四、施工組織 （一）項目部的設置 項目經理部下設工程技術部、經營管理部、綜合辦公室。其中工程技術部下設工程部、質檢部、測量組、試驗室；經營管理部下設財務部、計劃部；綜合辦公室下設后勤部、安全部。（詳見項目經理部管理組織機構圖）項目部經過多次仔細踏勘現場，通過逐一比選，確定位于漣水縣蔣庵鄉(xiāng)的一處停辦的小學校園（形象較好，交通便利），作為項目部駐地。同時我們根據文明施工形象要求和工作、生活實際需要進行了適當的改造裝修，在廠區(qū)辦公室院內新建7間彩鋼板房作為項目部中心試驗室和項目部食堂、餐廳。項目部辦公工作區(qū)、生活區(qū)劃分明確，試驗儀器設備、水電交通設施、數字通迅網絡、辦公生活用品配備齊全，并均按要求裝備空調。1. 工地試驗室為了更好地對工程質量加以控制，工地試驗室配備了經驗豐富的試驗人員，配全了工程所需的檢測儀器，項目部工地中心試驗室分為：土工、集料室化學分析室混凝土力學室、水泥及水泥混凝土室養(yǎng)護室辦公資料室，各室儀器配備齊全，水電安裝到位，（瀝青及瀝青混凝土試驗在集團公司中心試驗室進行），對本工程的所有原材料、現場結構物、現場路基、路面進行檢測。（二）水穩(wěn)拌和廠設置1、 水穩(wěn)拌和廠位置設置及場地建設根據現場施工條件且距離水路碼頭較遠的特點以及水穩(wěn)碎石的施工特點要求,項目部計劃在距主線約4KM處鹽河邊選擇一處20畝土地作為一個料場，架設WDB600水穩(wěn)拌和機一臺。拌和站場地建設先將原地面清表15cm，再進行6%石灰土填筑硬化，硬化層厚度為30cm，然后再鋪一層5cm碎石，壓實后澆筑厚度為15cmC25混凝土，主要道路鋪設22cmC30砼。儲料場采用磚砌格墻，以免砂石料或不同粒徑的碎石摻雜在一起，影響混凝土質量，并設立備檢區(qū)和已檢區(qū)，設立標識牌，嚴禁未經檢驗合格的材料進場。2011年6月中旬完成水穩(wěn)拌和樓場地建設。（臨時用電方案見附件）（三）施工主要機械設備配備如下:投入路面基層分項工程的主要機械一覽表設備名稱規(guī)格型號數量穩(wěn)定粒料拌和樓WDB600水穩(wěn)拌和機1臺裝載機ZL506臺攤鋪機RP9512臺振動壓路機XSM-2204臺振動壓路機2臺膠輪壓路機XP-2612臺汽車自卸王(12T)20輛灑水車(8T)2輛五、施工安排和方法說明根據業(yè)主的總體要求，結合路基施工進展情況和業(yè)主進度要求，我部進行施工安排。（一）材料、設備、人員進場計劃 （1）主要材料數量、來源及運輸方法本合同段水穩(wěn)碎石所需材料及來源如下:石 料： 6.5萬噸 來源：盱眙。水 泥： 2950噸 來源：漣水縣威猛水泥P.C32.5復合硅酸鹽緩凝水泥，初凝時間3h，終凝時間6h。項目部水穩(wěn)路面基層所需石料由采石場水運至漣水縣境內距項目部距離較近的碼頭，汽車運輸至拌和場；水泥由材料供應廠家汽車運輸至拌和場。（2）材料進場石料2011年8月中旬開始進場，充分儲備以保證開工時各層施工階段所需用料。9月中下旬完成石料備料4萬噸，每天計劃完成備料5000噸以上。水泥試鋪前開始進場，水泥現場設1只水泥罐可儲備80T水泥,并進行妥善保管，后續(xù)水泥廠家按需保證供應。（3）設備進場項目部將按工程量和工期的要求投入配備齊全的機具和必要的零配件,以保證工程按期優(yōu)質完成。（4）人員進場根據本工程的特點，項目部配備了足夠的專業(yè)技術人員和有豐富經驗的技術工人（詳見施工組織機構圖）。（二）施工前準備（1）材料1、材料檢驗本工程采用原材料的各項指標均按照規(guī)范和施工指導意見的規(guī)定進行嚴格檢驗，合格后填寫建筑材料報驗單經監(jiān)理認可后使用。2、材料堆放各種材料進行明確標識，嚴格按照貫標程序進行，確保材料的可追溯性，堆放時用隔墻隔開，以免混淆。水泥放入倉庫中妥善保管，對于細集料等容易吸水的材料采用相應防雨措施,粗集料堆高并準備防雨油布，以備在下雨時遮蓋，避免因材料含水量過大，造成質量不穩(wěn)定、降低正常的生產能力和造成材料的不必要浪費。（2）總體測量放樣施工前我部對已施工的路基進行全線檢測報驗，并組織測量人員對其進行了檢驗復核，測量成果符合規(guī)范要求并報監(jiān)理審查，對于個別成果出入較大的控制點我部在今后的施工中舍棄不用以確保測量的精度。（3）配合比設計 水穩(wěn)混合料選用符合要求的材料，充分利用同類道路基層與同類材料的施工實踐經驗，經配合比設計確定水泥、碎石、水的用量百分比。經試驗室驗證原圖紙推薦配合比（4:96=水泥：碎石）7天無側限抗壓強度均值僅為3.1Mpa，不能滿足圖紙設計3.8控制值要求。經實驗比對申報配合比4.5:95.5=水泥：碎石，設計做出來的試件放在相對濕度為95，溫度為252的條件下養(yǎng)生6天，浸水1 天。 水泥穩(wěn)定碎石7天無側限抗壓強度滿足圖紙設計要求。壓實度不小于98%。（三）施工工期安排水穩(wěn)計劃于2011年11月中旬進行水穩(wěn)碎石試驗段的試鋪，用以檢驗混合料的配合比設計，以及所采用的施工設備的性能指標，通過試驗路段確定混合料的松鋪系數、松鋪厚度、最佳含水量、壓實遍數及壓實程序的施工工藝。試鋪段施工通過檢驗認可后進入全面施工，計劃于2011年11月底完工，歷時兩個半月。具體計劃如下:2011年11月10日至11日進行水泥穩(wěn)定碎石基層的試鋪。2011年11月18日完成半幅。2011年12月2日成全部基層施工。詳見水泥穩(wěn)定碎石基層計劃進度圖。六、施工技術方案施工技術方案詳見施工技術方案報審表及附件。七、質量保證措施建立以項目經理為首的質量保證體系，確立以質量為主的管理方針，推行全面質量管理。建立由項目經理、項目總工和技術人員、測量、檢測人員、施工人員組成的施工質量管理小組，并在各施工隊建立QC小組、強化過程控制，使每道工序始終處于受控狀態(tài)，使工程質量在PDCA循環(huán)中不斷提高。（一）把好質量關，保證工程質量。編制完善的施工組織設計，報業(yè)主審批后，認真組織實施。把好配料和材料檢驗質量關，材料進場前對原材料進行檢驗和試驗。（二）嚴格控制工序檢驗程序1、開工前認真組織各級施工人員學習規(guī)范、各工序施工工藝及設計文件，掌握質量標準，并對所有進場人員在施工前都要進行質量、教育和技術交底，嚴格按各分部分項工程施工工藝程序施工。項目部配備足夠的工程技術人員以組成內部質檢小組，負責工程質量檢測工作。嚴格掌握材料檢驗、工序報驗、隱蔽工程報驗、試驗抽樣檢測等工作，以確保工程質量始終處于受控狀態(tài)。2、項目部建立健全完備的工地試驗室，嚴格檢測手段，做好材料進場、標準試驗、工序檢測等工作，嚴格控制工程質量。3、嚴格按設計文件和施工組織設計組織施工，消除施工過程中的各個環(huán)節(jié)的質量隱患，做好質量抽檢及材料取樣等記錄。4、對路基單位提供的施工現場的導線點及水準點，在施工測量前，進行復核，符合規(guī)范規(guī)定的精度要求后，可作為施工測量的依據。做好現場水準點、導線點的保護工作，如有損壞及時修復，并提請業(yè)主審查。八、安全保證措施 安全生產不僅是關系到職工生命和國家財產的大事,更是工程得以順利實施的必要保證，為確保安全、優(yōu)質、高效的目標，在安全生產方面力求做到：（一）建立安全管理網絡(見安全組織網絡體系圖),項目經理是第一責任人,各施工隊長是安全生產的直接責任人。（二）項目部每月召開一次安全生產例會，由綜合部檢查、督促安全生產執(zhí)行情況。（三）項目部設專職安全員，堅持現場檢查、督促、指導。實行安全生產獎懲制，層層落實。（四）安全生產技術1、制定施工現場各工種安全生產手冊,做到每個職工人手一冊,使從事施工活動的每個職工提高本工種的安全意識,強化防范措施。2、施工現場建立各種提示、警告、警示等安全防范標記，降低從事施工活動的職工可能發(fā)生的一切危險。3、進入施工現場的所有人員,穿戴防護服,使用有關的防護用品、用具及安全帽，穿有醒目標記背心。4、對新員工、調入員工和特種工種，上崗前進行安全教育，特種工種須經專培訓，持安全操作上崗。5、遵守有關安全用電的規(guī)程和規(guī)定，用電專業(yè)人員持證上崗。6、施工機具設備保持完好狀態(tài),操作員上機前熟悉其性能,掌握安裝操作規(guī)程和工程任務要求后才準予操作.多機種或多臺機種在同一區(qū)段內運行時,保持安全運作距離,在施工現場轉向、調頭、后退、旋轉時加強警戒。九、文明施工措施為體現現代化管理水平，在施工中將著重抓好施工現場的場容、管理資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個方面的工作。做到“八化”：標志標牌規(guī)范化、掛牌上崗制度化、材料堆放規(guī)格化、場地布置標準化、職工宿舍整潔化、運輸道路硬實化、質量目標具體化、宣傳氛圍經?；?。創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境和作業(yè)