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第一章 船員職務(wù)（119）第一節(jié)、基本職責(zé)1、根據(jù)船員職務(wù)規(guī)則規(guī)定，下列有關(guān)三副的基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確_。A航行中每日正午與機(jī)艙對時(shí)并填寫正午報(bào)告B主管救生、消防設(shè)備C定期更換救生艇的淡水和備品D保持全船各種救生信號有效期（不包括駕駛臺的有關(guān)救生信號）2、下列有關(guān)二副基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確_。A主管駕駛導(dǎo)航設(shè)備B停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表，報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行C負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘D協(xié)助三副保持駕駛臺救生信號和器材的有效期3、下列哪些是二副的基本職責(zé)_。船舶塢修期間應(yīng)會(huì)同船長、輪機(jī)長檢查船體的水下部分及舵葉；停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表，報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行；負(fù)責(zé)管理天文鐘和船鐘；管理國旗、信號旗、號燈、號型。A B C D、4、下列有關(guān)二副的基本職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不正確_。A及時(shí)登記、改正航行通告和警告B每航次結(jié)束后及時(shí)填寫航次報(bào)告C負(fù)責(zé)管理并保持駕駛臺、海圖室的整潔D航行中每天中午責(zé)成三副填寫正午報(bào)告分送船長和輪機(jī)長5、下列哪些是二副的基本職責(zé)_。負(fù)責(zé)航海圖書資料、航行通告和警告的管理、改正和請領(lǐng)；停泊時(shí)，主持安排駕駛員值班表報(bào)大副批準(zhǔn)后執(zhí)行；管理并負(fù)責(zé)各種航海儀器、氣象儀表的正確使用和養(yǎng)護(hù)；進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)在船尾指揮。A B C D、6、二副有責(zé)在駕駛臺張貼_。駕駛臺規(guī)則；駕駛臺與機(jī)艙聯(lián)系制度；各種主要儀器操作說明及其誤差曲線圖；船舶防火控制圖。A B C D、7、有關(guān)二副的基本職責(zé)下列哪些是正確的_。主管航海儀器和航海圖書資料；協(xié)助船長做好航次計(jì)劃；主管貨物裝卸；開航前備妥需用的航海圖書資料。A B、 C D8、有關(guān)二副的基本職責(zé)下列哪項(xiàng)不正確_。A主管貨物裝卸 B主管航海儀器和航海圖書資料C協(xié)助船長做好航次計(jì)劃 D開航前備妥需用的航海圖書資料 9、二副的基本職責(zé)包括_。張貼駕駛臺規(guī)則；張貼駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度；張貼重要儀器設(shè)備的操作說明；張貼救生艇起落操作規(guī)程。A B、 C D10、二副的基本職責(zé)包括_。負(fù)責(zé)管理郵件的存放、裝卸和交接工作；按時(shí)向大副提出所管儀器設(shè)備的修理項(xiàng)目；按時(shí)校正船鐘，航行中跨時(shí)區(qū)負(fù)責(zé)撥鐘；定期養(yǎng)護(hù)操舵儀。A B C D、11、三副的基本職責(zé)包括_。按大副的意圖編排船舶應(yīng)變部署表；主管救生、消防設(shè)備；負(fù)責(zé)向新來船員介紹應(yīng)變崗位和具體職責(zé)；保持全船（包括駕駛臺）各種救生信號的有效期。A B C、 D、12、根據(jù)職務(wù)規(guī)則，三副的基本職責(zé)包括_。按船長指示管理貨物裝卸；主管救生、消防設(shè)備；定期對救生艇筏進(jìn)行檢查保養(yǎng)；保持所有救生信號的有效期。A B C、 D、13、三副的基本職責(zé)是_。管理CO2間；靠、離、移泊時(shí)在駕駛臺當(dāng)值；停泊時(shí)編排駕駛員值班表；保持全船各種救生信號的有效期（不包括駕駛臺的救生信號）。A B C、 D、14、船員職務(wù)規(guī)則規(guī)定，三副的基本職責(zé)應(yīng)包括_。負(fù)責(zé)配置救生衣，發(fā)現(xiàn)損壞及時(shí)修復(fù)、更新；管理全船火警報(bào)警系統(tǒng)；按時(shí)向大副提出所管設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃；負(fù)責(zé)制定救生艇起落操作規(guī)程。A B C、 D、15、除正常航行值班外，三副在哪些情況下應(yīng)在駕駛臺當(dāng)值_。進(jìn)出港時(shí)；靠離碼頭時(shí)；移泊時(shí)；替換大副用餐時(shí)。A B C、 D、16、當(dāng)船舶進(jìn)出港口、靠離碼頭、移泊時(shí)三副在駕駛臺的主要工作包括_。負(fù)責(zé)與機(jī)艙聯(lián)系及VHF通信；協(xié)助了望并監(jiān)督舵工執(zhí)行舵令的情況；向船首尾傳達(dá)船長、引航員的指令；向值班人員傳達(dá)船長、引航員的車鐘令并記錄。A B C、 D、17、三副的基本職責(zé)包括_。主管救生和消防設(shè)備；船舶靠離泊時(shí)在駕駛臺工作；負(fù)責(zé)張貼駕駛臺規(guī)則等有關(guān)規(guī)章；按時(shí)向大副提出所管設(shè)備的保養(yǎng)計(jì)劃和修理項(xiàng)目。A B C D、18、下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼_。救生筏施放示意圖；救生衣穿著示意圖；駕駛臺規(guī)則；全船救生消防布置總圖。A B C D、19、下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼_。固定滅火系統(tǒng)操作規(guī)程；訓(xùn)練手冊；雷達(dá)使用操作規(guī)程；安全防火巡回路線圖。A B C D、20、下列哪些圖表及規(guī)章由三副布置或張貼_。船舶的應(yīng)變部署表及應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡；防火控制圖；救生艇起落操作規(guī)程；駕駛輪機(jī)聯(lián)系制度。A B C D、21、二副的基本職責(zé)不包括_。A張貼駕駛臺規(guī)則 B張貼駕駛、輪機(jī)聯(lián)系制度C張貼重要儀器設(shè)備的操作說明 D張貼救生艇起落操作規(guī)程第三節(jié)、貨物運(yùn)輸職責(zé)1、值班駕駛員貨物裝卸準(zhǔn)備職責(zé)_。聽取大副有關(guān)裝卸貨的指示；及時(shí)開關(guān)艙；準(zhǔn)備好起貨設(shè)備。A、 B C、 D、2、下列哪些是裝卸危險(xiǎn)貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)_。防止貨物毀損或外泄導(dǎo)致污染；備妥消防和急救設(shè)備；按規(guī)定采取一切安全防范措施；與岸上人員保持通訊聯(lián)絡(luò)。A B C D、3、裝貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)包裝不固、標(biāo)號不清或有可能引起貨損或混票時(shí)，值班駕駛員應(yīng)_。暫停裝艙，待妥善處理后再裝；必要時(shí)要求港方簽署現(xiàn)場記錄；情況嚴(yán)重時(shí)可拒裝并報(bào)告船長、大副。A B、 C D、4、船舶在裝卸下列哪些貨物時(shí)，值班駕駛員應(yīng)通知大副到現(xiàn)場監(jiān)督_。重大件；冷藏貨；一級危險(xiǎn)品；特殊貨物。A B、 C D5、值班駕駛員的裝卸職責(zé)包括_。裝卸重大件、一級危險(xiǎn)品或其他特殊貨物時(shí)，除本身外還應(yīng)通知大副或船長現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)；發(fā)現(xiàn)有可能造成貨損或混票情況時(shí)可同意裝艙但應(yīng)做好現(xiàn)場記錄；裝運(yùn)冷藏集裝箱時(shí)，通知大副、電機(jī)員、大管輪（或冷藏員）現(xiàn)場監(jiān)裝；裝貨結(jié)束前應(yīng)下艙檢查有無火災(zāi)苗子或偷渡跡象。A B C D、6、下列有關(guān)值班駕駛員的裝卸職責(zé)的敘述哪些是正確的_。嚴(yán)格執(zhí)行大副的配載計(jì)劃；裝運(yùn)重大件貨物應(yīng)注意甲板的安全負(fù)荷；裝卸重大件貨物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)并通知船長或大副；裝卸一級危險(xiǎn)品時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)并通知船長或大副。A、 B、 C D7、船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)是_。嚴(yán)格執(zhí)行大副的配載計(jì)劃；裝運(yùn)重大件貨物應(yīng)注意甲板的安全負(fù)荷；督促船員認(rèn)真監(jiān)艙；裝卸重大件、一級危險(xiǎn)品或其他特殊貨物時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。A B C D、8、船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)有_。經(jīng)常與裝卸負(fù)責(zé)人聯(lián)系解決裝卸作業(yè)中出現(xiàn)的問題；裝運(yùn)散裝貨必須要求港方按規(guī)定平艙；裝運(yùn)集裝箱應(yīng)注意箱子的外表及鉛封是否完好。A B C、 D9、船舶裝卸作業(yè)時(shí)，值班駕駛員應(yīng)_。每天早晨或離港前，應(yīng)看水尺并記入航海日志；及時(shí)開關(guān)艙，防止雨濕貨損；嚴(yán)禁任何人在艙內(nèi)和甲板上吸煙；裝卸結(jié)束前應(yīng)下艙檢查貨物堆碼情況。A B C、 D10、船舶在港值班駕駛員何時(shí)應(yīng)及時(shí)觀看水尺的情況_。每天早晨工人換班時(shí)；貨物裝、卸完畢時(shí)；加油、水后；每一艙完貨后。A B C、 D11、船舶裝卸作業(yè)時(shí)，值班駕駛員的職責(zé)包括_。認(rèn)真記錄裝卸作業(yè)的時(shí)間、開工艙口和工班數(shù)；嚴(yán)禁任何人在甲板上吸煙；每班應(yīng)觀測水尺二次并記入航海日志；裝運(yùn)冷藏集裝箱時(shí)，通知大副、電機(jī)員、大管輪現(xiàn)場監(jiān)裝。A B C、 D12、下列船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)不正確的是_。A注意裝卸工人是否違反操作規(guī)程，如損壞裝卸設(shè)備應(yīng)要求港方簽認(rèn)以便索賠B裝卸貴重物品時(shí)要現(xiàn)場監(jiān)督，防止被盜C根據(jù)開工艙口數(shù)的變化，及時(shí)通知機(jī)艙以便安全供電D每艙裝卸完畢后應(yīng)看水尺并記錄13、下列哪些是船舶裝卸貨物時(shí)值班駕駛員的職責(zé)_。按照積載計(jì)劃和大副的要求，檢查裝卸情況和速度，認(rèn)真記錄裝卸時(shí)間和班次；解決裝卸中出現(xiàn)的問題，保持船舶平衡；注意吃水差；做好貨艙通風(fēng)工作。A B C、 D14、港內(nèi)值班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容_。船舶吃水、系纜情況；大副對積載的要求和裝卸進(jìn)度；開工艙口數(shù)；消防設(shè)備的情況。A B C、 D、15、船舶在港內(nèi)時(shí)值班駕駛員_。注意天氣變化，及時(shí)開關(guān)艙，防止貨損；按要求看水尺并記入航海日志；裝卸結(jié)束封艙前，應(yīng)下艙檢查火災(zāi)隱患、有無偷渡跡象；發(fā)現(xiàn)違章裝卸及時(shí)制止，引起貨物殘損，立即要求其負(fù)責(zé)人簽認(rèn)。A B C、 D、第四節(jié)、停泊值班職責(zé)1、港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容_。主機(jī)情況和應(yīng)急使用的可能性；污水溝、壓艙水、淡水的水位及加裝燃油、淡水的情況；開工艙口數(shù)；消防設(shè)備的情況。A B C、 D2、停泊交接班時(shí)_。交班駕駛員如有任何理由接班駕駛員不能有效履行其職責(zé)，則不應(yīng)交班，并報(bào)告船長；交接班時(shí)正在進(jìn)行重要操作，除船長另有指示，該操作由交班駕駛員完成；交班駕駛員 當(dāng)面向接班駕駛員交接航海日志和停泊值班記錄簿。A B、 C、 D、3、停泊交接班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員_。本班發(fā)生的重大事情；公司指示和船長命令及港方通知；錨位、出鏈及錨鏈?zhǔn)芰η闆r；系纜情況。A B、 C D、4、停泊交接班時(shí)，交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員_。船舶吃水；氣象與海況；開工艙口數(shù)及工班數(shù)；裝卸進(jìn)度和貨物隔票與襯墊情況。A B、 C D、5、接班駕駛員在接班前應(yīng)核實(shí)_。系泊纜繩或錨鏈狀況是否正常；本船懸掛的號燈號型是否正確；正在裝卸的危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)以便發(fā)生事故時(shí)能夠采取正確措施；各項(xiàng)安全措施是否正在執(zhí)行。A B、 C D、6、港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容_。污水溝、壓艙水、淡水的水位；加裝燃油、淡水的情況；信號、號燈號型的懸掛和顯示的情況；港口的特殊規(guī)定。A B C、 D、7、根據(jù)我國“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，港內(nèi)值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容_。船長命令、公司指示；發(fā)生緊急情況時(shí)與港方聯(lián)系的方法；懸掛和顯示的信號、號燈號型；機(jī)艙值班人員的技術(shù)狀況。A B C、 D8、港內(nèi)停泊值班時(shí)交班駕駛員應(yīng)告知接班駕駛員下列哪些內(nèi)容_。發(fā)生船舶污染時(shí)向港監(jiān)報(bào)告的程序；發(fā)生緊急情況時(shí)與港方聯(lián)系的方法；周圍船舶動(dòng)態(tài)；有關(guān)船舶、船員、貨物的安全和防污的情況。A B C、 D9、停泊交接班時(shí)_。交接班駕駛員必須在工作崗位上交接班；錨泊時(shí)交接班地點(diǎn)應(yīng)在駕駛臺；系泊時(shí)交接班地點(diǎn)應(yīng)在裝卸現(xiàn)場或貨運(yùn)工作室；不得通過第三者代為交接班。A B C、 D10、港內(nèi)靠泊值班時(shí)接班駕駛員在接班之前應(yīng)核實(shí)下列哪些情況_。主機(jī)狀況和應(yīng)急使用的可能性；各項(xiàng)安全措施和防火規(guī)定的執(zhí)行情況；正在裝卸的有毒或危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)；是否有危及本船或本船危及他船的情況。A B C D、11、根據(jù)我國“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，下列哪些是港內(nèi)靠泊值班駕駛員的職責(zé)_。防止船舶污染水域，按規(guī)定排放船舶垃圾和污油水；停泊期間的工作事項(xiàng)應(yīng)記入航海日志；主機(jī)試車前，應(yīng)確認(rèn)推進(jìn)器附近無障礙；有他船系靠本船或前后泊位時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場守候。A B、 C D12、根據(jù)規(guī)定，下列哪些是停泊值班駕駛員港內(nèi)的值班職責(zé)_。按時(shí)升降國旗、開關(guān)燈、顯示有關(guān)的號燈號型；以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔巡視全船；監(jiān)督值班人員堅(jiān)守崗位；掌握全船人員動(dòng)態(tài)。A B C、 D13、根據(jù)規(guī)定，下列哪些是駕駛員的停泊值班職責(zé)_。督促值班水手按時(shí)升降國旗、開關(guān)燈、顯示有關(guān)的號燈號型；以適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔巡視全船；檢查舷梯、錨鏈、跳板及安全網(wǎng)；及時(shí)調(diào)整系纜，特別是潮差大的泊位。A B C、 D、14、根據(jù)我國“海船船員值班規(guī)則”的規(guī)定，下列哪些是駕駛員的停泊值班職責(zé)_。注意吃水和龍骨下的富裕水深；在裝貨或壓載時(shí)防止危險(xiǎn)的縱傾和橫傾；掌握裝卸進(jìn)度，解決裝卸中發(fā)生的問題；裝卸貨物作業(yè)時(shí)應(yīng)始終在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。A B C、 D、15、下列哪類船舶的值班駕駛員應(yīng)注意嚴(yán)格按照操作規(guī)程操作，不符合條件時(shí)應(yīng)立即停止裝卸_。滾裝船；冷藏船；集裝箱船；液化氣船和油船。A B C D、16、下列哪些是港內(nèi)靠泊值班時(shí)駕駛員的職責(zé)_。按照大副積載計(jì)劃的要求，負(fù)責(zé)船港聯(lián)系；裝卸一級危險(xiǎn)品、重大件、貴重貨物時(shí)應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)；根據(jù)港方的意見通知機(jī)艙調(diào)整壓載水；及時(shí)將開工艙口數(shù)通知機(jī)艙以便安全供電。A B C D、17、下列有關(guān)港內(nèi)靠泊值班駕駛員職責(zé)的敘述哪項(xiàng)不確切_。A檢查污水溝、壓載艙及淡水艙的測量記錄B按船長或大副的指示通知機(jī)艙調(diào)整壓載水C監(jiān)收淡水、物料和燃油D裝卸一級危險(xiǎn)品、重大件、貴重貨物應(yīng)到現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)18、下列哪些是港內(nèi)靠泊值班時(shí)駕駛員的職責(zé)_。發(fā)生應(yīng)變情況時(shí)立即鳴放警報(bào)，如船長、大副都不在船時(shí)全權(quán)負(fù)責(zé)指揮在船人員搶救；掌握船舶穩(wěn)性，以便失火時(shí)向消防部門提供可噴灑在船的水量；按船長或大副的指示通知機(jī)艙調(diào)整壓載水；監(jiān)收淡水、物料，加油船來靠時(shí)通知機(jī)艙。A B C、 D、19、下列哪些是港內(nèi)靠泊值班駕駛員的值班職責(zé)_。防止船舶污染水域，船舶洗艙應(yīng)經(jīng)船長或大副的批準(zhǔn)；掌握船舶穩(wěn)性，以便失火時(shí)向消防部門提供可噴灑在船的水量；注意檢查明火作業(yè)現(xiàn)場的安全措施；有他船系靠本船或前后泊位時(shí)，應(yīng)在現(xiàn)場守候。A B C D、20、港內(nèi)停泊值班時(shí)接班駕駛員在接班之前應(yīng)核實(shí)下列哪些情況_。船員動(dòng)態(tài)情況；錨鏈情況；正在裝卸的有毒或危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)及應(yīng)急措施；本船懸掛、顯示的信號、號燈、號型。A B C D、第六節(jié)、職務(wù)調(diào)動(dòng)交接職責(zé)1、三副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接應(yīng)重點(diǎn)抓住的項(xiàng)目包括_。救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊及維修、檢查和保養(yǎng)記錄；甲板部的規(guī)章制度和文件；救生、消防設(shè)備、器材的分布狀況、性能和使用方法；防污設(shè)備的性能和工作狀況。A B C、 D、2、三副職務(wù)調(diào)動(dòng)交接應(yīng)重點(diǎn)抓住的項(xiàng)目包括_。救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊及維修、檢查和保養(yǎng)記錄；與本職相關(guān)的規(guī)章制度和文件；救生、消防設(shè)備、器材的分布狀況、性能和使用方法；本職正在進(jìn)行的和待辦的工作。A B C、 D、3、二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)交接_。本職正在進(jìn)行的待辦的工作；航次報(bào)告；駕駛臺儀器現(xiàn)場操作示范；開航前的準(zhǔn)備工作。A B、 C D4、二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)交接_。PSC對航海儀器等方面的檢查情況和缺陷糾正情況；航海儀器和圖書資料清冊，交接清單；裝卸貨設(shè)備的技術(shù)狀況和操作要點(diǎn)；船長、大副交辦的有關(guān)事項(xiàng)。A B、 C D5、三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容包括_。本職工作所用工具和物品及船長、大副交辦的事項(xiàng)；救生、消防設(shè)備正在修理或報(bào)修的項(xiàng)目；救生、消防設(shè)備、器材的登記清冊及維修、檢查、保養(yǎng)記錄。A、 B C、 D、6、三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容_。救生艇、筏內(nèi)的備品及屬具是否齊全及其有效期；救生衣和救生圈的數(shù)量、分布和狀況；救生筏及靜水力釋放器的檢修情況和有效期；CO2秤重情況及滅火器的換劑情況。A B C D、7、下列有關(guān)三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)交接內(nèi)容的敘述哪項(xiàng)不準(zhǔn)確_。A固定式滅火系統(tǒng)的性質(zhì)、特點(diǎn)和使用注意事項(xiàng)B全船救生信號和器材的情況與分布C防火控制圖所附的船員名單是否已更新D救生筏送檢情況8、三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容_。全船救生信號的情況；消防器材的狀況和分布；火警報(bào)警系統(tǒng)的情況；救生衣、救生圈的狀況和數(shù)量。A B C、 D9、三副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容_。向新來船員介紹應(yīng)變崗位和職責(zé)的情況；救生設(shè)備的分布和狀況；開航前應(yīng)變部署表和船員應(yīng)變?nèi)蝿?wù)卡的編制情況；航次報(bào)告及填制情況。A B C D、10、二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容_。海圖改正的情況；航次報(bào)告及填制情況；本職工作所用的工具和物品及船長、大副交辦的事項(xiàng)。A、 B C、 D、11、二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些事項(xiàng)_。航海儀器和航海圖書資料清冊；各種航海儀器的技術(shù)說明書和圖紙；航行通告及海圖卡片；無線電航行警告。A B C D、12、下列哪項(xiàng)不屬于二副職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接的內(nèi)容_。A正在修理或已報(bào)修的助航儀器 B本港需申領(lǐng)或外購的海圖C駕駛員技術(shù)狀況 D收到最新的中、外文航行通告情況13、二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)交接下列哪些內(nèi)容_。天文鐘狀況及其誤差記錄簿；本航次所需海圖、資料是否齊全；開航前的準(zhǔn)備情況，是否做好航次計(jì)劃；全船救生信號的有效期。A B C D、14、下列哪項(xiàng)不屬于二副在職務(wù)調(diào)動(dòng)時(shí)交接的內(nèi)容_。A助航儀器使用方法和誤差情況 B船體保養(yǎng)計(jì)劃C國旗、信號旗、號型是否齊全 D駕駛臺求救信號、器材的情況第二章、船舶與船員安全管理的國際公約和法規(guī)（200）第一節(jié)、國際海上人命安全公約（119）1、按照SOLAS公約規(guī)定，下列有關(guān)應(yīng)急操舵演習(xí)的內(nèi)容哪項(xiàng)正確_。試驗(yàn)在駕駛室內(nèi)直接控制操舵裝置；進(jìn)行轉(zhuǎn)換動(dòng)力供應(yīng)的操作；試驗(yàn)駕駛臺與機(jī)艙間的通信程序；應(yīng)急操舵演習(xí)至少3個(gè)月舉行一次；應(yīng)急舵操舵演習(xí)時(shí)全體船員都應(yīng)參加。A B C、 D、2、按照SOLAS公約要求， 機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)載足全部乘員和屬具時(shí)，在靜水中的航速至少為_ kn，并備有不少于_小時(shí)的燃料。A2/10 B4/16 C6/24 D8/363、按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)救生艇當(dāng)拖帶一只25人救生筏時(shí)，靜水中航速至少為_。A6kn B5kn C4kn D2kn4、當(dāng)船舶遇到下列哪些情況時(shí)均有責(zé)任向附近的船舶及能與之通訊的最近岸上主管當(dāng)局通報(bào)_。危險(xiǎn)的冰、危險(xiǎn)的漂浮物；熱帶風(fēng)暴；遇到伴隨強(qiáng)風(fēng)的低于冰點(diǎn)的氣溫致上層建筑嚴(yán)重集聚冰塊；船上有重危傷員。A B C、 D、5、當(dāng)船舶遇到下列哪些情況時(shí)，船長均有責(zé)任向附近的船舶及能與之通訊的最近岸上主管當(dāng)局通報(bào)_。危險(xiǎn)的冰、危險(xiǎn)的漂浮物；熱帶風(fēng)暴；遇到伴隨強(qiáng)風(fēng)的低于冰點(diǎn)的氣溫致上層建筑嚴(yán)重集聚冰塊；未收到風(fēng)暴警報(bào)而風(fēng)力達(dá)10級或以上時(shí)。A B C、 D、6、按照現(xiàn)行SOLAS公約的要求，下列哪些從事國際航行的船舶應(yīng)設(shè)置能在9GHz頻帶上工作的雷達(dá)裝置_。A所有客船 B300總噸及以上的貨船 C所有貨船 DA和B7、根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，2萬載重噸及以上的_船，均應(yīng)在其兩端安裝應(yīng)急拖帶裝置。油船；液化氣運(yùn)輸船；散貨船；化學(xué)品船；冷藏船。A、 B、 C、 D、8、根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定，2萬載重噸及以上的_船，均應(yīng)在其兩端安裝應(yīng)急拖帶裝置。A油船 B氣體運(yùn)輸船 C化學(xué)品船 DA、B、C都是9、按照SOLAS公約的要求，下列有關(guān)引航員軟梯的提法正確的是_。夜間應(yīng)備有照明燈光；應(yīng)有一個(gè)帶自亮浮燈的救生圈；應(yīng)有一根撇纜繩；從海面到登船入口的距離不超過10m時(shí)可單獨(dú)使用軟梯。A、 B、 C、 D、10、下列有關(guān)引航員軟梯的提法不符合SOLAS公約的要求的是_。A從海面到登船入口的距離超過9m時(shí)不可單獨(dú)使用軟梯B應(yīng)配備兩根系牢于船上的安全繩C應(yīng)有一根撇纜繩D軟梯安裝及引航員的登離，由水手長負(fù)責(zé)和管理11、按照SOLAS公約的要求，船舶應(yīng)在哪些處所張貼操舵裝置的遙控系統(tǒng)和動(dòng)力裝置轉(zhuǎn)換程序的操作說明和方框圖_。駕駛室；機(jī)艙；舵機(jī)室；引水員房間；船長房間和輪機(jī)長房間。A B、 C D12、按照SOLAS公約規(guī)定，下列有關(guān)應(yīng)急操舵演習(xí)的內(nèi)容哪項(xiàng)正確_。A試驗(yàn)在駕駛室內(nèi)直接控制操舵裝置 B進(jìn)行轉(zhuǎn)換動(dòng)力供應(yīng)的操作C試驗(yàn)駕駛臺與機(jī)艙間的通信程序 DA、B、C都是13、按照SOLAS公約的，應(yīng)急操舵演習(xí)至少每_個(gè)月進(jìn)行一次。A4 B3 C2 D114、SOLAS公約的宗旨在于_。A保證海洋環(huán)境安全，防止船舶污染B控制船舶技術(shù)狀況，保護(hù)船東利益C促使船舶進(jìn)行安全管理，減少人為因素對船舶安全的影響D控制運(yùn)營成本，提高運(yùn)營效率15、按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求正確的是_。開航前12小時(shí)，應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)；試驗(yàn)包括滿舵試驗(yàn)和駕駛臺與舵機(jī)間的通信手段的工作試驗(yàn)；至少每個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；試驗(yàn)以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。A B C、 D16、根據(jù)規(guī)定，貨船上的所有救生艇、 筏在發(fā)出棄船信號并在載足全部乘員及屬具后要求能在_分鐘內(nèi)全部降落水中。A10 B20 C30 D4017、按照SOLAS公約無線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有一臺VHF無線電裝置，并應(yīng)滿足_。能發(fā)送和接收70頻道上的DSC；在2182kHz上啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警；能發(fā)送和接收6頻道、13頻道、16頻道上的無線電話；在16頻道上進(jìn)行通信。A B C、 D18、按照SOLAS公約無線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有一臺衛(wèi)星EPIRB，并應(yīng)滿足_。能通過406MHZ發(fā)送遇險(xiǎn)報(bào)警；安裝在船上最高處；可隨時(shí)由人工釋放并啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警；當(dāng)船舶沉沒時(shí)能自動(dòng)釋放并啟動(dòng)遇險(xiǎn)報(bào)警。A B C、 D、19、按照SOLAS公約無線電設(shè)備通則規(guī)定，每艘船舶應(yīng)設(shè)有_。一臺能在VHF70頻道上接收和發(fā)送DSC的無線電裝置和一臺保持連續(xù)DSC值班的無線電裝置；一臺能在9GHZ頻帶上工作的雷達(dá)應(yīng)答器；一臺NAVTEX；一臺衛(wèi)星EPIRB。A B C、 D20、SOLAS公約對船舶永久識別號的規(guī)定，正確的是_。對公約使用的船舶應(yīng)在2004年7月1日以后第一次塢檢之日符合公約要求；船舶的永久識別號是指該船舶的IMO編號；每條船應(yīng)至少有兩處標(biāo)有船舶的永久性識別號；永久性識別好的標(biāo)注位置可以在船尾或船體中部左右舷核定載重線以上；永久性識別好的標(biāo)注位置可以在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下的位置。A B、 C、 D21、SOLAS公約中對船舶識別號應(yīng)永久性標(biāo)記位置下列描述不正確的是_。A要求在船尾或船體中部左舷和右舷核定載重舷以上B要求在船舶上層建筑左舷或右舷C要求在船首左右舷核定載重線以上但應(yīng)在船名之下D要求在船舶上層建筑正面的可見位置22、關(guān)于船舶識別號的規(guī)定，以下正確的是_。該永久性標(biāo)志可制成突出的字符，或刻入或用中心沖頭沖制；該永久性標(biāo)志應(yīng)清晰可見，與船體上的任何其他標(biāo)記分開；該永久性標(biāo)志應(yīng)在船舶外部、內(nèi)部各標(biāo)記一個(gè)。A、 B、 C、 D、23、船舶的“連續(xù)概要記錄”應(yīng)由_頒發(fā)。A船舶所屬的船舶管理公司 B船旗國的船檢部門C船旗國的主管機(jī)關(guān) D船舶所屬的船舶公司24、船舶的“連續(xù)概要記錄”所使用的格式應(yīng)由_制定。A船旗國的主管機(jī)關(guān) B船旗國的船檢部門 CIMO D船長應(yīng)根據(jù)該船舶的航區(qū)、船舶的種類、噸位25、“連續(xù)概要記錄”應(yīng)由_簽發(fā)。A船旗國主管機(jī)關(guān) B締約國主管機(jī)關(guān) CRSO D船公司經(jīng)理26、下列對 “連續(xù)概要記錄”的描述正確的是_。連續(xù)概要記錄是一份船舶歷史紀(jì)錄；連續(xù)概要記錄應(yīng)使用IMO制定的格式；連續(xù)概要記錄由主管機(jī)關(guān)簽發(fā)給懸掛其國旗的每一船上；對連續(xù)概要記錄的記載可以按當(dāng)時(shí)的情況進(jìn)行修改或刪除；連續(xù)概要紀(jì)錄應(yīng)保存在船上；當(dāng)PSCO要求檢查連續(xù)概要記錄時(shí)，船長有權(quán)拒絕。A、 B、 C、 D、27、對連續(xù)概要記錄的任何已有記載不得_。修改；刪除；以任何方式擦除或涂蓋；進(jìn)行復(fù)制。A、 B C、 D28、ISPS規(guī)則將于_生效。A2004年1月1日 B2004年7月l日 C2004年12月31日 D2005年1月1日29、按照SOLAS公約的規(guī)定，下列有關(guān)操舵裝置的試驗(yàn)和操作要求正確的是_。開航前12小時(shí)，應(yīng)對操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)；駕駛室以及舵機(jī)室處所應(yīng)張貼操舵裝置的遙控系統(tǒng)和動(dòng)力裝置方框圖和轉(zhuǎn)換程序的操作說明；至少每3個(gè)月進(jìn)行一次應(yīng)急操舵演習(xí)；試驗(yàn)以及演習(xí)的日期應(yīng)記入航海日志。A B、 C D30、根據(jù)SOLAS74公約的規(guī)定，干貨船水密艙壁上的所有滑動(dòng)門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，并在何處給出顯示這些門的開/閉狀態(tài)的指示_。A機(jī)艙 B起居場所 C駕駛室 D船長室31、SOLAS公約附則的主要內(nèi)容包括_?？倓t；構(gòu)造；救生設(shè)備與裝置；無線電通信；航行安全；貨物運(yùn)輸 危險(xiǎn)貨物裝運(yùn)；核能船舶；船舶安全運(yùn)營管理；高速船的安全措施；加強(qiáng)海上安全的特別措施。A B C D32、SOLAS公約具有許多修正案，大多采用_生效。A投票表決 B締約國同意 C試運(yùn)行一年后 D默認(rèn)程序33、SOLAS公約具有許多修正案，大多采用_生效。A投票表決 B締約國同意 C試運(yùn)行一年后 D公約發(fā)表12個(gè)月，1/3締約國未表示異議34、根據(jù)SOLAS公約，下列證書中可被貨船安全證書代替的有哪幾種證書_。貨船救生設(shè)備證書；貨船構(gòu)造安全證書；貨船設(shè)備安全證書；貨船起貨設(shè)備安全證書；貨船無線電設(shè)備安全證書。A B C、 D、35、SOLAS公約規(guī)定，貨船救生設(shè)備和其他設(shè)備應(yīng)接受下列哪幾種檢驗(yàn)_。初次檢驗(yàn)；換新檢驗(yàn)；期間檢驗(yàn)；定期檢驗(yàn)；年度檢驗(yàn)。A、 B、 C、 D、36、關(guān)于下列證書的有效期的敘述哪項(xiàng)正確_。A貨船構(gòu)造安全證書有效期不得超過5年 B貨船無線電安全證書的有效期不得超過12個(gè)月C貨船設(shè)備安全證書有效期不得超過24個(gè)月 D貨船救生設(shè)備證書的有效期不得超過12個(gè)月37、根據(jù)規(guī)定，我國從事國際航行的船舶的各種安全證書由下列哪個(gè)機(jī)構(gòu)簽發(fā)_。A船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu) B海事機(jī)構(gòu) C船舶建造單位 D船舶口岸管理局38、根據(jù)SOLAS公約，下列證書中有效期能展期的是哪一種_。A有效期為5年的貨船構(gòu)造安全證書 B有效期為5年的貨船設(shè)備安全證書C有效期為12個(gè)月的客船安全證書 DA、B、C39、SOLAS公約規(guī)定，不允許對有效期進(jìn)行展期的是哪一種證書_。A貨船設(shè)備安全證書的5年 B客船安全證書的12個(gè)月C貨船無線電安全證書的5年 DA、B、C都不是40、SOLAS公約規(guī)定客船的換證檢驗(yàn)每_個(gè)月進(jìn)行一次，貨船船體、機(jī)器和設(shè)備的換證檢驗(yàn)間隔不得超過_年。A24/3 B12/5 C12/4 D18/2.541、船舶的保安職責(zé)包括_。對船舶保安負(fù)有最終責(zé)任；當(dāng)保安風(fēng)險(xiǎn)增大時(shí)，果斷采取更高等級的保安措施；決定是否提供港口國保安監(jiān)督要求提供的信息。A B、 C、 D、42、關(guān)于保安現(xiàn)場檢驗(yàn)正確的是_。保安現(xiàn)場檢驗(yàn)應(yīng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)和持續(xù)性的檢驗(yàn)過程；進(jìn)行船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評估時(shí)，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場檢驗(yàn)；進(jìn)行船舶保安措施評估，應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場檢驗(yàn)。A、 B、 C、 D43、船舶保安薄弱環(huán)節(jié)，包括_。安全和保安措施之間的矛盾；船上職責(zé)和保安任務(wù)之間的矛盾；值班職責(zé)、船員數(shù)及其對船員疲勞、警覺性和工作的影響；包括通信系統(tǒng)在內(nèi)的保安設(shè)備和系統(tǒng)的有效。A B C、 D44、識別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)的最有效的方法是_。A開展船舶內(nèi)部保安審核活動(dòng) B開展船舶保安評估活動(dòng)C制訂有效的船舶保安計(jì)劃 D實(shí)施港口國保安監(jiān)督45、以下哪種情況不能視作為船舶的保安薄弱環(huán)節(jié)_。A由于疲勞而不能保持有效的保安警戒B不能有效地控制接近和進(jìn)入船舶C通過換證審核后的船舶不能立即獲得新的國際船舶保安證書D不能及時(shí)獲得公司和其他外部的支持46、船舶保安演習(xí)和演練應(yīng)_進(jìn)行一次。至少每月；當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在開航后24小時(shí)進(jìn)行；至少三個(gè)月；當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行；當(dāng)船員25%被換成在前一個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行；如情況特殊應(yīng)至少每18個(gè)月。A、 B、 C、 D、47、按國際船舶和港口設(shè)施保安規(guī)則對船岸保安演習(xí)規(guī)定正確的是_。至少每三月一次；至少每日歷年一次；兩次演習(xí)的間隔不得超過18個(gè)月；當(dāng)船員25%被換成在前三個(gè)月內(nèi)未參加該船演習(xí)的，應(yīng)在船員變動(dòng)后一周內(nèi)進(jìn)行一次；按PSCO的要求進(jìn)行。A、 B、 C、 D、48、請指出SSA應(yīng)按以下什么樣的步驟進(jìn)行_。船舶保安威脅風(fēng)險(xiǎn)評估；識別船舶保安薄弱環(huán)節(jié)；制訂船舶保安計(jì)劃；策劃減輕風(fēng)險(xiǎn)措施。A B C D-49、“船舶保安紀(jì)錄”應(yīng)在船上至少保存_年。A一 B三 C五 D沒有規(guī)定50、通過船舶保安評估，應(yīng)確定并評估的影響船舶保安的基本要素包括_?，F(xiàn)有保安措施、程序和操作的有效性；應(yīng)予重點(diǎn)保護(hù)的船上關(guān)鍵操作；船上關(guān)鍵操作可能受到的威脅及其發(fā)生的可能性；公司保安計(jì)劃的薄弱點(diǎn)。A B C D、51、可以代表船舶簽署并提交保安聲明的人是_。SSO；船長；CSO；RSO。A B、 C、 D52、船舶在哪些情況下，可要求填寫保安聲明_。船舶營運(yùn)所處保安等級高于其所從事界面活動(dòng)的港口設(shè)施或另一船舶的保安等級；船舶位于一個(gè)不要求具有和實(shí)施經(jīng)批準(zhǔn)的港口設(shè)施保安計(jì)劃的港口；船舶曾經(jīng)發(fā)生過保安事件；締約國政府之間有涉及某些國際航線上具體船舶的關(guān)于保安聲明的協(xié)議。A B、 C D53、根據(jù)ISPS規(guī)則，對船舶保安警報(bào)系統(tǒng)的技術(shù)要求包括_。A至少包括三個(gè)啟動(dòng)點(diǎn)，其中一個(gè)在船長的房間里 B任何一個(gè)啟動(dòng)點(diǎn)都能發(fā)射船舶保安警報(bào)C可以接收主管當(dāng)局在保安方面的指示 D必要時(shí)可發(fā)出求救信號54、船舶保安警報(bào)系統(tǒng)啟動(dòng)后應(yīng)具有_功能。A發(fā)出聲光報(bào)警 B向附近船舶發(fā)送警報(bào)，以獲得援助C向主管機(jī)關(guān)指定的主管當(dāng)局發(fā)送船對岸的保安警報(bào) D向本船船員發(fā)出警報(bào)55、對船舶采取的必要的保安監(jiān)督措施包括_。檢查船舶；延誤船舶或滯留船舶；限制船舶操作；將其驅(qū)逐出港。A、 B C、 D56、對船舶采取的必要的港口國保安監(jiān)督措施包括_。A檢查船舶 B延誤或滯留船舶 C限制操作或?qū)⒋膀?qū)逐出港 D均包括57、港口設(shè)施系指_。由締約國政府或由指定當(dāng)局確定的發(fā)生船/港界面活動(dòng)的場所；錨地；候泊區(qū)；進(jìn)港航道等區(qū)域。A B C、 D58、以下關(guān)于港口設(shè)施保安計(jì)劃的陳述正確的是_。應(yīng)在港口設(shè)施保安評估的基礎(chǔ)上，為每個(gè)港口設(shè)施制訂適合于船/港界面的港口設(shè)施保安計(jì)劃；港口設(shè)施保安計(jì)劃應(yīng)針對三個(gè)保安等級作出規(guī)定；每個(gè)港口設(shè)施保安計(jì)劃，應(yīng)根據(jù)其所覆蓋的港口設(shè)施的具體情況不同而不同；RSO可為某一具體的港口設(shè)施制訂港口設(shè)施保安計(jì)劃，但應(yīng)經(jīng)港口設(shè)施所在領(lǐng)土的締約國政府批準(zhǔn)。A B C、 D59、以下關(guān)于演習(xí)和演練的規(guī)定正確的是_。A為確保有效實(shí)施船舶保安計(jì)劃的規(guī)定，應(yīng)至少每三個(gè)月進(jìn)行一次演練B如25%船員變動(dòng)且在前三個(gè)月未參加任何演練，應(yīng)在變動(dòng)后1周內(nèi)進(jìn)行演練C可能有CSO、SSO、PFSO等參加的各類演習(xí)，至少每年1次D以上都正確60、以下陳述錯(cuò)誤的是_。ARSO可為某一具體船舶編制SSP并參加該船SSP的審查與批準(zhǔn)工作B一份有效的SSP的制訂應(yīng)依賴于對船舶保安所有相關(guān)問題進(jìn)行的全面評估C在SSP中應(yīng)規(guī)定向締約國政府的適當(dāng)聯(lián)絡(luò)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)告的程序D在SSP中應(yīng)規(guī)定對締約國政府在保安等級3時(shí)可能發(fā)出的任何指令做出反應(yīng)的程序61、按照SOLAS公約規(guī)定，消防員的裝備應(yīng)包含下列哪些_。保溫服、安全燈；防護(hù)服、安全燈；手提滅火器、呼吸器；太平斧、呼吸器。A、 B、 C、 D、62、可以為船舶規(guī)定保安等級并負(fù)有通知責(zé)任的有_。船旗國主管機(jī)關(guān)；締約國政府（主管機(jī)關(guān)）；RSO。A、 B、 C、 D63、締約國政府不可授權(quán)給RSO的職責(zé)包括_。規(guī)定適