汽車租賃公司機務(wù)管理制度.doc

汽車租賃公司機務(wù)管理制度 汽車租賃公司機務(wù)管理制度1.機務(wù)技術(shù)管理制度2.車輛使用規(guī)定3.車輛保養(yǎng)規(guī)定4.車輛技術(shù)評定及二級維護管理5.汽車修理廠生產(chǎn)管理制度機務(wù)技術(shù)管理制度 一、總則 1、為加強公司客運車輛的技術(shù)管理，保持客運車輛技術(shù)狀況良好，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮客運車輛的效能和降低運行消耗，制定本制度。 2、車輛技術(shù)管理應(yīng)堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則;對客運車輛實行擇優(yōu)選配、正確使用、定期檢測、強制維護、視情修理、合理改造、適時更新和報廢的全過程綜合性管理。 3、依靠科技進(jìn)步，采取現(xiàn)代化管理方法，建立車輛質(zhì)量監(jiān)控體系，推廣檢測診斷和計算機應(yīng)用等先進(jìn)技術(shù)，開展多種形式的職工教育和專業(yè)培訓(xùn)，提高車輛管理水平和技術(shù)水平。 二、管理職責(zé) 1、貫徹執(zhí)行交通運輸管理部門和上級發(fā)布的有關(guān)車輛技術(shù)管理的各項方針、政策、規(guī)章和制度; 2、制定本單位車輛技術(shù)管理的規(guī)章和制度，以及車輛技術(shù)管理目標(biāo)和考核指標(biāo)，并負(fù)責(zé)實施; 3、由副經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。 所屬營運車輛應(yīng)配備一定數(shù)量的專職技術(shù)管理人員，分別負(fù)責(zé)車輛各項技術(shù)管理工作; 4、建立健全車輛技術(shù)管理的各級崗位責(zé)任制，明確車輛技術(shù)管理人員的職責(zé)和權(quán)限，充分發(fā)揮他們的作用，保持隊伍的相對穩(wěn)定; 5、正確處理客運運行和技術(shù)管理的關(guān)系，保持客運車輛狀況良好; 6、推廣現(xiàn)代化管理方法，應(yīng)用新技術(shù)、新工藝和新材料; 7、組織職工安全、法制教育和專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高職工素質(zhì); 8、開展各種愛車、節(jié)油、節(jié)胎等專業(yè)技術(shù)競賽活動，總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗。 三、車輛管理 1、車輛選配和使用的前期管理 (1)選購車輛應(yīng)根據(jù)客運市場狀況和運行條件，對車輛的適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟性以及維修方便性進(jìn)行選型論證，避免盲目購置。 (2)根據(jù)車輛的運輸任務(wù)和經(jīng)營范圍，合理購置符合無錫市政府xx年83號文件所規(guī)定和要求。 2、新車在接收和使用前應(yīng)做到: (1)接收新車時應(yīng)按合同和說明書的規(guī)定，按照車輛清單或裝箱單進(jìn)行驗收，清點隨車工具及附件等; (2)新車在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，并根據(jù)制造廠的規(guī)定進(jìn)行清潔、潤滑、緊固以及必要的調(diào)整; (3)新型車輛在投入使用前，應(yīng)組織駕駛員和維修工進(jìn)行培訓(xùn)，在掌握車輛性能、使用和維修方法后方可使用; (4)新車投入使用前，應(yīng)建立車輛技術(shù)檔案，配備必要的附加裝備和安全防護裝置; (5)新車應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各項規(guī)定，做好走合維護工作; (6)在索賠期間，應(yīng)嚴(yán)格按制造廠技術(shù)要求使用。 車輛發(fā)生損壞，應(yīng)及時作出技術(shù)鑒定，屬于制造廠責(zé)任的，按規(guī)定程序向制造廠索賠。 3、車輛的裝備應(yīng)符合下列要求: (1)車輛的經(jīng)常性裝備應(yīng)符合出廠要求，并保證齊全、完好，不得任意增減; (2)車輛在特殊運行條件下使用時，應(yīng)根據(jù)需要，配備保溫、預(yù)熱、防滑、牽引等臨時性裝備; 4、車輛技術(shù)檔案的建立與管理:車輛從配置到報廢全過程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)記入車輛技術(shù)檔案。 必須逐車建立車輛技術(shù)檔案。 技術(shù)檔案應(yīng)認(rèn)真填寫，妥善保管，記載及時，完整和準(zhǔn)確，不得任意更改。 車輛辦理過戶手續(xù)時，車輛技術(shù)檔案應(yīng)完整移交; 5、車輛技術(shù)狀況等級的鑒定:車輛技術(shù)狀況等級的鑒定，每年一次。 6、車輛的停駛和封存: (1)因部分總成和部件損壞，在較長時間內(nèi)無法解決，但不符合報廢條件的車輛，可作停駛處理; (2)凡技術(shù)狀況良好，因其它原因需要較長時間停駛的車輛，經(jīng)批準(zhǔn)可作封存處理，并報上級主管部門備案。 封存期間不進(jìn)行指標(biāo)考核，但應(yīng)妥善保管，定期維護。 啟封使用時，應(yīng)進(jìn)行一次維護作業(yè)，經(jīng)檢驗合格后，方可參加運行。 7、車輛的折舊: (1)車輛折舊按國家規(guī)定執(zhí)行; (2)車輛折舊里程的規(guī)定，是提取車輛基本折舊資金的依據(jù)，不是車輛報廢的標(biāo)準(zhǔn); (3)折舊資金應(yīng)用于車輛的更新改造和技術(shù)進(jìn)步。 四、車輛使用 (一)車輛在一般條件下使用 1、車輛裝載必須符合以下規(guī)定: (1)車輛的額定載質(zhì)量，應(yīng)符合制造廠規(guī)定; (2)經(jīng)過改裝、必改造的車輛，或因其它原因需要重新標(biāo)定載質(zhì)量時，應(yīng)經(jīng)車輛管理部核定; (3)車輛換裝與制造廠規(guī)定最大負(fù)荷不相同的輪胎，其最大負(fù)荷大于原輪胎的應(yīng)保持原車額定載質(zhì)量;最大負(fù)荷小于原輪胎的，必須相應(yīng)地降低載質(zhì)量; 2、車輛在通過危險的路段、渡口、橋梁和遇有臨時開溝、設(shè)線、水毀、塌方、冰坎、翻漿等情況時，必須采取切實有效的技術(shù)措施，保障行車安全。 3、新車、大修車以及裝用大修發(fā)動機的汽車走合期必須遵守如下規(guī)定: (1)走合期里程不得少于該車型規(guī)定的公里數(shù); (2)在走合期內(nèi)，應(yīng)選擇較好的道路并減載限速運行; (3)在走合期內(nèi)，駕駛員必須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程，保持發(fā)動機正常工作溫度。 走合期內(nèi)嚴(yán)禁拆除發(fā)動機限速裝置; (4)走合期內(nèi)認(rèn)真做好車輛日常維護工作，經(jīng)常檢查、緊固各部外露螺栓、螺母，注意各總成件在運行中的聲響和溫度變化，及時進(jìn)行調(diào)整; (5)走合期滿后，應(yīng)進(jìn)行一次走合維護，其作業(yè)項目和深度參照制造廠的要求進(jìn)行; 4、使用燃潤料時應(yīng)注意的事項: (1)燃潤料的選用必須符合制造廠說明書的技術(shù)要求; (2)各種燃潤料的運輸和存放必須遵守有關(guān)規(guī)定; (3)燃潤料應(yīng)保持清潔; (4)不同種類、牌號的燃潤料不得混合作用。 更換不同牌號潤滑油或進(jìn)行季節(jié)性換油時，必須做好清洗工作; (5)認(rèn)真做好潤滑油料的回收工作。 回收的油料應(yīng)按不同的種分別盛裝，防止混入水分和雜質(zhì)，收集到一定數(shù)量后交回收部門處理。 5、按輪胎技術(shù)管理制度的有關(guān)要求，加強輪胎管理，提高輪胎使用維修技術(shù)水平。 6、建立健全車輛技術(shù)檢驗和安全檢查制度，做好出車前、行車中及收車后的車輛檢查工作，發(fā)現(xiàn)故障及隱患，及時排除。 （二）車輛在特殊條件下使用的要求 1、車輛在低溫條件下使用時，應(yīng)采取以下措施 （1）進(jìn)場停放時，應(yīng)采取防凍、保溫措施。 使用前應(yīng)預(yù)熱。 （2）各總成和輪轂軸承換用冬季潤滑油（脂），制動系換用冬季用制動液。 （3）在嚴(yán)寒地區(qū)行駛時，發(fā)動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度。 （4）使用防凍時，應(yīng)掌握其正確的使用方法。 （5）在冰雪路行駛時，應(yīng)采取有效的防滑措施。 （6）注意保持蓄電池電解液的合適密度和蓄電池的保溫。 2、車輛在高溫條件下使用時，應(yīng)采取以下措施 （1）加強冷卻系的維護，清除水垢，保持良好的冷卻效果。 行車中注意勿使發(fā)動機過熱； （2）各總成和輪轂軸承換用夏季潤滑油（脂）。 制動系換夏季制動液。 （3）檢查調(diào)整蓄電池電解液密度，保持液面高度和通氣孔暢通； （4）行車途中經(jīng)常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑的方法降低輪胎的氣壓和溫度。 3、車輛在山區(qū)或高原等地區(qū)使用時，應(yīng)采取以下措施 （1）加強制動系和操作系的檢查和維護工作，確保制動和操作裝置可靠，工作正常； (2)爬長坡、陡坡時，注意提前換檔; (3)下坡前，注意制動系壓力及制動機構(gòu)工作狀況。 禁止熄火空檔滑行。 防止制動轂過熱。 (4)根據(jù)實際情況對點火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整; (三)車輛駕駛操作基本要求和日常維護工作 1、駕駛員須愛護車輛，嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。 行車前，做到預(yù)熱起動、低速升溫、低檔起步。 行駛中，注意保持溫度、及時換檔、保有余力、行駛平穩(wěn)、安全滑行、合理節(jié)油。 2、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常性工作。 主要內(nèi)容是:堅持三檢，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機件及各部機件連接的緊固情況;保持四清，即保持機油、空氣、燃油波、清器和蓄電池的清潔;防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電;保持車容整潔。 3、定期組織檢查評比，并將檢查評比結(jié)果作為考核駕駛員和衡量本單位技術(shù)管理工作水平的依據(jù)之一。 五、車輛檢測診斷與維修 (一)車輛的檢測診斷 1、車輛檢測診斷技術(shù)，是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段，是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展，實現(xiàn)視情修理的重要保證。 2、檢測診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在有解體情況下確定其工作能力和技術(shù)狀況，以及查明故障隱患的部位的原因。 檢測診斷主要內(nèi)容包括:汽車的安全性(制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)、可靠性(異響磨損、變形、裂紋等)、動力性(車速、加速能力、底盤輸出功率;發(fā)動機功率、扭矩和供給系、點火系狀況等)、經(jīng)濟性(燃油消耗)及噪聲和廢氣排放狀況等。 3、根據(jù)年輛從事運輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強度以及車輛老舊程序等，進(jìn)行定期或不定期檢測，確保車輛技術(shù)狀況良好，并對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)控。 (二)車輛的維護 1、車輛維護應(yīng)貫徹預(yù)防為主，強制維護原則，保持車輛整潔，及時發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。 2、車輛維護作業(yè)，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調(diào)整等，除主要總成發(fā)生故障必須解體時，不得對其進(jìn)行解體。 3、車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。 維護的主要作業(yè)范圍如下: (1)日常維護:是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。 其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補給和檢查; (2)一級維護:由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的強制維護作業(yè)。 目的是使汽車在二級維護周期內(nèi)保持良好的工作狀況，減少磨損，降低故障率，保證車輛的正常運行。 (3)二級維護:由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的強制維護作業(yè)。 其目的是為了維持汽車各總成、機構(gòu)的零件具有良好的工作性能，及時消除故障和隱患，保證汽車動力性、經(jīng)濟性、操縱性及安全性等各項綜合性能指標(biāo)滿足要求，確保汽車在二級維護問隔期內(nèi)能正常運行。 4、車輛二級維護前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項目，結(jié)合二級維護一并進(jìn)行。 5、車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間，按期強制執(zhí)行。 各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟效果等情況綜合考慮。 隨著運行條件的變化，新工藝、新技術(shù)的采用，維護項目和周期經(jīng)交通運輸管理部門同意后可及時進(jìn)行調(diào)整。 6、車輛在修理廠維修時必須認(rèn)真進(jìn)行維護作業(yè)，確保維護質(zhì)量。 車輛維護后，應(yīng)將車輛維護的級別、項目等填入車輛技術(shù)檔案。 并簽發(fā)合格證。 (三)車輛的修理 1、車輛應(yīng)貫徹視情況修理的原則，即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果，視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行，既要防止拖延修理造成車況惡化，又要防止提前修理造成浪費。 2、車輛修理必須根據(jù)國家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，確保修理質(zhì)量。 3、車輛修理作業(yè)范圍可分總成大修、車輛小修和零件修理。 4、公司所有營運車輛，應(yīng)根據(jù)其修理作業(yè)范圍，送交修理廠進(jìn)行修理。 六、車輛更新與報廢 (一)車輛的更新 1、以新車輛或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車輛替換在用舊車，車輛更新應(yīng)以提高運輸經(jīng)濟效益和社會效益為原則。 2、編制車輛更新計劃，積極組織落實。 3、更新下來的客運車輛，可根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，處理后的變價收入應(yīng)用于車輛更新改造。 (二)車輛的報廢 1、車輛經(jīng)長期使用，車型老舊，性能低劣，物料超耗嚴(yán)重，維修費用過高，繼續(xù)使用不經(jīng)濟不安全應(yīng)予以報廢。 2、車輛需要報廢時，由安運科鑒定、審批，并報交通運輸管理部門備案。 3、需要報廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)妥善保管，禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。 七、獎勵與處罰 1、積極參加交通運輸管理部門和其主管部門組織的車輛技術(shù)管理創(chuàng)優(yōu)活動。 2、凡作出下列成績之一的，公司根據(jù)其貢獻(xiàn)大小，對單位或個人給予表彰和獎勵: (1)推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理，使車輛技術(shù)狀況不斷改善，取得顯著成效的; (2)發(fā)現(xiàn)車輛隱患，及時防止和避免重大事故的; (3)改進(jìn)車輛的維修工藝和方法，具有推廣價值，并取得顯著成效的; (4)在車輛維修技術(shù)方面有重大創(chuàng)新，具有推廣價值，并取得顯著成效的; (5)正確使用車輛，節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費用成績顯著的。 3、有下列行為之一的，公司根據(jù)其情節(jié)輕重，對單位或個人給予批評教育或經(jīng)濟處罰: (1)由于超負(fù)荷運行，嚴(yán)重失保失修等原因造成車況明顯下降或重大機械事故的; (2)違反駕駛操作規(guī)程，造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞，影響生產(chǎn)運輸?shù)? (3)技術(shù)管理混亂，玩忽職守，職責(zé)不清或無人管理，對車輛損壞不作及時處理，造成車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重下降的; (4)對車輛事故隱瞞不報或弄虛作假的; (5)違反檢驗維修規(guī)程，降低標(biāo)準(zhǔn)，以致維修質(zhì)量低劣，造成經(jīng)濟損失或安全事故的。 八、附則 1、公司營業(yè)性運輸車輛以外的車輛技術(shù)管理亦需參照本制度執(zhí)行。 2、本制度由安運科解釋。 車輛使用規(guī)定 1、服從機務(wù)管理，車輛必須到公司修理廠維修保養(yǎng)，并由公司修理廠提供汽車配件。 2、車輛每月行駛定程為15000公里。 3、隨時接受公司對車輛安全、技術(shù)狀況的檢查。 4、配合做好車輛投入營運前的驗收工作，檢查車輛的各部件、車身、附屬設(shè)備的作用和性能，填寫車輛驗收單后，辦理交接手續(xù)。 5、承租到期車輛，必須按照公司規(guī)定經(jīng)檢驗合格，方可辦理交接手續(xù)。 6、是公車公營的車輛必須回場交接班。 并按交接程序?qū)囕v進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即修復(fù)。 7、必須保證車輛技術(shù)性能達(dá)到二級車標(biāo)準(zhǔn)。 每天應(yīng)做好車輛的例行保養(yǎng)，每日按“車輛技術(shù)管理規(guī)定的工藝技術(shù)要求檢查制動、轉(zhuǎn)向、燈光及輪胎，每月對車輛進(jìn)行全面的檢查。 8、及時做好營運車輛二級維護、車輛年審工作(車管所和運管處)、計價器鑒定工作，確保營運車輛技術(shù)性能合格。 9、主動配合有關(guān)部門做好節(jié)假日驗車工作。 10、車輛每隔7500公里進(jìn)行一次一級維護，每隔15000公里進(jìn)行一次二級維護。 原則上發(fā)動機第一次大修里程為45萬公里，第二次大修間隔里程為35萬公里。 11、車輛發(fā)生事故后，駕駛員應(yīng)及時到公司修理廠維修，待車輛技術(shù)性能及車容車貌恢復(fù)原狀后，方可營運。 車輛保養(yǎng)規(guī)定為了貫徹落實國家汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)市機功年維修管理處的要求，同時也為了做好本公司車輛的技術(shù)管理工作，切實提高車輛維修質(zhì)量，結(jié)合本公司實際情況，作如下規(guī)定: 一、維修人員必須按機務(wù)管理規(guī)定所安排的保養(yǎng)計劃如期完成。 無故拖延不完成者，公司將追究其責(zé)任，嚴(yán)肅處理。 二、維修人員必須按部門安排保養(yǎng)規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，如發(fā)現(xiàn)非保養(yǎng)作業(yè)項目內(nèi)的故障隱患，應(yīng)結(jié)合保養(yǎng)同時排除。 二、保養(yǎng)車輛必須按時進(jìn)廠保養(yǎng)，主車駕駛員必須隨車保養(yǎng)，做好車輛清潔工作。 四、凡事故性或臨時性的小修作業(yè)，必須及時搶修，不可拖延或等保養(yǎng)時維修，否則發(fā)生故障由責(zé)任人負(fù)責(zé)。 五、送報車輛必須填寫報修單，凡需結(jié)合保養(yǎng)進(jìn)行小修作業(yè)，在報修時填報清楚。 六、發(fā)生保養(yǎng)質(zhì)量事故按照“三不放過原則，深入調(diào)查研究做好善后處理工作。 七、保養(yǎng)車竣工后，做好車輛技術(shù)檔案。 如接車一方提出不符合質(zhì)量要求和工藝要求，有漏保項目需返工時，應(yīng)迅速排除，因質(zhì)量發(fā)生爭執(zhí)時，由車輛管理部裁決(以保養(yǎng)規(guī)范及機動車檢驗標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn))。 八、公司在冊車輛應(yīng)按規(guī)定按時參加市車輛管理所驗檢工作。 九、本規(guī)定自公布之日起執(zhí)行。 營運車輛技術(shù)評定和二級維護管理工作的有關(guān)規(guī)定車輛維護制度是貫徹安全第 一、預(yù)防為主的方針，保障汽車運行安全的基本制度。 車輛維護是指道路運輸車輛按照國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的行駛里程或間隔時間，必須按期執(zhí)行的維護作業(yè)。 為了進(jìn)一步貫徹交通部 2、3號令和無錫市機動車維修行業(yè)管理處有關(guān)規(guī)定，做好我公司營運車輛技術(shù)等級評定以及二級維護管理工作，提高工作效率，經(jīng)研究作如下規(guī)定: 一、二級維護是由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護作業(yè)，其作業(yè)中心是除一級維護以外，以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動蹄片、懸架等經(jīng)過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎進(jìn)行輪胎換位。 二、凡我公司營運車輛年度技術(shù)等級評定和二級維護簽證同時上線進(jìn)行二級維護送檢為一年一次。 三、二級維護必須按期進(jìn)行，凡未按規(guī)定進(jìn)行二級維護的公司營運車，市維修行業(yè)管理處將根據(jù)情節(jié)和有關(guān)規(guī)定分別作出處罰。 以上規(guī)定請通知到各駕駛員，以保證營運車輛的正常經(jīng)營活動不因此受到影響。 汽車修理廠生產(chǎn)管理制度為了保證我廠汽車維修業(yè)務(wù)按省、市行業(yè)管理部門有關(guān)規(guī)定正常進(jìn)行，提高管理水平，保證修理質(zhì)量，維護用戶的權(quán)益，以優(yōu)質(zhì)創(chuàng)信譽，特制訂本制度。 一、車輛交接制度 1、凡送修車輛需出具單位介紹信、肇事車輛必須持有交警部門，保險公司證明。 2、送修車輛進(jìn)廠時，檢驗員會同本車駕駛員共同進(jìn)行修前檢驗，做好驗收工作。 3、送修汽車除肇事或特殊情況必須保持行駛狀態(tài)，車輛裝備齊全不得缺少。 4、車輛修竣后，應(yīng)及時通知用戶單位接車。 有關(guān)修理技術(shù)資料(修理工具，材料明細(xì)，出廠竣工檢驗單，發(fā)動機總成修理檢驗單)和合格證隨車移動，辦理出廠手續(xù)。 5、接車人員對修竣車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行驗收，如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)的，承修單位應(yīng)立即復(fù)查解決。 二、工時定額管理制度 1、嚴(yán)格執(zhí)行省汽車維修業(yè)工時定額收費標(biāo)準(zhǔn)結(jié)算方法的規(guī)定，不得多收費或另立名目。 2、嚴(yán)格執(zhí)行各級保養(yǎng)工藝規(guī)范不得漏保，或高保低做。 3、按本企業(yè)修理范圍接洽業(yè)務(wù)，不得超類別承接修理業(yè)務(wù)。 4、開票工作由廠部專人負(fù)責(zé)并對各修理項目的工時定額進(jìn)行復(fù)核嚴(yán)格把關(guān)。 三、各級管理崗位責(zé)任制 (一)廠長崗位責(zé)任制: 1、認(rèn)真貫徹國家的方針、政策，遵守行業(yè)管理部門的有關(guān)法規(guī)，端正經(jīng)營作風(fēng)，優(yōu)質(zhì)修車，優(yōu)質(zhì)服務(wù)。 2、組織全廠的生產(chǎn)活動，以企業(yè)的生產(chǎn)行政工作實行統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮、主持廠務(wù)會議，研究解決生產(chǎn)中的重大問題。 3、負(fù)責(zé)制定全廠的各項管理制度，檢查和督促職能部門對制度的實施，做好部門之問的協(xié)調(diào)工作。 4、組織貫徹質(zhì)量管理，加強質(zhì)量檢驗工作，開展全面質(zhì)量管理，在質(zhì)量與生產(chǎn)發(fā)生矛盾時要支持質(zhì)檢人員的工作。 5、抓好職工的培訓(xùn)和教育工作，不斷提高職工隊伍的政治素質(zhì)和文化技術(shù)素質(zhì)。 6、不斷改善勞動條件，保證安全生產(chǎn)。 (二)業(yè)務(wù)接待員崗位責(zé)任制: 1、負(fù)責(zé)接待修車業(yè)務(wù)，與用戶簽訂修車合同，辦理車輛交接手續(xù)。 2、安排生產(chǎn)任務(wù)，簽發(fā)派工單。 協(xié)調(diào)車間，工種間的移工銜接工作，掌握生產(chǎn)進(jìn)度。 3、參加廠部生產(chǎn)會議，抓好生產(chǎn)計劃的實施，提出解決問題的措施和建議。 4、嚴(yán)格控制生產(chǎn)周期，修車中的待料問題及時通知供應(yīng)部門負(fù)責(zé)聯(lián)系修理中的外協(xié)加工。 5、負(fù)責(zé)貫徹工時定額管理，努力降低生產(chǎn)消耗，不斷提高勞動生產(chǎn)率。 6、辦理車輛進(jìn)廠手續(xù)，及時安排返修車輛。 (三)總檢驗員崗位責(zé)任制: 1、嚴(yán)格執(zhí)行國際，部際和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(見附則)把好質(zhì)量檢驗關(guān)。 2、在車輛修理過程中實行自檢、互檢和專職檢驗的三級檢驗制度。 3、做好車輛出廠檢驗，填寫汽車修后檢視路試表，汽車修竣檢驗表，修復(fù)的車輛符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)后方準(zhǔn)出廠，并需有總檢驗員簽章的出廠合格證。 4、檢驗員必須堅持原則，嚴(yán)格執(zhí)行國家關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量的方針政策，認(rèn)真填寫質(zhì)量檢驗原始記錄，收集和好有關(guān)的數(shù)據(jù)，為改進(jìn)修車質(zhì)量提供可靠依據(jù)。 5、參加修車質(zhì)量分析會議，對質(zhì)量事故提出處理意見及改進(jìn)措施。 (三)過程檢驗員崗位責(zé)任制: 1、積極貫徹執(zhí)行上級頒發(fā)的有關(guān)技術(shù)質(zhì)量檢驗制度和各項技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)。 2、在車輛修理過程中按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真做好零部件的分類檢驗，將零部件分為可用、可修和保廢三類。 3、按車輛維修工藝規(guī)程規(guī)定的必檢項目和過程檢驗單規(guī)定的項目，嚴(yán)格檢驗，認(rèn)真記錄，對安全部件更要嚴(yán)格把關(guān)。 4、按產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)工藝技術(shù)要求，做好汽車配件和修復(fù)件的入庫檢驗工作。 5、積極采用新的檢測手段，不斷提高檢驗技術(shù)和水平。 6、管好、用好本崗位檢驗用量具、儀表、儀器和檢測設(shè)備。 7、及時填寫各項技術(shù)檢驗表格，積極反映有關(guān)質(zhì)量和工藝方面的薄弱環(huán)節(jié)及存在問題。 (五)采購員崗位責(zé)任制: 1、根據(jù)下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，制訂年度配件訂貨計劃。 2、及時了解倉庫的庫存情況，急需配件優(yōu)先采購。 3、在采購工作中不假公濟私，不收受回扣。 采購配件要掌握“優(yōu)質(zhì)，價廉的原則，提貨時認(rèn)真檢查不發(fā)生貨損貨差現(xiàn)象。 4、做好材料的入庫交驗手續(xù)。 (六)倉庫保管員崗位責(zé)任制: 1、做好配件的驗收入庫手續(xù)，一定要把好數(shù)量、質(zhì)量和單據(jù)三個關(guān)，堅持對憑證不全，手續(xù)不全，數(shù)量不符，質(zhì)量不合格的材料執(zhí)行“四不收制度。 2、物資保管要求擺放科學(xué)，數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量不變，消滅差錯，做好防銹、防塵、防潮工作。 3、嚴(yán)格執(zhí)行材料領(lǐng)發(fā)制度，做好有色金屬交舊回收工作，未用完的材料辦理退庫手續(xù)。 4、及時掌握倉庫物資變動情況，避免短缺丟失和超儲積壓，保持帳、卡、物相符，定期進(jìn)行清倉盤點工作。 5、向有關(guān)部門反映各種配件材料的使用質(zhì)量情況。 (七)財務(wù)會計崗位責(zé)任制: 1、監(jiān)督企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。 2、籌集和提高資金，保證生產(chǎn)經(jīng)營的需要，節(jié)約開支，降低成本，加速資金周轉(zhuǎn)。 3、遵守國家政策法令和財經(jīng)紀(jì)律，保護國家財產(chǎn)。 4、遵守行規(guī)、行法，做好票證管理，按規(guī)定填開發(fā)票，嚴(yán)格執(zhí)行收費標(biāo)準(zhǔn)。 5、不得為其他單位、個人代開發(fā)票。 (八)統(tǒng)計員崗位責(zé)任制: 1、統(tǒng)計工作必須建立健全各項原始記錄(如工時定額統(tǒng)計、燃材料消耗情況出勤率、設(shè)備完好率、修車返修率等等)及其他所需數(shù)字的填報工作制度。 2、統(tǒng)計員要對數(shù)據(jù)的全面性、完整性、真實性、及時性負(fù)責(zé)。 3、按期上報和公布實績。 對每月統(tǒng)計的數(shù)據(jù)認(rèn)真分析，為企業(yè)的經(jīng)營決策提供依據(jù)。 4、統(tǒng)計人員必須從理論、政策、文化、技術(shù)等方面不斷提高自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)和文化水平，以適應(yīng)各種情況的需要。 5、定期向行管部門上報規(guī)定的統(tǒng)計報表，做到準(zhǔn)確及時。 (九)計量員崗位責(zé)任制: 1、貫徹執(zhí)行國家頒布的計量法規(guī)、法令等。 2、制訂企業(yè)各項計量管理標(biāo)準(zhǔn)，管理制度及發(fā)展計劃。 3、負(fù)責(zé)配備并管理各類計量器具，保證量值傳遞的可靠和準(zhǔn)確，負(fù)責(zé)企業(yè)的有關(guān)計量工作。 4、做好量具的發(fā)放、調(diào)配、保管、報廢審定工作。 5、嚴(yán)格遵守計量操作規(guī)程，對在用量具實行抽查制度，做好計量器具日常的維護保養(yǎng)工作。 6、制訂計量器具的周期檢定表，嚴(yán)格執(zhí)行量具送檢規(guī)定。 7、做好計量儀具技術(shù)檔案的保管工作，并執(zhí)行借閱制度。 四、各工種崗位責(zé)任制 (一)修理工崗位責(zé)任制 1、工作任務(wù):根據(jù)派工單和維修定額完成修理任務(wù)，如有待料待工現(xiàn)象必須及時向廠部匯報。 2、維修質(zhì)量:按各級保修規(guī)范，各道工序符合技術(shù)，工藝標(biāo)準(zhǔn)要求，協(xié)助做好車輛進(jìn)出場的鑒定和核料工作。 3、材料消耗:主要原材料，燃油料和零配件以及清洗、潤滑控拭等材料，嚴(yán)格按定額執(zhí)行。 4、勞動紀(jì)律:遵守勞動紀(jì)律，服從分配，聽從指揮不遲到、不早退。 5、認(rèn)真填寫各類報表:根據(jù)要求全面、準(zhǔn)確及時填寫。 6、安全文明生產(chǎn):搞好環(huán)境衛(wèi)生，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)，杜絕重大機械事故發(fā)生。 7、設(shè)備、工、機具的保管、使用:正確使用、保管、安全、定期保養(yǎng)。 8、班后工作:設(shè)備、工、機具擦拭干凈，收拾整齊，存放妥善，工作場地衛(wèi)生整潔。 9、協(xié)作關(guān)系:搞好工種之間，組與組協(xié)作配合相互團結(jié)。 (二)鈑金工、電焊工、噴漆工崗位責(zé)任制: 1、工作任務(wù):按時完成廠技術(shù)員下達(dá)的派工單的各項任務(wù)。 2、工作質(zhì)量:按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝要求加工，符合質(zhì)量要求，達(dá)到用戶滿意。 3、材料消耗:根據(jù)項目規(guī)定下料，充分利用邊角料，嚴(yán)格香蕉水、油漆及一切消耗性材料使用，杜絕浪費。 4、安全生產(chǎn):按安全操作規(guī)程工作，杜絕事故，做好防毒、防燃、防爆安全防范措施。 5、勞動紀(jì)律:服從分配、聽從指揮、不遲到早退。 6、設(shè)備，工、機具的保管使用:正確使用，保管妥善，定期保養(yǎng)。 7、協(xié)作關(guān)系:搞好工種之間，組與組之間協(xié)作配合，團結(jié)協(xié)作。 (三)直流電工、充電工崗位責(zé)任制: 1、工作任務(wù):按時完成廠技術(shù)員交派電氣方面工作任務(wù)。 2、負(fù)責(zé)安裝維修的電器設(shè)備，蓄電池充放優(yōu)質(zhì)符合要求。 3、工具、設(shè)備、儀表的保管作用:愛護保養(yǎng)，正確使用，不丟失，充電要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。 4、材料消耗:所需材料按規(guī)定領(lǐng)取，合理使用。 5、安全生產(chǎn):懂得安全用電知識，掌握安裝維修電器設(shè)備，對工具、儀器以及防護用具經(jīng)常檢查，不違反操作規(guī)程，不發(fā)生人身設(shè)備事故。 6、文明生產(chǎn):工作場地清潔衛(wèi)生，存放有序。 7、協(xié)作關(guān)系:搞好工種之間，組與組的協(xié)作配合，團結(jié)互助。 五、技術(shù)工藝管理及標(biāo)準(zhǔn) (一)修車標(biāo)準(zhǔn)及工藝管理: 1、按省市行業(yè)管理部門要求，在汽車維修過程中嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、省市行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并根據(jù)本企業(yè)特點制訂企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車發(fā)動機大修工藝規(guī)程、發(fā)動機各主要零件修理、檢驗工藝卡片匯編。 2、修理標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)、維修的工藝規(guī)程由各組檢驗員負(fù)責(zé)實施。 3、公司機務(wù)部門負(fù)責(zé)對新技術(shù)、新工藝、新材料引起推廣應(yīng)用。 修理廠由檢驗員負(fù)責(zé)實施。 (二)修車技術(shù)檔案管理: 1、凡承接所修竣的車輛必須建立技術(shù)檔案，做到“一車一檔。 2、車輛技術(shù)檔案所包括的內(nèi)容:修車合同、派工記錄、修理項目、主要零配件的更換情況、各總成件的過程檢驗記錄、出廠竣工檢驗記錄、試車記錄、車輛修竣后的結(jié)帳工時清單和材料清單。 3、在用戶提車時應(yīng)提供有關(guān)的技術(shù)資料和修理技術(shù)數(shù)據(jù)。 4、在承修車輛發(fā)生事故，需要技術(shù)鑒定和仲裁時，負(fù)責(zé)提供有關(guān)的技術(shù)文件和技術(shù)檔案資料。 5、修理廠保存的技術(shù)檔案資料，保存期為五年。 超保存期限可定期銷毀，銷毀時主管部門要審核并共同參與。 六、計量管理制度 (一)計量管理制度計量管理工作由廠部負(fù)責(zé)，計量員具體負(fù)責(zé)計量工作。 2、計量員對各部門承包紐使用的量具進(jìn)行登記，造冊編制周期定檢日程表。 3、各承包組視生產(chǎn)檢驗需要添置的計量器具應(yīng)由廠計量員統(tǒng)一管理。 4、各承包組設(shè)專人使用計量器具，要妥善保管，正確使用。 5、計量員對各組各部門使用的量具進(jìn)行循回檢驗或收檢，負(fù)責(zé)其降級報廢，檢修定額的管理。 6、由計量部門規(guī)定的強檢計量器具必須由計量員按檢定周期計時送檢。 (二)計量器具的周期檢定: 1、根據(jù)量具使用頻率和檢測精度的要求，制定周期檢定計劃。 2、嚴(yán)格執(zhí)行周期檢定計劃，在用量具周檢率應(yīng)達(dá)100%。 3、量具的使用人必須按周期檢定通知單，在規(guī)定時間內(nèi)將量具及時送交計量員，轉(zhuǎn)計量部門周期檢定。 4、量具不允許超期使用，如因特殊原因未能按時送檢的量具，須辦理周期計劃調(diào)整手續(xù)。 否則作不合格處理。 5、檢定人員應(yīng)按檢定規(guī)程進(jìn)出檢定，完整記錄技術(shù)數(shù)據(jù)，認(rèn)真核對量具編號及使用人，并簽發(fā)檢定合格證書。 無檢定能力的單位應(yīng)送地主計量部門檢定。 (三)計量器具維護、保養(yǎng)、使用規(guī)定: 1、在用計量器具，使用完畢應(yīng)及時清洗上油做好防銹、防腐工作。 2、在用計量器具不得任意堆放，不得與腐蝕物、磁性物等其它物品存放一起。 3、嚴(yán)禁不停車用量具測量加工工作，不得用精密量具測量毛坯件。 4、計量器具應(yīng)嚴(yán)格照使用說明書及操作規(guī)程使用，量具的零部件不得任意拆卸，發(fā)現(xiàn)量具失認(rèn)，應(yīng)及時送計量部門檢修。 5、對封存量具做好一年一次的清洗上油工作。 6、由于量具使用保管不善，造成遺失、損壞時，應(yīng)根據(jù)情況及使用年限，酌情賠償。 由計量部門填寫“賠償通知單統(tǒng)一銷帳。 7、報廢計量器具由計量室封存或銷毀。 (四)過程檢驗制度: 1、汽車修理的過程檢驗遵循自檢，互檢和專職檢驗相結(jié)合的檢驗的程序。 2、修理廠專職的檢驗員負(fù)責(zé)對汽車拆散清洗的過程檢驗、主要零部件修理過程的檢驗，以及總成組裝、調(diào)試過程的檢驗工作。 3、零件的檢驗萬法采用檢視、測量、探測的方法對主要安全部件一定要采用探測方法進(jìn)行檢驗。 4、水冷或發(fā)動機大修必須進(jìn)行水壓試驗。 5、零件的形位公差由廠檢驗員進(jìn)行。 (五)進(jìn)出廠檢驗制度: 1、車輛送修時，檢驗員會同生產(chǎn)調(diào)度進(jìn)行交接驗收，對保持行駛狀態(tài)的車輛進(jìn)行路試，掌握技術(shù)狀況，對不能運轉(zhuǎn)的車輛要向用戶進(jìn)行詳細(xì)詢問，作好記錄，以便確定修理項目。 2、車輛竣工后，總檢驗員應(yīng)按“車輛竣工出廠技術(shù)條件、“ 一、 二、三級保養(yǎng)工藝規(guī)程等技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢驗，并認(rèn)真填寫“檢驗單。 3、對總檢不合格的項目，總檢驗員提出書面返修意見，責(zé)成車間在規(guī)定時間內(nèi)修復(fù)。 復(fù)檢合格后，簽發(fā)技術(shù)合格證。 4、過程檢驗與總檢驗所記錄的有關(guān)修車技術(shù)資料必須歸檔。 (“車輛大修竣工出廠主要技術(shù)資料、“車輛三級保養(yǎng)竣工出廠主要技術(shù)資料)。 七、安全管理制度為了保證廣大職工健康，安全地從事生產(chǎn)勞動，更好地發(fā)展生產(chǎn)提高勞動生產(chǎn)率特制定安全操作規(guī)程如下。 1、工作中安全規(guī)定: (1)工作前檢查好所用的設(shè)備、安全裝置、工作及環(huán)境，佩帶好防護用品。 (2)操縱機器時，開動后嚴(yán)禁清掃或注油，不許隔著轉(zhuǎn)動部分拿東西。 (3)不得隨意拆卸或移動機器設(shè)備上的安全防護裝置。 (4)起重設(shè)備，鋼絲繩不準(zhǔn)超負(fù)荷使用，使用前要認(rèn)真檢查，磨損不能使用時要更換。 (5)工作完畢，清理好現(xiàn)場，好工具部件。 2、電氣安全規(guī)程: (1)非電工嚴(yán)禁修理和安裝電氣設(shè)備。 (2)一切電氣設(shè)備的金屬外殼、支架和配電盤等均須有可靠的接地。 (3)在檢修設(shè)備前，必須切斷電源，并指定專人管理，在電門上掛警告牌本。 (4)使用電鉆時要用絕緣，手燈要有防護。 八、消防管理制度 1、在禁止煙火區(qū)域，禁止吸煙和明火，并調(diào)協(xié)必要的消防器材設(shè)施。 2、在非禁止火區(qū)吸煙不要亂扔煙頭，現(xiàn)場油棉紗，紙屑等易燃物要隨時清楚出去。 3、熟悉消防器材放置地點、存放地點和使用方法，發(fā)生火險時上搶救并報告有關(guān)部門。 4、氧氣瓶、乙炔瓶要按指定地存放，搬運時防止碰撞等。 九、環(huán)境保護制度 1、成立由廠長掛帥，副廠長具體負(fù)責(zé)的安全，衛(wèi)生包干區(qū)。 2、廠區(qū)內(nèi)設(shè)衛(wèi)生包干內(nèi)，責(zé)任人，并訂標(biāo)志牌， 一、 二、三修理組在各自范圍內(nèi)做好清潔工作。 3、修理車問做到衛(wèi)生整潔，禁止地攤作業(yè)，修理工具，擺放整齊。 4、垃圾不亂堆，污油不亂潑。 5、廠內(nèi)電器照明線路不得任意更改，造成后果追究責(zé)任。 6、廠區(qū)內(nèi)車庫、油庫、配電房、漆工間、鈑金作業(yè)問、修理廠工作間內(nèi)屬禁煙區(qū)，一律禁止吸煙。 7、生活區(qū)、辦公室外，一律禁吸游煙，廠區(qū)內(nèi)禁止亂扔煙頭。 8、保持工作場地的清潔，以利于提高汽車修理質(zhì)量。 9、制訂環(huán)境衛(wèi)生值日制度，每天下班前對工作場地進(jìn)行一次清掃，每星期要對車間進(jìn)行一次大掃除。 10、在修理過程，更換廢潤料及報廢零件要有指定地點堆放。 11、廢機油、清洗用剩工業(yè)汽油要做好回收工作，放在指定容器內(nèi)，不得影響工作場地環(huán)境。 十、材料管理制度 (一)材料管理制度: 1、配件材料的驗收入庫:按照規(guī)定的程序和手段，嚴(yán)格進(jìn)行驗收、檢查，一定要把好材料入庫前的數(shù)量、質(zhì)量和單據(jù)二個關(guān)。 堅持對憑證不全、手續(xù)不齊、數(shù)量不符、質(zhì)量不合格的配件執(zhí)行“四不收制度。 2、配件、材料保管的基本要求是:擺放科學(xué)，數(shù)量準(zhǔn)確，質(zhì)量不變、消滅差錯，同時要做好防銹、防塵、防潮、防腐、防火、防爆等工作。 3、按汽配材料的系列或車型進(jìn)行分類，實行科學(xué)管理。 配件擺放要做到布局合理，堆放整齊，發(fā)料正確迅速。 4、經(jīng)常和定期進(jìn)行清倉盤點，保持帳卡相符。 發(fā)現(xiàn)帳物數(shù)量不符時必須分析原因，查明情況采取相應(yīng)的措施。 并對貨損貨差要追究責(zé)任進(jìn)行處理。 對超儲、久滯物資，必須及時處理。 5、廢舊物資的回收利用:明確規(guī)定廢舊物資的處理范圍，避免造成不必要的浪費。 對主要物資，如工具、有色金屬件、總成件等，采用以舊換新的辦法。 對廢機油、廢鋼鐵的回收要專人負(fù)責(zé)。 6、根據(jù)材料采購計劃，通過訂貨、采賄、調(diào)劑和協(xié)作加工等方法，溝通材料供貨渠道，要對材料的品種、數(shù)量、規(guī)格、型號二價格、交貨時問、地點等全面了解掌握，擇優(yōu)選購。 7、切實遵守市場管理規(guī)則，遵守國家對物資的有關(guān)政策、法律、法令、物價原則及財經(jīng)紀(jì)律。 (二)領(lǐng)發(fā)料制度: 1、修理企業(yè)應(yīng)建立嚴(yán)格的材料領(lǐng)發(fā)制度，并實行交舊領(lǐng)新制度。 2、領(lǐng)用原材料和汽