接長(zhǎng)涵挖孔樁的專項(xiàng)施工方案.doc

the child. VIII health supervision and law enforcement. Accelerating the construction of health inspection system, comprehensive implementation of food safety coordination responsibilities, strengthening health law enforcement and supervision, increase the intensity of combat of illegal practice. IX carrying patriotic public health campaign. Further develop urban and rural sanitation and clean, and promoting health education and health promotion work, create smoke-free health units carry out activities, full implementation of the rural drinking water and latrines project. X efforts to raise the level of medical services. Active implementation of XX County Hospital construction projects, strengthen the county peoples hospital medical building, upgrading of township hospital medicine services, and constantly improve the level of service, and better meet the needs of the people. Integrated and other health programs. Continued solid job maintaining stability, carry out the Hui ju work to promote clean government and anti-corruption work JIU feng, and do a new round of health Xinjiang work, increased health letters, comprehensive management, safety, environmental protection, fire protection, legal work, and efforts to promote the healthy and harmonious development of health service. District Judicial Council 2015 summary material 2015, XX District Judicial Council in district, and District Government of right led Xia, in superior business sector of carefully guide Xia, in here members line wind supervisor of care guide Xia, to party of 18 big and 18 session three in the, and four in the plenary spirit for guidelines, in-depth implement implementation science development views, according to province, and city, and district University workers workshop and early full District judicial administrative workshop of deployment, to service full district economic social development for Center, to created People are satisfied with a service-oriented administration of justice bodies to lead to further improve work style, improve administrative efficiency, and for the whole area of the rule of law area, accelerate the construction of rule XX provide a powerful legal guarantee and realize the new leap of XX the judicial administrative work. Our main approach is: first, innovation, and comprehensively promote the rule of law publicity and education work. Around the main line of spirit of carrying forward the Socialist concept of the rule of law, fully six . Dynamic, extensive Franco-Prussian district activities. Out of 45 per cent this year, sending pictures, literature, more than 40,000 copies. Young Franco-Prussian, set off a climax. Through the learning child star and VCD youth double hundred selection, method in the heart, on the line essay, lucky star of English law and other activities, set off a new round of young people across the district law, usage, abide by the climax. Second, strengthen management and strive to build a new pattern of mediation. Full mediation video command system, the role of mediation Network Academy, promoting mediation network entities and the achievement of practical results. Enhanced grid troubleshooting warning mechanism, continue to promote medical, public, and prosecutors, against regulation, consumer culture, such as docking, professional mediation organizations of normalized and standardized construction, urban management, logistics, land, and more new professional in the field of mediation and docking mechanism. Establishment of NPC deputies and CPPCC members,石長(zhǎng)鐵路增建第二線站前3標(biāo)挖孔樁 專項(xiàng)方案目錄一、編制依據(jù)- 1 -二、工程概況- 1 -三、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)- 1 -四、接長(zhǎng)涵人工挖孔樁及鋼板樁連續(xù)墻防護(hù)總體施工方案- 1 -五、人工挖孔樁施工工藝與施工方法- 2 -六、堆放沙袋及鋼板樁防護(hù)- 7 -七、拆除梯形蓋板及八字墻- 7 -八、工程質(zhì)量保證措施- 9 -九、施工人員及機(jī)械設(shè)備- 11 -十、 安全措施- 11 -十一、應(yīng)急預(yù)案- 16 -十二、 文明施工及環(huán)保措施- 18 -十三、附圖- 19 -community organizations and other mechanism for third parties to participate in mediation to resolve the contradiction, forming the participation of the whole society, the whole area covers of the mediation network and make concerted efforts and mutual accountability of the mediation system. Troubleshooting warning to deepen the grid mode. Mesh and staffing continues to sound, troubleshooting warning system of grid coverage. Town linked to the patch-level mediation Center personnel mastering responsibilities grid cell and town-level individual grid cells and responsibilities grid grid information contact the long point basis, assisting the production life of the masses in the encountered problems and disputes, found signs of hidden trouble to report first to the upper grid. In accordance with the screening requirements of grid, efforts to increase frequency and concentration of contradictions and disputes, disputes the Troubleshoot, mediate special events, truly things not out of the village, and not out of town, the contradiction is not submitted. Sound classification of disputes and separations for early warning, disposal systems and major disputes Express, reporting and zero-reporting system, and constantly enhance the contradiction and dispute investigation and mediation work of the foresight, initiative and science. Improve the risk assessment of major disputes mechanism, do preventive work. 1-in June, the region has accepted mediation disputes 4299, 4181 mediation success, three-level mediation organizations accepting mediation in 1673, 1648 mediation success, success rate of mediation 98.5%. 1115 discourage mass petitions, 138 meter-wide, preventing contradictions from intensifying 89, prevent the transfer penalty case 4/6 people. Mediation Center mediation, 73, all mediation successful, involved compensation amount of 4.4165 million Yuan, of which 10 death dispute involving indemnity amount 2.456 million Yuan. Third, the solid foundation to enhance the special crowd control level of education. Promote the construction of judicial administrative. Staging batches to parts of town (Street) by Justice, and town (Street) led, judicial staff to negotiate the construction of judicial administrative difficulties in the work, and conducted door-to-door guidance. In accordance with provincial requirements, study guide the town (Park Street) public legal services centre, the establishment of the judicial administrative stations in the village. The provincial Justice Department investigation about the construction of judicial administrative. On March 14, the provincial Office of the Department of Justice led to the second . Correction of the construction of information platform. Based on actual demand-oriented community corrections, in accordance with the principle of simple work, to further improve the system, optimization, enhance the integration of information and operations, improve work efficiency, our district intranet platform of community corrections community inmates information input rate of 100%, mobile positioning and monitoring to achieve daily sporadic checks. Strictly regulate the evaluation of community correction mechanism, improve the quality of assessments. Further standardize the assessment mechanism, of all objects must be surveyed by field visits, participants include close relatives of the accused, the village (neighborhood) Committee cadre, the victim, police stations, and make conversation transcripts. Surveys including the defendant usually, neighborhoods, the village (neighborhood) the opinion of the - 17 - 中鐵三局集團(tuán)有限公司 YDK235+441.20接長(zhǎng)蓋板涵人工挖孔樁及鋼板墻防護(hù)施工專項(xiàng)方案一、編制依據(jù)1、改建鐵路石門至長(zhǎng)沙鐵路增建第二線工程施工圖。2、石長(zhǎng)鐵路復(fù)線電氣化工程建設(shè)指揮部十必須十嚴(yán)禁、施工方案計(jì)劃提報(bào)管理辦法等相關(guān)文件。3、現(xiàn)場(chǎng)踏勘所了解的有關(guān)情況和通過(guò)調(diào)查所掌握的有關(guān)資料及信息。4、我公司的綜合施工能力，既有機(jī)械設(shè)備、工程技術(shù)實(shí)力以及幾十年來(lái)參加公路、鐵路工程施工的豐富經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況既有石長(zhǎng)鐵路為單線，設(shè)計(jì)運(yùn)營(yíng)時(shí)速客車為120km/h、運(yùn)輸繁忙，為國(guó)家I級(jí)鐵路干線。新增二線工程設(shè)計(jì)時(shí)速160km/h，既有涵洞大部分需接長(zhǎng)。既有線涵洞YDK235+441.20蓋板涵需接長(zhǎng)，既有涵為1-3.0 x 3.5的斜交蓋板涵，與線路成120度角。基礎(chǔ)深度為2.0m；右側(cè)接長(zhǎng)部分延既有涵的方向進(jìn)行順接，孔徑為1-4.0 x 4.5m，基礎(chǔ)深度為2.0m。三、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)有現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)全面生產(chǎn)、安全、環(huán)境保護(hù)等；技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面技術(shù)、質(zhì)量、安全等；并設(shè)安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)工程師。序號(hào)姓名職務(wù)責(zé)任1王洪起施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)全面工作2王偉技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)技術(shù)質(zhì)量安全等3賈璞安全、質(zhì)量工程師安全、質(zhì)量監(jiān)督控制等4劉苗苗物資設(shè)備負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)設(shè)備管理、調(diào)配及物資采購(gòu)驗(yàn)收5張敏試驗(yàn)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工檢測(cè)6武志強(qiáng)測(cè)量負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)四、接長(zhǎng)涵人工挖孔樁及鋼板樁連續(xù)墻防護(hù)總體施工方案涵洞接長(zhǎng)施工需要拆除既有涵洞的八字墻及頂部的梯形蓋板，而拆除部分恰處于路基邊坡處，且邊坡受列車震動(dòng)影響較大，對(duì)路基邊坡穩(wěn)定有較大影響。在既有涵翼墻拆除時(shí)，既有涵兩側(cè)在列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生側(cè)壓力，為了防止路堤坍塌，保持既有路基的穩(wěn)定，采用人工挖孔樁、沙袋及鋼板樁連續(xù)墻進(jìn)行防護(hù)。總體施工方法：在線路右側(cè)設(shè)2根人工挖孔樁，孔樁垂直涵身。兩樁之間用兩根40a的工字鋼連接共同抵抗來(lái)自路基的土壓力。在垂直涵身兩個(gè)孔樁外側(cè)樁中心的位置打密排鋼板樁，鋼板樁設(shè)反拉。拆除梯形蓋板及八字墻，接長(zhǎng)涵施工。施工順序：挖孔樁施工 澆筑樁身砼在右側(cè)兩挖孔樁之間靠近既有線的一側(cè)緊挨工字鋼擺放沙袋挨著孔樁向線路外側(cè)打由40a工字鋼組成鋼板墻再進(jìn)行既有涵梯形蓋板及八字墻拆除接長(zhǎng)涵施工。五、人工挖孔樁施工工藝與施工方法既有線路右側(cè)垂直涵洞的2根鋼筋砼樁在既有涵基礎(chǔ)外側(cè)30cm，深入新建涵洞基礎(chǔ)底以下3.0m，人工挖孔樁的總體施工方案人工挖孔樁的施工程序是：人工挖土掘進(jìn) 護(hù)壁鋼筋綁扎模板支護(hù)澆筑護(hù)壁砼拆除模板下一循環(huán)支墩鋼筋綁扎右側(cè)三根挖孔樁之間均用兩根工字鋼預(yù)埋連接孔樁澆筑樁身砼1、施工準(zhǔn)備人工挖孔樁開(kāi)孔前，首先做好前期準(zhǔn)備工作，包括測(cè)量放樣工作已經(jīng)完成、搭設(shè)臨時(shí)雨棚、井口四圈向線路外側(cè)設(shè)置臨時(shí)排水坡、樁孔開(kāi)挖使用的工具及起吊運(yùn)土工具，安全設(shè)施等。準(zhǔn)備工作必須非常充分，應(yīng)配備足夠的通風(fēng)設(shè)備和照明設(shè)施，開(kāi)挖前，技術(shù)管理人員對(duì)施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。施工人員挑選具備豐富挖孔樁施工經(jīng)驗(yàn)的操作人員施工，同時(shí)對(duì)操作人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)。2、鎖口施工（1）施工方法與流程鎖口施工，鎖扣施工主要包括道砟清除，安放鋼套箱、道砟回填等幾個(gè)工序。人工鍬搞進(jìn)行清除鎖扣范圍內(nèi)的道砟，安放鋼套箱，套箱做成三面高一面低即防止道砟墜入孔內(nèi)又便于棄土施工。套箱安放好后回填道砟固定套箱。3、樁孔挖土（1）挖孔樁由人工自上而下逐層用鎬、鍬進(jìn)行施工，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬破碎；挖土次序?yàn)橄韧谥虚g部分后挖周邊。開(kāi)挖以1.0m作為一施工段，當(dāng)每1.0m 深時(shí)，進(jìn)行護(hù)壁混凝土的澆筑。然后進(jìn)行下一節(jié)段的施工。如此循環(huán)，直至開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度。（2）吊、運(yùn)、棄土挖出的碴石泥土采用自制提升設(shè)備和皮桶吊運(yùn)土。棄土人工挑運(yùn)到指定的位置后再集中處理 。（3）通風(fēng)措施隨著開(kāi)挖的加深，需對(duì)孔內(nèi)進(jìn)行通風(fēng)，以確保施工人員的安全。采用鼓風(fēng)機(jī)或空氣壓縮機(jī)做風(fēng)源，壓入式通風(fēng)。通過(guò)輸風(fēng)軟管將地面新鮮空氣送至孔底。隨著孔深的增如，輸風(fēng)管不斷隨之加長(zhǎng)。（4）照明措施根據(jù)施工需要，設(shè)置照明設(shè)施。施工時(shí)采用36V 低壓照明線，安裝60100W 防水帶罩燈炮。同時(shí)工地配備足夠的礦燈作為備用光源，每班循環(huán)，由工人帶至孔底，以備臨時(shí)之用。（5）防排水措施挖孔樁開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)避免孔樁開(kāi)挖面有積水?？變?nèi)的積水主要來(lái)自兩個(gè)方面，一是大氣降水，二是孔壁或坑底滲水。排水是人工挖孔樁過(guò)程中的一個(gè)重要技術(shù)問(wèn)題，由于接長(zhǎng)涵的挖孔樁打施工中都是在路堤上采取以下措施來(lái)防排水：其一采用地面挖溝排水。并在提升系統(tǒng)頂部設(shè)置臨時(shí)井蓋，將雨水引自排水溝內(nèi)排出施工區(qū)域。其二采用集水坑排水。滲水量較大時(shí)，設(shè)置集水井再用潛水泵抽水降低水位。4、孔內(nèi)上下聯(lián)絡(luò)及上下孔措施（1）孔內(nèi)上下聯(lián)絡(luò)：為確保施工安全、及時(shí)處理突發(fā)事件，地面與地下工作人員之間應(yīng)保持聯(lián)絡(luò)。方法是配置對(duì)講機(jī)時(shí)刻保持信息暢通。（2）上下孔：設(shè)臨時(shí)軟梯，由粗繩和鋼筋組成，隨著開(kāi)挖的加深而加長(zhǎng)。以便人員上下。上下孔前對(duì)繩索和卡扣進(jìn)行檢查，確保安全。 5、樁孔挖土施工技術(shù)質(zhì)量控制措施（1）開(kāi)挖中軸線方向的控制開(kāi)挖中軸線方向的控制是人工挖孔樁施工中的一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)。人工開(kāi)挖極易造成偏心，形成斜孔。采取的控制措施是在樁開(kāi)挖前先進(jìn)行嚴(yán)格的測(cè)量放樣工作。同時(shí)，在樁中線控制是在第一節(jié)混凝土護(hù)壁上設(shè)十字控制點(diǎn)，每一節(jié)設(shè)橫桿吊大線墜作中心線，用水平尺桿找周邊，確保樁的垂直度滿足施工規(guī)范要求。6、樁孔挖土施工組織三班作業(yè)，每班次 6 人，其中孔下挖土(包括支護(hù)壁模板、澆筑混凝土）2人，孔上吊、運(yùn)、卸土2 人，設(shè)專人安全防護(hù)，挖孔沿營(yíng)業(yè)線兩側(cè)800m 各設(shè)置一個(gè)人，及時(shí)觀測(cè)火車的動(dòng)向，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)火車及時(shí)通知施工人員使其避讓，待火車通過(guò)后方可繼續(xù)施工?？咨?、孔下作業(yè)人員每隔1小時(shí)輪換一次。7、護(hù)壁施工（1）施工方法與流程護(hù)壁的施工同鎖口主要包括鋼筋工程、模板工程及砼工程幾個(gè)工序。開(kāi)挖以lm 為一個(gè)施工循環(huán)節(jié)點(diǎn)。（2）鋼筋工程在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎，樁位挖土結(jié)束后進(jìn)行樁壁清理，然后進(jìn)行鋼筋綁扎。進(jìn)行護(hù)壁鋼筋綁扎，縱向主筋采用12mm螺紋鋼間距20cm（縱向），箍筋采用10mm間距25cm。鋼筋使用前要進(jìn)行調(diào)直，除銹，處理。鋼筋籠縱向鋼筋與箍筋連接采用綁扎連接。（3）模板工程施工用模板使用木模板加工而成。護(hù)壁模板施工采用1.0m一節(jié),每節(jié)由四塊木模板拼裝組成，方木支撐。護(hù)壁混凝土用吊桶運(yùn)輸人工澆筑，護(hù)壁上口寬18cm，下口寬12cm,鐵釬人工振搗。模板的吊裝采用人工纜繩，吊放就位后，在兩塊模板之間加設(shè)斜撐，以確保模板的牢固，避免澆筑時(shí)跑模。為了既有線的安全模板拆除在孔樁施工完成后再拆除。模板見(jiàn)詳圖A、模板的處理及校對(duì)每次澆筑砼前要進(jìn)行模板及支撐的檢查校對(duì)，確保模板位置正確，表面平整無(wú)錯(cuò)臺(tái)，支撐牢固，連接緊密無(wú)問(wèn)隙，模板安裝允許誤差符合規(guī)范要求。B、模板的拆除當(dāng)砼達(dá)到一定強(qiáng)度后方可拆除護(hù)壁模板，進(jìn)行下一節(jié)施工。C、質(zhì)量控制a、模板制作、購(gòu)置選用合格材料，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)幾何尺寸加工，保證其剛度和穩(wěn)定性。b、支撐合理、牢固，模板與支撐密貼，模板間無(wú)錯(cuò)動(dòng)、模板間縫隙用膠帶處理好。c、模板平整、位置正確。、混凝土工程A、護(hù)壁砼上寬18cm，下寬12cm，采用現(xiàn)場(chǎng)自拌C30混凝土加早強(qiáng)劑，在砼澆筑前要實(shí)施全面清理工作，來(lái)除去澆筑面及模具上變硬的混凝土以及其松散及油污雜物。B、砼應(yīng)連續(xù)對(duì)稱澆筑，并要振搗密實(shí)，不留縫隙。C、保證砼強(qiáng)度措施控制要點(diǎn)：水泥及外加劑、骨料的質(zhì)量、水灰比、配合比、攪拌澆筑方法、搗固程度、養(yǎng)護(hù)方法。在保證質(zhì)量和坍落度的前提下，摻加減水劑，降低水灰比，提高砼抗壓強(qiáng)度,為提高砼的硬化速度，便于施工加入早強(qiáng)劑。8、鋼筋籠的加工及安放樁身鋼筋主筋為16的螺紋鋼，主筋間距12.5cm（橫向），箍筋采用10mm鋼筋，箍筋間距25cm（縱向）。單根鋼筋的加工在鋼筋加工棚內(nèi)完成，樁孔已作封底處理合格后，將鋼筋逐根放入孔內(nèi)，在縱向鋼筋的外側(cè)逐個(gè)套箍筋，自下而上進(jìn)行鋼筋籠的綁扎與焊接?？v向鋼筋長(zhǎng)度不夠的鋼筋或?yàn)榉奖憬壴袛嗟匿摻?，均需接長(zhǎng)，接頭應(yīng)分置，在結(jié)構(gòu)應(yīng)力小的部位，交錯(cuò)布置，錯(cuò)開(kāi)長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求，縱向鋼筋連接采用搭接焊連接，搭接長(zhǎng)度滿足規(guī)范要求。為保證鋼筋籠位置正確和砼保護(hù)層厚度，在籠的四周縱向筋每隔2m 加一道鋼筋耳環(huán)，每道四個(gè)，來(lái)固定鋼筋籠。鋼筋籠綁扎成型后，施工員應(yīng)組織質(zhì)安員、鋼筋班組長(zhǎng)對(duì)鋼筋籠成型質(zhì)量進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改完善，項(xiàng)目總工請(qǐng)監(jiān)理及甲方代表及有關(guān)人員作樁鋼筋籠成型就位的隱蔽工程驗(yàn)收，并作好簽評(píng)手續(xù)。在砼澆筑前，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，核對(duì)鋼筋的級(jí)別、根數(shù)、直徑、間距是否符合要求，鋼筋安裝偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求，保護(hù)層應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。自檢合格后，邀請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，確保鋼筋加工安裝符合設(shè)計(jì)要求。砼保護(hù)層厚度通過(guò)支墊預(yù)制砼塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，其厚度滿足規(guī)范要求。9、樁身混凝土澆筑澆筑樁身砼前在右側(cè)樁頂預(yù)埋兩根11m長(zhǎng)的40a的工字鋼連接，垂直布置，線路左右兩側(cè)之間的樁用預(yù)埋兩根32的螺紋鋼連接水平布置。樁身采用C20砼，拌合站集中拌合罐車運(yùn)輸，利用混凝土輸送泵輸送至孔口位置導(dǎo)管澆筑?；炷烈怪惫嗳霕犊變?nèi)，并應(yīng)連續(xù)分層澆筑，第一層厚不超過(guò)1.5m，其后分層澆筑，每層厚度不超過(guò)1.0m。砼入樁孔后，采用插入式振動(dòng)棒按梅花形插點(diǎn)均勻振搗，插點(diǎn)間距不超過(guò)30cm，振搗時(shí)應(yīng)快插慢拔，保證振搗均勻。由于人工下井振搗有困難時(shí)，可在混凝土中摻水泥用量0.25的木鈣作減水劑，使混凝土坍落度增至1318cm，利用混凝土大坍落度下沉力使之密實(shí)，但樁頂鋼筋部位仍應(yīng)用振搗器振搗密實(shí)。要嚴(yán)格控制孔樁頂面的高度，嚴(yán)禁超高。養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑12 小時(shí)后應(yīng)覆蓋草袋，并濕水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不小于7 天。為了提高砼的硬化速度，不影響梯形蓋板拆除施工，樁身砼要加早強(qiáng)劑。六、堆放沙袋及鋼板樁防護(hù)在垂直涵身兩孔樁之間的頂部預(yù)埋2根40a 的工字鋼，在工字鋼與線路之間堆放沙袋。 孔樁施工完成后在挨著孔樁向線路外側(cè)打鋼板墻，由40a工字鋼組成，上部根據(jù)地形起伏情況高程既有路基邊坡0.2m , 下部錨固深度為2.0m 。沿鋼板墻從下向上每隔2.0m設(shè)一道橫梁。在延線方向距鋼板墻2.0m處設(shè)工字鋼錨固樁進(jìn)行反拉。錨固樁的外露與埋深同鋼板墻。錨固樁與鋼板墻之間用3根16的鋼筋焊接連接。每根錨固樁孔樁范圍為2.0m 。詳見(jiàn)挖孔樁防護(hù)平立面圖。七、拆除梯形蓋板及八字墻防護(hù)施工完成后進(jìn)行既有涵梯形蓋板及八字墻拆除。梯形蓋板拆除，人工清除蓋板頂面的覆土，鑿除蓋板與邊墻之間的填充物，用25t的吊車進(jìn)行吊離。八字墻拆除采用人工配合機(jī)械拆除。拆除前先人工鑿除，八字墻與邊墻之間沉降縫連接物，在用破碎錘將八字墻破碎后，再用自卸汽車運(yùn)走集中處理。施工工藝流程圖見(jiàn)下圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣人工挖土，第一節(jié)施工擋渣板施工護(hù)壁鋼筋綁扎護(hù)壁砼澆筑工護(hù)臂模板支護(hù)樁底清渣人工綁扎支墩鋼筋預(yù)埋工字鋼和32的螺紋鋼澆筑支墩砼堆放沙袋打連續(xù)鋼板墻拆除蓋板及八字墻接長(zhǎng)施工八、工程質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)確保一次驗(yàn)收合格率達(dá)100%竣工單位工程達(dá)到合格等級(jí)2、質(zhì)量要求、工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求，滿足驗(yàn)收評(píng)定優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工程外觀質(zhì)量良好。、成立項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)，且每次活動(dòng)有文字記錄。、有工程質(zhì)量管理方法，有工程質(zhì)量檢驗(yàn)程序與細(xì)則，有質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)準(zhǔn)。、有完整、準(zhǔn)確、齊全的內(nèi)業(yè)資料，工程重點(diǎn)部位，隱蔽工程質(zhì)量有齊全的原始資料。、特殊工序、關(guān)鍵工程有書面作業(yè)指導(dǎo)書。3、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及主要職責(zé)、項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖、項(xiàng)目部設(shè)質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：齊翠強(qiáng) 副組長(zhǎng)：賈璞組員：賈璞，王振玖，張騫，朱金成等、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé) 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)項(xiàng)目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)由技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任，負(fù)責(zé)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)日常工作，使整個(gè)工程全部按照設(shè)計(jì)文件、工程規(guī)范、技術(shù)條件、工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)完成，緊緊把握住工程運(yùn)行的脈搏，不斷地完善各項(xiàng)施工計(jì)劃，保持與監(jiān)理工程師的密切聯(lián)系，組織、指導(dǎo)并檢查各子項(xiàng)目的施工工作，保證施工組織設(shè)計(jì)的正常實(shí)施。負(fù)責(zé)提出質(zhì)量獎(jiǎng)罰意見(jiàn)，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 各質(zhì)量控制環(huán)節(jié)責(zé)任人的主要職責(zé)在技術(shù)負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的質(zhì)量控制工作，以工序質(zhì)量控制為核心，嚴(yán)格執(zhí)行工序三檢制，即作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員自檢，工地專職質(zhì)檢員復(fù)檢，監(jiān)理工程師抽檢的三檢制度。每道工序必須經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后，方能進(jìn)行下一道工序的施工。及時(shí)整理工程技術(shù)檔案資料，記好施工日志，隨時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人匯報(bào)工程動(dòng)態(tài)有關(guān)信息。4、工程質(zhì)量管理措施、實(shí)行全面質(zhì)量管理，對(duì)關(guān)鍵項(xiàng)目、薄弱環(huán)節(jié)和新的施工技術(shù)組織技術(shù)攻關(guān)、質(zhì)量攻關(guān)和工藝改進(jìn)活動(dòng)，采用科學(xué)的管理辦法和必要的管理措施，實(shí)行質(zhì)量預(yù)控，提高工程質(zhì)量。、落實(shí)制度，建立健全崗位責(zé)任制，開(kāi)展各項(xiàng)質(zhì)量競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)職工的質(zhì)量意識(shí)，使職工具備嚴(yán)肅認(rèn)真、周到細(xì)致、穩(wěn)妥可靠、萬(wàn)無(wú)一失的工作態(tài)度，把工程質(zhì)量隱患消滅在形成的過(guò)程之中。、建立設(shè)計(jì)圖紙審核制度，熟悉和掌握?qǐng)D紙的內(nèi)容和要求，協(xié)調(diào)解決各協(xié)作工序之間的矛盾，發(fā)現(xiàn)圖紙中的不當(dāng)之處，及時(shí)與監(jiān)理和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行洽商和更正。、堅(jiān)持技術(shù)交底制度，即施工前由項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，貫徹項(xiàng)目法人的要求和設(shè)計(jì)意圖，對(duì)施工技術(shù)要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、施工方案等進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，使施工人員做到心中有數(shù)。、堅(jiān)持質(zhì)量三級(jí)檢查制度，做到上道工序沒(méi)檢查，不得進(jìn)行下道工序施工。、定期向項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師通報(bào)質(zhì)量情況，提供質(zhì)量檢查結(jié)果和有關(guān)記錄，積極配合項(xiàng)目法人，監(jiān)理工程師組織的各項(xiàng)檢查和驗(yàn)收工作，施工檢查及評(píng)定記錄，必須有項(xiàng)目法人代表簽字，隱蔽工程、關(guān)鍵工序邀請(qǐng)項(xiàng)目法人、監(jiān)理工程師到場(chǎng)接受監(jiān)督和檢查。、前后銜接的分項(xiàng)工程，在前項(xiàng)工程結(jié)束后，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后方可進(jìn)入下一分項(xiàng)工程施工，并提交相關(guān)資料和原始施工記錄。、施工中與項(xiàng)目法人、設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師密切配合，互相協(xié)作，溝通思想，共同協(xié)商，解決實(shí)際疑難問(wèn)題，共同把好質(zhì)量關(guān)。、對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格控制，基礎(chǔ)工程作為隱蔽工程，專職質(zhì)檢員應(yīng)深入現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。對(duì)投入工程的原材料、成孔質(zhì)量、鋼筋制安、砼質(zhì)量及澆筑進(jìn)行重點(diǎn)控制。5、工程質(zhì)量保證措施、工序質(zhì)量保證措施、工序質(zhì)量的保證該工程的質(zhì)量控制，以工序質(zhì)量控制為基礎(chǔ)和核心，每道工序都必須實(shí)行三檢制，逐級(jí)報(bào)檢、逐級(jí)簽字。每一級(jí)檢驗(yàn)合格簽字后方可報(bào)上一級(jí)質(zhì)檢部門檢查，最后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查并簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工，質(zhì)檢過(guò)程不得越級(jí)報(bào)檢。、對(duì)工序質(zhì)量控制主要包括兩個(gè)方面的監(jiān)控:對(duì)工序活動(dòng)的監(jiān)控和工序活動(dòng)效果的監(jiān)控 、工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)預(yù)防措施本工程的關(guān)鍵工序?yàn)槌煽缀晚殴嘧⑹┕?，根?jù)本工程特點(diǎn)，分析和預(yù)測(cè)影響工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，采取預(yù)防措施，以保證施工質(zhì)量。九、施工人員及機(jī)械設(shè)備1、根據(jù)工程的工期情況及挖孔樁的作業(yè)特點(diǎn)，采取三班連續(xù)作業(yè)，每班操作人員分配按井內(nèi)挖土（包括護(hù)壁、支撐、支模、灌砼）、井上吊土，運(yùn)土、卸土，和安全防護(hù)員，暫定6人，具體人員數(shù)量根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定。2、機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械名稱型 號(hào)單 位數(shù)量1通風(fēng)機(jī)臺(tái)62鐵鍬把103風(fēng)鉆把64尖鎬把105吊鉤個(gè)66吊桶個(gè)127灌注機(jī)械套1十、 安全措施安全目標(biāo)：以確保鐵路行車安全、確保施工和施工人員人身安全為根本。由于接長(zhǎng)挖孔樁施工離既有線較近，具有線上作業(yè)待點(diǎn)，同時(shí)又具有深井作業(yè)特點(diǎn)，因而施工中必須確保鐵路行車安全和施工人員人身安全。為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全控制，特制定如下安全措施：1、成立工地安全生產(chǎn)小組，配備專職安全監(jiān)督員，對(duì)所有參加本工程施工的人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，提高參施人員的安全意識(shí)，樹(shù)立安全生產(chǎn)的正確認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)安全生產(chǎn)必須具備的基本知識(shí)和技能。負(fù)責(zé)日常工地檢查，做好防火、防盜、防事故的布置和檢查工作。只要有人上道作業(yè)，必須有防護(hù)員證的路工擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，必須在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員。聯(lián)絡(luò)、防護(hù)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)考試合格的路工擔(dān)任。2、定期舉行安全會(huì)議（施工布置會(huì)和完工會(huì)），適時(shí)分析安全工作形式，并作好記錄。各作業(yè)班組在班前班后對(duì)該班的安全作業(yè)情況進(jìn)行檢查和總結(jié)，并及時(shí)處理安全作業(yè)中存在的問(wèn)題。3、駐站聯(lián)絡(luò)員必須掌握施工作業(yè)信息，熟悉施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)項(xiàng)目等情況，提前60分鐘到達(dá)信號(hào)樓。施工中必須隨時(shí)詢問(wèn)車站值班員、勤看控制臺(tái)的信號(hào)顯示，掌握列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地把車次及時(shí)間通知工地防護(hù)員。4、工地防護(hù)員必須熟悉防護(hù)信號(hào)備品的使用，站立位置要便于瞭望，并能與工地通視，與駐站聯(lián)絡(luò)員要時(shí)刻保持聯(lián)絡(luò)，堅(jiān)持13分鐘通話一次，并及時(shí)記錄在防護(hù)員、聯(lián)絡(luò)員工作日志內(nèi)，根據(jù)駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)來(lái)車信息，準(zhǔn)確、及時(shí)的發(fā)出預(yù)告，確報(bào)、警報(bào)等列車動(dòng)態(tài)信息并督促作業(yè)人員和各類機(jī)、工具及時(shí)下道。5、施工期間加強(qiáng)瞭望，與工地防護(hù)員及時(shí)組織人員和機(jī)工具下道避車，并用黃色信號(hào)旗(燈)按標(biāo)準(zhǔn)接車。施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須佩戴安全帽，聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)施工人員的指揮。6、作業(yè)人員休息時(shí)，嚴(yán)禁坐臥鋼軌、枕木頭、道床邊坡上，上下班必須集體行走路肩。7、作業(yè)人員橫過(guò)線路時(shí)必須執(zhí)行“一停、二看、三通過(guò)”制度，嚴(yán)禁來(lái)車時(shí)搶越。從停留列車兩端繞行時(shí)，距離停留列車不少于5米。所有線上作業(yè)人員嚴(yán)禁在未封鎖的線路上接、打手機(jī)，確需接打手機(jī)時(shí)，必須站在線路限界外的安全地點(diǎn)。8、嚴(yán)禁走道心，本線及鄰線來(lái)車必須按照規(guī)定距離下道避車，下道后要面向列車，防止車上繩索或散落貨物傷人；本線來(lái)車時(shí)，嚴(yán)禁到鄰線避車。本線封鎖鄰線來(lái)車時(shí)，所有施工人員必須停止作業(yè)；夜間作業(yè)必須有充足照明設(shè)施。9、施工用氧氣，乙炔瓶應(yīng)按規(guī)定要求分開(kāi)放置在工棚內(nèi)，露天施工時(shí)晴天應(yīng)采用濕麻片覆蓋。10、施工人員線上作業(yè)時(shí)必須按規(guī)定穿著防護(hù)服，確保人身安全。11、車輛駕駛員和各類機(jī)械操作員，必須持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證操作。嚴(yán)禁酒后駕駛車輛和操作機(jī)械，車輛嚴(yán)禁超載、超高、超速駕駛，禁止使用帶病的車輛、機(jī)械和超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。設(shè)專人對(duì)機(jī)械設(shè)備、各種車輛定期檢查、維修和保養(yǎng)，對(duì)查出的隱患要及時(shí)進(jìn)行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機(jī)械傷害事故。機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)部位必須有防護(hù)裝置。12、用電人員各自保護(hù)好設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)找電工解決，嚴(yán)禁非專業(yè)人員亂動(dòng)電器設(shè)備。配電系統(tǒng)采用分級(jí)配電。配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須懸掛警示牌并加鎖，并加裝漏電保護(hù)器。13、施工隊(duì)必須嚴(yán)格服從施工負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場(chǎng)施工員的工作安排，嚴(yán)禁在施工員或路工不在場(chǎng)的情況下擅自上線作業(yè)，嚴(yán)禁民工隊(duì)私自與其他單位承接任何配合工程，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)肅處理。14、工地準(zhǔn)備好簽到本、交接班記錄本，施工期間要求防護(hù)員、施工員、施工技術(shù)員及施工配合單位及時(shí)辦理交接班簽認(rèn)，對(duì)相關(guān)配合單位電務(wù)、鐵通要明確施工配合內(nèi)容及雙方義務(wù)和責(zé)任，共同確保鐵路行車安全。15、挖孔時(shí)，挖孔工人必須配有安全繩、安全帽，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體。下班后，樁口要用井蓋蓋好，并設(shè)警示標(biāo)志。提取土渣的吊鉤、繩索等機(jī)具，必須經(jīng)常檢查。16、 挖孔中應(yīng)隨時(shí)注意土體情況，如遇涌水量較大的潛水層承壓水時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用有效的止水措施，挖孔樁內(nèi)如有巖石體不得采用爆破的方法破除巖石。17、井口圍護(hù)應(yīng)高出地在2030cm，防止土、石等雜物滾入孔內(nèi)傷人，挖孔暫停時(shí)，孔口必須罩蓋。挖孔時(shí)，還應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)的二氧化碳含量，如超過(guò)0.3%或孔深超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)。18、挖孔樁開(kāi)挖前和電務(wù)、鐵通等管線單位取得聯(lián)系，確定管線位置和管線標(biāo)示，對(duì)影響施工的電纜要求設(shè)備管理單位及時(shí)進(jìn)行防護(hù)處理，開(kāi)挖路基邊坡地段時(shí)需先開(kāi)挖探溝，防止挖斷電纜，發(fā)現(xiàn)電纜及時(shí)與其現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)配合人員聯(lián)系進(jìn)行處理。站內(nèi)裝卸接長(zhǎng)設(shè)備要事先調(diào)查地下電纜走向，防止卸料時(shí)壓壞地下纜線引起通訊、信號(hào)設(shè)備故障。19、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作嚴(yán)格控制，防止過(guò)頭。涉及信號(hào)或通信設(shè)備的使用時(shí)，必須事先通知工務(wù)、電務(wù)、鐵通等單位，派人參加配合施工。20、施工期間，指派專人加強(qiáng)線路檢查，線路和線路路基沉降觀測(cè)：以新建蓋板涵的中心位置為中點(diǎn)，監(jiān)測(cè)施工作業(yè)地點(diǎn)兩側(cè)各50米的鐵路軌面標(biāo)高變化情況（軌面上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)），防止基坑開(kāi)挖引起的沉降導(dǎo)致線路幾何狀態(tài)的變化。日常24小時(shí)派專職監(jiān)護(hù)人員執(zhí)行輪班檢查制（包括線路高低、水平、方向等）并記錄好，并且每過(guò)一趟火車檢查一次線路。21、加強(qiáng)施工地段線路檢查和維修養(yǎng)護(hù)，每天下班時(shí)必須進(jìn)行線路檢查，落實(shí)是否有機(jī)具侵入限界。無(wú)縫線路區(qū)間施工應(yīng)配備鼓泡夾板、氧炔工具及氧氣和乙炔以備急需。22、施工完畢后，開(kāi)通線路前施工負(fù)責(zé)人要進(jìn)行線路檢查，確認(rèn)線路設(shè)備狀態(tài)達(dá)到放行列車條件，機(jī)具、材料無(wú)侵入限界。23、施工隊(duì)在施工過(guò)程中，必須嚴(yán)格服從指揮；24、施工過(guò)程中，施工人員嚴(yán)禁來(lái)車搶越或越過(guò)鄰線避車，服從工地防護(hù)員指揮，聽(tīng)到本線及鄰線來(lái)車信號(hào)按規(guī)定距離攜帶工具、材料及時(shí)下道避車。施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)在施工前要認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全注意事項(xiàng)，施工時(shí)施工隊(duì)長(zhǎng)必須在施工工地，協(xié)調(diào)及管理施工中本隊(duì)的質(zhì)量、安全問(wèn)題，如有特殊情況需經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意方可離開(kāi)。30、線路防護(hù)制度（1）施工防護(hù)施工單位應(yīng)按現(xiàn)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定設(shè)置行車防護(hù)。鐵路行車線上施工，在不影響既有行車設(shè)備正常使用情況下，應(yīng)保證行車安全，防止因施工引發(fā)鐵路交通事故和影響鐵路行車設(shè)備正常使用。當(dāng)發(fā)生緊急情況、危及行車安全時(shí)，施工單位必須啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)行車線路和鐵路行車設(shè)備實(shí)施應(yīng)急防護(hù)。應(yīng)急防護(hù)攔停運(yùn)行中的列車應(yīng)執(zhí)行現(xiàn)行鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定。 (2)防護(hù)工作要求駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)符合下列規(guī)定A駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)由經(jīng)鐵路局培訓(xùn)合格的施工單位正式職工擔(dān)任。B駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)掌握當(dāng)班施工內(nèi)容、影響范圍、防護(hù)及監(jiān)護(hù)人員分布情況等。C線上及臨近線路作業(yè)、要點(diǎn)施工，駐站聯(lián)絡(luò)員必須提前40min到車站行車室與車站值班員聯(lián)系，了解列車運(yùn)行情況，及時(shí)準(zhǔn)確地向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人和防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)和確報(bào)。施工要點(diǎn)時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員必須在行車設(shè)備施備登計(jì)簿上辦理施工申請(qǐng)、登記和銷記手續(xù)。駐站聯(lián)絡(luò)員必須與防護(hù)員保持聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況。防護(hù)員應(yīng)符合下列規(guī)定A防護(hù)員應(yīng)由經(jīng)鐵路局培訓(xùn)合格的員工擔(dān)任。B防護(hù)員上崗作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿著規(guī)定的防護(hù)服裝，佩戴標(biāo)志，按規(guī)定攜帶齊備防護(hù)用品和通訊工具。C防護(hù)員應(yīng)熟知當(dāng)日施工地點(diǎn)、施工內(nèi)容，并實(shí)施正確的施工防護(hù)。防護(hù)員使用的防護(hù)用品應(yīng)妥善保管，經(jīng)常檢查并保證其性能良好。 E防護(hù)員應(yīng)與駐站聯(lián)絡(luò)員保持聯(lián)系，及時(shí)向監(jiān)護(hù)人員傳遞信息。F防護(hù)員如因事暫進(jìn)離開(kāi)工作崗位，必須經(jīng)施工負(fù)責(zé)人同意，頂崗人員到位后方可離開(kāi)。31、防脹軌措施高溫時(shí)期采用20mm塑料水管鉆孔固定在鋼軌兩側(cè)面處對(duì)扣軌地段前后50m進(jìn)行噴水降溫處理，無(wú)論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?。?dāng)平均值達(dá)到10mm時(shí)，必須采取夯拍道床等措施；當(dāng)兩股鋼軌的軌向偏差平均值達(dá)到12mm , 在軌溫不變的情況下，過(guò)車后線路彎曲變形突然擴(kuò)大時(shí)，立即設(shè)置停車信號(hào)防護(hù)，及時(shí)通知車站