反應(yīng)性自粘型防水卷材及其在地鐵防水工程的應(yīng)用.doc

反應(yīng)性自粘型防水卷材及其在地鐵防水工程的應(yīng)用聞寶聯(lián)1 劉凱利2 許永東3 王寶來(lái)2 （1.天津市市政工程研究院，天津，300074；2.天津匯聚慎實(shí)混凝土維護(hù)工程技術(shù)有限公司，天津，300201；3.日本早川橡膠公司）摘要：隨著地鐵建設(shè)的飛速發(fā)展，地鐵防水成了困擾設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)、管理部門(mén)的主要問(wèn)題，針對(duì)此，文中介紹了一種新型防水材料反應(yīng)性自粘型防水卷材，分析了該材料在地鐵環(huán)境的適用性，結(jié)合具體工程，介紹了其施工工藝。關(guān)鍵詞：地鐵 防水 反應(yīng)性 自粘型 防水卷材中圖分類(lèi)號(hào)：U453.61 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B引言近幾年，地鐵建設(shè)得到了前所未有的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)我國(guó)的地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范中明確提出100年的設(shè)計(jì)壽命，若要保證地鐵的百年壽命，必須首先要解決防水問(wèn)題，而傳統(tǒng)的防水材料已經(jīng)很難滿(mǎn)足要求。隨著材料科學(xué)的發(fā)展，一種新的防水材料反應(yīng)性自粘型防水卷材應(yīng)運(yùn)而生，在地鐵、隧道、地下室等防水工程中得到廣泛應(yīng)用，有效解決了串水問(wèn)題。1 反應(yīng)性自粘型防水卷材介紹反應(yīng)性自粘性型防水卷材是一種用純丁基橡膠添加特殊成分制成的非硫化型卷材，常用厚度2.0mm，寬1070mm，每卷長(zhǎng)10m，為防止表面污染，貼上一層薄膜，現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用時(shí)再揭下來(lái)；反應(yīng)自粘型丁基橡膠防水卷材與混凝土之間通過(guò)化學(xué)反應(yīng)粘合在一起，與這類(lèi)防水卷材配套的產(chǎn)品還有反應(yīng)型止水帶、止水環(huán)、卷材專(zhuān)用粘結(jié)膠等系列產(chǎn)品。反應(yīng)自粘型丁基橡膠防水卷材，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性和耐酸堿性。用濃度10%的硫酸、10%的鹽酸、20%的碳酸鈉、飽和氫氧化鈣和10%的氯化鈉作耐腐蝕試驗(yàn)，物理技術(shù)指標(biāo)均未發(fā)生變化。傳統(tǒng)的防水卷材通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的包裹作用來(lái)達(dá)到防水的目的，如同給結(jié)構(gòu)穿上一件“雨衣”，防水的前提是防水層“絕對(duì)”無(wú)破損，否則防水材料上有一個(gè)點(diǎn)被碰破，水就從這一點(diǎn)沿著沒(méi)有粘接的空隙，串到別的地方去。一旦其它位置的混凝土有裂縫，就進(jìn)入結(jié)構(gòu)中去，發(fā)生大面積滲漏，卻看不到破損點(diǎn)。而反應(yīng)性自粘型防水卷材通過(guò)表面特有的活性物質(zhì)，與澆注的混凝土發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，緊密結(jié)合在一起，有效防止了卷材與混凝土間發(fā)生串水現(xiàn)象。卷材與混凝土粘結(jié)后養(yǎng)護(hù)四天，測(cè)得的粘接強(qiáng)度為1.0mPa。防串水試驗(yàn)中，在卷材開(kāi)孔處加0.5mPa水壓，混凝土基體與卷材之間也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)串水現(xiàn)象。這種特性俗稱(chēng)為“皮膚式防水”。即使出現(xiàn)滲漏點(diǎn)也不會(huì)發(fā)生“竄水”現(xiàn)象，很容易找到滲漏的“根源”，使檢修非常容易簡(jiǎn)單。2 反應(yīng)性自粘型防水卷材與傳統(tǒng)卷材的比較表1是針對(duì)地鐵環(huán)境，進(jìn)行的反應(yīng)性自粘型防水卷材與傳統(tǒng)卷材的比較，從表中，可以看出，反應(yīng)性自粘型防水卷材對(duì)地鐵隧道具有很強(qiáng)的適應(yīng)性。表1 反應(yīng)性自粘型防水卷材與傳統(tǒng)卷材的比較序號(hào)比較項(xiàng)目傳統(tǒng)防水卷材反應(yīng)自粘型卷材1粘結(jié)可靠性采用膠粘劑冷粘或?yàn)r青基材料熱融與水泥基粘結(jié)，非同質(zhì)材料，易起殼、空鼓。粘結(jié)力強(qiáng)，卷材與混凝土粘結(jié)強(qiáng)度可達(dá)1.0mpa以上，相當(dāng)于98米高的水頭壓力，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)地下水壓力。2材料適用性基面干燥度要求高（一般基層含水率要求9%），施工期易受天氣影響。灰塵、油污影響粘結(jié)強(qiáng)度。適應(yīng)性強(qiáng)，不受氣候、溫度影響，不受灰塵、水、汽、油污等因素影響，卷材與生混凝土仍進(jìn)行反應(yīng)，保證有效粘結(jié)，可以減少工序，節(jié)省工期。3施工簡(jiǎn)易性對(duì)防水工人的施工技術(shù)要求高。施工方便，陰陽(yáng)角等特殊部位處理可多樣化，在施工中一旦卷材被穿孔破損可以用同類(lèi)材料修補(bǔ)，且易于操作，其修補(bǔ)處同樣堅(jiān)固耐久。4材料的穩(wěn)定性普通自粘卷材尤其是普通自粘聚酯胎卷材在施工應(yīng)用時(shí)會(huì)有小量收縮變形。穩(wěn)定性好，不收縮5裂縫追隨性無(wú)對(duì)混凝土裂縫追隨性好，當(dāng)混凝土出現(xiàn)裂縫時(shí)，外包防水功能不會(huì)受到破壞。6環(huán)保性基層處理劑和膠粘劑一般有揮發(fā)性溶劑，污染環(huán)境。熱融卷材消耗燃料資源。對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染7防水效果當(dāng)?shù)罔F箱體位移時(shí)外包防水層撕裂造成竄水，外包防水失效。水密性好，不竄水，特別適用地鐵箱體，位移時(shí)防水層會(huì)緊密與砼結(jié)合一體。不會(huì)因箱體位移而導(dǎo)致防水層失效。8耐久性一般10-15年永久3預(yù)鋪防水卷材施工工藝及施工方法下面結(jié)合天津地鐵2號(hào)線某車(chē)站防水工程介紹其施工方法。3.1 工程簡(jiǎn)介該車(chē)站為地下二層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，總高度12.93m，負(fù)二層高度6.50m，負(fù)一層高度為5.17m，寬度為兩端頭為22.7m，標(biāo)準(zhǔn)段寬16.7m ，長(zhǎng)度為20.7m，底板深度18.2m，縱向底板梁兩道為800mm600mm，橫向底板梁兩道為1100mm140mm0，車(chē)站防水設(shè)計(jì)均按防水等級(jí)一級(jí)，以結(jié)構(gòu)自防水為根本，頂板厚800mm、底板厚900mm、側(cè)墻厚600mm、防水混凝土S8。以誘導(dǎo)縫、施工縫、變形縫等接縫防水為重點(diǎn)，輔以附加外包防水層加強(qiáng)防水，防水卷材總面積約為18000平米，側(cè)墻均為預(yù)鋪式，頂板為后粘式。外包防水采用反應(yīng)性自粘型橡膠卷材，厚度為1.5mm。3.2卷材施工對(duì)基面要求基面經(jīng)找平處理后無(wú)明水即可施工，底板預(yù)鋪卷材時(shí)，對(duì)混凝土墊層能上人即可施工?；鎽?yīng)堅(jiān)固、平整、密實(shí)、干凈。預(yù)鋪基面表面的石塊鋼筋、管件、螺栓等突出部分應(yīng)鑿除后，用砂漿抹平。墻面或底板的（鐵件、穿墻管）周?chē)仨毞€(wěn)固堅(jiān)實(shí)，以防澆筑混凝土發(fā)生移動(dòng)。陰角、陽(yáng)角做成圓倒角。3.3預(yù)鋪?zhàn)哉撤浪聿氖┕に嚵鞒唐矫媸┕ぃ夯嬲移綄痈甙匆髾z查 - 處理表面缺欠 - 按卷材尺寸分格彈線 - 預(yù)鋪卷材確定尺寸- 轉(zhuǎn)角部位附加層鋪設(shè) - 鋪設(shè)預(yù)鋪反應(yīng)性自粘型卷材 -卷材搭接處理 - 節(jié)點(diǎn)施工 - 自檢 驗(yàn)收立面施工：-搭設(shè)腳手架 - 檢查清理基面 - 處理表面 - 定位彈線-轉(zhuǎn)角部位附加層鋪設(shè) - 鋪設(shè)預(yù)鋪反應(yīng)自粘卷材 - 與基面固定 - 卷材搭接處理 - 節(jié)點(diǎn)施工 - 自檢 - 驗(yàn)收3.4卷材鋪設(shè)施工方法對(duì)平面：（1）平面采用橫向預(yù)鋪，先做轉(zhuǎn)角處附加層后，按彈線位置定位空鋪第一幅卷材，應(yīng)注意面層與基面空鋪（如需固定可采用點(diǎn)粘和條粘）。里層（反應(yīng)層）朝向操作人員。經(jīng)仔細(xì)核對(duì)位置準(zhǔn)確后，再鋪設(shè)第二幅卷材搭接。搭接前應(yīng)撕去反應(yīng)層的隔離膜后再搭接處涂刷專(zhuān)用膠粘劑后進(jìn)行搭接。用壓輥壓實(shí)卷材搭接邊，擠出搭接邊的氣泡，緊密壓實(shí)粘牢，卷材搭接按完成后，撕去隔離膜，以后按順序鋪設(shè)，搭接寬度70mm。（2）短邊搭接與長(zhǎng)邊搭接方法相同，搭接寬度為70mm，短邊搭接時(shí)每幅短邊搭接應(yīng)錯(cuò)開(kāi)500mm以上。對(duì)立面：（1）側(cè)墻鋪設(shè)預(yù)鋪式反應(yīng)卷材時(shí)，卷材按彈線對(duì)準(zhǔn)基層，反應(yīng)面（有隔離膜）向里，采用機(jī)械固定法或條粘法空鋪于側(cè)墻基面上。（2）預(yù)鋪卷材固定點(diǎn)一般選在自粘搭接邊緣處可用條粘后點(diǎn)粘方法進(jìn)行固定（采用專(zhuān)用低粘度膠），撕開(kāi)隔離膜后涂刷專(zhuān)用膠進(jìn)行搭接，搭接寬度70mm，搭接必須按線進(jìn)行，決不允許越線，以確保搭接有足夠的寬度，搭接方法同平面鋪設(shè)。（3）鋪設(shè)還應(yīng)根據(jù)土建施工作業(yè)標(biāo)高設(shè)定鋪設(shè)高度對(duì)臨時(shí)性收頭，應(yīng)用本質(zhì)或金屬條壓邊機(jī)械固定，保留混凝土澆筑高度以上的隔離膜不進(jìn)行清除，為便于下一作業(yè)段有效搭接和基面不被污染。（4）頂部最終收頭應(yīng)在混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)高以上預(yù)留400 mm，以固定和在轉(zhuǎn)角處進(jìn)行有效寬度搭接。3.5防水層的修補(bǔ)在完成鋼筋綁扎工序，支模板前直至澆筑混凝土前還應(yīng)仔細(xì)檢查防水卷材的密封，對(duì)有可能在施工中出現(xiàn)的破損部位進(jìn)行修復(fù)，對(duì)于高于20mm 破口 ，用反應(yīng)自粘型交代粘補(bǔ)，或用專(zhuān)用膠擠壓修補(bǔ)。3.6 特殊部位處理模板連接螺栓或預(yù)埋件處應(yīng)設(shè)置預(yù)鋪反應(yīng)自粘專(zhuān)用止水環(huán)墊，對(duì)施工造成防水層的破損，如鋼筋穿透，可以采用反應(yīng)粘結(jié)型材料進(jìn)行修補(bǔ)（圖1），摩擦樁