QCX型起重量限制器使用說明書

鍵入文字QCX系列起重量限制器使 用 說 明 書1技術指標1、適用范圍：3.2-600t 橋門式起重機2、動作誤差3%（F.S）3、系統(tǒng)綜合顯示誤差：5%(F.S)4、報警點設定： 預報警：額定重量的90%。延時報警：額定起重量的105%。立即報警：額定起重量的130%。 5、延時報警時間：12秒6、傳感器過載能力：1.5倍。+10%-15% 7、使用環(huán)境條件：-20+60 90%RH8、電源電壓：220V 或380V 50Hz（如用其他電源電壓，用戶訂貨時需注明）9、繼電器觸點容量：220V /15A，380V /10A。10、傳感器防護等級： IP6511、電氣控制箱防護等級：IP442工作原理工作原理框圖見圖1，起重機的載荷由電阻應變式稱重傳感器檢測，當起重機起吊物體后，傳感器受壓產生與載荷成比例的電壓信號，完成重量電壓信號轉換。傳感器輸出信號由兩級集成運放器進行放大，放大后的信號送入四比較器，其中三個彼此獨立的比較器分別與不同的基準電壓比較，其基準分別設定在額定值的90%、105%、130%，當載荷達到90%時，預報警比較器動作，蜂鳴器發(fā)出斷續(xù)聲，黃色指示燈亮，但控制繼電器不動作。當載荷達到105%時，該設置點的比較器動作，為避開起動時沖擊載荷引起的瞬間虛假超載，設置了一個延時電路，延時12秒后，如果超載仍存在，則判定是真正的超載，立即切斷起升電機電源，紅色指標燈亮。如果載荷大于130%，直接使門電路打開，立即切斷起重機起升控制回路電源，同時發(fā)出聲光報警。執(zhí)行控制的繼電器采用小型大功率直流繼電器，當正常起吊時，繼電器不動作，本裝置控制繼電器觸點串聯(lián)在起重機起升回路中。當超載時，控制繼電器動作，起升回路切斷，起重機停止起升作業(yè)，但不影響其它方向的作業(yè)。電路總共有二組直流電源：6V供傳感器和二次儀表，+5V供重量數字顯示器。3使用說明1、傳感器的安裝首先應檢查產品銘牌的型號與規(guī)格是否與行車起重量、倍率相符，扭緊各處螺釘。傳感器安裝形式，一般有二種：軸承座式和定滑輪式。（注意：傳感器只能安裝在非傳遞動力的一端）如圖2。注意：如果傳感器安裝在室外使用的，則應加防雨罩。2、電氣控制箱的安裝和接線（1）打開儀表盒，用2只M6螺釘把儀表固定在司機室中便于觀察的位置上。安裝要牢固，如果司機室振動過于強烈，應采取適當的防振措施。電氣控制箱的外形尺寸見圖3。（2）不得安裝于直接雨淋和有強烈腐蝕性介質的環(huán)境中。（3）電氣控制箱的交流電源應接在起重機電源的進線端，不受其它電器設備的控制。（4）電氣控制箱安裝完成后，按行線標準懸掛于電纜架上與起重機小車一起移動。VA、V+、V-的連接對應標記不可接錯。VC作為測試點。（5）傳感器和電氣控制箱之間的連線用RVVP40.4mm2屏蔽電纜連接，傳感器屏蔽線接地一定要可靠。電源線接儀表電源端（220V接1、2端子；380V接1、3端子），控制線接J1、J2端子，使J1、J2串接在起重機起升控制回路中。導線選用橡膠軟電纜，低電壓控制的回路，控制線應盡可能粗, 若控制電壓為36V以下，控制線應加粗到1.5mm2。（6）外殼必須可靠接地，安裝和接線應符合GB3811-2008起重機設計規(guī)范有關要求。3、調整和裝機試驗傳感器和電氣控制箱安裝接線完成后，按以下步驟檢查，并進行系統(tǒng)調整和裝機試驗。（1）檢查電源進線處對地（外殼）的絕緣電阻，可用500V搖表測量不得低于1M。（2）接通電源，此時重量顯示器應亮并顯示數字。（3）自檢功能檢查,按下儀表盒上的自檢鍵,數顯示值在報警值以上,此時應切斷起升控制回路,起重機停止向上作業(yè)并同時有聲光報警信號,說明超載控制系統(tǒng)工作正常。（4）按圖4調整元件布置位置進行下列步驟調整：A、系統(tǒng)零點調正：起重機的吊鉤離地1米處，打開電氣盒蓋，調節(jié)位于線路板上方的電位器RP1,使顯示器數字為零、如果調不到零，則可將1R5 4.3K阻值適當減少，或將1R3 5.1K適當增大，以擴大量程調節(jié)范圍。、滿值示值調正:起吊額定值的80%100%的標準砝碼或已知重量的物件（誤差不大于1%），調節(jié)線路板上“基準”電位器RP2使顯示值與被測物體重量相一致，如調不到，可撥動SW4改變二級放大倍數，擴大滿值調整范圍。如仍調不到，可調正“滿值”RP4。正常情況下，SW4“2”撥向ON，其它均撥向OFF，14位撥碼，撥碼數字大，放大倍數也大。（若額定值c電壓為+2.8V,此時勿需調整報警點。）C、報警點調整：本裝置出廠前雖已經過檢驗調整，但在現(xiàn)場仍有必要重新檢查，起吊額定載荷的105%110%標準法砝或已知重量的物件，應有聲光報警，延時12秒切斷起升回路電源，如果此時報警點偏高或偏低，則應調正電位器RP3直至調好為止，如有條件應對立即報警點進行測試，即起吊130%載荷，應有聲光報警，立即切斷起升回路電源。在起吊額定載荷量的90%105%物體時，應有斷續(xù)聲光報警，但不切斷起升控制回路電源，提示操作工不能再增加起重量了。如果要進行起重機過載能力試驗，可以將控制線拆除，但本裝置仍可顯示起重量。說明（1）J1、J2為控制繼電器的常閉接點，在正常作業(yè)時繼電器不動作。超載時J1、J2斷開，切斷起升回路電源。（2）本裝置為行車的安全保護設備，安裝調試應有使用單位的安技部門人員參加，經調整試驗合格后方可投入使用。4正確選擇稱重傳感器正確選擇稱重傳感器的額定載荷和型號，取決于起重機的額定起重量（QT）；鋼絲繩倍率（i）；軸承孔內徑（D）和底座到軸承孔中心高（H），軸承座式傳感器的外形尺寸見附表。例如：額定起重量QT=5t倍率i=2（共有四根鋼絲繩）見圖5。傳感器承受的載荷量5t/2i=5t/22=1.25t在設計中已考慮到1.5-2倍的安全系數,所以根據附表中選用1.5t規(guī)格的傳感器容量是足夠的。4、軸承座式機械尺寸表5、QCX系列非標功能型號標注說明型 號主要技術特性應用范圍QCX-2B標準系列單通道輸入，起重量單顯示，90%預警，105%130超載控制（可調），也可帶大屏及電流接口。用于3-600t橋門式起重機QCX-2F顯示盒與二次儀表盒分體QCX-2BY具有90%、105%兩組控制觸點。遙控行車QCX-2C具有超載、欠載分別控制啟閉機閘門控制及抓斗門吊QCX-2E雙傳感器、雙通道輸入、實現(xiàn)總顯示分控制。雙小車起重機QCX-2A雙傳感器、雙通道輸入、實現(xiàn)總顯示總控制。雙小車起重機QCX-2Z雙傳感器組合、單通道輸入、實現(xiàn)總顯示，總控制抓斗式起重機QCX-2DA二個或四個傳感器組合，具有分顯示，總顯示、分控制、總控制，并可自動轉換報警值，以保護快速提升時電機過載。大噸位雙小車橋門式起重機QCX-3B雙傳感器組合，雙通道輸入、主付鉤分別顯示，分別控制。主付鉤起重機QCX-2M智能化儀表，輕觸鍵盤操作，具有稱重超載限制功能，也可帶大屏顯示。橋門式起重機其它可根據用戶要求設計6、檢修說明常見故障原因一覽表為正確掌握檢修技術,現(xiàn)將正常狀態(tài)下的真值表列表如下：狀態(tài)傳感器IN-IN+VA調零后VCIC339IC401111腳2BG3腳腳b極c極空載+24mV-0.2v -0.4v0V-6V-6V-6V0V+12V超載+1.520mV-1.5V-1.6V+2.9V3.6V+6V+6V+6V+11.3V+0.7V注：空載狀態(tài)：指傳感器安裝后承受卷筒+鋼絲繩吊鉤等自重后的數值。VC在調零前：空載狀態(tài)下為+0.5V+1.0VVA、VC測試值為：調零后額定載荷下VA-1.2V-1.6V，VC+2.8V。傳感器引線標記：V+(紅)、V-(黑)、IN+(黃)、IN-(白)放大器引線標記：V+(紅)、V-(黑)、(黃)、VA(綠)如果顏色不符，按線標為準。1腳：V+（+6V）2腳：V-（-6V）3腳：VA/IN+4腳：/IN-5腳：屏蔽（3）有些傳感器信號與儀表連接為五芯航空插頭，其標記為：（4）典型接線示意圖：7、型號規(guī)格代號的標注例：QCX2B-3-10t/140-300表示：QCX2B起重量限制器，倍率為3，額定起重量為10t，軸承座孔徑140，中心高3008、用戶須知1.用戶在訂貨時請按型號、規(guī)格、代號統(tǒng)一標注的形式表達，并注明連接線的長度，本廠將按長度計費。2.起吊中，上、下位置稱重