叉車考試模擬試題 精品.doc

20XX年廣州市叉車考試復(fù)習(xí)資料1、叉車載貨下坡時應(yīng)( A )。 A、倒車行駛 B、快速前進 C、慢速前進 D、減速前進2、在有障礙路段會車時應(yīng)( A )。0Uzi-dz博采網(wǎng)buocai A、有障礙一方讓對方先行 B、無障礙一方讓對方先行 C、雙方慢行 D、離障礙近方先行3、夜間在車道停車時( C )。A、應(yīng)開前大燈 B、不應(yīng)開啟燈火 C、一定要開啟小燈和尾燈 D、開啟所有燈具oita8f4、車輛在轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭時，車速不得超過( C )公里小時。 A、5 B、lO C、15 D、5、根據(jù)叉車安全操作規(guī)定( B )。A、不準用貨叉但可用貨盤帶人升高作業(yè)物 B、不準用貨叉或貨盤帶人升高作業(yè)C、戴安全帶可用貨叉帶人升高作業(yè) D、操作熟練者可用貨叉帶人升高作業(yè)6、叉車一般使用200小時工作后進行( B )保養(yǎng)。 A、一級 B、二級 C、三級 D、例行7、根據(jù)叉車安全操作規(guī)定，貨叉載貨下降時，發(fā)動機應(yīng)( B )A、熄火 B、保持怠速運轉(zhuǎn) C、加油運轉(zhuǎn) D、中速運轉(zhuǎn)8、為了延長液壓元件的壽命，叉車工作后收車時應(yīng)將貨叉( C )。 A、升至高處 B、升至離地30-40厘米 C、降置地面 D、升至離地1020厘米9、駕駛員身體過度疲勞或患病，有礙行車安全時，( C )。 A、不得維修車輛 B、慢行駕駛車輛 C、不得駕駛車輛 D、技術(shù)高的可繼續(xù)駕駛車輛10、因為叉車轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎時離心力大，容易發(fā)生翻車。其中以( C )狀態(tài)危險最大。A、倒車轉(zhuǎn)彎 B、載貨轉(zhuǎn)彎 c空車高速轉(zhuǎn)彎 D、重載高速轉(zhuǎn)彎11、配制蓄電池電解液時應(yīng)( A )。A、將硫酸徐徐加入水中并不停攪拌 B、將水徐徐加入硫酸中并不停攪拌C、將水徐徐加入硫酸中不用攪拌 D、將水迅速倒入硫酸中并不停攪拌12、根據(jù)叉車駕駛安全操作規(guī)定，只有司機座而又沒有駕駛室車門的叉車( B )載人行駛。A、可以 B、不可以 C、技術(shù)高，車速慢可以 D、領(lǐng)導(dǎo)同意可以13、車輛著火，發(fā)生在電器部分，不能用( B )進行滅火。A、干粉滅火器 B、水 C、1211滅火器 D、二氧化碳滅火器14、叉車門架后傾可增加叉車的( B )穩(wěn)定性。 A、橫向 B、縱向 C、橫向和縱向 D、行駛15、柴油機工作的正常水溫是( B )。 A、50 B、80-90 C、95-100 D、100-1209M7uy0p16、國產(chǎn)四行程四缸發(fā)動機的點火次序為( C ) A、3-2-l-4 B、l-2-4-3 C、l-3-4-2 D、1-2-3-417、油環(huán)的作用是（ C ）。 A、密封 B、傳熱 C、刮油 D、供油18、空氣濾清器的作用是清除空氣中所含的( B )。 A、水份 B、塵土 C、二氧化碳 D、有害氣體19、叉車側(cè)車輪的制動蹄與制動鼓之間間隙過大，制動時( A )。A、叉車跑偏 B、整個制動失靈 C、制動復(fù)位困難 D、制動拖滯20、機械式叉車離合器型式均系用( A )摩擦離合器。 A、單片干式 B、單片濕式 C、多片干式 D、干濕混合式21、叉車在廠區(qū)無限速標志的主干線上行駛時，車速不得超過( C )公里/時。) A、25 B、20 C、15 D、lO22、發(fā)動機正常工作水溫是( D )攝氏度。 A、50-60 B、60-70 C、70-80 D、809023、啟動起動機每次不得超過( A )秒。 A、5 B、10 C、15 D、2024、飛輪是離合器的( C )元件。 A、從動元件 B、壓緊元件 C、主動元件 D、操縱元件25、減速器的傳動比的數(shù)值是( B )。 A、不好確定 B、大于1 C、小于l D、等于1)26、叉車起步時，左腳掌抬起離合器踏板時，應(yīng)( A )。 A、緩慢 B、隨意 C、稍快 D、快27、在保養(yǎng)發(fā)動機時，必須使發(fā)動機( B )。 A怠速運轉(zhuǎn) B、熄火 C、正常運轉(zhuǎn) D、高速運轉(zhuǎn)28、叉車方向盤的最大游隙不得超過( A )度。 A、30 B、45 C、50 D、6029、當(dāng)叉車停放處低于( C )攝氏度時，下班時必須放凈散熱器和發(fā)動機內(nèi)的普通冷卻水。 A、5 B、-5 C、0 D、-130、轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)角的大小與方向盤轉(zhuǎn)角大小( A )。A、成正比 B、成反比 C、一致 D、不一致3l、發(fā)動機屬于叉車的( A )。 A、動力部分 B、工作部分 C、傳動部分 D、控制部分32、曲柄連桿機構(gòu)的作用是( C )。A、作為發(fā)動機各機構(gòu)的裝配基體 B、保證發(fā)動機的燃料供給 C、將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能 D、潤滑發(fā)動機各部件33、液壓系統(tǒng)的動力元件是(D)。 A、轉(zhuǎn)向油缸 B、換向閥 C、起升油缸 D、液壓泵) 34、叉車的例行保養(yǎng)周期是( A )。 A、每天 B、每100小時 C、每500小時 D、每1000小時35、蓄電池中的電解液中濃硫酸與蒸餾水的體積比約是( C )。 A、1:1 B、1:2 C、1:3 D、l:436、離合器踏板的自由行程是由( A )的間隙造成的。A、分離軸承與分離杠桿之間 B、變速器中齒輪 C、離合器壓盤與摩擦片之間 D、離含器壓盤與飛輪之間37、阻風(fēng)門屬于化油器中的( A )。 A、起動裝置 B、怠速裝置 C、加速裝置 D、加濃裝置38、控制冷卻水大、小循環(huán)方式的部件是( C )。 A、水泵 B、溫度表 C、節(jié)溫器 D、水套39、交通標志中用黃色做安全色，黑色做對比色的含義是( C )。A、禁止標志 B、指示標志 C、警告標志 D、輔助標志40、叉車轉(zhuǎn)彎時，時速不能超過( A )千米/小時。 A、3 B、5 C、8 D、104l、發(fā)動機怠速時，正常工作油壓是( B )Mpa。 A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4542、發(fā)動機向蓄電池充電時，電流表在正常情況下，指針應(yīng)指向( D )。 A、擺動 B、中間不動 C、“-”號 D、“+”號43、機油壓力表的作用是顯示( B )。 A、機油溫度 B、機油壓力 C、機油量 D、機油流量44、水溫表的作用是顯示冷卻水的( C )。 A、壓力 B、水量 C、溫度 D、流量45、分電器白金的作用是( A )電路。A、接通和斷開高壓 B、接通高壓線圈 C、斷開高壓線圈 D、接通和斷開低壓斷路46、發(fā)動機完成一個工作循環(huán)過程的順序是( B )。A、進氣、作功、壓縮、排氣 B、進氣、壓縮、作功、排氣C、壓縮、作功、進氣、排氣 D、進氣、壓縮、排氣、作功47、將叉車頂起的可靠支撐物是( A )。 A、油壓千斤頂 B、方木 C、磚頭 D、石塊48、可能用來撲救油品火災(zāi)的滅火物質(zhì)是( D )。 A、水 B、四氯化碳 C、沙土 D、濕麻袋49、每天須檢查機械設(shè)備安全裝置的人員是( D )。_ A、安全員 B、機務(wù)員 C、班組長 D、操作者50、在危險或視線受限制的情況下，以( A )方法確認安全后方可繼續(xù)作業(yè)。 A、下機檢視 B、根據(jù)常規(guī) C、根據(jù)安全交底單 D、根據(jù)豐富的經(jīng)驗判斷51、機械變速器應(yīng)加注( A )。 A、齒輪油 B、柴油機油 C、液壓油 D、黃油M52、液壓油箱內(nèi)產(chǎn)生大量的氣泡，是因為( D ) A、液壓油稀 B、液壓油缸漏油 C、進氣管漏氣 D、油箱內(nèi)有水53、叉車裝貨時，貨叉所處的正確位置是( A )。 A、貨物總寬度的中心 B、載荷中心 C、靠左 D、靠右54、型號為15W30的油品是( C )。 A、液壓油 B、齒輪油 C、汽機油 D、柴機油55、叉車安全裝置檢查周期是( B )。 A、每次保養(yǎng) B、每天 C、每周 D、每月56、連續(xù)起動發(fā)動機的次數(shù)不應(yīng)超過( B )次。 A、2 B、3 C、4 D、557、一級保養(yǎng)應(yīng)在叉車累計作業(yè)( D )小時后進行一次。 A、50 B、80 C、90 D、10058、二級保養(yǎng)應(yīng)在叉車累積作業(yè)( A )小時后進行一次。 A、500 B、800 C、900 D、100059、冬天蓄電池的放電程度不應(yīng)超過( D )。 A、10 B、15 C、20 D、2560、反映叉車的通過性的參數(shù)是( D )。 A、滿載速度 B、空載速度 C、爬坡度 D、最小轉(zhuǎn)彎半徑61、裝卸、堆垛和短途搬運食品、醫(yī)藥時，應(yīng)選用( D )。 A、汽油叉車 B、柴油叉車 C、牽引車 D、蓄電池叉車62、在正常使用的前提下，國產(chǎn)鉛酸蓄電池的使用壽命一般為( B )年。 A、1 B、3 C、5 D、763、下列燃料中( D )最“清潔”。 A、汽油 B、柴油 C、液化石油氣 D、天然氣64、自動增力式制動器可以( B )。 A、自動消除制動間隙 B、自動增加制動器力 C、前進的制動效果好于后退 D、避免制動蹄片磨損不均勻的現(xiàn)象65、廠內(nèi)特種機動車應(yīng)每( A )年驗車一次。 A、1 B、2 C、3 D、466、某鉛酸蓄電池的型號為DG-S00，G代表的意義是( A )。 A、正極板為管狀 B、正極板為板狀 C、負極板為管狀 D、負極板為板狀67、消聲器與發(fā)動機( B )相連通。 A、進氣管 B、排氣管 C、進油管 D、出油管68、真空增壓器將( D )輸出的液力進行增壓后再輸入各輪分泵。 A、踏板 B、發(fā)動機 C、齒輪泵 D、制動總泵69、鋼絲編織膠管通常采用( A )接頭。A、扣壓式 B、焊接式 C、擴口式 D、卡套式70、組合線束上的每根導(dǎo)線上都應(yīng)標有( D )。 A、正極 B、負極 C、額定電流 D、線號71、氣彈簧用于( B )。 A、懸掛 B、代替機蓋板撐桿 C、發(fā)動機減振 D、代替踏板回位彈簧72、蓄電池車輛( A )。 A、能平穩(wěn)起動 B、不能平穩(wěn)起動 C、耐振動 D、加速慢73、蓄電池叉車上不帶電控又無緩沖功能的工作裝置( B )。 A、能平穩(wěn)起動 B、不能平穩(wěn)起動 C、耐振動 D、加速慢74、在保證汽油發(fā)動機原設(shè)計輸出扭矩的前提下，使用限速器的目的是限制發(fā)動機的( A )。 A、最高轉(zhuǎn)速 B、最低轉(zhuǎn)速 C、最大扭矩 D、額定扭矩75、蓄電池車輛牽引電動機的勵磁方式是( A )。 A、串勵 B、并勵 C、復(fù)勵 D、他勵76、蓄電池叉車工作電動機的勵磁方式是( C )。 A、串勵 B、并勵 C、復(fù)勵 D、他勵77、蓄電池叉車轉(zhuǎn)向電動機的勵磁方式是( C )。 A、串勵 B、并勵 C、復(fù)勵 D、他勵78、下列類型叉車中，( C )具有零排放的特點。 A、汽油叉車 B、柴油叉車 C、蓄電池叉車 D、液化石油氣叉車79、柴油箱進水，會造成柴油機排氣管( A )。A、冒白煙 B、冒黑煙 C、冒藍煙 D、冒水80、地面制動力的最大值不能超過( B )。 A、載荷重量 B、附著力 C、驅(qū)動力 D、轉(zhuǎn)向力81、液化石油氣在混合器中與( C )進行混合，形成混合可燃氣。 A、汽油 B、柴油 C、空氣 D、二氧化碳82、車輛常用的蓄電池型號是6-Q-60，其中60表示蓄電池的( D )。 A、額定電流 B、額定電壓 C、電阻 D、額定容量83、車輛電氣設(shè)備的特點是低電壓、直流電源，常采用( B )。 A、單線制正極搭鐵 B、單線制負極搭鐵 C、雙線制 D、單線倒結(jié)合雙線制!84、電瓶叉車裝載高度從地面起不準超過( A )米。 A、2 B、2.5 C、3 D、485、車輛在視野盲區(qū)行駛應(yīng)提前( B )米將車速降至2公里/小時以內(nèi)。 A、20 B、50 C、30 D、10O86、蓄電池電壓不應(yīng)低于正常值的( C )。 A、75 B、80 C、85 D、9087、在機床、管道和設(shè)備旁，車輛與它們之間距離不應(yīng)小于( D )米。 A、02 B、03 C、04 D、0588、一般情況下貨場內(nèi)電瓶車行駛速度不能超過（C）公里/小時。 A、10 B、20 C、15 D、2589、電瓶叉車掉頭轉(zhuǎn)彎時速度不得超過( B )公里/小時。 A、10 B、3 C、5 D、890、具有標準門架的叉車，滿載起升速度為340毫米秒。此時叉車從地面滿載起升到最大起升高度所用的時間約為( C )秒。 A、6.8 B、7.8 C、8.8 D、9.891、某齒輪泵的排量為32毫升轉(zhuǎn)，額定轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)/分，該齒輪泵的額定流量為( B )升/分。 A、54 B、64 C、74 D、8492、某叉車采用標準門架，當(dāng)貨叉到達最大起升高度時，內(nèi)門架上升( C )毫米。 A、0 B、300 C、1500 D、300093、某叉車采用標準門架，貨叉底面到檔貨架上面的尺寸是1030毫米。當(dāng)貸叉到達最大起升高度時，門架最高點到地面的高度為( B )毫米 A、3000 B、4030 C、5030 D、603094、某叉車重3.6噸，軸距1600毫米，重心到前橋640毫米。此時前橋受地面壓力為( B )牛頓。 A、1440 B、14400 C、2160 D、2160095、已知前橋受到的地面壓力為14400牛頓，當(dāng)?shù)缆氛持禂?shù)為0.7時，叉車的最大制動力不會超過( B )牛頓。 A、1008 B、10080 C、15080 D、已知條件不全，不能計算96、當(dāng)行車制動的操縱力最大為( C )牛頓時，應(yīng)能達到車輛制動性能的要求。 A、150 B、300 C、700 D、150097、蓄電池叉車在充電連接器連接充電時，車上的蓄電池( A ) A、和各種工作回路必須斷開 B、和各種工作回路不必斷開 C、必須吊離車體方能充電 D、必須由班長充電98、所有液壓系統(tǒng)必須裝有( A )。 A、壓力安全閥 B、分流閥 C、減壓閥 D、紫銅油管-99、( D )才能駕駛工業(yè)機動車輛。 A、小貨司機 B、大貨司機 C、電車司機 D、取得特種機動車操作證的人員100、叉車在承載行車前應(yīng)( B ) A、降下貨叉并前傾 B、貨叉降至一定高度后并后傾 C、提升貨叉并前傾 D、提升貨叉至自由起升高度并后傾101、工業(yè)機動車進入電梯時，必須確認( D )。 A、周圍場地的高度 B、車上貨物的數(shù)量 C、工作進度期 D、電梯的承載能力102、配制電解夜稀釋濃硫酸時，應(yīng)( A )。 A、把濃硫酸加入水中 B、把水加入濃硫酸中 C、使用自來水 D、使用循環(huán)水103、如果是對開式輪輞，在拆卸充氣輪胎前應(yīng)先( D )。 A、松開輪輞螺母 B、松開輪輞螺栓 C、加足輪胎氣壓 D、釋放輪胎氣壓104、蓄電池叉車的無載制動距離應(yīng)不大于( B )米。 A、1.5 B、2.5 C、3.5 D、4.5105、司機在維護車輛之前應(yīng)根據(jù)( D )。 A、查閱培訓(xùn)筆記 B、自己的經(jīng)驗 C、領(lǐng)導(dǎo)的指示 D、使用維護說明書106、出車前發(fā)動機預(yù)熱后應(yīng)使發(fā)動機水溫達到( A )攝氏度。 A、60 B、70 C、80 D、90107、額定載荷為5噸的內(nèi)燃叉車的制動操縱裝置常采用( D )的。 A、機械式 B、手動式 C、液壓式 D、真空助力式108、內(nèi)燃叉車離合器操縱裝置( A )的。 A、常用機械式或液壓式 B、只有機械式 C、只有液壓式 D、常用電動式109、規(guī)定中的電解液密度值是指溫度在( D )攝氏度的測定值。 A、15 B、20 C、25 D、30110、起動發(fā)動機，達到正常溫度后，突然開大節(jié)氣門，如果突爆聲嚴重，表明點火時間( A )。 A、過早 B、過遲 C、正好 D、不用調(diào)整111、汽油由液體狀態(tài)轉(zhuǎn)化為氣體狀態(tài)的性能叫做( B )性 A、霧化 B、蒸發(fā) C、氣化 D、凝固112、評價發(fā)動機經(jīng)濟性的有效指標是有效燃料消耗率和有效( B )。 A、功率 B、效率 C、扭矩 D排量113、潤滑油和冷卻水的溫度增高時，發(fā)動機機械損失功率將( A )。 A、減小 B、增加 C、不變 D、不穩(wěn)定114、對車輛進行運動分析時，應(yīng)選用車輪的( A )。 A、滾動半徑 B、動力半徑 C、自由半徑 D、斷面寬度115、轉(zhuǎn)向橋體的橫斷面絕大多數(shù)是( B )。 A、圓形 B、工字型 C、矩形 D、方形116、柴油的粘度過大，其流動性和霧化蒸發(fā)性( B )。 A、變好 B、變壞 C、不變 D、117、冬季低溫時，會導(dǎo)致發(fā)動機耗油量( A )。 A、增加 B、減少 C、不變 D、不好說118、冬季使用車輛，柴油機應(yīng)盡量選用十六烷值( A )的柴油。 A、較高 B、較低 C、和夏季樣 D、未定119、車輛轉(zhuǎn)向角一定時，軸距越大，最小轉(zhuǎn)彎半徑( A )。 A、越大 B、越小 C、不變 D、無法測量120、車輛抵抗傾覆和側(cè)滑的能力叫做( D )。 A、動力性 B、制動性 C、通過性 D、穩(wěn)定性121、液壓系統(tǒng)安全閥的作用是( A )。 A、限制最高油壓 B、防止油液倒流 C、防止泄漏臺 D、限制最低油壓122、柴油機飛輪的作用是提高柴油機的( C )。 A、輸出功率 B、轉(zhuǎn)速 C、運轉(zhuǎn)均勻性 D、扭矩123、駕車進入廠房、倉庫大門和生產(chǎn)現(xiàn)場時時速不得超過( C )。 A、15公里/時 B、10公里/小時 C、5公里小時 D、3公里小時124、根據(jù)安全規(guī)程車輛在路口會車時應(yīng)( B )。 A、直行車讓轉(zhuǎn)彎車 B、轉(zhuǎn)彎車讓直行車 C、打燈同時通過 D、加速性好的車先通過125、柴油機發(fā)生“飛車”時，制止的方法可以用( C )。 A、遠離車輛，讓燃料燒盡 B、迅速放攛油箱燃料 C、堵塞進氣口 D、迅速松開液壓油管接頭126、柴油機捧氣冒黑煙的原因是( B )。 A、機油過多進入燃燒室 B、噴油霧化不良或滴油 C、燃油中含有水份 D、噴油時刻過遲127、( C )屬于三級保養(yǎng)的內(nèi)容。 A、添加蓄屯池電解液 B、檢查方向盤的自由行程 C、變速箱更換新油 D、調(diào)整離合器踏板自由行程128、在廠區(qū)內(nèi)發(fā)生事故，撞傷職工，應(yīng)( C )。 A、立即停車報公安局 B、駕車送傷員到醫(yī)院C、停車保護現(xiàn)場搶救傷員，并向廠安全管理部門報告 D、馬上開車找領(lǐng)導(dǎo)匯報129、柴油機的供給系由燃油供給、( B )、混合氣形成及廢氣排出器四套裝置組成。 A、電流供給 B、空氣供給 C、壓力供給 D、機油供給130、電路中的電源線金屬外露部份與車輛的金屬部分接觸就構(gòu)成( D )。 A、開路 B、回路 C、斷路 D、短路!131、在廠內(nèi)主干道、條件較好的道路，車輛行駛時速不得超過( C )公里/時。 A、10 B、20 C、30 D、40132、車輛進出廠房、倉庫大門、危險地段，最高時速不得超過( A )公里/時。A、5 B、10 C、20 D、30133、在黑暗處檢查油箱存油量時，應(yīng)用( C )作照明 A、火把 B、火機 C、手電筒 D、日光燈134、駕駛員必須經(jīng)( D )考核，并取得駕駛證，方準駕駛廠內(nèi)機動車輛。 A、勞動部門 B、公安部門 C、本單位內(nèi)部 D、技監(jiān)部門135、駕駛員應(yīng)熟悉自己所駕駛車輛的性能和技術(shù)狀況，并能( B )。 A、按規(guī)定完成工作 B、及時發(fā)現(xiàn)和排除隱患 C、安全駕駛車輛 D、安全裝卸貨物136、車輛必須符合安全要求，定期接受( C )的安全檢驗，并取得行駛許可證方能行駛。 A、本單位安全部門 B、公安機動車管理部門 C、技監(jiān)部門 D、單位上級安全部門137、柴油不易蒸發(fā)，但其自燃溫度比( B )低。 A、煤油 B、汽油 C、植物油 D、礦物油138、單格蓄電池電壓下降至( B )時應(yīng)重新充電。 A、2伏 B、l.5伏 C、1伏 D、O.5伏139、電器設(shè)備是叉車的一個主要組成部分，由( D )和用電設(shè)備兩部分組成。 A、起動機 B、蓄電池 C、發(fā)電機 D、供電設(shè)備140、惡劣天氣能見度為( A )米以內(nèi)應(yīng)停止行駛。 A、5 B、10 C、15 D、20141、蓄電池電解液因滲漏而不足，應(yīng)加入( C )。 A、自來水 B、蒸餾水 C、標準電解液 D、礦泉水142、為了安全，叉車不準在碼頭岸邊( C )。 A、叉運貨物 B、停車 C、直接叉裝船上貨物 D、倒車143、叉車在進行物品的裝卸過程中，必須( D )。 A、平穩(wěn)操作 B、盡量減低物品的高度 C、保持貨物的平衡 D、用制動器制動叉車144、叉車作業(yè)時，禁止( B )。A、負載長時間停駛 B、在坡道上轉(zhuǎn)彎 C、倒車載運 D、負載斜坡起步145、電瓶叉車低速行駛持續(xù)時間般不超過( A )。 A、10s B、20s C、30s D、40s146、電瓶叉車全速滿載行駛不應(yīng)超過( B )。 A、0.5h B、lh C、1.5h D、2h147、普通電瓶叉車嚴禁裝載( C )。 A、超高物品 B、鋼材 C、易燃物品 D、超寬物品148、電瓶叉車不得在( B )。 A、高溫下行駛 B、雨中行駛 C、寒冷天氣下行駛 D、大霧天氣下行駛149、擦洗車輛外觀，可用( A )。 A、清潔劑 B、汽油 C、柴油 D、酒精150、油類著火時，應(yīng)用( B )進行撲救。 A、自來水 B、二氧化碳滅火器 C、井水 D、纖維編織物覆蓋15l、汽油機燃料供給系主要由汽油箱、( D )、汽油泵、燃油濾清器、化油器、進排氣岐管和消聲器等組成。 A、分電器 B、火花塞 C、高壓線圈 D、空氣濾清器152供電設(shè)備是車輛用電設(shè)備的電源，主要由蓄電池、發(fā)電機及( A )等組成。 A、調(diào)節(jié)器 B、節(jié)溫器 C、繼電器 D、節(jié)壓器153、蓄電池充電終了的標志是極板表面( C )。 A、沒有氣泡 B、開始冒氣泡 C、劇烈冒氣泡 D、變白色154、關(guān)于前輪定位下列表達正確的是( B )。 A、主錆前傾 B、主銷內(nèi)傾 C、前輪后傾 D、前輪內(nèi)傾155、發(fā)動機進氣行程：活塞自上止點向下止點移動，( B )。 A、進氣門打開，排氣門打開 B、進氣門打開，排氣門關(guān)閉C、進氣門關(guān)閉，排氣門關(guān)閉 D、進氣門關(guān)閉，排氣門打開156、電荷（自由電子、正離子、負離子等）在電場的作用下有規(guī)律地定向流動，形成( A )。A、電流 B、電阻 C、電壓 D、電動勢157、工作中發(fā)現(xiàn)各儀表和指示信號工作異常時( D )A、可邊監(jiān)視邊工作 B、可不予理睬 C、可待故障影響到機械運轉(zhuǎn)時再停機檢查 D、應(yīng)立即停機檢查158、蓄電池( C )為起動機提供強大電流。 A、可以長時間 B、可以連續(xù) C、只可以短時間 D、不可以短時間159、電路是由( A )、用電負載和它們之間的連接電線所構(gòu)成。 A、電源 B、火花塞 C、起動機 D、各種繼電器160、采用預(yù)熱塞預(yù)熱的發(fā)動機，預(yù)熱時間最長不超過( C )秒。A、10 B、20 C、30 D、40161、檢查燃油量時，不準( A )，不能用明火照明。 A、吸煙 B、用手電照明 C、用尺量 D、用手測量162、制動蹄摩擦片沾有水和油污，主要造成的危害是( C )。 A、腐蝕損壞摩擦片 B、制動蹄復(fù)位困難 C、制動力不足 D、損壞制動蹄片163、夜間作業(yè)時，車上( D )，作業(yè)區(qū)域必須有足夠的照明。 A、近光燈應(yīng)正常 B、蹲光燈應(yīng)正常 C、前后大燈應(yīng)正常 D、燈光應(yīng)齊全完好164、叉車滿載行駛，最大爬坡度為( C )。 A、7度 B、10度 C、20度 D、30度165、柴油機的四個工作行程中，只有第( B )個行程做功。 A、四 B、三 C、二 D、一166、490型柴油機氣缸直徑為( B )毫米。 A、40 B、90 C、490 D、49167、國產(chǎn)四行程六缸發(fā)動機的工作順序為( C )。 A、1-2-3-4-5-6 B、l-3-6-2-4-5 C、1-5-3-6-2-4 D、1-4-2-6-3-5168、柴油機的柴油濾清器的作用是除去油中的( C )。 A、水分 B、雜質(zhì) C、水分和雜質(zhì) D、粉塵169、四行程柴油機每完成一個工作循環(huán)，曲軸相應(yīng)地轉(zhuǎn)了( C )度。 A、180 B、360 C、720 D、900170、氣環(huán)的作用為( C )。 A、密封 B、傳熱 C、密封和傳熱 D、刮油171、噴油器的作用是將柴油霧化成極微小的( C )。 A、氣體 B、固體 C、顆粒 D、混合氣體172、使用起動機起動發(fā)動機時，每次的時間為( A )。 A、5-10秒 B、10-15秒 C、15-20秒 D、20-25秒173、如果叉車側(cè)制動輪制動失效( A )。 A、立即停車修復(fù) B、可慢行繼續(xù)工作 C、可照正第工作 D、利用手制動器代替174、叉車的( A )裝有車輪制動器。 A、前輪 B、后輪 C、前輪和后輪 D、全部車輪175、叉車的轉(zhuǎn)向裝置是關(guān)系到車輛( B )的關(guān)鍵裝置。A、穩(wěn)定性能 B、操作性能 C、制動性能 D、行駛性能176、齒輪油泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)中的( A )。 A、動力元件 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、輔助元件177、蓄電池電解液液面必須高出極板( C )毫米。 A、5-1O B、15-20 C、10-15 D、20-25178、蓄電池單格電壓降至( B )以下時應(yīng)重新充電。 A、2伏 B、1.5伏 C、l伏 D、0.5伏179、單格蓄電池電解液比重降至( C )時應(yīng)重新充電。 A、1 B、1.5 C、1.17 D、1.2180、蓄電池車使用的蓄電池的電壓為( B )伏。 A、12 B、24-48 C、24 D、24-36181、用電阻式調(diào)速的車輛，要提高車速要使（ A ）就可達到。A、主回路總阻抗減少，電樞電壓增大 B、主回路總阻抗增大，電樞電壓減少C、總阻抗等于電樞電壓子表 D、主回路總阻抗減少，電樞電壓減少182、車輛空載時速不得超過( B )公里小時。 A、15 B、20 C、30 D、40183、車輛空載時速為30公里/小時，制動距離不大于( A )米。 A、6.5 B、7.5 C、8.5 D、9.5184、行駛中，制動器發(fā)生故障，應(yīng)（ C ）。 A、慢行 B、暫不修理 C、必須立即停車修理，修復(fù)后方可行駛 D、趕緊開回修理廠修理185、車輛行駛中，放開調(diào)速踏板，行駛電機不斷電，車輛失控，駕駛員應(yīng)( C )。 A、拔下總電源開關(guān) B、立即踏下制動踏板 C、拔下總電源開關(guān)并踏下制動踏板 D、拔下電源線186、行車速度為15公里小時以下，前后車距離應(yīng)不小于( A )米。 A、5 B、10 C、20 D、30187、要提高電動機轉(zhuǎn)速，晶閘管脈沖調(diào)速只要( A )，便可實現(xiàn)對電動機的調(diào)速。 A、調(diào)節(jié)脈沖觸發(fā)時間 B、調(diào)節(jié)電壓大小 C、增大電流輸出 D、調(diào)節(jié)電阻值188、晶閘管調(diào)速系統(tǒng)由( B )部分組成。 A、三 B、四 C、二 D、五189、為了保證車輛正常行駛和運送貨物安全，驅(qū)動橋應(yīng)( B )。 A、轉(zhuǎn)動靈活 B、不彎曲，變形和漏油 C、堅周，耐用 D、無阻滯190、主減速器要正常工佳除了選用正確齒輪油外，主動齒輪和從動齒輪配合要求( C )。A、緊密無空隙 B、松動配合 C、間隙調(diào)整得當(dāng) D、轉(zhuǎn)動自如19l、差速器應(yīng)該間隙合理，并且( A )靈活。 A、轉(zhuǎn)動 B、行駛 C、制動 D、傳動192、車輛因制動頻繁，制動摩擦力下降，當(dāng)制動器發(fā)生故障時，車輛( C )行駛。 A、緩慢 B、可正常操作 C、立即停車，修復(fù)后方可行駛 D、可慢駛前往修理193、常用的酸性蓄電池，電解液濃度為( B )硫酸水溶液。 A、20-27 B、2737 C、37-40 D、1737194、酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)的( C )，負極是海綿狀的鉛。 A、一氧化鉛 B、二氧化鐵 C、二氧化鉛 D、二氧化鋁195、酸性蓄電池正極板是活性物質(zhì)二氧化鉛，負極是( C )。 A、氧化鋅 B、二氧化鐵 C、海面狀的鉛 D、一氧化鉛196、蓄電池叉車液壓油泵由( A )驅(qū)動。 A、油泵電動機 B、汽油機 C、柴油機 D、起動機197、電解液質(zhì)量的好壞是直接影響蓄電池性能，所以配制電解液一定要選擇( C )。A、蓄電池專用硫酸和自來水 B、普通硫酸和純水 C、蓄電池專用硫酸和純水 D、普通硫酸和自來水198、6135柴油機的進氣門間隙是(冷)( C )MM。 A、O.20 B、0.25 C、0.35 D、0.4199、車輛起步時，發(fā)動機的溫度應(yīng)為( C )。 A、任何溫度 B、不低于80-90度 C、不低于60度 D、不低于30度200、機械在運轉(zhuǎn)中，如有故障應(yīng)( A )處理A、及時 B、等一下 C、下班后 D、完成任務(wù)后201、改變軸向柱塞變量泵的傾斜盤傾向角r大小和方向可改變（ C ）。A、流量大小 B、油流方向 C、流量大小和油流方向 D、流速和流量202、溢流節(jié)流閥是由差動式溢流閥和節(jié)流閥( A )而成。A、串聯(lián) B、并聯(lián) c、合并 D、結(jié)合203、夜間工作時，前后燈必須( B )。A、部分齊全完好 B、齊全完好 C、可以不齊全完好 D、齊全204、廣東地區(qū)使用柴油的牌號為( A )號。 A、0 B、10 C、20 D、35205、盡量在平坦的地方操縱和停放車輛，如無法避免其傾斜度，不能超過( A )度。 A、35 B、40 C、45 D、50206、液壓傳動以液體為( D )介質(zhì)來實現(xiàn)傳動的。 A、速度 B、運動 C、原理 D、工作207、機油竄入燃燒室內(nèi)，排氣煙色為( A )。A、白色 B、黑色 C、藍色 D、灰色208、柴油發(fā)動機正常工作，冷卻水溫度一般是( B )。 A、不超過80度 B、80-90度 C、95度 D、50-60度209、發(fā)動機正常時的油溫應(yīng)是( A )度。 A、55-75 B、75-85 C、85-95 D、95-100210、選用柴油一般要求其凝點低于季節(jié)最低氣溫( B )度。 A、1-3 B、3-5 C、5-7 D、5-8211、進排氣門的開啟和關(guān)閉都是( C )。 A、遲開遲關(guān) B、早開早關(guān) C、旱開晚關(guān) D、晚開早關(guān)212、液壓傳動系統(tǒng)在使用過程中要注意保持油液的充分清潔，并使油溫正常，一般不超過(C)度。 A、70 B、80 C、90 D、100213、柴油機燃料的燃燒方式是( A )。 A、壓燃式 B、點燃式 C、助燃式 D、緩燃式214、油馬達是液壓系統(tǒng)的(C)元件。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助215、內(nèi)燃機工作中由于冷卻水不足而溫度過高時應(yīng)( B )。 A、馬上停機并加水 B、馬上停機待溫度降后再加水 C、繼續(xù)作業(yè) D、馬上停機待溫度下降后繼續(xù)作業(yè)216、齒輪泵是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它是液壓系統(tǒng)中的( A ) A、動力元件 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、工作元件217、一般叉車都采用( B )轉(zhuǎn)向。 A、前輪 B、后輪 C、前后輪 D、多輪218、四行程發(fā)劫機每完成一個工作循環(huán)，活塞往復(fù)運動了( B )行程。 A、二 B、四 C、八 D、六219、發(fā)動機的分類按進氣方式可分為( A )。 A、吸入式和增壓式 B、壓燃式和點燃式 C、四行程和二行程 D、柴油機和汽油機220、起動系統(tǒng)正常而柴油機不能起動，其原因可能是( B )。 A、水箱水溫過高 B、燃油混有水和空氣 C、風(fēng)扇皮帶過松 D、起動機故障221、如果離合器的( B )會引起離合器打滑。 A、復(fù)位彈簧過硬 B、自由行程過小 C、自由行程過大 D、分離軸承損壞222、如果排氣管或消音器堵塞而排氣不暢，會引起( C )。A、水箱水溫過高 B、飛車 C、發(fā)動機轉(zhuǎn)動無力 D、自動熄火223、車輛直線行駛時會左右搖擺蛇行，其原因是( B )。 A、左右車輪氣壓不均 B、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)間隙過大 C、轉(zhuǎn)向油缸供油不足 D、前束過大224、縱坡大于( D )的路段不得停放車輛。 A、2 B、3 C、4 D、5225、叉車運行叉齒離地最小間隙要達( C )毫米。A、100-200 B、200-300 C、300-400 D、400-500226、車輛通過廠內(nèi)交叉路口速度不準超過時速( B )公里。 A、10 B、15 C、20 D、25227、叉車的工作裝置是由貨叉、門架、起升鏈條、鏈輪和( B )等組成。 A、貨架 B、叉架 C、叉鐵 D、叉粱228、叉車貨叉分為折疊式：(又稱鉸接式)和( B )式兩種。A、分體式 B、整體式 C、組合式 D、合成式229、叉車貨叉厚度不得低于原尺寸的( B )。 A、80 B、90 C、95 D、98230、在額定載荷下，叉車門架10秒鐘自沉量不大于( D )毫米，傾角不大于( D )度。 A、20，2 B、10，1 C、10，2 D、20231、液壓系統(tǒng)一般包括動力裝置、控制裝置、輔助裝置和( D )四個部分。A、工作裝置 B、調(diào)整裝置 C、調(diào)節(jié)裝置 D、執(zhí)行裝置232、液壓閥是液壓系統(tǒng)中的( B )裝置。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助233、油缸是液壓系統(tǒng)中的( C )裝置。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助234、油管是液壓系統(tǒng)中的( D )裝置。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助235、濾油器是液壓系統(tǒng)中的( D )裝置。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助236、油箱是液壓系統(tǒng)中的( D )裝置。 A、動力 B、控制 C、執(zhí)行 D、輔助237、內(nèi)燃叉車液壓系統(tǒng)內(nèi)常使用( A )油泵。 A、齒輪 B、葉片 C、滾動 D、柱塞238、蓄電池叉車內(nèi)常使用( B )油泵。 A、齒輪 B、葉片 C、滾動 D、柱塞239、叉車一般采用1-2個起升油缸和( B )個傾斜油缸。 A、1 B、2 C、3 D、4240、用來改變液壓油路方向的液壓閥是( A )。 A、換向閥 B、安全閥 C、節(jié)流閥 D、單向閥241、用來保證液壓系統(tǒng)不致因油壓過高而發(fā)生損壞和故障的液壓閥是( B )。A、換向閥 B、安全閥 C、節(jié)流閥 D、單向閥242、用改變油液流量的辦法來控制工作機構(gòu)移動速度的液壓閥是( C )。A、換向閥 B、安全閥 C、節(jié)流閥 D、單向閥243、安全閥動作應(yīng)靈敏，在超載( D )時應(yīng)能全開，調(diào)整螺栓的螺帽應(yīng)齊全緊固。 A、10 B、15 C、20 D、25244、我國叉車標準規(guī)定，叉車應(yīng)進行( C )種穩(wěn)定性實驗。 A、2 B、3 C、4 D、5245、叉車重心高度越( B )，對縱向和橫向穩(wěn)定性越有利。 A、高 B、低 C、前 D、后246、構(gòu)成車輛運輸?shù)娜齻€主要因素中( A )是第一位的。 A、人 B、車輛 C、道路環(huán)境 D、