2019年安全工程師《安全生產(chǎn)技術(shù)》真題練習(xí)試卷D卷.doc

?。ㄊ袇^(qū)） 姓名 準(zhǔn)考證號(hào) 密.封線內(nèi).不. 準(zhǔn)答. 題 2019年安全工程師安全生產(chǎn)技術(shù)真題練習(xí)試卷D卷考試須知：1、考試時(shí)間：150分鐘，本卷滿分為100分。 2、請首先按要求在試卷的指定位置填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)等信息。 3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在密封線內(nèi)答題，否則不予評分。 一、單選題（本大題共70小題，每題1分，共70分）1、在工業(yè)生產(chǎn)中散發(fā)的各種粉塵、有害氣體和蒸氣等有毒有害物，如果不加控制，會(huì)使室內(nèi)、外空氣環(huán)境受到污染和破壞，對人的健康、動(dòng)植物生長以及生態(tài)造成危險(xiǎn)。在上述情況下，有毒有害物進(jìn)入人體的主要途徑是（ ）A、血液B、消化道C、皮膚D、呼吸道2、為了保證廠區(qū)內(nèi)車輛行駛、人員流動(dòng)、消防滅火和救災(zāi)，以及安全運(yùn)送材料等需要，企業(yè)的廠區(qū)和車間都必須設(shè)置完好的通道。車間內(nèi)人行通道寬度至少應(yīng)大于（ ）A、0.5mB、0.8mC、1.0mD、1.2m3、漏電保護(hù)又稱剩余電流保護(hù)，在保障用電安全方面起著重要作用。運(yùn)行中的漏電保護(hù)裝置必須保持在完好狀態(tài)。為一微型漏電保護(hù)斷路器。圓圈內(nèi)的按鈕是（ ）A、復(fù)位按鈕B、試驗(yàn)按鈕C、分閘按鈕D、合閘按鈕4、防火防爆安全裝置可以分為阻火防爆裝置與防爆泄壓裝置兩大類，下列關(guān)于阻火防爆裝置的性能及使用的說法中，正確的是（ ）A、一些具有復(fù)合結(jié)構(gòu)的料封阻火器可阻止爆轟火焰的傳播B、工業(yè)阻火器常用于阻止爆炸初期火焰的蔓延C、工業(yè)阻火器只有在爆炸發(fā)生時(shí)才起作用D、被動(dòng)式隔爆裝置對于純氣體介質(zhì)才是有效的5、在（ ）中規(guī)定，“市（地、州）、縣（市、區(qū)）人民政府必須制定本地區(qū)特大安全事故應(yīng)急處理預(yù)案?！盇、安全生產(chǎn)法B、職業(yè)病防治法C、消防法D、關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定6、宋體通過鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)來消除和控制各種危險(xiǎn)，是減少鐵路運(yùn)輸人員傷亡和設(shè)備損壞的最佳手段。下列技術(shù)方法中屬于強(qiáng)化運(yùn)輸設(shè)備的安全性的是（ ）A、自動(dòng)閉塞B、物理分離C、護(hù)板和柵欄D、閉鎖裝置7、宋體鉆孔時(shí)，當(dāng)鉆尖快要鉆穿工件時(shí)，應(yīng)（ ）鉆尖下降速度。A、減慢B、加快C、保持不變D、先慢后快8、一臺(tái)設(shè)計(jì)壓力為10MPa的200m3氮?dú)馇蚬?，按照壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程的要求，其壓力容器類別應(yīng)劃分為（）A、第一類壓力容器B、第二類壓力容器C、第三類壓力容器D、第四類壓力容器9、在易燃易爆場所，不能使用（ ）工具。A、鐵制B、銅制C、木制D、鈹青銅10、粉塵爆炸是一個(gè)瞬間的連鎖反應(yīng)，屬于不穩(wěn)定的氣固二相流反應(yīng)，其爆炸過程比較復(fù)雜下列關(guān)于粉塵爆炸特性的說法中，錯(cuò)誤的是（ ）A、具有發(fā)生二次爆炸的可能性B、產(chǎn)生的能量大、破壞作用大C、爆炸壓力上升速度比氣體爆炸大D、感應(yīng)期比氣體爆炸長得多11、電焊作業(yè)過程中，不常見的事故是（）A、電擊B、弧光傷害C、物體打擊D、火災(zāi)12、采用開放式、半開放式高溫作業(yè)，利用自然通風(fēng)，應(yīng)盡量（）列熱源隔離。A、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)B、在夏季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)C、在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)側(cè)D、在冬季主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)13、要求設(shè)備操作人員做到“四會(huì)”，其中不包括：（ ）A、會(huì)改造B、會(huì)排除故障C、會(huì)使用D、會(huì)檢查14、讓勞動(dòng)者計(jì)算一定難度的數(shù)學(xué)題，（ ）觀察并比較勞動(dòng)前后其完成的時(shí)間和正確率，屬于疲勞測定中的（ ）方法。A、智能測驗(yàn)B、精神測驗(yàn)C、智力測驗(yàn)D、分析腦電圖15、多臺(tái)水泵并列安裝時(shí)，間距不小于（ ）cm。A、50B、80C、100D、15016、機(jī)器的安全裝置包括固定安全防護(hù)裝置、聯(lián)鎖安全裝置、控制安全裝置、自動(dòng)安全裝置、隔離安全裝置等。其中，利用固定的柵欄阻止身體的任何部分接近危險(xiǎn)區(qū)域的裝置屬于（ ）A、隔離安全裝置B、聯(lián)鎖安全裝置C、自動(dòng)安全裝置D、固定安全防護(hù)裝置17、據(jù)測定，在室外的舒適溫度范圍內(nèi)，一般氣流速度為（）m/s時(shí)，人即可感到空氣新鮮。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.218、叉車等車輛的液壓系統(tǒng)，一般都使用中高壓供油，高壓軟管的可靠性不僅關(guān)系車輛的正常工作，一旦發(fā)生破裂還將直接危害人身安全。因此高壓軟管必須符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，并通過耐壓試驗(yàn)、爆破試驗(yàn)、泄漏試驗(yàn)以及（ ）等試驗(yàn)檢測。A、脈沖試驗(yàn)、氣密試驗(yàn)B、長度變化試驗(yàn)、拉斷試驗(yàn)C、長度變化試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)D、拉斷試驗(yàn)、脈沖試驗(yàn)19、宋體輪槽壁厚磨損達(dá)原壁厚的20%時(shí)應(yīng)（ ）A、報(bào)廢B、修復(fù)C、正常使用D、進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)20、作業(yè)人員觀測儀表盤時(shí)，當(dāng)眼睛偏離視中心時(shí)，在偏移距離相等的情況下，人眼觀察效果優(yōu)略依次為（ ）A、左上限、右上限、左下限、右下限B、右上限、左上限、右下限、左下限C、左下限、右下限、左上限、右上限D(zhuǎn)、左上限、左下限、右上限、右下限21、機(jī)械的本質(zhì)安全主要是指通過機(jī)械的（ ）來實(shí)現(xiàn)的。A、設(shè)計(jì)者B、制作者C、使用者D、研究者22、化工企業(yè)的儲(chǔ)罐是巨大能量或毒性物質(zhì)的儲(chǔ)存器，在人員、操作單元與儲(chǔ)罐之問應(yīng)保持一定的距離，罐區(qū)的布局要考慮罐與罐、罐與其他生產(chǎn)裝置的間距。同時(shí)還要優(yōu)先考慮（ ）A、儲(chǔ)罐與儀表室的距離B、設(shè)置接閃桿C、設(shè)置隔油池位置D、設(shè)置圍堰所需要的面積23、絕緣是預(yù)防直接接觸電擊的基本措施之一，必須定期檢查電氣設(shè)備的絕緣狀態(tài)并測量絕緣電阻。電氣設(shè)備的絕緣電阻除必須符合專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)外，還必須保證在任何情況下均不得低于（ ）A、每伏工作電壓100QB、每伏工作電壓1000QC、每伏工作電壓10kQD、每伏工作電壓1MQ24、鐵路機(jī)車車輛脫軌事故的主要隱患有機(jī)車車輛配件脫落，線路及道岔限度超標(biāo)，線路斷軌、脹軌，車輛裝載貨物超限或墜落以及（ ）等。A、線路上有異物侵限B、司機(jī)未按信號(hào)行車C、車站值班員不合理的進(jìn)路安排D、道岔開啟不當(dāng)25、用腳操作主要是完成較重負(fù)荷的控制工作。腳的出力角度不同，產(chǎn)生的足蹬力禾同。當(dāng)膝部屈曲大約（ ）度時(shí)，可產(chǎn)生最大足蹬力。A、90B、120C、160D、18026、主要是從工藝上采取適當(dāng)?shù)拇胧?，限制和避免靜電的產(chǎn)生和累積的消除靜電危害的重要方法是（ ）A、靜電接地B、環(huán)境危險(xiǎn)程度的控制C、工藝控制D、防雷措施27、從人機(jī)系統(tǒng)的角度考慮，造成機(jī)械傷害事故的原因中，發(fā)生頻率最高的是（ ）A、碰撞B、卷入和擠壓C、接觸傷害D、撞擊28、在列車運(yùn)行中，其前端任何一部分越過固定信號(hào)顯示的停車信號(hào)的事故為（ ）A、列車脫軌事故B、列車冒進(jìn)信號(hào)事故C、列車沖突事故D、機(jī)車、車輛溜入?yún)^(qū)間或站內(nèi)事故29、采用煤電鉆濕式打眼能獲得良好的降塵效果，降塵率可達(dá)（ ）A、75%80%B、75%85%C、75%90%D、75%95%30、異常氣象條件作業(yè)包括高溫作業(yè)、高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)，高溫高濕作業(yè)等。下列生產(chǎn)場所中，有高溫強(qiáng)熱輻射作業(yè)的場所的是（ ）A、化學(xué)工業(yè)的化學(xué)反應(yīng)釜車間B、冶金工業(yè)的煉鋼、煉鐵車間C、礦山井下采掘工作面D、鍋爐房31、機(jī)械制造場所工件、物料擺放不得超高。在垛底與垛高之比為l：2的前提下，垛高不應(yīng)超出（ ）m（單位超高除外）A、2.0B、4.0C、3.0D、5.032、在低壓系統(tǒng)中，雷電侵入波造成的危害事故所占總雷害事故的比例不低于（ ）A、10%B、20%C、50%D、70%33、預(yù)防振動(dòng)危害的最根本措施是（ ）A、選用動(dòng)平衡性能好、振動(dòng)小、噪聲低的設(shè)備B、從工藝和技術(shù)上消除或減少振動(dòng)源C、隔振D、使用防振個(gè)人防護(hù)用品34、電氣火災(zāi)造成的損失在全部火災(zāi)中占據(jù)首要位置電氣設(shè)備的危險(xiǎn)溫度電火花及電弧是引起電氣火災(zāi)的直接原因下列電氣線路和電氣設(shè)備的狀態(tài)中，可能引起電氣火災(zāi)的是（ ）A、絕緣電線表面溫度達(dá)到50B、電線絕緣層內(nèi)導(dǎo)體（芯線）受到損傷后有效截面變小C、運(yùn)行中電動(dòng)機(jī)的溫度和溫升都達(dá)到額定值D、白熾燈泡表面燙手35、隧道、人防工程、高溫、有導(dǎo)電灰塵或燈具離地面高度低于2.5m等場所的照明，電源電壓不應(yīng)大于（ ）V。A、42B、36C、24D、1236、絕緣試驗(yàn)中，衡量絕緣性能優(yōu)劣最基本的指標(biāo)是（ ）A、絕緣電阻B、線路間距C、配電變壓器D、電纜線37、鐵路運(yùn)輸安全技術(shù)措施包括（ ）、（ ）和（ ）A、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)B、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)、事故救援技術(shù)C、事故救援技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、鐵路運(yùn)輸安全監(jiān)控與檢測技術(shù)D、鐵路運(yùn)輸安全設(shè)計(jì)技術(shù)、調(diào)車作業(yè)技術(shù)、事故救援技術(shù)38、雷電不會(huì)直接造成的危險(xiǎn)和危害是（）A、火災(zāi)、爆炸B、壘啟、C、觸電D、設(shè)備設(shè)施損壞39、按規(guī)定，列車重量應(yīng)根據(jù)（ ）、（ ）、（ ）確定。A、機(jī)車牽引力、區(qū)段內(nèi)線路狀況、設(shè)備條件B、機(jī)車牽引力、列車長度、設(shè)備條件C、編掛條件、區(qū)段內(nèi)線路狀況、列車長度D、編掛條件、機(jī)車牽引力、設(shè)備條件40、設(shè)計(jì)壓力容器時(shí)，壓力容器的設(shè)計(jì)壓力值不得低于最高工作壓力，當(dāng)容器各部位或受壓元件所承受的液柱靜壓力達(dá)到5%設(shè)計(jì)壓力時(shí)，則應(yīng)?。?）和（ ）之和來進(jìn)行該部位或元件的設(shè)計(jì)計(jì)算。A、設(shè)計(jì)壓力開啟壓力B、爆破壓力開啟壓力C、設(shè)計(jì)壓力液柱靜壓力D、爆破壓力液柱靜壓力41、在生產(chǎn)中，由于振動(dòng)對手臂的傷害會(huì)導(dǎo)致手臂振動(dòng)病。減輕或防范對手臂振動(dòng)傷害的措施較多。下列措施中，預(yù)防手臂振動(dòng)病效果不佳的是（ ）A、減少作業(yè)人員手臂振動(dòng)暴露時(shí)間B、使用砂輪機(jī)人員戴線手套C、空調(diào)安裝工打墻孔使用手握部為橡膠材料層的電鉆D、采用焊接工藝替代鉚接工藝42、機(jī)械安全設(shè)計(jì)與機(jī)器安全裝置包括本質(zhì)安全、失效安全、定位安全、機(jī)器布置、機(jī)器安全防護(hù)裝置等項(xiàng)技術(shù)。每項(xiàng)技術(shù)又包含若干項(xiàng)安全措施。設(shè)計(jì)中把機(jī)器的危險(xiǎn)部件安置到不可能觸及的位置的做法屬于（ ）技術(shù)。A、失效安全B、定位安全C、機(jī)器布置D、機(jī)器安全防護(hù)裝置43、工人進(jìn)入物料提升機(jī)的吊籠后，卷揚(yáng)機(jī)抱閘失靈，防止吊籠墜落的裝置是（ ）A、停靠裝置B、斷繩保護(hù)裝置C、通信裝置D、緩沖裝置44、隔離柵是阻止人畜進(jìn)入高速公路的基礎(chǔ)設(shè)施之一，可有效地排除橫向干擾，避免由此產(chǎn)生的交通延誤或交通事故，保障高速公路運(yùn)行安全和效益的發(fā)揮。隔離柵按其使用材料的不同，可分為金屬網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲和（ ）等類型。A、常青綠籬B、混凝土墩C、尼龍繩網(wǎng)D、高粱秸稈45、煙花爆竹的主要特征有：能量特征、燃燒特性、力學(xué)特性、安定性、安全性。其中，燃燒特性標(biāo)志著火藥能量釋放的能力，主要取決于火藥的（ ）A、燃燒速率和燃燒類型B、燃燒速率和燃燒表面積C、燃燒類型和燃燒表面積D、燃燒體積和燃燒類型46、在皮帶傳動(dòng)中，最危險(xiǎn)的部位是（ ）A、運(yùn)動(dòng)中的皮帶B、旋轉(zhuǎn)的皮帶輪C、帶開始進(jìn)入皮帶輪的部位D、皮帶輪上凸出的部位47、兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故叫做（）事故。A、觸損B、碰撞C、接觸D、過失48、鍋爐壓力容器的制造單位，必須具備保證產(chǎn)品質(zhì)量所必需的加工設(shè)備、技術(shù)力量、檢驗(yàn)手段和管理水平，生產(chǎn)相應(yīng)種類的鍋爐或者壓力容器必須取得（ ）A、ISO14000環(huán)境管理體系證書B、特種設(shè)備制造許可證C、HSE管理體系證書D、IS09000質(zhì)量管理體系證書49、在干線上，應(yīng)設(shè)紅外線軸溫探測網(wǎng)，軸溫探測站的間距一般按（ ）km設(shè)置。A、30B、20C、10D、4050、機(jī)械上常在防護(hù)裝置上設(shè)置為檢修用的可開啟的活動(dòng)門，應(yīng)使活動(dòng)門不關(guān)閉機(jī)器就不能開動(dòng);在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，活動(dòng)門一打開機(jī)器就停止運(yùn)轉(zhuǎn)，這種功能稱為（ ）A、安全聯(lián)鎖B、安全屏蔽C、安全障礙D、密封保護(hù)51、作業(yè)場所存在噪聲危害的企業(yè)，應(yīng)采取有效的措施控制噪聲。針對生產(chǎn)過程產(chǎn)生的噪聲，最根本的控制措施是（ ）A、合理安排勞動(dòng)作息時(shí)間，減少接觸噪聲時(shí)間B、為接觸噪聲人員配備護(hù)耳器C、采用工程技術(shù)手段控制噪聲D、遠(yuǎn)距離操作產(chǎn)生噪聲的設(shè)備52、交通部交通安全委員會(huì)制定的關(guān)于報(bào)告船舶重大事故隱患的通知規(guī)定，嚴(yán)重違章包括：嚴(yán)重違反安全航行和防火規(guī)定、超載及超速、違章追越、違章?lián)尯?、違章?lián)尣?、違章明火作業(yè)、違章裝載及運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物、（ ）等。A、違章搭建天線B、違章裝卸作業(yè)C、有問題不通報(bào)D、違反交通管制規(guī)定53、火災(zāi)燃燒方式是通風(fēng)控制火災(zāi)，火勢的大小由建筑物的通風(fēng)情況決定的階段是建筑火災(zāi)發(fā)展的（ ）A、初起期B、發(fā)展期C、最盛期D、熄滅期54、擺脫電流是確定電流通過人體的一個(gè)重要界限。對于工頻電流有效值，擺脫電流大約為（ ）A、5-10mAB、50mAC、500mAD、1A55、兼防直接接觸和間接接觸電擊的措施有安全電壓、剩余電流動(dòng)作保護(hù)。其中，剩余電流動(dòng)作保護(hù)的工作原理是（ ）A、通過電氣設(shè)備上的保護(hù)接觸線把剩余電流引入大地B、由零序電流互感器獲取漏電信號(hào)，經(jīng)轉(zhuǎn)換后使線路開關(guān)跳閘C、保護(hù)接地經(jīng)剩余電流和構(gòu)成接地短路從而導(dǎo)致熔斷器熔斷以切斷供電電源D、剩余電流直接促使電氣線路上的保護(hù)元件迅速動(dòng)作斷開供電電源56、解決生產(chǎn)性毒物危害的最有效途徑是（ ）A、加強(qiáng)通風(fēng)措施B、生產(chǎn)過程的密閉化、自動(dòng)化C、作業(yè)人員佩戴防毒面具D、加強(qiáng)健康監(jiān)護(hù)57、機(jī)械設(shè)備安全應(yīng)考慮其“壽命”的各階段：設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)整、使用（設(shè)定、示教、編程或過程轉(zhuǎn)換、運(yùn)轉(zhuǎn)、清理）、查找故障和維修、拆卸及處理。決定機(jī)器產(chǎn)品安全性的最關(guān)鍵環(huán)節(jié)是（ ）A、設(shè)計(jì)B、制造C、使用D、維修58、在道路交通系統(tǒng)的基本元素中，（ ）是系統(tǒng)的核心。A、駕駛?cè)薆、車C、路D、環(huán)境59、一般沿道路兩側(cè)設(shè)置，具有明示道路線形、誘導(dǎo)駕駛?cè)艘暰€等用途的道路交通安全設(shè)施是（ ）A、照明設(shè)施B、路面標(biāo)線C、防眩設(shè)施D、視線誘導(dǎo)標(biāo)60、通風(fēng)除塵主要設(shè)備一般不包括（ ）A、除塵器B、吸塵罩C、風(fēng)管、風(fēng)機(jī)D、粉塵采樣設(shè)施61、建筑施工編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)綜合考慮防火要求、建筑物性質(zhì)，施工現(xiàn)場周圍環(huán)境等因素，在進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì)時(shí)，易燃材料庫（場）與構(gòu)筑物和防護(hù)目標(biāo)的最小距離不得小于（ ）A、15mB、20mC、25mD、30m62、在下列情況中，易造成起重機(jī)發(fā)生脫繩事故的是（ ）A、斜吊、斜拉造成鋼絲繩損傷B、吊鉤鉤口變形引起開口過大C、吊鉤上吊裝繩夾角太大D、吊載受到碰撞、沖擊而搖擺不定63、鍋爐運(yùn)行中，操作人員應(yīng)不斷地通過（ ）監(jiān)視鍋內(nèi)的水位。A、水位表B、安全閥C、壓力表D、溫度表64、（ ）是各種變配電裝置防雷電侵入波的主要措施。A、采用（閥型）避雷器B、采用避雷針C、采用避雷帶D、采用避雷網(wǎng)65、宋體鍛造生產(chǎn)是在金屬灼熱的狀態(tài)下進(jìn)行的，鍛造車間里的加熱爐、灼熱的鋼錠等經(jīng)常使工人受到（ ）傷害。A、灼傷B、熱輻射C、熱對流D、沖擊力66、量子能量小于12eV的不足以引起生物體電離的電磁輻射，稱為（ ）A、電離輻射B、非電離輻射C、電磁輻射D、非電磁輻射67、保護(hù)接地的做法是將電氣設(shè)備故障情況下可能呈現(xiàn)危險(xiǎn)電壓的金屬部位經(jīng)接地線、接地體同大地緊密地連接起來。下列關(guān)于保護(hù)接地的說法中，正確的是（ ）A、保護(hù)接地的安全原理是通過高電阻接地，把故障電壓限制在安全范圍以內(nèi)B、保護(hù)接地防護(hù)措施可以消除電氣設(shè)備漏電狀態(tài)C、保護(hù)接地不適用于所有不接地配電網(wǎng)D、保護(hù)接地是防止間接接觸電擊的安全技術(shù)措施68、二級保養(yǎng)以（ ）為主實(shí)施。A、專業(yè)維修人員B、安全管理人員C、操作人員D、調(diào)度人員69、公路運(yùn)送易燃易爆物品的專用車，除應(yīng)在駕駛室上方安裝紅色標(biāo)志燈外，還需在車身上噴涂（ ）的標(biāo)記。A、“安全第一”B、“禁止煙火”C、“禮讓三先”D、“小心碰撞”70、下列各種粉塵不屬于有機(jī)性粉塵的是（ ）A、硅石B、面粉C、炸藥D、木材 二、多選題（本大題共15小題，每題2分，共30分）1、在平面布置方面從安全角度出發(fā)，車間布局應(yīng)考慮的因素有（ ）A、生產(chǎn)工藝流程的要求B、車間安全通道的要求C、足夠的光照度的采光要求D、設(shè)備之間、設(shè)備與墻、柱的安全距離E、原材料、半成品和成品、垃圾廢料等功能劃分2、運(yùn)輸安全技術(shù)設(shè)備包括（ ）A、通信設(shè)備B、安全監(jiān)控設(shè)備設(shè)備C、檢測設(shè)備D、自然災(zāi)害預(yù)報(bào)與防治設(shè)備E、事故救援設(shè)備3、人機(jī)系統(tǒng)常見的事故有（ ）A、中毒B、碰撞和撞擊C、卷入和擠壓D、接觸傷害E、火災(zāi)和爆炸4、起重機(jī)械觸電事故是指從事起重操作和檢修作業(yè)的人員，因觸電而導(dǎo)致人身傷亡的事故。為防止此類事故，主要應(yīng)采取的防護(hù)措施有（ ）A、照明使用安全電壓B、與帶電體保持安全距離C、保護(hù)線可靠連接D、電源滑觸線斷電E、加強(qiáng)屏護(hù)5、化工設(shè)備管道檢修動(dòng)火停車操作包括（ ）A、試壓B、降溫C、卸壓D、排凈E、試漏6、減少反應(yīng)時(shí)間的途徑包括（ ）A、合理選擇感知類型B、適應(yīng)人的心理要求C、按人機(jī)工程學(xué)原則設(shè)計(jì)機(jī)器D、通過培訓(xùn)提高人的反應(yīng)速度E、選擇速度較慢的機(jī)器7、眩光可使可見度下降，并引起視力的明顯下降。眩光造成的主要危害有（ ）A、破壞暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺后像B、降低視網(wǎng)膜上的照度C、減弱被觀察物體與背景的對比度D、觀察物體時(shí)產(chǎn)生模糊感覺E、導(dǎo)致睫狀肌萎縮，使其調(diào)節(jié)能量降低8、鍋爐常見爆炸事故有（ ）A、水蒸汽爆炸B、超壓爆炸C、缺陷導(dǎo)致爆炸D、電纜頭爆炸E、嚴(yán)重缺水導(dǎo)致爆炸9、造成起重機(jī)脫繩事故的原因有（ ）A、超重B、重物的捆綁方法與要領(lǐng)不當(dāng)C、鋼絲繩磨損D、吊裝重心選擇不當(dāng)E、吊載遭到碰撞、沖擊10、下列站房，屬于機(jī)械生產(chǎn)動(dòng)力站房的是（ ）A、污水處理站、通訊總站B、計(jì)算中心、消防泵站C、制氧站、煤氣站D、消防泵站、通訊總站E、變配電站、鍋爐房、空壓站11、金屬鑄造是將熔融的金屬注入、壓入或吸入鑄模的空腔中使之成型的加工方法。鑄造作業(yè)中存在著火災(zāi)及爆炸、灼燙、高溫和熱輻射等多種危險(xiǎn)有害因素。因此，鑄造作業(yè)應(yīng)有完善的安全技術(shù)措施。下列關(guān)于澆注作業(yè)的安全措施中，正確的有（ ）A、澆注前檢查澆包、升降機(jī)