




免費(fèi)預(yù)覽已結(jié)束,剩余6頁可下載查看
下載本文檔
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
物流運(yùn)輸時效管理探析畢業(yè)實(shí)踐報告指導(dǎo)老師:劉全喜老師姓名:何夢薇摘要運(yùn)輸時效管理是物流公司經(jīng)營管理的重中之重,隨著xx物流的發(fā)展,時效管理也變得越來越完善,但是在具體的實(shí)操中,還是存在諸多問題,xx物流要理解其重要性,充分發(fā)揮時效管理的重要性。關(guān)鍵字xx物流;運(yùn)輸時效;優(yōu)化一、公司情況(一)公司基本簡介xxxx運(yùn)輸服務(wù)有限公司系經(jīng)長沙市工商局注冊設(shè)立的一家專業(yè)型專線運(yùn)輸企業(yè)。公司初建于XX年,以第三方物流為主,經(jīng)過數(shù)年的不斷發(fā)展,公司現(xiàn)有員工近150多人,擁有和整合各種運(yùn)輸車輛80余臺,倉庫、分撥場地3000平方米。近十年來其為冶金礦產(chǎn)、石油化工、輕工食品、機(jī)械機(jī)電、建筑建材、服裝紡織、快消品等數(shù)十個行業(yè)的數(shù)千名企業(yè)與個人客戶提供上百萬次物流服務(wù),并與中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司長沙分公司合作,無論貨值大小都可優(yōu)惠辦理陸路貨運(yùn)保險業(yè)務(wù)。目前已經(jīng)成為省內(nèi)物流領(lǐng)域最具影響力的民營企業(yè)之一,先后榮獲AAA級信用企業(yè)、百強(qiáng)物流企業(yè)、重合同守信用企業(yè)榮譽(yù)稱號。(二)公司主營業(yè)務(wù)xx物流是一個集汽運(yùn)、倉儲、配送等多功能于一體的現(xiàn)代化物流公司,開展了多種多樣的業(yè)務(wù),主要包括以下幾種服務(wù):.公路貨物運(yùn)輸xx物流貨物運(yùn)輸包括零擔(dān)貨物運(yùn)輸和整車貨物運(yùn)輸。零擔(dān)運(yùn)輸是針對客戶的小批量、多頻次的零散貨物,通過自有班車,提供定時的貨物運(yùn)輸服務(wù),目前提供以長沙為發(fā)貨地通達(dá)浙江全境、上海兩大精品線路。2.貨物快遞服務(wù)xx物流貨物快遞服務(wù)主要針對小件貨物提供門到門的限時快速運(yùn)輸服務(wù),并為電視購物、電子商務(wù)、媒體銷售、直復(fù)營銷等無店鋪銷售提供倉儲、配送及二次營銷一體化服務(wù)。3.個性化服務(wù)(1)校園行李是指針對學(xué)生離校期間的行李托運(yùn)需求,專門開展以運(yùn)輸學(xué)生行李為主的一種個性化產(chǎn)品,在每年的寒暑假進(jìn)駐各大院校,為廣大學(xué)子提供校園行李托運(yùn)服務(wù)。(2)會展物流會展物流是為會議、展覽、體育、大型活動等集體性活動提供全方位物流支持的個性化服務(wù)產(chǎn)品,其服務(wù)環(huán)節(jié)涵蓋展品及其它物品的往返或巡回運(yùn)輸、市內(nèi)運(yùn)輸、臨時倉儲、裝卸搬運(yùn)、拆/包裝等。它是依托公司零擔(dān)運(yùn)輸、整車運(yùn)輸、倉儲、信息系統(tǒng)等資源優(yōu)勢,以現(xiàn)代化服務(wù)理念為指導(dǎo),以“集中化”的運(yùn)營模式為基礎(chǔ),致力于為客戶提供最優(yōu)的物流方案,以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的價格贏得客戶滿意。4.增值服務(wù)(1)倉儲:為客戶提供倉庫并提供庫存管理的服務(wù);(2)運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式可選:客戶可選擇發(fā)貨方付款(現(xiàn)付),收貨方付款(提付),月度付款等運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式,其中月度付款(月結(jié))服務(wù)只對簽約客戶開放;(3)保價運(yùn)輸:是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同確定的以托運(yùn)人申明貨物價值并按承運(yùn)方規(guī)定支付一定費(fèi)用為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式;(申明貨物價值的3作為保價費(fèi)繳納給承運(yùn)方)(4)等通知簽收:貨物到達(dá)后,先不通知客戶,待收到發(fā)貨方的傳真后,方可通知收貨客戶提貨的服務(wù)。(5)代收貨款:托運(yùn)人委托承運(yùn)人在完成貨物運(yùn)輸交付前,按照零擔(dān)運(yùn)單向收貨人收取約定數(shù)額的貨款,該貨款并由承運(yùn)人在約定的時間內(nèi)與托運(yùn)人結(jié)算。代收貨款的手續(xù)費(fèi)為代收貨款金額的0.3%。(三)公司運(yùn)輸路線與范圍xx物流開設(shè)了長沙至上海,長沙至杭州,長沙至義烏,長沙至南京,長沙至無錫五條省際長途直達(dá)往返專線,輻射浙江、江蘇全境,開設(shè)長沙至常德,長沙至衡陽,長沙至大浦三條省內(nèi)短途直達(dá)往返專線,貫通全省。二、運(yùn)輸時效的影響因素分析眾所周知,運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)涉及很多部分,具有不可控性。其中最重要的幾點(diǎn)包括信息效率,政策資源,自然因素,人物資源等。(一)信息效率信息之間的傳遞效率主要是靠司機(jī)人員與調(diào)度人員的雙重配合,信息的有效傳遞能減少時間的浪費(fèi)。信息處理整個過程大致分解成為:確定目標(biāo),目標(biāo)檢索,信息過濾,信息加工/編輯,信息歸類存檔。提高每個環(huán)節(jié)的工作效率,自然而然也就提高了整個信息處理的效率。(二)政策資源政策資源對時效的影響主要體現(xiàn)在對物流企業(yè)的規(guī)劃選址規(guī)定以及市內(nèi)車輛限行原則。完善的物流政策體系一方面可減少或降低物流的外部不經(jīng)濟(jì),如交通擁擠、交通事故、噪音、空氣污染等;另一方面可起到扶持與促進(jìn)物流事業(yè)的發(fā)展,加速物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和完善,從而提高微觀物流效率。但是我國物流政策不具系統(tǒng)性,實(shí)際可操作性不強(qiáng)。(三)自然因素天氣狀況與地形都能影響車輛的運(yùn)駛情況,尤其天氣情況具有很大的不確定性,遇到極端惡劣天氣,對車輛行駛影響非常大。但隨著現(xiàn)代社會和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,自然因素的障礙會逐漸被打破,社會經(jīng)濟(jì)因素的影響會逐漸增加。(四)人物資源人物資源是指人力與物力資源。人力資源的素質(zhì)、操作能力與熟練程度都會影響到時效;而物力資源則表現(xiàn)在設(shè)備的質(zhì)量與數(shù)量上。且隨著人力物力的成本上升,對其資源要選擇合適的組織方式,達(dá)到利用率最大化,節(jié)省浪費(fèi)的時間和不必要的環(huán)節(jié)。三、公司運(yùn)輸時效管理動力機(jī)制xx物流時效管理的發(fā)展,是多種動力機(jī)制的共同作用。(一)市場拉動機(jī)制如今是一個快速化社會,尤其對物流的要求極為嚴(yán)格,這點(diǎn)主要體現(xiàn)在對物流時效性的追求。在這種大環(huán)境下看來,客戶的時效選擇在一定程度上可以導(dǎo)致物流公司的優(yōu)勝劣汰。因此,xx物流公司秉著“讓客戶更省心讓團(tuán)隊實(shí)現(xiàn)夢想”的公司使命,及“物流服務(wù)從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起,為客戶創(chuàng)造價值的最大化”的服務(wù)理念,實(shí)行戰(zhàn)略化的管理。(二)運(yùn)作激勵機(jī)制xx物流一直追求實(shí)行運(yùn)作的制度化、規(guī)范化。包括每周、每月及每年的時效考核,主要涉及的數(shù)據(jù)有:司機(jī)準(zhǔn)時交貨率等,如若犯錯實(shí)行連帶責(zé)任,采取“樂捐”模式。(三)人才培育機(jī)制xx物流認(rèn)為人才的熟練性和靈活性在一定程度上可以影響運(yùn)輸時效,因此,對人才的培養(yǎng)就顯得更為重要,公司會定期開展培訓(xùn),貫徹公司理念和準(zhǔn)則,預(yù)防人才的流失。四、公司運(yùn)輸時效管理的現(xiàn)狀及存在問題(一)信息交流問題現(xiàn)在是處于互聯(lián)網(wǎng)時代,xx物流除了門店下單外也開通了網(wǎng)頁下單,但是網(wǎng)頁下單的回復(fù)效率并沒有門店下單效率那么高,這是信息交流問題。xx物流的網(wǎng)頁下單利用率并不是很高,現(xiàn)在公司下單百分之九十都依靠電話下單,然而語音的傳達(dá)并不能保證絕對的準(zhǔn)確。舉個很簡單的例子,調(diào)度文員接到了客戶的下單之后因為沒有及時準(zhǔn)確地記錄好客戶的公司信息,或是記錄信息有誤,就會造成司機(jī)的錯誤行駛。而且xx物流是承諾接到訂單后的半個小時立馬出車,但是信息的錯誤傳遞就會造成時間浪費(fèi)問題,也會一定程度上影響客戶的服務(wù)體驗。(二)人力資源問題人,是運(yùn)輸時效所有因素中影響最大也是最關(guān)鍵的因素,要提高運(yùn)輸時效必須先從人的因素著手。時效運(yùn)作的好壞與相關(guān)人員的重視程度有關(guān)。對于xx物流內(nèi)部,以下問題都必須引起注意:如派多大體積的車輛,每車裝幾個點(diǎn),車輛幾點(diǎn)出發(fā),各城市的裝貨順序如何?如何跟客戶溝通,如何把握客戶的真實(shí)需求等,只有操作人員業(yè)務(wù)熟練才能更好地滿足時效的需求。另外司機(jī)人員的素質(zhì)問題也須注意,例如因為公司不承擔(dān)主動裝卸的業(yè)務(wù),有些司機(jī)就在客戶裝卸貨物時就坐在駕駛室上玩手機(jī),這些現(xiàn)象都會直接影響公司的形象。(三)運(yùn)輸時效考核指標(biāo)問題xx物流運(yùn)輸考核指標(biāo)存在不明確的問題,具體表現(xiàn)在是只要要求按時到達(dá)就萬事大吉,對于運(yùn)輸時效的考核僅僅表現(xiàn)在司機(jī)的按時交貨率,這樣其實(shí)是處在一個很被動的狀態(tài),隨著競爭越來越激烈,客戶對供貨時效要求也會越來越高,僅僅是完成目標(biāo)是不行的,更重要的是通過具體正確的考核指標(biāo)來激勵員工的主動性,從而創(chuàng)造最大價值。(四)運(yùn)輸線路優(yōu)化問題xx物流與許多公司都擁有合作關(guān)系,所以很多路線都是固定的。對于這些固定的路線,僅僅是憑司機(jī)的個人經(jīng)驗來判斷是不行的,需要公司通過歷史的行車記錄進(jìn)行合理的分析,從而達(dá)到最優(yōu)化。五、加強(qiáng)公司運(yùn)輸時效管理的建議(一)加強(qiáng)信息間的交流針對信息交流問題,xx物流應(yīng)該加強(qiáng)物流信息平臺的建設(shè),提高消息的及時回復(fù)率,深化公司與客戶之間的數(shù)據(jù)對接??蛻粝聠蔚闹攸c(diǎn)應(yīng)該由電話下單轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)下單,建議客戶以收發(fā)貨人名字,聯(lián)系方式,地址,貨物信息等規(guī)范的信息格式進(jìn)行下單,減少出錯率,提高工作效率,減少工作中不必要的環(huán)節(jié)。(二)重視人力資源xx物流在人力資源方面,應(yīng)該從三個方面下手。第一個方面是公司相信員工,更加重視與體貼員工,讓員工主動發(fā)揮積極性和創(chuàng)新性,從而能夠更好地服務(wù)于公司的客戶。第二個方面是對人力資源的合理支配,需要派專人對準(zhǔn)時交貨率負(fù)責(zé),在發(fā)現(xiàn)問題的同時能及時解決,任何有關(guān)時效的問題能做到當(dāng)天反饋與分析,對于貨物延遲的問題要查出原因并做出相應(yīng)的解決方案。第三個方面就是要定期地加強(qiáng)對相關(guān)人員時效方面的培訓(xùn),增強(qiáng)他們對時效的敏感度。培訓(xùn)重點(diǎn)可包括時間計算方法考核,裝運(yùn)操作要求,配送操作要求,信息反饋操作,時效考核標(biāo)準(zhǔn),異常問題處理操作要求等。(三)合理的運(yùn)輸時效考核指標(biāo)客戶對運(yùn)輸時效的要求一般體現(xiàn)在以下兩點(diǎn):提高交貨的準(zhǔn)時率和縮短交貨期。從理論上來講,這兩點(diǎn)存在悖反原理,延長交貨期可提高準(zhǔn)時交貨率,縮短交貨期則會增加準(zhǔn)時交貨率的達(dá)標(biāo)難度。但這并不是不可以解決的,企業(yè)在考核運(yùn)輸時效的時候可以綜合這兩個指標(biāo):平均運(yùn)輸周期(衡量交貨期的指標(biāo))和準(zhǔn)時交貨率(衡量交貨是否可靠的指標(biāo)),只有在平均運(yùn)輸周期和準(zhǔn)時交貨率之間找到平衡,才能最終取得客戶的滿意,達(dá)到價值最大化。(四)優(yōu)化運(yùn)輸線路通過運(yùn)輸線路的優(yōu)化,同樣可以達(dá)到節(jié)約時間的目的。首先得確定一條經(jīng)過綜合分析車輛歷史行駛記錄而得來的運(yùn)輸效率最高、成本最小的最優(yōu)線路,并且應(yīng)該確定這條線路的最適宜行駛速度。這條線路確定后,就可以把車輛和該線路綁定來生成車輛的最優(yōu)運(yùn)輸線路,從而達(dá)到減少時間的目的。六、結(jié)束語xx物流有限公司是一家以第三方物流為主的公司,它的核心就是顧客,要提高顧客的滿意率就不能忽視運(yùn)輸時效這個關(guān)鍵因素。運(yùn)輸時效涉及到人、車輛、貨物、制度、環(huán)境等多種因素影響,貫穿了物流運(yùn)作的全過程,是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。綜上所述,xx物流公司應(yīng)該以客戶為導(dǎo)向,不斷優(yōu)化現(xiàn)有的流程,加強(qiáng)全程的監(jiān)控,提高運(yùn)輸時效,滿足客戶不斷增長的服務(wù)需求,才能得到更好的發(fā)展。參考文獻(xiàn):1鄒谷山,蔡延光,王濤;運(yùn)輸調(diào)度問題的現(xiàn)狀與發(fā)展方向j;城市交通;XX年01期2楊弋,顧幸生;物流配送車輛優(yōu)化調(diào)度的綜述j;東南大學(xué)學(xué)報;XX年S1期3軒華;李冰;動態(tài)車輛調(diào)配問題中的車輛供
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 過渡期勞動合同續(xù)簽范本
- 2025至2030年中國3-甲基吡啶行業(yè)市場專項調(diào)研及發(fā)展策略分析報告
- 農(nóng)產(chǎn)品線上線下銷售合作協(xié)議書
- 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)遙感技術(shù)應(yīng)用與資源共享協(xié)議
- 未來科技展望科技與生活融合的教學(xué)教案
- 建筑用外墻涂料采購協(xié)議
- 童話中的道理灰姑娘的故事9篇
- 母愛作文400字10篇
- 車輛租賃保險條款解讀及咨詢合同
- 倉儲配送一體化與信息化管理合同
- 停車場改造的申請報告
- 教育機(jī)構(gòu)2025年人才流失應(yīng)對策略與吸引人才新思路報告
- GB/T 45611-2025鉆石鑒定與分類
- 鐵路客車內(nèi)部裝修設(shè)計優(yōu)化方案
- 2025年中考第一次模擬考試(陜西卷)(參考答案及評分標(biāo)準(zhǔn))
- 鮮花顏色搭配培訓(xùn)課件
- 《保安員培訓(xùn)手冊》
- 農(nóng)業(yè)執(zhí)法考試試題及答案
- 安檢服務(wù)課件
- 2025年中考化學(xué)復(fù)習(xí)新題速遞之創(chuàng)新實(shí)驗(2025年4月)
- 股權(quán)轉(zhuǎn)讓解除協(xié)議書
評論
0/150
提交評論