瀝青路面攤鋪施工實(shí)施方案.doc

32第一章 編制說明1.1編制依據(jù)1.北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院設(shè)計(jì)的北京通州運(yùn)河核心區(qū)市政配套工程東關(guān)大道工程有關(guān)設(shè)計(jì)圖紙及資料。2.北京市現(xiàn)行工程建設(shè)的有關(guān)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。（城鎮(zhèn)道路工程施工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)DBJ01-11-2004）3.公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。（JTGF40-2004）4.公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范。（JTJ036-98）5.北京市溫拌瀝青混合料路面技術(shù)指南。第二章 工程概況第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃3.1計(jì)劃總工期 3.1.1隧道及U槽段透層油及下封層開工日期：2012年11月7日竣工日期：2012年11月8日總工期：2日歷天 3.1.2隧道及U槽段瀝青混凝土下面層開工日期：2012年11月8日竣工日期：2012年11月9日總工期：2日歷天 3.1.2道路段瀝青混凝土下面層、瀝青混凝土中面層、上面層施工日期：待定3.2施工流程及進(jìn)度計(jì)劃3.2.1施工流程瀝青混凝土下面層施工：施工準(zhǔn)備透層油施工下封層施工隧道西側(cè)瀝青混凝土攤鋪U槽西側(cè)施工至0+625處隧道東側(cè)瀝青混凝土攤鋪U槽東側(cè)瀝青混凝土攤鋪U槽西側(cè)由0+595向北施工（施工至0+625）瀝青混凝土中面層、上面層施工：施工準(zhǔn)備粘層油施工隧道西側(cè)、U槽西半幅隧道東側(cè)、U槽東半幅道路段西半幅道路段東半幅瀝青混凝土下面層施工圖示：3.3施工進(jìn)度計(jì)劃保障措施3.3.1組織保證瀝青面層施工采用信譽(yù)良好的分包隊(duì)伍，有過路面混凝土攤鋪施工經(jīng)驗(yàn)的分包隊(duì)伍。3.3.2施工準(zhǔn)備保證做好進(jìn)場準(zhǔn)備，制定合理的施工計(jì)劃。前期測量放線，標(biāo)高控制到位。二灰鋼渣基層養(yǎng)護(hù)期滿足規(guī)范要求，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。3.3.3技術(shù)保證針對本工程的特點(diǎn)及難點(diǎn)，采用最成熟、最可靠、最有效的施工技術(shù)和工藝，優(yōu)化施工工序，改進(jìn)施工方法。 3.4勞動(dòng)力配置組織有施工經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)水平高的專業(yè)化施工隊(duì)伍隊(duì)伍。勞動(dòng)力使用計(jì)劃表序號工種名稱數(shù)量1車輛協(xié)管員4人2電工1人3攤鋪工人20人4機(jī)械操作工10人5測量工2人3.5施工機(jī)械配置根據(jù)計(jì)劃安排提前調(diào)配機(jī)械設(shè)備，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。安排好機(jī)械設(shè)備進(jìn)場日期，做到隨調(diào)隨到。主要機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃表（隧道及U槽段下面層）序號設(shè)備及儀器名稱型號/產(chǎn)地/出廠日期數(shù) 量（臺(tái)）備注1攤鋪機(jī)ABG423/德國/20081用于瀝青攤鋪2瀝青灑布車1用于透層3同步碎石封層車1用于下封層施工4小型壓路機(jī)1用于瀝青壓實(shí)5壓路機(jī)DD110/德國/20071用于瀝青、下封層壓實(shí)6壓路機(jī)DD130/德國/20071用于瀝青壓實(shí)7壓路機(jī)DD110/德國/20091用于瀝青壓實(shí)8平板振動(dòng)夯1用于下層油邊緣壓實(shí)9裝載機(jī)50型110小型運(yùn)輸車311風(fēng)扇412灑水車1注：由于道路段及全線中面層、頂面層施工日期還未確定，故施工機(jī)械暫時(shí)未確定。第四章 施工方案4.1前期測量對隧道和U槽內(nèi)按施工需要進(jìn)行測量放線，其中直線段10米一個(gè)控制斷面，曲線段5米一個(gè)控制斷面，保證路面的中線、寬度和高程。道路段直線段10米一個(gè)控制斷面，曲線段5米一個(gè)控制斷面。4.2施工準(zhǔn)備1）現(xiàn)場配備裝載機(jī)一臺(tái)，對無法卸盡的瀝青材料進(jìn)行收集，采用小型運(yùn)輸車輛二次進(jìn)行運(yùn)送，對溫度偏低的余料予以廢棄。2）準(zhǔn)備大風(fēng)扇4臺(tái)，風(fēng)扇直徑在1米，功率500瓦，排風(fēng)方向隧道出口，施工時(shí)每50米設(shè)置一臺(tái)，保證空氣流動(dòng)，并隨攤鋪機(jī)移動(dòng)，保證施工區(qū)200米范圍內(nèi)空氣流通。3）所有參施人員配備口罩及棉球，防止有毒氣體及噪音。4）配備對講機(jī)4臺(tái)，隨時(shí)保證洞內(nèi)洞外的聯(lián)系暢通。5）隧道進(jìn)口停放一輛裝滿水的灑水車，隨時(shí)待命防止突發(fā)事件。6）所有參施車輛及機(jī)械設(shè)備照明齊全且完好。4.3透層油施工4.3.1設(shè)計(jì)參數(shù)材料采用乳化瀝青PC-2，用量為1.01.2L/m2,滲入深度不小于5mm，澆灑透層油后立即撒布石屑，用量2.5m3/1000m2。4.3.2施工機(jī)械機(jī)械采用瀝青灑布車噴灑（能電腦控制溫度、噴灑量）。該設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確，灑布均勻。4.3.3準(zhǔn)備：1.基層施工養(yǎng)生完畢，現(xiàn)場報(bào)檢，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可。2.表面有泥土等雜物，應(yīng)用空壓機(jī)吹干凈，并保持干燥。3.確定瀝青、配套機(jī)具已準(zhǔn)備就緒。4.施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。4.3.4灑布1.透層油施工時(shí)應(yīng)密切注意天氣情況，當(dāng)氣溫低于10或大風(fēng)天氣，即將降雨時(shí)，不得噴灑透層油。2.透層油的灑布在基層碾壓成型并養(yǎng)生大于7天后噴灑。3.澆灑透層油前由專人清掃路面，并對構(gòu)造物用塑料薄膜覆蓋適當(dāng)防護(hù)，防止污染。4.透層油灑布過程中安排2人跟蹤灑布車，發(fā)現(xiàn)灑布花白、遺漏人工補(bǔ)灑，對噴灑過量的立即用竹掃笆將其清掃至路外。5.對基層離析的段落部位要補(bǔ)灑一遍。6.控制灑布量，當(dāng)乳化瀝青含量在50%時(shí)應(yīng)按0.7L/M2，施工過程中根據(jù)實(shí)際含量調(diào)整實(shí)際灑布量。7.控制灑布車速為5080m/min.8.灑布時(shí)試驗(yàn)人員現(xiàn)場檢測灑布量，試驗(yàn)數(shù)據(jù)及時(shí)反饋給操作人員，及時(shí)調(diào)整灑布量。4.3.5成品保護(hù)透層噴灑后填充閉交通，等稀釋劑全部揮發(fā)，瀝青滲透完全后，及早進(jìn)行下一道工序（下封層）的施工。4.4下封層施工 4.4.1設(shè)計(jì)參數(shù)下封層采用瀝青表面處治，瀝青用量1.01.2kg/m2，集料采用S12型（公稱直徑510mm），用量58 m3/1000m2，厚度1cm。4.4.2施工機(jī)械機(jī)械采用同步碎石封層機(jī)，瀝青灑布車噴灑（能電腦控制溫度、噴灑量）。該設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確，灑布均勻。與同步碎石封層機(jī)配套作業(yè)的機(jī)械有50型裝載機(jī)一臺(tái)。4.4.3施工準(zhǔn)備：1.透層油噴灑后，稀釋劑全部揮發(fā)達(dá)到滲透深度。2.在施工路段內(nèi)設(shè)置道路施工提示標(biāo)志。3.若透層的表面有泥土等雜物，應(yīng)用空壓機(jī)吹干凈，并保持干燥。4.確定瀝青、碎石、配套機(jī)具已準(zhǔn)備就緒。5.施工區(qū)的結(jié)構(gòu)物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。4.4.4施工方法：瀝青同步碎石封層施工工藝: 清掃透層表面機(jī)械灑布瀝青機(jī)械撒布碎石碾壓養(yǎng)護(hù)。1.向?yàn)⑦^透層的基層表面均勻噴灑瀝青，為保證霧狀噴灑形成均勻、等厚度的瀝青膜，必須保持瀝青在 170180的溫度。2.在噴灑瀝青同時(shí)，應(yīng)立即均勻?yàn)⒉妓槭?，局部采用人工輔助方法用掃把排除碎石上下重疊。3.同步碎石封層機(jī)應(yīng)以適宜的作業(yè)速度勻速行駛，在此條件下碎石同瀝青的撒布量必須匹配。4.碾壓。撒完集料100米左右，鋼筒雙輪壓路機(jī)開始碾壓，遍數(shù)為3-4遍。5.施工完畢后，應(yīng)立即封閉交通，禁止行人和車輛進(jìn)入，以防止快速行車造成封層破壞。6.對縱向接縫，應(yīng)在先做封層一側(cè)暫留1015cm寬度不撒布碎石，待另一側(cè)封層時(shí)沿預(yù)留瀝青邊緣進(jìn)行同步碎石撒布。7.對橫向接縫，應(yīng)在接縫處放置與灑布寬度同寬的膠木板，長度為50cm，待灑布車通過后，應(yīng)立即將其清洗干凈。4.4.5成品保護(hù)剛成型的路段, 必須待封層施工完畢, 強(qiáng)度增強(qiáng), 成型穩(wěn)定后, 進(jìn)行下道工序, 下道工序施工前嚴(yán)禁車輛及行人進(jìn)入, 并設(shè)置禁通護(hù)欄, 派專人看守。4.5粘層油施工 粘層油施工工藝與透層油施工工藝相同。4.6面層瀝青攤鋪4.6.1設(shè)計(jì)參數(shù)路面結(jié)構(gòu)四（隧道及U槽機(jī)動(dòng)車道）結(jié)構(gòu)分層設(shè)計(jì)參數(shù)溫拌細(xì)粒式瀝青混凝土AC-13C4cm粘層油溫拌中粒式瀝青混凝土AC-20C6cm粘層油溫拌粗粒式瀝青混凝土AC-25C7cm下封層1cm透層油總厚度18cm 說明：瀝青混凝土表面層采用B級70號道路石油瀝青（摻加SBS改性劑），石料為玄武巖碎石或輝綠巖；中面層及下面層瀝青采用B級70號道路石油瀝青，石料為石灰?guī)r。根據(jù)規(guī)范要求瀝青混凝土攤鋪虛鋪系數(shù)為1.2。4.6.2施工機(jī)械1.履帶式瀝青混凝土攤鋪機(jī)。2.壓實(shí)機(jī)械：13t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)，11t雙輪鋼筒振動(dòng)壓路機(jī)。3.其他機(jī)械：運(yùn)輸車、鏟車、水車。4.6.3施工準(zhǔn)備：1.瀝青混凝土下面層必須在基層、透層、下封層驗(yàn)收合格并清掃干凈后方可進(jìn)行施工。2.瀝青混凝土中、表面層施工前，應(yīng)對下面層進(jìn)行質(zhì)量檢測。3.瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈并噴灑粘層油。4.施工前對各種施工機(jī)具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。5.生產(chǎn)廠家提供瀝青混合料出廠合格證。4.6.4施工方法：工藝流程：測量放線運(yùn)輸攤鋪碾壓（初壓）碾壓（復(fù)壓）碾壓（終壓）養(yǎng)護(hù)。1.測量放線參照“公路與城市道路工程施工測量” 測量放線，做到直線10米，曲線5米一個(gè)斷面。2.瀝青混凝土混合料的運(yùn)輸(1)運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進(jìn)行檢查，確保車況良好。(2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。(3)從拌合機(jī)向運(yùn)料車裝料時(shí)，每卸一斗混合料挪動(dòng)一下汽車位置，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。(4)瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。對城市主干道開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場等候卸料的運(yùn)料車不宜少于5輛。(5)瀝青混凝土混合料在運(yùn)送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。(6)運(yùn)料車卸料時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行運(yùn)料車輛的指揮，在運(yùn)料車距攤鋪機(jī)料斗200mm300mm處停車掛空擋，由攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機(jī)。(7)現(xiàn)場設(shè)專人進(jìn)行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團(tuán)成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。(8)溫拌瀝青混凝土出廠溫度不低于130度，到達(dá)施工現(xiàn)場溫度不低于120度。3.攤鋪隧道及U槽段瀝青攤鋪總長575m。路幅寬度為10米，無加寬段，瀝青攤鋪采用一臺(tái)固定板攤鋪機(jī)ABG423。道路段攤鋪總長595米，路幅寬度為14.5米，有加寬段，瀝青攤鋪采用兩攤攤鋪機(jī)。施工技術(shù)要求如下：(1)攤鋪速度，控制在34米/每分鐘，在降低速度的情況下保證攤鋪機(jī)的平穩(wěn)。(2)夯錘調(diào)至800/每分，由于基面不規(guī)則的平整度，松鋪系數(shù)很難掌握，加大夯錘提高攤鋪初始密度，降低松鋪系數(shù)，提高路面平整度。(3)攤鋪機(jī)刮板下、攪攏吊架下及兩側(cè)，是最容易出現(xiàn)離析的部位。在攪攏起點(diǎn)及吊架部位安裝一扇小攪攏片且反裝，將粗料分散。兩側(cè)攪攏盡可能安裝至擋板，使粗料盡可能分散開，保證攤鋪全斷面不離析。(4)攤鋪機(jī)起步按照已測設(shè)好的高程側(cè)墩，設(shè)置下返數(shù)，每一米檢測一次，及時(shí)調(diào)整下返數(shù)，使攤鋪機(jī)盡快進(jìn)入正常狀態(tài)。(5)起步高程測設(shè)，將上次已完成的工作面在40米范圍內(nèi)進(jìn)行高程檢測，并繪制高程曲線圖，根據(jù)曲線判定其趨勢，根據(jù)趨勢測設(shè)出新鋪工作面的高程，在40米范圍后進(jìn)入正常高程攤鋪。提高行車的舒適性及平整度。(6)厚度控制，派專職人員每20米檢測一斷面，在超高路段和上下坡路段每10米檢測一斷面，上下坡路段是厚度變化差異較明顯的部位，當(dāng)厚度差值在1厘米范圍時(shí)，調(diào)整厚度差異段落不得短于40米。(7)攤鋪收尾時(shí)，由于熨平板內(nèi)瀝青材料逐漸變少，熨平板因自重會(huì)逐漸下降。當(dāng)熨平內(nèi)瀝青材料低于2/3高度時(shí)，及時(shí)調(diào)整攤鋪機(jī)仰角，使厚度保持一致，提高下次接縫質(zhì)量。(8)所有路段均應(yīng)采用攤鋪機(jī)攤鋪，但對于邊角等機(jī)械攤鋪不到的部位，而必須采用人工攤鋪時(shí)，則必須配備足夠的人力，盡可能地縮短整個(gè)攤鋪及找平過程。攤鋪時(shí)，將瀝青混合料根據(jù)需要數(shù)量卸至指定地點(diǎn)，由人工進(jìn)行扣锨攤鋪，用耙子進(jìn)行找平23次，但不應(yīng)反復(fù)刮平，以免造成混合料離析。在施工過程中，對鐵锨、耙子等施工工具進(jìn)行加熱，再沾少許柴油與水混合液（但不要過于頻繁）。找平后及時(shí)進(jìn)行碾壓。(9)當(dāng)下雨及下承層有積水時(shí)均不得進(jìn)行改性瀝青混合料的攤鋪，對未經(jīng)壓實(shí)成型即遭雨淋的混合料予以廢棄。4碾壓(1)機(jī)械配備碾壓機(jī)械組合及匹配是保證瀝青砼密實(shí)度的關(guān)鍵，機(jī)械配備詳見（機(jī)械設(shè)備一覽表）(2)溫拌瀝青下面層碾壓要點(diǎn)（由于現(xiàn)施工內(nèi)容為隧道及U槽段下面層施工，待施工道路段需根據(jù)碾壓寬度調(diào)整施工機(jī)械）由于攤鋪機(jī)夯錘加大，攤鋪密度在90%左右，隧道內(nèi)空間狹小，溫度散發(fā)不會(huì)過快，故碾壓距離不宜跟攤鋪機(jī)過近，距離控制在10米為宜。碾壓分為初壓-復(fù)壓-終壓三個(gè)階段進(jìn)行。1)初壓溫度不低于110，速度控制在23km/h左右，采用一臺(tái)DD-130壓路機(jī)靜去振回穩(wěn)壓向前，找平瀝青面層。碾壓段落前端形成階梯形，在下一段落碾壓前，將階梯形部位斜向進(jìn)行碾壓，提高段落與段落之間的平整度。始終保持勻速碾壓，不得急停和突然起動(dòng)，碾壓重疊寬度宜為0.7m-1m，并使壓路機(jī)驅(qū)動(dòng)輪始終朝向攤鋪機(jī)。2）復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓溫度不低于90，采用一臺(tái)DD-130壓路機(jī)振壓兩個(gè)來回，采用高頻40Hz、低振幅0.5mm，直至達(dá)到要求密實(shí)度。復(fù)壓開始速度控制在3-5km/h，碾壓重疊寬度不大于20cm（減少單位面積上的碾壓遍數(shù)，避免泛油），在碾壓時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)然后再向另一方向運(yùn)動(dòng)。3）終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，采用1臺(tái)DD-110壓路機(jī)掛震向前，靜壓回。直至表面無明顯輪跡，碾壓速度為3km/h，碾壓溫度不宜低于70。4）在碾壓過程中采用自動(dòng)噴水裝置，以避免沾輪現(xiàn)象發(fā)生。5）壓路機(jī)不得在未壓實(shí)成型的混合料面上停車，振動(dòng)壓路機(jī)在已壓實(shí)成型的路面上行駛停止振動(dòng)。6）對路邊緣、拐角等部位采用小型壓路機(jī)進(jìn)行加強(qiáng)碾壓。7）對于墻邊，陰角等壓路機(jī)無法壓實(shí)的位置，采用平板夯實(shí)機(jī)壓實(shí)。5.接縫處理(1)橫向接縫1)施工縫接縫應(yīng)采用直茬直接縫，用3m靠尺檢測平整度，用人工將端部厚度不足和存在質(zhì)量缺陷部分鑿除，使下次連接成直角連接。2)將接縫清理干凈后。下次接縫繼續(xù)攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上5mml0mm，攤鋪完后用人工將已攤鋪在前半幅上的混合料鏟走。3)碾壓時(shí)在已成型路幅上橫向行走，碾壓新層l00mm150mm，然后每碾壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)150mm200mm，直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓，充分將接縫壓實(shí)緊密。(2) 縱向接縫對已施工的車道，當(dāng)其邊緣部分由于行車或其他原因已發(fā)生變形污染時(shí)，應(yīng)加以修理。對塌落部分或未充分壓實(shí)的部分應(yīng)采用銑刨機(jī)或切割機(jī)切除并鑿齊，縫邊要垂直，線型成直線，涂刷粘接瀝青油后再攤鋪新瀝青混合料。碾壓時(shí)應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后立即碾壓。6.季節(jié)性施工1)瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時(shí)，應(yīng)停止施工，雨期施工時(shí)必須切實(shí)做好路面排水。2)冬期環(huán)境溫度低于10時(shí)，風(fēng)力大于45級不宜進(jìn)行瀝青混凝土路面施工。7.隧道路面施工注意事項(xiàng)隧道內(nèi)瀝青砼攤鋪高度受到限制，因此一部份大型裝卸車不能完全卸料。攤鋪時(shí)準(zhǔn)備一輛ZL50裝載機(jī)在隧道口等候，裝卸車把剩余的瀝青混合料倒入裝載機(jī)內(nèi)，由裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至小型運(yùn)輸車運(yùn)送至攤鋪機(jī)料斗內(nèi)。4.6.5檢測1.基本要求(1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。(2)嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。(3)拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。(4)攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。2.材料進(jìn)場檢測 所有進(jìn)場材料必須進(jìn)行取樣附件，在施工過程中對碾壓溫度進(jìn)行檢測。具體檢測頻率見下表。底面層攤鋪面積為12550平方米。瀝青混凝土用量2020噸。中面層攤鋪面積為12550平方米。瀝青混凝土用量2020噸。上面層攤鋪面積為12550平方米。瀝青混凝土用量2020噸。試驗(yàn)檢測項(xiàng)目及頻率瀝青混合料出廠溫度料車進(jìn)場每車檢查攤鋪溫度攤鋪前每車檢查碾壓溫度每一段碾壓，初壓前檢測、復(fù)壓前檢測、終壓前檢測，馬歇爾穩(wěn)定度同一廠家、同一配比、每連續(xù)攤鋪600t為一個(gè)批次。攤鋪總量6060噸，取12組批次礦渣級配油石比密度壓實(shí)度每1000檢測一點(diǎn)，共檢測39個(gè)點(diǎn)2.現(xiàn)場質(zhì)量控制檢測儀 器：測溫儀2臺(tái)，鋼尺4把，水準(zhǔn)儀1臺(tái)、50m卷尺1把、3m靠尺測溫儀：對每一輛運(yùn)料車進(jìn)行檢驗(yàn)，記錄瀝青混凝土到場溫度。鋼 尺：攤鋪一段距離，用鋼尺插入瀝青混凝土底面層中，檢測虛鋪厚度。水準(zhǔn)儀：對施工中標(biāo)高控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測瀝青混凝土路面允許偏差表序號項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求200m1擺式儀見附錄H全線連續(xù)橫向力系數(shù)車構(gòu)造深度符合設(shè)計(jì)要求200m1見附錄H2平整度快速路、主干路1.2mm100m路寬( m)91用測平儀檢測見附錄G ，見注9152次干路、支路1.8mm1533mm20m路寬( m)91用3m直尺和塞尺連續(xù)量取兩尺取最大值見注91521533寬度不小于設(shè)計(jì)值40m1測距儀或用鋼尺量4中線高程10mm20m1用水準(zhǔn)儀測量5 中線線位20mm200m4用全站儀測量6橫斷高程10mm且橫坡差不大于0.3%20m路寬( m)92用水準(zhǔn)儀測量91541567井框與路面高差5mm每座4十字法用塞尺量最大值項(xiàng) 目檢查頻度及單點(diǎn)檢驗(yàn)評價(jià)方法質(zhì)量要求或允許偏差試驗(yàn)方法高速公路、一級公路其他等級公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有明顯輪跡、裂縫、推擠、油盯、油包等缺陷，且無明顯離析目測接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車，3m靠尺逐條縫檢測評定3mm5mm3m靠尺施工溫度攤鋪溫度逐車檢測評定符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí)測碾壓溫度隨時(shí)符合本規(guī)范規(guī)定插入式溫度計(jì)實(shí)測厚度每一層次隨時(shí)，厚度50mm以下厚度50mm以上設(shè)計(jì)值的5設(shè)計(jì)值的8設(shè)計(jì)值的8設(shè)計(jì)值的10施工時(shí)插入法量測松鋪厚度及壓實(shí)厚度每一層次1個(gè)臺(tái)班區(qū)段的平均值厚度50mm以下厚度50mm以上-3mm-5mm取芯總厚度每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評定設(shè)計(jì)值的-5設(shè)計(jì)值的-8取芯上面層每2000m2一點(diǎn)單點(diǎn)評定設(shè)計(jì)值的-10設(shè)計(jì)值的-10平整度(最大間隙) 上面層隨時(shí)，接縫處單桿評定3mm5mm中下面層隨時(shí)，接縫處單桿評定5mm7mm平整度(標(biāo)準(zhǔn)差) 上面層連續(xù)測定1.2mm2.5mm測平儀中面層連續(xù)測定1.5mm2.8mm下面層連續(xù)測定1.8mm3.0mm基層連續(xù)測定2.4mm3.5mm寬度有側(cè)石檢測每個(gè)斷面20mm20mm50m卷尺無側(cè)石檢測每個(gè)斷面不小于設(shè)計(jì)寬度不小于設(shè)計(jì)寬度縱斷面高程檢測每個(gè)斷面l0mm15mm水準(zhǔn)儀測量橫坡度檢測每個(gè)斷面0.30.5水準(zhǔn)儀測量瀝青層層面上的滲水系數(shù) 每1km不少于5點(diǎn)，每點(diǎn)3處取平均值300mL/min(普通密級配瀝青混合料)200ml/min(SMA混合料)注：測平儀為全線每車道連續(xù)檢測每100m計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)差；無測平儀時(shí)可采用3m直尺檢測；表中檢驗(yàn)頻率點(diǎn)數(shù)為測線數(shù)；本表第1、2項(xiàng)也可采用自動(dòng)檢測設(shè)備進(jìn)行檢測；底基層表面應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定用量撒潑透層油、粘層油；改性瀝青混凝土路面可采用此表進(jìn)行檢驗(yàn)除表面層的其它瀝青面層無需檢測第5、7項(xiàng)。3.外觀鑒定(1)表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，半剛性基層的反射裂縫可不計(jì)作施工缺陷，但應(yīng)及時(shí)進(jìn)行灌縫處理。(2)搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。(3)面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。4.瀝青路面的壓實(shí)度采取重點(diǎn)對碾壓工藝進(jìn)行過程控制，適度鉆孔抽檢壓實(shí)度的方法。5.碾壓工藝的控制包括壓路機(jī)的配置(臺(tái)數(shù)、噸位及機(jī)型)、排列和碾壓方式、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)的距離、碾壓溫度、碾壓速度、壓路機(jī)灑水(霧化)情況、碾壓段長度、調(diào)頭方式等。6.在路面完全冷卻后，隨機(jī)選點(diǎn)鉆孔取樣，如一次鉆孔同時(shí)有多層瀝青層時(shí)需用切割機(jī)切割，待試件充分干燥后(在第二天之后)，分別測定密度。壓實(shí)度計(jì)算及標(biāo)準(zhǔn)密度的確定方法應(yīng)遵照本規(guī)范附錄E的規(guī)定，選用其中的1個(gè)或2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)評定，并以合格率低的作為評定結(jié)果，但不得以配合比設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)密度作為整個(gè)施工及驗(yàn)收過程中的標(biāo)準(zhǔn)密度使用。鉆孔后應(yīng)及時(shí)將孔中灰漿淘凈，吸凈余水，待干燥后以相同的瀝青混合料分層填充夯實(shí)。為減少鉆孔數(shù)量，有關(guān)施工、監(jiān)理、監(jiān)督各方宜合作進(jìn)行鉆孔檢測，以避免重復(fù)鉆孔。7.測試壓實(shí)度的一組數(shù)據(jù)最少為3個(gè)鉆孔試件，當(dāng)一組檢測的合格率小于60，或平均值小于要求的壓實(shí)度時(shí)，可增加一倍檢測點(diǎn)數(shù)。如6個(gè)測點(diǎn)的合格率小于60，或平均值仍然達(dá)不到壓實(shí)度要求時(shí)，允許再增加一倍檢測點(diǎn)數(shù)，要求其合格率大于60，且達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求(注意記錄所有數(shù)據(jù)不得遺棄)。如仍然不能滿足要求的應(yīng)核查標(biāo)準(zhǔn)密度的準(zhǔn)確性，以確定是否需要返工以及返工的范圍。當(dāng)所有鉆孔試件檢測的壓實(shí)度持續(xù)穩(wěn)定并符合要求時(shí)，鉆孔頻度可減少至每公里不少于一個(gè)孔。施工過程中鉆孔的試件宜編號貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用。8.壓實(shí)層厚度等于或小于3cm的超薄表面層或磨耗層、厚度小于4cm的SMA表面層、易發(fā)生溫縮裂縫的嚴(yán)寒地區(qū)的表面層、橋面鋪裝瀝青層，以及使用改性瀝青后，鉆孔試樣表面形狀改變，難以準(zhǔn)確測定密度時(shí)，可免于鉆孔取樣，嚴(yán)格控制碾壓。9.壓實(shí)成型的路面應(yīng)按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程規(guī)定的方法隨機(jī)選點(diǎn)檢測滲水情況，滲水系數(shù)的平均值宜符合上表的要求。對排水式瀝青混合料，應(yīng)要求水能夠迅速排走。如需要測定構(gòu)造深度時(shí)，宜在測定滲水的同時(shí)在附近選點(diǎn)測定，記錄實(shí)測結(jié)果。10施工過程中應(yīng)隨時(shí)對路面進(jìn)行外觀(色澤、油膜厚度、表面空隙)評定，尤其特別注意防止粗細(xì)集料的離析和混合料溫度不均，造成路面局部滲水嚴(yán)重或壓實(shí)不足，釀成隱患。如果確實(shí)該路段嚴(yán)重離析、滲水，且經(jīng)2次補(bǔ)充鉆孔仍不能達(dá)到壓實(shí)度要求，確屬施工質(zhì)量差的，應(yīng)予銑刨或局部挖補(bǔ)，返工重鋪。11.施工過程中必須隨時(shí)用3m直尺檢測接縫及與構(gòu)造物的連接處平整度的檢測，正常路段的平整度采用連續(xù)式平整度儀或顛簸累積儀測定。12高速公路和一級公路瀝青路面的施工應(yīng)按本規(guī)范附錄F的方法，利用計(jì)算機(jī)實(shí)行動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理，并計(jì)算平均值、極差、標(biāo)準(zhǔn)差及變異系數(shù)以及各項(xiàng)指標(biāo)的合格率。13.公路施工的關(guān)鍵工序或重要部位宜拍攝照片或進(jìn)行錄像，作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。4.6.6成品保護(hù)1.設(shè)專人維護(hù)壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面，必要時(shí)設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通。2.施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對已施工的結(jié)構(gòu)物工程的保護(hù)。 3.施工人員不得隨意在未壓實(shí)成型的瀝青混凝土路面上行走。 4.當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。 5.嚴(yán)防設(shè)備漏油污染路面。剛成型的路段, 必須待封層碾壓完畢, 強(qiáng)度增強(qiáng), 成型穩(wěn)定后, 進(jìn)行下道工序, 下道工序施工前嚴(yán)禁車輛及行人進(jìn)入, 并設(shè)置禁通護(hù)欄, 派專人看守。第五章 質(zhì)量保證措施5.1質(zhì)量目標(biāo)本工程的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為全部分項(xiàng)工程質(zhì)量達(dá)到交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）中的合格級。質(zhì)量目標(biāo)管理網(wǎng)絡(luò)圖質(zhì)量責(zé)任制：1、 加強(qiáng)項(xiàng)目管理2、 落實(shí)崗位責(zé)任3、 各分項(xiàng)制定質(zhì)量保證計(jì)劃4、 強(qiáng)化質(zhì)量檢測驗(yàn)收質(zhì)量控制點(diǎn)：1、 制定質(zhì)量控制點(diǎn)2、 制定質(zhì)量監(jiān)控措施和責(zé)任人3、 質(zhì)量跟蹤管理4、 PDCA循環(huán)質(zhì) 量 目 標(biāo)工作質(zhì)量：1、 合理設(shè)置崗位，持證上崗。2、 制定專項(xiàng)控制點(diǎn)3、 強(qiáng)化培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水準(zhǔn)和質(zhì)量意識4、 跟蹤管理考核檢查制度：1、 加強(qiáng)自檢、互檢、專檢2、 落實(shí)整改措施3、 評定及獎(jiǎng)勵(lì)4、 建立質(zhì)量工作講評制5.2質(zhì)量保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長的質(zhì)量保證體系，現(xiàn)場設(shè)專職質(zhì)量員，做到責(zé)任明確，目標(biāo)清楚，任務(wù)到人。質(zhì)量管理體系質(zhì)量工程師技 術(shù) 質(zhì) 量 部 測量班試驗(yàn)室 項(xiàng)目經(jīng)理監(jiān)理工程師項(xiàng)目總工程師生產(chǎn)副經(jīng)理工程計(jì)劃部物資設(shè)備部經(jīng) 營 財(cái)務(wù)部瀝 青 攤 鋪 作 業(yè) 隊(duì)質(zhì)量保證體系小組：組 長：陳祥才 副組長：孫百虎、彭云彬、杜書光組 員：于明、劉泓瑞、郭宇明、王磊?？傊笓]路面分公司經(jīng)理瀝青站負(fù)責(zé)人生產(chǎn)副經(jīng)理現(xiàn)場負(fù)責(zé)人路面分公司總工現(xiàn)場檢測組質(zhì)量科材料科原材供應(yīng)保證試驗(yàn)室試驗(yàn)及配比保證生產(chǎn)科生產(chǎn)工藝保證調(diào)度混合料供應(yīng)保證接縫組接縫質(zhì)量保證準(zhǔn)備組下承層質(zhì)量保證攤鋪組攤鋪質(zhì)量保證碾壓組碾壓質(zhì)量保證成品保護(hù)組成品維護(hù)保證機(jī)修班機(jī)械設(shè)備保證5.3混合料的生產(chǎn)選用有專業(yè)資質(zhì)并取得本項(xiàng)目瀝青生產(chǎn)準(zhǔn)入證的瀝青混凝土廠家進(jìn)行瀝青混合料的生產(chǎn)，在正式生產(chǎn)前，會(huì)同監(jiān)理及業(yè)主等對攪拌站的生產(chǎn)能力、原材及混合料設(shè)計(jì)情況進(jìn)行考察并取樣檢測，同時(shí)，派專職試驗(yàn)員對瀝青廠原材試驗(yàn)及配合比設(shè)計(jì)等各項(xiàng)試驗(yàn)進(jìn)行全程參與，并根據(jù)業(yè)主及監(jiān)理要求，進(jìn)行各種平行試驗(yàn)，合格后方可投入正式生產(chǎn)。施工過程中要按照檢驗(yàn)頻率加強(qiáng)檢測，以確?；旌狭系纳a(chǎn)質(zhì)量。5.4混合料的運(yùn)輸配備足夠的運(yùn)輸車輛，隧道外（以現(xiàn)場有1015輛重車為宜），以確保攤鋪機(jī)連續(xù)勻速作業(yè)。從而提高路面平整度?；旌狭喜捎米孕盾囘M(jìn)行運(yùn)輸，為減少混合料在運(yùn)輸過程中的溫度損失及表面結(jié)殼硬化，不論環(huán)境溫度高低均采取全面苫蓋措施。5.5施工現(xiàn)場質(zhì)量控制5.5.1設(shè)專人負(fù)責(zé)對到達(dá)現(xiàn)場的瀝青混合料進(jìn)行測溫及外觀檢查，對溫度低于規(guī)范要求、花白料及油量過大的瀝青混合料應(yīng)予廢棄。5.5.2同監(jiān)理人員一起對到達(dá)現(xiàn)場的瀝青混合料進(jìn)行抽檢，根據(jù)抽檢頻率，送指定實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行見證試驗(yàn)。5.5.3盡量減少人工攤鋪面積，當(dāng)必須由人工攤鋪時(shí)，選用經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)熟練的工人進(jìn)行攤鋪及摟平作業(yè)，減少溫度損失。5.5.4由有經(jīng)驗(yàn)的施工人員專門負(fù)責(zé)對邊角等部位的處理工作,并設(shè)立專門的路面接縫小組，提高路面接縫質(zhì)量。5.5.5熟悉施工圖紙及技術(shù)規(guī)范，對參加施工的人員進(jìn)行層層交底。5.5.6加強(qiáng)施工現(xiàn)場的管理，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，誰施工誰負(fù)責(zé)，出現(xiàn)問題及時(shí)分析解決，建立工序驗(yàn)收程序。5.5.7由專職試驗(yàn)員負(fù)責(zé)壓實(shí)度的檢測及控制。5.5.8雨天、大風(fēng)天及地面溫度低于15時(shí)，不得進(jìn)行瀝青混凝土面層施工。第六章 安全保證措施6.1 安全保證體系6.1.1本工程擬建立安全文明生產(chǎn)管理體系。成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全施工工作。6.1.2本項(xiàng)目實(shí)行安全施工三級管理，即一級管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理是施工項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人；二級管理由項(xiàng)目部組員負(fù)責(zé)；三級管理由施工作業(yè)隊(duì)班組長負(fù)責(zé)。6.1.3按照安全施工責(zé)任制的要求，落實(shí)各級管理人員和操作人員的安全施工負(fù)責(zé)制，全員承擔(dān)安全施工責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。6.1.4開工前項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員編制實(shí)施性安全施工組織設(shè)計(jì)，對車輛運(yùn)輸、混合料攤鋪、機(jī)械施工等作業(yè)項(xiàng)目，編制和實(shí)施專項(xiàng)安全措施設(shè)計(jì)，確保施工安全。6.1.5實(shí)行逐級安全技術(shù)交底制，由項(xiàng)目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)，并保存資料，項(xiàng)目部專職安全員對安全技術(shù)措施的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并做好記錄。6.1.6加強(qiáng)施工現(xiàn)場安全教育1）針對本工程特點(diǎn)，對所有從事管理和生產(chǎn)的人員，施工前進(jìn)行全面的安全教育，重點(diǎn)對專職安全員、班組長、從事特殊作業(yè)的電工、焊接工、機(jī)械工、機(jī)動(dòng)車輛駕駛員等進(jìn)行培訓(xùn)教育。2）未經(jīng)安全教育的施工管理人員和生產(chǎn)人員，不準(zhǔn)上崗，未進(jìn)行三級教育的新工人不準(zhǔn)上崗，變換工程或采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備而沒有進(jìn)行培訓(xùn)的人員不準(zhǔn)上崗。3）特殊工種的操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定考核合格，獲取操作人員的安全教育、考核、復(fù)驗(yàn)，嚴(yán)格按照特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)定考核合格，獲取操作證方能持證上崗。對已取得上崗證的特種作業(yè)人員要進(jìn)行登記，按期復(fù)審，并要設(shè)專人管理。4）通過安全教育，增強(qiáng)職工安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，并提高職工遵守施工安全紀(jì)律的自覺性，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查操作規(guī)程，做到：不違章指揮，不違章操作，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，提高職工整體安全防護(hù)意識和自我防護(hù)能力。安全保證體系小組：組 長：陳祥才 副組長：孫百虎、彭云彬、王志安組 員：于明、王磊、劉泓瑞、郭宇明、余斌。6.1.7認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項(xiàng)目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實(shí)，規(guī)定定期檢查日期、參加檢查人員，項(xiàng)目經(jīng)理部每周進(jìn)行一次，作業(yè)班組每天進(jìn)行一次，做定期檢查。應(yīng)視工程情況，如施工準(zhǔn)備前、施工危險(xiǎn)性大、采取新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等要進(jìn)行檢查，并要有項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)值班。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按照“三不放過”的原則立即制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則落實(shí)。圖6-1 安全保證體系6.2安全管理目標(biāo)和安全防范重點(diǎn)6.2.1安全管理目標(biāo)：“三無、一杜”和“一創(chuàng)建”。“三無”即無工傷死亡事