交通工程學(xué)第1次作業(yè).docx

一、單項(xiàng)選擇題(只有一個(gè)選項(xiàng)正確，共5道小題)1. 根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，給駕駛員提供交通信息的比例為14%的感覺器官是（ ）(A)視覺(B)聽覺(C)觸覺(D)味覺你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：B解答參考：2. 人的眼睛暗適應(yīng)需要的時(shí)間較長，基本適應(yīng)大約需（ ）(A)13min(B)36min(C)69min(D)912min你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：B解答參考：3. 在交通管理上常用來作為某些路段的最高車速限制標(biāo)準(zhǔn)的百分位車速是（ ）(A)15%位車速(B)35%位車速(C)50%位車速(D)85%位車速你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：D解答參考：4. AADT表示（ ）(A)年平均日交通量(B)月平均日交通量(C)周平均日交通量(D)平均日交通量你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：A解答參考：5. 下列調(diào)查方法中屬于交通密度調(diào)查方法的是（ ）(A)出入量法(B)試驗(yàn)車觀測法(C)儀器自動(dòng)計(jì)測法(D)車輛感應(yīng)器測定法你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：A解答參考：二、不定項(xiàng)選擇題(有不定個(gè)選項(xiàng)正確，共5道小題)6. 根據(jù)眼睛所處的狀態(tài)和時(shí)間不同，視力可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A)靜視力(B)動(dòng)視力(C)立體視力(D)夜間視力(E)色視力你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：A B D解答參考：7. 延誤通常用作評(píng)價(jià)產(chǎn)生間斷流的設(shè)施?？偟膩碚f，延誤可分為（ ） 不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A)固定延誤(B)運(yùn)行延誤(C)停車延誤(D)排隊(duì)延誤(E)引道延誤你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：A B C D E解答參考：8. 交通特性包括（）的交通特性。 不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A)人(B)車輛(C)道路(D)環(huán)境(E)交通流特性你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：A B C D解答參考：9. 公路網(wǎng)的布局模式常見的有（）。 不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A)三角形(B)并列形(C)放射環(huán)形式(D)放射形(E)樹杈形你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：A B D E解答參考：10. 交通流理論中常用的離散性分布有（）。 不選全或者選錯(cuò)，不算完成(A)泊松分布(B)二項(xiàng)分布(C)負(fù)二項(xiàng)分布(D)韋布爾分布(E)愛爾朗分布你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：A B解答參考：三、判斷題(判斷正誤，共5道小題)11.明適應(yīng)所需時(shí)間比暗適應(yīng)所需時(shí)間長你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：說法錯(cuò)誤解答參考：教材：P1312.一般在交通工程學(xué)中討論的交通流主要指車流你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：說法錯(cuò)誤解答參考：教材：P3213.區(qū)間平均車速等于點(diǎn)速度的算術(shù)平均值你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：說法錯(cuò)誤解答參考：教材：P4414.為保證絕大多數(shù)車輛都能遵守，同時(shí)又能最大限度地保證行車安全，常以90%位車速速度作為某些路段的最高限制速度你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：說法錯(cuò)誤解答參考：教材：P4815.用泊松分布擬合交通流時(shí)，適用的條件是車輛比較擁擠、自由行駛機(jī)會(huì)不多的車流你選擇的答案：未選擇錯(cuò)誤正確答案：說法錯(cuò)誤解答參考：答案：P71（注意：若有主觀題目，請(qǐng)按照題目，離線完成，完成后紙質(zhì)上交學(xué)習(xí)中心，記錄成績。在線只需提交客觀題答案。)四、主觀題(共5道小題)16.名詞解釋：平均日交通量參考答案：指在少于一年的某個(gè)時(shí)段內(nèi)，在指定地點(diǎn)的平均每日交通量，稱為平均日交通量，計(jì)算公式為Sum (Day i)/N。17.名詞解釋：立體視覺參考答案：教材：P16人對(duì)三維空間各種物體遠(yuǎn)近、前后、高低、深淺和凸凹的一種視覺感知能。18.名詞解釋：高峰小時(shí)交通量：參考答案：指一天內(nèi)的交通高峰時(shí)間連續(xù)1h的最大小時(shí)交通量。19.簡答題：簡述交通法規(guī)的作用。參考答