風險防控與隱患排查治理精選ppt

風險防控與隱患排查治理 QingdaoHSEConsulting合晟安全技術(shù) 安全生產(chǎn)永遠在路上 SafetyFirst 安培中心劉福剛 1 3 2 4 5 生產(chǎn)和生活中發(fā)生意外事故和職業(yè)病危害 如同 無形的戰(zhàn)爭 在侵害著我們 正象一個政治家所說 意外事故是除自然死亡以外人類生存的第一殺手 全國一年的事故損失 相當于1000多萬個職工一年的辛勤勞動化為烏有 相當于近億農(nóng)民一年顆粒無收 2017年共發(fā)生各類生產(chǎn)安全事故5 3萬起 死亡3 8萬人 發(fā)生較大事故613起 死亡2332人 發(fā)生重特大事故25起 死亡342人 2017年 全國煤礦共發(fā)生事故219起 死亡375人 二戰(zhàn)結(jié)束后60年來 地球上沒有戰(zhàn)爭的日子只有26天 但事故一天也沒有停止過 全球每年因公死亡人數(shù)達到200多萬人 是每年全球戰(zhàn)爭死亡人數(shù)的3倍 全球平均每7秒鐘有1人死于意外傷害 每分鐘8人 每小時死500多人 每天死6000多人 相當于每天發(fā)生一次像美國 9 11 恐怖事件那樣的大災(zāi)難 必須要明白的安全道理 管理者全體員工 大家一起回顧已經(jīng)很熟悉的東西 安全意識永遠比安全工具重要專注過程 而非結(jié)果安全價值才會體現(xiàn)出來 一 企業(yè)主要負責人是企業(yè)安全管理第一責任人 二 管生產(chǎn)管業(yè)務(wù)必須管安全 部門及車間主要負責人是部門及車間安全管理第一責任人 屬地管理 三 安全部門是安全管理的技術(shù)指導(dǎo)者 協(xié)調(diào)者 咨詢顧問 安全績效考核者 四 員工如何實現(xiàn)要我安全轉(zhuǎn)變?yōu)槲乙踩?我會安全 5 統(tǒng)計顯示 88 的事故是因為人的原因引起的 而根據(jù)有關(guān)部門針對大中型企業(yè)近3年來發(fā)生的事故所作的另一項統(tǒng)計顯示 人為因素中 安全意識薄弱的因素占到90 多 而安全技術(shù)水平所占比例不到10 三 事故發(fā)生的原因有哪些 根據(jù)相關(guān)機構(gòu)統(tǒng)計工業(yè)傷害事故原因分析 01 安全責任 安全為了誰 你的親人 政府部門 你的同事 公司領(lǐng)導(dǎo) 你的朋友 保險公司 還有誰 父親的期盼 母親的牽掛 愛人和孩子的想念 什么是安全 安全 治理事故隱患 將風險控制在可接受范圍 安全就是好好的活著 安全就是有尊嚴的活著 安全就是負責任地活著 對員工 安全生產(chǎn) 安全生產(chǎn)誰是主角 我的安全責任 自己的安全 企業(yè)的安全 他人的安全 對自己的安全 我責無旁貸 對企業(yè)的安全我義無反顧 對他人的安全 我有監(jiān)督和幫助的責任 我有提醒和制止的義務(wù) 不傷害自己不傷害他人不被他人傷害保護他人不受傷害 班組成員違章作業(yè) 自殺 違章指揮 謀殺 設(shè)備隱患 管理缺失 挖陷阱 關(guān)注安全關(guān)愛生命 當把人的生命比作是 1 時 生活就是在 1 后面加 0 后面加的 0 越多 說明事業(yè)越成功 家庭越幸福 倘若人的生命不存在了 后面加再多的 0 還有什么意義呢 火車和男孩的故事 有10個小男孩在兩條鐵軌附近玩耍 一條鐵軌還在使用 一條已經(jīng)停用 只有一個男孩選擇在停用的鐵軌上玩 其它的9個男孩友全都在仍在使用的鐵軌上玩 這時火車來了 而你正站在鐵軌的切換器旁 讓火車停下來已經(jīng)不可能了 但你能讓火車轉(zhuǎn)往停用的鐵軌 這樣的話你就可以救了大多數(shù)的小朋友 但是 那也意味著那個在停用鐵軌上玩的孤獨的小朋友將被犧牲掉 你該怎么辦 或者就讓火車自己開過去嗎 讓我們停一下 想想我們會做怎樣的決定 分析一下形勢 仔細想想 給出你的答案 現(xiàn)場提問部分 火車和男孩的故事 大多數(shù)人會選擇改變火車軌道 犧牲那名在停用鐵軌上玩的小孩 無論從道義上還是情感上講 以一個孩子的代價來挽救大多數(shù)孩子的生命會是大多數(shù)人的理性決定 但是 你是否想過 那名選擇在停用鐵軌上玩的小孩顯然是做出了正確決定 然而他卻不得不為那些選擇在危險的地方玩的無知的朋友們而去犧牲 那個選擇不與其他在正在使用的鐵軌上玩耍的小孩被逐出局 在這里 他被犧牲掉 沒有人為他落一滴眼淚 因為大家都覺得 犧牲他自己一個人來拯救那個9個孩子是值得的 可是仔細想想這真的是所謂的英明的正確的決定么 正確的決定是什么呢 正確的決定是 讓火車不變軌 讓火車開過去 為什么這么做的原因是 第一 因為在鐵軌上玩的孩子們當然知道鐵軌正在使用 如果他們聽到火車鳴笛 自然會跑開的 第二 如果將軌道切換后 那個乖小孩必定慘死 因為他從來沒想過火車還會開到廢軌道上 而且 火車軌之所以被廢棄 肯定是因為它也是不安全的 如果火車被切過去了 整車的乘客可能被置于危險之中 當我們覺得變軌是正確的選擇的時候 其實卻是一個愚蠢的決定 因為我們只看到了最膚淺的一面 而沒有認真地理性地考慮它 當我們試著用犧牲一個小孩的生命來挽救幾個小孩的時候 其實我們那時在用整車的乘客 那一個孩子來挽救這9個小孩子 這個代價太大了 現(xiàn)在回到我們的安全話題 故事里的那輛火車其實就是我們整個公司全體員工的生命財產(chǎn)故事里那9個選擇了錯誤地方玩耍的孩子其實就是在施工過程中的違章者那個選擇了在正確地方玩耍的孩子其實就是我們安全管理規(guī)定 故事里的負責火車變軌的人員就是我們公司的安全人員當我們的工人師傅們違章的時候 安全人員要處分他的時候 很多人會說 安全人員太不講人情了 人家賺錢容易么 有那么大的危險么 天天大驚小怪的 那些曾經(jīng)對安全提出質(zhì)疑聲音的 我不清楚當你聽完這個火車和男孩的故事后 你會作何感想 當施工活動違反安全規(guī)定時 你們選擇的是拋棄安全規(guī)定 當工人違章的時候 你們選擇的是講人情 你們選擇的是犧牲這個安全規(guī)定 我們安全人員也是人 在情感上我們能理解 但是我們要去理性的考慮并解決這些問題 一個蘋果生了爛疤 如果不去處理 最后這個蘋果會怎么樣 對 絕對會爛掉 如果違章的不處理 會有越來越多的人違章 最后把我們安全生產(chǎn)這輛火車出軌了翻掉 所以安全工作過程中 我們對于那些違章的必須懲治 因為違章不除事故難斷 因為看見違章的不管 那就等于我們這些安全人員在鼓勵我們的員工違章 等于我們在鼓勵我們的員工拿他們的生命健康冒險 要我安全 我要安全 我會安全 我能安全 消除隱患 事故苗子 預(yù)防為主 重傷或死亡1起 輕傷或微傷29起 無傷害或事故苗子300起 二戰(zhàn)后 英國統(tǒng)計了在戰(zhàn)爭中失事的戰(zhàn)斗機以及飛機失事的原因和地點 其結(jié)果令人震驚 奪走生命最多的不是敵人猛烈的炮火 也不是大自然的急風暴雨 而是飛行員的操作失誤 更令人費解的是 事故發(fā)生最頻繁的時段 不是在激烈的交火中 也不是在緊急撤退時 而是在完成任務(wù)歸來著陸前的幾分鐘 心理學家認為 在戰(zhàn)斗的高度緊張過后 一旦外界刺激消失 人類心理會產(chǎn)生 幾乎不可抑制的放松傾向 飛行員在返航途中 精神越來越放松 當他看到熟悉的基地 熟悉的跑道時 他頓時有了安全感 然而 恰恰是這一瞬間的放松 釀成大禍 因此人們管這種狀態(tài)叫 虛假安全 4 安全啟示 其實 你認為的安全 它并不一定安全 22 你了解過嗎 安全啟示 23 任何時刻 我們都要 警惕 任何作業(yè) 易發(fā)生事故的十種規(guī)律 1 回家前 返礦后 思想不集中 2 作業(yè)條件較好時思想麻痹 3 上夜班疲勞 瞌睡 精力不夠 4 生產(chǎn)任務(wù)緊 不顧質(zhì)量 忽視安全 5 放炮后 不敲幫問頂 空頂作業(yè) 6 工作收尾或晚點 心急火燎 7 逢年過節(jié) 夏秋保勤 身在礦 心在家 8 受表揚后自高自大 心不在焉 9 批評受罰后 沮喪煩惱 10 心事重重 心煩意亂 丟三落四 導(dǎo)致 三違 的七種因素1 員工知識水平差 業(yè)務(wù)素質(zhì)低 2 一些干部重情面 袒護 三違 人員 3 輕教重罰 以罰代教 不問青紅皂白 一律罰款 罰完了事 缺乏針對性的安全教育 4 勞動組織不適應(yīng)生產(chǎn)的發(fā)展 5 分配制度上忽視了工資與安全掛鉤或者掛的不緊 導(dǎo)致片面追求生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益 違章指揮 違章作業(yè) 6 勞動環(huán)境不好 7 部分管理者仍沿用老方法抓安全 反 三違 還不能運用 心理學 行為科學 系統(tǒng)工程管理學 等科學原理去指導(dǎo)抓安全 反 三違 對諸如 農(nóng)忙前后 節(jié)日前后 員工家庭 身體情緒發(fā)生變化 等規(guī)律性問題缺乏足夠的認識和研究 并制定出切實可行的措施 你思考過嗎 25 如果忽視了安全 任何人都會付出慘痛的代價 新員工 初生牛犢不怕虎 對煤礦行業(yè)一線工作的危險性認識不足 沒有足夠的懼怕心理 新員工缺乏現(xiàn)場實操經(jīng)驗 技術(shù)技能培訓(xùn)效果不理想 新員工對自己過分自信 表現(xiàn)心理強烈 新員工 業(yè)務(wù)骨干 常年累月從事同一工種 對作業(yè)任務(wù)麻痹 技能較為熟練 對作業(yè)任務(wù)不以為然 自以為是 當生產(chǎn)波動 影響收入時當安全生產(chǎn)周期長的時候當安全情況不好時當安全質(zhì)量檢查過后當加班加點過多時 26 我們需要怎么做 我們應(yīng)該做什么 安全啟示 27 5 7 6 督促 檢查安全生產(chǎn)工作及時消除生產(chǎn)安全事故 建立 健全本單位安全生產(chǎn)責任制 組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程 組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計劃 保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實施 組織制定并實施本單位的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 及時 如實報告生產(chǎn)安全事故 1 2 4 3 主要負責人職責 如果你是一名安全生產(chǎn)主要負責人 你的安全責任 中共中央國務(wù)院關(guān)于推進安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展意見 2016年12月9日 盡職照單免責 失職照單問責 28 組織或者參與擬訂規(guī)章制度 操作規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案組織或者參與安全培訓(xùn) 如實記錄培訓(xùn)情況 督促落實重大危險源的安全管理措施 制止和糾正違章指揮 強令冒險作業(yè) 違反操作規(guī)程行為 檢查安全生產(chǎn)狀況 及時排查事故隱患 提出整改建議 督促落實本單位安全生產(chǎn)整改措施 組織或者參與應(yīng)急救援演練 安全生產(chǎn)管理機構(gòu) 安全生產(chǎn)管理人員 22 職責 如果你是一名管理者 你的安全責任 29 如果你是一名區(qū)隊 班組負責人 你的安全責任 負責提出正確完備的工作所需的安全措施 負責結(jié)合實際對本班人員進行工作前技術(shù)及安全措施交底 負責檢查核實己完成安全措施是否符合工作要求 負責按照工作方案進行有效的組織工作 負責督促 看護本區(qū)隊 本班組人員遵守本規(guī)程的規(guī)定和要求 負責檢查本區(qū)隊 本班組人員 變動 是否合適和精神狀態(tài)是否良好 針對安全生產(chǎn)情況 向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門提出合理化建議 發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全措施不適應(yīng)工作時 應(yīng)提出異議 發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素要及時向有關(guān)部門匯報 30 你的安全責任 如果你是一名員工 自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動紀律 不違章作業(yè) 并隨時制止他人違章作業(yè) 愛護和正確使用機器設(shè)備 工具 正確佩戴防護用品 針對安全生產(chǎn)情況 向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門提出合理化建議 發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場安全措施不適應(yīng)工作時 應(yīng)提出異議 發(fā)現(xiàn)事故隱患和不安全因素要及時向有關(guān)部門匯報 發(fā)生人身事故 要及時搶救傷員 保護現(xiàn)場 報告領(lǐng)導(dǎo) 并協(xié)助調(diào)查工作 努力學習和掌握安全知識和技能 熟練掌握本工種操作程序和安全操作規(guī)程 積極參加各種安全活動 牢固樹立 安全第一 思想和自我保護意識 有權(quán)拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè) 對個人安全生產(chǎn)負責 認真執(zhí)行規(guī)程的工作要求和現(xiàn)場安全注意事項 工作時互相關(guān)注安全 不傷害自己 不傷害他人和不被他人傷害 保護他人不受傷害 安全責任 責任分解克希納定律 對于一件事 由一個人單獨做 他會全力以赴去完成 因為他要獨自承擔責任 但一群人一起做 每個人都希望別人承擔責任 這就形成了 責任分散現(xiàn)象 每個人都不會負責 一個和尚挑水吃 二個和尚抬水吃 三個和尚沒水吃 這是責任不落實的典型表現(xiàn) 人人有責 就是一人管一事 也可以一人管多事 但避免多人管一事 安全管理是完整的系統(tǒng) 責任的分解要科學合理 安全的責任 安全是 的責任 我 每個人 都必須為自身與其他人的安全負責 安全管理是各級主管的責任 安全管理是 的責任 組織 屬地 主管 對于安全生產(chǎn) 我們并不缺少制度 甚至不缺少經(jīng)驗和教訓(xùn) 缺少的是落實和執(zhí)行 安全責任心 如何有效落實安全生產(chǎn)責任 安全是權(quán)力 義務(wù) 責任 安全責任重于泰山 推卸責任就是放棄安全 用責任筑起安全的大堤 對安全負責 就是對自己負責 如何有效落實安全生產(chǎn)責任 責任是一種生活態(tài)度 沒有無法保證的安全 標準是最低的要求