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火車站調(diào)研 位置 地理位置 交通位置 地理位置 在火車站周邊有便捷的城市公共交通系統(tǒng)可到達(dá)城市內(nèi)部 火車站出站口道路緊鄰環(huán)城北路 解放路 尚德路 尚儉路等城市干道 通行方便 對(duì)內(nèi)聯(lián)系 地理位置 地理位置 西安市火車站位于城市中心 通過環(huán)城北路向東可通向G30 G5 向西可通向G30 G5 G70 通過解放路向南可通向G65 東西南北四個(gè)方向可以通向二環(huán)及繞城高速 對(duì)外聯(lián)系緊密 便捷 對(duì)外聯(lián)系 交通位置 交通位置 交通位置 交通位置 規(guī)模 戰(zhàn)線面積大致為96000平方米 戰(zhàn)場(chǎng)為27000平方米 站前廣場(chǎng)為32000平方米站線長(zhǎng)900米 并且為雙線 與課本850米基本相符 站前廣場(chǎng) 西安火車站廣場(chǎng)是西安的 會(huì)客廳 是古城名副其實(shí)的 名片 火車站南廣場(chǎng)是目前西安火車站僅有一個(gè)出站口 出站旅客要經(jīng)過廣場(chǎng)分流 由于廣場(chǎng)相對(duì)較小 加之進(jìn)出站旅客都要經(jīng)過廣場(chǎng) 高峰期間廣場(chǎng)擁擠不堪 目前火車站廣場(chǎng)西側(cè)有一個(gè)環(huán)形出租車循環(huán)車場(chǎng) 可方便市民乘車 主樓中心是高達(dá)20米的進(jìn)站大廳 東西兩翼為候車室 靠近站臺(tái)一側(cè)設(shè)有老弱 團(tuán)體 軟席和貴賓候車室 大廳正中有兩臺(tái)自動(dòng)扶梯和一個(gè)寬闊的步行樓梯與二樓相通 樓內(nèi)共有4個(gè)大型普通候車室 每個(gè)候車室可同時(shí)容納1400名旅客 底層旅客可以直接進(jìn)入第一站臺(tái) 樓上旅客通過天橋進(jìn)入站臺(tái) 樓內(nèi)設(shè)有餐廳 小吃 百貨書報(bào)等商業(yè)服務(wù)設(shè)施 為旅客提供方便 站場(chǎng)規(guī)模 西安火車站是中國(guó)西北部鐵路樞紐 全國(guó)鐵路客運(yùn)特等站 西安鐵路樞紐在全國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)中的作用也十分突出 西安站始發(fā)的列車開往全國(guó)各地 并中轉(zhuǎn)全國(guó)發(fā)往西北 西南的大多數(shù)列車 隴海大動(dòng)脈的貨運(yùn)量已達(dá)7380萬噸 西安站建有候車站臺(tái)6座 共有14條到發(fā)線 站線規(guī)模 目前西安火車站日均辦理各類旅客列車約250列 日均發(fā)送旅客約7 7萬人次 有效候車面積為7000平方米 可同時(shí)容納7000人候車 據(jù)悉 目前西安火車站最大日發(fā)送人數(shù)已超過19萬人次 火車站客運(yùn)規(guī)模 流線 停車場(chǎng)分布圖 社會(huì)車輛流線圖 出租車流線圖 人流示意圖 進(jìn)站 出站 存在的問題及整頓措施 問題 隨著近年來西安主城區(qū)不斷擴(kuò)大 原來布設(shè)在郊區(qū)或主城區(qū)邊沿地帶的鐵路專用線已處于區(qū)之中 給道路通行帶來極大不便 整頓措施 新建的北廣場(chǎng)東出站地下通道與地鐵四號(hào)線相通 實(shí)現(xiàn)零距離換乘 除了已有的一號(hào)線貫穿火車站南北兩側(cè) 再?gòu)暮忾T處建設(shè)通往宣武門的貫穿鐵路線南北兩側(cè)的通道 鐵路線 火車站 地鐵1號(hào)線 已建 地鐵4號(hào)線 待建 含光門 問題 位于環(huán)城北路 人流量很大 公交站難找 道路標(biāo)示不明易違章 整頓措施 增加警醒的交通導(dǎo)示牌 標(biāo)注西安火車站廣場(chǎng)及周邊地區(qū)公交線路分布位置 去往重要景點(diǎn)的線路用中英文標(biāo)明了乘車方式 為自駕車指明有效的行車路線 問題 停車難 亂停車現(xiàn)象多 整頓措施 嚴(yán)查亂停車現(xiàn)象 增加停車位 建設(shè)地下停車場(chǎng)或者立體停車樓 劃分不同類型的停車位 問題 西安站客流量越來越大 已經(jīng)嚴(yán)重超出站房設(shè)計(jì)能力 車站不堪重負(fù) 候車室小且少 設(shè)施陳舊 環(huán)境惡劣 服務(wù)能力明顯不足 整頓措施 在北側(cè)擴(kuò)建站臺(tái) 股道 站房及相應(yīng)的配套設(shè)施 在車站的東側(cè)再
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