現(xiàn)澆箱梁施工方案1.doc

現(xiàn)澆箱梁支架施工方案（一）概況：禪炭路分離式立交橋預(yù)應(yīng)力箱梁部分為三跨四廂式，跨徑為： 20m+40m+40m，箱梁高度1.8m，箱梁頂寬20m，梁底寬14.75m，箱梁分為左右兩幅。（二）進(jìn)度安排根據(jù)業(yè)主要求及合同要求，結(jié)合本工程特點(diǎn)，計劃工期為2005年4月12日至2005年6月25日完工（三）施工工藝1、地基處理：在原路基上作20cm水泥穩(wěn)定層，穩(wěn)定層材料為：20%碎石、55%石粉、5%水泥水穩(wěn)層成型后反復(fù)碾壓并應(yīng)向道路前進(jìn)方向右側(cè)做2%橫坡排水，水穩(wěn)層質(zhì)量達(dá)到公路面基層施工規(guī)范要求后方可進(jìn)行支架施工。2、支架安裝支架結(jié)構(gòu)見附圖和支架計算書。3、模板安裝梁底模板：采用大塊膠合板，梁底縱坡的調(diào)整，利用調(diào)模裝置調(diào)整坡度，從而使底模達(dá)到坡度要求。外側(cè)模：采用大塊膠合板，外側(cè)模直接立于底模上，當(dāng)內(nèi)外側(cè)模板豎立后用之16mm對拉螺桿對拉，拉桿間距按水平0.6米，豎向1.0米布置。外側(cè)模與支架撐緊，以防其變形、變位。頂板底模與外側(cè)模連接處鑲木條塞緊，模板間接縫均墊3mm厚膠皮，以防漏漿。隔墻模板及腹板內(nèi)模板，均采用定型組合鋼模板現(xiàn)場拼裝，內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿。端模：底板端模采用組合鋼模板，用拉桿焊接于底板鋼筋網(wǎng)片上，外側(cè)用1010cm木枋作撐桿，隔板端模用木模板加工而成，用拉桿與內(nèi)外模焊接作為端模的加固。縱向預(yù)應(yīng)力槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確，均采用5mm厚的鋼板制作。鋼筋在工地加工場集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場由汽車吊或輕型搭架扒桿吊至現(xiàn)場綁扎成形。箱梁梁體鋼筋分二次綁扎。第一次：綁扎安裝底板及腹板鋼筋，縱向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力鋼筋。第二次：普通鋼筋綁扎接高到頂，綁扎水平普通鋼筋，頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道縱向預(yù)應(yīng)力槽口尺寸及位置要求準(zhǔn)確，均采用5mm厚的鋼板制作。鋼筋在工地加工場集中加工制作，運(yùn)至現(xiàn)場由汽車吊或輕型搭架扒桿吊至現(xiàn)場綁扎成形。箱梁梁體鋼筋分二次綁扎。第一次：綁扎安裝底板及腹板鋼筋，縱向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力鋼筋。地基處理支架預(yù)壓支架模板加工底模、側(cè)模底板、腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力管道鋼筋加工澆注底、腹板混凝土內(nèi)模、頂板鋼筋施工下一梁段制作混凝土試件澆筑頂板混凝土混凝土試件試壓穿預(yù)應(yīng)力鋼筋束穿預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿第二次：普通鋼筋綁扎接高到頂，綁扎水平普通鋼筋，頂板縱向預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋。縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用與錨具配套的千斤頂進(jìn)行張拉，張拉采用“雙控法”，即以張拉力和伸長量作為雙控，以張拉力為主，伸長量作為校核。預(yù)應(yīng)力張拉程序?yàn)椋?0.10k（劃線，作為量測伸長量的基準(zhǔn)）k（校核伸長量并持荷2min后錨固），張拉過程中觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象?；炷敛捎没炷凛斔捅帽盟?，分兩次澆注，第一次澆注底板和腹板；第二次澆注頂板和翼板。澆注第二層混凝土前仔細(xì)鑿毛，清洗雜物，使水平施工縫符合規(guī)范要求。（四）主要材料計劃1、材料供應(yīng)：按照實(shí)施性施工組織設(shè)計要求，砂石采用和順大眾砂場及花都前進(jìn)石場的砂和碎石；水泥采用高明高力牌PO42.5R；鋼材采用廣西柳鋼的鋼材。砼采用砼拌和站統(tǒng)一攪拌，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)送到現(xiàn)場。試驗(yàn)室監(jiān)控砼質(zhì)量。2、材料管理（1）砂石進(jìn)場嚴(yán)格把關(guān)，與供貨商訂立供需合同，每批貨進(jìn)場都要進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)，用數(shù)據(jù)說話。不合格材料不得進(jìn)場，對砂石含水量要及時測定，以保證砼施工配合比的準(zhǔn)確性。（2）水泥：水泥倉儲量應(yīng)保證施工正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要。每批水泥進(jìn)場前須經(jīng)驗(yàn)證合格以后方可用于本工程，不得使用過期水泥。加強(qiáng)袋裝水泥的管理，水泥庫應(yīng)插牌堆放，嚴(yán)禁混用，并做好防潮工作。（3）鋼材：每批鋼材進(jìn)場，都要按規(guī)定頻率抽檢，驗(yàn)收試驗(yàn)合格以后方可用于本工程，同時要合理堆放，做好防雨防銹工作。（五）施工準(zhǔn)備1、測量放樣在導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)及其加密點(diǎn)經(jīng)過復(fù)測并報驗(yàn)批準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，由測量組用全站儀對各部位精確放樣，同時按照報檢程序及時報檢。2、道路運(yùn)輸本段施工均利用舊路基運(yùn)輸，由于加寬中橋需要拆除舊橋，為不影響施工運(yùn)輸，采用先拆除左半幅舊橋，施工完后再拆除右半幅的方式安排施工。（六）組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理 胡良貴總工程師 樊長立機(jī)械設(shè)備部關(guān)永強(qiáng)試驗(yàn)室劉長江質(zhì)量安全部王新工程技術(shù)部吳繼忠砼施工隊(duì)支架班澆搗班班木工班鋼筋班（六）沉降觀測1、地基預(yù)壓觀測：在鋪設(shè)5%水泥穩(wěn)定層及支架前，先對地基等載預(yù)壓，取5.79*5.79m場地布控3個觀測點(diǎn)（見圖），早晚10天觀測地基土下沉速率和下沉量，若觀測結(jié)果平均沉降量小于2.5cm時，可視為地基土穩(wěn)定，才能進(jìn)行支架施工，若結(jié)果大于2.5cm時，采用C20砼厚15cm做整體化層處理或加厚水泥穩(wěn)定層厚度，提高地基穩(wěn)定性。2、支架預(yù)壓沉降觀測底模裝好后，埋設(shè)好地基支架及底模的沉降觀測點(diǎn)用彩條布覆蓋保護(hù)底模，用砂袋在底模邊緣堆碼，內(nèi)填砂。砂袋的總重量為箱梁總重的80%，預(yù)壓5天，由專人對支架早晚觀測（采用倒尺測量，精度為1mm）。編制時間沉降曲線，然后加載100%重量，再預(yù)壓5天進(jìn)行觀測，卸載后繼續(xù)觀測至彈性完全恢復(fù)。沉降量計算：支架彈性壓縮g1=2mm，非彈性壓縮g2=12.4mm