長豐獵豹汽車空調系統(tǒng)的結構與檢修.doc

第九章空調系統(tǒng)的結構與檢修第一節(jié)制冷裝置檢修一、技術參數(shù)與維修數(shù)據(jù)空調制冷裝置技術參數(shù)見表9-1，維修數(shù)據(jù)見表9-2，潤滑劑與密封劑見表9-3。表9-1 空調制冷裝置技術參數(shù) 項 目 規(guī)格 項 目 規(guī)格空調壓縮機 型號 氣缸數(shù)和排出量mL 壓縮機油mL10PAl5斜盤式10缸155.3ND-OIL8：80士20，150土20* 高壓側 OFF(關) ON(開)3.2土O2 2.6O2發(fā)動冷卻水溫度開關 OFF(關) ON(開)115士3 108保護設備 雙重壓力開關MPa 低壓側 OFF(關)O2士O02 O22結冰預防 OFF(關) ON(開) 3 4 ON(開) 制冷劑和數(shù)量g R134a：600650， 1 0001 050* 注：*表示裝備雙空調機的車輛。表9-2 維修數(shù)據(jù) 項 目 標準數(shù)值 備 注發(fā)動機冷卻水溫度開關(切斷空調機用) 114118怠速(rmin-1) 70050增高怠速(rmin-1) 900士100增高怠速電磁閥連接器端子之間的電阻值 約40溫度調節(jié)旋鈕的電阻值 (裝備雙空調機的車輛) MAXCOOL(冷氣最足)時 MAXHOT(暖風最足) 時 (裝備雙空調機和后暖風的車輛) MAXCOOL(冷風最足)時 MAXHOT(暖風最足)時 O4 3 000 O4 2 400 連接器端子39之間 連接器端子39之間 連接器端子34之間 連接器端子56之間電阻器(后冷卻器用)的電阻值 約O8 約2.98 約4.57 連接器端子23之間 連接器端子34之間 連接器端子13之間軸起動力矩Nm 4.9離合器間隙mm O35O65表9-3 潤滑劑與密封劑 項 目 所規(guī)定的潤滑劑，密封劑和膠粘劑 數(shù)量 制冷劑管道的各連接部分 ND-0IL8 按需要 壓縮機制冷機組潤滑劑 80mL，150mL*發(fā)動機冷卻水溫度開關的螺紋部分 3M螺母鎖定用零件編號4171或同等品種 干性密封劑注：*：裝備雙空調機的車輛。 二、故障診斷 更換或維修空調機零部件之前，應先確定故障是否因制冷劑的充入、空氣流動或壓縮機等引起。排除故障后，應檢查整個系統(tǒng)性能是否良好(參見電路圖9-1和圖9-2)。故障診斷流程：圖9-1單空調機系統(tǒng)圖9-2雙空調機系統(tǒng) 三、系統(tǒng)檢查 1空調機控制器的檢查(圖9-3) 滿足檢查條件：點火開關接通，空調開關(oN)，溫度控制桿(MAX，COOL)，鼓風機開關(HI)。脫開放大器，按表9-4檢查電氣配線側的連接器。 表9-4 空調機控制器連接器的檢查端子 信號 條 件電 壓1空調機輸出壓縮機變?yōu)檫\轉(ON)狀態(tài)的全部條件都良好系統(tǒng)電壓 3空調機開關：AC空調開關：AC位置系統(tǒng)電壓 4進氣口溫度傳感器 +點火開關、鼓風機開關和空調開關：ON 5.5 V 5空調開關：ECONO或AC空調開關位于ECONO或AC位置系統(tǒng)電壓 6控制桿位置開關任何時候 O V 7空調機控制器接地任何時候 O V 8空調熱敏開關 -前蒸發(fā)器出口的空氣溫度為3時，在連接器端子之間 3.6 V 9進氣口溫度傳感器 -前蒸發(fā)器進口的空氣溫度為25時，在連接器端子之間 1.5 V 10 空調熱敏開關 + 點火開關、鼓風機開關和空調開關：ON 5.5 V 2后冷卻器放大器的檢查(圖9-4) 滿足檢查條件：點火開關接通，空調開關(ON)，溫度控制桿(MAX，COOL)，鼓風機開關(HI)。脫開后冷卻器放大器，按表9-5檢查配線側連接器。圖9-3檢查空調機控制器圖9-4后冷卻器放大器的檢查表9-5 后冷卻器放大器連接器的檢查 端子 信 號 條件 電壓 1空調熱敏開關 +任何時候 5.5 V 2電磁閥壓縮機：ON O V 3后鼓風機開關后鼓風機開關：ON 系統(tǒng)電壓 4后暖風控制部件后蒸發(fā)器的出口溫度為3時，在連接器端子之間 1.9 V 5空調熱敏開關 -任何時候 O V 6前空調開關前空調開關：ON 系統(tǒng)電壓 7 GND任何時候 O V 3通過觀察窗檢查制冷劑加注量(圖9-5) (1)起動發(fā)動機，按下空調開關按鈕，起動壓縮機，將鼓風機開關置于高位，并將溫度控制桿移動到冷氣最足位置。發(fā)動機運轉數(shù)分鐘后，檢查觀察窗。圖9-5觀察窗位置 (2)若觀察窗清潔明亮，電磁離合器接合，此時壓縮機排出管呈熱態(tài)及壓縮機吸人管呈冷態(tài)，則表示系統(tǒng)內制冷劑已充滿。 (3)若觀察窗清潔明亮，電磁離合器接合，而壓縮機的吸入管與排出管之間不存在明顯的溫度差，則表明系統(tǒng)內制冷劑因消耗而變得不足。 (4)若觀察窗呈現(xiàn)泡沫或氣泡，則系統(tǒng)內制冷劑不足，應補充制冷劑。 4儲液干燥器的檢查 使空調系統(tǒng)工作，用手觸摸儲液干燥器出口和進口處，檢查管道的溫度。若進、出口存在溫度差，則儲液干燥器阻塞，應更換儲液干燥器。 5空調熱敏開關和進氣溫度傳感器的檢測 空調熱敏開關和進氣溫度傳感器位置見圖9-6。試驗時，脫開蒸發(fā)器殼體上傳感器的連接器，用歐姆表測量電阻，若阻值在特性曲線值的10以內，則傳感器功能正常。若傳感器正常，而空調機控制器失靈，則應更換。圖9-6空調熱敏開關和進氣溫度傳感器的檢測(a)空調熱敏開關和進氣溫度傳感器位置；(b)特性曲線 7發(fā)動機冷卻液溫度開關的檢測(圖9-7) 將水溫開關浸入油中，用煤氣爐等加熱使油溫上升，當油溫達到標準值114118時，檢查開關連接器之間應不導通。圖9-7發(fā)動機冷卻液溫度開關的檢測 四、電磁離合器 1電磁離合器的分解與裝配(圖9-8) (1)離合器輪轂的分解。把壓縮機夾緊在臺虎鉗上，如果用手不能把離合器輪轂拉出，則可擰人一個8 mm直徑的全螺紋螺栓，將離合器輪轂頂起，將其拆下。 圖9-8電磁離合器的分解與裝配1-離合器輪轂;2-墊片;3-彈簧卡環(huán)；4-轉子部件；5-彈簧卡環(huán)；6-接地線接頭；7-離合器線圈；8-貫穿螺栓；9-前殼體；10-氈圈；11-氈圈座；12-彈簧卡環(huán)；13-軸密封件；14-O形圈 (2)用橡膠榔頭輕輕敲轉子，將其拆下。把壓縮機的后殼體夾緊在臺虎鉗上，然后拆下貫穿螺栓。注意若不先夾住后殼體就拆下貫穿螺栓，則后殼體為分離狀態(tài)，壓縮機油會漏出。 (3)用螺絲起子從前殼體拆下氈圈。 (4)用螺絲起子從前殼體上拆下軸密封件。 (5)檢查離合器輪轂和轉子的表面是否拉毛或燒藍。檢查密封表面是否有裂紋、拉毛、擦傷和變形，檢查前殼體是否有裂紋，檢查壓縮機軸是否拉毛。 (6)離合器的安裝。 軸密封件的安裝，用規(guī)定的壓縮機油(NDOIL8)潤滑密封件，把軸密封件固定到前殼體上，使中央環(huán)的凸出部分位于軸密封件側，用21 mm套筒安裝軸密封件。 前殼體安裝，在軸上涂規(guī)定的壓縮機油(NDOIL8)，注意不要損傷軸密封件的唇部。 把螺栓裝到軸上，然后測量軸的起動力矩(49 Nm)。從軸上拆下螺栓。 離合器線圈必須與壓縮機殼體上銷子對準。 2電磁離合器的測試與間隙調整(圖9-9)圖9-9電磁離合器的測試與間隙調整(a)調整移動量；(b)檢查離合器動作情況 (1)將電磁離合器連接到蓄電池上，離合器轂將被吸引并緊緊地貼在轉子上，用墊片調整離合器轂的移動量，應為O35O60 mm。(2)將壓縮機側連接器接到蓄電池的正極電纜，蓄電池負極電纜接地。若聽到電磁離合器動作聲（咔噠聲），則表示其正常。 五、系統(tǒng)性能測試 1加注潤滑油 潤滑油太少會使壓縮機潤滑不良而引起故障，但潤滑油太多將會提高排出空氣的溫度。出廠前，10PAl5型壓縮機被充入80 mL(裝雙空調機車輛為150 mL)的制冷劑潤滑油。當空調機運轉工作時，潤滑油由制冷劑帶入系統(tǒng)。部分潤滑油將被分離出，留在系統(tǒng)中的各種零件上。向空調系統(tǒng)補充的潤滑油為壓縮機油NDOIL8。當更換空調部件時，必須補充潤滑油，數(shù)量見表9-6。表9-6潤滑油補充量 單位：mL 部件名稱 單空調機 雙空調機 壓縮機 40 30 蒸發(fā)管 40 60 低壓軟管 10 10 低壓管 10 10儲液干燥器 10 102空調系統(tǒng)性能試驗(見圖9-10)將試驗車輛開到不受陽光直射的場所，關閉管道壓力測試裝置高壓閥和低壓閥，把充注軟管(藍)接到管道壓力測試裝置的低壓閥，而把充注軟管(紅)接到高壓閥。把快接接頭(低壓用)裝到充注軟管(藍)和低壓輔助閥上，把快接接頭(高壓用)裝到充注軟管(紅)和高壓輔助閥上。而高壓輔助閥位于儲液干燥器上，低壓輔助閥位于壓縮機上。 起動發(fā)動機，調整空調機：空調開關置ACON位置，方式選擇為臉部位置，溫度控制在最冷位置，空氣選擇為再循環(huán)位置，鼓風機開關HI位。 接合空調離合器，將發(fā)動機轉速調至1 000 rmin，關閉所有車門、車窗，預熱發(fā)動機，將溫度表放在空調機出風口的左側面中央位置，運轉發(fā)動機20 min，注意排出的空氣溫度。單空調機特性溫度見表9-7，雙空調機特性溫度見表9-8。圖9-10空調系統(tǒng)性能試驗表9-7 單空調機特性溫度車庫環(huán)境溫度 21 26.7 32.2 37.8 43.3排出空氣溫度 3O6O 3O7O 3.57.5 4O8O 4.58.5壓縮機排出壓力MPa O961.4 1.031.47 1.111.56 1.241.74 1.32.9壓縮機吸入壓力MPa O1O22 O1O23 O11O24 O14O26 O16O27表9-8 雙空調機特性溫度 車庫環(huán)境溫度 21 26.7 32.2 37.8 43.3 排出空氣溫度前 2O8O 3O9.0 4O10O 7O14O 12O18.0后 2O9O 3O10O 4O11O 7O15O 12O19O 壓縮機排出壓力MPa 1O1.5 1O1.5 1.11.57 1.41.86 1.72.1 壓縮機吸入壓力MPa O11O25 O11O25 O14O28 O21O32 O23O34 3增高怠速電磁閥的檢查 從增高怠速電磁閥上拆下真空軟管見圖9-11，拆下增高怠速電磁閥連接器，將真空泵接到連接器A上見圖9-12，對增高怠速電磁閥的連接器兩端子問加上蓄電池電壓和不加電壓的狀態(tài)下，檢查真空泵作用下的氣流狀況見表9-9。測量增高怠速電磁閥連接器兩端子間的電阻，其值應為40 。圖9-11拆下真空軟管 圖9-12檢查真空泵(a)連接管接頭；(b)檢查氣流狀況表9-9 檢查真空泵作用下的氣流狀況蓄電池電壓 管接頭B 真空狀態(tài)蓄電池電壓 管接頭B 真空狀態(tài) 加上電壓 放開 從管接頭B漏出真空 不加電壓 放開用手指遮沒*保持真空用手指遮沒* 持真空注：在*的情況下手指能感覺到有負壓，*的情況下手指感覺不到有負壓 檢查怠速。檢查條件：發(fā)動機冷卻水溫度為8090，各燈具、附件都關閉，變速桿置空擋，轉向盤處于中間位置。檢查怠速是否在標準值650750 rmin范圍內。將空調開關置于ON位置，在空調運轉時檢查怠速是否在標準值8001 000 rmin范圍內。如果不在標準值范圍內，應進行調整。 4前蒸發(fā)器的拆裝(圖9-13) 拆卸前與安裝后應排出和加注制冷劑。檢查蒸發(fā)器散熱片部分有無損傷，檢查泄放軟管有無損傷或阻塞，檢查絕熱件有無剝落或裂縫。 圖9-13前蒸發(fā)器1-高壓管和低壓軟管的連接；2-泄放軟管；3-限位塊；4-雜物箱；5-揚聲器裝飾件；6-下架；7-腳部吹風管道；8-前冷卻器組件；9-空調控制器組件 5后冷卻器組件、后冷卻器放大器和電阻器的拆裝(圖9-14) 拆卸前和安裝后應拆下和安裝后車頂導軌裝潢、后立柱裝潢。檢查蒸發(fā)器散熱片有無損傷、泄放軟管有無損傷或阻塞、絕熱片有無剝落或裂縫。 圖9-14后冷卻器組件、后冷卻器放大器和電阻器的拆裝1-高、低壓管；2-罩；3-濾清器；4-后冷卻器放大器；5-后冷卻器放大器托架；6-電阻器；7-管道；8-后冷卻組件；9-后冷卻器主繼電器 6鼓風機電機部件的檢查(圖9-15) 在連接器端子間加上蓄電池電壓時，檢查電機旋轉有無異常響聲。圖9-15鼓風機電機部件的檢查 7電磁閥的檢查(圖9-16) 在電磁閥連接器端子1上加蓄電池電壓，端子2接地，若能聽到電磁閥動作聲，則表示其正常。用萬用表測量電阻器連接器各端子間的電阻，若測量值符合標準值，則表示其良好。圖9-16電磁閥和電阻器的檢查(a)電磁閥的檢查；(b)電阻器的檢查8冷凝器及其風扇的檢修(圖9-17)(1)拆卸前和安裝后應排出和加注制冷劑，拆下和安裝散熱器護柵。 圖9-17冷凝器及其風扇1-發(fā)動機罩鎖扣托架部件的安裝螺栓；2-發(fā)動機罩支承桿；3-機油冷卻器的安裝螺栓；4-機油冷卻器托架；5-托架；6-冷凝器的安裝螺栓；7-高壓管A；8-儲液干燥器托架；9-儲液干燥器；10-冷凝器風扇電機部件；11-風扇；12-電機；13-罩蓋；14-高壓軟管的連接；15-高壓軟管托架；16-冷凝器；17-前燈側密封件；18-車架側密封件；19-下側密封件 (2)冷凝器風扇電機的檢查見圖9-18。對連接器端子2加上蓄電池電壓，使連接器端子1接地，檢查冷凝器風扇電機運轉情況，應運轉。圖9-18冷凝器風扇電機的檢查 9壓縮機、張緊輪的拆裝(9-19) 拆卸前應拆下蓄電池、蓄電池托盤。安裝后應調整壓縮機的驅動皮帶，安裝蓄電池和蓄電池托盤。 圖9-19壓縮機及張緊輪1-空調機用V形皮帶；2-高壓、低壓連接；3-O形圈；4-壓縮機；5-壓縮機托架；6-張緊輪安裝螺母；7-張緊輪；8-張緊輪托架第二節(jié) 暖風裝置一、技術參數(shù)與維修數(shù)據(jù)暖風裝置技術參數(shù)見表9-10，維修數(shù)據(jù)見表9-11。表9-10 暖風裝置技術參數(shù) 項 目 規(guī)格 項 目 規(guī)格 類型 前 后三向全流空氣混合系統(tǒng)空氣混合系統(tǒng) 性能 前 后 4652 1628.2表9-11 維修數(shù)據(jù) 項 目 標準數(shù)值 備注溫度調節(jié)旋鈕的電阻值(裝備雙空調機的車輛)Q冷氣最足(MAXC00L)時暖氣最足(MAXHOT)時 O4 2 400 連接器端子34之間 連接器端子56之間電阻器(鼓風機電機用)的電阻值Q 1.76士7 O95士7 連接器端子24之間 連接器端子12之間電阻器(后暖風用)的電阻值Q O337 4.37 1.27 連接器端子23之間 連接器端子23之間 連接器端子12之間二、主要部件的維修1暖風控制部件(1)暖風控制部件的拆裝見圖9-20。暖風控制部件鋼索夾的拆卸見圖9-21，將螺絲起了插入圖示位置，向A和B方向推鋼索夾的爪并將其拆下。 圖9-20暖風控制部件1-限位塊；2-空氣選擇控制鋼索的接頭(鼓風機殼體側)；3-溫度控制鋼索的接頭(暖風裝置側)；4-儀表板下罩蓋；5-下部冷氣管道A和腳部吹風管道(左)；6-方式選擇控制鋼索的接頭(暖風裝置側)；7-中央板；8-暖風控制部件；9-儀表前蓋；10-調節(jié)手柄；11-鼓風機開關；12-空調開關;13-鋼索夾；14-溫度控制鋼索；15-方式選擇控制鋼索；16-空氣選擇控制鋼索圖9-21 暖風控制部件鋼索夾的拆卸 (2)鼓風機開關和空調開關的檢查見圖9-22。使用電路試驗器檢查鼓風機開關和空調開關連接器端子間的導通情況，見表9-12和表9-13。圖9-22鼓風機開關和空調開關的檢查 (a)鼓風機開關；(b)空調開關表9-12 鼓風機開關連接器端子間的導通情況表9-13 空調開關連接器端子間的導通情況（3）控制鋼索的安裝見圖9-23。 圖9-23控制鋼索的安裝(a)方式選擇控制鋼索；(b)溫度控制鋼索；(c)空氣選擇控制鋼索 將方式選擇桿移到圖9-23(a)位置，在方式選擇風擋桿沿箭頭所指方向被向內壓的狀態(tài)下，把方式選擇控制鋼索的內鋼絲連接到方式選擇桿的尾端，然后用鋼索夾固緊外鋼絲。 將溫度控制桿移動到最右側(HOT位置)(見圖9-23(b)，在空氣混合風擋桿沿箭頭所指方向被完全向下壓到底的狀態(tài)下，把溫度控制鋼索的內鋼絲連接到空氣混合風擋桿的尾端。然后用鋼索夾固緊外鋼絲。 將空氣選擇控制桿移動到圖9-23(c)位置，在空氣選擇控制桿沿箭頭所指方向被向內壓下時，把空氣選擇控制鋼索的內鋼絲連接到空氣選擇桿的尾端，再用鋼索夾固緊外鋼絲。 2后鼓風機開關 (1)后鼓風機開關的拆裝見圖9-24。 圖9-24后鼓風機開關1-后鼓風機主開關(落地操縱箱側)；2-后暖風控制部件；3-后暖風溫度控制鋼索的接頭(2)后鼓風機開關的檢查見圖9-25。用萬用表檢查開關在打開和關閉時，后鼓風機開關(落地操縱箱側)連接器端子間的導通情況。長軸距車型后鼓風機開關連接器端子間的導通情況見表9-14，短軸距車型后鼓風機開關連接器端子間的導通情況見表9-15。 圖9-25后鼓風機開關的檢查(a)后鼓風機主開關；(b)后鼓風機開關表9-14 長軸距車型后鼓風機開關連接器端子間的導通情況表9-15 短軸距車型后鼓風機開關連接器端子間的導通情況 用萬用表操作后鼓風機開關和后鼓風機主開關(后暖風部件側)，檢查連接器各端子間的導通情況：單空調的車輛見表9-16；雙空調的車輛見表9-17。表9-16 單空調的車輛后鼓風機開關連接器各端子間的導通情況表9-17 雙空調的車輛后鼓風機開關連接器各端子間的導通情況 3暖風裝置 (1)暖風裝置的拆裝見圖9-26。拆卸前和安裝后應排出和加注冷卻液，拆下和安裝儀表板。拆卸后應檢查風擋和桿系機構的動作狀況，檢查暖風芯是否阻塞和漏水。 圖9-26暖風裝置1-冷卻水軟管連接(裝有暖風的車輛)；2-腳部吹風管道(右)；3-腳部吹風管道(左)；4-下部冷氣管道；5-蒸發(fā)器安裝螺栓和螺母；6-連接管道(不裝空調的車輛)；7-中央管道部件；8-中央加強板；9-暖風裝置；10-腳部分流管道；11-暖風芯(2)鼓風機的拆裝見圖9-27。 圖9-27鼓風機1-泄放軟管(裝有空調的車輛)；2-液體管道和吸入軟管的連接(裝有空調的車輛)；3-雜物箱；4-揚聲器裝飾件；5-揚聲器；6-下架；10-連接管道(不裝空調的車輛)；11-鼓風機部件；12-電阻器；13-鼓風機電機部件；14-鼓風機殼體部件(3)鼓風機的檢查見圖9-28。 圖9-28鼓風機的檢查(a)電機部件的檢查；(b)電阻器的檢查 檢查鼓風機電機的轉子軸是否彎曲或變形。將鼓風機電機的連接器直接連接到蓄電池上，檢查鼓風機電機的運轉是否平穩(wěn)。然后把正負極反接，檢查鼓風機電機逆轉是否平穩(wěn)。 檢查風扇、鼓風機殼體有無損傷，檢查內側外側空氣選擇風擋的動作狀況以及有無損傷。 用萬用表測量連接器各端子間的電阻，其標準值為：端子2、4之間為1.822.10，端子1、2之間為O81110，端子2、3之間為0310035。若測量值與標準相符，表示其狀態(tài)良好。 4后暖風 (1)后暖風的拆裝見圖9-29。 (2)后