智慧交通綜合解決方案

,城市交通方案背景,成功案例,1,3,4,城市智慧交通解決方案介紹,2,交通指揮系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,目錄頁,提綱,道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制,交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管控制,方案背景,城市交通發(fā)展問題與挑戰(zhàn),城市光化學(xué)污染進(jìn)一步加劇,交通擁堵已經(jīng)成為制約社會和經(jīng)濟發(fā)展，影響生活品質(zhì)的主要因素,交通事頻發(fā)進(jìn)一步加劇,交通秩序混亂,近年來，全國每年因交通擁堵造成經(jīng)濟損失高達(dá)2500億元,當(dāng)年GDP的2，城市交通事故頻發(fā)。,環(huán)境污染和能耗進(jìn)一步加劇,提綱,城市交通方案背景,成功案例,1,3,4,城市智慧交通解決方案介紹,2,交通指揮系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制,交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管理,目錄頁,交警業(yè)務(wù)介紹,交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和功能,交通信號控制系統(tǒng),道路視頻監(jiān)控系統(tǒng),云儲存系統(tǒng),機動車緝查布控系統(tǒng),交通違法檢測與抓拍系統(tǒng),交通事件檢測系統(tǒng),交通發(fā)布誘導(dǎo)系統(tǒng),非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng),公安交通綜合管控平臺,系統(tǒng)相關(guān)的外場設(shè)備提供與建設(shè),交通信號控制系統(tǒng),基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理平臺、運行維護(hù)平臺,解決方案三網(wǎng)合一架構(gòu),智能交通綜合管控系統(tǒng)依托三張基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建交通信息數(shù)據(jù)中心，打造一個統(tǒng)一平臺，通過分層建設(shè)，達(dá)到平臺能力及應(yīng)用的可成長、可擴充，創(chuàng)造面向未來的城市交通管理系統(tǒng)框架。,交警業(yè)務(wù)介紹,交通業(yè)務(wù)介紹,1、扁平化指揮跨越管理單元的指揮調(diào)度2、精細(xì)化管理實現(xiàn)由人為管理向科學(xué)管理3、科學(xué)化控制基于感知分析的科學(xué)控制4、人性化服務(wù)將信息推送到唾手可及之處,精準(zhǔn)指揮、協(xié)調(diào)管理、交通控制、交通誘導(dǎo)、電子執(zhí)法、預(yù)警研判、稽查布控、業(yè)務(wù)監(jiān)管、科學(xué)評估、社會服務(wù),交通指揮系統(tǒng)發(fā)展趨勢,提綱,城市交通方案背景,成功案例,1,3,4,城市智慧交通解決方案介紹,道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制,交通事件監(jiān)測云存儲交通信息發(fā)布交通綜合管理,2,交通指揮系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,目錄頁,違法取證,常見的違法行為及解決方案,違法取證,電警卡口智能交通相機,300萬攝像機,添加標(biāo)題,500萬攝像機,302系列,添加文字內(nèi)容添加文字內(nèi)容,添加文字內(nèi)容添加文字內(nèi)容,500萬/600萬攝像機,800萬攝像機,采用1/1.8高性能CCD，有效像素300萬視頻格式H.264，幀率最高25fps采用TI高性能多核處理器,523602系列,采用1高性能CCD，有效像素500萬/600萬視頻格式H.264，幀率最高25fps采用TI高性能多核處理器,803系列,采用4/3高性能CCD，有效像素800萬視頻格式H.264，幀率可調(diào)可調(diào)；32962536支持圖片合成功能,違法取證,前端智能化技術(shù),車身：黑車標(biāo)：比亞迪車型：轎車,安全帶：有,特征檢測：號牌、號牌顏色、車身顏色、車型、車標(biāo)、車系、安全帶檢測、遮陽板等,支持闖紅燈新國標(biāo),違法取證,新國標(biāo)對駕駛?cè)嗣娌刻卣髯ヅ牡囊?支持闖紅燈新國標(biāo),違法取證,違法取證,卡口單點和區(qū)間測速解決方案,檢測區(qū)域,行人動向,機動車不禮讓行人抓拍方案,違法取證,非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)數(shù)據(jù)檢驗,違法取證,提綱,城市交通方案背景,成功案例,1,3,4,城市智慧交通解決方案介紹,道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制,云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管理平臺,2,交通指揮系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,目錄頁,緝查布控,車輛布控緝查方案,城市外環(huán)：城際主要出入口的卡口防控系統(tǒng)建設(shè),內(nèi)環(huán)或城區(qū)道路：網(wǎng)格化卡口或卡警點位布設(shè)布點,指揮中心,緝查布控系統(tǒng),緝查布控與大數(shù)據(jù),全球數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)增長：數(shù)據(jù)每兩年翻番,全球每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量到20PB預(yù)計2020年，全球數(shù)據(jù)總量將達(dá)到44ZB,車輛大數(shù)據(jù):一個縣級市城市的卡口過車數(shù)據(jù)每天300萬一個地級市城市的卡口過車數(shù)據(jù)每天1500萬江蘇3.20項目13個地市2年的存儲容量約300億；全國機動車緝查布控系統(tǒng)，截止2014年11月,共接入卡口14680個，日均6500萬，數(shù)據(jù)量近200億；多樣性：視頻數(shù)據(jù)、圖片、結(jié)構(gòu)化、文本索引;,車輛積分研判系統(tǒng),公安信息網(wǎng),視頻專網(wǎng),外網(wǎng),2013年11月份，車輛研判系統(tǒng)對抓取的一條卡口過車數(shù)據(jù)與各庫數(shù)據(jù)進(jìn)行日常對比研判。用該條過車數(shù)據(jù)對比關(guān)聯(lián)車輛駕駛員庫，獲取車輛對應(yīng)的車主信息，之后對比在逃人員庫，發(fā)現(xiàn)該車輛車主為在逃人員，出現(xiàn)“積分爆表”聯(lián)動報警短信通知相關(guān)人員，立即執(zhí)行抓捕，后續(xù)迅速定位了該車輛與人員，抓捕該在逃人員。,緝查布控系統(tǒng),云計算的應(yīng)用-積分研判,報警實時攔截（處罰）,浙A12345請到檢查站接受檢查,發(fā)現(xiàn)浙A12345請攔截,處理完畢，信息清楚,緝查布控,緝查布控系統(tǒng),業(yè)務(wù)功能-車輛管控,緝查布控系統(tǒng),業(yè)務(wù)功能-車輛管控,布控告警功能,行駛路線設(shè)定,限行限號管理,提綱,城市交通方案背景,成功案例,1,3,4,城市智慧交通解決方案介紹,道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制,云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管控,2,交通指揮系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,目錄頁,車輛管理,停車管理,設(shè)施管理,違法管理,道路救援,稽查布控,指揮調(diào)度,決策分析,視頻監(jiān)控,信息查詢,事故分析,122接處警,信號控制,資訊服務(wù),智能交通綜合管控平臺,交通誘導(dǎo),保暢通,保安全,保實戰(zhàn),勤務(wù)管理,解決方案概覽圖,交通綜合管控,交通綜合管控,交通管理平臺業(yè)務(wù)功能,交通綜合管控,業(yè)務(wù)功能-交通違法處理,交通綜合管控,業(yè)務(wù)功能-交通勤務(wù)管理,基于指揮中心日常值守需求：進(jìn)行勤務(wù)管理，個性化界面輕松排值班，以日歷形式展現(xiàn)值班情況。從GIS中繪制護(hù)法區(qū)域，支持不規(guī)則線繪及圈選，當(dāng)警員，警車超出執(zhí)警范圍，則產(chǎn)生報警并記錄。全局掌握警員值守情況。根據(jù)事件類型級別，自動從應(yīng)急預(yù)案庫中搜索與此類事件處理相關(guān)的預(yù)案，并自動生成此次突發(fā)事件的應(yīng)急預(yù)案參考稿，應(yīng)急預(yù)案復(fù)用。,勤務(wù)管理功能,勤務(wù)考勤功能,應(yīng)急預(yù)案功能,交通綜合管控,業(yè)務(wù)功能-交通信息服務(wù)發(fā)布,交通綜合管控,業(yè)務(wù)功能-交通信息服務(wù)發(fā)布,室外可變LED顯示屏,交通綜合管控,交通綜合管控,業(yè)務(wù)功能-交通信息服務(wù)發(fā)布,自動生成路網(wǎng)狀態(tài)，并能夠?qū)⒙肪W(wǎng)狀態(tài)發(fā)布到前段誘導(dǎo)屏幕，告知駕駛?cè)瞬捎煤侠淼男熊嚲€路；,路網(wǎng)狀態(tài)發(fā)布,發(fā)布節(jié)目管理,業(yè)務(wù)功能-協(xié)同指揮調(diào)度,警力分布與調(diào)度,實時的路況狀態(tài)監(jiān)控,當(dāng)前的事故事件的位置,可利用的電子監(jiān)控設(shè)備,接入車載單警等定位設(shè)備，實時位置顯示通信指令發(fā)送其他通訊和呼叫,交通事件檢測預(yù)警交通擁堵處置交通疏導(dǎo),交通事件的位置道路監(jiān)控的為主當(dāng)前警員位置當(dāng)前警車位置,通過事件檢測定位通過122定位事故位置,對路面、事故點、警力、交通設(shè)施進(jìn)行集成指揮管控,基于GIS的協(xié)同指揮,交通綜合管控,扁平化指揮,交通綜合管控,提綱,城市交通方案背景,成功案例,1,3,4,城市智慧交通解決方案介紹,道路視頻監(jiān)控交通違法取證機動車緝查布控交通信號控制,云存儲交通事件監(jiān)測交通信息發(fā)布交通綜合管理,2,交通指揮系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)介紹,目錄頁,柳州交警支隊智能交通管控系統(tǒng),探索應(yīng)用高空路況監(jiān)控系統(tǒng)利用30倍變焦高清網(wǎng)絡(luò)快速球機，在主城區(qū)通過高層建筑物全面建設(shè)高空路況監(jiān)控點位達(dá)180處。幫助柳州交警在早晚高峰全面掌握交通路況，大幅提高警力事故處理出勤效率有效利用聯(lián)網(wǎng)信號控制和卡口式電警開展路口緝查布控業(yè)務(wù)使用協(xié)調(diào)式交通信號控制機實現(xiàn)20個路口的聯(lián)網(wǎng)控制，并在全路口啟用卡口式電警對假牌車、套牌車等黑名單車輛實現(xiàn)路口實時攔截。幫助柳州交警實現(xiàn)單月20輛假套牌車輛的抓捕成果利用交通事件視頻智能監(jiān)測技術(shù)實現(xiàn)主干道擁堵檢測針對柳州市最易發(fā)生擁堵的7座橋梁和干道，通過網(wǎng)絡(luò)球機結(jié)合交通事件視頻智能檢測產(chǎn)品實現(xiàn)排隊長度的擁堵檢測。幫助柳州交警第一時間了解主干道擁堵事件，變被動視頻巡邏為主動預(yù)警，改變指揮中心機械式人工監(jiān)控模式,典型案例,北海交警支隊智能交通綜合管控,全方位、立體化視頻監(jiān)控結(jié)合北海市的實際情況，在市區(qū)內(nèi)建設(shè)2565個高清攝像機、全市60個村建設(shè)300個高清攝像機。建設(shè)點位逾3300個；多個指揮中心級聯(lián)控制建設(shè)1個指揮中心，即北海市交警支隊指揮中心，6個分中心，即海城區(qū)/銀海區(qū)/旅游區(qū)/鐵山港/高管/潿洲，進(jìn)行交警道路監(jiān)控，交通信號控制，指揮調(diào)度實戰(zhàn)業(yè)務(wù)的開展。利用智能交通相機實現(xiàn)車輛違法監(jiān)測使用智能交通攝像機和智能終端設(shè)備，在47個路口建設(shè)電子警察達(dá)188套，主要道路23個卡口點建設(shè)卡口設(shè)備59套。幫助北海交警實現(xiàn)主要路口違法車輛監(jiān)控和車輛通行記錄。道路監(jiān)控與交通信號控制相結(jié)合兩者相結(jié)合，確保在高峰期、警衛(wèi)路線的在執(zhí)行所見即所得，確保道路交通安全，配套交通交通事件檢測設(shè)備進(jìn)行道路交通事件的監(jiān)測和處理。,交通流檢測與交通誘導(dǎo)發(fā)布建設(shè)18套流量檢測設(shè)備進(jìn)行道路交通流信息的檢測，經(jīng)過數(shù)據(jù)融合分析生成誘導(dǎo)信息，發(fā)布路口的交通誘導(dǎo)屏上，方便廣大市民的出行。行人闖紅燈抓拍系統(tǒng)規(guī)范交通秩序利用高清相機監(jiān)控人行橫道，通過智能視頻分析，有行人闖紅燈時，會自動記錄下來，發(fā)出語音報警，并把錄像投射到路口大屏幕上。,典型案例,紹興交警支隊智能交通系統(tǒng),機動車違法監(jiān)監(jiān)測與抓拍系使用智能交通攝像機和智能終端設(shè)備，在主要路口建設(shè)卡口和電警系統(tǒng)逾200套，規(guī)范城區(qū)道路的交通秩序；多種方式進(jìn)行交通流信息采集利用大華低照度攝像機和交通事件檢測器，在路口建設(shè)交通流信息采集點位261處；實時分析處理，直接傳送給路口信號