機_動車維修技術(shù)車身防腐蝕技術(shù)考試卷模擬考試題_第1頁
機_動車維修技術(shù)車身防腐蝕技術(shù)考試卷模擬考試題_第2頁
機_動車維修技術(shù)車身防腐蝕技術(shù)考試卷模擬考試題_第3頁
機_動車維修技術(shù)車身防腐蝕技術(shù)考試卷模擬考試題_第4頁
機_動車維修技術(shù)車身防腐蝕技術(shù)考試卷模擬考試題_第5頁
免費預覽已結(jié)束,剩余1頁可下載查看

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、姓名:_ 班級:_ 學號:_-密-封 -線- 機_動車維修技術(shù)車身防腐蝕技術(shù)考試卷模擬考試題考試時間:120分鐘 考試總分:100分題號一二三四五總分分數(shù)遵守考場紀律,維護知識尊嚴,杜絕違紀行為,確??荚嚱Y(jié)果公正。1、車身修復操作中破壞鋼板防腐性能的原因是( )a.形成電化學腐蝕b.內(nèi)部的應(yīng)力沒有消除c.破壞了防腐涂層2、防銹劑可以用在車身( )上。 ( )a.前縱梁b.擋泥板c.頂蓋板3、車身密封劑或密封膠可以用在車身( )上。 ( )a.中立柱b.門檻板c.地板4、車身上封閉的內(nèi)表面可以使用( )防腐材料。 ( )a.薄體密封劑b.重體密封劑c.導電底漆5、車身防腐蝕用的重體密封劑適用于寬

2、度為( )mm接縫的密封。 ( )a.36b.47c.586、瀝青底涂層的優(yōu)點是能消音和預防飛石的沖擊,目前在車身上( )使用這種防腐蝕材料。 ( )a.鋼板b.鋁板c.玻璃纖維塑料板7、車身上封閉的內(nèi)表面不使用漆基底層涂料,原因是( )a.黏合性不夠b.撓性不夠c.容易老化脫落8、導電底漆可以用在車身( )鋼板上。 ( )a.表面帶油漆的b.表面鍍鋅的c.裸金屬表面的9、車身板件表面有舊漆層、舊防腐材料等需要清理,最好使用( )清除。 ( )a.鋼絲刷打磨b.砂輪打磨c.噴砂處理10、車身上鋼板發(fā)生腐蝕的原因是( )a.修理過程破壞b.油漆膜失效c.碰撞損壞d.電化學反應(yīng)11、在修理中,對車

3、身防腐處理主要是( )a.噴涂油漆b.修理已經(jīng)銹蝕損壞的板件c.涂刷底漆d.預防板件銹蝕的再次發(fā)生12、防腐蝕操作的關(guān)鍵是對金屬表面進行( )預處理。 ( )a.打磨b.清洗c.采用轉(zhuǎn)化涂層d.加熱13、車身修復人員要恢復車身上所有碰撞受影響區(qū)域的防腐蝕性能。 ( )14、在車身修復過程中不會造成防腐涂層的損壞。 ( )15、相對濕度高、溫度高的條件下會加快車身鋼板腐蝕的速度。 ( )16、酸雨會破壞車身鋼板的油漆層,不會使鋼板腐蝕。 ( )17、車身修復中的防腐蝕操作主要是修復已經(jīng)銹蝕損壞的板件。 ( )18、事故車修復的目的是要恢復汽車狀態(tài),其中一項重要工作是防腐蝕工作。 ( )19、防腐

4、蝕材料必須要有良好的黏合性,還必須不能溶于其他溶劑。 ( )20、車身板件防腐蝕主要是靠油漆層來達到防腐蝕的目的。 ( )21、防腐蝕工作成敗的關(guān)鍵是對板件表面預處理的好壞。 ( )22、對車身門檻板等內(nèi)表面進行防腐蝕處理時,要從距離噴嘴入口最近的地方向最遠處噴射防腐劑。 ( )23、防腐蝕化合物一般用在車身上具有箱形截面結(jié)構(gòu)的內(nèi)部表面。 ( )24、轉(zhuǎn)化涂料在與鋼板接觸時能形成鋅磷酸鹽涂層,防止銹蝕從油漆下面擴展。 ( )25、車身鋼板嚴重銹蝕會影響車身的美觀,但不會造成車身強度的削弱。 ( )26、腐蝕會影響車輛的行駛性能及使用壽命,但不會影響乘員的安全。 ( )27、車身鋼板腐蝕發(fā)生的原

5、因是破壞了防腐層,并接觸了水造成的。 ( )28、車身修復中常用的防腐方法是涂油漆。 ( )29、對車身板件焊接處進行防腐蝕處理時,最好使用鋼絲刷進行打磨,可有效地去除雜物,露出新金屬,有利于防腐蝕材料的黏附。 ( )30、車身修復操作中破壞鋼板防腐性能的原因是( )a.形成電化學腐蝕b.內(nèi)部的應(yīng)力沒有消除c.破壞了防腐涂層31、防銹劑可以用在車身( )上。 ( )a.前縱梁b.擋泥板c.頂蓋板32、車身防腐蝕用的薄體密封劑適用于寬度為( )mm以下接縫的密封。 ( )a.5b.3c.433、車身防腐蝕用的重體密封劑適用于寬度為( )mm接縫的密封。 ( )a.36b.47c.5834、車身板

6、件接頭或孔等較大縫隙的密封防腐采用( )a.重體密封劑b.固體接縫密封劑c.可刷涂的接縫密封劑35、在車身電阻點焊焊接時,采用的是( )防腐蝕材料。 ( )a.自刻蝕兩組分環(huán)氧樹脂底層涂料b.薄體密封劑c.導電底漆36、在對車身上封閉的門檻板內(nèi)表面進行防腐處理時,從一端打孔插入噴嘴,要先從( )開始噴防腐材料。 ( )a.離孔最近的地方b.離孔最遠的地方c.孔與最遠距離的一半位置37、瀝青底涂層的優(yōu)點是能消音和預防飛石的沖擊,目前在車身上( )使用這種防腐蝕材料。 ( )a.鋼板b.鋁板c.玻璃纖維塑料板38、車身上封閉的內(nèi)表面不使用漆基底層涂料,原因是( )a.黏合性不夠b.撓性不夠c.容易

7、老化脫落39、導電底漆可以用在車身( )鋼板上。 ( )a.表面帶油漆的b.表面鍍鋅的c.裸金屬表面的40、在車身板件上涂刷了防腐密封劑后,要到( )才能進行涂裝工作。 ( )a.5h后b.12h后c.密封劑充分干燥后41、對車身外露內(nèi)表面噴涂蠟基或石油基底涂化合物,一般要噴涂( )層。 ( )a.1b.2c.342、關(guān)于車身防腐蝕,( )的說法是錯誤的。 ( )a.裸露的內(nèi)表面不能采用自刻蝕底層涂料b.裸露的內(nèi)表面防腐蝕使用最多的是兩組分環(huán)氧樹脂底層涂料c.裸露的內(nèi)表面要用吸振性能較好的涂料對這些部位進行底涂處理43、對車身上裸露的外表面進行防腐處理時,( )是錯誤的。 ( )a.使用刻蝕和轉(zhuǎn)化涂料b.在噴涂前除去任何雜物和消聲材料c.排氣管、消聲器等部件腐蝕嚴重,也要涂刷涂底層化合物44、酸雨腐蝕后,油漆面( )是錯誤的。 ( )a.清水清洗后再拋光b.首先進行中和處理c.修復后最好再噴一層清漆45、車身上鋼板發(fā)生腐蝕的原因是( )a.修理過程破壞b.油漆膜失效c.碰撞損壞d.電化學反應(yīng)46、防腐蝕操作的關(guān)鍵是對金屬表面進行( )預處理。 ( )a.打磨b.清洗c.采用轉(zhuǎn)化涂層d.加熱47、金屬洗滌劑和轉(zhuǎn)化涂層不適用于內(nèi)表面防腐蝕,原因是( )a.這些表面并不像外表面那樣會受到直接的損壞b.使防腐劑黏附能力下降c.一般難以沖洗干

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論