單軌吊軌道安裝實用標準

1、單軌吊軌道安裝標準太原礦機電氣發(fā)展有限公司2011/5單軌吊軌道安裝標準一、軌道及吊裝件設計要求1. 單軌吊軌道主要有直軌、彎軌、過度軌和道岔四種，吊掛軌道及其配件規(guī)格滿足下列要求：2. 使用符合德國工業(yè)標準（DIN20593）的專用鋼軌I140E，直軌標準長度3m/2.25m ,寬度68mm，高度155mm，中板厚度7+0.5mm。3. 允許單根軌道垂直夾角是3.5，水平夾角1。4. 彎軌最小水平曲率半徑4m，每節(jié)弧長不大于2.5m，弧長大于1.6m時，應在其中點設一吊耳。5. 軌道垂直轉彎用直軌完成，最小垂直曲率半徑10m。6. 水平彎軌及軌道與道岔連接處應用法蘭連接。7. 同一線路必須使

2、用同型號單軌，道岔單軌要與線路單軌型號一致，單軌接頭間隙不得大于3mm，高低和左右允許偏差分別為2mm和1mm。8. 吊掛緊固件應使用10.9級高強度M20115螺栓和M2095螺栓。9. 吊掛鏈環(huán)選用GB/T12718-91標準的1864規(guī)格的高強度圓環(huán)鏈。10. 吊掛U型環(huán)為生產(chǎn)廠家設計制造專用配件，不可用其他產(chǎn)品替代。11. 工字鋼、U型鋼卡具為生產(chǎn)廠家專用配件，不可用其他產(chǎn)品替代。二、軌道懸掛安裝要求：1. 軌道吊掛方式由生產(chǎn)廠家設計工程師確定，用戶不可擅自更改吊掛方式。2. 吊掛緊固件、鏈環(huán)、特制卡具及U型環(huán)使用前應做不小于150kN集中載荷的抽樣試驗。3. 軌道吊掛完畢后，如圖一、

3、圖二、圖三所示：-33，80100，-22，-10mmm10mm。圖一圖二圖三4. 單軌直道段，為限制軌道的橫向擺動，需沿縱向每隔十組吊點增設一組加強鏈，兩條加強鏈夾角大于120，如下圖示：水平軌道橫拉鏈圖5. 軌道在坡上安裝時，每個軌道用一根斜拉鏈進行斜拉，每隔4條軌道，沿軌道垂直方向設一橫拉鏈，如下圖：坡上軌道斜拉鏈圖6. 彎軌與彎軌連接、彎軌與直軌連接和彎軌、直軌與道岔連接均為法蘭式連接，法蘭連接處間隙小于3mm，軌道底最大間隙小于2mm，如下圖示：法蘭式連接7. 過度軌為道岔與直軌連接用軌道，此軌根據(jù)實際安裝情況，確定所需直軌長度，由生產(chǎn)廠家安裝人員在用戶處加工。A. 錨桿懸掛雙錨桿懸

4、掛單錨桿懸掛1) 吊掛軌道選用錨桿懸掛時，選用22x2500mm高強錨桿，安裝軌道前對每根錨桿進行預定100kN錨固力的集中載荷試驗。如有特殊地質(zhì)條件需選用其他型號錨桿，用戶需與生產(chǎn)廠家設計工程師協(xié)商確定。2) 當采用錨桿懸吊時，要求單根錨桿錨固力大于100kN，錨桿外露長度在100-150 mm之間，巷道中垂線與錨桿夾角小于10。3) 要求吊掛軌道的各吊掛點間距偏差不得大于20mm，10組吊掛點間距的累計偏差不得大于50mm。4) 如錨桿錨固時失效，且錨桿不可拔出，將懸掛板或鎖件偏移70mm，重新安裝錨桿。B. 工字鋼架棚懸掛工字鋼架棚掛接1) 采用礦工鋼梯形棚支護時，可用頂梁或在頂梁間加小

5、短梁的方式懸掛軌道，其懸吊點做90kN預定集中載荷試驗時，頂梁不得產(chǎn)生朔性變形，頂梁與小短梁的連接不得產(chǎn)生松脫或破壞變形，整組支護棚應能可靠支撐圍巖壓力。2) 支護棚間應設縱向拉桿，防止支護棚倒伏。3) 軌道垂直方向偏移角小于3，水平方向偏移角小于1。4) 要求吊掛軌道的各吊掛點間距偏差不得大于20mm，10組吊掛點間距的累計偏差不得大于50mm。C. U型鋼架棚懸掛U型鋼架棚懸掛1) 采用U型可壓縮性金屬架棚支護時，可用架棚頂梁懸掛軌道，在懸吊點做100kN預定集中載荷試驗，試驗過程中架棚不得失去可縮性和產(chǎn)生朔性變形，應能可靠支撐圍巖壓力。2) 支護棚間應設縱向拉桿，防止支護棚倒伏。3) 軌道垂直方向偏移角小于3，水平方向偏移角小于1。4) 要求吊掛軌道的各吊掛點間距偏差不得大于20mm，10組吊掛點間距的累計偏差不得大于50mm。三、單軌吊道岔道岔示意圖1. 單軌吊道岔布置在不大于3的單軌線路段。道岔活動軌的擺角12。道岔框架設4個懸掛點，每個懸掛點由錨桿鎖件懸掛，道岔與外接