公司技術(shù)員職稱評(píng)定全部材料精選工作匯報(bào)

1、公司技術(shù)員職稱評(píng)定全部材料精選工作匯報(bào)最近發(fā)表了一篇名為公司技術(shù)員職稱評(píng)定全部材料精選的，感覺寫的不錯(cuò)，希望對(duì)您有幫助，重新編輯了一下發(fā)到。聘任技術(shù)員之前：年擔(dān)任車務(wù)段技教科干事期間，主要負(fù)責(zé)行車規(guī)章、站細(xì)管理，在并段磨合的初期克服時(shí)間緊、任務(wù)重、人員少等一系列困難，組織全段范圍內(nèi)的站細(xì)編訂，從提高現(xiàn)場(chǎng)安全保障系數(shù)的目的出發(fā)，逐字逐句認(rèn)真審核，統(tǒng)一版本，規(guī)范條文內(nèi)容，而且第一次制作出電子版本的車站平面示意圖，為后期相關(guān)工作的開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。自年元月被聘任為技術(shù)員后，結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)及所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，繼續(xù)兢兢業(yè)業(yè)且富有創(chuàng)造性地為安全生產(chǎn)服務(wù)，同時(shí)也得到干部職工的認(rèn)可，于年榮獲“先進(jìn)工作者”稱

2、號(hào)，近兩年主要取得以下專業(yè)技術(shù)工作業(yè)績(jī)：關(guān)鍵作業(yè)是否是否控制到位，直系安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。根據(jù)多年的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)歷，結(jié)合車站設(shè)備、作業(yè)特點(diǎn)，列出諸如在調(diào)車作業(yè)中推送車輛前端是否有人了望、高站臺(tái)及接發(fā)列車鄰線進(jìn)行調(diào)車作業(yè)是否注意人身安全、無人看守的道口及人工扳動(dòng)道岔前是否一度停車等等關(guān)鍵作業(yè)，同時(shí)明確自控者、聯(lián)控者、監(jiān)控者，并制定預(yù)想互提標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，硬性規(guī)定車站值班員（信號(hào)員）及調(diào)車人員必須在適當(dāng)時(shí)機(jī)及時(shí)提醒注意事項(xiàng)，充分進(jìn)行預(yù)想互提，完善控制體系，此項(xiàng)安全舉措已逐漸成為具有車站特色的安全管理品牌。1.編制站細(xì)是車站技術(shù)管理中最重要和復(fù)雜的工作，每一次進(jìn)行此項(xiàng)工作前都必須投入極大精力，自覺放棄休息時(shí)

3、間，努力鉆研、認(rèn)真琢磨，力求文字準(zhǔn)確明了、通俗易懂，既要考慮現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，又要遵循規(guī)章，對(duì)不利于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)定，堅(jiān)決完善；對(duì)不符合基本規(guī)章的條文，堅(jiān)決刪除，最大程度體現(xiàn)出站細(xì)的科學(xué)性和服務(wù)性，所編制的站細(xì)都能得到上級(jí)專業(yè)部門的肯定，并作為全段各車站編制站細(xì)的范本。三、注重應(yīng)急救援，夯實(shí)一線安全保障能力年年初百年難遇的冰凍雨雪災(zāi)害危及鐵路運(yùn)輸安全，車站多次出動(dòng)進(jìn)行應(yīng)急救援，作為分管行車安全的副站長(zhǎng)責(zé)無旁貸地在最前線沖鋒陷陣，特別是1月30日至2月2日連續(xù)幾天由于極度低溫天氣造成接觸網(wǎng)停電，致使旅客列車K524次及其它一些臨客在光澤西隴等區(qū)間被迫停車，在第一時(shí)間掌握情況，并及時(shí)匯報(bào)，得到列調(diào)實(shí)施救援的指示后，果斷分工，帶領(lǐng)調(diào)車人員登乘調(diào)機(jī)頂著嚴(yán)寒，冒著風(fēng)雪趕赴救援地點(diǎn)，協(xié)同相關(guān)部門人員共同奮戰(zhàn)，在保證安全的情況下，盡量提高作業(yè)效率，順利及以上是公司技術(shù)員職稱評(píng)定全部材料精選的參考詳細(xì)內(nèi)容，講的是關(guān)于